Сами себя и сдали! Но признание косяка, это уже пол дела сделано! Есть техническая документация, которую нужно, хоть иногда, но читать! Спасибо за разбор косяка!
Мишка, шпарит на гонках, а потом на ремонт бесплатный приезжает🤣(шутка) Сашка, молодец, честный человек!накосячил-исправил, всем рассказал, что и он ошибается и любой может!приятно смотреть таких людей, а иметь с ними дело одно удовольствие!👍
Ребята, обратите внимание на выработку компрес.колец в горизонтальной плоскости!!! Эта выработка очень коварная, она болтается кольцо в верх и вниз, и из за этого работает как насос и жор масла повышается!!! Кольца нужно проверять на приборе по крепости!!! Хорошего производителя сложно найти!!! Удачи
У нас в кургане 1000 р прошивка!! Любая Допустим он тебе поставил паулюс 1000 р ему оставляешь! едешь тестируешь!! если не нравится, тебе прошьют ледокол, и так далее!! Хоть на газ хоть на что!!
Александр, Вы там газуете до 5000 оборотов, а я тут сижу и за сердце держусь. Зачем же так? Кольца только поставили, оно перегревается мгновенно и идёт износ нипадеццки. Завели, оно поработало 30 секунд и заглушили. Через 3-4 минуты опять завели и дали поработать 60 секунд и опять заглушили. И только после паузы можно дать поработать несколько минут. Это и есть та самая "Холодная Обкатка", которую делают на заводах изготовителях. Обороты исключительно до 1500. Никаких перегазовок вапшэ. И первые 100 км тихонько ездить. Кольца на 90% притираются за первые минуты. Трение там дикое и не надо перегревать. Теперь я не верю, шо этот мотор будет ездить. Этим маслосъёмным кольцам уже капец. Там уже износ соответствует 150 тыщам пробега. Зачем же Вы так???
тут если проблема в кольцах то странно оставлять другие и менять только маслосъемные , так для подстраховки над было все менять а то там по мимо пружинки могут быть и другие траблы
Не помню щас как назывались кольца, давно было, решил поменять кольца из-за жора масла на ГАЗ 406 и тоже туго кольца пошли в горшок. Дак жор не ушел, снова голову снял и увидел, что нарезало большую канаву от замков колец маслосъемных. Разочаровался . А ведь зазоры в замках большие были... Продал эту Волгу... Делать больше ничо не стал, тк там еще и зазор был большеват у колена с полукольцами - однажды один выплюнуло... Словом дело к замене блока и колена а денег не было.
Я новые кольца на 406 у себя поставил. Кострома. Проехал 400 км. Масло жрала ведрами, на горячую не завести, компрессия 5.5 Снял башку, а у меня новым кольцами сожрало цилиндры. Так и сдал в металлолом.
С платохонингованием расход масла равен 0, если конечно все остальное собрано верно и запчасти хорошего качества. А с обычным алмазным хоном тонкие кольца быстро изнашиваются и здравствуй масложор.
А если на 100км литр масла это в чом проблема компрессии 12.5 в каждом в трубу ни как не дымит только сапун подбрасыватет свечи чистые Машина простояла около двух лет
это вина расточника, это не хон а напильником потерли. под Приоро-Гранту ШПГ нужно плато-хонингование с крацеванием. а менять поршни не выйдет, нужно менять и шатуны и вкладыши . капиталка с такой заменой выйдет в цену нового мотора ))))
Да я даже иномарки рву в хлам, правда только те которые не подозреваю что я с ними гоняюсь! Прошившика этого Андрюху знаю очень хорошо, делает очень хорошо и грамотно, но прошивки от Паулюса говно, он ставил мне мою что я ему привез! а так как обычно - рукожопы!
Масло армотек не рекомендованно вазом . Залил это масло на пробеге 60 000 через 150м/ час масло сожрало. До этого небыло проблем. Вернуля на масло синтетику лукойл старую версию. После 100 000 км двигатель плохо стал держать синтетику . Это масло с кривыми кольцами выдало такой результат.
была такая беда после переборки гбц стала жрать масло литр на 1000км,хотя до этого вообще не кушала,оказалась бракованая втулка клапана(оригинал),она просто овальная была,масло гнало между стенкой головки и втулкой
норм конструкция, никогда не слетало, нужно брать направляйки нормальные и промерять и сальники соот, а то накупят китая за пару баксов и думают угадали )
Перестарались значит, сам недавно движок собирал впервые, оправку из листа стального и хомутов сделал для установки поршня с кольцами в цилиндр, так пару раз кольцами уперлись в цилиндр при простукивании, просто мягонько стучал и по звуку слышно когда поршень уперся кольцами, остановился, поправил оправку и в лёгкую залетел
Саня с Майкопа привет ! Хон я на видео видел полное го*но делаю примерно как у Сергея плато хонингование лудше не могут у нас приоры и калина уже по 250 000 прошли и некакого Жора нет масла и форсунки стоят удачи!
для хона нужен станок соот. и оснастка, что стоит очень дорого и тогда цена будет в 2-3 раза больше за работу. Если бы они хоть выбор предлагали, а то тупо один бомж-вариант )
Вот в этом хоне вся и причина, расточили знакомому калину 1.4, такой масложор начался через 1000 км, меняли кольца пять раз, пока на хон не обратил внимание, отдали блок другому расточнику, тот переточил и всё, жор пропал, там сетки почти не видать, как зеркало. Как у дяди Серёжи, кто в теме тот поймёт:-)
@@user-so4uq9kj3h разные случаи бывают. У меня Таврия на 100 тысячах начала масло хавать, и жор увеличивался. Снял на 130 тыс. поршня , а там маслосьемные кольца залегшие, и хон не просматривается. Нутромером даже не промерял, тупо подкинул новые кольца . Уже почти 50 тыс. прошёл, и масло не хавает, хотя все в один голос кричали, что - то колхоз, снимай движек, точи, хонингуй.
Валентина Оверчук производители есть Mahle и Male многие путают. Mahle это лидер производитель комплектующих тобишь OEM для европейского автопрома. А Male это упаковщик из чего либо что подешевле. Вот тебе и результат.
Косяки показывать не стремна , стремна их скрывать . А так не косячит только тот кто ни хуя не делает.
акела промахнулся
Сами себя и сдали! Но признание косяка, это уже пол дела сделано! Есть техническая документация, которую нужно, хоть иногда, но читать! Спасибо за разбор косяка!
все правильно Александр! НЕ ОШИБАЕТСЯ ТОТ, КТО НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ!!!
Мишка, шпарит на гонках, а потом на ремонт бесплатный приезжает🤣(шутка) Сашка, молодец, честный человек!накосячил-исправил, всем рассказал, что и он ошибается и любой может!приятно смотреть таких людей, а иметь с ними дело одно удовольствие!👍
Молодцы!приятно смотреть!)
Спасибо! Очень познавательно! Подписка однозначно!)
Александр вы лучшие от вас я начал собирать двигателя! Без того не бывает в жизни!
Обмывать надо ремонт хорошо!))
Ипануться какой хон в цилиндре,чем его делали болгаркой или напильником
Молодцы, что косяки показываете...не скрываете. И запчасти разные, да и мы не роботы, как Саша сказал
С тяжелыми поршнями проблем не было бы!
Шатуны и поршня с кольцами надо было поменять!
А эту шнягу облегченную выкинуть)))
Пошни не влияют на расход. У меня тяжёлая и после кап ремонта проехал 6т и начала жрать.
Все верно!Александр работает и не стесняется признать ошибки ,учится на них и т.д.-а диванные мастера ------сидите дом и не пишите тут гадости.....
Здравствуйте скажите пожалуйста за повторный ремонт стоит деньги брать или за счёт заведения спасибо
Здравствуйте какой компрессор должна быть после капремонта на 16 клапанном двигателе ?
Здравствуйте, а что скажете если поменять на десяточную поршневую, спасибо
Ребята, обратите внимание на выработку компрес.колец в горизонтальной плоскости!!! Эта выработка очень коварная, она болтается кольцо в верх и вниз, и из за этого работает как насос и жор масла повышается!!! Кольца нужно проверять на приборе по крепости!!! Хорошего производителя сложно найти!!! Удачи
У нас в кургане 1000 р прошивка!! Любая Допустим он тебе поставил паулюс 1000 р ему оставляешь! едешь тестируешь!! если не нравится, тебе прошьют ледокол, и так далее!! Хоть на газ хоть на что!!
Александр, Вы там газуете до 5000 оборотов, а я тут сижу и за сердце держусь. Зачем же так? Кольца только поставили, оно перегревается мгновенно и идёт износ нипадеццки. Завели, оно поработало 30 секунд и заглушили. Через 3-4 минуты опять завели и дали поработать 60 секунд и опять заглушили. И только после паузы можно дать поработать несколько минут. Это и есть та самая "Холодная Обкатка", которую делают на заводах изготовителях. Обороты исключительно до 1500. Никаких перегазовок вапшэ. И первые 100 км тихонько ездить. Кольца на 90% притираются за первые минуты. Трение там дикое и не надо перегревать.
Теперь я не верю, шо этот мотор будет ездить. Этим маслосъёмным кольцам уже капец. Там уже износ соответствует 150 тыщам пробега.
Зачем же Вы так???
отличное видео
Приветствую вас, у меня такая же ситуация сделали капиталку жрёт масло. Что посоветоваете?
у меня кольца мале отходили уже 250 тыщ, полет нормальный масло не жрет
Интересно было бы посмотреть коэффициент коррекции при таком жоре масла. Спасибо.
что за маслосъемные колпачки такие? это от иномарки какойто?
у меня на гранте M74 CAN в Гуково прошивали за 2000 рублей. Отключили 2ой дк.
Форсунки охлаждения поршней стоят. Нормальный мотор.
Надо было отверстий насверлить в канавке маслосъемного кольца для слива масла, да и коробчатые маслосъемные кольца работают хуже чем наборные.
Прошивка от Паулюса говно полное,под каждую машину откатывается индивидуально,а это усредненная прошивка шляпа,шил свою 12 снес к херам.
Мне больше Ledokol нравится. А вообще - Паулюса ли прошили? )))
Прошивки паулюся очень хорошие. Вот только подделок много по него.
Здравствуйте!То есть если края поршней намыты маслом нет смысла менять сальники клапанов? Правильно понимаю? Подскажите?
Да
Саня токаря проверь! Покажи результат его хона.
А к Mahle у меня особые счеты! Подделок масса! Как и печальный опыт покупки клапанов Гётце - полный китайский шлак и общего чана))).
Ледокол прошивка не лучше?
менять только как минимум на высокие поршня,от 83 мотора,проходил на гранте,через 15.000км опять масложор,помогла только замена!
так же. но я ставил без расточки и ремонта гбц . Потом переделал уже на большие поршня
там нужно менять и шатуны тогда, может проще мотор купить новый за 400к, чем таким ремонтом страдать ?
какие 400к 11183 мотор 70к стоит новый
а блок в сборе 35к
Это как на мотоцикле.Не падает тот кто не ездит.
Может стоит лучше купить новый блок цилиндров в сборе с гарантией?
а зазора нет между цилиндром и кольцом?
тут если проблема в кольцах то странно оставлять другие и менять только маслосъемные , так для подстраховки над было все менять а то там по мимо пружинки могут быть и другие траблы
Мале хулйле, я помню типа этого, по натащил запчастей своих китайских типо брендовых. Думаю он к вам ещё вернётся!
Драйва обчитался просто. Там спец на спеце)))))))
👍👍👍👍👍
Приветствую, как с Вами связаться, есть думаю интересное предложение для Вас.
есть же наборные маслосъёмные кольца БМВ 82,5 как раз в размер ,лучше один раз заплатить и ездить.
у меня была такая же проблема. там гбц еще, втулки
ТАК ЧЕ ИЗА ПРУЖИНЫ БЫЛА РЕЗЬБАА СВЕЧЕ В МАСЛЕ? ИЛЬ ИЗА КОЛПАЧКОВ?
Не помню щас как назывались кольца, давно было, решил поменять кольца из-за жора масла на ГАЗ 406 и тоже туго кольца пошли в горшок. Дак жор не ушел, снова голову снял и увидел, что нарезало большую канаву от замков колец маслосъемных. Разочаровался . А ведь зазоры в замках большие были... Продал эту Волгу... Делать больше ничо не стал, тк там еще и зазор был большеват у колена с полукольцами - однажды один выплюнуло... Словом дело к замене блока и колена а денег не было.
Я новые кольца на 406 у себя поставил. Кострома. Проехал 400 км. Масло жрала ведрами, на горячую не завести, компрессия 5.5 Снял башку, а у меня новым кольцами сожрало цилиндры. Так и сдал в металлолом.
Здравствуйте Александр,у меня ВАЗ 07,на холостых оборотах не большие хлопки из выхлопной трубы, подскажите в чем причина?
Бронепровод прогар выпускного клапана
сколько масла нужно влить в цилиндр через свечное отверстие,чтоб узнать виновника пониженной компрессии( клапана или поршневая..)?
5 см³
@@user-lw3we5py5m благодарю
Прошивка 3т.р,но тебе 2.5 в выходной,а так ей цена 2р
Паулюсом шиться за бесплатно не стану)
С платохонингованием расход масла равен 0, если конечно все остальное собрано верно и запчасти хорошего качества. А с обычным алмазным хоном тонкие кольца быстро изнашиваются и здравствуй масложор.
Стопудово будет расход масла. С таким весёлым хоном.
Не ошибается тот кто них.я не делает
ЛАЙК 5.+
Колечки конечно лучше поставить Кострома... Или Приму, но чтобы не паленая. Поршневая хорошая Кострома блек эдишн. Кстати Кострому подделывают меньше.
ты цену видел на Кострому )))
покупают китайское Мале и радуются )))
Эх жалко не показали как клапона держат!
После капиталки, жор 1литр на 150км, говорит фарсунки не работают
Всякое бывает) и такое!
А если на 100км литр масла это в чом проблема компрессии 12.5 в каждом в трубу ни как не дымит только сапун подбрасыватет свечи чистые
Машина простояла около двух лет
федерал могул с завода идут. Колбеншмидт есть ещё
На мотоцикле на горшке фаска снизу есть.
Поршни харьков достойные стоят 2200,кольца прима 1900
Так проблема в обжимке была
Кострома надо была поставить они два раза дольше работает. А все остальные фигня просто лишний расход.
Александр я не первы год използую кольца мале но такова я не встречал может у вас папалась поделка
колбеншмидт стоит 5000 и мале 6000 если интерсует магу направить до челавека в ростове
Тот хон что я увидел только для тяжелой поршневой.
Поправили и молодцы!
Чего человеку мучаться?
А Мале очень много подделок!
Вины Вашей нет,а вот то,что хозяин вваливал это конечно полный...сейчас такие запчасти,что надо всё под лупой изучать.Удачи Вам.
с московскими номерами с луганска?)
Это не ваша вина это поршневая приоры и кольца. Лучше ставить все с 2110
Зачем ставить древнюю поршневую, если сейчас есть приоровская хорошая безвтык, главное собрать нормально. А поршневая 10 это пережиток прошлого
это вина расточника, это не хон а напильником потерли.
под Приоро-Гранту ШПГ нужно плато-хонингование с крацеванием.
а менять поршни не выйдет, нужно менять и шатуны и вкладыши .
капиталка с такой заменой выйдет в цену нового мотора ))))
В России сделали 2 самые лучшие в мире АКПП фирмы КАТЕ (Москва-Калининград). Ставят на Аурус (9 передач) и будут ставить на ВАЗ (7 передач).
Удалось реализовать отсутствие гидротрансформатора - очень дорогой элемент и даёт низкий КПД.
Один хрен через 30 тысяч масложор начнется
А с чего он должен начаться???
раньше
Проехал на Гранте более 50тыс пробег ниче не жрет
Не приувеличивай!
У меня тоже мале масляные не сели .
Это на ней масляные форсунки есть для охлаждения днища поршня?
Есть. Не видишь что ли на видео
Да я даже иномарки рву в хлам, правда только те которые не подозреваю что я с ними гоняюсь! Прошившика этого Андрюху знаю очень хорошо, делает очень хорошо и грамотно, но прошивки от Паулюса говно, он ставил мне мою что я ему привез! а так как обычно - рукожопы!
Масло армотек не рекомендованно вазом . Залил это масло на пробеге 60 000 через 150м/ час масло сожрало. До этого небыло проблем. Вернуля на масло синтетику лукойл старую версию. После 100 000 км двигатель плохо стал держать синтетику . Это масло с кривыми кольцами выдало такой результат.
ездил на люксе потом на гинезисе. не было таких проблем. чо на 08 что на гранто шпг
Очень срочно, если будет возможность ответьте пожалуйста
Хоть хватило смелости признать свой косяк!Смотреть тошно из-за рекламы,это пиздец!
была такая беда после переборки гбц стала жрать масло литр на 1000км,хотя до этого вообще не кушала,оказалась бракованая втулка клапана(оригинал),она просто овальная была,масло гнало между стенкой головки и втулкой
Переходите на 124. Поршневую. Эта долго находит. Едва за 40 тыщь. Переваливает
а мне вот кажется что косяк в кривом хоне, подсожрал колечки и видно что на поршнях покрытие моментально сьело
Если тебе не понравлось он тебе откатит! до того как было, И деньи вернёт))
Вот эта конструкция направляющей с колпачком у ВАЗа полная хрень! Хоть бы насечки делали на направляющих, чтоб колпачки не слетали и легче одевались.
норм конструкция, никогда не слетало, нужно брать направляйки нормальные и промерять и сальники соот, а то накупят китая за пару баксов и думают угадали )
Ребята, это не хон а царапаный целиндр в виде сетки, масло там и остаётся и выгорает.
стреляет потому как свечи или провода под замену.
Саша никогда не бери на приоровские прошня цельные маслосьёмные кольца,только наборные
с завода цельные стоят,по 200тыщ ходят
Авто-ховно, масло-хавно, а водило-гоншик. Вот по той причине жор масло :)))))))))
ти - хавно
+10000000000000000000000000000000
14:14 я так простукивал два кольца сломал(лопнули)
Перестарались значит, сам недавно движок собирал впервые, оправку из листа стального и хомутов сделал для установки поршня с кольцами в цилиндр, так пару раз кольцами уперлись в цилиндр при простукивании, просто мягонько стучал и по звуку слышно когда поршень уперся кольцами, остановился, поправил оправку и в лёгкую залетел
Я удивлен тому как, шатун зажат в тиски слесарные на 7 минуте, я в шоке! Хотя я не моторист по моему так делать нельзя!!!
Я мажу тонким слоем посадочное сальника и ничего не слетает.
редко кто признает в наше время свои косяки , тем более на камеру
Саня с Майкопа привет ! Хон я на видео видел полное го*но делаю примерно как у Сергея плато хонингование лудше не могут у нас приоры и калина уже по 250 000 прошли и некакого Жора нет масла и форсунки стоят удачи!
А не идёт ли размер 82,4 с завода ? Почему вы решили что 82,0 было?
это не хон ,это хрень какая то на цилиндрах - не умеют наши токаря делать хон .Делают наждак на цилиндрах и он сьедает поршневую
для хона нужен станок соот. и оснастка, что стоит очень дорого и тогда цена будет в 2-3 раза больше за работу. Если бы они хоть выбор предлагали, а то тупо один бомж-вариант )
Вот в этом хоне вся и причина, расточили знакомому калину 1.4, такой масложор начался через 1000 км, меняли кольца пять раз, пока на хон не обратил внимание, отдали блок другому расточнику, тот переточил и всё, жор пропал, там сетки почти не видать, как зеркало. Как у дяди Серёжи, кто в теме тот поймёт:-)
Да хон пипец какой грубый
Надо платохонингование делать.
@@user-so4uq9kj3h разные случаи бывают. У меня Таврия на 100 тысячах начала масло хавать, и жор увеличивался. Снял на 130 тыс. поршня , а там маслосьемные кольца залегшие, и хон не просматривается. Нутромером даже не промерял, тупо подкинул новые кольца . Уже почти 50 тыс. прошёл, и масло не хавает, хотя все в один голос кричали, что - то колхоз, снимай движек, точи, хонингуй.
Как вы терпели ето го клиента подсказывал вам что делать я б во послал куда подальше
По этому к тебе наверн мало кто ездит)
Михаил Черныш я бы тебе нос сломал тогда если бы меня послал!умник руки просто надо правильные иметь тогда и посылать не прийдется и нос целый будет)
Еслиб здоровья хватило грамотей
Не может ваш токарь расточительность под лёгкую шпг. Не занимайтесь ересью чините древность и не лезте в лёгкие шпг.
нахер такой хон нужен, лучше зеркало. Все равно если под микроскопом посмотреть, то там хон, а если на глаз зеркало)
Prima рулит...
В начале видео:свечи ДВРМ не ДВРМ 1.0....Движок на инжекторе?!
Это эхо рекламы пирамиды...
чо за косяк был ни фига не понял ? пересмотриваю
всё понял кольца старые поставили маслосемные
Себе поставил кольца из комплекта Костромы. а так хвалят NPR. а федераловские запчасти по моему продаются в коробках ДЗВ
Кольца поделка мале100%
Валентина Оверчук
производители есть Mahle и Male многие путают. Mahle это лидер производитель комплектующих тобишь OEM для европейского автопрома. А Male это упаковщик из чего либо что подешевле. Вот тебе и результат.