Bom dia , @mobilidade rj! Tudo bem? Conheci seu canal e acho interessante a interação. Concordo que tem que haver ligações diretas entre as diferentes partes do estado. Mas, como sou um "senhor de idade", acompanho ha muito tempo empresas e linhas e suas mudanças através do tempo. As sugestões de linhas, algumas criativas e outras, verdadeiras viagens, são interessantes. Mas a parte que mais me diverte é sugestão ou escolha das empresas, umas coerentes e outras , nem um pouco. Mas, nao custa sonhar. Acredito que, até mesmo você, não tenha vivido ou tenha conhecimento de algumas peculiaridades do passado, pois você é novo. Hoje em dia, o monopólio deve-se ao fato de retração de muitas empresas causando polarização. Exemplos: A Viação Progresso já teve tinha de Itaguaí e Nova Iguaçu para Três Rios. A mesma que repassou linhas de Minas Gerais para a Útil. A Empresa Brasil também teve linhas para o Rio e repassou para a 1001. A Salutáris, hoje Águia Branca, teve linhas entre cidades do Rio que hoje em dia não tem ligação. A Pedro Antonio já foi uma gigante, inclusive, com linhas que vinham para o Rio. Havia muitas empresas no Centro-Sul fluminense que vinham ao Rio e hoje estão regionalizadas. Acredito que, para deixar bem interessante e os internautas tomarem conhecimento do ocorrido no passado, um retrospecto de empresas e linhas e porque, talvez não as tenhamos de volta em linhas longas. Poderia ser dividido por regiões: Costa Verde, Sul Fluminense, Vale do Café, Região Serrana, Região dos Lagos, Centro- Norte Fluminense. Acredito que daí, daria para entender bem mais do transporte no nosso estado. Grande abraço
6:20 Por todo respeito a São Francisco nem Garagem de apoio em Japeri tem. Eu acho um ônibus urbano com uma linha ligando Nova Iguaçu a Miguel Pereira Cansativo demais
Futuramente sim, desejo fazer um vídeo sobre empresa de outras regiões ou de outros estados, até mesmo de fretamentos que poderiam assumir linhas rodoviárias e até urbanas no estado do Rio de Janeiro
12:21 esse que escreveu só pode tá louco para fazer uma linha para Vila a Paúline até Resende no sul do estado é coisa de louco e outra coisa ressuscitar a Caravele que foi extinto em 2016. Esse bairro é considerado um dos mais violentos da cidade de Belford Roxo Então essa pessoa que surgiu essa linha só pode estar louca
@@mobilidade-brasilposso pedir um favor? Poderia fixar seu comentário a cada video de SHORTS, meu celular antigo não estou conseguindo comentar, so responder acima de comentários, acontecendo so no shorts.
@@mobilidade-brasil boa tarde MÁRCIO, poderia fixar o seu comentário a cada video de CHORTS( escrevendo errado),pois nao estou consigo comentar so responder ali.
Resende não é central, é ponta no Sul Fluminense. Central é Volta Redonda, que é a maior cidade da região e tem conexão direta com todas as outras... Também na Baixada, Nova Iguaçu é mais central que Caxias pra distribuir linhas...
Poderia ter mesmo a linha Campo Grande x Piraí, mas só quando terminar as obras na Serra das Araras. Com o "pedágio" em Seropédica, no regime de "Free Flow" (depois das conclusão das obras), aposto que vai ficar entre 💸 40 ou 50 reais 💸 no 'custo final'. 💰
Bom dia , @mobilidade rj! Tudo bem? Conheci seu canal e acho interessante a interação. Concordo que tem que haver ligações diretas entre as diferentes partes do estado. Mas, como sou um "senhor de idade", acompanho ha muito tempo empresas e linhas e suas mudanças através do tempo. As sugestões de linhas, algumas criativas e outras, verdadeiras viagens, são interessantes. Mas a parte que mais me diverte é sugestão ou escolha das empresas, umas coerentes e outras , nem um pouco. Mas, nao custa sonhar.
Acredito que, até mesmo você, não tenha vivido ou tenha conhecimento de algumas peculiaridades do passado, pois você é novo. Hoje em dia, o monopólio deve-se ao fato de retração de muitas empresas causando polarização. Exemplos: A Viação Progresso já teve tinha de Itaguaí e Nova Iguaçu para Três Rios. A mesma que repassou linhas de Minas Gerais para a Útil. A Empresa Brasil também teve linhas para o Rio e repassou para a 1001. A Salutáris, hoje Águia Branca, teve linhas entre cidades do Rio que hoje em dia não tem ligação. A Pedro Antonio já foi uma gigante, inclusive, com linhas que vinham para o Rio. Havia muitas empresas no Centro-Sul fluminense que vinham ao Rio e hoje estão regionalizadas. Acredito que, para deixar bem interessante e os internautas tomarem conhecimento do ocorrido no passado, um retrospecto de empresas e linhas e porque, talvez não as tenhamos de volta em linhas longas. Poderia ser dividido por regiões: Costa Verde, Sul Fluminense, Vale do Café, Região Serrana, Região dos Lagos, Centro- Norte Fluminense. Acredito que daí, daria para entender bem mais do transporte no nosso estado. Grande abraço
Esse Miguel é um fanfarrão... Bota uma Expresso Ormeño aí, ou Crucero Del Norte... kkkkkkk
vdd amigo, ele viaja na maionese legal, ele é muito fanfarrão msm 😂😂😂
Boa tarde Márcio, o vídeo apresenta falhas na imagem depois dos 30 minutos.
Resende x Araruama é excelente ideia!...
6:20
Por todo respeito a São Francisco nem Garagem de apoio em Japeri tem.
Eu acho um ônibus urbano com uma linha ligando Nova Iguaçu a Miguel Pereira Cansativo demais
O marcio vc vai fazer um vídeo falando quais são as empresas de outras região que poder ir até a região dos lagos?
Futuramente sim, desejo fazer um vídeo sobre empresa de outras regiões ou de outros estados, até mesmo de fretamentos que poderiam assumir linhas rodoviárias e até urbanas no estado do Rio de Janeiro
Existe sim a Niterói x Resende da Cidade do Aço, linha muito antiga...
Vista Alegre Barra Mansa , Pereque Angra dos Reis!
Alcântara via Niterói via volta redonda barra mansa Cidade do aço
12:21 esse que escreveu só pode tá louco para fazer uma linha para Vila a Paúline até Resende no sul do estado é coisa de louco e outra coisa ressuscitar a Caravele que foi extinto em 2016.
Esse bairro é considerado um dos mais violentos da cidade de Belford Roxo Então essa pessoa que surgiu essa linha só pode estar louca
A empresa da cidade do aço podia botar mais horários de manhã a tarde e a noite na linha cabo frio x resende
PAULINE é uma área bem perigosa de B.ROXO, próximo do Gogó da Ema 😱.
😱😨
@@mobilidade-brasilposso pedir um favor? Poderia fixar seu comentário a cada video de SHORTS, meu celular antigo não estou conseguindo comentar, so responder acima de comentários, acontecendo so no shorts.
@@mobilidade-brasil boa tarde MÁRCIO, poderia fixar o seu comentário a cada video de CHORTS( escrevendo errado),pois nao estou consigo comentar so responder ali.
Achei ridículo como o do caso da Yasmin que não gosta da Auto Viação 1001 para botar uma linha de volta redonda para Cabo Frio
A empresa da águia branca ja tem a linha de ônibus que faz cabo frio x vitória com 2 horário por dia a noite o marcio
Sim, mas ele fala de empresas do Detro...
Vila Pauline x Resende deve ter fumado uma das brabas, só pode, viajou na maionese legal msm.
Resende não é central, é ponta no Sul Fluminense. Central é Volta Redonda, que é a maior cidade da região e tem conexão direta com todas as outras... Também na Baixada, Nova Iguaçu é mais central que Caxias pra distribuir linhas...
Poderia ter mesmo a linha Campo Grande x Piraí, mas só quando terminar as obras na Serra das Araras.
Com o "pedágio" em Seropédica, no regime de "Free Flow" (depois das conclusão das obras), aposto que vai ficar entre 💸 40 ou 50 reais 💸 no 'custo final'. 💰
Pedir ônibus urbano é querer se desvalorizar muito, meu Deus 😱