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Audi SQ7 V8 TDI 2017 - Prueba revistadelmotor.es
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- Опубліковано 27 чер 2017
- Hemos probado el primer Audi con motor V8 TDI y tres compresores. Un coche con 435 CV y 900 Nm de par que pesa 2.405 kg y acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos. A todas luces un coche que parece una desmesura, innecesario, pero una vez te pones al volante te das cuentas de su razón de ser. ¿Nos acompañas?
Toda la prueba la tienes disponible AQUÍ: www.revistadelm...
Más información en www.revistadelmotor.es
Hola, como propietario de un SQ7 explico un poco el coche. Primeramente buscabamos un 7 plazas, por lo que la oferta se reducia mucho, BMW no tiene 7 plazas reales, ni Porsche, ni Masserati, etc. Primero miramos comprar el Volvo XC T8, estuvimos a punto de comprarlo, pero por culpa de una comercial poco profesional de una concesionaria, que nos hizo un mal presupuesto, nos enfadamos y no lo compramos, fue entonces cuando fuimos a ver el Q7, y ya nunca mas tomamos en serio el Volvo.
Fuimos a por el gasolina V6, porque los diesel no nos gustan, teniamos la decisión tomada.. pero cuando nos enteramos que descatalogaban la versión de gasolina... nos negamos a pagar ese dineral... y fue cuando descubrimos el SQ7, que siendo diesel, en nada parece un diesel, suena a gasolina...no vibra nada...el precio ciertamente es excesivo.. pero creo que no hay un coche comparable si lo buscas grande, con la ultima tecnologia y dinamico. Claro que no es un RS6 avant plus, pero se puede ir muy rapido y muy comodo, y realmente en 4 ruedas, es lo mas cercano a un avion a reaccion
Yo no creo que la potencia sea excesiva, a veces toca usarla y hasta faltan unos caballitos de mas,.. pero pagar por la preparacion ABT que lo pone en mas de 500 CV, no es nuestro interés. Muy pocos coches son comparables a este, si el objeto del coche es viajar largo, comodo y totalmente desahogado. Por cierto nosotros elegimos un interior sin fibra de carbono, pues ciertamente no nos parecia elegante ni apropiado para un coche asi
y por supuesto con asientos ventilados (refrigerados), para no sufrir nada en verano
Hola, gracias por tu comentario. Sigues teniéndolo? Cual ha sido tu experiencia en estos 6 años? (Fiabilidad, consumos, mantenimiento, desgaste, etc).
Me encanta el titular de la prueba escrita: "deliciosamente innecesario". Totalmente de acuerdo.
Es un coche impresionante en todos los apartados. Pero un Q7 no está pensado para ser el más rápido. Porque la física te dice que lo más rápido es acabar en la cuneta. El Q7 está pensado para el confort, largos viajes, buenas prestaciones y comportamiento equilibrado, pero sin locuras. Este motor es impresionante, sí. Y será una delicia disfrutar de él, pero el precio es alto y un Q7 con motor intermedio ya te proporciona buenas prestaciones. Para correr ya hay otros coches, más ligeros y seguros.
Me ha gustado mucho el vídeo. Antonio, con cada vídeo vas mejorando. Los 22 minutos se me hacen muy amenos.
Un abrazo compañero.
Gracias Oscar, de verdad. Te lo agradezco. Sois culpables de lo bueno. Un abrazo
Criticar siempre es muy fácil, pero si no es por vosotros o por canales similares, la mayoría no tendríamos tanta información de coches a los que no tenemos acceso.
Me parece un pedazo de "SUV", como los BMW XM, GLE AMG, etc... al final, siempre hay unos mejores que otros pero de una calidad brutal.... Para gustos, los colores. Pero si la mayoría tuviéramos acceso a coches de este calibre, no dudaríamos en tenerlos.
Coches para los que pueden... QUE VIVAN LOS EXCESOS!!!!
Gracias por los vídeos, que vaya bien!
egt78 gracias por tus palabras. Las críticas nos hacen mejorar, pero los insultos no. No todos lo entienden. Una pena. Un abrazo
Me ha encantado el analisis! Es una autentica bestia. Ahorrare 1€ al dia durante los proximos 120000 dias.... ✌️✌️
Alber Tito si ahorras dos lo harás en la mitad de tiempo... un cordial saludo 👍👍👍
Me ha gustado mucho la sinceridad con la que habláis a la hora de valorar la relación calidad-precio-rendimiento del producto. Yo entiendo que un "s" es un "s", pero si encima debido a las dimensiones del vehiculo no acaba comportándose como otros "s" más livianos de la gama, pues entiendo que gastar 120.000 euros en tanto motor no esté muy justificado.
Creo que un 3.0 tdi o un 3.0 T gasolina le iría a este coche como anillo al dedo, en el que no es tán necesario ni recomendable ir tan rapido. Me despido comentando que me encantan vuestro análisis, en especial los tuyos Antonio, creo que te expresas de una forma muy sosegada, analítica y práctica de cara a comentar las cualidades de cada coche.
Todavía sueño con el Superb 1.8 sportline que analizaste XD
Gracias de verdad, se agradece mucho tus palabras. Un saludo!
buenas a todos,t estas convirtiendo en un sabio...todo un acierto la conclusión final un saludo
jajajajaja gracias, de verdad! Saludos
Con este coche solo se puede disfrutar cuando se conduce por las autobahn alemanas. Tanta potencia en España no se aprovecha, es una pena.
Eso si, debe de ser cómodo para viajar como ninguno por lo grande que es y los asientos que tiene.
Exacto. Y solo en los tramos permitidos, que no se puede correr en todas las Autobahn. Saludos!
Bien tío bien, me gusta el cambio q ha dado el canal, empezando por el sonido del micro, a unos vídeos mas dinámicos, tanto q se me han echo cortos estos 20 min
Es culpa vuestra, que lo sepas :D
Gran video el canal está mejorando mucho a seguir así
Pablo Calderon muchísimas gracias! Seguiremos! Un cordial saludo
Cada vez hacéis videos de mejor calidad, me gusta :)
gracias amigo. Saludos
Ni sabía que existía esta versión.... ¡Qué bestia!.
No puedo estar más de acuerdo con la conclusión. Es un coche de salón y, como todo Q7, un coche para el cliente Audi que quiere lo más grande. Ninguna justificación, pero ¡olé sus huevos por sacarlo!.
Y me encanta que lo compareis sin remilgos. Una compra que se hace más con la billetera que con el corazón o la cabeza. Está claro.
Increible el mecanismo de los asientos de la tercera fila y el acceso, pero dado el precio.... algo tenían que poner en manos de los vendedores para intentar convencer al potencial cliente. (Seguro que, aunque no aparezca, hasta la cortinilla del techo es eléctrica).
Estupendo el video, chicos (un poco más de fluidez en algún momento que se traba la lengua, pero nada que no se pueda mejorar con el tiempo. Tal vez oír el motor un poco más, dada la bestia que es, hubiera pegado, pero muy bien).
Os deseo cada vez más visitas.
Gracias Pablo. Tomo nota de todas tus sugerencias. Efectivamente, la cortinilla es eléctrica, como en todos los Q7. Un saludo!
Excelente prueba, pero antes prefiero un SUV más deportivo Cayenne o X5. Espero con ganas la prueba del nuevo Cayenne. Saludos, seguir así👍🏽
Gracias Juan Jose. Has visto la del X6M? un cordial saludo
muy buen vídeo, el resumen de este coche al final de él, muestra vuestro gran trabajo, dando el sentido y razones para su compra
Gracias Santi. Muy agradecido. Saludos
Chapeau!
Gracias Antonio. Un cordial saludo
Menudo carrazo,una sugerencia JAGUAR XJ,si el diesel está abocado a desaparecer como las marcas sacan estos pepinos?.Por cierto para los que somos hanchos de huesos y 1,90 este es nuestro coche.jajJjJaja gracias por estos videos que haceis cracks
Gerardo Oscar Bravo tomamos nota!
yo creo que ese coche te pega. animate.
buena maquina y video
qmasteda quiensoy 120.000 €
Se sale de mi presupuestp jajajajaja
prueba el audi s8
Esa es la idea. Tenemos la suerte de poder acudir a la presentacion estática del nuevo A8 en unos días. el S8 vendrá a finales de año. Saludos
Para cuando la prueba del Land Cruiser Prado? Creo que es un auto que merece una oportunidad para aparecer en este prestigioso canal..
+Gepettoxxx ya esperamos a la versión del 2018 que trae novedades, te parece? Gracias por tus palabras. Un cordial saludo
Por que los comparas con el x6 o gel coupe, si sus rivales son el x5 y el gle??
Álvaro Muñoz Pardo bueno, eso lo dices tú. Para mí todo SUV de más de 400 CV es rival del sQ7, independientemente de cómo sea la carrocería. Por eso digo X5M o X6M.. saludos
Pues no puedo estar en más desacuerdo. Dices que no corre más que otro Q7. El ultra de 218 cv es una autentica basura y le falta potencia por todos lados. El 272cv va bien, pero para mi gusto, le sigue faltando, ya que un a6 tiene los mismos cv y nm. Yo tengo el sQ7 y vengo de un x6m50d. Nada que ver. Es una obra de arte este coche.
No suelo decir tonterías y no he comparado nunca las prestaciones del SQ7 con versiones con la mitad de potencia, es tan obvio que me parece una memez. He dicho que la diferencia con la versión de 373 CV (hablo de una generación de hace 5 años) no es tan grande en prestaciones (y no lo es) como para justificar una diferencia de 35.009 euros. Luego usted entienda lo que quiera, pero eso es lo que digo y mantengo. Un saludo y disfrute de su coche.
Disculpen, agradeceria mucho que al finalizar la nota pues en los casos de llevar vehículos de similares prestaciones le den un zapatazo al acelerador; seria un excelente final.Otra cosa podrían llevar a un circuito un tesla model X de prestaciones similares al Audi
Hemos dado el zapatazo al principio, siento que no lo hayas visto. Un Tesla X en un circuito? ejem, jejejejeje. Un monovolumen en un circuito no es una prueba que verás en este canal. No queremos volcar en la primera curva... :D :D :D Saludos
dudo que puedan volcar un vehículo que casi la mitad de su peso esta igual o mas abajo del eje de la rueda como los Tesla.
Edgar Eduardo Chaparro busca un vídeo de prueba de esquiva con este monovolumen eléctrico y después de ver lo mal que lo hace nos cuentas lo del reparto de pesos... madre mía
bueno, lo que mas me llama la atención es el motorista que desaparece en el min 14:07
benito pancetas eso son misterios de la edición 🤣 le había llegado su hora Jajajajaja
con ese par puedes arrastrar 3 caravanas ajjajajajajaj buen video ,,un coche espectacular , el virtual cokpic se ve genial ,saludos chicos ,,,
+agapito licer gracias! Se podría Jajajajaja
Muy buen vídeo!!! A ver si podeis hacer un video del Volkswagen Passat. Personalmente es un coche que me gusta mucho y me gustaria saber mas sobre el
David Duque Vicente tenemos el Passat. Diésel, e-tron... saludos
Muy buenas tardes D.Antonio.
Estoy totalmente de acuerdo contigo sobre este vehículo.
Es más,a mi nunca me ha gustado el Q7 pero ya sabemos que para gustos....
Es indignante que este coche con lo que vale no venga con los asientos ventilados de serie.
También quería preguntarte si has notado el retraso desde que pisas el acelerador hasta que el coche responde en este motor también.(lo digo un poco por experiencia).
Y lo último si la prueba del M550d la hiciste para ti o la vas a publicar?
Solo pregunto eh!!😉
Un cordial saludo
No tiene el retardo que tienen los TDI V6, es mucho más inmediato, casi instantáneo. Este coche es desmesurado, pero por eso me gusta. El M550d tiene vídeo, por supuesto. Un cordial saludo!
1552/KMX (2018)
Es tu matrícula? Yo no pondría esos datos alegremente… un saludo cordial
Me hubiese gustado saber algo más del motor. Corregidme si me equivoco, pero es el diesel más potente del mercado???
Tres turbos con motores eléctricos para soplar en bajas rpms.
Me parece una pasada.
Es el más potente por ahora. Audi tuvo uno más potente, un V12 de 500 CV. Un saludo!
amigo excelente video saludos
Solo habría que añadir al magnífico reportaje que es un vehículo para dejarlo a dormir en la calle porque a ver en qué plaza de garaje cabe.
jajajajajajaja a nosotros nos ha cabido justito jajajaja
brutal,tener en el pie tantos caballos y par motor te dá poderrr,es un sin razón por el volumen y peso pero creo que le sienta muy bien
Es deliciosamente innecesario jejejejeje. Saludos
120.000?? me compro un giulia qv y un kodiak....buen video de un coche con huesos grandes, sin apreturas, excepto una vez mas esa tercera fila para gente sin piernas. respecto a compararlo con los xM, eso queda para el cayene. ¿para cuando una comparativa?. un saludo y seguid asi
Gracias Borja jajajaja. Es una forma de verlo. Una comparativa de esas bestias necesita mucha logística. Lo apuntamos, estaría bien ;)
buen video, como siempre! Os dejaron ya el audi rs5?
Vicente Pérez Blasco gracias! El RS5 se acaba de presentar. Hay que esperar un poco ;))))) saludos!
Hola, Me encantan vuestros videos. Podrias hacer la prueba del Megane GT , estoy interesado en el y me gustaria saber vuestra opinion. Un saludo y muchas gracias.
Thunder Cats la tendrás en breve. Un saludo!
Muchas gracias lo estoy esperando con gran interes ;-)
Podriais provar los coches nombrados en el video com el mercedes
Los X5M yX6M están probados. Falta el GLE 63 AMG. Apuntado
Me encanta el coche. Para mi es más lógico que las grandes berlinas, comodo, y no
te pasas tanto de velocidad, vamos, que la sensación de velocidad es
mayor y no corres tanto. Sobre que un motor más pequeño es suficiente
estoy totalmente de acuerdo, pero si puedes y quieres lo más, por que
no. Que no se pueda deslimitar es un handicap psicológico, no tiene
sentido y menos en España, pero ya que tienes lo mejor, aunque sea por
tenerlo, gusta que sea más rápido que los demás.
No me gusta que los
asiento traseros en versión de cinco plazas no sean regulables
eléctricamente como en las grandes berlinas (al menos los cuatro
principales), ni tampoco me gusta que los asientos tanto delanteros como
traseros de serie no puedan tener ni climatización ni masaje. La
capacidad de personalización es menos alta que en al A8.
+Jesus Sanchez es una forma de verlo, sin duda. Saludos!
Muy buen coche, precio al margen. Y muy valiente la review. Muchas gracias por vuestro excelente trabajo. Esas inserciones en "fibra de carbono" las estoy viendo en muchos coches de gama alta y se parecen muchísimo unas a otras. No observo ninguna variedad de decorados y la verdad es que no me acaban de gustar y temo que a la larga se vean cansinas y tristes. No se puede adoptar otros colores y decoraciones en ese material?
Muchas gracias Juanjo. se agradece. Para eso tienes el programa Audi Design, para ponerte el coche a tu gusto. Saludos
La palabra deportividad y la cifra de 2.500 kg no pueden estar juntas en la misma frase...
como que no, si se acompañan de las palabras Tesla model X P100D ludicruse si cuadra.
Edgar Eduardo Chaparro tendrá el 0-100 más brutal, de acuerdo. Pero lo quisiera ver en un circuito revirado o un puerto cuesta abajo...
no te vayas tan lejos...ponlo a hacer la prueba del alce...
La palabra seria "Cierto corte deportivo" Muy caro me parece a mi, pero asi es Audi
Lndrlms Martin hoy le llaman deportivo a cualquier coche con más de 300cv. Este SQ7 es para darle gas a fondo en autopista y más vale que nadie le frene en seco delante. Si no, entonces verán que hostión más deportivo del mundo.
Soy fans a Audi incluso tengo un Audi A7 sportback de 333cv perooo Audi , en modelos de coches se está quedando atrás con respecto a mercedez !!!' tiene que hacer un Audi grande potente y a la vez deportivo para competir contra el x6m y el Mercedes .porque el SQ7 no me convenció porque por la berlingas estamos bien con el a7 s7 y las 2 bestias el R8 y mi preferido el RS7 💪🏽👌
MBY Rusia Audi tendrá sus "Q" coupes con el Q6 y el Q8. Están al caer... saludos
No habéis comentado la única innovación de este Q7, el turbocompresor eléctrico. Por lo demás otro buen video. ¿Soy el único al que le ha parecido muy artificial el sonido de los escapes?
Alberto Cabello gracias! si
lo contamos y que necesita un circuito de 48 V por su alto consumo. ¿Porque te parece artificial? Es como suena. Saludos!
revistadelmotor.es Hola, me refería al apartado de si afecta a la respuesta del motor, por ejemplo si es instantánea como asegura Audi y elimina ese lag de los turbo. Con respecto al sonido, creo que es artificial porque un motor diésel no suele "sonar" bien, entonces tienen que recurrir a sistemas de escape para mi gusto hacen el sonido del mismo un tanto artificial. Pero claro, luego hay que verse en el coche e igual la cosa cambia.
Saludos!
Este V8 no recurre a artificios para sonar así de bien, créeme. En cuanto al turbo lag, se nota bastante. Es mucho más reactivo. Saludos
Cuantos kilometros te haces con el deposito lleno ?
+Adrián Medrano depende. Pero yendo muy tranquilo le puedes hacer unos 800 km. Un saludo
Muy buen video, pero exactamente al minuto 20 una prueba que hasta el momento me parecía bastante equilibrada….se vuelve - en mi opinión - muy poco profesional. Hago énfasis en la siguiente frase:
"Este SQ7 es el coche perfecto para aquellos que están pensando que ellos son la más y tienen lo más grande siempre, porque no tiene otra forma de verlo."
Me sorprende que una fuente tan profesional haya podido publicar con un comentario así; se está restando credibilidad no solo a la prueba en sí, sino también a “revistadelmotor.es” en general.
Mi esposa tiene una Q7 3.0 Tdi (272cv - 2017) y es cierto….el vehículo se mueve bien, sin nunca estar corto de motor….pero el empuje de la SQ7 es distinto, mucho más contundente. También la sensación auditiva es diferente, el sonido del V8 es claramente distinto al del V6 3.0 Tdi.
Lo interesante de un SQ7 es precisamente que a nivel de carrocería la diferenciación con el Q7 normal es mínima. Para alguien que quiere aparentar, definitivamente no es la versión adecuada.
Si seguimos la lógica del “no se necesita esa potencia”, no existirían vehículos como un X5M… O peor, no existirían vehículos como un X5 50i. En lo personal, para una persona como yo (al que no le gusta llamar la atención), prefiero un X5 50i a un X5M. ¿Un X5 40i (L6) anda despacio? Para nada….pero un 50i (V8) es otra cosa, a nivel de motor y de torque, siendo igual en todo el resto, pero costando mucho más. ¿Por esta misma razón un 50i no tiene razón de existir? No creo.
El mismo concepto se aplica entre un Q7 3.0 Tdi 272cv y un SQ7.
Si no se comparte o no se quiere entender la razón por la cual una persona prefiere una determinada versión versus otra, evitemos caer en uno de los peores errores de siempre: la generalización negativa. Sobre todo si se trata de “revistadelmotor.es”, una fuente que he siempre considerado altamente profesional.
Cordialmente,
Alessandro
+Alessandro Pataro gracias por tus palabras. Permíteme dos apreciaciones. No entiendo que tiene que ver una opinión con la falta de profesionalidad. Si hubiera mentido en los datos o hubiera ofrecido una opinión basada en datos sesgados o falsos, sería poco profesional, pero por opinar no se es menos profesional. Otra cosa sería hacerlo mal a sabiendas o con una clara intención de perjudicar a la marca injustamente. Pero lo único que digo, y es mi opinión profesional, es que hay coches innecesarios, como este SQ7.
Verás, podrás estar o no de acuerdo, pero decir que por esa opinión somos menos profesionales es una pasada de frenos por tu parte que, lógicamente, no puedo aceptar. Soy tan libre de opinar sobre un coche como tú de hacerlo sobre mi trabajo. Pero criticarnos injustamente, por poner una opinión que a ti no te encaja, no es razonable.
En este vídeo critico el exceso de algunas marcas al lanzar productos sin sentido y con ventas muy residuales. Este SQ7 lo es, porque es excesivamente caro para lo que ofrece y no es ni más deportivo ni mejor que un Q7 de menor potencia y precio. No critico a la gente que le gusta este tipo de coches. Nunca lo he hecho.
Otra cosa. El Audi Q7 no es “la Q7”. Es un vehículo de tipo SUV, incluso podrías decir un todoterreno, pero no es una camioneta porque no está destinado al transporte de mercancías. Así que decir “la Audi Q7” es dar una patada al diccionario.
Un cordial saludo
Gracias por tu respuesta. No hay nada malo en criticar las características de un vehículo; durante la prueba se escuchan puntos de vista imparciales y honestos, lo cual es saludable y está perfectamente bien. Cualquier crítica constructiva es positiva.
La falta de profesionalidad - en mi opinión - está en el siguiente comentario: "Este SQ7 es el coche perfecto para aquellos que están pensando que ellos son la más y tienen lo más grande siempre, porque no tiene otra forma de verlo."
Se deja de opinar sobre el vehículo y se hacen apreciaciones sobre las personas (en este caso, aquellas que compran esta versión).
En Centro y Sur Europa versiones con motores grandes son sin lugar a duda muy poco comunes; en otras partes del mundo estas versiones de punta tienen más presencia en las calles, proporcionalmente al resto de la gama. En donde vivo (Panamá) la versión mas presente en las calles del Ford F150 es el Raptor.
Sobre mi vocabulario, el español no es mi idioma nativo. De todas formas, en Perú, Colombia, México y Panamá lo que en Estados Unidos se define como SUV, es definido comúnmente como “Camioneta”.
Saludos,
Alessandro
¿El coche que probaste tenía equipado el paquete dinámico (diferencial trasero deportivo, sistema de control antibalanceo y eje trasero direccional)?. En las demás pruebas que he podido leer, la impresión que han dado sobre la deportividad del coche es bastante diferente a la tuya y querría saber si podría deberse a eso. Habiendo dicho esto, cierto es que esta besta del asfalto no tiene mucho sentido en la vida de los mortales. Solo tiene sentido cuando lo comparas con un Bentayga, que es basicamente el mismo coche, pero por muchísimo menos dinero.
Joaquín Sánchez lo llevaba, pero no puede anular las leyes de la física. Quizás yo tengo otra sensibilidad a mis colegas, pero no te lo puedo decir porque no he leído esas pruebas. Si lo comparamos con un GLE AMG o un X5M o X6 M, el SQ7 pierde...Un cordial saludo
un autentico despropósito de coche !!!!... los SUV con prestaciones deportivas no tienen sentido y menios aun diesel
Adolfo Araujo justo por eso nos gustan 😎👌🏻
Muy buenas! Se que no tiene mucho que ver con este vídeo... Pero en mi mente siempre tuve estos cuatro coches de alta gama como claros rivales, decirme vosotros amigos de revista del motor si estoy equivocado o no.
Range rover sport
Audi Q7
Porsche cayenne
Bmw x5
Alguno más? Quizás algún mercedes GL, pero no se me ocurre mucho más
Saludos
gonzalo fernandez cruchaga a mí me parece pertinente. Creo que alguno te dejas: Volvo XC90, Volkswagen Touareg, Mercedes GLE, Lexus RX, Maserati Levante y el excesivo Bentley Bentayga. Un segmento muy concurrido, verdad? Un cordial saludo
teneis previsto probar el GLE normal ?
Genial video como siempre, coche genial, pero para eso me compro un q7 normal y un s3/rs3 por casi lo mismo.
Un saludo
Jorge Martin gracias!!!! exacto y aún te sobra algo 😜lo tenemos previsto. Saludos!
revistadelmotor.es del rs1 se sabe algo ? me vuelven locos los coches pequeños con potencia ! probareis el swift ?
lo ultimo, un familiar esta pensando en adquirir un serie 5 nuevo que motor me recomendais ( diesel a poder ser )
un saludo, seguid asi la calidad es increíble
Jorge Martin gracias! Del RS1 podríamos ver algo a finales de año. Si, supongo que te refieres al swift turbo que.esta al caer. Serie 530d. Es "el coche". Lo acabamos de probar. Espectacular...saludos!
revistadelmotor.es muchísimas gracias espero esas reviews con ansia. algún " imprescindible " para mi un bmw sin pack m o luxury no es un bmw, pero ese extra que si pudieras no podrías negarte a poner
¿SQ7 y es diesel...? no lo entiendo
Y V8!!!! jajajaja. Son cosas de los fabricantes, un exceso. Pero es un tiro de coche
Me quedo con una de las últimas frases de la conclusión "si te gusta conducir rápido cómprate un deportivo no un SUV de 435cv"
Yo he tenido la suerte de montar en uno y el aplomo que transmite en autopista tanto a baja como a alta velocidad es increíble pero para España es mucho mejor a la autobahn y te dejas de Pegasus e historias
Pablo Calderon muchas gracias. Es un coche para ir sin límite. En las autobahn se puede pero solo en tramos concretos. Pero si, es un coche para eso. Un cordial saludo 👍👍👍
Para que necesitara alguien un vehículo con un motor así? Para arar grandes extensiones de terreno o quizás para pasarse por el forro de los cjns.. todas las limitaciones de velocidad? Nada seguro q la primera.
por eso digo que es "deliciosamente innecesario". Pero como bien dice Alvaro, hay países donde se puede disfrutar de las capacidades de este coche. Saludos
Haber si sacáis pronto el Porsche Cayenne y el Range Rover Sport revistadelmotor.es
Jose Luis Alvarez los apuntamos. A ver si lo hacemos pronto. Un cordial saludo
Para mi gusto,un S grasolina de toda la vida
Habría que ver a este coche con el motor del RS7... un cordial saludo
Cochazo y hay gente que se pilla el BMW camion jaja
o el Bentayga, siendo el mismo coche ;)
Totalmente de acuerdo contigo ,pero ya sabes,hay gente que es de burro grande y con tal de aparentar hacen lo que sea.Saludos
Eso es ;))))) Saludos
felicitaciones por el video. donde se pone un Mercedes-G 63 AMG.... q se quite ese BENTlEY 7,con motor de tractor vitaminado.
+Abraham Cordoba gracias por tu opinión. Te has confundido de vídeo, este es el del SQ7, pero da igual. Un saludo!
gracias por decir la verdad,este camion tiene el motor por delante del eje delantero,asi su reparto de peso no es el mejor,por eso su conduccion es mala
Abraham Cordoba y porque es grande y pesado. La física es lo que tiene 🤣🤣🤣. Saludos!
Ban an olúsen
Así es, bien escrito. Si señor. Un cordial saludo
No me creo eso de que consuma 9 L , es que mi honda civic1.6 consume 7
+Torres Gum si tu Cívic es gasolina, es normal, incluso poco. Si es diésel, háztelo mirar... saludos
revistadelmotor.es no si , gasolina
Torres Gum pues comparar tu motor con el 4.0 TriTDi no tiene sentido. Tu motor es, tecnológicamente, normalito. El de Audi es otra liga. Sé que te cuesta comprender que un V8 diésel con tres turbos solo consuma 9 litros, pero es así. Consume poco para el rendimiento que tiene. Por eso este motor vale dos veces más que tú Civic. Un saludo
120000 euros ...
a partir de...
Coche totalmente imnecesario y de excesos, orripilante como el solo, menuda tanque. No quiero pensar en una carretera de curvas con semejante masa. Lo unico que se salva es ese pedazo de motor, para montarlo en una berlina de la firma. Saludos.
Gracias. De hecho lo va a montar el A8... un cordial saludo
¿Buenas? ¿Bicho? ¿Y los intermitentes en las rotondas? ¿conducir con una mano al volante?. Creo que un poco menos de "colegueo" y muchas mas seriedad, otorgaría más credibilidad al canal...
Para correr BMW COUPE mejor.
martin martinez cualquier cosa. Un TTRS por ejemplo. Un cordial saludo
12 litros dice... Y 20!
¿Lo sabes tú mejor que él que ha hecho la prueba?
sí
ni de coña llega este coche a 20 litros. Y no creo que lo sepas. Yo si puedo demostrar que lo he probado ;) Saludos
ok, pues entonces gasta este menos que el de 275 cvs
A mí siempre me ha parecido que Audi es, en general, una marca para aquellos que se creen "lo más" y en particular este vehículo es el máximo exponente de esa idea. Eso no es malo, un empresario que anualmente genera millones de euros es lo más y es a ese tipo de personas a las que supongo que va dirigido este coche. Yo como soy de lo más... normal.... pues no me hace nada de gracia. Eso sí, el tema del compresor electrico me parece muy interesante.
+Eduardo González gracias, un saludo
he visto tdi y he dejado de ver el video
NansD lo suyo es que al ver TDI no le hubieras dado al play, no te parece? Saludos ;))))))))
Vamos, que es una mierda de 120000€
Bueno, una muerda no es. Excesivo, desmesurado, pero no una mierda jejejeje un cordial saludo
A mi éste coche me parece un trasto por mucho motor que le pongas,no me gusta nada.
JosCafer es cuestión de gustos, por supuesto. Saludos
Este coche no me pone nada ,
Cuero , cuero, .
Las plazas de atrás tampoco son para tanto.
Eduardo muchas gracias. Me queda claro que para ti, el Q7 no tiene un buen espacio trasero. Un cordial saludo
vídeo tostón...;)
Adrian fragueiro bautista gracias por tu comentario.