już myślałem że celowo usuwacie komentarze... mój nie był do końca po waszej myśli bo uważam że dorosłe chłopy z wiedzą i pasją nie powinni robić za recenzentów innych kanałów. Widz to ocenia, takie obrabianie dupy innym twórcom zostawcie młodym gniewnym. to oczywiście moje zdanie. Prawda jest taka ze gdyby na ikonce startowej był tytuł że dowalacie innym to bym nie obejrzał ale tam był defender. Panowie wielki szacunek za to co robicie i jak ale ten odcinek przez te pierdoły o innych wypadł słabo. Pozdrawiam.
Chciałbym żebyście zrobili film w stylu specjalnych odcinków Top Gear. Np zakup 3 terenówek do 5tys i jakieś testy albo przejazd ileś tam km... Bardzo ciekawe by to było...
@@wintermute9055 Tak, super pomysł. Dajmy na to, każdy ma niewielki budżet na zakup dowolnego samochodu terenowego, zmodyfikowanie go, a następnie dojechanie do Rumuni i z powrotem.
Ahhh no tak wy testujecie auta tak jak trzeba, inne kanały są do niczego, wasz jest najlepszy. Kolejne loterie juz w drodze jak rozumiem i trzeba sie jak najwyzej wypromowac 😂
Zastanawiałem się nad tym, co mówicie. Zauważyłem, że w Polsce niewiele osób dokumentuje modyfikacje i prace przy terenówkach, stąd powstał mój kanał. Nie jestem profesjonalnym warsztatem, ale zapalonym amatorem. Moja przygoda zaczęła się od przejażdżki terenówką kolegi, po której w ciągu tygodnia nabyłem swoją pierwszą Vitare. Z braku miejsca, pierwsze prace wykonywałem na kostce brukowej pod własnym domem, co doprowadziło do powstania mojego małego warsztatu. Aktualnie pracuję nad kilkoma intrygującymi projektami i mam nadzieję, że w przyszłości przyciągną one większą uwagę. Pozdrawiam i zachęcam do oglądania!
Jak #Kivi ciśnie bajerę to sama przyjemność sluchać- motoryzacyjno intelektualno językowa uczta. #Coobcio zapał energia i doświadczenie, tylko z dziećmi go nie można oglądać. 🤣
Bardzo dobrze, że podejmujecie temat bezpieczeństwa terenówek. Jakie jest Wasze nastawienie na wprowadzane modyfikacje, które zdecydowanie zmniejszają bezpieczeństwo pieszych? Budowanie pancernych samochodów terenowych ma swoje zastosowanie tam, gdzie są wykorzystywane, czyli w terenie. Ilu pieszych musi zostać poszkodowanych, żeby samochody, które nie mają odpowiednich opon na asfalt i zderzaków nie były dopuszczone do ruchu? Samochód budowany na rajd powinien być dostarczony na miejsce wydarzenia na lawecie a nie poruszać się jako daily.
Złośliwość rzeczy martwych i tak lepsza niż złośliwość ludzi. Dobry odcinek! Wiele mądrych słów padło. Ekipa na początku pokazuje, że ograniczenia są tylko w głowie!
Pozdrowienia dla Michała Worocha 😉 Powodzenia, fajnie było pomoc w przygotowaniu defa do wyprawy, mam nadzieję że w miarę bezawaryjnie przejedzie do celu ☺️ A co do warsztatów co nagrywają swoją pracę nad terenowkami na UA-cam czy inne media to my tak trochę robimy ale fakt czasu mało
Ściągałem 2 lata temu auto z Dubaju. Robiłem to przez jedną z Polskich firm. Auto wyszukaliśmy na tamtejszym portalu z ogłoszeniami. Mają tam swoich ludzi, ktoś pojechał, zrobić zdjęcia i obejrzeć auto. Potem przyszedł cały raport o stanie technicznym. Auto kupione i wszystko było tak jak w raporcie. Trzeba wyszukać odpowiednią firmę, która ogarnie wszystko od A do Z czyli oglądnięcie, transakcję transport po jednym kraju, wysyłkę i dostawę.
Nie zapominajcie o profesorze :) Robił też filmik że starym dieslem na stojaku, którego karmił różnymi paliwami. A pomijając ten odcinek, uważam że to jeden z lub jedyny gość który zna się tak na swojej pracy mechanika na yt EDIT. kiedyś łysy chciał wejść w komitywe z profesorem..Ale na szczęście pomysł upadł, ludzie też trochę chyba pomogli w tej decyzji. A
Profesor Chris ma łeb nie od parady! ;) A i nie boi się "wyzwań". Wiele odcinków które nagrał, to były odcinki w których on sam uczył się czegoś nowego. ^^ Do tego, wszystkie przekroje które robi, trafiają do szkół, po tym jak nagra z nimi odcinek. Ogólnie, jest to gość o którego nikt nie prosił, a wszyscy potrzebowaliśmy! :) Tak jak i terenwizja hehe. ;)
Chłopaki oglądam Was od dawna chociaż nie mam terenówki, ale lubię popatrzeć na Wasze filmy bo są jedyne w swoim rodzaju. Oglądam również dokładnie te same kanały innych twórców których pokazaliście na filmie. Uważam że prawdziwy miłośnik motoryzacji tak jak ja, ogląda i to i tamto bez względu na rodzaj motoryzacji. Pozdrawiam
ostatnio miał przerwę, ale Zachar robił testy samochodów, gdzie to właśnie właściciele o nich opowiadali, często po przejechaniu dużej ilości km. I to był jeden z najbardziej wartościowych contentów na polskim YT
bardzo mi się podoba jak zdrowe macie podejście do tematu innych kanałów na polskim YT. Bez jadu, bez zbędnych komentarzy, jednak trafiacie w samo sedno. Osobiście śledzę większość z tych kanałów, i dodałbym, że część z nich po prostu z niewytłumaczalnych kwestii miło się ogląda, niezależnie od złożoności treści w tym zawartych. Sam szanuję po prostu wszystkie środowiska motoryzacyjne, śledząc drift, i lubiąc upierdolić samochód po dach w błocie i zaraz wsiąść na uliczny motocykl, po prostu to motoryzacja nas łączy :)
Bardzo dobry przegląd youtuba, praktycznie wszystkie omówione kanały znam i mniej lub bardziej regularnie oglądam, (oprócz buddy którego ani razu nie dałem rady obejrzeć w całości (na jakieś 3-4 próby)) i w 95% procentach zgadzam się z przedstawiona charakterystyką - uczciwa, obiektywna robota, gratulacje.
co do Miłośników, chłop przekuł jutub w sukces, bo kupował subskrypcje kupe lat temu. Wisiał długo na samym początku na granicy 4-5k subów i z czasem zaczęły lecieć lawinowo kupione subskrypcje. Że to były początki jakichkolwiek płatnych promocji i lokowań, to chłop idealnie się wstrzelił, bo wtedy jeszcze nikogo nie obchodziły realne zasięgi, odtworzenia itd, tylko ilość subów :) Wstrzelił się dobrze w swój czas, gdyby nie to, skończył by tam skąd przyszedł. Piękne zamierzchłe czasy polskiego jutuba. No i aferki, akurat te z Michałem były nawet głośne i dużo, ale nikt tego nie przemielił z pozostałych kanałów moto, bo każdy kto jest w tym dyskursie, wie że to jest jedna wielka fasada i intelektualna pustka.
„ Terenowy Szlak” polecam każdemu! Odkryłam ten kanał całkiem nie dawno, nic dziwnego bo to kanał który się dopiero rozwija. Odbudowy aut terenowych skazane na złomowanie, wyprawy rodzinne i relacje z rajów! Polecam każdemu niech ciekawy kanał się rozwija!
Testy nowych aut to niestety w większości rozszerzenie działań marketingowych producentów... "Testerzy" w obawie przed ucięciem dostępu do auta nie zawsze potrafią być do końca obiektywni... Niestety dotyczy to większości branż i tych internetowych testów. Ostatnio bardzo fajnie opowiadał na swoim kanale Kuba Klawiter.
Chlopaki, nie dziwcie się że inne kanały tak wyglądają. Dzisiaj płaci się za "pierdolando" a nie za użyteczne i faktyczne informacje. Dlatego kanały takie jak Wasz są dla ludzi cenne. Nawet dla takich jak ja, ktorzy nie jeżdżą w off roadzie 🙂.
Nie znam się, to się wypowiem. Było długie, ale obejrzałem. Idę mniej więcej po kolei za wypowiedziami Terenwizji. Prezentacja Toyoty Prado BYŁA statyczna, bo prezentacje medialne dzielimy w dużym uproszczeniu na statyczne i dynamiczne, a do tego dochodzą jeszcze różne ograniczenia wynikające z etapu zaawansowania gotowości prezentowanych samochodów do wejścia do sprzedaży. Było kilkadziesiąt redakcji z Polski i regionu (zdaje się, że byli m.in. Węgrzy) i każdy ma kilkanaście-kilkadziesiąt minut na nagranie swojego komentarza na temat samochodu. Tak, były dwa samochody - limitowanka i zwykły. Limitowanka jest ciekawsza wizualnie, bo zwykły był szary/srebrny. Lepsza miniaturka na YT, ale przecież chłopakom nie zależy na oglądalności. Samochodów nie dostajemy od dilera na jeden dzień, tylko od importera zwykle na tydzień. Nie wiem jak inni, ale u nas zrobienie pełnego testu (nie pierwszych wrażeń ze statycznej prezentacji) trwa znacznie dłużej. ua-cam.com/video/wRVMDf_4xRU/v-deo.htmlsi=RtgZZ0tR33_AawWD Każdy może przeczytać specyfikację w sieci, podobnie jak każdy może się nauczyć jeździć w terenie i nie musi nawet czytać książki Terenwizji, bo wszystko o czym w niej piszą, jest za darmo w odcinkach na YT. (Wiem, bo kupiliśmy) Ale nie mają czasu szukać tych informacji, więc kupują książkę. Tak samo, jak nie mają czasu szukać danych technicznych i oglądają takie pierwsze spotkanie z samochodem. Dodam, że panowie na koniec opowiadają o kanałach, które lubią oglądać i niektóre z nich to rozrywka bez merytoryki, a inne to z kolei motoryzacyjna wikipedia. Też można za darmo o tym wszystkim poczytać, ale jednak panowie wolą obejrzeć. Terenwizja na statycznej prezentacji niewiele zrobi, więc może zostaną zaproszeni na dynamiczną. Jeśli Terenwizję można kupić tanim obiadem, to może rzeczywiście importerzy powinni ich częściej zapraszać. Cieszę się, że tak chętnie korzystają z naszego wideo (nie pokazując nazwy kanału), bo to znaczy, że przynajmniej nakręciliśmy dobre przebitki. Od tego jest Terenwizja, żeby zebrała tych 5 pickupów, przepytała właścicieli, którzy tymi samochodami jeżdżą dłużej niż my podczas testów i wydała merytoryczną opinię w dziedzinie, w której się specjalizuje. Nasi widzowie, nawet jeśli jeżdżą w teren, u nas szukają informacji o tym, czy poza terenem ten samochód ma sens. Jazda w terenie jest tylko dodatkiem, bo od tego są inne kanały. Widzowie oglądają Terenwizję właśnie po to, żeby obejrzeć te porównania i dowiedzieć się, co się zepsuło po 50k km. Są też inne kanały, które specjalizują się w używanych samochodach osobowych. Ale to jest zupełnie inna działka i nie mamy mocy przerobowych, żeby robić kompendium wiedzy o każdym samochodzie. Szczególnie, że informacje na temat samochodów używanych zaczynają być relewantne po 5-10 latach od rynkowego debiutu. Jeśli nasz widz jeździ X5, ale rozważa przesiadkę do Amaroka, bo mu się spodobał lifestyle, to niech zda sobie sprawę z tego, że ten samochód będzie inaczej się prowadził. Dla kogoś, kto jeździ tylko terenówkami oczywistym jest, że przełożenie układu kierowniczego czy zawieszenie jest bardziej jak w ciężarówkce niż osóbówce. Ale jeśli ktoś rozważa Pajero vs. nowy Defender, to niech wie, że różnice są nie tylko w terenie, ale też na szosie. Test w terenie na pzoiomie, którego oczekuje Terenwizja może się "nie zwrócić". Mowa o zwrocie medialnym. Każde najdrobniejsze uszkodzenie to potencjalne "wyjęcie" samochodu z parku prasowego do czasu usunięcia usterki. To może być kosmetyka, ale importerowi nie zalezy na pokazaniu porysowanego czy poobijanego samochodu. A takie rzeczy w terenie się zdarzają i to jest "normalne użytkowanie". Za to normalne użytkowanie nie zwróci ubezpieczalnia. Dziennikarz najczęściej pracuje w redakcji jako firma lub na umowie o dzieło, więc jeśli redakcja lub importer nie weźmie szkody na klatę, to dziennikarz zapłaci za nią z własnej kieszeni. Przypominam, że jak Terenwizji zepsuł się Defender, to film został usunięty. Nie wnikam dlaczego, ale tak było. Pewnie chodziło o uratowanie tyłka przedstawicielowi Land Rovera, który pojawił się z samochodem na planie Terenwizji. Chciał zrobić "zwrot medialny", a wyszła medialna katastrofa. Czy Łukasz Bąk powiedział nieprawdę? Wprost przeciwnie. Powiedział, że na test w terenie to do Terenwizji. Nie słuchałem Pertyna i wiem, że czasem mówi "z głowy, czyli z niczego", ale nie "załatwił sobie test zagranicą", tylko jest jurorem w konkursie Światowy Samochód Roku i prawdpodobnie został zaproszony na jazdy jurorskie, które nie są specjalnie długie, ale przynajmniej miał szansę zapoznać się z samochodem i cokolwiek o nim powiedzieć. W treść nie wnikam, bo nie oglądałem. Na kanale mamy parę testów z elementami jazdy w terenie, z różnym skutkiem, ale myślę, że wyjaśniamy dobrze przyczyny niektórych potknięć: ua-cam.com/video/nQqP5joUKaw/v-deo.html ua-cam.com/video/AX0L83K4p_Q/v-deo.html ua-cam.com/video/XwFnjEenT2g/v-deo.html Oraz mamy przejazd w terenie z właścicielem Wranglera, który opowiada o swoim samochodzie, ale niestety jest nowy i nic się w nim jeszcze nie zepsuło: ua-cam.com/video/8YZlQh1kUv0/v-deo.html O ile mi wiadomo Adam Kwiatek jest po filmówce i zawodowo był montażystą. Dziwi mnie, że nie wie, jak wygląda nakręcenie odcinka programu, takiego jak Top Gear, jakich to wymaga nakładów produkcyjnych i dlaczego na YouTubie (polskim w szczególności) nie ma czegoś podobnie spektakularnego. Dlaczego uważa, że skoro Budda ma ewidentnie za dużo pieniędzy, to powinien je przepalać na mega produkcje? To się nie zwróci. Być może dlatego Terenwizja nie robi podobnie spektakularnych testów w terenie. Co to dla nich za problem przygotować trzy terenówki i przejechać nimi na przełaj z Nordkapp gdzieś na Bałkany? W ogóle polecam książkę Richarda Portera "Top Gear od środka", żeby zrozumieć, jak pisze się te naturalne dowcipy ua-cam.com/video/g09o0m67oVs/v-deo.html To nie są przyjaciele. Może chwilowo byli, ale to są osoby (prawie) z castingu, które mają ze sobą flow przed kamerą. Widziałem Clarksona, Hammonda i Maya po występie w Warszawie jeszcze na Top Gear Live i panowie nie chcieli nawet jechać ze sobą jednym samochodem. Oraz na koniec, pochlebiam sobie, że niektórymi Patrolami, Cherokee czy Pajero, które można obejrzeć zmotane i styrane w Terenwizji, jeździłem po emirackich pustyniach, kiedy te modele właśnie wchodziły do salonów :)
Uderz w stół a nożyce się odezwą. Kogoś tutaj ewidentnie zabolało. Pewnie stawka jest większa niż obiad jak producent samochodu płaci więc szkoda byłoby stracić. 😂
@@ukaszCelinskiDrozd najłatwiej rzucić oskarżenie na wiatr i zobaczyć, co będzie dalej. Podejrzewam, że nawet gdybyś zrobił mi audyt finansowy i nic nie znalazł, to skończyłoby się na konstatacji, że przecież musiała być koperta pod stołem i to nie wyjdzie na wyciągu z konta. Proponuję zatem, żebyś zaczął audytować importerów, bo to nie są warsztaty Kazimierz Druciarz & Synowie, tylko duże korporacje, które muszą się rozliczać z wszelkich wydatków i na pewno mają gdzieś fundusz opisany "Łapówki dla youtuberów, tylko nie dla Terenwizji, bo oni samą prawdę mówią, więc nie będziemy ich zapraszać." Jak znajdziesz, daj znać.
@@MarekDrivesa czy ja kogoś oskarżyłem o coś? To tylko przypuszczenia. A przekupić nie trzeba wcale robiąc przelew na konto czy wręczając określoną sumę. Nie muszę chyba tego tłumaczyć tak doświadczonej osobie pracującej w branży 😁
@@ukaszCelinskiDrozd z dalej to robisz. "Ja nic nie sugeruję, ale wiadomo jak jest..." O tym też już nagrywaliśmy: ua-cam.com/video/EdajlK7Bl48/v-deo.htmlsi=jo6BiEs_AmG1o_WY
@@MarekDrives i dalej ciągniesz temat. Chcesz się wytłumaczyć z czegoś czy jak? Sumienie gryzie czy o co chodzi? Oglądałem kiedyś Twoje testy do czasu aż sam się przekonałem że nie są rzetelne. Sam robisz kliki na sławie innych youtuberów a to właśnie zarzucasz terenwizji. Wrzuć na luz.
Przydałby się taki offroadowy Mikiciuk, czyli ktoś, kto ma kupę pomysłów i energii, umie to spiąć biznesowo, ale właściwą robotę oddaje dziesiątkom innych osób, w zależności od tego, co trzeba aktualnie zrobić, przy okazji ich nagrywając. Można powiedzieć, że wasze projekty idą gdzieś w tę stronę, ale to wciąż raczej dodatek, niż to, czym się głównie zajmujecie.
38:11 Nie ma absolutnie żadnej "siary" w nieoglądaniu jutuba, szczególnie polskiego. Po prostu masz swoje ciekawe życie / inne zajęcia i to Ci wystarczy
Oczywiście że lepiej że jest was trzech. Każdy ma swoje zdanie, inne spojrzenie i potrafi to konstruktywnie wyrazić. Lepsza jest taka rozmowa, czasem "sprzeczka" niż monolog o absolutnie subiektywnych odczuciach.
Ciekawym OFF-ROAD-owym kanałem na YT w którym między innymi są pokazane prace przy terenowych autach jest kanał "Terenowy szlak". Pokazana jest w nim odbudowa od podstaw Daihatsu Rocky, a teraz chłopaki zaczynają kolejny projekt, tym razem kompletna renowacja Patrola 💪👍👍 Sami zobaczcie, niech się dobry kanał rozwija 🙂👍
Ten film z CamelTrophy to chyba widziałem dawno temu w oryginalnej wersji na zagranicznym kanale. Dzięki za wstawkę o filmie z pasami, sprzedało się ich naprawdę dużo po mojej publikacji już w dobę więc sukces osiągnięty 👌 ciekawe czy po publikacji u was obejrzy go więcej osób ? Czy takie tematy trafiają tylko do garstki zainteresowanych offroadem ( tysiąc osób w pl ? ) Ale panowie do was też prośba , gadacie tutaj o bezpieczeństwie a sami ostatnio pokazywaliwcie virusa jako przykład ... Tak samo Bałtów BK i OC ? Co to ma wspólnego z BK ? A na trasie virus sobie jedzie . Trochę więcej samokrytyki w tej sprawie i będzie git . Co do prowadzenia obecnie kanału o offroadzie kurde to jest tak małe grono że to jest już skazane na porażkę . Jeżeli ma to być stricte o offroadzie . Ja sam gdyby nie to że mi rajdy płacą za filmy , teamy i mam współpracy dużo to sam nie wiem czy bym dalej kręcił te filmy bo do gara trzeba coś wsadzić , nakarmić rodzinę itd. Mój kanał mimo że ma śmieszna liczbę synów trafia to kogo trzeba i mam dużo pracy w pl i za granicą, więc nie same suby i wyświetlanie mówią o tym kto jest kim. Poziom tego jest taki że stać mnie na zatrudnienie kilku osób do pomocy przy produkcjach więc nie suby, nie wyświetlenia robią kasę w moim przypadku a to że po prostu ludzie chcą mnie na rajdach bo to środowisko jest malutkie i więcej nie będzie
Jeszcze chciałem tylko dodać apropo cross country . Były i są kanały które to nagrywają , ale to jest jeszzce mniej oglądalne niż przeprawę . Finalnie dobre filmy dobrze zrobione mają tak niska liczbę wyświetleń że to po prostu się nie sprzedaje i interesuje niewiele osób.
Amen. Jedyne prawdziwe badanie techniczne jakie widziałem to na Ultra4 w Polsce i Europie. Na Baltowie sprawdzali apteczkę, gaśnice i był moment że czy auto nie ma blokad (pasuje do klasy do której się zapisało). A stwierdzenie że na polskich rajdach jest jak jest i żadne gadanie tego nie zmieni nie powinno paść. Widać zmiany, tak organizatorzy jak i zawodnicy powoli interesują się tematem bezpieczeństwa. A jak tego nie ogarniemy jako społeczność to na offroad sobie będziemy mogli popatrzeć jak w Portugalii jeżdżą albo w Rosji.
Jeśli chodzi o profesora to wydaje mi się- możecie się nie zgadzać- że takie lekkie filmy poprostu urozmaicają treści. Ile moznaby znieść czystej teorii o dpf-ach? A wycieczka po warsztacie wzbogacona jest ciekawostkami 😉
Jak dla mnie to Budda jest polskim motoryzacyjnym MrBeastem. Mnie to totalnie odrzuca, bo to wszystko wygląda jakby było robione tylko pod to, żeby mieć clickbaitowa miniaturkę i tytuł, albo wyciąć z tego jakiegoś wiralowego shorta.
@@karolmichaek9521 Clickbait nie oznacza tylko tego, że w tytule jest co innego niż w treści, ale też celowe wyolbrzymianie i inne formy "pogrywania" z odbiorcą, byle by tylko kliknął. A tego u niego jest pełno, prawie każdy film jest o milionach złotych, tysiącach koni, czymś za pół ceny, albo że stało się coś niesamowitego. To wszystko jest clickbaitem i to właśnie Ty nie bardzo wiesz co to znaczy :)
33:51 nie wchodząc nikomu w t...k nie mając terenówki, nie marząc nawet o tym aby posiadać, wręcz przeciwnie jeżdżąc na co dzień & nie tylko obniżoną osobówką z motoryzacyjnych najwięcej oglądam Terenwizję.
15:35 Lubię Was oglądać i nie chcę być niegrzeczny, przewrażliwiony na punkcie różnych spraw też nie jestem, ale Patryk od Paraolimpiad to Ty się od stosunkuj. Wbij sobie do głowy że uprawianie sportu dla kogoś kto jest niepełnosprawny może być jego życiem i taką samą pasją jak dla Ciebie Patrol i cały offroad. Nie rozumiem skąd u Ciebie i takie podejście do tego tematu i takie porównanie. Jesteś osobą publiczną i czasami warto pomyśleć nim się coś powie. Pozdrawiam Was Panowie i życzę miłego dnia!
Mam wrażenie i szczerą nadzieję że było to po prostu niefortunne nie do końca przemyślane (chlapnięte) stwierdzenie a nie pogląd mówiącego. Według mnie Paraolimpijczycy to twardziele których zdecydowanie należy podziwiać i się od nich uczyć hartu ducha.
pieprzysz głupoty, chcą to niech sobie uprawiają chodzi tylko o to, że jak oglądasz paraolimpiadę to jakbyś polską c klase oglądał w porownaniu do ligi mistrzów. Albo ten cały amp football gdzie tempo gry jest praktycznnie zerowe
22:34 uważam, że to co możecie i powinniście zrobić, to pałować organizatorów i uczestników, pokazywać i piętnować nieprawidłowe zachowania. Od jeżdżenia z otwartymi oknami zaczynając. Zgadzam się z Pawłem, że szelki, kubły i pozostałe elementy wyposażenia bezpieczeństwa powinny być obowiązkowe. Miałem jakiś czas temu dość groźnego dzwona i wniosek jest mój taki, że to wcale nie są drogie rzeczy, tak na podstawie tego co się stało, a co mogło się stać...
Polecam terenowy szlak, nie ma kontentu na siłę a za to jest typowy offroad, relacje, chłopaki organizują wyprawy, integrują całe rodziny i dają nowe życie samochodom terenowym 🎉
Panowie róbcie swoje bo robicie to zajebiscie , Budda jest spoko bo ma spory rozmach i gdyby wszystko było w języku angielskim to pewnie miałby z 20 mln subow tak sam jak i Wy , bo lepszej trójki w offroadzie na youtube’ie nie widziałem , a jeżeli chodzi o kobietę na polskim youtubie to tylko jedyna wchodzi w grę….. Edyta …. Pasowała idealnie i pewnie wypełniłaby lukę najlepiej !!! Dzięki za dzisiejsze 54 minuty !!!! Pozdro
zdecydowanie TERENWIZJA to najlepszy kanał związany z motoryzacją w terenie, offroadem, samochodami terenowymi, ciekawe prezentacje, porównania. OFFroad to nisza na polskim rynku, ciekawy odcinek potrzebuje dobrego montażu, czasu, pomocy z zewnątrz - Panowie świetna robota
A odkąd Budda to kanał motoryzacyjny? Raczej lifestyle. On pokazuje jak żyje a auta to tylko dodatek. Nic z motoryzacji tam nie ma oprócz tego że auto tam jest tak samo jak buty na stopach czy spodnie na tyłku.
Pamiętam "pierwsze" odcinki Terenwizji!! Poradniki na temat holowania i ciągnięcia się liną.. wtedy.. chyba w 2013r (nie dam sobie ręki uciąć) szukałem ręcznej wyciągarki która towarzyszyć by mi miała w przemierzaniu bezdroży osobówka 🙂 wtedy właśnie mój kolega polecił mi TirFora i kanał na YT który fajnie prezentuje i testuje w/w sprzęt .. od tamtej pory oglądałem już każdy odcinek Terenwizji 😁 Dzięki Wam pojechałem na WrackRace i aktualnie posiadam UAZa Buchankę 😆 pozdr Chłopaki!!
Poruszę tę sprawę z autami z Dubaju, o której wspomnieliście. Tak jak na każdym rynku, istnieją zarówno pozytywne, jak i negatywne historie importowanych aut. Znam również liczne przypadki problemów z samochodami z Niemiec, ulepami w Polsce - (na youtube M4K historii jest mnóstwo), złomami z Włoch, czy wadliwymi pojazdami w pseudo pakietach z Japonii i Stanów Zjednoczonych. Nie uogólniam jednak tych doświadczeń na całe rynki samochodowe tych krajów. Ludzie kupują ciężarówki nie widząc ich fizycznie, płacąc z góry i tracąc setki tysięcy złotych... Jeśli chodzi o tego konkretnego Patrola, o którym mówicie - może zanim zaczniecie oceniać, warto byłoby zapytać tego pośrednika o całą sytuację? Każdy ma prawo do obrony swojej historii a wasza narracja przedstawia go jako oszusta (to chyba jest pomówienie?). Z doświadczenia wiem, że jeśli ktoś oferuje kompleksową usługę, to robi zdjęcia z załadunku i rozładunku auta z kontenera. Wiem też z doświadczenia, że ludzie są różni i zawsze trafi się ten jeden upierdliwy klient, który na siłę chce coś wymusić od sprzedawcy, i to nie tylko w branży samochodowej. I jeszcze słówko o 'turasach' - nie podoba mi się to określenie, brzmi ono tak pejoratywnie. Nie róbmy takich generalizacji, bo to jest na niskim poziomie a zasięgi macie spore więc po co szerzyć coś takiego?
UA-camrzy, którzy nagrywają stare złomy- super goście. UA-camrzy, którzy testują nowe auta- słabi goście, słabe filmiki. Po co zaczepiacie? Chcecie nakręcić dramke w celu podbicia wyświetleń czy boli Was coś innego? Np to, że nie zapraszają Was tak licznie na premiery nowych aut?
Odnośnie kanałów prowadzonych przez mechaników bardzo przyjemnie ogląda się Auto Serwis Dworaczek. Kanał Profesora w Podlasia moim skromnym zdaniem idzie nieco w złą stronę. Kiedyś było więcej odcinków z laboratorium, np. z płukania silnika naftą czy olejem napędowym, wyjaśniania działania różnych mechanizmów oraz porad serwisowych. Obecnie Profesor poszedł mocno w komercję chociaż nadal filmy ogląda się całkiem przyjemnie, tematy nie są przegadane jak na kanałach, gdzie o czymś co można opowiedzieć w 10 min autor opowiada prawie godzinę. Jeśli o polskie kanały motoryzacyjne chodzi to Povagowani jest moim zdaniem niedościgniony. Robert jest zawsze świetnie przygotowany, potrafi ciekawie przedstawić różne motoryzacyjne tematy i odnoszę wrażenie, że ma duży szacunek do widza.
w mojej ocenie filmy Povagowanych są troche zbyt wolno przedstawiane. Prowadzący często tak powoli mówi, robi takie przerwy między zdaniami. Sam oglądam na prędkości 1.25 i jest znacznie lepiej
@@rowerem1 Dla mnie sposób i tempo mówienia są w sam raz. Też przyspieszam niektóre filmy na YT ale na Povagowanych nigdy nie czułem takiej potrzeby :)
@@rowerem1 Ludzie szkoda czasu. Dla mnie większość filmów na YT jest za wolna. Niczego nie oglądam z prędkościa poniżej 1,5x, większość na 2x, a tych super ospałych mówców na 2,5-3x (są wtyczki do przyśpieszania) albo gdy chce pobieżnie zaznajomić się z tematyką. Jedyny minus jest taki, że jak idzie się później w realu na wykład/konferencję to bardzo brakuje opcji przyśpieszenia.
Jeden z najsłabszych odcinków w telewizji. O ile wszystkie są mega fajne super i naprawdę ogląda mnie po kilka razy, tak ten jest po prostu poniżej waszego poziomu. Nie idźcie w ten sposób prowadzenia
Profesor to najpierw irytuje ale z czasem człowiek wciąga 100%. Mechanicznie rewelacyjny kanał to moim zdaniem RommieRen. Dobrze pokazane, świetnie opowiedziane. Na Autoholicy jest fajny cykl "40 latki o motoryzacji". A wracając do tego, że w testach terenówki nie są modyfikowane i nie jadą w teren. 90% terenówek jest bulwarówkami, samochodami niezjeżdżającymi z asfaltu bardziej niż dwoma kołami na chodnik. Dlatego testowanie ich na drodze ma sens. A ten maruda.. ma już swoje lata. W jego czasach były Warszawy, Syreny, Żuki a jak jeden na 500 samochodów trafił się Golf to był objawieniem. Zresztą uczciwie ostrzega, że "ględzi".
Może kolejny raz "moja terenówka" zawędrowała w inne ręce, to i tak dziękuję Wam Panowie, że jesteście i tworzycie super kanał oraz robicie super rzeczy! Dzięki Terenwizja!
Panowie dzisiejszy długo wyczekiwany odcinek jest Waszym chyba najsłabszym, pół godziny opowieści ze komuś się udało a komuś nie, krytyka ze ktoś coś robi albo nie robi jest słabe. Jeździć upalać psuć przezywać przygodę a nie gadać przed kamerą
Ta firma, która sprowadzała tego patrola to mam wrażenie, że niezbyt się zna na samochodach. Wystarczy mu błyszczący lakier, żeby wychwalać wóz. W rzeczywistości i z emiratow I ze Szwecji targa gruzy...
dlaczego tak mało kanałów interesuje offroad? bo mamy bardzo restrykcyjne prawo dotycząc właśnie jeżdżenia offroadowego. dobry przykład to stany gdzie można wjechać w wiele miejsc wieloma pojazdami, do tego robić filmy odzyskania takich zakopanych pojazdów.
Hej. Oglądam Was dla przyjemności. Sam w terenie nie upałami, choć (przez Was) kupiłem ostatnio RAV4...ogólnie miło mi oglądać Wasze filmy, jednak w tym odcinku zupełnie nie było odpowiedzi na postawione pytanie "co w błocie piszczy" tylko właśnie sami również przegadaliście odcinek bez garści fajnych, ciekawych informacji. Poczatek tej serii był SUPER - wróćcie do tego, czyli do pokazywania i obgadania jakiś fajnych ciekawostek "z błota". Pozdrawiam serdecznie.
propos dziennikarzy motoryzacyjnych i testów... pamiętam jak czytałem pewne duże czasopismo z auto w nazwie, pisało w porównaniu że ferari jest słabe bo ma mały bagażnik, kto to będzie kupował..... także testy terenówek nie w terenie mnie nie dziwią..
Wreszcie temat który mnie szczególnie ciekawił a o którym nikt nie mówił zapewne dla dobra samego sportu czyli wypadki śmiertelne. Mówiąc takie rzeczy pewnie by to zaszkodziło wizerunkowo a kto miał wiedzieć ten wie czyli delikatnie mówiąc przykrywanie tematu. Niebezpieczny sport to i są wypadki. Bezpieczeństwo przede wszystkim a cisza o tym wcale nie podniesie poziomu bezpieczeństwa
Adam, pierwsze 55 sekund sprawiło że było mi smutno. Przez myśl przebiegły mi odcinki, utopienie Jeepa...itd.... Dobrze że to chwilowe... Szczęśliwej podróży, przygody.
Witam, Kupiłem Patrola z m57, po 2 tygodniach pojechałem na myjnie i okazało się że to Frontera A 2.3TD ... Co mam teraz zrobić ? Liczę na porady , filmy z frotą na moim kanale ;)
Zgadzam sie z tym co mowi patryk na temat badania technicznego przed rajdem . Tak samo pasy i kaski. Wg mnie te helmofony co wiekszosc nosi powinny byc zabronione . Pare lat temu pilot z zalogi Virusa wykurwil broda w klatke stracil wtedy 15 zębów. Przykra sytuacja ale to co mial na glowie wtedy to proszenie sie o klopoty pozdrawiam
Trochę czuje niedosyt kanałów z turystyką offfroadową. Wspomniane dwa kanały organizatorów (ale to faktycznie wizytówki raczej) a co z podróżnikami którzy prowadzą kanał? Gdzieś tam mignela strona Lubiemojezycie - chociaż u nich już jest wszystko a nie tylko podróże. Znam też ludziepodrozuja, chociaż tam z off-roadu jest tylko defender, bo samego terenu mało. Fajnie było by jeszcze jakieś kanały zobaczyć
Polskiego YT praktycznie nie oglądam, jesteście wyjątkiem (a offroad interesuje mnie wcale) razem ze Złomnikiem (ale jego znam jeszcze z czasów bloga). Sami dobrze wiecie, że montaż filmu potrafi zająć dłużej niż robota. Próbowałem coś kręcić motocyklowego, 6 sesji na torze w ciągu dnia po 20min materiału z dwóch kamer. Mnie się nie chciało tego oglądać przy montażu, a ciekawych ujęć było tyle co na shorta 🤣
Dyskusja odnośnie zmodowanych G klass przypomina mi dyskusje o teledysku Benny Benasiego Satisfaction - mój kumpel ogląda i mówi: No jak ona tą wiertarkę trzyma :D
Super filmik, jedyna uwaga Patryk wchodzi w słowo Adamowi, chłop prawie wogóle nie morze się wypowiedzieć. Jedyna irytująca rzecz bo cieżko się tego słucha.
Chłopaki jak was widzę to mi się przypominają Pingwiny z Madagaskaru. Oczywiście w zajebistym kontekście to mówię. 😊 Po środku mózg operacji, po prawej wynalazca, a po lewej ten co robi coś z niczego i kocha się w lalce 😂😂😂😂 Zajebista z was ekipa. Uwielbiam was. A jeśli chodzi o małą popularność to wydaje mi się że spowodowane jest to przez koszty. To niesamowicie droga zabawa. Ceny aut, koszty paliwa, przeróbek. Teraz dojdzie ten posrany podatek unijny. Masakra. Pozdrawiam was ekipa
Piątek.. wszystko komentujesz negatywnie poza "patrolem". Weź może załóż jakąś patrolwizje czy coś takiego i nie opowiadaj głupot jak to Ci się nic nie podoba bo już się słuchać tego nie da..
Odnośnie dziennikarzy nazwijmy ich z mainstreamem Zazwyczaj dystrybutor /dealer czy ktokolwiek kto użycza samochód do testu daje pojazd na tydzień Nie jest to może test długodystansowy ale jeśli komuś zależy na tym by zrobić swoją pracę dokładnie i sumiennie to w tydzień da się chociaż wstępnie zapoznać z samochodem , zrobić dużo kilometrów w różnych warunkach i mieć chociaż wstępne wnioski Natomiast jeśli ktoś jest tak leniwy że przez tydzień nigdzie dalej niż za własne podwórko nie wyjedzie i na tej podstawie wyciąga wnioski to fakt coś jest nie tak. Ps Są nawet tacy dealerzy którzy udostępniają kartę paliwowa bo zależy im na tym żeby zrobić jak najwięcej kilometrów by mieć jak najwięcej wniosków
28:27 - święta racja! Widziałem "recenzję" Forda Bronco w której jutuber umieścił moment jak sięga po uchwyt na dłoń (ten skrzypiący) i od razu cięcie. Nie pozwolili mu pokazać co było dalej albo sam się połapał że jak pokaże, to więcej Fordzika nie dostanie xD Albo mój "idol" Kornacki co kruzuje Wranglerem po mieście i pierdli farmazony że "to nadal dobry stary Jeep" xD
Mi zdecydowanie brakuje merytorycznych kanałów poświęconych modyfikacjom. Na przykładzie zawieszeń- 99% treści na yt to: amortyzatory na stole --> montaż do auta --> pokazanie auta na parkingu. Zero opowieści o tym jakie są różnice względem serii, porównań na tym samym odcinku itp...
Od Micha się odbiłem w momencie gdy wszedł na tematy elektryki na której akurat się znam i byłem wstanie zweryfikować, że czasami mówił totalne bzdury. I wiadomo, że nie można się znać na wszystkim ale mając kanał na tym poziomie jednak warto byłoby aby przed publikacją mieć kogoś kto sprawdzi treść pod kątem merytorycznym chociaż w podstawowym zakresie. Natomiast wspomniany Profesor nie boi się przyznać, że czegoś nie wie albo, że robi coś na czuja/tak jak go nauczono zaznaczając, że on niekoniecznie jest to najlepszy czy najbardziej optymalny sposób.
Gdyby Terenwizja miała zaplecze bardzo smutnych ludzi którzy maja kontakty z mafia i wpływowymi ludźmi w Polsce to tez by poszybowała w górę. Budda jest tworem do prania brudnych pieniędzy.
Właśnie się tak zastanawiałem, bo kiedyś na yt pokazywał, że bardzo mało zarabia z samego yt w stosunku do tego co robi i inwestuje. Nw z rok temu były odpowiedzi i do tego czasu niby zarobił z yt 600tys zł a inwestycje jakie robi są milionowe
.....tylko dlaczego pomijacie chlopaki land cruisery j95 i j120? Wiadomo że sa bardziej uniwersalne i trwalsze od patroli. Sa tez częściej wybierane na wyprawy.
Witam, dobrym przykladem kanalu ktory pracuje, pokazuje wszystko jest Lukasz Klosowski, ktory prowadzi z bratem gospodarstwo rolne i sami remontuja starsze ciagniki od a do z, polecam do obejrzenia ;)
BK powinno być obowiązkowo przy imprezach... bezpieczeństwo powinno być najważniejsze ale nikt tego robić nie chce bo... zawsze się znajdzie kogoś kogo się uleje.... 😕 a odpowiedzialność takiego sędziego dopuszczającego auto do startu duża w razie zdarzenia... Niestety sędziów technicznych się nie lubi :(
Co do ludzi prowadzących programy o samochodach...zawsze ...czesto sie slyszy ze ,,mało miejsca na nogi...ze malo miejsca na glowe"...no jak się ma pod dwa metry wzrostu lub wiecej to jak ma byc inaczej🤣🤣🤣
Hej.powiem tak,mam warsztat od 26 lat,,naprawiam tylko subaru,czasem dodge ramy i terenówki,kiedyś chciałem nagrać jakis filmik nawet dostałem propozycje profesjonalnego nagrania,,ale czasu nie mam nawet zdjęcia zrobić,druga sprawa,to trzeba sie dobrze czuć przed kamerą,ja chyba raczej średnio, może kwestia przyzwyczajenia ,co do yt, to oglądam już tylko Was,pozdrówki
Ja próbowałem coś więcej zrobić na moim kanale ale już nie mam sił aby coś więcej robić ponieważ jestem za słaby a dużo czasu i sił poświęciłem a efektu nie ma. Robiąc film na moim kanale o wadach danych quadów straciłem możliwość współpracy z firmami a nie chciałem ludzi oszukiwac więc mówiłem prawdę. Terenówki są niszą a quady i utv to jest jeszcze 100 poziomów niżej dlatego ciężko coś zrobić więcej choć pomysłów jest wiele.
Nie oceniajcie innych kanałów, jakby macie racje w większości kwestii ale nie oceniajcie, nie krytykujcie ze ktoś rubicona nie testuje w terenie. Każdy ma swoich odbiorców i kontent. Po co tyle czasu w materiały gadacie o innych ?!
Przepraszamy za zamieszanie z filmem. To były tylko problemy techniczne i wraca bez żadnych zmian.
W trakcie oglądania mi padło 😅
Moż4e warto zrobić Rajd youtuberów :P
A ja już się do psychiatry umówiłem..
już myślałem że celowo usuwacie komentarze... mój nie był do końca po waszej myśli bo uważam że dorosłe chłopy z wiedzą i pasją nie powinni robić za recenzentów innych kanałów. Widz to ocenia, takie obrabianie dupy innym twórcom zostawcie młodym gniewnym. to oczywiście moje zdanie. Prawda jest taka ze gdyby na ikonce startowej był tytuł że dowalacie innym to bym nie obejrzał ale tam był defender. Panowie wielki szacunek za to co robicie i jak ale ten odcinek przez te pierdoły o innych wypadł słabo. Pozdrawiam.
Chciałbym żebyście zrobili film w stylu specjalnych odcinków Top Gear. Np zakup 3 terenówek do 5tys i jakieś testy albo przejazd ileś tam km... Bardzo ciekawe by to było...
Była próba, bardzo udana, że Sklepem Opon i dwoma tanimi autami. Na tyle w mojej opinii udana, że pewnie będzie pociągnięcie tematu. Oby!
Bardzo fajny pomysł
Pomysł świetny! Mocno obciążający budżet, więc pytanie czy uda się poskładać exel'a, aby to miało sens
@@artzi7809 auta terenowe w średnim stanie już nie tracą zbytnio wartości bardziej. Więc odsprzedanie ich dalej nie było by problemem
@@wintermute9055 Tak, super pomysł. Dajmy na to, każdy ma niewielki budżet na zakup dowolnego samochodu terenowego, zmodyfikowanie go, a następnie dojechanie do Rumuni i z powrotem.
Ahhh no tak wy testujecie auta tak jak trzeba, inne kanały są do niczego, wasz jest najlepszy. Kolejne loterie juz w drodze jak rozumiem i trzeba sie jak najwyzej wypromowac 😂
Zastanawiałem się nad tym, co mówicie. Zauważyłem, że w Polsce niewiele osób dokumentuje modyfikacje i prace przy terenówkach, stąd powstał mój kanał. Nie jestem profesjonalnym warsztatem, ale zapalonym amatorem. Moja przygoda zaczęła się od przejażdżki terenówką kolegi, po której w ciągu tygodnia nabyłem swoją pierwszą Vitare. Z braku miejsca, pierwsze prace wykonywałem na kostce brukowej pod własnym domem, co doprowadziło do powstania mojego małego warsztatu. Aktualnie pracuję nad kilkoma intrygującymi projektami i mam nadzieję, że w przyszłości przyciągną one większą uwagę. Pozdrawiam i zachęcam do oglądania!
Życzę powodzenia!
Dzięki 🙂@@Mopar_logic
Coobcio robi silnikowe filmy w Nissanach, a Kivi ma genialne poczucie humoru!!!!
Kivi absolutny nr 1 na motoryzacyjnym yt
Jak #Kivi ciśnie bajerę to sama przyjemność sluchać- motoryzacyjno intelektualno językowa uczta. #Coobcio zapał energia i doświadczenie, tylko z dziećmi go nie można oglądać. 🤣
Odcinek marzeń: Terenwizja jedzie robić moc do Kiviego. Oglądałbym jak reksio szynkę@@JK-gv1dp
Bardzo dobrze, że podejmujecie temat bezpieczeństwa terenówek. Jakie jest Wasze nastawienie na wprowadzane modyfikacje, które zdecydowanie zmniejszają bezpieczeństwo pieszych? Budowanie pancernych samochodów terenowych ma swoje zastosowanie tam, gdzie są wykorzystywane, czyli w terenie. Ilu pieszych musi zostać poszkodowanych, żeby samochody, które nie mają odpowiednich opon na asfalt i zderzaków nie były dopuszczone do ruchu? Samochód budowany na rajd powinien być dostarczony na miejsce wydarzenia na lawecie a nie poruszać się jako daily.
Złośliwość rzeczy martwych i tak lepsza niż złośliwość ludzi. Dobry odcinek! Wiele mądrych słów padło. Ekipa na początku pokazuje, że ograniczenia są tylko w głowie!
Pozdrowienia dla Michała Worocha 😉 Powodzenia, fajnie było pomoc w przygotowaniu defa do wyprawy, mam nadzieję że w miarę bezawaryjnie przejedzie do celu ☺️ A co do warsztatów co nagrywają swoją pracę nad terenowkami na UA-cam czy inne media to my tak trochę robimy ale fakt czasu mało
Ściągałem 2 lata temu auto z Dubaju. Robiłem to przez jedną z Polskich firm. Auto wyszukaliśmy na tamtejszym portalu z ogłoszeniami. Mają tam swoich ludzi, ktoś pojechał, zrobić zdjęcia i obejrzeć auto. Potem przyszedł cały raport o stanie technicznym. Auto kupione i wszystko było tak jak w raporcie. Trzeba wyszukać odpowiednią firmę, która ogarnie wszystko od A do Z czyli oglądnięcie, transakcję transport po jednym kraju, wysyłkę i dostawę.
Nie zapominajcie o profesorze :)
Robił też filmik że starym dieslem na stojaku, którego karmił różnymi paliwami.
A pomijając ten odcinek, uważam że to jeden z lub jedyny gość który zna się tak na swojej pracy mechanika na yt
EDIT.
kiedyś łysy chciał wejść w komitywe z profesorem..Ale na szczęście pomysł upadł, ludzie też trochę chyba pomogli w tej decyzji.
A
Profesor Chris ma łeb nie od parady! ;) A i nie boi się "wyzwań". Wiele odcinków które nagrał, to były odcinki w których on sam uczył się czegoś nowego. ^^
Do tego, wszystkie przekroje które robi, trafiają do szkół, po tym jak nagra z nimi odcinek. Ogólnie, jest to gość o którego nikt nie prosił, a wszyscy potrzebowaliśmy! :)
Tak jak i terenwizja hehe. ;)
Chłopaki oglądam Was od dawna chociaż nie mam terenówki, ale lubię popatrzeć na Wasze filmy bo są jedyne w swoim rodzaju. Oglądam również dokładnie te same kanały innych twórców których pokazaliście na filmie. Uważam że prawdziwy miłośnik motoryzacji tak jak ja, ogląda i to i tamto bez względu na rodzaj motoryzacji. Pozdrawiam
Kij w mrowisko ❤ ciekawe jaki będzie odzew😂
ostatnio miał przerwę, ale Zachar robił testy samochodów, gdzie to właśnie właściciele o nich opowiadali, często po przejechaniu dużej ilości km. I to był jeden z najbardziej wartościowych contentów na polskim YT
bardzo mi się podoba jak zdrowe macie podejście do tematu innych kanałów na polskim YT. Bez jadu, bez zbędnych komentarzy, jednak trafiacie w samo sedno. Osobiście śledzę większość z tych kanałów, i dodałbym, że część z nich po prostu z niewytłumaczalnych kwestii miło się ogląda, niezależnie od złożoności treści w tym zawartych. Sam szanuję po prostu wszystkie środowiska motoryzacyjne, śledząc drift, i lubiąc upierdolić samochód po dach w błocie i zaraz wsiąść na uliczny motocykl, po prostu to motoryzacja nas łączy :)
Bardzo dobry przegląd youtuba, praktycznie wszystkie omówione kanały znam i mniej lub bardziej regularnie oglądam, (oprócz buddy którego ani razu nie dałem rady obejrzeć w całości (na jakieś 3-4 próby)) i w 95% procentach zgadzam się z przedstawiona charakterystyką - uczciwa, obiektywna robota, gratulacje.
co do Miłośników, chłop przekuł jutub w sukces, bo kupował subskrypcje kupe lat temu. Wisiał długo na samym początku na granicy 4-5k subów i z czasem zaczęły lecieć lawinowo kupione subskrypcje. Że to były początki jakichkolwiek płatnych promocji i lokowań, to chłop idealnie się wstrzelił, bo wtedy jeszcze nikogo nie obchodziły realne zasięgi, odtworzenia itd, tylko ilość subów :) Wstrzelił się dobrze w swój czas, gdyby nie to, skończył by tam skąd przyszedł. Piękne zamierzchłe czasy polskiego jutuba. No i aferki, akurat te z Michałem były nawet głośne i dużo, ale nikt tego nie przemielił z pozostałych kanałów moto, bo każdy kto jest w tym dyskursie, wie że to jest jedna wielka fasada i intelektualna pustka.
„ Terenowy Szlak” polecam każdemu! Odkryłam ten kanał całkiem nie dawno, nic dziwnego bo to kanał który się dopiero rozwija. Odbudowy aut terenowych skazane na złomowanie, wyprawy rodzinne i relacje z rajów! Polecam każdemu niech ciekawy kanał się rozwija!
Testy nowych aut to niestety w większości rozszerzenie działań marketingowych producentów... "Testerzy" w obawie przed ucięciem dostępu do auta nie zawsze potrafią być do końca obiektywni... Niestety dotyczy to większości branż i tych internetowych testów. Ostatnio bardzo fajnie opowiadał na swoim kanale Kuba Klawiter.
Szkoda ze Patryk nie panuje nad sobą i tym co się dzieje wokół niego. Nie szanuje swoich kolegów wciąż im przerywając. To już kolejny filmik
A żebyś wiedział że masz rację
Chlopaki, nie dziwcie się że inne kanały tak wyglądają. Dzisiaj płaci się za "pierdolando" a nie za użyteczne i faktyczne informacje. Dlatego kanały takie jak Wasz są dla ludzi cenne. Nawet dla takich jak ja, ktorzy nie jeżdżą w off roadzie 🙂.
Nie znam się, to się wypowiem.
Było długie, ale obejrzałem. Idę mniej więcej po kolei za wypowiedziami Terenwizji.
Prezentacja Toyoty Prado BYŁA statyczna, bo prezentacje medialne dzielimy w dużym uproszczeniu na statyczne i dynamiczne, a do tego dochodzą jeszcze różne ograniczenia wynikające z etapu zaawansowania gotowości prezentowanych samochodów do wejścia do sprzedaży.
Było kilkadziesiąt redakcji z Polski i regionu (zdaje się, że byli m.in. Węgrzy) i każdy ma kilkanaście-kilkadziesiąt minut na nagranie swojego komentarza na temat samochodu.
Tak, były dwa samochody - limitowanka i zwykły. Limitowanka jest ciekawsza wizualnie, bo zwykły był szary/srebrny. Lepsza miniaturka na YT, ale przecież chłopakom nie zależy na oglądalności.
Samochodów nie dostajemy od dilera na jeden dzień, tylko od importera zwykle na tydzień.
Nie wiem jak inni, ale u nas zrobienie pełnego testu (nie pierwszych wrażeń ze statycznej prezentacji) trwa znacznie dłużej.
ua-cam.com/video/wRVMDf_4xRU/v-deo.htmlsi=RtgZZ0tR33_AawWD
Każdy może przeczytać specyfikację w sieci, podobnie jak każdy może się nauczyć jeździć w terenie i nie musi nawet czytać książki Terenwizji, bo wszystko o czym w niej piszą, jest za darmo w odcinkach na YT. (Wiem, bo kupiliśmy) Ale nie mają czasu szukać tych informacji, więc kupują książkę. Tak samo, jak nie mają czasu szukać danych technicznych i oglądają takie pierwsze spotkanie z samochodem.
Dodam, że panowie na koniec opowiadają o kanałach, które lubią oglądać i niektóre z nich to rozrywka bez merytoryki, a inne to z kolei motoryzacyjna wikipedia. Też można za darmo o tym wszystkim poczytać, ale jednak panowie wolą obejrzeć.
Terenwizja na statycznej prezentacji niewiele zrobi, więc może zostaną zaproszeni na dynamiczną.
Jeśli Terenwizję można kupić tanim obiadem, to może rzeczywiście importerzy powinni ich częściej zapraszać.
Cieszę się, że tak chętnie korzystają z naszego wideo (nie pokazując nazwy kanału), bo to znaczy, że przynajmniej nakręciliśmy dobre przebitki.
Od tego jest Terenwizja, żeby zebrała tych 5 pickupów, przepytała właścicieli, którzy tymi samochodami jeżdżą dłużej niż my podczas testów i wydała merytoryczną opinię w dziedzinie, w której się specjalizuje.
Nasi widzowie, nawet jeśli jeżdżą w teren, u nas szukają informacji o tym, czy poza terenem ten samochód ma sens. Jazda w terenie jest tylko dodatkiem, bo od tego są inne kanały.
Widzowie oglądają Terenwizję właśnie po to, żeby obejrzeć te porównania i dowiedzieć się, co się zepsuło po 50k km. Są też inne kanały, które specjalizują się w używanych samochodach osobowych. Ale to jest zupełnie inna działka i nie mamy mocy przerobowych, żeby robić kompendium wiedzy o każdym samochodzie. Szczególnie, że informacje na temat samochodów używanych zaczynają być relewantne po 5-10 latach od rynkowego debiutu.
Jeśli nasz widz jeździ X5, ale rozważa przesiadkę do Amaroka, bo mu się spodobał lifestyle, to niech zda sobie sprawę z tego, że ten samochód będzie inaczej się prowadził. Dla kogoś, kto jeździ tylko terenówkami oczywistym jest, że przełożenie układu kierowniczego czy zawieszenie jest bardziej jak w ciężarówkce niż osóbówce. Ale jeśli ktoś rozważa Pajero vs. nowy Defender, to niech wie, że różnice są nie tylko w terenie, ale też na szosie.
Test w terenie na pzoiomie, którego oczekuje Terenwizja może się "nie zwrócić". Mowa o zwrocie medialnym. Każde najdrobniejsze uszkodzenie to potencjalne "wyjęcie" samochodu z parku prasowego do czasu usunięcia usterki. To może być kosmetyka, ale importerowi nie zalezy na pokazaniu porysowanego czy poobijanego samochodu. A takie rzeczy w terenie się zdarzają i to jest "normalne użytkowanie". Za to normalne użytkowanie nie zwróci ubezpieczalnia. Dziennikarz najczęściej pracuje w redakcji jako firma lub na umowie o dzieło, więc jeśli redakcja lub importer nie weźmie szkody na klatę, to dziennikarz zapłaci za nią z własnej kieszeni. Przypominam, że jak Terenwizji zepsuł się Defender, to film został usunięty. Nie wnikam dlaczego, ale tak było. Pewnie chodziło o uratowanie tyłka przedstawicielowi Land Rovera, który pojawił się z samochodem na planie Terenwizji. Chciał zrobić "zwrot medialny", a wyszła medialna katastrofa.
Czy Łukasz Bąk powiedział nieprawdę? Wprost przeciwnie. Powiedział, że na test w terenie to do Terenwizji.
Nie słuchałem Pertyna i wiem, że czasem mówi "z głowy, czyli z niczego", ale nie "załatwił sobie test zagranicą", tylko jest jurorem w konkursie Światowy Samochód Roku i prawdpodobnie został zaproszony na jazdy jurorskie, które nie są specjalnie długie, ale przynajmniej miał szansę zapoznać się z samochodem i cokolwiek o nim powiedzieć. W treść nie wnikam, bo nie oglądałem.
Na kanale mamy parę testów z elementami jazdy w terenie, z różnym skutkiem, ale myślę, że wyjaśniamy dobrze przyczyny niektórych potknięć:
ua-cam.com/video/nQqP5joUKaw/v-deo.html
ua-cam.com/video/AX0L83K4p_Q/v-deo.html
ua-cam.com/video/XwFnjEenT2g/v-deo.html
Oraz mamy przejazd w terenie z właścicielem Wranglera, który opowiada o swoim samochodzie, ale niestety jest nowy i nic się w nim jeszcze nie zepsuło:
ua-cam.com/video/8YZlQh1kUv0/v-deo.html
O ile mi wiadomo Adam Kwiatek jest po filmówce i zawodowo był montażystą. Dziwi mnie, że nie wie, jak wygląda nakręcenie odcinka programu, takiego jak Top Gear, jakich to wymaga nakładów produkcyjnych i dlaczego na YouTubie (polskim w szczególności) nie ma czegoś podobnie spektakularnego. Dlaczego uważa, że skoro Budda ma ewidentnie za dużo pieniędzy, to powinien je przepalać na mega produkcje? To się nie zwróci. Być może dlatego Terenwizja nie robi podobnie spektakularnych testów w terenie. Co to dla nich za problem przygotować trzy terenówki i przejechać nimi na przełaj z Nordkapp gdzieś na Bałkany?
W ogóle polecam książkę Richarda Portera "Top Gear od środka", żeby zrozumieć, jak pisze się te naturalne dowcipy ua-cam.com/video/g09o0m67oVs/v-deo.html
To nie są przyjaciele. Może chwilowo byli, ale to są osoby (prawie) z castingu, które mają ze sobą flow przed kamerą. Widziałem Clarksona, Hammonda i Maya po występie w Warszawie jeszcze na Top Gear Live i panowie nie chcieli nawet jechać ze sobą jednym samochodem.
Oraz na koniec, pochlebiam sobie, że niektórymi Patrolami, Cherokee czy Pajero, które można obejrzeć zmotane i styrane w Terenwizji, jeździłem po emirackich pustyniach, kiedy te modele właśnie wchodziły do salonów :)
Uderz w stół a nożyce się odezwą. Kogoś tutaj ewidentnie zabolało. Pewnie stawka jest większa niż obiad jak producent samochodu płaci więc szkoda byłoby stracić. 😂
@@ukaszCelinskiDrozd najłatwiej rzucić oskarżenie na wiatr i zobaczyć, co będzie dalej. Podejrzewam, że nawet gdybyś zrobił mi audyt finansowy i nic nie znalazł, to skończyłoby się na konstatacji, że przecież musiała być koperta pod stołem i to nie wyjdzie na wyciągu z konta.
Proponuję zatem, żebyś zaczął audytować importerów, bo to nie są warsztaty Kazimierz Druciarz & Synowie, tylko duże korporacje, które muszą się rozliczać z wszelkich wydatków i na pewno mają gdzieś fundusz opisany "Łapówki dla youtuberów, tylko nie dla Terenwizji, bo oni samą prawdę mówią, więc nie będziemy ich zapraszać." Jak znajdziesz, daj znać.
@@MarekDrivesa czy ja kogoś oskarżyłem o coś? To tylko przypuszczenia. A przekupić nie trzeba wcale robiąc przelew na konto czy wręczając określoną sumę. Nie muszę chyba tego tłumaczyć tak doświadczonej osobie pracującej w branży 😁
@@ukaszCelinskiDrozd z dalej to robisz. "Ja nic nie sugeruję, ale wiadomo jak jest..."
O tym też już nagrywaliśmy:
ua-cam.com/video/EdajlK7Bl48/v-deo.htmlsi=jo6BiEs_AmG1o_WY
@@MarekDrives i dalej ciągniesz temat. Chcesz się wytłumaczyć z czegoś czy jak? Sumienie gryzie czy o co chodzi? Oglądałem kiedyś Twoje testy do czasu aż sam się przekonałem że nie są rzetelne. Sam robisz kliki na sławie innych youtuberów a to właśnie zarzucasz terenwizji. Wrzuć na luz.
Przydałby się taki offroadowy Mikiciuk, czyli ktoś, kto ma kupę pomysłów i energii, umie to spiąć biznesowo, ale właściwą robotę oddaje dziesiątkom innych osób, w zależności od tego, co trzeba aktualnie zrobić, przy okazji ich nagrywając.
Można powiedzieć, że wasze projekty idą gdzieś w tę stronę, ale to wciąż raczej dodatek, niż to, czym się głównie zajmujecie.
Analiza polskiego YT jest rzucaniem się z motyką na słońce. Zawsze będzie subiektywne.
38:11 Nie ma absolutnie żadnej "siary" w nieoglądaniu jutuba, szczególnie polskiego. Po prostu masz swoje ciekawe życie / inne zajęcia i to Ci wystarczy
Oczywiście że lepiej że jest was trzech. Każdy ma swoje zdanie, inne spojrzenie i potrafi to konstruktywnie wyrazić. Lepsza jest taka rozmowa, czasem "sprzeczka" niż monolog o absolutnie subiektywnych odczuciach.
Ciekawym OFF-ROAD-owym kanałem na YT w którym między innymi są pokazane prace przy terenowych autach jest kanał "Terenowy szlak". Pokazana jest w nim odbudowa od podstaw Daihatsu Rocky, a teraz chłopaki zaczynają kolejny projekt, tym razem kompletna renowacja Patrola 💪👍👍 Sami zobaczcie, niech się dobry kanał rozwija 🙂👍
Ten film z CamelTrophy to chyba widziałem dawno temu w oryginalnej wersji na zagranicznym kanale.
Dzięki za wstawkę o filmie z pasami, sprzedało się ich naprawdę dużo po mojej publikacji już w dobę więc sukces osiągnięty 👌 ciekawe czy po publikacji u was obejrzy go więcej osób ? Czy takie tematy trafiają tylko do garstki zainteresowanych offroadem ( tysiąc osób w pl ? )
Ale panowie do was też prośba , gadacie tutaj o bezpieczeństwie a sami ostatnio pokazywaliwcie virusa jako przykład ... Tak samo Bałtów BK i OC ? Co to ma wspólnego z BK ? A na trasie virus sobie jedzie . Trochę więcej samokrytyki w tej sprawie i będzie git .
Co do prowadzenia obecnie kanału o offroadzie kurde to jest tak małe grono że to jest już skazane na porażkę . Jeżeli ma to być stricte o offroadzie . Ja sam gdyby nie to że mi rajdy płacą za filmy , teamy i mam współpracy dużo to sam nie wiem czy bym dalej kręcił te filmy bo do gara trzeba coś wsadzić , nakarmić rodzinę itd. Mój kanał mimo że ma śmieszna liczbę synów trafia to kogo trzeba i mam dużo pracy w pl i za granicą, więc nie same suby i wyświetlanie mówią o tym kto jest kim. Poziom tego jest taki że stać mnie na zatrudnienie kilku osób do pomocy przy produkcjach więc nie suby, nie wyświetlenia robią kasę w moim przypadku a to że po prostu ludzie chcą mnie na rajdach bo to środowisko jest malutkie i więcej nie będzie
Link do filmu z pasami... ua-cam.com/video/Sa1fsaAySR4/v-deo.htmlsi=dXAb8DyGgUIkQRfk
@@RadzikOnelink się przyda ❤, niebawem nakręcimy kolejny odcinek o innych ważnych jeszcze rzeczach
Jeszcze chciałem tylko dodać apropo cross country . Były i są kanały które to nagrywają , ale to jest jeszzce mniej oglądalne niż przeprawę . Finalnie dobre filmy dobrze zrobione mają tak niska liczbę wyświetleń że to po prostu się nie sprzedaje i interesuje niewiele osób.
Amen. Jedyne prawdziwe badanie techniczne jakie widziałem to na Ultra4 w Polsce i Europie. Na Baltowie sprawdzali apteczkę, gaśnice i był moment że czy auto nie ma blokad (pasuje do klasy do której się zapisało). A stwierdzenie że na polskich rajdach jest jak jest i żadne gadanie tego nie zmieni nie powinno paść. Widać zmiany, tak organizatorzy jak i zawodnicy powoli interesują się tematem bezpieczeństwa. A jak tego nie ogarniemy jako społeczność to na offroad sobie będziemy mogli popatrzeć jak w Portugalii jeżdżą albo w Rosji.
Jeśli chodzi o profesora to wydaje mi się- możecie się nie zgadzać- że takie lekkie filmy poprostu urozmaicają treści. Ile moznaby znieść czystej teorii o dpf-ach? A wycieczka po warsztacie wzbogacona jest ciekawostkami 😉
Jak dla mnie to Budda jest polskim motoryzacyjnym MrBeastem.
Mnie to totalnie odrzuca, bo to wszystko wygląda jakby było robione tylko pod to, żeby mieć clickbaitowa miniaturkę i tytuł, albo wyciąć z tego jakiegoś wiralowego shorta.
Kiedy niby Budda leciał na jakimś clickbaicie?? Chyba nie znasz do końca znaczenia tego słowa tak mi się wydaje 😂
@@karolmichaek9521 Clickbait nie oznacza tylko tego, że w tytule jest co innego niż w treści, ale też celowe wyolbrzymianie i inne formy "pogrywania" z odbiorcą, byle by tylko kliknął.
A tego u niego jest pełno, prawie każdy film jest o milionach złotych, tysiącach koni, czymś za pół ceny, albo że stało się coś niesamowitego. To wszystko jest clickbaitem i to właśnie Ty nie bardzo wiesz co to znaczy :)
33:51 nie wchodząc nikomu w t...k nie mając terenówki, nie marząc nawet o tym aby posiadać, wręcz przeciwnie jeżdżąc na co dzień & nie tylko obniżoną osobówką z motoryzacyjnych najwięcej oglądam Terenwizję.
15:35 Lubię Was oglądać i nie chcę być niegrzeczny, przewrażliwiony na punkcie różnych spraw też nie jestem, ale Patryk od Paraolimpiad to Ty się od stosunkuj. Wbij sobie do głowy że uprawianie sportu dla kogoś kto jest niepełnosprawny może być jego życiem i taką samą pasją jak dla Ciebie Patrol i cały offroad. Nie rozumiem skąd u Ciebie i takie podejście do tego tematu i takie porównanie. Jesteś osobą publiczną i czasami warto pomyśleć nim się coś powie. Pozdrawiam Was Panowie i życzę miłego dnia!
Patryk taktowny nie jest ;)
Mam wrażenie i szczerą nadzieję że było to po prostu niefortunne nie do końca przemyślane (chlapnięte) stwierdzenie a nie pogląd mówiącego. Według mnie Paraolimpijczycy to twardziele których zdecydowanie należy podziwiać i się od nich uczyć hartu ducha.
pieprzysz głupoty, chcą to niech sobie uprawiają chodzi tylko o to, że jak oglądasz paraolimpiadę to jakbyś polską c klase oglądał w porownaniu do ligi mistrzów. Albo ten cały amp football gdzie tempo gry jest praktycznnie zerowe
Każdy ma prawo do swojego zdania jakie by ono nie było ...
zgadzam się w pełni. Takie porównanie nie przystoi profesjonaliście.
22:34 uważam, że to co możecie i powinniście zrobić, to pałować organizatorów i uczestników, pokazywać i piętnować nieprawidłowe zachowania. Od jeżdżenia z otwartymi oknami zaczynając. Zgadzam się z Pawłem, że szelki, kubły i pozostałe elementy wyposażenia bezpieczeństwa powinny być obowiązkowe. Miałem jakiś czas temu dość groźnego dzwona i wniosek jest mój taki, że to wcale nie są drogie rzeczy, tak na podstawie tego co się stało, a co mogło się stać...
Polecam terenowy szlak, nie ma kontentu na siłę a za to jest typowy offroad, relacje, chłopaki organizują wyprawy, integrują całe rodziny i dają nowe życie samochodom terenowym 🎉
Panowie róbcie swoje bo robicie to zajebiscie , Budda jest spoko bo ma spory rozmach i gdyby wszystko było w języku angielskim to pewnie miałby z 20 mln subow tak sam jak i Wy , bo lepszej trójki w offroadzie na youtube’ie nie widziałem , a jeżeli chodzi o kobietę na polskim youtubie to tylko jedyna wchodzi w grę….. Edyta …. Pasowała idealnie i pewnie wypełniłaby lukę najlepiej !!! Dzięki za dzisiejsze 54 minuty !!!! Pozdro
zdecydowanie TERENWIZJA to najlepszy kanał związany z motoryzacją w terenie, offroadem, samochodami terenowymi, ciekawe prezentacje, porównania. OFFroad to nisza na polskim rynku, ciekawy odcinek potrzebuje dobrego montażu, czasu, pomocy z zewnątrz - Panowie świetna robota
Co się przejmować. Róbcie swoje ,swoją drogą zróbcie test po 5 latach takiego sprzętu .
A odkąd Budda to kanał motoryzacyjny?
Raczej lifestyle. On pokazuje jak żyje a auta to tylko dodatek. Nic z motoryzacji tam nie ma oprócz tego że auto tam jest tak samo jak buty na stopach czy spodnie na tyłku.
Pamiętam "pierwsze" odcinki Terenwizji!! Poradniki na temat holowania i ciągnięcia się liną.. wtedy.. chyba w 2013r (nie dam sobie ręki uciąć) szukałem ręcznej wyciągarki która towarzyszyć by mi miała w przemierzaniu bezdroży osobówka 🙂 wtedy właśnie mój kolega polecił mi TirFora i kanał na YT który fajnie prezentuje i testuje w/w sprzęt .. od tamtej pory oglądałem już każdy odcinek Terenwizji 😁 Dzięki Wam pojechałem na WrackRace i aktualnie posiadam UAZa Buchankę 😆 pozdr Chłopaki!!
I Edyta!
Poruszę tę sprawę z autami z Dubaju, o której wspomnieliście. Tak jak na każdym rynku, istnieją zarówno pozytywne, jak i negatywne historie importowanych aut. Znam również liczne przypadki problemów z samochodami z Niemiec, ulepami w Polsce - (na youtube M4K historii jest mnóstwo), złomami z Włoch, czy wadliwymi pojazdami w pseudo pakietach z Japonii i Stanów Zjednoczonych. Nie uogólniam jednak tych doświadczeń na całe rynki samochodowe tych krajów. Ludzie kupują ciężarówki nie widząc ich fizycznie, płacąc z góry i tracąc setki tysięcy złotych...
Jeśli chodzi o tego konkretnego Patrola, o którym mówicie - może zanim zaczniecie oceniać, warto byłoby zapytać tego pośrednika o całą sytuację? Każdy ma prawo do obrony swojej historii a wasza narracja przedstawia go jako oszusta (to chyba jest pomówienie?). Z doświadczenia wiem, że jeśli ktoś oferuje kompleksową usługę, to robi zdjęcia z załadunku i rozładunku auta z kontenera. Wiem też z doświadczenia, że ludzie są różni i zawsze trafi się ten jeden upierdliwy klient, który na siłę chce coś wymusić od sprzedawcy, i to nie tylko w branży samochodowej.
I jeszcze słówko o 'turasach' - nie podoba mi się to określenie, brzmi ono tak pejoratywnie. Nie róbmy takich generalizacji, bo to jest na niskim poziomie a zasięgi macie spore więc po co szerzyć coś takiego?
UA-camrzy, którzy nagrywają stare złomy- super goście.
UA-camrzy, którzy testują nowe auta- słabi goście, słabe filmiki.
Po co zaczepiacie? Chcecie nakręcić dramke w celu podbicia wyświetleń czy boli Was coś innego? Np to, że nie zapraszają Was tak licznie na premiery nowych aut?
Odnośnie kanałów prowadzonych przez mechaników bardzo przyjemnie ogląda się Auto Serwis Dworaczek. Kanał Profesora w Podlasia moim skromnym zdaniem idzie nieco w złą stronę. Kiedyś było więcej odcinków z laboratorium, np. z płukania silnika naftą czy olejem napędowym, wyjaśniania działania różnych mechanizmów oraz porad serwisowych. Obecnie Profesor poszedł mocno w komercję chociaż nadal filmy ogląda się całkiem przyjemnie, tematy nie są przegadane jak na kanałach, gdzie o czymś co można opowiedzieć w 10 min autor opowiada prawie godzinę. Jeśli o polskie kanały motoryzacyjne chodzi to Povagowani jest moim zdaniem niedościgniony. Robert jest zawsze świetnie przygotowany, potrafi ciekawie przedstawić różne motoryzacyjne tematy i odnoszę wrażenie, że ma duży szacunek do widza.
w mojej ocenie filmy Povagowanych są troche zbyt wolno przedstawiane. Prowadzący często tak powoli mówi, robi takie przerwy między zdaniami. Sam oglądam na prędkości 1.25 i jest znacznie lepiej
@@rowerem1 Dla mnie sposób i tempo mówienia są w sam raz. Też przyspieszam niektóre filmy na YT ale na Povagowanych nigdy nie czułem takiej potrzeby :)
@@rowerem1 Ludzie szkoda czasu. Dla mnie większość filmów na YT jest za wolna. Niczego nie oglądam z prędkościa poniżej 1,5x, większość na 2x, a tych super ospałych mówców na 2,5-3x (są wtyczki do przyśpieszania) albo gdy chce pobieżnie zaznajomić się z tematyką. Jedyny minus jest taki, że jak idzie się później w realu na wykład/konferencję to bardzo brakuje opcji przyśpieszenia.
Polecam #powagowani, jeśli chodzi o merytorykę, rozkłada wszystko na czynniki pierwsze 😂❤
Właśnie miałem to napisać MZIP przy povagowanych to tylko liźnięcie tematu.
Jeden z najsłabszych odcinków w telewizji. O ile wszystkie są mega fajne super i naprawdę ogląda mnie po kilka razy, tak ten jest po prostu poniżej waszego poziomu. Nie idźcie w ten sposób prowadzenia
Czekać aż jakąś drama z tego wyniknie . Takie to ostatnio popularne .....
Profesor to najpierw irytuje ale z czasem człowiek wciąga 100%. Mechanicznie rewelacyjny kanał to moim zdaniem RommieRen. Dobrze pokazane, świetnie opowiedziane. Na Autoholicy jest fajny cykl "40 latki o motoryzacji".
A wracając do tego, że w testach terenówki nie są modyfikowane i nie jadą w teren. 90% terenówek jest bulwarówkami, samochodami niezjeżdżającymi z asfaltu bardziej niż dwoma kołami na chodnik. Dlatego testowanie ich na drodze ma sens.
A ten maruda.. ma już swoje lata. W jego czasach były Warszawy, Syreny, Żuki a jak jeden na 500 samochodów trafił się Golf to był objawieniem. Zresztą uczciwie ostrzega, że "ględzi".
Może kolejny raz "moja terenówka" zawędrowała w inne ręce, to i tak dziękuję Wam Panowie, że jesteście i tworzycie super kanał oraz robicie super rzeczy! Dzięki Terenwizja!
Panowie dzisiejszy długo wyczekiwany odcinek jest Waszym chyba najsłabszym, pół godziny opowieści ze komuś się udało a komuś nie, krytyka ze ktoś coś robi albo nie robi jest słabe. Jeździć upalać psuć przezywać przygodę a nie gadać przed kamerą
Ta firma, która sprowadzała tego patrola to mam wrażenie, że niezbyt się zna na samochodach. Wystarczy mu błyszczący lakier, żeby wychwalać wóz. W rzeczywistości i z emiratow I ze Szwecji targa gruzy...
dlaczego tak mało kanałów interesuje offroad? bo mamy bardzo restrykcyjne prawo dotycząc właśnie jeżdżenia offroadowego. dobry przykład to stany gdzie można wjechać w wiele miejsc wieloma pojazdami, do tego robić filmy odzyskania takich zakopanych pojazdów.
Hej.
Oglądam Was dla przyjemności. Sam w terenie nie upałami, choć (przez Was) kupiłem ostatnio RAV4...ogólnie miło mi oglądać Wasze filmy, jednak w tym odcinku zupełnie nie było odpowiedzi na postawione pytanie "co w błocie piszczy" tylko właśnie sami również przegadaliście odcinek bez garści fajnych, ciekawych informacji.
Poczatek tej serii był SUPER - wróćcie do tego, czyli do pokazywania i obgadania jakiś fajnych ciekawostek "z błota".
Pozdrawiam serdecznie.
Ooooooo wyprawa znowu Adama! Chce już to zobaczyć 🔥
propos dziennikarzy motoryzacyjnych i testów... pamiętam jak czytałem pewne duże czasopismo z auto w nazwie, pisało w porównaniu że ferari jest słabe bo ma mały bagażnik, kto to będzie kupował..... także testy terenówek nie w terenie mnie nie dziwią..
Wreszcie temat który mnie szczególnie ciekawił a o którym nikt nie mówił zapewne dla dobra samego sportu czyli wypadki śmiertelne. Mówiąc takie rzeczy pewnie by to zaszkodziło wizerunkowo a kto miał wiedzieć ten wie czyli delikatnie mówiąc przykrywanie tematu. Niebezpieczny sport to i są wypadki. Bezpieczeństwo przede wszystkim a cisza o tym wcale nie podniesie poziomu bezpieczeństwa
Adam, pierwsze 55 sekund sprawiło że było mi smutno. Przez myśl przebiegły mi odcinki, utopienie Jeepa...itd....
Dobrze że to chwilowe...
Szczęśliwej podróży, przygody.
Witam, Kupiłem Patrola z m57, po 2 tygodniach pojechałem na myjnie i okazało się że to Frontera A 2.3TD ... Co mam teraz zrobić ? Liczę na porady , filmy z frotą na moim kanale ;)
Zgadzam sie z tym co mowi patryk na temat badania technicznego przed rajdem . Tak samo pasy i kaski. Wg mnie te helmofony co wiekszosc nosi powinny byc zabronione . Pare lat temu pilot z zalogi Virusa wykurwil broda w klatke stracil wtedy 15 zębów. Przykra sytuacja ale to co mial na glowie wtedy to proszenie sie o klopoty pozdrawiam
Świetny materiał panowie, gratulacje dla kolejnego parolnietegol , ekipa z początku filmu udanej wyprawy.😊
Trochę czuje niedosyt kanałów z turystyką offfroadową. Wspomniane dwa kanały organizatorów (ale to faktycznie wizytówki raczej) a co z podróżnikami którzy prowadzą kanał? Gdzieś tam mignela strona Lubiemojezycie - chociaż u nich już jest wszystko a nie tylko podróże. Znam też ludziepodrozuja, chociaż tam z off-roadu jest tylko defender, bo samego terenu mało. Fajnie było by jeszcze jakieś kanały zobaczyć
Polskiego YT praktycznie nie oglądam, jesteście wyjątkiem (a offroad interesuje mnie wcale) razem ze Złomnikiem (ale jego znam jeszcze z czasów bloga). Sami dobrze wiecie, że montaż filmu potrafi zająć dłużej niż robota. Próbowałem coś kręcić motocyklowego, 6 sesji na torze w ciągu dnia po 20min materiału z dwóch kamer. Mnie się nie chciało tego oglądać przy montażu, a ciekawych ujęć było tyle co na shorta 🤣
Dyskusja odnośnie zmodowanych G klass przypomina mi dyskusje o teledysku Benny Benasiego Satisfaction - mój kumpel ogląda i mówi: No jak ona tą wiertarkę trzyma :D
Super filmik, jedyna uwaga Patryk wchodzi w słowo Adamowi, chłop prawie wogóle nie morze się wypowiedzieć. Jedyna irytująca rzecz bo cieżko się tego słucha.
Dla mnie Wy jestescie najlepsi !!!! Trzymajcie ten poziom !!!!
Dzięki za namiary na Automatycznych i Ronniego! To naprawdę ogromna porcja użytecznej wiedzy.
Chłopaki jak was widzę to mi się przypominają Pingwiny z Madagaskaru. Oczywiście w zajebistym kontekście to mówię. 😊 Po środku mózg operacji, po prawej wynalazca, a po lewej ten co robi coś z niczego i kocha się w lalce 😂😂😂😂 Zajebista z was ekipa. Uwielbiam was. A jeśli chodzi o małą popularność to wydaje mi się że spowodowane jest to przez koszty. To niesamowicie droga zabawa. Ceny aut, koszty paliwa, przeróbek. Teraz dojdzie ten posrany podatek unijny. Masakra. Pozdrawiam was ekipa
Wow. Bardzo ciekawie poruszone poważne kwestie i wasze obserwacje. Kulturalnie i elegancko przy@$_&-baliście w sedno 🤣
Nas też okradziono na RORO na trasie Niemcy - Kanada.
Tak mi się wydawało, że już to widziałem 🤭👍
Uwielbiam oglądać Anie i Antka z kanału LUBIEMOJEZYCIE. Są najlepsi !!! Mega wyprawy,piękne widoki oraz sporo mechaniki.
Piątek.. wszystko komentujesz negatywnie poza "patrolem". Weź może załóż jakąś patrolwizje czy coś takiego i nie opowiadaj głupot jak to Ci się nic nie podoba bo już się słuchać tego nie da..
Zatykaj uszy jak będzie coś mówił
Cześć
Super film jak zawsze 💪👍👊.
Pozdrawiam was serdecznie ✌️.
Stara zasada. Kota w worku sie nie kupuje. Tak samo jak Patrola z super zdjeciami z Dubaju.
A co do kanałów to super merytorycznie prowadzi to "gregor w drodze" rewelacja gość
Wyprawy motocyklowe :)
Zajebiscie 💪
Proponuje żebyście zwrócili uwagę na ,, AUTO CHELENGE" ten mechanik bardzo dobrze i sensownie opowiada o swojej pracy i motoryzacji.
Odnośnie dziennikarzy nazwijmy ich z mainstreamem
Zazwyczaj dystrybutor /dealer czy ktokolwiek kto użycza samochód do testu daje pojazd na tydzień
Nie jest to może test długodystansowy ale jeśli komuś zależy na tym by zrobić swoją pracę dokładnie i sumiennie to w tydzień da się chociaż wstępnie zapoznać z samochodem , zrobić dużo kilometrów w różnych warunkach i mieć chociaż wstępne wnioski
Natomiast jeśli ktoś jest tak leniwy że przez tydzień nigdzie dalej niż za własne podwórko nie wyjedzie i na tej podstawie wyciąga wnioski to fakt coś jest nie tak.
Ps
Są nawet tacy dealerzy którzy udostępniają kartę paliwowa bo zależy im na tym żeby zrobić jak najwięcej kilometrów by mieć jak najwięcej wniosków
Kanał Łukasza Talagi "Extreme Media 4x4" też jest bardzo ciekawy. Dobrze się jego filmy ogląda, a ujęcia i sam montaż jest na najwyższym poziomie.
Adam, super ekipe tworzycie i bez ciebie nie było by terenwizji !
Skoro on założył ten kanał to masz rację bez niego by nie było teren wizji 😂
Czy wy tez już nie możecie słuchać tego Patryka? Bardzo lubię terenwizje, ale odcinki z Patrykiem ogląda się ciężko. Zmieńcie nazwę na patrolwizje
Adam dokładnie to o czym mowisz odnosnie testow z widzami robi Zachar
Tak ! Zachar i jego rozmowy z właścicielami aut 👍
A ja z tematyki offroad ogladam tylko was, nie jestem jakimś fanem tej "dyscypliny" ale lubie wasze podejscie do przekazywania informacji.
28:27 - święta racja! Widziałem "recenzję" Forda Bronco w której jutuber umieścił moment jak sięga po uchwyt na dłoń (ten skrzypiący) i od razu cięcie. Nie pozwolili mu pokazać co było dalej albo sam się połapał że jak pokaże, to więcej Fordzika nie dostanie xD Albo mój "idol" Kornacki co kruzuje Wranglerem po mieście i pierdli farmazony że "to nadal dobry stary Jeep" xD
Mi zdecydowanie brakuje merytorycznych kanałów poświęconych modyfikacjom. Na przykładzie zawieszeń- 99% treści na yt to: amortyzatory na stole --> montaż do auta --> pokazanie auta na parkingu. Zero opowieści o tym jakie są różnice względem serii, porównań na tym samym odcinku itp...
Super odcinek,dzięki chłopaki
Patryk spoko gość jesteś, jednak powinieneś się oduczyć tak często wchodzić w słowo.Pozdrawiam serdecznie i kciuk w górę poleciał.
Od Micha się odbiłem w momencie gdy wszedł na tematy elektryki na której akurat się znam i byłem wstanie zweryfikować, że czasami mówił totalne bzdury. I wiadomo, że nie można się znać na wszystkim ale mając kanał na tym poziomie jednak warto byłoby aby przed publikacją mieć kogoś kto sprawdzi treść pod kątem merytorycznym chociaż w podstawowym zakresie. Natomiast wspomniany Profesor nie boi się przyznać, że czegoś nie wie albo, że robi coś na czuja/tak jak go nauczono zaznaczając, że on niekoniecznie jest to najlepszy czy najbardziej optymalny sposób.
Super odcinek!
Gdyby Terenwizja miała zaplecze bardzo smutnych ludzi którzy maja kontakty z mafia i wpływowymi ludźmi w Polsce to tez by poszybowała w górę. Budda jest tworem do prania brudnych pieniędzy.
Właśnie się tak zastanawiałem, bo kiedyś na yt pokazywał, że bardzo mało zarabia z samego yt w stosunku do tego co robi i inwestuje. Nw z rok temu były odpowiedzi i do tego czasu niby zarobił z yt 600tys zł a inwestycje jakie robi są milionowe
😂
Pamiętajcie o wymianie oleju w tłumiku ! Film instuktażowy jest u Profesora Chrisa !!!
Chłopaki chyba muszą Nightride sprawdzić😎👌🏼
Moj komentarz został skasowany/zniknął więc go powtórzę: "ładnie pojechaliście po polskim moto youtubie" :)
.....tylko dlaczego pomijacie chlopaki land cruisery j95 i j120? Wiadomo że sa bardziej uniwersalne i trwalsze od patroli. Sa tez częściej wybierane na wyprawy.
Witam, dobrym przykladem kanalu ktory pracuje, pokazuje wszystko jest Lukasz Klosowski, ktory prowadzi z bratem gospodarstwo rolne i sami remontuja starsze ciagniki od a do z, polecam do obejrzenia ;)
BK powinno być obowiązkowo przy imprezach... bezpieczeństwo powinno być najważniejsze ale nikt tego robić nie chce bo... zawsze się znajdzie kogoś kogo się uleje.... 😕 a odpowiedzialność takiego sędziego dopuszczającego auto do startu duża w razie zdarzenia... Niestety sędziów technicznych się nie lubi :(
Co do ludzi prowadzących programy o samochodach...zawsze ...czesto sie slyszy ze ,,mało miejsca na nogi...ze malo miejsca na glowe"...no jak się ma pod dwa metry wzrostu lub wiecej to jak ma byc inaczej🤣🤣🤣
Gołąb, "nie leki części zamienne". Sztos😂
Hej.powiem tak,mam warsztat od 26 lat,,naprawiam tylko subaru,czasem dodge ramy i terenówki,kiedyś chciałem nagrać jakis filmik nawet dostałem propozycje profesjonalnego nagrania,,ale czasu nie mam nawet zdjęcia zrobić,druga sprawa,to trzeba sie dobrze czuć przed kamerą,ja chyba raczej średnio, może kwestia przyzwyczajenia ,co do yt, to oglądam już tylko Was,pozdrówki
Ja próbowałem coś więcej zrobić na moim kanale ale już nie mam sił aby coś więcej robić ponieważ jestem za słaby a dużo czasu i sił poświęciłem a efektu nie ma. Robiąc film na moim kanale o wadach danych quadów straciłem możliwość współpracy z firmami a nie chciałem ludzi oszukiwac więc mówiłem prawdę. Terenówki są niszą a quady i utv to jest jeszcze 100 poziomów niżej dlatego ciężko coś zrobić więcej choć pomysłów jest wiele.
Z polskich kanałów YT ale stery bądź nie w języku angielskim polecam Nightride!!
Patryk przestań przerywać Adamowi bo źle siebie ogląda
Nie oceniajcie innych kanałów, jakby macie racje w większości kwestii ale nie oceniajcie, nie krytykujcie ze ktoś rubicona nie testuje w terenie. Każdy ma swoich odbiorców i kontent.
Po co tyle czasu w materiały gadacie o innych ?!
Odkąd Was oglądam cały czas czekam na odcinek z Profesorem ☺️ Aż sobie go zapiszę jeśli się pojawi 😅