鶴見線 クモハ１２０５２ 武蔵白石駅、鶴見駅 1988/07/06

[@316チャンネル]

現在クモハ12 東京総合車両センターで保存 されてますね。

[@kmasaki10]

地味に3/4番線が存在していた痕跡が武蔵白石の手すりにある銀色の案内に残ってたりする(22年10月時点)

[@toq6121F]

京浜東北線のホーム、沢田さんの声だったんですね！

[@狩野達則]

懐かしい、昭和ですね、後、横浜線も、同じ色が、あったね、阪和線など、車内の、ニスの匂いや、床が、木製、今は、こんな電車ないナー、復活してほしいです、車内は、扇風機です、今、は、冷房があたりまえ、タイムスリップしたいです。

[@透藤木]

９月２８日鶴見線内でつい最近走っていた相模線の２０５系の回送が昼過ぎ鶴見線内通過してくる目撃見てしまった２両編成であるが色は京浜東北線のスカイブルー色よりもっと明るいスカイブルー電車だった鶴見線に新しい走るにしても２両編成にしても現行３両編成だし一瞬だったけれど編成が短いし南武支線だったら分かるけれど鶴見線本線だと短いし３両編成で座れないほど混み合うぐらいはず

[@ShoJODA]

この車輪は多くの沿線走ってました。山手線 京浜東北線 赤羽線 常磐線 中央線 等々

[@井出幸男-c2j]

チョコ電と言ってた。冷暖房無しの扇風機だけ、夏は乗りたくない電車だった。学校帰りに

[@tutomumasimo6636]

鉄道詳しく無いので教えて欲しいのですが、この車両って車内に入るとポールが立っている車両でしたか？

[@eh500douga]

そうですね、ポール立ってましたね。

[@tutomumasimo6636]

@@eh500douga
ありがとうございます。
子供の頃に川崎に引っ越して初めて乗った時に何でこんな所に？
と記憶していました。
南武線のラインカラーの茶色はこの頃のイメージを取り入れたと記憶しています。

[@透藤木]

大川支線の電車は写真撮っているけれど扇町行く方面電車は写真撮って置けば良かったいまだに後悔してる横浜線は撮っているそれに乗った事がある

[@2430Rapidbroad]

8:34

[@透藤木]

鶴見線の大川支線の電車は録る事はできたけれど弁天橋方面行く電車のチョコレート色の電車が廃止の日当日なぜだか足に大ケガしてしまい写真撮影する事が出来なくなってしまった唯一南武線横浜線だけ録る事が出来た

[@dairatekozou]

コンプレッサーの音懐かしい･･･

[@ShoJODA]

工場で働く方々の足ですが日中は鶴見線ローカル線やんかw

[@adz02041]

沿線に住んでいるうちの祖父たちは、「ゴキブリ電車」と呼んでいたそうです。

[@ケンシロウ-o9q]

現在、国府津車両センター、旧名国府津電車区だった時代にね。1両止まってるの見たな。どことなく似てる。

[@三浦のTちゃん]

鶴見線大川支線で最後まで残ったクモハ12形2両で、モハ31の後期型だった12053はスクラップになりましたが最初期タイプの昭和4年製の12052が温存しているのは幸いです。同号車は車体のリベットが物凄くたくさん打ち込まれて痛痒いくらい好感があり、「昭和四年　川崎車輌　製造」の銘板が付いていて貴重でした。国電史を飾った遺産的名雄であり、将来は
鉄道記念物として後世の為にも大切にいたわって頂きたいところです。

[@762forest_railway]

現在、カトーのクモハ１２をメインにレイアウトを制作中
実はクモハ１２は、ある時期には昼の１往復だけ本線を走り扇町駅へ行ってたらしく、駅を昭和駅と扇町駅のどちらかで・・と
昭和駅は線路の途中で作れ、扇町駅は引き込み線が必要です。
昭和駅の駅舎はカトーの地上駅舎にソックリなので、簡単な改造で再現できそうです。

[@相澤一輝-m3m]

ずいぶん古い電車ですね🚄１３系の次に２０５系ですね🚄

[@サボイアs21]

銚子電鉄みたい。

[@千葉太郎-l7n]

鉄子の旅から来ました😁

[@爺ディフェンサー]

昔はめんどくさい事してたんですね。

[@doromamire]

堂々の激走ぢやねえか。