Gol que mais gosto é o bolinha,foi meu primeiro carro.Era um 97 cl1.8 mi roxo,também consegui esses faróis e um volante do gti bola,botei suspensão de rosca,roda orbital 16" e fiz o motor 1.9 aspirado.Amava aquele carro,um dia vou ter outro se Deus permitir ❤
Esse gol é um sonho de qualquer mlk que sonha em ter uma raridade dessa ainda mais lindo desse jeito, Se Deus permitir um dia compro um assim. Esse gol é muito top, abastecendo com nois no posto 48 da farol. E o dono é gente boa d+
Parabéns ao dono do carro preparação muito simples e boa, 300cv de potência com cambio original apesar de ser do GTI 16v ainda , vira original cabeçote original com tucho hidráulico comando 027.7 original Volkswagen gostei mesmo Parabéns. Sem falar na posição da turbina coisa linda de ver .
Parabéns aos envolvidos, Tiago sempre trazendo projetos bem legais, e agora mostrando o projeto do meu amigo @marcorre que sempre trabalhou bastante pra chegar nesse resultado. Parabéns Marcos pelo projeto.
Ja usei, e nao é que mudei de ideia, foi apenas uma evolução natural para um produto que me atendeu na totalidade do que eu precisava e esperava, Grande abraço!
Para um projeto de rua a 450 toca de boa, 4 bicos 80lbs e se não for de pegar estrada e lacrar o pé nem precisa de intercooler. Problema vai ser câmbio, vai precisar fazer forjado de 1 a 4, pois esses câmbios "grande" estão bem difíceis de achar.
@@BemLokoOne 300cv preciso de câmbio forjado? Queria algo descomplicado e usável. Nada de míssil. Câmbio forjado n quebra mas tbm deixa o carro menos usável. Talvez montar num GM família 2 com F23? Turbina pequena pra trazer o torque pra baixo pq provavelmente vem com cabeçote 16v. Preferia 8v.
@@brunopacheco5304 nos VW se for cambio pequeno só forjado pra aguentar 300cv, nos GM não tem o mesmo problema de câmbio dos VW. Dependendo do teu cuidado, um F18 aguenta de boa, um amigo tem uma Montana 1.8 F1 com 260cv de roda e usa F18. Quanto ao forjado deixar menos usável é mito, o que torna a dirigibilidade ruim é embreagem, comando muito alto e borboleta grande. Mas vamos supor que vá de GM, eu iria nos 2.0 F2 com miolo forjado e turbina 50/48, se curte pegada mais de alta vai de 50/63 e câmbio de início vai com o do carro mesmo, depois caso quebrar procura um F23, porém em alguns casos exige outras adaptações como de acionamento da embreagem e substituir o varão por cabo. Pare simples tirar um F17ou 18 e por um F23, mas não é tão barbada assim.
@@brunopacheco5304 de embreagem tem umas de disco misto, um lado é lona HD e no outro cerâmica, fica muito bom e não trepida tanto quanto a cerâmica normal. Se tiver um troco à mais, o ideal seria as de carbono. É um projeto legal, mas entre injeção, motor, mão de obra, pressurização, peças e etc pode separar no mínimo 30k.
Essa cor (original ok) é bem assim, ao vivo a pessoa bate o olho e nao quer entregar pra qq um Cereja TK Minha mae teve um GL 97 1.8 Mi, aqueles bancos em veludo cinza... cambio do 1.8 ja era mais curto que do 1.6, a terceira vinha daquele jeito... Andava! Ai vem um mocorongo falar, olha o cara q animado falando de carro original... nem cabe resposta né
Visual limpo e rodas combinando. Parabéns ao dono pelo bom gosto!
Gol que mais gosto é o bolinha,foi meu primeiro carro.Era um 97 cl1.8 mi roxo,também consegui esses faróis e um volante do gti bola,botei suspensão de rosca,roda orbital 16" e fiz o motor 1.9 aspirado.Amava aquele carro,um dia vou ter outro se Deus permitir ❤
Esse gol é um sonho de qualquer mlk que sonha em ter uma raridade dessa ainda mais lindo desse jeito, Se Deus permitir um dia compro um assim. Esse gol é muito top, abastecendo com nois no posto 48 da farol. E o dono é gente boa d+
sempre abasteço ai rsrsrsrs valeu abraço!
A galera mais experiente sabe definir um projeto bem feito. Carrinho top demais !!!
Acho muito Loko um monstro dentro do capô e no visual parecendo original, isso é perfeito para deixar alguns pra trás...
Muito bom gosto!!
Marcos parabéns, só quem te conhece sabe da sua dedicação e potência que esse carro tem
obrigado meu amigo.
@@marcorreTem Instagram??
Parabéns Marcão baita projeto!
@@coizamora Valeu Zamora
Ta bacana, A cor é linda! Mas AP é manjado já. Quero ver um CHT. O dia que tiver um CHT eu DOO 100 reais!
Quanto bom gosto nesse projeto! Parabéns ao Dono, inspiração total !
valeu !!
Parabéns ao dono do carro preparação muito simples e boa, 300cv de potência com cambio original apesar de ser do GTI 16v ainda , vira original cabeçote original com tucho hidráulico comando 027.7 original Volkswagen gostei mesmo Parabéns.
Sem falar na posição da turbina coisa linda de ver .
valeu!!
Projeto top! Tive um 97 nessa cor, se não engano, a cor é vermelho real !
bonito de mais esse cofre do motor parece original de fabrica, bem organizado
valeu
tem um igual 97 mesma cor turbo tambem ... parabens muito bem montado
Muito modesto esse meu amigo ! Kkkkkkk
Marcão seu carro é uma grande referência ! Parabéns pelos testes e mais teste já feito .
Obrigado meu amigo 👊🏼👊🏼
Que carro espetacular!!! Parabéns Marcão, sempre tudo impecável e com máximo capricho!
Obrigado meu amigo 👊🏼👊🏼
Parabéns pelo carro Marcão. saudade da pista de Saltinho.
Epoca boa heim saudades 👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼
Tem contato com o pessoal que ia nos cursos do CM? Gostaria de ter contato com algumas pessoas de lá, inclusive você.
@@renatover5000 tenho e temos um grupo no whatsapp
@@renatover5000 tenho sim inclusive um grupo no whatsapp
Vermelho Real Perolizado, mesma cor do meu gol 1996.
TK. Grava andando com o GTi Azul VR6 que Deny montou
Certeza que vai ter vídeo se já não ja tiver gravado
Vai depender do dono do carro...
Esse carro ficou muito legal! Parabéns 🤝👍
Que golzinho lindo e muito bem montado, que receita
Muito bacana o seu carro.
Valeu!
Golzinho está bem bonito bem montado cavalaria boa pra uso
valeu
Boa machina cara faz lrkjet que no brasil turbina pajero full 3.8 v6 ddixa 440 cv e torque 69 kgfm bom que nao vai quebrar todo dia abraco
Extremo bom gosto em tudo, e uma humildade fora da curva !!!
valeu!
Nossa muito bem feito, carro impecável. Parabéns pro dono. Top demais.
valeu.
Tenho um cl msm cor se Deus quiser vou por um kit turbo ❤
Tenho uma Parati 97 so anotando as ideias
Bom dia!!! Muito Loko abraço e até o próximo vídeo valeu
Parabéns aos envolvidos, Tiago sempre trazendo projetos bem legais, e agora mostrando o projeto do meu amigo @marcorre que sempre trabalhou bastante pra chegar nesse resultado. Parabéns Marcos pelo projeto.
Obrigado meu amigo 👊🏼👊🏼
Pode falar para o dono desse carro que eu vou me inspirar no carro dele 👏👏👏👏
Parabéns pelo carro chefe, lembro que vc ja usou MEG, pode me dizer o que é melhor e pior? Também porque mudou de idéia?
Ja usei, e nao é que mudei de ideia, foi apenas uma evolução natural para um produto que me atendeu na totalidade do que eu precisava e esperava, Grande abraço!
Pensando em baratear um pouco um projeto como esse, uma 450 daria conta de tocar bem esse projeto?
Que carro bem montado, parabéns Marco! Top.
Para um projeto de rua a 450 toca de boa, 4 bicos 80lbs e se não for de pegar estrada e lacrar o pé nem precisa de intercooler. Problema vai ser câmbio, vai precisar fazer forjado de 1 a 4, pois esses câmbios "grande" estão bem difíceis de achar.
@@BemLokoOne 300cv preciso de câmbio forjado? Queria algo descomplicado e usável. Nada de míssil. Câmbio forjado n quebra mas tbm deixa o carro menos usável.
Talvez montar num GM família 2 com F23? Turbina pequena pra trazer o torque pra baixo pq provavelmente vem com cabeçote 16v. Preferia 8v.
@@brunopacheco5304 nos VW se for cambio pequeno só forjado pra aguentar 300cv, nos GM não tem o mesmo problema de câmbio dos VW. Dependendo do teu cuidado, um F18 aguenta de boa, um amigo tem uma Montana 1.8 F1 com 260cv de roda e usa F18.
Quanto ao forjado deixar menos usável é mito, o que torna a dirigibilidade ruim é embreagem, comando muito alto e borboleta grande.
Mas vamos supor que vá de GM, eu iria nos 2.0 F2 com miolo forjado e turbina 50/48, se curte pegada mais de alta vai de 50/63 e câmbio de início vai com o do carro mesmo, depois caso quebrar procura um F23, porém em alguns casos exige outras adaptações como de acionamento da embreagem e substituir o varão por cabo.
Pare simples tirar um F17ou 18 e por um F23, mas não é tão barbada assim.
@@brunopacheco5304 de embreagem tem umas de disco misto, um lado é lona HD e no outro cerâmica, fica muito bom e não trepida tanto quanto a cerâmica normal.
Se tiver um troco à mais, o ideal seria as de carbono.
É um projeto legal, mas entre injeção, motor, mão de obra, pressurização, peças e etc pode separar no mínimo 30k.
Salvo engano, a foto do volante que foi colocado é do Santana quadrado e não saiu no gol bola
2 raios do bola parecia do apollo
Verdade
Aí sim potência legal
TK. Parabéns pelo conteúdo. Vc poderia sortear um seguidor para as próximas filmagens. Quem sabe eu teria a sorte de participar. Grande abraço
Show de carro
No mínimo 60k investido 👏🏻👏🏻👏🏻
para 300 cv e caro d+💛💚💙
nem somei rsrsrsrs
Da mais de 60k tranquilo
legal di maaais!!!!!!!!!
A questão do carro dar falta com 1/4 de combustivel ocorre no meu gol bola, bom saber que nao ocorre so no meu
Chique
😮😮😮 top a receita, pra mim a melhor geração do Gol é a G2, conjunto bem coeso dessa geração, sobre a customização e kit turbo tá mais que perfeito.
Será que ele vende, tenho interesse
Por enquanto Nao penso em vender rsrsrsrs
😎🚀🙏🇧🇷🫡👏👏🏼👏👏🏼
❤
Nome da cor é vermelho real mesma cor do meu tsi
valeu
8 bicos é totalmente desnecessário, não sei porque ainda insistem.
Fueltech ft450 tem uma função controle de tração não tem ?
Negócio as saídas e o que você predente usar no motor aí fica pouca saida
"Casei com minha esposa tendo bola"
e continuo com elas kkkkkkkk
A cor é vermelho real
Primeirooooo
Essa cor (original ok) é bem assim, ao vivo a pessoa bate o olho e nao quer entregar pra qq um
Cereja TK
Minha mae teve um GL 97 1.8 Mi, aqueles bancos em veludo cinza... cambio do 1.8 ja era mais curto que do 1.6, a terceira vinha daquele jeito... Andava!
Ai vem um mocorongo falar, olha o cara q animado falando de carro original... nem cabe resposta né