MEU GOL QUADRADO TURBO QUEBROU - ACABOU O SONHO!
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- Опубліковано 2 жов 2024
- MEU GOL QUADRADO TURBO QUEBROU - ACABOU O SONHO!
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Nesse vídeo mostrei um pouquinho de como tudo aconteceu, nao sei o futuro do canal depois desse acontecimento!
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Obrigado a todos, Deus abençoe!!
Alguns pontos... Motor feito do 0, exige um periodo de amaciamento que normalmente são esses primeiros 1000km o ideal é rodar 1000km, fazer um bom amaciamento sem dar plena carga, substituir o óleo e ai sim, começar a acelerar gradativamente... Segundo ponto, pelos vídeos anteriores e nesse mesmo da pra ver que há um problema de acerto seu carro falha em diversas marchas principalmente em baixa rotação, desde os primeiros vídeos eu ja havia notado isso, nesse vídeo inclusive ele falhou em alta... Não sei como foi feito a montagem do motor, se foi conferido todo o serviço da retifica com ferramentas de precisão ou se só foi montado, enfim... diversos erros...
Isso mesmo o carro dele estava falhando é provável é não um fato que o carro dele estava dando falta de combustível mais enfim agora é quem abrir ver e falar a vdd e ser sincero aonde foi o erro esses carros sim não tem garantia mais se foi mau montado então teve um erro do profissional que fez…
@@lukita404Ele deletou os vídeos da montagem do motor com o preparador mas pelo o que eu me lembre o cara foi bastante atencioso... A única duvida que ficou foi em questão de folgas do motor se foi conferido as folgas ou se só foi montado... Mas o acerto desse carro tava uma bosta, da pra ver em diversos vídeos o carro falhando, ele mesmo reclamava que não conseguia encher a quarta marcha... De modo geral faltou um pouco de maldade por parte do dono do carro também em ter continuado acelerando o carro quadrado desse jeito
Aí tem erro no meio do caminho mano !
Pesa para um mecânico de confiança aferi a montagem!
Porq q monta um moto de qualquer jeito e osso 🦴
Aí ajudar a tira sua dúvidas!!
E não leve no mesmo lugar q vc fz não mano !!
Nem sonda tinha o mínimo ali é ter uma sonda pra monitorar a mistura
boa noite mano, sobre o amaciamento, eu perguntei para o mecânico antes de sentar o cassete, foi falado que eu podia andar normal...
Eae, se eu fosse você eu dava uma olhada nessa sua tocada conservadora kkkkkkkkk
Ruim demais kkkkkkkk
@@filipevictorino8274ruim é pouco kkkkkk
@@Vihh_colonhezi tem que comer muito arroz e feijão o jovem aí kkkkkkkkkk
Mano, na hora que você deu a puxada, seu carro foi em 7 mil giros de segunda a 100 por hora, quando você corta a terceira, você estava a 150km/h e jogou a segunda... por mais que no conta giros deu 7mil, seu motor foi para uns 10.5 mil giros naquela engatada errada (da para ouvir que o motor gira muito fora do normal quando entra a marcha, mesmo que rápido)... ae sai atropelando tudo... tive um problema igualzinho o seu com a minha A3... cortando de terceira, fui jogar a quarta e entrou a segunda... prejuízo razoável, mas foi só cabeçote... vida que segue, já já o turbão ta de volta!
opa mano, pois é complicadooo, graças a Deus foi algo mais tranquilo, descobri hoje
O cara erra marcha, e não foi uma errada comum, foi de terceira pra segunda com o giro subindo, isso quebra qualquer motor independente da potência, aí fica querendo deixar no ar que a culpa é do mecânico, assume seu B.ó mano, fica dando corda pra esse monte de boçal aqui, que nem sabe o que tá falando. Desde quando carro preparado tem garantia? Isso só mostra sua inexperiência no assunto! carro fuçado é isso aí, segura o rojão!!! quebrou? É poucas! e aprenda…CARRO TURBO NÃO TEM GARANTIA!!! E para de chorar, segue o jogo.
kkk o b.o já foi achado amigo, acho que você não sabe oq está falando...
@@GUITURBO enquanto você tá indo, eu já tô voltando jovem! Kkkkkkkkkkkk
@@GUITURBO o b.ó que você causou você quis dizer né? 😂😂😂
@@GUITURBO e capricha aí no acerto, pq se eu te trombar na rua cê vai tomar um espanco de 1.6 heim!!! Pode ser largando parado ou rolando!!!
Cara sou seguidor , tenho um turbao , ando de .50 no miolo mole , ando com 2.2 no pe , achei seu carro fantástico, achei o trampo do seu preparador top , uma coisa que ate comentei na oficina aonde montamos nosso carro , foi sobree voce monta o carro e ja estar descendo o cacete , normalmente monta o carro deixa 5 horas em pleno funcionamento, troca o oleo , coloca um bom oleo e um power racing e depois roda mais uns 500 km troca de novo o oleo , edai sentamos o cacete , achei que seu processo foi muito rapido , ja montou e ja sentou o pau ! Nao to aqui pra julgar , apenas estou passando minha visao , tenta fazer isso na próxima, e deixe o conjunto bem regulado e pau e vento
Tbm pensei o mesmo o carro nem amasiou ainda ele já estava forçando muito
Eu não acompanhei tudo mas se fez isso deu mole. O correto são 1000km sem dar cacete e pressão baixa ai depois dos 1000km troca o óleo e refaz o acerto
Eu ia comentar exatamente o mesmo! Ele já montou o carro e desde o primeiro dia foi coro e cacete, nem fez o amaciamento, depois não adianta falar que tal componente não presta.
Achei o carro dele top , foguete , mais agora ele vai montar e vai atentar esse pequeno detalhe
Isso aí ...enquanto assistia ao vídeo fui tendo esse msm pensamento , n julgando msm , estamos sujeitos a tudo nessa vida, mas tinha q 1° amaciar o motor ....tem uma regra a ser seguida como vc citou
Cabeciou válvula quando subiu demais o giro na marcha errada...
Faz o L
Nesse caso 1x apenas que tenha feito isso de reduzir marcha, não tem nada a ver com seu mecânico, vc mosco, e aconteceu isso, no mínimo atropelou valvula e por isso voltou de guincho kkk mesmo forjado acontece, o melhor é que tem um monte de manjador aqui kkkk, não tem nem ideia do que tá falando 😂 😂😂😂
Sobre o preparador, por experiência de já estar no sexto carro turbo, o preparador precisa ser o seu maior parceiro, precisa ter confiança dos dois lados, infelizmente garantia não tem, mas pode existir parceria, acabou de fechar o motor e da uma merda dessa, se o cara for parceiro vai te ajudar de alguma forma, te aliviando em algo, mas tbm é preciso ter cuidado ao exigir garantia de um carro preparado e ainda mais após uma errada de marcha, isso pode acabar com a parceria, mas uma vez, boa sorte e que o problema seja mínimo.
ah sim mano com certeza, penso desta forma, tive vários problemas desde o começo mas enfim... está em boas mãos agora
Gosta de carro preparado e não sabe andar e ainda quer garantia ??? Quando que um carro preparado tem garantia ? ha ha ha qualquer um que acompanha ou acompanhou seus vídeos viu você errando a marcha, até quem não entende já saca que ter carro preparado é isso!!! Seria bom vc voltar um pouco aí nos seus vídeos hein ha ha ha, reveja os das montagens e do dinamômetro o carro estava perfeito! Impressionante que o erro é sempre do profissional 🤭🤭🤭🤭 nutella
Cade o bracim???? Sumiu 😂😂😂
Menos cara não e o fim do mundo pra dixer FIM DE UM SONHO,exagero tá loco
Eae parceiro, com uma errada dessa na troca de marcha, não tem motor que aguenta né kkkkkkkkk
Como eu disse no video, isso acontece com todo mundo, 1º vez q isso aconteceu
Uma já basta!
*Torce para que tenha sido volante solto (afrouxado).*
graças a Deus foi isso!
@@GUITURBO *Jura?? Eles já olharam e constataram que foi o volante mesmo?*
mas será que ele em momento algum pensou em colocar os parafusos do volante forjado???
@@danieleferreira6410 *Não sei te dizer. Vamos esperar o próximo video. Importante tb é fazer mais uma guia no virabrequim para firmar melhor o volante.*
Quebrou pq tirou a barba
Cara investe em uma injeção programável. Tenho um gol 94. 1.8 miolo original rodando desde 2018 com 1.2 bar. Corte esta em 6800rpm. Até hoje não abri o motor.
ia comentar isso, investe em uma ft450, eh outro mundo. Sem contar todos os avisos e mecanismos de seguranca que da pra configurar nela
@@stleibowitz exatamente,o menino não instalou nem a wideband. Para conferir a mistura.
Putz maaano,esse golzinho é guerreiro,n deixa a alma dele morrer não,fé q da tudo certo
amém manooo, vai voltar mais forte!
Cara, eu sofr8 por um bom tempo com várias quebras seguidas. Cada hora eranuma coisa diferente... mas eu aprendi... quebrava muito porque eu não tinha um preparador bom, eu não queria gastar muito e sempre ansioso queria fazer as coisas de qualquer jeito. Então se vale minha dica como experiência vão 3...
1 se não tem toda a grana, espera, junta a faça tudo de uma vez do jeito certo.
2 arrume um bom preparador e faça as coisas do jeito que ele pedir
3 se não tem grana pra montar um foguete não tem problema, faça o básico e ande com ele e se divirta, não aumente pressão nem mecha sem seu mecânico souber.
Desse jeito você será feliz.
Menos é mais. Boa sorte!
opa mano, falou tudo! sempre sigo as recomendações pq sempre tive medo dessas quebras... mas enfim, hoje recebi uma boa noticia do gol graças a Deus
Pelo q lembro já tinha ascendido luz do óleo lá no vídeo da Band . Lá já teria que ter parado carro pra ver . Seria interessante vc montar uma proteção pro falta de pressão óleo , não sei se vc tem fueltech , se não tiver seria um investimento excelente . Se a bronzina rodou a biela estraga sendo forjado ou não , e sim é bem comum quebrar carro que acabou de fazer motor , precisa rodar uns 1000 km pra acompanhar antes de acelerar. Outra coisa , tem garantia sim , código de defesa do consumidor te garante isso. Entra em um acordo
obrigado pelo comentário irmão, sobre o amaciamento segui as instruções do preparador... mas enfim, vai dar tudo certo
@@GUITURBO começa trocar ideia com pessoal mais experiente , não fica acreditando 100% no que preparador fala pq eles são comerciantes . Minha dica principal pra vc , se for montar turbo de novo guarda um dinheirinho e pega uma FT . Carburador eh foda , nos anos 90 que não tinha injeção esses goleta quebrava com muita facilidade pq não tem controle legal da mistura . Montar com uma injeção , bem acertadinho é só alegria . Abcs
Cara infelizmente quebrou por conta dessa 2° que entrou errado aí n tem o que fazer rsrss pode ser forjado o que for, mas se o cabeçote não for preparado para girar tudo isso, quebra mesmo não tem o que fazer.
graças a Deus foi algo mais leve e nao teve nada haver com esse meu erro, logo mostro no canal
Puts irmão, que triste!! 😢 Tenho certeza que você vai dar a volta por cima e o golzao vai voltar melhor do que nunca, todo sucesso do mundo pra ti, merece demais!
Obrigado pela mensagem irmão, já deu tudo certo!!!
Mano carro turbo preparado é isso ai, dias de luta dias de gloria. A dor de cabeça sempre vai ter em alguma coisinha, dopois voce acostuma...
é doseee
Eu tive alguns motores turbo montei alguns e o que vejo superficial que o motor não foi amaciado, não importa de tal peça e para 1000cv ou para 2000cv os casquilhos precisa amaciar no eixo.. desde primeiro funcionamento andando com 1 kg e segurando o pé até cola 200 isso aí força e MUITO a parte de baixo,além de aquecer muito o óleo fazendo afinar e perder o fio de lubrificação ... pode por exemplo ter rodado casquilho
Falou tudo
quanto ao amaciamento eu segui as recomendações do preparador
Fica tranquilo irmão, vai resolver, o que seria dos dias bons se não tivessemos os dias ruins? Jajá ta voando dnv.
É amigão, não soube usar o carro, não amaciou o motor.
Bielas SPA de 1100CV utilizam parafusos 7/16 e o torque recomendado é de 9 kilos ficam 3% apenas abaixo de um ARP.
E seus videos é a prova que não tem garantia, só cagada.
Parece que sempre que começa a dar esses BOzinhos assim, no meio do rolê, de esquentar, ou soltar algo ou o motor parecer estranho, fazer barulho diferente e etc. É UM SINAL kjkkkkk
Com minha moto preparada duas ou três vezes que quebrou foi desse jeito, começou com um negocinho simples fazendo barulho, ou uma marcha errada, um cortezinho com barulho mais estranho, logo após quebrou e uma das outras vezes que quebrou eu tinha acabado de tirar da oficina KKKK
Mas vai dar tudo certo irmão, livramento que não ocorreu nada grave no meio das suas puxadas, que poderia causar um acidente ou algo do tipo. É muito triste, uma tristeza imensa, porém quando voltar vai voltar mais forte e preparado pra não quebrar.
foda mano, prefiro entender assim
Independente se o motor é 100cv ou 1.000 tem q amaciar do msm jeito. Tenho uma parati 97 1.6 kit padaria kk nem fueltech tem... está raiz msm na injeção original ! Ando com uma turbina .50 da master power. Rodo com 1kg de pressão 189cv roda.
Motor original 1.6 nada feito. Só tem junta de aço inox mais nada. Ando a 2 anos numca deu problema. Detalhe uso bicos retrabalhados kkk ja desceu coxin de câmbio bucha de agredado. Ja tive q reforçar tunel. Trocar trambulador mais quebra de motor nunca tive.
Eu sou um entusiasta eu q mexo no meu carro. E o mínimo q tudo mundo sabe Guilherme é q realmente precisa amaciar antes. Independente do motor! Tem q respeitar o trabalho do motor Independente do projeto. Seu preparador fez merda desculpa falar
Amiguinho ajuda aí né, garantia em carro turbo depois de fazer o motor girar igual RD ... Nem com peças com aço de asgard aguentam ,vai na inocência q peças da SPA aguentam 1000cv q vc vai buscar a biela em Marte
Desculpe, mas você não é nada conservador, é bem emocionado na verdade.
Você deveria ter amaciado meu amigo, ter tido mais cautela e zelo nessa fase inicial.
Espero que você consiga logo reconstruir seu carro e voltar a ser feliz com ele!
Não fique magoado com minhas críticas construtivas.
Abraços.
Sempre vai quebrar meu amigo. Você pode ter colocado peças da NASA.... mas o engenheiro que estudou, fez cálculos etc... para o carro ser de uma maneira.... aí vem os fucadores é querer meter turbo em um carro que de fábrica não tem nem 100 cv. Aí fica difícil meu mn.
Eu tb tive esse b.o com a mufla e válvula da beep turbo, minha mufla "comeu" toda a rosca da válvula sem motivo algum, eu passei uma veda rosca em volta pra ver se ajudava em algo, ate agora não caiu, mas pelo jeito parece ser algo crônico, por conter tanta vibração
Ou, na moral, é fácil ficar jogando a culpa nos outros ou na peça com defeito. Vc moeu literalmente esse carro, seu conta giro deu um 360 graus com a errada de marcha. Na boa, assume seu B.O e troca de hobbie pq esse não é pra QQ um .... Ah e não existe garantia de uma coisa que sai do original e vc mesmo faz o favor de fazer mal uso ...
Mem, quem quebrou o carro provavelmente foi tu, colocou 1 ao invés de 3 ...acontece mem, subiu giro rápido e alto DMS.
Mas Mem, é isso aí, fica em paz acontece eu sofri um acidente acelerando e bati em dois carros acabou com minha vida por 5 anos... Tive que pagar dois carros e o meu e mesmo assim não desisti, estou finalizando a montagem dele e é isso.. fica em paz abre o motor primeiro, não fica sofrendo por antecedência.
Força mano, vai dar tudo certo 🙏
Se Deus quiser, tomara que não seja nada grave, preju grande, o maior chateação é nem usar direito…
Força meu mano! Vai dar tudo certo!!! Não deixa isso abalar não irmão. Daqui a pouco ele ta de volta com nois caraio!
Obrigado pela mensagem irmão, já deu tudo certo!!!
Caiu uma valvula, ctz..
Guizão, reparei que você por exemplo não usa uma sonda lambida para ver a mistura de combustível, seu carro pode ter quebrado por falta de combustível, ou ter dado muito excesso, isso é um fator predominante para ter quebra de motor cara, pode ter dado falta de combustível, não e barato mais invista em sonda lambida, e coloca uma nano da ft para verificar isso.
Fala mano vejo seus videos top o golzão, creio eu pelos meus conhecimento que quebrou por falta de combustivel ou falta de pressão de óleo, tu acertou o carro sem sonda ? Logo logo o gol ta ai se deus quiser mais forte mano....
Porra mano que foda hein, mas vou te falar um barato na humildade, troca de mecanico mano, aonde ja se viu o cara cobrar mais uma grana pra abrir sem nem saber o que aconteceu as vezes foi erro de montagem, acabou de montar, nao ter garantia concordo mas o nivel do seu carro nao era para ter acontecido isso, tenho um Ap tbm 1.8 miolo original, andava com 1kg no pé e + 0,6 de pressão no booster, total de 1,6kg com booster acionado, mas era raro usar, honestamente vendo pelo video tava faltando acerto no seu carro, o carro tava amarrado demais, o meu carro com 1kg vinha bem rapido, andei em interlagos fui para Santos, Atibaia, Jundiai, acelerava no bairro e mano suave de tudo, me FUDI muito mano, levei em mecanico badarosca e so me estrepei, paguei caro e tbm nao virou nada, se quiser indicacao de oficina, posso te indicar, to falando na humilde mesmo de coracao pq é nitido sua tristeza, e eu passei por isso 7 anos meu bom sem carro sei o quanto é foda e frustrante, ainda mais no nivel de montagem do seu carro!!
Que bosta em mano😢, mas nao pode parar nao...
Quando montei o meu, o prepador deixou bem claro que era pra mim andar de boa com o carro ate amassiar o motor, andava com uns 0.5 de presao hoje ando com 1k e piso, viajo com o carro e ate o momento graças a Deus nenhuma quebra...a mecanica toda original e vira 0.50...😮
Se quebro e por q tá rodando carro parado não incentiva e nem fás história. Quebras acontecem o lance e não desistir por que o intuito do inimigo e tira sua felicidade
Com uma flutuada daquela era pra no máximo descer válvula ou quebrar câmbio agora a parte de baixo não era pra fazer nd
Cara ja passei por isso, a mulher é a primeira a falar um monte, o meu virou bronzina e perdi o vira agr to montando dinovo com as folhas certas, e injetado dessa vez. Na hora o cara pensa em desistir mas depois que esfria a cabeça e corre atras do prejuízo.
Sabe quanto seu carro estava usando de ponto quando chegava à 1kg de pressão??
Mano, foi essa 2° marcha e pronto, tem que aceitar e seguir em frente, é dificil, mas é literalmente assim
Mano, assim, o seu carro tava falhando e você continuou acelerando mesmo sentindo falhar ? Cadê a wide pra ver se não é por falta ? ter turbão é estar atento a esse tipo de coisa a todo momento
Minha opinião: vc já tava moendo a parada antes de dar o tempo de amaciamento. Apesar de vc dizer que não, vi pelos seus vídeos querendo acompanhar os outros e etc. Tinha que rodar pelo menos uns 1000km na moralzinha. O petrolhead quebra pq ele só anda no talo, não tem motor de concepção antiga que aguente. O AP por mais resistente que seja, não aguenta couro sem parar por um longo período, tem que dar um tempo entre as aceleradas. Mas em contrapartida vc estava com a potência bem abaixo do que ele deveria aguentar, isso é verdade. Como eu disse, é só a opinião de quem tem um gol turbo com miolo original e que roda a 2 anos com 1.2kg e vem 250cv sem nunca ter tido um problema. Tomara que vc consiga resolver isso o mais breve possível e volte a curtir o seu carro pois é muito ruim ficar sem essa sensação de adrenalina quando a turbina enche. Boa sorte mano
opa mano blzzz, então, rodei com o carro normal por própria recomendação do preparador
é dificil ver preparador dando garantia de motor
da mão de obra eu quis dizer
@@GUITURBO a pdp , Deus e maior na sua vida apesar das dificuldades você vai ser vencedor e mais feliz doque já foi com esse carro 💥🙏❤️
Éh Man, realmente não faz sentido..
Queria garantia em carro turbo? 😂😂😂😂
É triste, pelo jeito rodou bronzina...
Mano o mundo turbo é isso, NÃO TEM GARANTIA! TUDO É ADAPTADO... não tem choro mano, eu tenho um também inclusive quebrou ontem (domingo) pela 63636378 vez... Fica a dica pra quem quer entrar nesse mundo:
VAI QUEBRAR! só não sabemos onde nem quando!!!
Boa sorte e não desiste não, quebrou, volta mais forte!
Quebrar vai, o problema como o carro de 200 cv preparado pra 1100 cv quebrar assim? Não é normal.
@@capudofr7120 hahaahaha.... Isso não quer dizer nada mano...se der falta de combustível e segurar o pé, vai quebrar! Mesmo forjado quebra! Canaleta vai pro saco, pode derreter válvula do cabeçote... Uma série de coisas... O Povo prepara o "miolo" pra 3000 vc mas esquece que TODO o resto do conjunto foi fabricado pra andar com 80cv... Aí quebra com 200cv e fica sem entender 🤷♂️
opa, muito obrigado pelo comentário mano, Deus abençoe, hoje graças a Deus recebi uma boa noticia sobre o golzão
@@Gol_Zero8fala Rafa.
É isso aí, pode quebrar por qualquer coisa, e vai quebrar mais ou cedo ou mais tarde.
Já derreti um motor com 150km, por falta, montei na sexta a tarde e quebrou no sábado a noite.
Já engatei a 1a no lugar da 3a, não quebrou nada, mas pode quebrar, pode virar bronzina, pode frouxar capa de biela, ainda mais com os parafusos de biela da spa.
Mas faz parte, desmonta, refaz, monta e segue o jogo.
@@maxhebreus Grande Max! O meu tô metendo a chave aqui agora, meu motor deve ter nem 2 mil km.... Derreteu uma vela, vou sacar o cabeçote pra ver o estrago... Faz parte 🤷♂️
Canaleta vuouU 😂..faz parte
Acabou de começar né mano
Pelo jeito foi virabrequim mano
Foi azar mesmo eu rodo com 1 quilo no meu e o motor e 1.6 original e até agora tá bombando o motor ..
Pulou junta ou quebrou canaleta do pistão
E muito olho gordo isso mano mas fé em Deus que vai dar tudo certo
Mano já passei por isso 2 vezes a primeira quebrou canaleta de pista ea segunda q montei forjado quebrou também dando falta de combustível no carbura aí montei de novo mas injetado com uma ft pra controlar ponto e nunca mais quebrou
caracaa
Se for biela quebrou ou entortou spa tem que dar garantia de tudo
projeto é esse de gol que desiste fácil assim
ralado, basicamente nem andou direito no carro
Impossível a biela ter entortado com 1kg, tive um g4 1.6 com 0,8 original biela canela fina e eu acelerava sem dó, sem for biela você foi o premiado com alguma fadiga de material.
sim mano, graças a Deus foi algo mais leve
O mano vai dá tudo certo não era pra quebra mais vamo ver né pq 200 CV não e nada esse moto até original e acho que aguentaria mais vai dá certo mano
sim mano verdade!!! penso assim tbm
Carroceria tá inteira tem que consertar!
Carro turbo e muito divertido mas dá muita dor de cabeça
Preprador tem mt bagagem e muito carro bom rodando por ai….
Sempre andei de ap turbo com motor original so com junta de aço e .50 com 0.8 a 1k e andava daquele jeito nunca quebrou e claro se colocar pressão alta no motor original vai quebrar motor ou cambio mas com pressão ate 1k eu nunca tive problemas, como você montou tudo novo sei não isso ai é peça ruim mesmo.
sim é verdade
Primeiro video que vejo do seu canal, mas infelizmente com uma quebra, acontece! Já quebrei alguns, mas tive um quebra de um golf gti mk4 forjado que eu tive devido uma errada de marcha, mas o meu roçou a chaveta da polia do vira e atropelou válvula, o seu pode ter entortado e posteriormente acabou de quebrar e caiu em cima do pistão, outra coisa que já tive e faz barulho tbm, é soltar o volante do motor, o meu g3 ap com prisioneiro mtr, soltou duas vezes e ai tivemos que fazer um guia para não acontecer novamente. Mas desejo sorte q seja o menor problema possível.
opa mano, muito obrigado de coração, vamos melhorar algumas coisas pra que não aconteça mais
a regra e clara quebrou monta mais forte!
Entra marcha errada , dá ruim mesmo
Putz que zica mano. Mas não desanima não. Daqui a pouco foi só uma falta de óleo e rodou bronzina. Pode sim acontecer. Faz parte. Monta de novo e aproveita pois não existe melhor remédio pra estresse. Um abraço
graças a Deus nada grave mano, recebi uma boa noticia hoje
@@GUITURBO boa mano aí sim. 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
como assim???????
Cadê a wide Band mano , ou um halmiter pra vc acompanhar a mistura do carro ??? Cara isso é essencial pra um carro turbo. . Turbao sem wide Band é doidera..
Isso é o mínimo mano, mas nem o mínimo o cara fez 🤷🏽♂️
Pode ter quebrado o cabeçote, por vc ter errado marcha pode ter entortou válvula ou quebrou algum guia, mas bola pra frente faz parte do show
graças a Deus foi algo mais leve, recebi a noticia no dia de hoje
Comprei uma parati quadrada 1.8 cl, era meu sonho ter um quadradinho, o cara que me vendeu era amigo da família, mano eu comprei o carro de olho fechado, não levei o carro pra mecânico nenhum avaliar, o carro estava meio fraco, o cara falou que era só regular o carburador, paguei o carro e levei pra regular o carburador, não deu regulagem pq tinha algo na parte mecânica que não estava bom, enfim gastei quase 5 mil no carro só pra rodar liso e ainda tô descobrindo uns b.o que o carro tem kkkk mas no fim das contas, não vou desistir do carro pois era meu sonho mano, sei o que vc está sentindo, fica em paz, não desiste do canal me inspiro em vc…
sé loco mano que satisfação! Obrigado por acompanhar o golzão, se Deus quiser ele volta mais forte
Rapaz essa segundada que deu na marcha pode ter pulado ponto na correia e pistao pode ter pego em algumas valvulas
Pode ser tbm, mas vc viu q depois disso continuei normal e o carro se manteve “normal”, se tivesse estranho depois desse enrosco eu já teria parado mas nao foi o caso isso q achei estranho
@@GUITURBO Sim vendo por esse lado foi bem estranho mesmo , agora so abrindo o carter e ver oque ouve , mas pode ser ate mesmo algum pistao que quebrou a canaleta , ou ate mesmo bronzina que faltou lubrificaçao ai teve arrasto de material
Eae maluco para com canal nao mano
Muito facil sair da oficina espacando o carro, errando marcha, fazendo merda sem se preocupar com os cuidados basicos que um motor preparado precisa, depois aparece lá na oficina chorando, antes de tudo aprende a dirigir, errando marcha, esticando o carro sem nem ter esquentado ele!
Não fala oq vc não sabe, sai da oficina usando o carro pela própria recomendação do “preparador”, nunca acelerei o carro frio, errar a marcha acontece, só com você que não pq não acelera seu carro de brinquedo
Isso ai foi erro de montagem, certeza, o preparador deve se responsabilizar pois as peças são tudo nova.
é isso meu mano, Graças a Deus achamos o erro, logo mostro no próximo vídeo
Fala Gui, mano isso acontece mesmo, um pouquinho quebra mesmo. Participo de um grupo de WhatsApp de uma oficina bem famosa, essa semana teve três casos de parafuso de biela quebrado, adivinha qual marca.....essa mesmo q vc ussa....
ave mariaaa, Deus me livre manooo hahaha hoje graças a Deus recebi uma boa noticia
@@GUITURBO que bom mano, q a notícia é boa....
Toca nadaaa kkkkkk
Não desanima não irmão, veja o que aconteceu, talvez não seja nada grave, mas na minha opinião, 2.500 só pra abrir o motor é palhaçada.
Man tira tudo
Confere o pistão
Caso esteja marcado na sai e marcado nas camisa
Erraram na folga dos pistões
Já aconteceu comigo
Pistão forjado exige folgas, no meu caso uso pistão AFP pede 8 décimo de folga
O barulho era como se estivesse disbielado ou como se o motor estivesse batendo, e na verdade estava kkkk
Força
Amigo, é fogo. Algo errado tinha. Mas esses carros é complicado. Tem que ir devagar. Aprendi na pratica. Andei 3 vezes com meu gol, na terceira fui dar uma acelerada, 3.5kg de pressão, foi de 4 mil rpm pra mais de 6 em 2 segundos. Espetei a terceira e quebrei o cambio. Depois descobri que o problema era mangueira da wastegate, o carro foi acertado pra 1.8kg e não 3.5kg. Mesmo forjado podia ter quebrado tudo, mas acho q dei sorte. Ainda não andei denovo com o carro, mas parece que motor ficou inteiro. Seu carro tinha algo errado, aprendi uma coisa, esses carros ao minimo sinal, encosta e mete no guincho. O guincho sai barato. Se eu nao tivesse tentado andar mais um pouco com o carro, achei que chegava em casa, talvez tinha só estragado a terceira, mas os dentes dela ferraram com o resto do cambio. Força e vai devagar, principalmente depois de mexer em qualquer coisa.
Irmao tomara que seje junta de cabecote que rompeu-se de um cilindro para outro ,quando acontece isso o carro falha bastante e parace que e barulho de biela rajando ,essas falhadas de final de marcha ,pode ser agua que ja estava ,passando pela junta e indo para o cilindro...se for isso e coisa ate que simples de resolver.
graças a Deus foi algo mais leve
@@GUITURBO que bom irmão
A unica coisa que eu reparei, é que parecia que o carro vinha dando sinais de que alguma coisa não ia bem. O carro ou como queiram chamar.
1° Erro de marcha
2° Peça folgada
3° Carro me parece falhando
4° Marcha de novo ruim de engatar
Varias coisas aconteceram e torço que não tenha acontecido nada de grave.
putz mano eu sei o que está sentindo!!! montei meu AP 1.8 com tudo zero e com 2 meses o carro quebrou ! queimou a junta ! tive que trocar o cabeçote e montei de novo, com 3 meses quebrou de novo! outra junta queimada isso me desanimou de mais ! hoje o carro ta zero de mecanica mas estourou a suspensão traseira e tá parado....
Puts é foda mano, sem palavras, motor ainda não é brincadeira, cada pecinha é uma bala, perder tudo em 3 semanas é de doer, mas se Deus quiser vai ser diferente e vou ter boas notícias 🙏🏻
Boa Noite amigo, conseguiu descobrir o reap motivo do que ocorreu?
nao abre mao do seu sonho, melhore o engate rapido, reforce e pau na maquina.
amém irmão, golzao vai voltar mais forte
Boa noite amigo ,infelizmente faz parte tenho gol forjado também, e acredite era tudo zero ,quebrou no dina o dia estava fazendo acerto, essa época eu andava carburado ainda ,com distribuidor travadinho ,e sem nenhuma explicação o carro destravou o ponto do distribuidor, moeu pistao junta ,ate a borda do bloco ,tive que refazer tudo novamente, ai juntei uma grana refiz tudo novamente, montei injetado ,tive problema com cabeçote, refiz novamente, cambio virou quebrar ai montei forjado cambio também, enfim infelizmente as vezes acontecem, mais bola pra frente vai dar tudo certinho, nessa vida a gente so não consegue dar jeito na morte ,o resto estando com saúde a gente corre atrás.
Se baixou a pressão de óleo nos manômetros significa folga mesmo no motor agora se não baixou pode ser ate um volante frouxo ja me aconteceu isso
Exato, se pressão de óleo estiver ok, pode ser o volante o meu já soltou tbm, ainda mais depois de uma errada de marcha.
@@dtruaracing975 sim comigo começou um barulho no acelero mesmo na hr achei que era o motor muito feio o barulho.. ai depois de varios diagnósticos sem desmontar o motor descobri que era o volante que frouxou, o barulho é muito similar a motor batendo e sentia no vira a batida
Turbo eh isso, sempre uma caixinha de surpresas!!!
verdade mano
@@GUITURBO não pode desistir, tenho 1 turbao tbm, só que não pode dar toda hora no 12... ter uma hallmeter ali seria bom. Por um intercooler grande. Porque vc acelera kkk abrcs Jogador...
Muito tenso mano... espero que dê tudo certo!
amémm, já deu!
Acredito q muitas coisas acontece para não acontecer coisa pior -sinais vieram com Força
Tenho 1 turbo também-ea vida de apezero é isso - obs : eu mesmo mecho no meu carro e nunca fiz curso
Pó man seu carro nos vídeos tá nítido que tá dando falta ou alguma coisa de acerto… fora que caraí deu várias puxada uma atrás da outra… mas agora já foi… e partir pra cima dar a volta por cima…. Tomara que vc consiga voltar com tudo 🙏🏻
Carro turbo n tem garantia até peças pistão biela lá na descrição ele já fala logo que não tem garantia
essa pecas de hoje em dia nao presta mais meu amigo montou audi tudo pra 1000cv e tava com 300 quebrou biela no meio nao tem logica é fda
Com certeza, os parafusos do volante foram pro saco....o ideal é revisar todo o motor, veio mais de 8mil rpm nesta "errada de marcha"
Fala Gui, vai dar tudo certo mano!!! Tem pouco tempo que te conheço aqui através dos vídeos, você é um cara firmeza, batalhador, conseguiu realizar esse sonho de turbinar o golzão, dar altos roles top com ele, e não é o fim cara, é um novo começo, realmente não era pra ter quebrado nada agora, mas as vezes as coisas acontecem sem explicação, sem lógica, mas você é forte e vai passar essa dificuldade, com fé em Deus! forte abraço, espero ter ajudado de alguma forma man