إذا تركت غطاء الرديتر مفتوح !!! ماذا سيحدث

ماذا سيحدث اذا نسيت غطاء الريداتير مفتوح
1- فقدان سائل التبريد
لان اول وظيفة لغطاء الريداتير هي إغلاق نظام التبريد، مما يمنع سائل التبريد من الخروج من الرديتر (المشع) ، وبالتالي إذا نسيت غطاء الرديتر مفتوح ، سترتفع درجة حرراه المحرك ، وده بسبب نقص سائل التبريد ، كما أن السائل لن يقوم بدوره ، بمعنى أن بدون الغطاء، يمكن أن يغلي سائل التبريد ويتبخر بسرعة، مما يؤدي إلى فقدان كبير لسائل التبريد. يمكن أن يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة الحرارة واحتمال تلف المحرك.
2-سائل التبريد هيغلي عند ردجه حرارة اقل
لان من الوظائف الهامة جدا لغطاء الرديتر في الحفاظ على الضغط اللازم لوصول سائل التبريد إلى نقطة الغليان والحفاظ على درجة حرارة ثابتة. و بدون الغطاء، سوف يغلي سائل التبريد عند درجة حرارة أقل، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة و خروج ماء الريداتير الي اجزاء المحرك مثل الاسلاك ، والحساسات ، والدوائر والمكونات الكهربائية و السيور والجوانات فالحرارة الزائدة لها الكثير من الاضرار المحتملة ،
3-دخول الهواء إلى النظام
فالقيادة بدون الغطاء تسمح للهواء بالدخول إلى نظام التبريد، مما يؤدي إلى تشكل جيوب هوائية داخل نظام التبريد. تعيق جيوب الهواء دوران سائل التبريد بشكل صحيح، مما يؤدي إلى ظهور نقاط ساخنة وارتفاع درجة الحرارة في مناطق معينة، و بالتالي تلف المحرك.
4-تلف خراطيم الرديتر
لان ارتفاع درجة الحرارة الناتج عن ترك الغطاء مفتوح سيؤدي إلى تكون ضغط عالي في بعض الخراطيم البعيدة عند الريداتير بالاضافة الي ارتفاع درجه حرارة المحرك نفسه و تهتك اجزاء الخراطيم المتصله بالاجزاء المعدنية الساخنة
5-تلوث دورة التبريد
حيث يعمل غطاء الرديتر أيضًا كحاجز، و يمنع الاتربة و الملوثات الأخرى من الدخول إلى نظام التبريد.و بدون الغطاء سيتعرض النظام للتلوث المحتمل، مما قد يؤدي إلى انسداد الرديتر أو طرمبة الماء أو المكونات الأخرى، و يقلل من كفاءة المنظومة.
اما بالنسبة للمخاطر
إذا وصل سائل التبريد إلى نقطة الغليان دون تحرير الضغط بشكل مناسب، فقد يؤدي ذلك إلى رش سائل التبريد المفاجئ وإصابات حروق إذا كان شخص ما بالقرب من الرديتر المفتوح. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يتسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك في حدوث عطل أو عدم التحكم في تشغيل السيارة، و احيانا يؤدي الي تلف المحرك بالكامل
الخلاصة
باختصار، يمكن أن يؤدي ترك غطاء الرديتر مفتوحًا إلى فقدان سائل التبريد، ودخول الهواء إلى النظام، وزيادة خطر ارتفاع درجة الحرارة، واحتمال تلف المحرك والمكونات الأخرى، واحتمال الإصابة عند فتح غطاء المحرك. لذا من المهم إبقاء غطاء الرديتر مغلقًا بشكل آمن في جميع الأوقات ، لتجنب تلف المحرك وارتفاع درجة الحرارة وحفاظا علي سلامتك الشخصية.

[@ahmednasr3293]

الله ينور يا هندسه

[@Arabity]

تسلم يا استاذ احمد 🌹

[@qxiza]

محتوى مميز استمر يابش مهندس

[@Arabity]

اشكرك يا اخي الغالي على تشجيعك

[@fouadelkassas9892]

ممتاز

[@inde.x]

صارت لي اليوم ما سكرت غطا الرديتر وارتفعت الحرار القاج وصل لعند H وفحصتها اشوه الحمدلله ماتضررت السيارة وش تنصحوني اسوي يمكن في شي صار لازم له تغير

[@Arabity]

راجع علي مستوي المياه و السيارة بارده .. اذا لم تجد فيه نقص ان شاء الله بيكون ما عندك مشكلة

[@محمدمحمود-ز9ل3ض]

لو غطاء خزان الماي بتاع الرديتور مو غطاء الريديوتر نفسه هل نفس الاشياء تصير ؟

[@abbasjaber4439]

نسيت غطا الراديتر لمدة 10 دقائق فقط.

[@Arabity]

طالما المياه لسا موجوده متقلقش .. مفيش حاجه حصلت ان شاء الله .. و بالاخص لو سواقتك هاديه

[@mohamadabdali5971]

ايهما افضل غطاء0.9 ام 1.1

[@Arabity]

علي حسب الشركة المصنعة .. اغلب الكوري بيكون 0.9 اما الياباني في الغالب 1.1 لكن من الضروري مراجعة تعليمات الشركة المصنعة للتأكد

[@OsamaMostfa-l9h]

صار معي نفس الاشكال راح جوان الكولاص وؤوس البواجي

[@ahmednasr3293]

لو سمحت يا بشمهندس انا معايا دايو لانوس موديل 2004 في ونة بسيطة في الفتيس تقريبا بلية الدريك ينفع ازود مع زيت الفتيس زيت ايزى اكسترا باور لوب الازرق بتاع الموتور ‏‪

[@5l22l]

انا السياره طفت علي ويوم وقفت اشوف وش فيها لقيت الغطاء مفتوح هل هو السبب؟

[@Arabity]

لو المياه اتبخرت و الحرارة رفعت من الطبيعي ان المحرك يتوقف لان الاجزاء المعدنية بتتمدد زيادة و الاحتكاك بيكون اكثر بكثير و بعض المحركات تتوقف تلقائيا اذا الحرارة زادت عن الطبيعي

[@fawzyayyash6210]

@@Arabityحبيبنا انا صارت معاي لسه اليوم بس مكنتش رايح مشوار بعيد فا توقفت عند البيت ورحت اشيك وفعلًا كان مفتوح بس ما بين عندي إرتفاع حراره لاكن فورًا عبيتها ماء إلى أن ملأتها السؤال هل تتوقع يتضرر عندي راس المكينه او إن شاءالله الامور هتكون سليمه