Это Убивает Мотор. Правильный период замены масла в Двигателе! Купить масло или Присадки в ДВС НИВА
Вставка
- Опубліковано 2 вер 2019
- Только эти самые правильные сроки замены масла фильтров в моторе. Остальное всё фигня. Для Доната в поддержку моего канала, нового проекта. Для Спонсоров, заказать рекламу, обзор ua-cam.com/users/SamiDlya... СПАСИБО.
Лучшее Сравнение! LADA 4x4 5D и 3D Ночёвка Выживание. Беспредел ДПС Краснодар переезд. Купить LADA 4x4 5D или LADA 4x4 3D 2с • Лучшее Сравнение! LADA...
Я зауважал LADA 4x4 5D. АвтоВАЗ опять Накосячил! Сравнение LADA 4x4 5D и НИВА 3D. Обзор Niva НИВА 1с • Я зауважал LADA 4x4 5D...
4-ре НИВЫ 400 000 КМ. Off-road. Без капиталки ДВС. Иномарки отдыхают. НИВА лучший Двигатель • НИВА Качество ДВС Авто...
Что на самом деле Убивает Мотор. Вот когда надо менять масло в Двигателе! Присадки в ДВС • Это Убивает Мотор. Пра... - Авто та транспорт
Андрей, ты не авто блогер, ты авто философ! По сути полностью с тобой согласен.
Правильно отмечают: 3-ий фактор- человек!
Действительно Андрей Нивавод всея РУСИ!
Да здравствует академик Лапочкин!
Спасибо за труд.
Ух-ты! Вот это оценка-высший бал. Спасибо Сергей. Оправдаю :-)
@@SamiDlyaSebya1 Андрей!
Это так и тебе нечего стесняться.
Делай свое дело, а ты знаешь и любишь его.
А еще ты любишь людей, а вот это самое главное!
Спасибо за труд.
Псков.
20 лет моей Ниве 21213, прошли с ней всего 200 тыс. км. и никогда серъезно не подводила.
Как поется в песне:
Я не хочу судьбу (т е машину) иную
Мне ни на что не променять...
Весь автопром под пресс
@@user-yl6qm7tc3b
Ну ну!
А полунищий народ на чем ездить будет?
1- фактор-прокладка
Андрей, интересная лекция. Мнение по замене разделяю целиком и полностью. Спасибо за труд. Лайк однозначно!👍
Помню у отца в гараже стояли рядом две канистры, одна с маслом вторая с олифой, я по не знанию доливал олифу вместо масла. Когда уже лампочка стала гореть постоянно слесарь в автомастерской долго не мог понять почему масло не льется из двигателя, а вываливается! После промывки двигатель работал ещё тысяч тридцать. А на олифе я ездил порядка 2000 км, это было на ваз 2106 1300, 1991г.в.
😂😂😂😂
Спасибо. И Вам здоровья. 👍
Андрей! Спасибо! за интересный обзор! Благодарю за полезные видео ролики и за преданность классному автомобилю Ниве!
Андрей Форева , Спасибо.вам за вашу работу Большое Спасибо за все.видео.!!!
Андрей доброго времени суток!!!! Смотрю Ваши обзоры и очень рад, что есть такой человек, который по своему личному опыту эксплуатации передаёт зрителю доходчиво и позитивно информацию про Ниву!!! Андрей можно Вас попросить сделать обзор про кузов Нивы, особенности, навыки эксплуатации, что и в каких случаях нужно усиливать и как... Как и от чего страдают лонжероны.... Ну я думаю Вы поняли о чем я имею ввиду.... Мне кажется каждый владелец Нивы сталкивается с проблемой коррозии и гниения кузова..... Огромное Вам спасибо за Ваш труд!!!
Видел много информации. Но сама концепция замены самая лучшая которую я встречал. Огромное спасибо)
Всё правильно и интересно сказано!!! Уважаю таких людей! Молодец!!!!
Мир тебе и твоим близким. Спасибо за четко изложенную позицию.
Спасибо Андрюха за слово доброе! Желаю и тебе долгих лет!
Андрей лапочкин почаще снимайте видео) или запускайте стримы мы вас любим
УРА!!! Спасибо
@@SamiDlyaSebya1 снимите видео по типу Один день из жизни Андрея Лапочкина
А, почему, вы обобщаете? Кто-то любит Лапочкина, кто-то не очень, кто-то совсем... э ну того - мы все разные. Мне он как-то не сильно симпатичен - балаболит одно и то же по десять раз - повторяется, конкретики нет, матерьял преподает слабо - на отвяжись, внешность - не рожи не кожи - борода и та козлячья. Чего там доброго-то?
@@Vladimir_Vasilevich ну в нем доброго хотябы то ,что он людей за спиной не поливает грязью. Странно воообще то, что тебе интересна его внешняя составляющая если ты парень то об этом стоит задуматься...
@@user-rz5sw6nz8z Внешность о многом говорит - я, к этому. Посмотри тока на его ехидную улыбку... хм, а сейчас с бородой тем более, я стараюсь не смотреть, а то приснится ещё. Смотрю тока из-за материала - Нива у меня, а так бы ни в жисть
Смотрю Ваши видео и все больше люблю свою ниву 21213 1999 г. в.. Езжу на ней 1.5 года. Большое спасибо за советы.
Согласно инструкции от "Татры" ТО проводится по израсходованию определенного количества горючки, это на мой взгляд наиболее адекватный показатель загруженности двигателя.
Спасибо за материал, Андрей!
Автор молодец, более правильного и грамотного видоса я на ютубе ещё не видел. 👍
Я вот на ниве тоже менял масло каждые 8-10 тысяч, и теперь за 170 000 пробега, давление в цилиндрах (если не ошибаюсь в их названии) 12,5 в трех и 11,5 в четвертом. Главное уход, Вы правы! :)
Наконец то видео!!! Ура
случайно увидел вашу кинуху рассказал все понятно на одном духу спасибо.а реклама всетаки есть.на класном фоне ролики сделал природа обалденная красиво,удачи
👍👍👍👍👍 Отличный материал Андрей, хоть кто - то толково объяснил и разжевал про индивидуальность замены основных расходников для каждого конкретного агрегата в зависимости от условий эксплуатации. Про замену масла по степени его сработки (износа) с учетом моточасов и качества залитого продукта полностью поддерживаю. Сам меняю масло по его состоянию (износу), контроль делаю старым проверенным методом капельной пробы, ну или двигатель сам подсказывает. Здоровья и удачи в развитии канала.
Благодарю за интересную практическую информацию по Ниве.
Давно я не слышал адекватное мнение вы обсалютно правы я проработал 25 лет водителем у меня нива 3 года. -спасибо за доходчивое обьяснение порой это трудно обьеснить удачи ВАМ во всем.
(новичок) Приобрел б/у ниву для села все видео смотрю все пригодилось! Андрей благадарю!
Здравствуйте Андрей. Уважаю людей с большим опытом, хотя и у самого не малый. Некоторые интересные вещи беру на заметку, спасибо. Сначала была у меня нива, охота рыбалка, не заменимая ашина в этом деле . Потом из за болезни забросил все решил поменять на иномарку. За десять лет нива мне мозги так не выкомпосирала как эта иномарка. Эта иномарка только на деньги развела и все. Продал, буду опять ниву брать. Не дорога в обслудивании да и вообще. И тем более я ее уже знаю как и что. Спасибо за поддержку нашей нивы. Она для меня осталась нивой а не лада 4 на 4.
Полностью с вами согласен!)
Выглядишь молодо - молоток! За одну внешность лайк поставил, борода классная - наш пацан!!!!!!!!!! Борода не чешется?
Как всегда видео супер! Я меняю каждые 10 тыс. И не каких проблем.))
Отличное видео. Спасибо!
Есть над чем задуматься. Все самое сложное в самом простом. Спасибо за отличные материалы.
подконтрольный перегрев, без антифриза.
с остановками для охлаждения, без проблем проехал 150 км, до дома,
Ехал ДО красной зоны. ПОТОМ ОСТАНОВКА.
все правильно говорите , просто многие забыли как создавался автомобиль,многие думают что автомобиль сделали только сегодня :-) можно сказать проше люди ! мотор разрабатывали в инстетуте ,умные головы, а не ютуберы любители :-) люди читайте инструкцию к авто ! :-) :-) :-) :-) :-) лично мое мнение!!!
Согласен ! Потдерживаю !)
Досмотрел до конца! Полностью согласен! Легко и доступно! По крайней мере, для меня понятно!
Про присадки четко сказал... Заслуживает уважения!
Спасибо за реальную информацию, а то сказки из СМИ и т.д. достали уже!
По поводу присадок есть два лагеря - одни в них верят, другие - нет. И спорить бесполезно. Но Вам, Андрей, хочу привести практический пример из личного опыта. Авто Ford Scorpio с двигателем Cosworth 2.9 V6 24v. Была замена головки блока. Движок работал не идеально. В качестве эксперимента была залита присадка (не буду писать название, чтобы не сочли за рекламу). После был пробег несколько тысяч км. и потом все-таки выяснена причина этой неидеальной работы. Затем (уже не помню причины) головка была снова разобрана. Так вот, на распредвалах я сам лично видел тот пресловутый нанослой, который образовался от применения присадки. Я в этом уверен, потому что я видел эти валы до применения присадки и после. Визуально видно налет другого цвета. Хорошо это или плохо я не буду говорить, но это я видел лично.
И, да. Благодаря Вам лагерь нивоводов скоро пополнится еще одним участником. После пяти иномарок покупаю Ниву... :)))
меняю на ниве осень зима, не зависимо от километрожа. но как правило лето около 5 бывает. А зима около 2-3 т.км. Лью обычный лукойл. Всё работает как часы)
а фильтра каждые три месяца я так на 15шке делал думаю рационально)
✋ приезжай в Магадан в гости ,приглашаю специально купим Ниву поедим по колмской трассе прокатимся!
Полезное видео. Случай из жизни. У моего отца есть Луаз. 8 лет назад я воткнул в него двс от жиги. 2103. Откапиталил полностью. Батя ездит редко. В год по 1000-1500. В основном летом. По дрова и рыбалку. Движок и под нагрузкой и по пыли и на оборотах. И всё вместе. Масло лили не дорогое. Меняли раз в 2 года. Последние 4 года Лукойл гинезис 5-40. Двс масло не брал. Прошлый год уровень резко упал. Батя говорит. Купи масла на долив. Я купил. Привожу ему. Когда стал доливать, глянул на щуп. А оно бля, чёрное !!! Грубо за 2000-2500. Ну долили. Осень прошла, зиму мало ездил совсем. Км 500. Весной я решил поменять. Купили промывочного Лукойла и масла 5-30. Заодно думаю гляну зазоры клапанов. Вскрыл крышку и ахуел. Двс начал нарастать сажей. Подрегулировал кое какие клапана, закрыл крышку. Залили масло промывочное с дешёвым масляный фильтром. Поработал двс 25 мин. Слисось грязное отработанные масло. Завели на 15 сек двс без фильтра и масла. Ещё вылетело из масляной системы где был фильтр грамм 150. Дождался когда стечёт по максимуму. Ещё раз вскрыл клапанную крышку. Отложения немного ушли. Что были на дне гбц. Знаю что провывки это не поноцея. Но от старого масла нужно избавляться. (Это моё мнение). Залил свежее хорошее масло. Батя объездил это лето. Масло уже моменяло цвет. На следующею весну, ближе к лету, буду опять менять масло. Вот вам и короткие поездки и тяжёлые сельские условия. За 2 года маслу пришёл пиздец. Это мой личный опыт. Рассказы Андрея это подтвердили. Сам я ездил на ВАЗ 2112. С 124 двс. Масла менял до 10000. Ездил на синтетике. Режим город трасса. 30/70. Год как купил весту с новья. Масло так же синтетика. Меняю 6-7 тыщ. Люблю двиг покрутить. Раз в год ездим на горный Алтай. Авто эксплуатируется каждый день. В любую погоду. Вот какой рассказ о эксплуатации разных авто. Всем удачи и долгих лет жизни маши движкам и движкам ваших автомобилей. 😉
Андрей приветствую . спасибо за нормальные обзоры . единственный канал где могу найти то .что необходимо . не мог найти нигде адекватной инфы о ниве. Думаю купить новый автомобиль нива 4 на 4 . до этого не имел дело с такими автомобилями . что делать в первую очередь .что установить для того чтобы с авто не было особых проблем . передвигаться буду по городу и по пересеченке . спасибо за ответ. если не затруднит
Менять масло нужно тогда, когда оно изменило свой вкус. :-)
Лизнул - если не вкусно - значит менять.
К стати, если без шуток, лил в девятку "лукоил супер 10-в40" - жрало нещадно
Стал лить "лукоил люкс 5-в40" - вообще не жрет.
какая чушь
@@user-pi3nn4cj5k
Да, но какая! :-)
Борода Вам идет! Спасибо за ваш труд! Здоровья, хорошего настроения и успехов Вам!
50% лайк ток за бороду. Так держать, 50- за тему в видео
Молодец красава
Молодец все правильно сказал В жару и при больших нагрузках можно масло и по гуще залить не зря на ральях на долгих маршрутах применяют густые масла
Дороговизна масла - не показатель качества.
Да совершено верно , заливал тнк супер машина была резвей , масло дешевое
Спасибо за познавательные видео! Согласен на счёт замены масла по обстановке. У меня были две дизельные легковушки и через пару замен уже по звуку работы двигателя уже понимал что пора менять масло не зависимо от пробега. В среднем получалось 6-8т.км.. И про жор масла тоже верно, на первой машине только с третьего раза подобрал подходящее масло(второе было зик, так его вообще через 1.5т.км.слил нафиг. Наверное подделка попалась, потому как сильно жидким оно стало за этот пробег и на угар заметно ушло. ). Вот про город|трасса я с Вами не согласен(или я не правильно понял ) . При равном пробеге в городе мотор работает на много больше и в худших для него условиях. Поэтому при чисто городской эксплуатации масло надо менять чаще, чем при трассовой эксплуатации.
Это если по трассе ехать равномерно на крейсерской 90-110, а если в рваном режиме 70-130 или наваливать 140-160, маслу тоже быстро поплохеет, потому что это крайности, как и городской режим.
@@user-uk3pl4kn8c так и есть
И Вам Здоровья! ))
Борода , идёт !👍
Идет какТроцкому!!!
25:02 Подписчик Евгений, в убитый движок, залил синтетику поддельную и у него жор масла начался, а потом полусинтетику оригинальную залил и всё в порядке, чё красава!.
В НИВУ лью "Кастрол магнатек" фул синтетику 5в40, ни разу ничего не доливал и ничего никуда не сочится! Меняю каждые 8 000 км!
я в своём прекрасном москвиче меняю масло в 5 - 6 ткм, а иногда и раньше на стадии когда оно ещё более-менее светлое, масло полусинтетика газпром или лукойл, эксплуатация моего драндулетика исключительно щадящая и спокойная )))
Андрей доброго здоровья! Масло шниве меняю по моточасам и норм ,для любой машины индивидуально.Кто как экспортирует свой авто.Удачи тебе!
Я с Вами полностью согласен!
Старый Гранд Чероки 6 цилиндровый рядный.
Разломалась помпа - вытекла вода, не заметили (гоняли по виноградникам), заметили когда задымилось масло!
После охлаждения смогли завестись и спуститься до гаража. (без воды)
После замены помпы, и пару заглушек, которые выдавило, двигатель работал без нареканий еще многие тысячи километров.
Супер. Вот это выносливость!
Андрюха молодец! Все правильно и объективно ! Огромный ЛАЙКос тебе за это и удачи по жизни!
P/S А бороденку сбрей, ну ни к чему всё это.....
все четко по делу
Андрей спасибо но современные дураки будут делать как им дилер в уши дует либо от безденежья с уважением мой вод. стаж 43года. Ваша информация актуальна для всех марок автомобилей в том числе грузовых. там тоже полно горе профессионалов-советчиков
Андрей, снимите видео на тему: « улучшение охлаждения двигателя Нива»
Помпа увеличенной производительности, большее кол-во лопастей вентилятора и тд. Очень интересно вас смотреть
Все правильно сказано Андрей 👍
Это что за Дзержинский, где Лапочкин?
Это я Александр.
Александр Оплеснин главное чтоб в Троцкого не преобразился)
@@SamiDlyaSebya1 Я рад вас видеть Андрей!
@@user-yu1bn9mp5j Андрей не таковский чтоб так)
Это Кузьмич, сериал про особенности национальной эксплуатации Нивы!
Андрей, сделайте пожалуйста какой-то продолжительный офф-роуд. Желательно с ракурсами от первого лица и вид прохождения самого препятствия. Будет очень интересно посмотреть это именно от вас
У меня урбан 5Д. Поставил себе за правило менять каждые 8 - 9 тыс.км. лью Лукойл полусинтетику 5w40 / машина новая. И не хочется поломок. Думаю, частая смена масла скажется положительно. Автомобиль будет вам благодарен
Двигатель 1.7 карбюратор покупался новым.Установили на ваз 2106.Масло, хадо, 10w40 .Пробег 420тыс.км , только регулировал клапана.Ремонт не нужен!!!
Хуя се пробег, а я 1,8 брал на своего семёна пробег примерно тыс 80 сейчас масло лью Лукойл, менял прокладку под головкой и успокоитель цепи и всё!
@@user-zh9fm3lr1r Двигатель 1.8 ещё больше тонкостенный чем 1.7 ,ведь блоки расточены с 1.6 .Поэтому они и больше греются.Старайся не перегревать , а то одной прокладкой не отделаешься , может повести головку.
@@user-wn5bx7yh7p с чего ради новый двиг или переделанный двиг стал тонкостенный то ? Объём 1.7 увеличили ходом поршня. С 80мм до 84. Этим самым и получился 1.8. Если блок 1.7 расточить под тюнингованную поршневую размера 84 или под поршневую от б.м.в. то тогда тоже будет 1.8. Ито там стенка цилиндра остаётся еще надёжная.
40 минут! 🙈
Вчера были маленькие, но по три, а сегодня большие, но по пять...
3 года езжу на 17 летней нивке 21214 и довольна.буду масло почаще менять.Андрей а почему не активно заводится.все меняно провода к свечам .свечи и все равно тыркаться надо.
полностью поддерживаю, но некоторые автомобили с маленьким объемом мотора на 5-й передаче жрут больше, чем на 4-й
на ниве 20 километров с оборванной крыльчаткой помпы ехал. 400 к, полет нормальный, компрессия по 11 очков
Андрей сделайте видео по оптимальному (экономия топлива и ресурса двигателя) режиму оборотов двигателя на ниве при трогании движении. В ютубе только один блогер выдал видео, в котором настаивает, что на ниве нельзя двигаться и переключаться на оборотах 2 - 2,5 тыс., нужно 3,5 - 4 тыс. И по этому вопросу весь ютуб в различных, часто диаметральных мнениях, производитель решил себя не утверждать разъяснениями. Я думаю такое видео вам будет стоить пару миллионов просмотров. Спасибо.
Я лью зик полусинтетику в 214. Меня каждые 8-9 тысячь ! Езжу редко. Машина выходного дня. Хотя он у меня одна !
Я на УАЗике, двс 417, масло меняю по цвету, скорость передвижения не более 70км в час.
На ДВС Зил-130 без ОЖ до клина ровно 5 км. угнали у нас в гараже сто трицатый со слитой водой...
Возможно воздушный надо менять и через 100 км...если передвигаться по полному песку по уши. Там наверно надо смотреть состояние..
Спасибо
+ перегрев двигла на оде с двиглом от 6ки, выкипел на прогреве, проипали на подсосе. Залил тосол, горела лампа давления масла. сменил масло сразу же и двигло работает дальше как часы
однажды меняли новое масло после 3 дней бездорожья, приходилось обороты держать 4-5 тыс, за 2 дня масло стало черным и воняло как отработка на которой тыс 10 проехали.
Это значит,что моющие присадки отлично работают! А двигатель был грязным!
Павел и правильно сделали, масло отработало, сработалось быстро из-за тяжелейших условий работы, хорошо, что вовремя заметили, зато двигатель целый. Это и есть функция масла - защищать двигатель. Масло правильно менять по моточасам, а лучше по состоянию сработки масла, что вы и сделали. Многим это не объяснить и Андрей здесь абсолютно прав про индивидуальность замены в зависимости от двигателя, условий работы, климата, качества масла, прокладки между рулем и силеньем, стиля езды и т.д. Удачи на дороге.
Андрей подскажи каких фирм масла используешь для своей нивы, и много ли подделок масла на нашем рынке
Можем даже с ключа в Магадан прокатиться, зимой в самый экстрим через Якутию в -50 ,как раз покажем Ниву со всеми плюсами и минусами.
Было проё..... но масло на Камазе, вытекло всё, после 30 км пробега он начал стучать, после всё было отремонтировано без последствий.
Перегрев более опасен, после него можно выбросит весь двигатель
Класс 👍
С бородой вы смотритесь как ценцей 😂
Полностью согласен с тем,что больше всего двигатель боится перегрева но это не критично правда в таких случаях не в коем случае нельзя лить на сам двигатель холодную воду для того, чтобы охладить побыстрее. Лучше всего нужно вовремя обслуживать свой авто в таком случае вы из бежите таких ситуаций.
Нива 2007 3Д, за год пробег 6 - 8 тысяч. Меняю осенью на зиму один раз в год. Синтетика 5/40. Фильтр только Ман. Масло чистое ни чё не бежит, не жрёт. Эксплуатация жёсткая, но бережная лес с прицепом, рыбалки.
тлк 120 3.0 д4д
масло и все фильтра раз в 10.000 не зависимо от условий.
несколько раз в месяц охота и рыбалка с говнами.
пригонялась отцом с пробегом менее 20.000
сейчас 430 000 +
масло строго одной марки у одного поставщика.
как то так.
кстати производитель рекомендует 5w30 а всю жизнь льëм 5w40 угара нет))
мечтаю о дизельной ниве)
Через каждые 10 ть тысяч менял на камазе масло пробег 500 тысяч причем с прицепом все идеально
привет Андрей !!!............. совершенно верно всё, полностью тебя поддерживаю сейчас это уже почти не кто не знает т.к. много балбесов стало
все правильно! масло надо менять "вовремя","своевременно" вот главный вопрос- ответ видео)) а про присадки это как водится на наших заправках, берешь цистерну,флягу бензина 80 заливаешь присадку,веслом деревянным мешаешь, на выходе 95 джи драйв)))
езжу на масле полусин. лукоил 10w40 меняю примерно 8-10к, по годовому пробегу получаеться раз в год машина не одна а 3)
Я бы никогда не заморачивался так с заменой Масла на Ниве или Калине(раз в 2000-3500).полный бред и лишние траты.тем Более как вы Андрей заметили жигули (Лады)живучие.надо просто залить масло раз на 10000-15000 км и выше,но чтобы масло подходило более менее мотору и было качественное.,чтобы хорошо мыло мотор.залил например хорошую синтетику тысяч на 12-15 и забыл,и ничего не будет этому простому мотору
Согласен с рассуждением Андрея, если машина в основном СТОИТ (дача, дом, дом дача)катается только по выходным, мосло меняй раз в пол года, а если каждый день ездишь, тогда 4 раза в год. Естественно и фильтра вместе с маслом. И все будет хорошо с машиной.
Техника любит смазку и ласку)!
Лью в ниву 0w40,так сейчас рекомендует завод. По трассе за 6500 км вообще ни грамма,а по городу кушает(видимо при прогревах)
Посоветуйте масло в двигатель,нива 2131 инжектор, пробег 100000 км,2012 г/в,какое было залито узнать нет возможности.
отличное видео!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
В Ниигате общались с сервисменом, он пояснил что замену масла производят в зависимости от эксплуатационных особенностей авто.Например, если вы гоняете по хайвэю нагружая двигатель, то замена масла производится через 3-5 тыс.км.Если двигаетесь преимущественно в городском цикле, то можно через 5-7 тыс.км.При этом м.фильтр, многие японские автоконцерны, допускают менять через раз.
23:22 подсолнечное нельзя. А вот на оликовом первого отжима уже 500 тыщ. прошел. Расход бенза упал вдвое. Двигатель работат как часы, не дымит, масло не ест. Еще бы, ведь в нем натуральные присадки , такие как: смесь триглицеридов жирных кислот с очень высоким содержанием эфиров олеиновой кислоты. В общем всем советую. Лейте-не пожалейте
Ни хуя ты придурок.
Ещё попробуй сливочное масло. Расход упадёт в 4 раза!)
Есть мнение, что самый оптимальный рассчёт сроков замены масла, это замена исходя из израсходованного количества топлива. например, менять масло, когда сжёг 500 л топлива. Но тут к каждому двигателю нужен индивидуальный подход в зависимости от среднего расхода. А в самом идеальном случае, было бы хорошо иметь счётчик оборотов. Вот тогда точно не ошибёшься.
тоже не совсем верно - одно дело чесать по трасе на высоких оборотах и большой скорости , на пустой машине и совсем другое дело реветь на этих же оборотах из последних сил на бездорожье , да ещё и гружённым в горах - никакие счётчики , приборчики не заменят тебе ум и чуйку - нарабатывается опытом и желанием вникать в суть дела
На шевинива тащил прадик, вылетела помпа и почти вытек антифриз, в одном из цилиндров появилась трещина. Пришлось менять блок цилиндров.
Молодец мужик.
Была ваз 99 купили 200 тысяч пробега проехали ещё 200 тыс км меняли колинвал переломился пополам от перегруза , масло Лукойл полусинтетическое замена через каждые 5 тыс . Эксплотация жёсткая перевезла больше 10 тонн мёда ,дрова , вобщем как грузовая использовалась . Продал владелец перебрал двигатель но колено не трогал только поршня. Хочет ещё кузов зделать 😁 это получается второй раз за жизнь авто.
Ваз 99 1999 гв пробег 296 ткм карбюратор, только прокладку головки блока менял. Больше движок ремонта не видел))) вот бы на ниве так, пока пробег 13 ткм
@@lenchify а какая нива у вас ? Шеви ? И расход топлива какой ? Просто интересно.
@@user-ol6os7pb8b 21214 расход 11-12л, НО только после смены масла на синтетику везде, до этого жрала 13-15л
Если менять ЧАЩЕ (с фильтром, естественно) -хуже НЕ будет...
Ежедневно меняй.
Кошельки будет хуже