Ждал описания и ТТХ - не дождался. Вес, амортизаторы, тормоза, размеры, настройки одометра, рама, батарейный отсек, гидроизоляция, колеса, материалы, удобство посадки и второй пассажир...
Спасибо за обзор огромное! жаль нет usb порта, сейчас на мой взгляд это обязательно. при массовом производстве это стоило бы производителю копейки, так что непонятно почему их не встраивают. Было бы офигенно заряжать от скутера другие устройства ввиду его большого запаса по питанию. На месте велосипедиста я бы наоборот больше шуганулся от гудка)
Да я вообще подумал, что свинец уже никто не использует - ан нет! На литий его перевести - огонь машина будет! Мне мопед по дизайну очень понравился, например.
Рассказал всё, о чём можно было и не говорить. Просто показать. О главном умолчал, цена, какой аккумулятор, какой двигатель. А дизайн, понятие растяжимое. На вид, так себе, средней паршивости. Всё зависит от цены. Если цена низкая, то вроде ничего, а если высокая, то Г... .
104 000 руб. Аккумулятор свинцово-кислотный. Двигатель 3 кВт с ограничителем мощности до 2 кВт. Полный обзор сделан на моем канале в Яндекс.Дзена - ищите "Автодзен" тест Lima BWS.
@@dena_na 104 000 р. рублей это 1618 Баксов ?))) В Минске это вполне неплохой Авто можно купить , например ГОЛЬФ 3, 2000 года в нормальном рабочем состоянии. Забавные цены на электро мопедик. У меня обычный скутер 50 кубиков 2015 года , двухместный -4 литра на 250 км , 4 х тактный. И не надо париться с батарейками . 80 км . час -легко. Пока в электро фигне за такие бабки смысла не вижу. За свой бензиновый скутер 2 года назад отдал 400 баксов. С пробегом в 2000 км.
@@nanagornashev2320 Париться с батарейками?))) лол. у электротранспорта в отличие от бензинового 1. Гораздо меньший износ тормозов благодаря рекуперации. То, ради чего бензиновый изнашивает тормоза электроскутер наоборот заряжает 2. Меньший износ и как следствие значительно выше срок службы, там гораздо меньше каких-либо движущихся деталей и как результат там почти нечему ломаться. Сейчас живу в Китае и тут даже древние развалюхи вполне себе на ходу. 3. Не нужно ездить на заправку, главное чтобы у себя было место для зарядки, на ночь оставлять заряжаться - крайне удобно. 4. Не нужно менять масло. 5. Практически нет шума, что особенно актуально для людей(вроде меня) которые любят кататься ночью, но не хотят будить спящих в окружающих домах. За электротранспортом будущее, это только дело времени, хотя сейчас уже вполне реально собрать себе собственный скутер на литии с отличным пробегом и неплохой скоростью.
У меня , в Украине, электроскутер Айма джорни кинг Е . Мне очень нравится . Только хочу убрать свинец и поставить литий, колесо 3квт и контроллер под него. И будет вообще огонь.
@@dena_na вот только я что-то не находил литиевые ёмче 20 ампер(у электроскутеров свинцовые как раз как правило на 20) что странно, учитывая что у литиевых ёмкость как раз-то выше должна быть. То есть по сути мы делаем скутер чуть легче, но не увеличиваем дальность пробега. Разве что если найти те что с небольшим вольтажом в 30 вольт и соединить две такие последовательно.
Приветствую. Разница в скоросте и километраже вероятнее всего из за не правильных данных в настройках размера колеса! Очень прискорбно что пренебрегаете средствами защиты, кататься без шлема и перчаток небезопасно!!! Понимаешь это когда происходит падение или прилетает камень в голову...
Реально найти чтото полезное на ютубе про электроскутеры непросто, все всемя тупые рекламные идиоты вещают, которые ничено не понимают в них. А тут хоть отзыв нормального человека. Конечно не хватает тех. подробностей, какая именно батарея, ее вес, напряжение, есть ли рекуперация и т. п. Остается только догадываться, раз 1.2кВтч берет зарядка, значит батарейка такой емкости, минус кпд. Лично меня интересует вопрос, можно ли сгонять на подобном в ближайший город, скажем, км за 30 и вернуться назад, если там не найдется места подзарядки, а тут вроде как можно, но уверенности нет, тем более от рельефа и перепада высот зависит, хотя если туда и обратно, вроде как перепад компенсируется, ну и массы ездока с грузом. Опять же как его дотолкать, если заряд все таки кончится... что на счет резервной батареи...
Спасибо. Аккумуляторов там несколько штук. Правда, быстро вынуть не выйдет. Рекуперация есть, но какая-то совсем смешная и толку от неё, я так понял, никакого. На полном зарядк 30 км туда и 30 обратно в обычном режиме работы мотор-колеса (2 кВт) думаю, туговато будет последние километров 10. Будет ехать все медленней. Один раз я так его и толкал. Правда, незнал сколько заряда было, потому что только забрал его и со слов он был полным. Ну и не хватило слегка. Дальше толкаешь, аккумы отпустит чутка и под горку на него. В общем километра 3-4 так и прошёл-проехал. Но вот обратно когда сдавал, зарядил по полной и где-то как раз 60 км проехал, из которых 5-7 км уже больше 30-40 км по его спидометру он не ехал. Его, кстати, сняли с производства.
@@dena_na Спасибо за ответ. Я так понял там свинцовые, а это вес, лишние кг. 30. Я не ппотив свинца, но если он сам себя везет, а не если ты его толкаешь, да еще в гору. Вот и важно, чтобы с горы по крайгей мере заряжался. Но мне так кажется свинец не может делать норм рекуперацию, потому ее там может и не быть. Принципиально важно вообще есть она или нет. Лично мне скорость абсолютно не важна, если он себя и меня хотя бы сам до места ловезет, а не наоборот... я его 😀 в этом смысле наличие хоть каких то педалей может быть важно. Я уже понял, что бывают гелиевые акумы, и они тяжелые и нелегко сьемные, а литий обычно легко снимается, но может быть можно резервеый литий иметь. Свинец примеро так и ведет себя, разряженный нагрузку не тянет, напруга провалится, ток не дает, постоит и немного восстановится, но ненадолго, зато вроде как долговечнай и требования эксплуатации не такие жёсткие, опять же долгая зарядка, короткая рекуперация почти ничего не дает.
забыл расказать что ещё на нём неудобно ездить ...так ето табуретка для китайцев а они все маленького роста...для них ето мотоцикл...и ещё самое главное ...он для поездок из точки а в точку б и тока летом а ето значит батарея здуется и неэксплуатируется вне летнего сезона что уже использование батареи нерацианально ...отсюда вывод что такой скутер дерьмо для деревни
Батареи в нём - свинец , да и литий не сдувается так быстро , у меня электрическая ямаха , 2006год аккум только в этом году начал подыхать... Но то что этот аппарат говно , полностью с тобой согласен.
быстросъёмные как правило уникальные, которые труднее найти. А обычные которые там стоят можно купить где угодно и самому поменять. По моему так гораздо лучше.
Скорость маловата... ( И реально растянул, обзоры это ваше, лучше сократить ролик втрое... Убрать воду и дизайне и пластике, а больше рассказал бы про эргономику управление максимальную скррость не показал, цену не сказал, в общем так получилось что ничего важного не сказал, но надеюсь все впереди!!!)
Обзор неплохой, но я считаю что мототехника на электротяге это тоже самое что ходить на плавание в ведро. Ни скорости, ни динамики. И самое главное дальность поездки плачевное. Каждые 50-80км хода надо ставить на заряд и ждать 5-6часов и хрен куда поедешь. То ли дело залил бензина 6литров в бак и проехал без напряга 300км. Говорю на примере своего скутера 150см³ расход при 60кмч 2л/100км, при 90-100кмч 3л/100км, полный бак на моем скутере 8литров. Залил полный и едешь 400км сколько хочешь в дальняк самое то.
согласен! меня наоборот сигнал всегда пугал. Сразу ассоциация либо с предаварийной ситуацией, либо что на меня кто-то хочет накричать и неслабо наехать)
Смотря для каких целей вы планирует его использовать, я себе взял весной этого года, использую его для поездок на работу по городу и на выходные езду на дачу 22км в один конец, зарядки на одну поездку хватает слихвой ,любую горку берет свободно, мощность мотора моего девайса 1,5квт 72вольта 20ампер часа аккумулятор, скорость максимальная 55км/час, а дальше решать вам.
Kaco eni прав, не всем нужны дальние поездки, плюс элекро гораздо экологичнее, особенно если у вас рядом электричество проихводится ветряками или гидроэлектростанцией, или может даже АЭС. Ну и в перспективе при частой езде он выходит дешевле. Мне например нужен для постоянных поездок в деревню и обратно, расстояние между ними 35 км, так что запаса как раз идеально хватает. Ну и на озеро что за 40 км тоже, а там полно мест где можно зарядиться пока купаешься. Ну и с электро никогда не надо ездить на заправку, менять масло, износ двигателя гораздо медленней, он бесшумен и прочее, короче преимуществ над бензиновым очень много.
Ну, как минимум, интересным мопед. Но, увы, его производство прекратили. Ну и мой коммент в этом случае таков, что: на бензине вы не будете привязаны к месту своего проживания, не будет геморроя искать зарядку и подолгу ждать, когда зарядится. Если бы у нас зарядники висели на каждом столбе, как в Китае, то может еще ок, и то не со свинцовыми батареями.
Ну новый бензиновый за такую цену не взять. А вот БУ в пределах 60-70 тыс. руб., конечно, составит конкуренцию Lima BWS. Но основной минус электроскутера - привязанность к розетке. Поэтому если маршрут один и тот же и везде можно его зарядить, то смысл есть. А вот если захочется прокатиться далеко, то, увы, электроскутер превращается в абузу и гемор.
а что, кстати за 40 000 бу можно взять? Весь рынок бу японцев вокруг 60-70 крутится. Honda Zoomer мне вот всегда нравился и он как стоил от 60 000 руб. за БУ, так он и стоит.
@@dena_na Зумер за 60? Бабушковоз.))) Ну и вкусы! А про китайский дутый"дизайн" ,хрупкий и бестолковый. Даже говорить не стану. Уж лучше приличный электровелосипед
зачем сидеть? можно заниматься тем, за чем туда приехал))) а для больших расстояний да, не подходит. по крайней мере пока не заменишь аккумы на литий и не купишь более мощную зарядку к ним же, литий вполне можно без повреждения заряжать за час до 80% ёмкости. Пока заряжается можно перекусить в кафе к примеру.
Китайцы везде таскают с собой бутылочки, термосы с водой, т.к. пьют её постоянно и по объёму отверстие больше напоминает скорее для этого...Сам не давно был там и знаю о чём говорю...)
@@dmitriydokuka4707 не, не так =) двигатель на 3 кВт. Но электронно ограничивается до двух, чтобы не расходовать стремительно энергию. Вот когда в режиме "S" едешь, тогда он работает на полную.
@@dmitriydokuka4707 , смотря какой контроллер скорости поставить. Можно и пять киловатт с мотора снять, если мощный контроллер установлен, главное следить за температурой, чтоб обмотка двигателя не сгорела.
Я от нового асфальта не мог взгляд оторвать. Батарея унылая, по любому менять нужно. Да и моторчик слабоват . Дизайн огонь, но и всего то. Бензиновый будет предпочтительней в данном случае.
@@dena_na Я порой в день и 100км накручиваю так что в любой момент ставлю на заряд мне хватает я больше не когда на бензиновый мопет не сяду это 100%И всем советую.
Здесь все подробно описал: zen.yandex.ru/media/dena_na/stoit-li-pokupat-elektroskuter-lima-bws-5b432d45cf892600a9600be9 По спидометру 70 км/ч, но по GPS - это 55 км/ч в самом неэкономичном режиме. Т.е. врет спидометр.
с камерой в руке если чо - очень "удобно" все делать одновременно. Сядьте, попробуйте. Может у вас выйдет. Откуда вы такие комментаторы беретесь? Палец о палец не ударят, но пнуть автора прям излюбленное дело. =)))))))
Прямо так? Хм, а другие люди в комментариях поняли о чем речь. На лавры телеведущего первого канала я, конечно, не претендую. Но суть теста, уверен, была вам ясна. В остальном обещаю работать над собой ;)
@@user-pr2xl9sg4v да я не обиделся. Объективно если, то да, звуков-паразитов много, но это от того, что напрямую вещал, сложно как-то одновременно и думать, вспоминая, что хотел сказать и говорить. Вот паузы и забивал =)))))))
по опыту знаю, что когда говоришь не по чётко написанному сценарию, а пытаешься держать в голове ВСЁ, о чём нужно рассказать слова-паразиты и эканья почти неизбежны.
БЭЭЭ, МЭЭЭЭ , ЭЭЭЭЭЭ, ААААА, МММММ, НУУУУ. Ужас просто. В итоге ничего интересного. Как едет по песку по грунтовке, на какой подьем может заехать , вдвоем удобно или нет и тд и тп а то что сиденье широкое и удобное я так вижу
Как приятно. Одни профи и специалисты по русскому языку. Вы же наверное ведущий новостей и делаете это каждый день? Я, лично, нет. По скутеру есть чего добавить? ;)
Да ты прав...у мя тоже на зарядку...подзарядку от 40до 70% уходит 0.1,-0.3кВт...это жесть...моло!!-тесла больше жрёт!!!от 20до40кВт... В зависимость от батареек
Обзор без озвучки цены и растянут -не хорошо!
104 000 руб.
Цену и сам посмотришь. Интернет в помощь.
Ждал описания и ТТХ - не дождался. Вес, амортизаторы, тормоза, размеры, настройки одометра, рама, батарейный отсек, гидроизоляция, колеса, материалы, удобство посадки и второй пассажир...
уф,еле стерпел,у тебя нет слов ? Как нет слов,надо было подготовится !
Метр сто восемьдесят шесть)
Ну прибавил слегка :)
Спасибо за обзор огромное! жаль нет usb порта, сейчас на мой взгляд это обязательно. при массовом производстве это стоило бы производителю копейки, так что непонятно почему их не встраивают. Было бы офигенно заряжать от скутера другие устройства ввиду его большого запаса по питанию.
На месте велосипедиста я бы наоборот больше шуганулся от гудка)
Как только понял что на свинце, дальше не смотрел )
заменить же думаю на литий можно, полно в сети предложений по сборке аккумуляторов литиевых. Правда, удорожает скутер тысяч на 25-30 руб.
Да я вообще подумал, что свинец уже никто не использует - ан нет! На литий его перевести - огонь машина будет! Мне мопед по дизайну очень понравился, например.
Хороший обзор. Спасибо. Запас хода ему бы побольше и совсем хорошо.
замена на литий в помощь) благо сейчас продаются кастомные(можно сделать на заказ) и места для аккумуляторов у таких скутеров навалом.
Спасибо большое за обзор. Лайк однозначно.
В подписях вопросы: какой мотор? Какое напряжение и ток?
*07:39**. ДНЕВНОГО, ДНЕВНОГО, ДНЕВНОГО, ДНЕВНОГО, ДНЕВНОГО*
Чехол для человека))
звучит как то стрёмно,надеюсь там не чёрный пакет)))
@@praporzloi4078 у вас нехороший чёрный юмор- а, так- если я правильно понял- то это типа "крыши" от дождя, что очень даже замечательно
Да, это обычная накидка с капюшоном от дождя. Весьма качественная, кстати.
Чехол для человека метр сто восемьдесят шесть. Страшно встретить такого человека
Дас ист дождевик, я так понимать.😁
Рассказал всё, о чём можно было и не говорить. Просто показать. О главном умолчал, цена, какой аккумулятор, какой двигатель. А дизайн, понятие растяжимое. На вид, так себе, средней паршивости. Всё зависит от цены. Если цена низкая, то вроде ничего, а если высокая, то Г... .
104 000 руб. Аккумулятор свинцово-кислотный. Двигатель 3 кВт с ограничителем мощности до 2 кВт. Полный обзор сделан на моем канале в Яндекс.Дзена - ищите "Автодзен" тест Lima BWS.
Ну вы у меня спросите выпадет или нет. Карман там достаточно голубокий. Телефон та лежит отлично. кроме как там нигде его не возил.
@Benzin5413 А ты хоть в чем ни будь разбираетесь? Ну кроме как в пиздеже?
@@dena_na 104 000 р. рублей это 1618 Баксов ?))) В Минске это вполне неплохой Авто можно купить , например ГОЛЬФ 3, 2000 года в нормальном рабочем состоянии. Забавные цены на электро мопедик. У меня обычный скутер 50 кубиков 2015 года , двухместный -4 литра на 250 км , 4 х тактный. И не надо париться с батарейками . 80 км . час -легко. Пока в электро фигне за такие бабки смысла не вижу. За свой бензиновый скутер 2 года назад отдал 400 баксов. С пробегом в 2000 км.
@@nanagornashev2320 Париться с батарейками?))) лол. у электротранспорта в отличие от бензинового
1. Гораздо меньший износ тормозов благодаря рекуперации. То, ради чего бензиновый изнашивает тормоза электроскутер наоборот заряжает
2. Меньший износ и как следствие значительно выше срок службы, там гораздо меньше каких-либо движущихся деталей и как результат там почти нечему ломаться. Сейчас живу в Китае и тут даже древние развалюхи вполне себе на ходу.
3. Не нужно ездить на заправку, главное чтобы у себя было место для зарядки, на ночь оставлять заряжаться - крайне удобно.
4. Не нужно менять масло.
5. Практически нет шума, что особенно актуально для людей(вроде меня) которые любят кататься ночью, но не хотят будить спящих в окружающих домах.
За электротранспортом будущее, это только дело времени, хотя сейчас уже вполне реально собрать себе собственный скутер на литии с отличным пробегом и неплохой скоростью.
Спасибо большое, очень полезное видео.
Какая грузоподемность? И мощность?
Добрый день. Максимальная нагрузка - 125 кг. Мощность мотор-колеса 3 кВт в максимальном, так сказать, режиме "Спорт" и 2 кВт в обычном.
Тут еще вот какое дело, узнал, что его сняли с производства :))) в этом году.
@@dena_na по какой причине интиресно?
Незнаю :(
У меня , в Украине, электроскутер Айма джорни кинг Е . Мне очень нравится . Только хочу убрать свинец и поставить литий, колесо 3квт и контроллер под него. И будет вообще огонь.
да, так можно переделать. тоже узнавал. с литием веселее :)
@@dena_na вот только я что-то не находил литиевые ёмче 20 ампер(у электроскутеров свинцовые как раз как правило на 20) что странно, учитывая что у литиевых ёмкость как раз-то выше должна быть. То есть по сути мы делаем скутер чуть легче, но не увеличиваем дальность пробега. Разве что если найти те что с небольшим вольтажом в 30 вольт и соединить две такие последовательно.
нормальный скутер уже 2 года владею таким, проблем не было
Как на просёлке, грунтовке себя ведёт?
7:35 Сломался))
да пипец. :)))
Приветствую. Разница в скоросте и километраже вероятнее всего из за не правильных данных в настройках размера колеса! Очень прискорбно что пренебрегаете средствами защиты, кататься без шлема и перчаток небезопасно!!! Понимаешь это когда происходит падение или прилетает камень в голову...
Ну, возможно. А там как оно на самом деле уже не разберешься. =(
Про разницу - возможно. Про шлем - она на траве лежал. Это только для видео без шлема (не удобно в нем говорить, снимать). Так обязательно.
Прежде чем сделать обзор,научись нормально говорить,и самое главное не узнали какой мощности мотор ?
Прежде, чем других учить нормально делать обзоры, попробуйте сделать его сами, ага. Мощность мотора 3 кВт
Реально найти чтото полезное на ютубе про электроскутеры непросто, все всемя тупые рекламные идиоты вещают, которые ничено не понимают в них. А тут хоть отзыв нормального человека. Конечно не хватает тех. подробностей, какая именно батарея, ее вес, напряжение, есть ли рекуперация и т. п. Остается только догадываться, раз 1.2кВтч берет зарядка, значит батарейка такой емкости, минус кпд. Лично меня интересует вопрос, можно ли сгонять на подобном в ближайший город, скажем, км за 30 и вернуться назад, если там не найдется места подзарядки, а тут вроде как можно, но уверенности нет, тем более от рельефа и перепада высот зависит, хотя если туда и обратно, вроде как перепад компенсируется, ну и массы ездока с грузом. Опять же как его дотолкать, если заряд все таки кончится... что на счет резервной батареи...
Спасибо. Аккумуляторов там несколько штук. Правда, быстро вынуть не выйдет. Рекуперация есть, но какая-то совсем смешная и толку от неё, я так понял, никакого. На полном зарядк 30 км туда и 30 обратно в обычном режиме работы мотор-колеса (2 кВт) думаю, туговато будет последние километров 10. Будет ехать все медленней. Один раз я так его и толкал. Правда, незнал сколько заряда было, потому что только забрал его и со слов он был полным. Ну и не хватило слегка. Дальше толкаешь, аккумы отпустит чутка и под горку на него. В общем километра 3-4 так и прошёл-проехал. Но вот обратно когда сдавал, зарядил по полной и где-то как раз 60 км проехал, из которых 5-7 км уже больше 30-40 км по его спидометру он не ехал. Его, кстати, сняли с производства.
@@dena_na Спасибо за ответ. Я так понял там свинцовые, а это вес, лишние кг. 30. Я не ппотив свинца, но если он сам себя везет, а не если ты его толкаешь, да еще в гору. Вот и важно, чтобы с горы по крайгей мере заряжался. Но мне так кажется свинец не может делать норм рекуперацию, потому ее там может и не быть. Принципиально важно вообще есть она или нет. Лично мне скорость абсолютно не важна, если он себя и меня хотя бы сам до места ловезет, а не наоборот... я его 😀 в этом смысле наличие хоть каких то педалей может быть важно.
Я уже понял, что бывают гелиевые акумы, и они тяжелые и нелегко сьемные, а литий обычно легко снимается, но может быть можно резервеый литий иметь. Свинец примеро так и ведет себя, разряженный нагрузку не тянет, напруга провалится, ток не дает, постоит и немного восстановится, но ненадолго, зато вроде как долговечнай и требования эксплуатации не такие жёсткие, опять же долгая зарядка, короткая рекуперация почти ничего не дает.
забыл расказать что ещё на нём неудобно ездить ...так ето табуретка для китайцев а они все маленького роста...для них ето мотоцикл...и ещё самое главное ...он для поездок из точки а в точку б и тока летом а ето значит батарея здуется и неэксплуатируется вне летнего сезона что уже использование батареи нерацианально ...отсюда вывод что такой скутер дерьмо для деревни
Батареи в нём - свинец , да и литий не сдувается так быстро , у меня электрическая ямаха , 2006год аккум только в этом году начал подыхать...
Но то что этот аппарат говно , полностью с тобой согласен.
Отличный аппарат, жаль что батареи не быстросъёмные.
быстросъёмные как правило уникальные, которые труднее найти. А обычные которые там стоят можно купить где угодно и самому поменять. По моему так гораздо лучше.
Скорость маловата... (
И реально растянул, обзоры это ваше, лучше сократить ролик втрое... Убрать воду и дизайне и пластике, а больше рассказал бы про эргономику управление максимальную скррость не показал, цену не сказал, в общем так получилось что ничего важного не сказал, но надеюсь все впереди!!!)
ну про режимы и про приборную панель он хорошо рассказал, про запас хода от одного заряда, а это очень важные показатели.
спасибки.если помянешь аккум или сервис на них то обзор пожлста
Мопед - не мой :( брал на тест. Их больше не производят :( хотя, может у кого-то и стоят не проданные.
Жаль, аккумуляторы на этой технике быстро ёмкость теряют, а новые стоят ,весьма , недёшево.
Ну вообще производитель обещает замену через 8 лет - именно этот срок службы батарей указан в инструкции
Асфальт ещё тёплый....
Что там за отверстие рядом с автоматом в бардачке?
Ну так это ж наверное когда скутер бензиновый, тогда тут горловина.
@@dena_na понятно, получается из бензинового переделали в электро
@@Paul-AnnHell вообще, если память не изменяет, бензиновая версия была. Но у нас нет точно
@@dena_na Ок, спасибо за обзор. Склоняемся к покупке именно этой модели.
Вы не знаете что говорит электроскутер по китайски когда немного поездиш и батарея уже немного разряжена?
Обзор неплохой, но я считаю что мототехника на электротяге это тоже самое что ходить на плавание в ведро. Ни скорости, ни динамики. И самое главное дальность поездки плачевное. Каждые 50-80км хода надо ставить на заряд и ждать 5-6часов и хрен куда поедешь. То ли дело залил бензина 6литров в бак и проехал без напряга 300км. Говорю на примере своего скутера 150см³ расход при 60кмч 2л/100км, при 90-100кмч 3л/100км, полный бак на моем скутере 8литров. Залил полный и едешь 400км сколько хочешь в дальняк самое то.
Не надо бибикать, это раздражает, у меня в качестве обозначения присутствия громко играющая колонка, вполне норм, если не полные бараны впереди
согласен! меня наоборот сигнал всегда пугал. Сразу ассоциация либо с предаварийной ситуацией, либо что на меня кто-то хочет накричать и неслабо наехать)
Для такого какчества, дороговато
Подскажите, хочу такой електроскутер но сомневаюсь что выбрать електр. или же бензин. Так как вы прощупали дивайс может подскажете, брать не брать?
бензин однозначно! на электричестве далеко не уедешь. А бензин на любой заправке долил и дальше поехал
Смотря для каких целей вы планирует его использовать, я себе взял весной этого года, использую его для поездок на работу по городу и на выходные езду на дачу 22км в один конец, зарядки на одну поездку хватает слихвой ,любую горку берет свободно, мощность мотора моего девайса 1,5квт 72вольта 20ампер часа аккумулятор, скорость максимальная 55км/час, а дальше решать вам.
Kaco eni прав, не всем нужны дальние поездки, плюс элекро гораздо экологичнее, особенно если у вас рядом электричество проихводится ветряками или гидроэлектростанцией, или может даже АЭС. Ну и в перспективе при частой езде он выходит дешевле. Мне например нужен для постоянных поездок в деревню и обратно, расстояние между ними 35 км, так что запаса как раз идеально хватает. Ну и на озеро что за 40 км тоже, а там полно мест где можно зарядиться пока купаешься. Ну и с электро никогда не надо ездить на заправку, менять масло, износ двигателя гораздо медленней, он бесшумен и прочее, короче преимуществ над бензиновым очень много.
Чехол для пилота если сильно разгонится
Да уж, чёрный юмор никто не отменял))
Шутка охерительная)))
запишите видео лучше как он едет, и на сколько хвататет заряда ?!
Крутая штука!!! Хочу такой, но к сожалению только посмотреть и могу
Ну, как минимум, интересным мопед. Но, увы, его производство прекратили. Ну и мой коммент в этом случае таков, что: на бензине вы не будете привязаны к месту своего проживания, не будет геморроя искать зарядку и подолгу ждать, когда зарядится. Если бы у нас зарядники висели на каждом столбе, как в Китае, то может еще ок, и то не со свинцовыми батареями.
На разницу в стоимости можно год заправлять бензиновый))
Ну новый бензиновый за такую цену не взять. А вот БУ в пределах 60-70 тыс. руб., конечно, составит конкуренцию Lima BWS. Но основной минус электроскутера - привязанность к розетке. Поэтому если маршрут один и тот же и везде можно его зарядить, то смысл есть. А вот если захочется прокатиться далеко, то, увы, электроскутер превращается в абузу и гемор.
@@dena_na при равных показателях бу японец до 40 с салона. 80 это уже Европа и на голову выше
Но дизайн у "Лимы" годный :)
а что, кстати за 40 000 бу можно взять? Весь рынок бу японцев вокруг 60-70 крутится. Honda Zoomer мне вот всегда нравился и он как стоил от 60 000 руб. за БУ, так он и стоит.
@@dena_na Зумер за 60? Бабушковоз.))) Ну и вкусы! А про китайский дутый"дизайн" ,хрупкий и бестолковый. Даже говорить не стану. Уж лучше приличный электровелосипед
Вот.вот.вот... не вот, а сначала скажи мощность мотора, харастиристику аккумулятора, пробег на полном заряде и максимальную скорость...вот.вот
За такую цену куплю иномарку и буду ездить на газу даже в туалет.
Тоже тема :)))) Но пробки лучше объезжать на двухколесном транспорте ;)
А скільки коштує такий скутер?
В России 104 000 руб. Примерно 44 000 гривны.
70🤣🤣км!! Лол! И 5 часов сидеть в другом районе заряжать? Б!
бензин удобней, однозначно
зачем сидеть? можно заниматься тем, за чем туда приехал))) а для больших расстояний да, не подходит. по крайней мере пока не заменишь аккумы на литий и не купишь более мощную зарядку к ним же, литий вполне можно без повреждения заряжать за час до 80% ёмкости. Пока заряжается можно перекусить в кафе к примеру.
поменяй зеркала местами и покрути само зеркало тогда будет нормальный обзор
Скільки коштує ?
Стоил немногим больше 100 тыс.руб.
Это не обзор а Какая-то боль...
Вся жизнь - боль! Вам не зашло, а 573 зрителям понравилось. Таких как вы 105. Ну бывает, всем не угодить.
Очень круто, очень спортивно выглядит... В каком месте? Обычный скутер для школоты
Ну у вас может быть другое мнение. Как по мне, так выглядит ОК.
Э-э-э-Э..... А ну, короче, э-э-ээ-э.........
С лева то место что вы не понили что это.Это для музыки плеер ставится
Колонка или прям специальный плеер такой формы есть, как стакан?
Аккумулятор съёмный?его можно дома заряжать?
Не, не просто там его снять.
Ну как, батареи ещё живы?
А у меня его нет. Надо спросить у того, кто владеет. На этом ездил одно лето.
@@dena_na просто в продаже новые встречаются, вопрос что у них с батареей после долгого хранения...
@@user-rv5xf5hv2k свинцовые - хранить правильно просто. Можно лампочку подвесить к ним, чтобы разряд-заряд был. В общем, как с любыми аккумуляторами.
@@dena_na Вот и не уверенности что продавцы правильно хранили и обслуживали акб. Точнее есть уверенность что они этого не делали.
@@user-rv5xf5hv2k ну замена не дорого обойдется. Ну и состояние свинцовых аккумуляторов можно продиагностировать вполне.
Это место под колонку
Возможно. Но ребята в Lima мне не смогли точно сказать, для чего это отверстие.
Китайцы везде таскают с собой бутылочки, термосы с водой, т.к. пьют её постоянно и по объёму отверстие больше напоминает скорее для этого...Сам не давно был там и знаю о чём говорю...)
Это отверстие в бензиновой версии заливная горловина бензобака.
👍👍👍
Он ОБЫЧНЫЙ торгаш, про цену молчит
55 на спорте. За 135,000 тыс. Вышли из чата.
Сколько киловатт двигатель
72V 2000W (3000W) в скобках - пиковое значение
@@dena_na не понимаю что значит пиковая. на колесе написано 2 кВт Значит она 2 кВт не больше не меньше.
@@dmitriydokuka4707 не, не так =) двигатель на 3 кВт. Но электронно ограничивается до двух, чтобы не расходовать стремительно энергию. Вот когда в режиме "S" едешь, тогда он работает на полную.
@@dmitriydokuka4707 , смотря какой контроллер скорости поставить. Можно и пять киловатт с мотора снять, если мощный контроллер установлен, главное следить за температурой, чтоб обмотка двигателя не сгорела.
Попробуйте лучше Yamaha eco3 ,он лучше чем любой китайский скутер и по пластику и по рулешке и врать по скорости и по пробегу не будет . Рекомендую)
Я от нового асфальта не мог взгляд оторвать. Батарея унылая, по любому менять нужно. Да и моторчик слабоват . Дизайн огонь, но и всего то. Бензиновый будет предпочтительней в данном случае.
э-э-э-э-э-э-э-э
Эээээээээээээээээээээ и я выключил
зря
Суперобзор .... Поворотники, красивые ручки, кнопочки, внешний вид. Мы что ничего не видим? Видео для слепых? Хоть некоторые ТТХ озвучил и то хорошо.
рад, что понравилось ;)
Зачем пугать людей гудком? Просто соблюдать боковой интервал. Где характеристики скутера? Мощность, тип батарей, ёмкость?
zen.yandex.ru/media/dena_na/stoit-li-pokupat-elektroskuter-lima-bws-5b432d45cf892600a9600be9 Заходите, здесь подробней описал.
Вопрос один, и самы главный! Сколько лет прослужат аккумуляторы? их цена грубо около 25 т.руб....
Это же обычные кислотно-свинцовые, не литий. в 18 000 руб на момент теста стоили и менять их не каждый год.
У меня стоят 3 тий год если зо заряткай наблюдать все будет тип топ
производитель обещал, что замена аккумуляторов потребуется через 8 лет. Замена обойдется примерно в 20 000 руб +-
@@shamilsatiyev1673 как в целом мопед, хватает?
@@dena_na Я порой в день и 100км накручиваю так что в любой момент ставлю на заряд мне хватает я больше не когда на бензиновый мопет не сяду это 100%И всем советую.
Дороговато!
А сколько
Kak kupit vne ukraini? Est opit pokupki s alibabi? Esli da to daite nadejnogo prodovca. Spasibo zaranee.
Вам куда нужно отправить? Напишите мне на емейл beturbo17@gmail.com
Повне лайно ! Класний тільки GOGORO обмежувач знімаєш і Макс/швидкість 103 км .Переднє на 14-заднє 13 якраз на наші дороги.
Потом менять акумы каждые пол года? Не, спасибо
Какая максимальная скорость?
Здесь все подробно описал: zen.yandex.ru/media/dena_na/stoit-li-pokupat-elektroskuter-lima-bws-5b432d45cf892600a9600be9
По спидометру 70 км/ч, но по GPS - это 55 км/ч в самом неэкономичном режиме. Т.е. врет спидометр.
Угоняют погрузкой в газель
Через слово( аааа ээээ) так раздражает !
Воооот,что еще показать?
де такую дорогу вимостили??????????7
Флаг Италии- зеленый белый красный.
какая максимальная скорость у него?
по спидометру 70 км/ч, по GPS - 55 км/ч.
Ежжу на мото, а разворачивается на широкой пустой ровной дороге с ногой... Мда...
с камерой в руке если чо - очень "удобно" все делать одновременно. Сядьте, попробуйте. Может у вас выйдет. Откуда вы такие комментаторы беретесь? Палец о палец не ударят, но пнуть автора прям излюбленное дело. =)))))))
А у меня размер обуви 48,49
Тогда лучше на мотоцикл. Или придется расставлять мыски ;)
пальцы не сгибаются что ли ?
такое гоуноу))) никогда бы не купил электро... через год вообще акб держать заряд не будет
и не продашь потом))
ААА УУУ ААА ЭЭЭЭ ЕЕЕМОООЕЕЕЕ
Хуясе рост у чела 1 метр 186 сантиметров
Ээээ..., аааа..., эээээ... и так всё видео....
Прямо так? Хм, а другие люди в комментариях поняли о чем речь. На лавры телеведущего первого канала я, конечно, не претендую. Но суть теста, уверен, была вам ясна. В остальном обещаю работать над собой ;)
@@dena_na Я не хочу оскорблять, в общем-то текст понятен, но честно, прям по ушам бьёт. Может это только у меня слух такой нежный
@@user-pr2xl9sg4v да я не обиделся. Объективно если, то да, звуков-паразитов много, но это от того, что напрямую вещал, сложно как-то одновременно и думать, вспоминая, что хотел сказать и говорить. Вот паузы и забивал =)))))))
@@dena_na согласен. Без заученного текста вещать непросто
по опыту знаю, что когда говоришь не по чётко написанному сценарию, а пытаешься держать в голове ВСЁ, о чём нужно рассказать слова-паразиты и эканья почти неизбежны.
Права нужны?
канечно
Книжки читай.Разговаривать не умеешь.Маленький словарный запас.Двоечник.
Обзоры - это не ваше. Меняйте род деятельности.
Посмотрел ваши - шедевр! 😂
@@dena_na Не можешь срать, не мучай жопу.
хорошо, передохните чуть-чуть
Все приходит с опытом. Пусть продолжает. Не трогайте.
Самозванцы?
Вы про кого?
Кроме эээээээ , нормально ничего толком
А-а -а. Э-э -э А-э-а ааааааа птьфуууу блин.
Ээээээээээээ эээээээ эээээээ эээээ эээ ээээ эээ Чувак собирись! Тебя клинит?
Ну, чувак, я не каждый день это делаю. Тем более от вольного. Не нравится так, заходи на печатную версию - блог Автодзен на яндекс.дзене
Ыыыы
После слов "это тумблер для питания" - рекомендую забыть слова "большой опыт компании лима" - это гадко во всех смыслах!
Не куплю!
да его и не производят больше
Рослый ты парнишка.Гавно эти электроскутера(((
БЭЭЭ, МЭЭЭЭ , ЭЭЭЭЭЭ, ААААА, МММММ, НУУУУ. Ужас просто. В итоге ничего интересного. Как едет по песку по грунтовке, на какой подьем может заехать , вдвоем удобно или нет и тд и тп а то что сиденье широкое и удобное я так вижу
э э э э э слово паразит.
Как приятно. Одни профи и специалисты по русскому языку. Вы же наверное ведущий новостей и делаете это каждый день? Я, лично, нет. По скутеру есть чего добавить? ;)
Да ты прав...у мя тоже на зарядку...подзарядку от 40до 70% уходит 0.1,-0.3кВт...это жесть...моло!!-тесла больше жрёт!!!от 20до40кВт... В зависимость от батареек