Juhu. Endlich mal ein Boxer, auch wenn er unter dem Toyota Emblem schlägt. Warum einen Stern fahren, wenn man sechs Sterne haben kann, die Subaru Fahrer verstehen das 😉
Funfact am Rande: die monochrom rote Uhr in der Mittelkonsole aus den 80er-Jahren kann noch nicht einmal eine 0 als Stunde anzeigen. :-D Dieses Auto ist so herrlich unperfekt, dass es eine wahre Freude ist. Es macht einfach unglaublich viel Spaß abends über leere Landstraßen zu ballern. Scheißegal was die ganzen BMW-Fanboys und Hater sagen.
Richtig so! Das ist ein Auto bei dem es um das Gefühl geht! Etwas das heute leider kaum noch produziert wird, geschweige denn von Menschen geschätzt wird.
Ich bin BMW Fan und kann dennoch sagen, dass es ein wundervolles Auto ist. Es hat die gleichen gene wie ein BMW aus den 90ern, also Drehfreudiger Motor, geringes Gewicht, Handschalter und Heckantrieb. Würde dieses Auto sogar den meisten modernen BMW's vorziehen. :)
Fahre einen 120d als Schalter, weil es mit dem Verbrauch bei Benziner immer kritisch wird, wenn bei mir 6.5-7.5L sind, wie viel wird dann so ein Subaru verbrauchen? Habe auch noch Gewichtsoptimierung gemacht, so dass bei mir jetzt etwa 1300 kg sind bei 190 PS und 400 Nm, also ähnlicher Fahrspaß, und außer ESP/ABS keine besonderen Helfer.
Ohne Spaß, ich finde CarRanger so super gut. Wie eine Serie. Ich könnte euch jeden Tag zuschauen! Könnt ihr euch nicht bei ARD oder RTL oder keine Ahnung wo irgendwie vorstellen!? Ihr seid echte Profis, euer Konzept, aber absolut alles. Ich habe euch öfters gelobt hier auf dem Kanal, vielleicht gehe ich einigen auf die Nerven, aber Ihr seid einfach 🔝!!!
Gutes Auto, gefällt mir! Nicht viel Schnick Schnack, aufs Fahren ausgelegt, Handschalter, Kompakt und wenig Gewicht. Kann man sich somit sogar gut als junger Mensch mit Freude aufs Fahren holen!
Vor Allem ist das nicht der Standard VW oder Opel. Ich mag Exoten wie Alfa Romeo, Toyota, Lanica und Citroen. Wenn du den im Winter fährst, bist du selbst schuld. Ich habe mal einen BMW Bj. 90 im Alltag gefahren. Erstens kam der mit seiner Scheiß Möhre nicht aus dem Quark und wenn du mit dem richtigem Untensil im Kofferraum gefahren bist, hast du ein Problem gehabt.
Für einen 4Zylinder ist der Sound echt ordentlich. Ich mag solche Drehzahlorgeln, aber ohne Turbo ist bei 2l Hubraum halt trotz 200 PS kein Drehmoment zu erwarten.
Scheiß auf Drehmoment, das gibt dir lediglich subjektiv das Gefühl schnell zu sein. Wenn du für 1500 Touren 400Nm hast aber davor und danach weder vernünftige Leistung noch Drehmoment dann ist das aus technischer Sicht komplette Grütze. Bei nem vernünftigen Sauger hast du generell schon ein gewisses brauchbares Drehmoment und es wird immer mehr je höher du drehst.
SchwanzusLongus ich BIN VTEC Fahrer und habe jedes Mal ein grinsen im Gesicht wenn die ganzen Vertreter Diesel Automatik Fahrzeuge eine Packung kriegen, genauso alle Serien GTI‘s bis Golf 7 :)
@@xxgeorg97xx Vtec ist geil und Sauger oder Turbo beides ist geil. Aber der 2l Boxer ist wirklich sehr lahm. So ein GT86 konnte mich nicht wirklich in meinem Daily einen Mazda 3 ebenfalls mit 2l Sauger abhängen. Und der MX5 mit 184 PS geht auch gefühlt besser als der GT86.
Bin mit meinen Gt86 voll zugfrieden.Drei Jahre alt und 60.000km ohne Probleme,das hatte ich nicht mal beim Golf.😅 Allein schon das Kurvenverhalten ist top und sagt jeder,der bei mir am Beifahrersitz gesessen ist.😉
Die Automatik beim GT86 ist tatsächlich ziemlich lustig, da die die Gänge reinknüppelt wie sonst was. Wenn man mit Schaltpedals fährt hat man vor allem nicht das Problem, dass der 2. Gang so lang übersetzt ist, dass man nicht vernünftig abbiegen kann
Zwei kleine Hinweise. Der Laderaum fasst bei umgelegten Rücksitzlehnen immerhin 4 Kompletträder (bspw. Semislicks auf der Fahrt zum Track)! Hartnäckig sich haltenden Gerüchten zufolge soll dies sogar der wahre Grund für die Viersitzigkeit sein. Auch der Standard-Kofferraum ist mit mehr als dem doppelten Volumen des MX-5 für Sportwagenverhältnisse überdurchschnittlich großzügig bemessen und für die gewöhnliche Nutzung mit maximal 2 Personen mehr als ausreichend. Die Seitenwangen der Vordersitze bestehen nicht wie behauptet aus Kunst-, sondern aus Echtleder.
Die Hemden 👔 sind super cool !! 👍🏻 Klar die Videos und Vorstellungen der Autos gefallen mir auch immer sehr gut , aber diese bunten Hemden feier ich !!!😍
Die Farbe hät ich auch gern. Manchmal orange, manchmal rot, wusste gar nicht das es so was gibt 😁 Generell cooler wagen, Sportwagen im ursprünglichen der wohl mehr spass macht als irgen ein RS oder AMG Modell, dessen Leistung man eh nicht nutzen kann. Aber in unserer Listungsverwöhnten bigger ist better gesellschaft wird der von viele leider links liegen gelassen.
Leider in der Versicherung extrem teuer, weil er sehr hoch eingestuft ist. Er hätte bei meinem Vertrag exakt das doppelte gekostet, was ich für meinen GTI TCR bezahle. Das macht ihn auch als Zweitwagen leider recht unattraktiv, was sehr schade ist, weil das Auto verdammt viel Spaß macht.
@@Chris675R Man muss noch erwähnen, dass mit eingeschaltetem ESP Der Subaru deutlich besser abschneidet im Elchtest, als fast jeder VW, den Fahranfänger nehmen, der ist mega stabil
@@vlvdy Das ändert aber nichts an der Tatsache, dass der GT86/BRZ sehr hoch eingestuft ist und unverhältnismäßig teuer ist in der Versicherung. Die Typklasse ist sogar höher als ein Porsche Cayman GTS 4.0.
@@Chris675R Die Versicherungen denken, dass Subarus nur Verantwortungslose fahren, da ja viel Leistung für wenig Geld geboten wird, besonders wegen WRX STI, aber wer solche Autos nimmt, der kann meistens Auto fahren, so dass er keine Unfälle produziert, wie ein 0815 Golf Fahrer/in
@@vlvdy Da ist aber ein großer Widerspruch in deiner Aussage, wenn denn alle Subaru Fahrer so wenig Unfälle bauen würden, dann wäre die Einstufung nicht so hoch. Die Schadenshäufigkeit ist nämlich die Bemessungsgröße für die Typklasse. Hier im Umkreis gab es übrigens einige Anfang 20 Jährige die ihren GT86 zu Schrott gefahren haben (komischer Weise alle bei Nässe), das beste ESP bringt nichts, wenn der Fahrer die Grenzen der Physik überschreitet. Und das mit 08/15 Golf hättest du dir sparen können, warum immer der unnötige Markenhass? Ich finde der 86 ist ein richtig geiles Auto, nur mir persönlich wäre der Unterhalt wegen der hohen Versicherungsbeiträge zu teuer für ein Spaß Auto. Ich denke mal, dass er für viele interessant ist, aber der Unterhalt dann doch viele abschreckt, was sehr schade ist.
@@alexanderalexander3891 666 die zahl des tieres (satan)...wäre zu lang das hier wirklich zu erklären google einfach mal. allein das logo der church of satan.....
Original ist der GT86/BRZ schon ein klasse Auto. Was ich aber wirklich schätze, ist der Tuningteile Markt. Man kann sich den Wagen zu seinem ganz persönlichen Traumwagen machen. :-)
@@ralfhenke8148 Danke... jetzt wo du's sagst... heißt in diesem Fall also "Queer fährt quer" :-) Dazu passt ja dann auch, dass der von Wissen von Technik und Materie wenig beeinflusste Autor sich dafür modisch umso schicker präsentiert ;-)
@@Juergen_Mueller "Queer fährt quer" :-D Der ist gut! Neuer Wahlspruch der Regenbogen-Motorsportszene. Technik und Materie spielen beim Car Ranger doch eigentlich auch eine eher untergeordnete Rolle. Könnte man m.E. fast ganz aus diesen Videos rauslassen. Hier zählt eher, warum ein bestimmtes Auto - und die Auswahl trifft ja meist auf rollende Randerscheinungen - eigentlich für manche so geil ist (und für andere vielleicht unterirdisch)? Irgendwelche Markenfetischisten, Motortyp-Ultras oder Karosserieform-Radikale sind hier fehl am Platz.
Bitte unbedingt mal einen GR86/BRZ2 testen. Ich fahre selber einen GR86 und hatte vorher einen BRZ von 2017. Alle Dinge die bemängelt wurden, sind beim neuen Modell ausgemerzt😎
Angenehmes Video im Gegensatz zu den neuen Videos. In diesem Fall stimmt das Motto: Früher war alles besser! Keine Launigkeit, keine künstliche Einbindung des Kameramanns, keine unnötige Intonation. Einfach herrlich ehrlich. Sehr gute Hinweise auf den Kompressorkit und den Preisvergleich mit dem TT. Zu dem Wägelchen. Wie schaffen die 1276kg auf 4,27m zu bringen?
Sehr gutes Video mal wieder, aber ich muss mal den Ton kritisieren. Die Tonspur ist viel zu laut aufgenommen und bei einigen Lauten sehr unangenehm für die Ohren ☝🏻
Eh schön und gut ... ich warte allerdings auf die Viper. ;-) Hierzu werde ich dann leider mein Büro umgestalten müssen und meinen Monitor auf den Boden verfrachten, weil ich wahrscheinlich die ganze Zeit knien werden muss! ;-)
BRZ, nicht GRX. Minimal andere Front (die Kühleröffnung des GT86 geht unten in die Breite, beim BRZ geht sie oben in die Breite), andere Blinker und etwas anders angepasstes Fahrwerk. BRZ hat Alcantarasitze, der GT86 nicht. BRZ hat dafür ein etwas kleineres Display, 6.2 Zoll im BRZ, 7 Zoll im GT86. Ab 2017 hat der BRZ hat jedoch 5-7 Pferdchen mehr unter der Haube, und bessere (Brembo) Bremsen als der GT86, allerdings nicht in Europa. www.ft86club.com/forums/attachment.php?attachmentid=3078&d=1322634734 Der neue BRZ wird jedoch komplett anders: www.motor1.com/news/455005/2022-subaru-brz-video-debut/
Ich finde auch, dass der GT86 wesentlich mehr Leistung vertragen könnte. Die Optik verspricht sehr viel. Ich fand auch damals den Mitsubishi Eclipse mit 150PS etwas widersprüchlich. 250PS wären beim Eclipse standesgemäß gewesen.
Bei Sportwagen gibt es echt eigenartige Meinungen. Entweder die Leute beschweren sich, dass der Wagen mehr Leistung vertragen könnte, oder sie beschweren sich über den Preis. Was Fahrleistungen angeht ist er für das Geld absolut in Ordnung! Das teure daran ist der Hinterradantrieb in Kombination mit dem Sperrdifferential. Es ist ein Auto für die Kurve, nicht für die Autobahn oder die Ampel. Das verstehen viele nicht in diesem Land, und darum verkauft er sich auch so schlecht.
Ich bin vor 3 Jahren mal einen Probe gefahren. Ich bereue es ein bisschen keinen gekauft zuhaben 😂 nächstes Jahr soll ja der neue kommen. Vielleicht wirds dann endlich was
Glaub mir, es gibt nichts besseres! Ist zwar kein reiner Ford und halt ein Jointventure mit Mazda gewesen, aber was solls? Das Auto ist Hammer! Was? Es soll der Neue kommen? Davon weiß ich ja noch gar nichts! :-0 :-) ;-) :-DDDDD
Mann stelle sich vor: 3 Liter 6 Zylinder ab Werk in dem Gt 86 und das in Verbindung mit dem 6 Gang Schaltgetriebe..dann wäre's nen Top Fahrzeug auf oldschool art...
Ja, und dann darf es nicht mehr als 30 TEUR kosten, muss aber trotzdem sämtliche Emissionsvorschriften und Verbrauchszyklen einhalten, und dann kauft ihn trotzdem keiner, weil man keinen Pax-Kleiderschrank verstauen kann.
Alle die hier schreiben zu wenig Leistung verstehen den Sinn nicht ganz von dem Auto. Ich hätte mit meinem Auto (Impreza WRX) eigentlich bei dem Dreh dabei sein sollen, konnte aber leider doch nicht. Naja auf jeden Fall waren genau dieser GT86 und ich schon mal im Schwarzwald unterwegs und ich hatte Müh und Not in den Kurven überhaupt mithalten zu können, da der GT 86 einfach liegt wie ein Brett. @carranger wie gewohnt super Video. Ich hoffe es klappt noch irgendwann mit meinem Auto :)
Ja, der wird wie viele andere Sportwagen, die nicht vom Leistungsoverkill leben, bei der breiten Masse ein ewig unterschätztes oder missverstandenes Auto bleiben. Da gibt's noch so einige Kandidaten. Ich hatte mal bei einer Youngtimer-Rally durch die Eifel das "Vergnügen" einen MG-F Trophy (1,8L, 160PS VVT-Mittelmotor, Handschalter, 1100kg) zu verfolgen und hatte ebenfalls alle Hände voll zu tun ihn nicht zu verlieren. Ich saß übrigens im Service und Foto-Fahrzeug der Rallye: Porsche 996 Cabrio (320 PS, Allrad, kennt eh jeder...). Freundin hat jetzt seit einigen Jahren einen MG-F mit dem weniger seltenen 145 PS VVT. Hat uns keine 4,5k EUR gekostet und ist ein echter Smilemaker auf derLandstraße.
Dieser Toyota / Subaru hat echt schon lange gefehlt im Carranger 😍 Der Motorsound ist schon sehr speziell und das Drehzahlniveau . Man sollte bei Interesse wirklich länger Probe fahren . Der Besitzer Schein ein Fan von einem Baby Bel zu sein.🤭 Und Alex: Bitte schreib mir wo du dieses mega geiles Hemd du her hast! Ganz ehrlich 😍😍😍 Der ultimative Einkaufszettel zum anziehen. 👍👍👍
Super schönes Auto 👍 schade, dass es weder von Subaru noch von Toyota einen Spider ala MX 5 gab. Zu Toyota passen derzeit leider keine spaßigen Autos ins Portfolio. Gibt's den BRZ bei Subaru noch zu kaufen? Danke für den schönen Test 👍
Hab ich mir auch gedacht. Subaru hätte da sogar was passendes im Regal gehabt. 3,0 6Zyl Boxer ausm Legacy mit ein paar Mods wäre echt die bessere Wahl für diese Karrosse gewesen. Zumindest als Topmodel.
Das würde aber dem Konzept widersprechen. Das Auto soll Spaß machen eben weil man das Auto kontrolliert ans Limit führen kann und man dafür nicht sämtliche Tempolimits brechen muß.
Das Auto ist ein spiritueller Nachfolger vom AE86. Mehr Power und breitere Reifen hätten bei dem Auto keinen Sinn gemacht. Es geht bei dem Auto um Spaß und Driftpotenzial.
@@michaelmester4790 Das geht ja auch mit einem schönen 6 Zyl Sauger. Übermotorisiert wäre er mit den B6 auch nicht. Dieser hat auch "nur" 250PS und die braucht er auch weil er natürlich etwas schwerer ist als der B4.
Sowas nennt man Badge Engineering. Ist und war ein kostengünstiger Weg mit einem Auto verschiedene Käuferschichten abzudecken. Siehe VWUp/SeatMii/SkodaCityGo, Citroen C1/ Peugeot 107/ Toyota Aygo. Oder aus der Vergangenheit Austin Mini/ Rover Mini, VW Sharan/ Ford Galaxy/ Seat Alhambra und Seat Arosa/ VW Lupo. Aber dennoch ein super Video wie immer. Rot und Orange ist immer schwer mit Kamera richtig dargestellt zu bekommen. Kann gerne auch mal ins Braun gehen 😜
Endlich mal ein zuverlässiger und schöner Japaner. Was mich am GT86/BRZ am meisten gestört hat, ist das da einfach 2 Pötte fehlen. Meiner Meinung nach hätten sie ruhig den 6 Zyl Boxer ausm Subaru Lagacy nehmen können, bissel überarbeiten und dann daraus ein Top Modell machen. Alternativ wär sicher auch ein Kompressor nen echtes Schmankerl gewesen was dieser schönen Karrosse auch von Klang/Performance mehr gerecht würde. Den von der Laufkultur/Performance her ist der 4Zyl Boxer eher schwach. Ich muss bei sowas immer irgentwie an den VW Käfer denken.
Das Geräusch des Boxers finde ich sehr charakteristisch und angenehm, gleichzeitig dezent und ohne jede Aufdringlichkeit. Der Vergleich des GT86 mit dem VW Käfer ist wohl das Abwegigste, was auf UA-cam je über ein Automobil geschrieben wurde.
@@Juergen_Mueller Ne gar nicht. Der Käfer und auch einige frühe Porsche fuhr auch nen B4. Klar liegen da Jahrzehnte dazwischen. Aber B4 bleibt B4! Ich meine ein Boxer muss schon 6 Pötte haben. Alleine der Laufkultur/ruhe wegen.
@@themenbehindyourcamera5550 Nun ja, wem es auf Laufkultur und -ruhe in einem Sportwagen ankommt... Ich erwarte diese eher in S-Klasse & Co., wo sie mit Blick auf deren übliche Einsatzzwecke auch ihre Berechtigung haben. In einem Sportwagen erwarte ich etwas Anderes, nämlich Leben, Aufregung und Ramba-Zamba :-)
@@themenbehindyourcamera5550 Dass man in der Oberklasse B6 fährt, habe ich auch nicht behauptet. Behauptet habe ich, dass "Laufkultur/ruhe" eher dort und nicht im Sportwagen etwas zu suchen hat.
Dieses Fahrzeug war damals auch in meinem Interessebereich aber im Endeffekt war mir das Auto dann doch etwas zu langsam. Schön anzusehen ist es, aber mir Persönlich hat es an Leistung gemangelt.
@@marwin436 Wo ich den Wagen haben wollte, war der knapp 3 Jahre raus und hab ihn mir dann bei einem Händler angeschaut bzw probe gefahren. Zu der Zeit habe ich noch ein Opel Astra G Coupe Turbo gefahren mit 230~240ps. Nach der Probefahrt war ich doch etwas von der Leistung enttäuscht, was mich dazu bewegt hat, mein Opel noch einige zeit weiter zu Fahren. Hab ihn dann im Endeffekt gegen ein Chevrolet Camaro Turbo eingetauscht, aber das passierte erst Anfang diesen Jahres.
Schöner Wagen und 200ps bei dem Gewicht top, aber 205nm?... Ein kleiner turbo, dass der auf 250 bis 280nm kommt wäre mega. Boxer Motor hält 👌 aber geiles aussehen, Respekt.
Der neue BRZ hat 228 PS und 249 nm. Aussehen leider total anders. Front hat was vom RX-8 und das Heck von irgendeinem Honda. Ganz komisch. cdn.motor1.com/images/mgl/01k29/s1/2022-subaru-brz-exterior-front-quarter.jpg cdn.motor1.com/images/mgl/gLxZo/s1/2022-subaru-brz-exterior-rear-quarter.jpg
Für welchen (neuen) Sportwagen gibst Du sonst ca. 30k aus? Ich sage nicht, dass es keine Alternativen gäbe aber der GTBRX86 ist schon 'was Spezielles. Insofern...
Der Corolla war doch ein Hinterradantrieb, selbst als die Standartversion schon auf Frontantrieb umgestellt war. Und das Serie 2 Coupe sah richtig Klasse aus. Also die Version mit breiter c-Säule, nicht das Zweitürer Schrägheck . Coupe =Ke27/Ae27 ? So eine kleine RWD Familien Coupe Variante hätte eine riesige Niesche. Der 86 war mir schon zu viel des Guten. MX5NB Coupe leider nur in Japan erhältlich. Mal sehen ob der SFR noch kommt. Gibt es da neue Infos. Aber alles in allem find ich GT86, MX5 und auch Jimny sehr gelungen. Die brauchen nicht mehr Leistung, Höchstgeschwindigkeit oder Fußraum. Wem das nicht reicht, kann ja Porsche 718 und G-Klasse fahren.
Netter, kleiner Sportwagen mit nem coolen Motorsound und mit nem guten Boxermotor von Subaru, dadurch tiefer Schwerpunkt 👌 Wird sich sicher gut bewegen lassen. 👍
Kleine Kritik, ich mag dein Sendungen, aber zu viel konzentriert auf Auto Marke Toyota oder Subaru das ist ein zusammen entwickelte Auto, wenn du Toyota magst dann kauf ein Toyota, wenn du Subaru magst dann kauf ein Subaru, ich bin 2 Tage mit 86 gefahren sensationell innen Verarbeitung super Qualität fühlt sich super gut an, das fühlt sich wie ein teil alles zusammen, Sitz Position perfekt ich glaube selbst Porsche kann diese Sitz Position nicht so perfekt einbringen oder geben das heisst auch Gefühl ist Sensationell. Danke dir für deine Bericht.
Finde den echt gut (als Subaru :-) ) als sinnlose information nebenbei. 1998 oderso herum hatten wir einen Passat vr5 mit 150ps. Der hatte im Schein 227kmh stehen. Modelljahr später waren dann 223-224 war etwas weniger . Drehte immer in den Begrenzer auf der Autobahn. Macht heute keine mehr bei normalen limos :--D
@@MDjango Schade... Bin nämlich am überlegen ob es der GT86 oder ein 125 wird. Von dem was ich so sehe und höre würde ich aber sagen der 125 ist alltagstauglicher und auch kräftiger und dennoch verlässlich
Naja die Geschichte passt hier nicht so. Subaru hatte eine Impreza Platform die mit einem Heckantrieb Kompatibel war, hatten allerdings nicht das Geld den EJ Motor abzulösen, da kam Toyota vorbei kaufte 18 % der Anteile Fuji Heavy Industries (Subaru) und waren maßgeblich an der Entwicklung des FA20 beteiligt. Nicht nur das sie D4-S beigetragen haben, sondern der Hub und Bohr Wert waren ebenfalls Toyotas Idee. Dazu ist die gesamte Innenraum Elektronik bis auf die Headunit ein Toyota Konstrukt.
Supercharged caged liberty walk. ... und wichtig ist ob Toyota auch das Sperrdifferential anbietet. Laut meinem (eventuell veralteten) Kenntnisstand nur bei Subaru erhältlich.
Ist hier die Farbe ausgegangen(?) Der Motor ist wirklich schlapp, ich bin das Auto mal gefahren und es war eine glatte Enttäuschung. Subaru hat gute Turbo-Motoren auf Lager.
Schönes Auto, aber der Motor klingt für mich einfach nur mega angestrengt und irgendwie dreht er zwar hoch, das aber sehr langsam. Explosive Leistungsentfaltung geht anders, gerade bei einem Saugmotor........und das hat nichts mit Leistung zu tun.
@@hannesgoller7827 Auf welchen Motortyp sollte das sonst zutreffen? Turbo? Schon mal einen leistungsstarken UND drehfreudigen Sauger gefahren? Da hat man den Zyklus Schub-Beschleunigung-Schub schon hinter sich, bevor der Turbo richtig wach ist. Und ja, ich habe auch einen tollen Turbo mit mächtig Dampf und riesigem Drehmoment….aber ganz andere Leistungsentfaltung.
Die deutsche Sprache ist generell nicht das Schwerpunktfach des Moderators, um diese reihenweise furchtbaren und fehlerhaften Formulierungen mal freundlich zu beschreiben.
...gerade der Mix aus Perfektion und Schelmerei ist es, was mich jeden Sonntag freudig an den Bildschirm lockt. Ich hoffe ich wurde hier nicht missverstanden! Das war positiv gemeint :-)
Exakt die hatte der erste Sportwagen, den ich in den 1980ern regelmäßig bewegen durfte, auch. Daddys 944er Porsche war schon damals für reichliche Innenstadt-Drifts gut und sollte auch heute noch mächtig Spaß machen. (Dank an die Stadt Köln für zahllose Linksabbieger U-Turns und .... sorry Papa! :-o ) Leute denkt einfach mal an Fahrer, die von einer Golf III Studentenschaukel auf so ein Auto umsteigen. Glaubt mir, die finden den nicht zu schwach. :-D Was hast Du denn z.B. bei VW bis neulich für's gleiche Geld bekommen? 140 Frontschrubber-PS im Scirocco.... ist es DAS was ihr wollt??? Gääähn...
@@ralfhenke8148 Ich glaube eher, "die" wollen einen 500 PS V8 mit dem richtigen Markenemblem, der zwar in der Stadt, auf der Landstraße und zum allergrößten Teil auch auf der Bahn hoffnungslos unterfordert und damit langweilig zu fahren ist und Fahrspaß erst im führerscheingefährdenden Bereich ermöglicht, dafür aber am Stammtisch und bei anderen Schwanzvergleichen das Rennen macht.
Weltweit gesehen sind sie nicht schlecht. Ich jedenfalls find es durchaus sehr schön, einen Exoten zu haben - und hätte er einen Turbolader, hätte ich ihn nicht gekauft.
Weil die Motoren aber auch die Emissions- und Verbrauchsvorschriften einhalten müssen, wäre eine Turboversion deutlich teurer geworden, und dann hätte die Konkurrenz mit dem Nissan 370Z immer noch ein leistungsstärkeres Fahrzeug zum gleichen Preis im Angebot. Es ging vor allem darum einen Einsteigersportwagen bzw. eine möglichst gute Plattform zu entwickeln. Und gerade weil es ein Saugmotor ist, wird er ja von Enthusiasten auf der ganzen Welt gerne gekauft und eingesetzt. An die lineare Leistungsentfaltung und die Gasannahme kommt kein Turbomotor ran.
Also unter einem "Etikettenschwindel" verstehe ich eigentlich, wenn man etwas Schlechteres bekommt als das Etikett erwarten lässt. Hier ist es doch gerade umgekehrt. Sorry Toyota-Fanboys, aber ist halt so xD
Die Armauflage hat, wie auch die Cupholder, den Sinn, das Auto in Unites States of Adipositas verkaufbar zu machen. Dass Sie abnehmbar ist, ist Sportwagenergonomie und sorgt für Bewegungsfreiheit. Ist immer mit mein erster Check, wenn ich in einem für mich neuen Auto sitze: Kann die Armauflage weg? Störendste Armlehne ever (wenn heruntergeklappt): New Mini 2. und 3. Generation.
Rot? Orange? Der arme Kamerachip war sichtlich überfordert. Trotzdem guter Bericht und gute Karre ;-)
ja, an der Whitebalance müssen sie noch arbeiten.
Wie immer bei roten Autos ;)
Sympathisches Fahrzeug, auch den Sound find ich gut. Ehrlich, ohne irgendwelche Lautsprecher, so muss das sein!
Hat der nicht im Ansaugbereich eine Art "Soundgenerator" der über einen Schlauch Motorsound in den Innenraum leitet?
Chris: ja, hat er, wobei es nicht schwer ist, den zu deaktivieren
Juhu. Endlich mal ein Boxer, auch wenn er unter dem Toyota Emblem schlägt.
Warum einen Stern fahren, wenn man sechs Sterne haben kann, die Subaru Fahrer verstehen das 😉
Nicht nur die Subaru Fahrer 😉
Warum nach den Sternen greifen, wenn man über einen Blitz herrschen kann. ^^
#jdmandopellove
@@dasschwesterchen1307 nein statt nem Blitz nen Stern 4ringe oder nen roter
Die Kiste wird mal ein Klassiker
Funfact am Rande: die monochrom rote Uhr in der Mittelkonsole aus den 80er-Jahren kann noch nicht einmal eine 0 als Stunde anzeigen. :-D
Dieses Auto ist so herrlich unperfekt, dass es eine wahre Freude ist. Es macht einfach unglaublich viel Spaß abends über leere Landstraßen zu ballern. Scheißegal was die ganzen BMW-Fanboys und Hater sagen.
Richtig so! Das ist ein Auto bei dem es um das Gefühl geht! Etwas das heute leider kaum noch produziert wird, geschweige denn von Menschen geschätzt wird.
Ich bin BMW Fan und kann dennoch sagen, dass es ein wundervolles Auto ist. Es hat die gleichen gene wie ein BMW aus den 90ern, also Drehfreudiger Motor, geringes Gewicht, Handschalter und Heckantrieb. Würde dieses Auto sogar den meisten modernen BMW's vorziehen. :)
Ich hab seit 4,5 Jahren einen GT86, hatte davor einen BMW (E46 Coupé) und sag immer: „Der Wagen ist mehr BMW als alles, was BMW zur Zeit produziert.“
Fahre einen 120d als Schalter, weil es mit dem Verbrauch bei Benziner immer kritisch wird, wenn bei mir 6.5-7.5L sind, wie viel wird dann so ein Subaru verbrauchen? Habe auch noch Gewichtsoptimierung gemacht, so dass bei mir jetzt etwa 1300 kg sind bei 190 PS und 400 Nm, also ähnlicher Fahrspaß, und außer ESP/ABS keine besonderen Helfer.
Vlvd ich lieg im Schnitt bei knapp über 9 l V-Power; ausgelegt ist er auf Super Plus.
Du machst das so toll ich kenne niemanden der so gut moderieren kann
Ohne Spaß, ich finde CarRanger so super gut. Wie eine Serie. Ich könnte euch jeden Tag zuschauen! Könnt ihr euch nicht bei ARD oder RTL oder keine Ahnung wo irgendwie vorstellen!? Ihr seid echte Profis, euer Konzept, aber absolut alles. Ich habe euch öfters gelobt hier auf dem Kanal, vielleicht gehe ich einigen auf die Nerven, aber Ihr seid einfach 🔝!!!
@@heinrichhuber7486 hahaha 😎 Gruß 😊
Was wollen die im Fernsehen? Fernsehen ist tot.
@@markusbrogle7603 Ja ok. Ich weiß was Du meinst. Meinte es nur positiv.
@@mrtvackakola6125 Das weiß ich doch :)
Ich wäre dir langsam echt dankbar, wenn du in die Equipmentliste dein Hemd mit auflisten würdest.
Macht weiter so mit der Fahrzeugrotation
Initial D Einspieler, direkt Gänsehaut😅
Fehlt nur die herrlich schrecklich Euro-Beat Musik ;)
endlich das erste gute video über ein GT86. jetzt kann ich gewiss sagen das ich mir einen kaufen möchte! VIELEN DANK!
Das Hemd würde ich auch kaufen.
Tipp für die Langstrecke: Man kann einen Resonator, der Ansaugbereich und Innenraum verbindet, abziehen und das Geräuschniveau stark senken
.... Oder man nimmt einfach den Stöpsel der 12V-Steckdose im Handschuhfach und steckt ihn auf die Mündung des Resonators im Fußraum :-)
Gutes Auto, gefällt mir! Nicht viel Schnick Schnack, aufs Fahren ausgelegt, Handschalter, Kompakt und wenig Gewicht. Kann man sich somit sogar gut als junger Mensch mit Freude aufs Fahren holen!
Du hast den Hinterradantrieb vergessen :)
Vor Allem ist das nicht der Standard VW oder Opel. Ich mag Exoten wie Alfa Romeo, Toyota, Lanica und Citroen. Wenn du den im Winter fährst, bist du selbst schuld. Ich habe mal einen BMW Bj. 90 im Alltag gefahren. Erstens kam der mit seiner Scheiß Möhre nicht aus dem Quark und wenn du mit dem richtigem Untensil im Kofferraum gefahren bist, hast du ein Problem gehabt.
13:11 genau wie ich....er ' datscht ' die Scheibe nicht an. Super Alex
Vielen Dank für die Kapitel Aufteilung, im roten Balken und in der Videobeschreibung 👍🏽.
Perfektes Spaßauto.
Für einen 4Zylinder ist der Sound echt ordentlich. Ich mag solche Drehzahlorgeln, aber ohne Turbo ist bei 2l Hubraum halt trotz 200 PS kein Drehmoment zu erwarten.
Scheiß auf Drehmoment, das gibt dir lediglich subjektiv das Gefühl schnell zu sein. Wenn du für 1500 Touren 400Nm hast aber davor und danach weder vernünftige Leistung noch Drehmoment dann ist das aus technischer Sicht komplette Grütze. Bei nem vernünftigen Sauger hast du generell schon ein gewisses brauchbares Drehmoment und es wird immer mehr je höher du drehst.
xxgeorg97xx Drhmoment ist alles, und das sage ich als ex Vtec Fahrer.
SchwanzusLongus ich BIN VTEC Fahrer und habe jedes Mal ein grinsen im Gesicht wenn die ganzen Vertreter Diesel Automatik Fahrzeuge eine Packung kriegen, genauso alle Serien GTI‘s bis Golf 7 :)
@@xxgeorg97xx Vtec ist geil und Sauger oder Turbo beides ist geil. Aber der 2l Boxer ist wirklich sehr lahm. So ein GT86 konnte mich nicht wirklich in meinem Daily einen Mazda 3 ebenfalls mit 2l Sauger abhängen. Und der MX5 mit 184 PS geht auch gefühlt besser als der GT86.
crunch punch der Mazda geht wirklich sehr gut , ist aber auch 300 kg leichter😏
Bin ich besoffen oder sehe ich hier ein Chamäleon?
Bin mit meinen Gt86 voll zugfrieden.Drei Jahre alt und 60.000km ohne Probleme,das hatte ich nicht mal beim Golf.😅
Allein schon das Kurvenverhalten ist top und sagt jeder,der bei mir am Beifahrersitz gesessen ist.😉
Die selbe Kategorie wie ein RX-8. Wäre sicher auch ein interessantes Testobjekt.
Gibt's schon
@@aldente8935 wo?
Die Automatik beim GT86 ist tatsächlich ziemlich lustig, da die die Gänge reinknüppelt wie sonst was. Wenn man mit Schaltpedals fährt hat man vor allem nicht das Problem, dass der 2. Gang so lang übersetzt ist, dass man nicht vernünftig abbiegen kann
Hast du ein VorFacelift oder ein Facelift? Oder steckt eh in beiden das selbe Getriebe?
Zwei kleine Hinweise.
Der Laderaum fasst bei umgelegten Rücksitzlehnen immerhin 4 Kompletträder (bspw. Semislicks auf der Fahrt zum Track)! Hartnäckig sich haltenden Gerüchten zufolge soll dies sogar der wahre Grund für die Viersitzigkeit sein.
Auch der Standard-Kofferraum ist mit mehr als dem doppelten Volumen des MX-5 für Sportwagenverhältnisse überdurchschnittlich großzügig bemessen und für die gewöhnliche Nutzung mit maximal 2 Personen mehr als ausreichend.
Die Seitenwangen der Vordersitze bestehen nicht wie behauptet aus Kunst-, sondern aus Echtleder.
Die Hemden 👔 sind super cool !! 👍🏻 Klar die Videos und Vorstellungen der Autos gefallen mir auch immer sehr gut , aber diese bunten Hemden feier ich !!!😍
Die Farbe hät ich auch gern. Manchmal orange, manchmal rot, wusste gar nicht das es so was gibt 😁
Generell cooler wagen, Sportwagen im ursprünglichen der wohl mehr spass macht als irgen ein RS oder AMG Modell, dessen Leistung man eh nicht nutzen kann. Aber in unserer Listungsverwöhnten bigger ist better gesellschaft wird der von viele leider links liegen gelassen.
Mehr Spaß als in Audi RS Modellen bekommt man durchaus, mehr Spaß als in Ford RS Modellen wird schwierig :-)
Danke für den Bericht ❤️
Für einen Preis von schon ab 17.000,- ist es meiner Meinung nach ein gutes Fahrzeug^^
Leider in der Versicherung extrem teuer, weil er sehr hoch eingestuft ist. Er hätte bei meinem Vertrag exakt das doppelte gekostet, was ich für meinen GTI TCR bezahle.
Das macht ihn auch als Zweitwagen leider recht unattraktiv, was sehr schade ist, weil das Auto verdammt viel Spaß macht.
@@Chris675R Man muss noch erwähnen, dass mit eingeschaltetem ESP Der Subaru deutlich besser abschneidet im Elchtest, als fast jeder VW, den Fahranfänger nehmen, der ist mega stabil
@@vlvdy Das ändert aber nichts an der Tatsache, dass der GT86/BRZ sehr hoch eingestuft ist und unverhältnismäßig teuer ist in der Versicherung.
Die Typklasse ist sogar höher als ein Porsche Cayman GTS 4.0.
@@Chris675R Die Versicherungen denken, dass Subarus nur Verantwortungslose fahren, da ja viel Leistung für wenig Geld geboten wird, besonders wegen WRX STI, aber wer solche Autos nimmt, der kann meistens Auto fahren, so dass er keine Unfälle produziert, wie ein 0815 Golf Fahrer/in
@@vlvdy Da ist aber ein großer Widerspruch in deiner Aussage, wenn denn alle Subaru Fahrer so wenig Unfälle bauen würden, dann wäre die Einstufung nicht so hoch. Die Schadenshäufigkeit ist nämlich die Bemessungsgröße für die Typklasse.
Hier im Umkreis gab es übrigens einige Anfang 20 Jährige die ihren GT86 zu Schrott gefahren haben (komischer Weise alle bei Nässe), das beste ESP bringt nichts, wenn der Fahrer die Grenzen der Physik überschreitet.
Und das mit 08/15 Golf hättest du dir sparen können, warum immer der unnötige Markenhass?
Ich finde der 86 ist ein richtig geiles Auto, nur mir persönlich wäre der Unterhalt wegen der hohen Versicherungsbeiträge zu teuer für ein Spaß Auto.
Ich denke mal, dass er für viele interessant ist, aber der Unterhalt dann doch viele abschreckt, was sehr schade ist.
Coole Nummernschildeinfassung :)
in verbindung mit der 666 sieht mir das doch sehr nach satanismus aus hmmm haha
Azzi Achi wieso satanismus
@@alexanderalexander3891 666 die zahl des tieres (satan)...wäre zu lang das hier wirklich zu erklären google einfach mal. allein das logo der church of satan.....
Azzi Achi ich meine, was hat der Regenbogen damit zu tun?
geht wirklich tiefgründiger das ganze. ich sage ja nicht mal das ich es schlimm finde wollte es nur erwähnen da es mir direkt aufgefallen ist.
Sehr schön!! Der Gt86 gefällt mir
Wunderschönes Auto, habe die Nummer 8
Original ist der GT86/BRZ schon ein klasse Auto. Was ich aber wirklich schätze, ist der Tuningteile Markt. Man kann sich den Wagen zu seinem ganz persönlichen Traumwagen machen. :-)
Genau deiner Meinung Niclas ...Das macht das Auto aus :-)
Man kann den Motor auch ohne wirklich viel Geld zu investieren Turboaufladen und dann kann man damit auch S3 und co ärgern
4:17 "Hier kann man noch genießen wenn der Baum näher kommt." XD Hab ich gefeiert genau mein Humor
geiler job, solch teure spielzeuge zu testen
@@heinrichhuber7486 Nehmen Sie Drogen?
@@heinrichhuber7486 jetzt hast du dein geschreibsel noch gelöscht..na sowas
Dass ihr mal dort fahrt wo ich herkomme - nice 😁
Ja wo ist’s denn?
@@markusbrogle7603 Den langen Hügel runter geht's am Hofgut Mauer in Hirschlanden vorbei.
Lukas P Danke!
16:52 habe mir das stoned angeschaut und bin fast vom Sessel gekippt :/
hätte man sich echt schenken können diese "Spielerei"
in der Schweiz gibt es auch noch ein Sondermodell GT86 FS :) der hat auch schon JBL drin und weitere extras, hab diesen selber und bin sehr zufrieden.
Als Alternative würde ich noch den 370z sehen, Unterschied wäre reiner Zweisitzer und etwas mehr power 🤔
Nette Regenbogen Beklebung an den Nummernschildern 😁👍😅
Was hat das zu bedeuten?
@@Juergen_Mueller
Gibt's verschiedene Bedeutungen.
Vielen geläufig ist die Bedeutung als Friedensflagge. U. A.
@@Juergen_Mueller Heute in aller Regel ein Symbol der LGBTQ-Community. Falls Akronym nicht bekannt, bitte googeln. ;-)
@@ralfhenke8148 Danke... jetzt wo du's sagst... heißt in diesem Fall also "Queer fährt quer" :-) Dazu passt ja dann auch, dass der von Wissen von Technik und Materie wenig beeinflusste Autor sich dafür modisch umso schicker präsentiert ;-)
@@Juergen_Mueller "Queer fährt quer" :-D Der ist gut! Neuer Wahlspruch der Regenbogen-Motorsportszene.
Technik und Materie spielen beim Car Ranger doch eigentlich auch eine eher untergeordnete Rolle. Könnte man m.E. fast ganz aus diesen Videos rauslassen. Hier zählt eher, warum ein bestimmtes Auto - und die Auswahl trifft ja meist auf rollende Randerscheinungen - eigentlich für manche so geil ist (und für andere vielleicht unterirdisch)? Irgendwelche Markenfetischisten, Motortyp-Ultras oder Karosserieform-Radikale sind hier fehl am Platz.
Die Uhr.....das muss so sein 👍
Bitte unbedingt mal einen GR86/BRZ2 testen. Ich fahre selber einen GR86 und hatte vorher einen BRZ von 2017. Alle Dinge die bemängelt wurden, sind beim neuen Modell ausgemerzt😎
Angenehmes Video im Gegensatz zu den neuen Videos. In diesem Fall stimmt das Motto: Früher war alles besser!
Keine Launigkeit, keine künstliche Einbindung des Kameramanns, keine unnötige Intonation. Einfach herrlich ehrlich.
Sehr gute Hinweise auf den Kompressorkit und den Preisvergleich mit dem TT.
Zu dem Wägelchen. Wie schaffen die 1276kg auf 4,27m zu bringen?
Sehr gutes Video mal wieder, aber ich muss mal den Ton kritisieren.
Die Tonspur ist viel zu laut aufgenommen und bei einigen Lauten sehr unangenehm für die Ohren ☝🏻
Wie lang bist du? Oder hast du es erwähnt?
1,84
CarRanger Vielen Dank!
Eh schön und gut ... ich warte allerdings auf die Viper. ;-)
Hierzu werde ich dann leider mein Büro umgestalten müssen und meinen Monitor auf den Boden verfrachten, weil ich wahrscheinlich die ganze Zeit knien werden muss! ;-)
Gemach, gemach ;)
Was ist eigentlich der unterschied zwischen dem Toyota gt86 und Subaru grx ?
Das Logo 😅
BRZ, nicht GRX. Minimal andere Front (die Kühleröffnung des GT86 geht unten in die Breite, beim BRZ geht sie oben in die Breite), andere Blinker und etwas anders angepasstes Fahrwerk. BRZ hat Alcantarasitze, der GT86 nicht. BRZ hat dafür ein etwas kleineres Display, 6.2 Zoll im BRZ, 7 Zoll im GT86. Ab 2017 hat der BRZ hat jedoch 5-7 Pferdchen mehr unter der Haube, und bessere (Brembo) Bremsen als der GT86, allerdings nicht in Europa.
www.ft86club.com/forums/attachment.php?attachmentid=3078&d=1322634734
Der neue BRZ wird jedoch komplett anders:
www.motor1.com/news/455005/2022-subaru-brz-video-debut/
Klasse Kiste!!
Ich finde auch, dass der GT86 wesentlich mehr Leistung vertragen könnte. Die Optik verspricht sehr viel.
Ich fand auch damals den Mitsubishi Eclipse mit 150PS etwas widersprüchlich. 250PS wären beim Eclipse standesgemäß gewesen.
@@heinrichhuber7486 Ich bin 42. Aber was du sagen willst, verstehe ich trotzdem nicht.
Aus nem Sauger bekommt man nicht sehr viel mehr Leistung raus
@@marwin436 Das ist ja bekannt.
@@marwin436 Honda VTEC left the chat
Bei Sportwagen gibt es echt eigenartige Meinungen. Entweder die Leute beschweren sich, dass der Wagen mehr Leistung vertragen könnte, oder sie beschweren sich über den Preis. Was Fahrleistungen angeht ist er für das Geld absolut in Ordnung! Das teure daran ist der Hinterradantrieb in Kombination mit dem Sperrdifferential. Es ist ein Auto für die Kurve, nicht für die Autobahn oder die Ampel. Das verstehen viele nicht in diesem Land, und darum verkauft er sich auch so schlecht.
Der Motorraum sieht aus wie beim Golf 8, da ist auch nix lackeriert xD
VW lernt von Toyota
Ich bin vor 3 Jahren mal einen Probe gefahren. Ich bereue es ein bisschen keinen gekauft zuhaben 😂 nächstes Jahr soll ja der neue kommen. Vielleicht wirds dann endlich was
Glaub mir, es gibt nichts besseres! Ist zwar kein reiner Ford und halt ein Jointventure mit Mazda gewesen, aber was solls? Das Auto ist Hammer! Was? Es soll der Neue kommen? Davon weiß ich ja noch gar nichts! :-0 :-) ;-) :-DDDDD
Mann stelle sich vor: 3 Liter 6 Zylinder ab Werk in dem Gt 86 und das in Verbindung mit dem 6 Gang Schaltgetriebe..dann wäre's nen Top Fahrzeug auf oldschool art...
Ja, und dann darf es nicht mehr als 30 TEUR kosten, muss aber trotzdem sämtliche Emissionsvorschriften und Verbrauchszyklen einhalten, und dann kauft ihn trotzdem keiner, weil man keinen Pax-Kleiderschrank verstauen kann.
@@Gentleman...Driver nö weil kein Bmw Propeller drauf is...😁
Alle die hier schreiben zu wenig Leistung verstehen den Sinn nicht ganz von dem Auto. Ich hätte mit meinem Auto (Impreza WRX) eigentlich bei dem Dreh dabei sein sollen, konnte aber leider doch nicht. Naja auf jeden Fall waren genau dieser GT86 und ich schon mal im Schwarzwald unterwegs und ich hatte Müh und Not in den Kurven überhaupt mithalten zu können, da der GT 86 einfach liegt wie ein Brett.
@carranger wie gewohnt super Video. Ich hoffe es klappt noch irgendwann mit meinem Auto :)
Ja, der wird wie viele andere Sportwagen, die nicht vom Leistungsoverkill leben, bei der breiten Masse ein ewig unterschätztes oder missverstandenes Auto bleiben. Da gibt's noch so einige Kandidaten. Ich hatte mal bei einer Youngtimer-Rally durch die Eifel das "Vergnügen" einen MG-F Trophy (1,8L, 160PS VVT-Mittelmotor, Handschalter, 1100kg) zu verfolgen und hatte ebenfalls alle Hände voll zu tun ihn nicht zu verlieren. Ich saß übrigens im Service und Foto-Fahrzeug der Rallye: Porsche 996 Cabrio (320 PS, Allrad, kennt eh jeder...). Freundin hat jetzt seit einigen Jahren einen MG-F mit dem weniger seltenen 145 PS VVT. Hat uns keine 4,5k EUR gekostet und ist ein echter Smilemaker auf derLandstraße.
Ist er nun rot oder orange😉
Dieser Toyota / Subaru hat echt schon lange gefehlt im Carranger 😍
Der Motorsound ist schon sehr speziell und das Drehzahlniveau . Man sollte bei Interesse wirklich länger Probe fahren .
Der Besitzer Schein ein Fan von einem Baby Bel zu sein.🤭
Und Alex: Bitte schreib mir wo du dieses mega geiles Hemd du her hast! Ganz ehrlich 😍😍😍 Der ultimative Einkaufszettel zum anziehen. 👍👍👍
Super schönes Auto 👍 schade, dass es weder von Subaru noch von Toyota einen Spider ala MX 5 gab.
Zu Toyota passen derzeit leider keine spaßigen Autos ins Portfolio. Gibt's den BRZ bei Subaru noch zu kaufen?
Danke für den schönen Test 👍
Gab es.die 3 Generation des Mr2 war ein reiner Spyder.war aber seiner Zeit,um Schatten der MX5, verkannt.
Top Video👍🏻,
Lexus is 220d wäre sehr interessant
Allein weil du den AE86 und Initial D erwähnt hast und kennst, lass ich ein Like da legenden Anime
❤ Ich würde in den GT86 einen V8 rein hauen xD
Hatte Toyota vielleicht das Modell AE86 als Neuauflage im Blick? 😊
Bin ich breit, oder wechselt die Farbe wirklich die ganze Zeit von rot zu orange?
Endlich mal jemand der Initial D kennt
Ein echt schönes Auto, aber ich finde er könnte etwas mehr Leistung vertragen, vielleicht auch einen 6Zyl Boxer sauger und breitere Reifen.
Hab ich mir auch gedacht. Subaru hätte da sogar was passendes im Regal gehabt. 3,0 6Zyl Boxer ausm Legacy mit ein paar Mods wäre echt die bessere Wahl für diese Karrosse gewesen. Zumindest als Topmodel.
Das würde aber dem Konzept widersprechen. Das Auto soll Spaß machen eben weil man das Auto kontrolliert ans Limit führen kann und man dafür nicht sämtliche Tempolimits brechen muß.
Das Auto ist ein spiritueller Nachfolger vom AE86. Mehr Power und breitere Reifen hätten bei dem Auto keinen Sinn gemacht. Es geht bei dem Auto um Spaß und Driftpotenzial.
@@michaelmester4790 Das geht ja auch mit einem schönen 6 Zyl Sauger. Übermotorisiert wäre er mit den B6 auch nicht. Dieser hat auch "nur" 250PS und die braucht er auch weil er natürlich etwas schwerer ist als der B4.
Bester Presentator 👍
Ob man den Primacy HP als "schwachen" Reifen sehen möchte....hätte dort nicht der Pilot Super Sport besser gepasst?
Sowas nennt man Badge Engineering. Ist und war ein kostengünstiger Weg mit einem Auto verschiedene Käuferschichten abzudecken. Siehe VWUp/SeatMii/SkodaCityGo, Citroen C1/ Peugeot 107/ Toyota Aygo. Oder aus der Vergangenheit Austin Mini/ Rover Mini, VW Sharan/ Ford Galaxy/ Seat Alhambra und Seat Arosa/ VW Lupo. Aber dennoch ein super Video wie immer. Rot und Orange ist immer schwer mit Kamera richtig dargestellt zu bekommen. Kann gerne auch mal ins Braun gehen 😜
Endlich mal ein zuverlässiger und schöner Japaner. Was mich am GT86/BRZ am meisten gestört hat, ist das da einfach 2 Pötte fehlen. Meiner Meinung nach hätten sie ruhig den 6 Zyl Boxer ausm Subaru Lagacy nehmen können, bissel überarbeiten und dann daraus ein Top Modell machen. Alternativ wär sicher auch ein Kompressor nen echtes Schmankerl gewesen was dieser schönen Karrosse auch von Klang/Performance mehr gerecht würde. Den von der Laufkultur/Performance her ist der 4Zyl Boxer eher schwach. Ich muss bei sowas immer irgentwie an den VW Käfer denken.
Das Geräusch des Boxers finde ich sehr charakteristisch und angenehm, gleichzeitig dezent und ohne jede Aufdringlichkeit.
Der Vergleich des GT86 mit dem VW Käfer ist wohl das Abwegigste, was auf UA-cam je über ein Automobil geschrieben wurde.
@@Juergen_Mueller Ne gar nicht. Der Käfer und auch einige frühe Porsche fuhr auch nen B4. Klar liegen da Jahrzehnte dazwischen. Aber B4 bleibt B4! Ich meine ein Boxer muss schon 6 Pötte haben. Alleine der Laufkultur/ruhe wegen.
@@themenbehindyourcamera5550 Nun ja, wem es auf Laufkultur und -ruhe in einem Sportwagen ankommt... Ich erwarte diese eher in S-Klasse & Co., wo sie mit Blick auf deren übliche Einsatzzwecke auch ihre Berechtigung haben. In einem Sportwagen erwarte ich etwas Anderes, nämlich Leben, Aufregung und Ramba-Zamba :-)
@@Juergen_Mueller achwas in der Luxusklasse fährt man doch keinen B6! Da nimmt man schon mindestens nen V8 oder gleich nen Stromer.
@@themenbehindyourcamera5550 Dass man in der Oberklasse B6 fährt, habe ich auch nicht behauptet. Behauptet habe ich, dass "Laufkultur/ruhe" eher dort und nicht im Sportwagen etwas zu suchen hat.
Auto macht sauviel spass ^^ BTW ich hab die 27 xP
Dieses Fahrzeug war damals auch in meinem Interessebereich aber im Endeffekt war mir das Auto dann doch etwas zu langsam. Schön anzusehen ist es, aber mir Persönlich hat es an Leistung gemangelt.
Was hast du dir stattdessen zugelegt?
@@marwin436 Wo ich den Wagen haben wollte, war der knapp 3 Jahre raus und hab ihn mir dann bei einem Händler angeschaut bzw probe gefahren. Zu der Zeit habe ich noch ein Opel Astra G Coupe Turbo gefahren mit 230~240ps. Nach der Probefahrt war ich doch etwas von der Leistung enttäuscht, was mich dazu bewegt hat, mein Opel noch einige zeit weiter zu Fahren. Hab ihn dann im Endeffekt gegen ein Chevrolet Camaro Turbo eingetauscht, aber das passierte erst Anfang diesen Jahres.
Raser!
Mega coole Karre
Leider ist die Versicherung extrem hoch.
+1300 € ....
(ich zahl knapp 700 p.a. - Haftpflicht mit Vollkasko)
Edit: nachgeguckt - und korrigiert ;-)
@@matthias532 leider aktuell auch kaum noch quasi neue verfügbar und Budget sagt großes nein^^
Schöner Wagen und 200ps bei dem Gewicht top, aber 205nm?... Ein kleiner turbo, dass der auf 250 bis 280nm kommt wäre mega.
Boxer Motor hält 👌 aber geiles aussehen, Respekt.
Der neue BRZ hat 228 PS und 249 nm. Aussehen leider total anders. Front hat was vom RX-8 und das Heck von irgendeinem Honda. Ganz komisch.
cdn.motor1.com/images/mgl/01k29/s1/2022-subaru-brz-exterior-front-quarter.jpg
cdn.motor1.com/images/mgl/gLxZo/s1/2022-subaru-brz-exterior-rear-quarter.jpg
Update: Der GR86 sieht absolut gleich aus, hat jedoch 'ne handvoll Pferdchen mehr. 235 PS.
Wer für dieses Fahrzeug Geld ausgiebt, muss ein echter Fan sein.
Für welchen (neuen) Sportwagen gibst Du sonst ca. 30k aus? Ich sage nicht, dass es keine Alternativen gäbe aber der GTBRX86 ist schon 'was Spezielles. Insofern...
tolles Auto! MX5 oder S2000 wären schöne Alternativen. Oder halt nen e30 325 ;-)
323ti, 325ti,130i auch
sehr spaßiges fahrzeug, aber 50-100ps mehr würden ihm schon gut stehen.
Der Corolla war doch ein Hinterradantrieb, selbst als die Standartversion schon auf Frontantrieb umgestellt war. Und das Serie 2 Coupe sah richtig Klasse aus. Also die Version mit breiter c-Säule, nicht das Zweitürer Schrägheck . Coupe =Ke27/Ae27 ? So eine kleine RWD Familien Coupe Variante hätte eine riesige Niesche.
Der 86 war mir schon zu viel des Guten. MX5NB Coupe leider nur in Japan erhältlich. Mal sehen ob der SFR noch kommt. Gibt es da neue Infos. Aber alles in allem find ich GT86, MX5 und auch Jimny sehr gelungen. Die brauchen nicht mehr Leistung, Höchstgeschwindigkeit oder Fußraum. Wem das nicht reicht, kann ja Porsche 718 und G-Klasse fahren.
"Fun" Fact am Rande: Das JBL Logo ist mmer orange. ;-))
MC Bomber?
Netter, kleiner Sportwagen mit nem coolen Motorsound und mit nem guten Boxermotor von Subaru, dadurch tiefer Schwerpunkt 👌
Wird sich sicher gut bewegen lassen. 👍
Für soviel PS hat es aber vergleichsweise niedrige NM. Woran kann das liegen?
2 Liter Saugmotor, da passt das mit dem maximalen Drehmoment. Mehr kannst du ohne Turbo nicht rausholen.
Kleine Kritik, ich mag dein Sendungen, aber zu viel konzentriert auf Auto Marke Toyota oder Subaru das ist ein zusammen entwickelte Auto, wenn du Toyota magst dann kauf ein Toyota, wenn du Subaru magst dann kauf ein Subaru, ich bin 2 Tage mit 86 gefahren sensationell innen Verarbeitung super Qualität fühlt sich super gut an, das fühlt sich wie ein teil alles zusammen, Sitz Position perfekt ich glaube selbst Porsche kann diese Sitz Position nicht so perfekt einbringen oder geben das heisst auch Gefühl ist Sensationell. Danke dir für deine Bericht.
Finde den echt gut (als Subaru :-) ) als sinnlose information nebenbei. 1998 oderso herum hatten wir einen Passat vr5 mit 150ps. Der hatte im Schein 227kmh stehen. Modelljahr später waren dann 223-224 war etwas weniger . Drehte immer in den Begrenzer auf der Autobahn. Macht heute keine mehr bei normalen limos :--D
Bei der Frage ob der überhaupt Toyota Emblem tragen darf, kommt es mir so vor als wenn der gute Tester nicht weiß das Subaru zu Toyota gehört.
Super Video ! Könnt ihr mal ein BMW 1er Coupe (E82) vorstellen ?
Ich hab ihn mein 1er Coupe 125i in Alpinweiss schon angeboten. Evtl. Kommt da ja nächstes Jahr was :)
Top
@@MDjango Wir warten gespannt!
@@G4meBust3rLP ich habe mich beworben aber bisher noch kein Feedback bekommen.
@@MDjango Schade... Bin nämlich am überlegen ob es der GT86 oder ein 125 wird. Von dem was ich so sehe und höre würde ich aber sagen der 125 ist alltagstauglicher und auch kräftiger und dennoch verlässlich
Naja die Geschichte passt hier nicht so. Subaru hatte eine Impreza Platform die mit einem Heckantrieb Kompatibel war, hatten allerdings nicht das Geld den EJ Motor abzulösen, da kam Toyota vorbei kaufte 18 % der Anteile Fuji Heavy Industries (Subaru) und waren maßgeblich an der Entwicklung des FA20 beteiligt. Nicht nur das sie D4-S beigetragen haben, sondern der Hub und Bohr Wert waren ebenfalls Toyotas Idee. Dazu ist die gesamte Innenraum Elektronik bis auf die Headunit ein Toyota Konstrukt.
Supercharged caged liberty walk.
... und wichtig ist ob Toyota auch das Sperrdifferential anbietet. Laut meinem (eventuell veralteten) Kenntnisstand nur bei Subaru erhältlich.
17:00 bitte nicht mehr so eine drohnenaufnahme.... da wird einem ja schlecht XD
Ist hier die Farbe ausgegangen(?) Der Motor ist wirklich schlapp, ich bin das Auto mal gefahren und es war eine glatte Enttäuschung. Subaru hat gute Turbo-Motoren auf Lager.
Schönes Auto, aber der Motor klingt für mich einfach nur mega angestrengt und irgendwie dreht er zwar hoch, das aber sehr langsam. Explosive Leistungsentfaltung geht anders, gerade bei einem Saugmotor........und das hat nichts mit Leistung zu tun.
Was hat explosive Leistungsentfaltung mit Saugmotoren zu tun?
@@hannesgoller7827 Auf welchen Motortyp sollte das sonst zutreffen? Turbo? Schon mal einen leistungsstarken UND drehfreudigen Sauger gefahren? Da hat man den Zyklus Schub-Beschleunigung-Schub schon hinter sich, bevor der Turbo richtig wach ist. Und ja, ich habe auch einen tollen Turbo mit mächtig Dampf und riesigem Drehmoment….aber ganz andere Leistungsentfaltung.
200 und 43 liter, das klingt nach wenig, ist aber auch gar nicht mal soviel..... 😂😂😂 ich schmeiss mich wech!
Die deutsche Sprache ist generell nicht das Schwerpunktfach des Moderators, um diese reihenweise furchtbaren und fehlerhaften Formulierungen mal freundlich zu beschreiben.
Meine Interpretation nach...war es für ihn einfach unterhaltsam. Wenn nicht alles auf der Goldwaage liegt, schaut und lebt es sich viel leichter ; )
...gerade der Mix aus Perfektion und Schelmerei ist es, was mich jeden Sonntag freudig an den Bildschirm lockt. Ich hoffe ich wurde hier nicht missverstanden! Das war positiv gemeint :-)
205 Nm sind echt niedlich für einen Sportwagen.
Gruß an den Stammtisch!
Exakt die hatte der erste Sportwagen, den ich in den 1980ern regelmäßig bewegen durfte, auch. Daddys 944er Porsche war schon damals für reichliche Innenstadt-Drifts gut und sollte auch heute noch mächtig Spaß machen. (Dank an die Stadt Köln für zahllose Linksabbieger U-Turns und .... sorry Papa! :-o )
Leute denkt einfach mal an Fahrer, die von einer Golf III Studentenschaukel auf so ein Auto umsteigen. Glaubt mir, die finden den nicht zu schwach. :-D Was hast Du denn z.B. bei VW bis neulich für's gleiche Geld bekommen? 140 Frontschrubber-PS im Scirocco.... ist es DAS was ihr wollt??? Gääähn...
@@ralfhenke8148 Ich glaube eher, "die" wollen einen 500 PS V8 mit dem richtigen Markenemblem, der zwar in der Stadt, auf der Landstraße und zum allergrößten Teil auch auf der Bahn hoffnungslos unterfordert und damit langweilig zu fahren ist und Fahrspaß erst im führerscheingefährdenden Bereich ermöglicht, dafür aber am Stammtisch und bei anderen Schwanzvergleichen das Rennen macht.
@@Juergen_Mueller du hast edelste Materialien im Innenraum, Verbrauch wie ein Diesel und Zuverlässigkeit zu einem Preis von 30k€ vergessen.
Wäre dieses auto von vorne herein mit einen turbolader ausgeliefert worden wären die verkaufszahlen weltweit eklatant hoch gewesen
War da nicht was mit astronomischen Versicherungseinstufungen?
Nur Halbtote werden zwangsbeatmet.
Weltweit gesehen sind sie nicht schlecht.
Ich jedenfalls find es durchaus sehr schön, einen Exoten zu haben - und hätte er einen Turbolader, hätte ich ihn nicht gekauft.
Weil die Motoren aber auch die Emissions- und Verbrauchsvorschriften einhalten müssen, wäre eine Turboversion deutlich teurer geworden, und dann hätte die Konkurrenz mit dem Nissan 370Z immer noch ein leistungsstärkeres Fahrzeug zum gleichen Preis im Angebot. Es ging vor allem darum einen Einsteigersportwagen bzw. eine möglichst gute Plattform zu entwickeln. Und gerade weil es ein Saugmotor ist, wird er ja von Enthusiasten auf der ganzen Welt gerne gekauft und eingesetzt. An die lineare Leistungsentfaltung und die Gasannahme kommt kein Turbomotor ran.
@@Gentleman...Driver Einer, der's verstanden hat! ;-)
Also unter einem "Etikettenschwindel" verstehe ich eigentlich, wenn man etwas Schlechteres bekommt als das Etikett erwarten lässt. Hier ist es doch gerade umgekehrt. Sorry Toyota-Fanboys, aber ist halt so xD
Kennzeichen + Halter leicht provokant bei der christlichen Fraktion 😂
ich find provokation gut 😎😜🏳️🌈
fiestaboy089 ich auch!
Hehe. Take this, catholics! In. Your. Face. :-D
Leicht schwul
28:03 Hinterradantrieb... nicht Heckantrieb Herr Malmedie....
Also ich finde den anderen GT86 in rot schöner :)
War ne ganz schöne Arbeit dauernd die zwei Autos auszutauschen ; )
ich finds schade das er keine "UEL-header" hat, dadurch fehlt der klassische Subaru boxer sound.
Das Boxerblubbern ist schon verdammt sexy, muss ich zugeben.
Ein Kollege hatte mal einen Hawkeye mit ungleich langen Krümmer, ein Traum😍
Porsche Boxter mit 4 Zylinder ist keine Alternative. Dafür krieg ich 2 GT86 / BRZ. Und trotz Boxermotor ist die Wartung bezahlbar.
Alles prima, aber die komischen Klebestreifen sind grottenfies.
Subaru hat die ganze Drecksarbeit gemacht. 😂
Die Felgen sehen aus wie die vom Mazda CX-5 2020er Model. Also Ähnlich
Finde da den MX5 RF um einiges besser. Der geht auch defenetiv besser
Da nützt auch der Tiger in Tank nichts.
lool und zufällig biegt da ein Crossfire ab :D
Die abnehmbare Armauflage hat wohl den Sinn, dass ein Beifahrer auch an den Getränkehalter kommt !!!
Die Armauflage hat, wie auch die Cupholder, den Sinn, das Auto in Unites States of Adipositas verkaufbar zu machen. Dass Sie abnehmbar ist, ist Sportwagenergonomie und sorgt für Bewegungsfreiheit.
Ist immer mit mein erster Check, wenn ich in einem für mich neuen Auto sitze: Kann die Armauflage weg?
Störendste Armlehne ever (wenn heruntergeklappt): New Mini 2. und 3. Generation.