1991 F1 日本GP 1 of 4

[@ただの太った人]

3:04 このCMが堪らなく好きだった

[@謙治-e3q]

レジェンドたちの勢揃い。
一番面白かった時代。

[@asakaze_no.1]

1991年鈴鹿GPを130Rで観戦した。
僕の中で最高のF1GP。

[@F16-o5t]

羨ましすぎます。

[@TO11MO04]

セナ、プロスト、マンセル、ピケ
いわゆる4強が全員走った最後のレース

[@正史高橋-u8g]

中嶋もね😯

[@control_www.]

カメラマンがフィルムだよ!!!
懐かしい!
むちゃくちゃハマってたよ〜っ😂

[@macou08]

17:26サテライトクルージング走法！！！
今の人は何の事やら意味不明でしょうね🤣🤣

[@緋鯉心愛姫]

アイルトン・セナが生前最後の
ワールドチャンピオンになった
時の話ですね

[@のびチャンネル-u1h]

この時代は、放送が21時くらいでしたかね？いつも楽しみにしてて、始まったとたん、寝てしまってた😂

[@350A]

日本ＧＰは20時からの放送でした。

[@斉藤隆-w1k]

この頃は面白かったなー

[@h_onoh_aruta2750]

マンセル、鈴鹿終わりー！
一年が終わったんです。
あーっ！中嶋ー！
中嶋スピンかー！
この年の鈴鹿はこの二つに尽きる。

[@零チャンネル-i1f]

3:33このＢＧＭ何て言うのでしょうか、御存知の方が居たら教えて下さい。＞＜

[@maruhiroya417]

00:25 デビューレースですね、クボキヨのせいでイメージが悪くなったロータリークーペ。

[@憲夫松本]

あらま。懐かしいイントロ。

[@ゆうき-u6u]

昭和シェル石油は今や出光興産

[@ヲタクのてっちゃん]

当時はセーフティーカールールは無かったのかな？

[@えちぜんや]

その通り、1991年当時はルール設定自体なくて、入ることがほとんどありませんでした。
おまけに現在のF1は2社で統一・持ち込みされているセーフティーカーも統一されておらず、現地備え付けのものを使う慣習になっていました。
鈴鹿だとホンダ車を使っていたのですが、各場バラバラ＝F1の性能にあっていなかったりで当然性能もバラバラでした。

[@テリー-x4c]

セナとマンセルのオンボードカメラのブレが違いすぎる。セナがウィリアムズに行きたかった理由が解るよ。

[@icwa2800]

この後、表彰台で今宮さん号泣

[@カッチン-y8m]

しかしこの時代はクラッシュしてもイエローさえ出ない…。

[@加茂川大作]

マッチは台本ガン見でレポートしてるね

[@やまのぶ-w5u]

近藤って生きる意味ある？

[@nona-dm7qb]

スクーデリアの2台が揃ってフロントノーズ無くなって止まってる画が草

[@賢二太田]

パチ屋のオープニング曲😂✌️

[@tomoyaokano1081]

華やかだつた頃だ。

[@辻井悟-p5e]

中嶋悟さんは？元は⁉️元？走り屋ですか？

[@polarismissing_you7057]

セナ３度目の世界王者ですが、カナダのエンジン切りとポルトガルでのタイヤ交換ミスがなければ、マンセルが王者だったんですよね。
ある意味、マクラーレンはこの年に負けていれば、翌年の新車（MP4/7A）の投入、アクティブサス版の投入（MP4/7B）も確実になされていたんじゃないかと思うのですが。