Ero quasi al punto di comprarla perché moto stratosferica poi alla fine ho preso la 790 adv perché si guida quasi uguale su strada, ma mi permette di fare off road arrivare dove non può arrivare la SMT. Però la scimmia per lei rimane che mezzo ragazzi pazzesca.
Purtroppo la politica di KTM non ha aiutato al quasi fallimento dell'azienda e con lei il trascinamento di MV. Secondo il mio parere KTM è una delle marche che fa le moto più belle e cattive nonostante le cilindrate inferiori a molti competitor e riescono a strappare sempre un sorriso. Spero che l'azienda si riprenda perché sarebbe un gran peccato perderla
Io ho comprato un 790 adv con cui mi trovo benissimo,ma pagata con teck pack ed accessori 13700 a luglio 2024 ora in novembre la vendono a 3000 euro in meno.ma che politica e'? Ormai me la tengo e me la godo ma se guardiamo la svalutazione e' spaventosa.Non sono certo contento dall'aspetto economico anche xche' la casa fa' cagate e la pagano i clienti doppiamente.Non mi sembra affatto giusto e non me lo scordero' affatto.Grande Toto' bel video bella moto
@@LazyMoo come tutte le moto può succedere, 18000km e mai avuto un problema questa moto se non la vibrazione dei dischi anteriori dopo i 15000 km risolta cambiando i dischi.
@ io non ho avuto una 890 Smt, sarei stato super contento di averla ma me ne hanno dette di ogni colore, era un 50/50 su tutto perfetto e tutto un problema. Sinceramente rivedevo in quella moto ciò che cercavo ma già con il mio 790 l’albero a camme era alla frutta a 18000 km. sinceramente non mi andava scommettere 15000€ su qualcosa di incerto
L’ho avuta, venduta dalla disperazione. TROPPI PROBLEMI, peccato perché concettualmente è stupenda, se fosse stata costruita BENE e non MALISSIMO, l’avrei tenuta finché camminava
@@marcog.3533 da quel che ho capito essendo finita la serie 890 come motorizzazione si son divertiti a mettere pezzi a caso. Sul Forum myktm l’890 smt detiene il record di pagine di problemi. Io ero ad un passo dal prenderla, fortunatamente mi sono fermato prima senza dover scommettere 15000€ su qualcosa che probabilmente va bene o probabilmente va male. Posso capire su qualcosa da 50/100€ ma su 15000€ non avere una qualità costruttiva buona è pietoso
Giusto per dirne qualcuno: a parte un calore veramente anomalo per una media, il freno posteriore è inutile e rumoroso, il Quick shift lasciamo perdere, blocchetti al manubrio di 10 anni fa, impianto frenante anteriore assolutamente insufficiente, rimappaTura della centralina originale, a tutt’oggi infattibile per dei blocchi imposti da KTM stessa, parlo per tentativo fallito, per 16000€ ANCHE NO
Oltre a essere brutta ma è soggettivo 😅hanno troppi problemi!in piu ormai mon tiene piu il valore dell usato. Gia adesso alcune concessionaria non le ritiramo piu! Personalmente di quelle motoracce non le voglio piu vedere
@matteodangelo8948 certo anche perché ormai l usato non le compra più nessuno prendi di più se la vendi a peso dal rottamaio e ci sono parcheggi con migliaia di moto nuove invendute. Goditela finché funziona👍
@@luca8939 che la moto e tante altre cose costino più del loro valore sono d'accordo, il prezzo reale sarebbe 2000€ in meno con l'elettronica di serie. L'ho presa facendo qualche sacrificio, ma facendo i controlli giusti non mi ha dato problemi, poi può esserci la moto che esce fallata. Sicuramente, non aspetto di fare un tagliando/controllo ogni 15.000 klm come da libretto. Per il resto si spero di farci ancora tanti viaggi
Toto grazie per questo video, grazie ancora
Ero quasi al punto di comprarla perché moto stratosferica poi alla fine ho preso la 790 adv perché si guida quasi uguale su strada, ma mi permette di fare off road arrivare dove non può arrivare la SMT. Però la scimmia per lei rimane che mezzo ragazzi pazzesca.
confermo tutto , moto divertentissima 😀
Purtroppo la politica di KTM non ha aiutato al quasi fallimento dell'azienda e con lei il trascinamento di MV. Secondo il mio parere KTM è una delle marche che fa le moto più belle e cattive nonostante le cilindrate inferiori a molti competitor e riescono a strappare sempre un sorriso. Spero che l'azienda si riprenda perché sarebbe un gran peccato perderla
Ok… ma con la recensione cosa c’entra?
Io la adoro, pero con la opzione del parafango anteriore basso.
Però 2 gradi in più di…pressione non si può sentire 😅
Ho lo stesso slip on exan sul duke 890r, poca spesa e tanta resa acustica💪🏻
Io ho comprato un 790 adv con cui mi trovo benissimo,ma pagata con teck pack ed accessori 13700 a luglio 2024 ora in novembre la vendono a 3000 euro in meno.ma che politica e'? Ormai me la tengo e me la godo ma se guardiamo la svalutazione e' spaventosa.Non sono certo contento dall'aspetto economico anche xche' la casa fa' cagate e la pagano i clienti doppiamente.Non mi sembra affatto giusto e non me lo scordero' affatto.Grande Toto' bel video bella moto
Che strada è toto? È in Piemonte da noi?
Passo Penice salendo da Bobbio.
Vedi infatti come è finita ktm ...prezzi sempre più alti ...qualità sempre più bassa 😢😢😢
moto da record, ed il record sarebbe quello di essere la moto con più problemi
@@LazyMoo come tutte le moto può succedere, 18000km e mai avuto un problema questa moto se non la vibrazione dei dischi anteriori dopo i 15000 km risolta cambiando i dischi.
@ è il meno, fatti un giro su myktm nella sezione 890 Smt
16 mila km, zero problemi. Ho mille iscritti al gruppo dedicato, quasi tutti contenti. La tua che problemi ha avuto?
@ io non ho avuto una 890 Smt, sarei stato super contento di averla ma me ne hanno dette di ogni colore, era un 50/50 su tutto perfetto e tutto un problema.
Sinceramente rivedevo in quella moto ciò che cercavo ma già con il mio 790 l’albero a camme era alla frutta a 18000 km. sinceramente non mi andava scommettere 15000€ su qualcosa di incerto
@ la mia domanda era ironica, già sapevo che non l’avevi. Di solito a lamentarsi di un modello sono quelli che non l’hanno comprata 😁
L’ho avuta, venduta dalla disperazione. TROPPI PROBLEMI, peccato perché concettualmente è stupenda, se fosse stata costruita BENE e non MALISSIMO, l’avrei tenuta finché camminava
io la farei pure 390
@@marcog.3533 da quel che ho capito essendo finita la serie 890 come motorizzazione si son divertiti a mettere pezzi a caso.
Sul Forum myktm l’890 smt detiene il record di pagine di problemi.
Io ero ad un passo dal prenderla, fortunatamente mi sono fermato prima senza dover scommettere 15000€ su qualcosa che probabilmente va bene o probabilmente va male.
Posso capire su qualcosa da 50/100€ ma su 15000€ non avere una qualità costruttiva buona è pietoso
Ciao! Peccato… io 10mila km e zero problemi, sarò stato fortunato😅
Giusto per dirne qualcuno: a parte un calore veramente anomalo per una media, il freno posteriore è inutile e rumoroso, il Quick shift lasciamo perdere, blocchetti al manubrio di 10 anni fa, impianto frenante anteriore assolutamente insufficiente, rimappaTura della centralina originale, a tutt’oggi infattibile per dei blocchi imposti da KTM stessa, parlo per tentativo fallito, per 16000€ ANCHE NO
@ sto avendo una discussione con uno sotto un mio commento che la osanna come moto perfetta 🤣🤣🤣
Oltre a essere brutta ma è soggettivo 😅hanno troppi problemi!in piu ormai mon tiene piu il valore dell usato.
Gia adesso alcune concessionaria non le ritiramo piu!
Personalmente di quelle motoracce non le voglio piu vedere
Meglio così ce l'abbiamo in pochi
@matteodangelo8948 certo anche perché ormai l usato non le compra più nessuno prendi di più se la vendi a peso dal rottamaio e ci sono parcheggi con migliaia di moto nuove invendute.
Goditela finché funziona👍
@@luca8939 che la moto e tante altre cose costino più del loro valore sono d'accordo, il prezzo reale sarebbe 2000€ in meno con l'elettronica di serie. L'ho presa facendo qualche sacrificio, ma facendo i controlli giusti non mi ha dato problemi, poi può esserci la moto che esce fallata. Sicuramente, non aspetto di fare un tagliando/controllo ogni 15.000 klm come da libretto. Per il resto si spero di farci ancora tanti viaggi