Ford Fairlane Road Test Parte 1 de 2
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- Опубліковано 14 січ 2025
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Road Test del Ford Fairlane. En esta primera parte, Oscar Gálvez maneja al Fairlane en la pista de pruebas de Pacheco, quizá la mas completa del mundo. La misma reproduce los peores tipos de suelo del país. Es así que en sus 1.300 metros de extensión encontramos badenes con agua, baches profundos, empedrado bueno y del otro, trepadas y descensos bruscos, calzadas de cemento desparejas, cruces de calles con cuneta, etc. Luego recorre el norte argentino probando a fondo las características de este auto.
Esta genial, tenia ganas de ver este video, gracias x subirlo. Me entristeza un poco ver como nos caimos, mira como eramos antes, teniamos todas las cosas modernas, habia seguridad, la indusrtria estaba al tope,teniamos 23 fabricas de autos en ese momento haciendo autos de maxima calidad..eramos otro pais, ojala que algun dia volvamos a ser asi.
Q buen video yo tengo un fairlane está hermoso y el andar es una locura de verdad q tiene serenidad espacial lo viaje y parecía q estaba sentado en un sofá en mi casa por dios q comodidad
Lo que pasaba era que el Fairlane era para gente de guita... el Falcon era para todo el mundo... los Falcons se vendian hasta en versiones "standars"... los Fairlanes siempre salieron muy bien equipados por ende coches carisimos... y obviamente que el Falcon le tenia un poquito de envidia al Fairlane jaja... igualmente lo fabricaron hasta el 82, trece años de producción... nada mal.
La verdad lo veo y no lo creo este material es oro para mi ! Muchas gracias por compartir !
me gustaria saber si esa pista de pruebas en ford todavía existe. supongo que no. de existir, ahí pasa un auto actual y no llega a la otra punta...
Esto es impagable !! que epocas LPM asi daba gusto comprar un auto,exaustivamente probado hasta el limite no como las tortas de ahora.
Test como estos como peliculas se hizo tambien al Pucará !!!
GRACIAS!!!!!!!!!
Después de 40 años, que aparezca esto es impagable.
Opino igual que usted.
3:29 ¿Que hace un Ford Corcel brasilero en Argentina?
Gracias. hermoso material. Muy buen auto para la epoca en que se hizo
yo tengo un fairlne americano motor 302 automatic excelente auto
Hola Juan Pedro!!!... Tiene el q es con la cola fastback???😲
Hoy no se podrían fabricar... piensen que de la planta de Pacheco salían 12 fairlanes por día y en el mismo tiempo hacían 200 falcon...
En su época era moderno, corresponde al diseño ford torino de 1968 y acá salio en 1969.
La diferencia era el motor V8, que acá se usaba el ya viejo (pero noble) 292 y el 221 que era muy moderno para la época
impresionanten, simplemente impresionante
PD: Se escuche re poco, o sera problema mio?
Una época en que Ford sabía fabricar autos durables y cómodos, no como ahora que prueba hacer licuadoras chinas con un ovalo en la parrilla. Perdió el norte hace tiempo,una lástima.Y las otras competidoras se encuentran en igual situación.
Es verdad en su época Ford fue por mucho la marca más confiable de autos
Estaba regalado!!!! jajaja fijate hoy en dia que sale un Focus nuevo (que seria el Falcon de esa epoca)
Y ni hablar del precio del Fairlane actual que seria el "Mondeo"....
faltaron "cloacas sin tapas" Provincia de Córdoba en esa pista de pruevas xD
Yo hice el cálculo en el año 2005, hacete la idea que serían unos 130000 pesos (unos 45000 dólares)
LO hace hablar al auto!!!!!!!!!!!!!
Hermoso cálido He impresindible
que lastima el audio
Igual los Fairlane de Argentina eran muy lindos pero tenian un motor muy chico, de solo 135 hp, cuando la version yanqui llegaba a los 335 hp. Claro que aca seria demasiado caro mantener un fierro asi, pero bueno
185HP SAE, creo que son unos 150 HP DIN, y en U.S.A, también tenían motores gigantes de pocos caballos
Pero cabe destacar que los autos de estados unidos son mucho mas pesados, es por eso que hace terribles motores v8 de 300 hp, pero igual llegaban a no mas de 190km por el peso.
@@mohamed-hi4th El Fairlane americano llegaba a más de 200 kilómetros por hora, no sabría decir que velocidad exacta, pero era mucho mejor que el nuestro con el antiquísimo 292
@@agusw4720 hola, ojo que el americano es mas un deportivo igual, digamos es diferente al de calle.
@@agusw4720 pero si, el america es obviamente mas potente, pero con una cilindrada mas alta.
Costaba $ 2.603.000 version mas cara LTD (julio 1969) (segun pagweb Test de Ayer)
dolar cotizaba en Julio del 69 $ 351 ( fuente wikipedia cotizacion historica moneda arg)
o sea costaba en dolares U$S 7.407 unos U$S 40.000/45.000 de hoy
calculo dolares hoy 〖(1.04)〗^40 * 7.407= 43.200 (ultimos 40 años con una depreciacion del dolar del 4% anual)
Para buscar estacionarlo en capital/ micro centro ja ja
b
el boludito de mi primo tenia uno muy bueno y lo hiso mied4
El Ford Fairlane no era para nada moderno. Era un modelo de los años 60 que se vendio durante finales de los 70 y principios de los 80
Lastima que los empleados eran una mierda...ala fábrica... Les sacaban los Repuestos al FAIRLANE para seguir armando al falcón que Llegó asta el 82.83 y el FALCÓN c FABRICO asta el 91 el último que C. FABRICO