Надеюсь ты теперь понял, что в жизни физика переоценена, и в многих гоночных симуляторах она куда реалистичнее. Будет круто, если сделаешь видео со сравнением физики из жизни, с физикой из игр, особенно в тесте со столкновением с бандой баллас
Разбавлю серьёзные коментарии Как жигасракер скажу что пиксели помогают развивать тактику, я сначала купил жигу и научился ездить по озеру, со временем поставил выворот и тд и тп, но когда ты в реаллайфе летишь 60 вдоль сугроба по ахрененно скользкому льду, очень не хочется экспериментировать, можно и машину так в металлолом отправить, а вот в играх, делаешь что хочешь, и благодаря этому узнаешь что-то новое и полезное, что потом можно применить на практике, лучше догоняешь соперников, появляется понимание когда лучше переложится, дать газ, убрать газ и так далее
Ничего там сложного нет, это же не космически кораблем управлять, просто понять поведение авто, зимой на любом ведре можно научиться. Другое дело парно ехать либо по заданной троектории вот тут да, очень много нужно тренероваться.
У меня брательник купил себе какой-то крутой руль, педали и тд. Даже шлем реальности виртуальной. И дрифтовал на прокатной тачке по подготовленной трассе. Да, он заметил, что игровые навыки очень даже помогают в жизни контролировать занос
1:57 влево поворачивать проще правшам, а вправо левшам. Я раньше был правшой, но потом разработал левую руку и мне повороты в обе стороны стало воспринимать проще.
В жизни просто нужно привыкнуть и все. В симе тяжелее катать, так как там чувствуешь машину только за счет фидбека на руле, а в жизни к фидбеку еще и жопой начинаешь чувствовать. Эту теорию даже профессиональный кольцевой гонщик подтвердил. Раньше он как-раз-таки катал только в автосимах) В асетке кстати два брата из команды Цареградцева Аркашки тренят !
Тоже как-то приобрел подобную услугу, но там был корч BMW и трасса гораздо больше. Самым сложным оказалось это нормально педаль газа нажимать. Очень дико ревела и мне казалось, будто машина сейчас взорвется к чертям собачим. До этого только в играх дрифтил и этот опыт очень помог.
Если ты умеешь дрифтить в корсе,то ты умеешь дрифтить в жизни) Никогда не дрифтил в жизни и катался только в корсе. Купил машину- сел и поехал. Реально помогает.
Я до получения прав играл на руле с тремя педалями и обратной связью. В основном это были игры по типу Дерт ралли. Но благодаря этому виртуальному опыту мне легче далось управление реальным автомобилем. Как только я получил права, через пару месяцев уже ездил на марке атмосферном. Игровой опыт дал как бы базу, и с ней мне было проще, однако жопомера не хватало. Сейчас периодически могу чутка прокатиться боком на своей стоковой некрухе с мертвой подвеской (у меня есть пара видео на канале), сущим маслом мотором и хрустящей коробкой, зато с кайфом, который я получал когда-то стараясь играть в Дерт исключительно на заднем приводе в дрифт режиме. Кстати, в программе Дорога в дрифт на одном из этапов всех уделал именно профессиональный симрейсер который никогда не сидел в реальном автомобиле.
В идеале - научиться водить автомобиль на предельной скорости без заноса. В любом случае, это не получится с первого раза и в процессе обучения вы поймёте, когда автомобиль начинает сносить/заносить и как его из этого состояния вывести (или ввести). Один знакомый дрифтер-симурейсер советовал учиться так: берешь трассу, лейаут, предназначенный для дрифта ( желательно замкнутый, а если есть возможность, еще и со счетом времени ). И начинаешь улучшать свое время на круге. Тормоза использовать нельзя. Ручник тоже. В какой-то момент скорость станет достаточно высокой, что бы машину начало заносить. Продолжаем улучшать время. Почему именно для дрифта трассу? Потому, что они менее резкие ( нет поворотов узких и острых, так что когда вас начнет заносить из за скорости, вам это не помешает ) Еще было бы неплохо пройти школу ралли в RBR, там учат ставиться контрсмещением, торможением левой ногой, ручником. Единственное - привод полный. Но это не так важно, на самом деле. Просто рулем работа другая немного (немного в поворот смотрят колёса ( а руль прямо) ). А газом и тормозом всё то же самое. Еще хорошая тренировка - дрифт ( хоть на площадке, хоть на специальном конфиге ) при очень низком зацепе. В LFS такое реализуется лопанием шин. ( Сильно прогреваем бернаутом и они могут лопнуть). Или изменить параметры авто, если есть возможность. Ну или на льду. В таком случае придется учиться работать наперёд и точнее дозировать газ.
Знаешь, разница в игре и в жизни в том, что звезды розыска после того как сбил бабку не снимутся через AEZAKMI. Но стоит отметить, что разложить первую жигу об столб, это очень приятно. В частности момент, когда возвращаешься в свою машину.
как всегда на высоте, а шутки какие смешные. мне больше понравилась эта: Папа и сын едут на машине, сын за рулем. - Папа, ну как, я уже умею водить? - Сынок, а ты видел красивую девушку в мини-юбке на тротуаре? - Неа, не видел. - Значит, еще не умеешь.
Я тоже на ассете научился, и с первого раза смог пустить в занос всё что у меня было, тут немало повлиял опыт вождения и накат. Жаль, конечно, мишлен и пирелли, но всё же было весело))) при этом в обе стороны в занос было входить одинаково легко. Однако, по сухому было больно смотреть на итоги моих игрушек.
по своему опыту, в играх даже тяжелее дрифтить, чем в реальности) У меня сначала был иж ода, на нем примерно за пару выездов по 1-1.5ч понял, что и как, потом купил игровой руль, зашел в ассето корсу - все оказалось сложнее в разы))
Интересное наблюдение , зимой при сносе обратная связь минимальна , поэтому если хотите не потеряться при сносе, делайте руль как игрушку с минимальным сопротивлением
красава! осуществил мою мечту. Езжу на переднеприводном автомате и когда случайно скольжу на на внедорожье на грязи после дождя эффект вау присутствует и всегда мечтал купить заднеприводную дешевую машину на механике которую не жалко и дрифтить на снегу. Так держать. Значит сперва скачаю и поиграю в Assetto Corsa
Особенность игроков в Ассето Корса, которые смогли повторить конфиг в жизни связано с тем, на чем они играли. Вернее как они модифицировали своё игровое место. Посадка, руль, педали и коробка с ручником. Прямо как в реале. При этом формируется мышечная память и единственно проблемой гонщика становиться физика. Кажется, во втором сезоне Дороги в дрифт был подобный персонаж и показал себя весьма неплохо)
я тоже начинал с автосимов, потом на жиге зимой, которая без выворота и без заварки. не те ощущения, но погонять можно. потом купил себе марка на 1jz gte естественно выворот+заварка и тут я понял что боже как это легко делается, в отличии от сим рейсинга
Как это почти тоже самое, живые эмоции в машине адреналин что ты можешь разложиться, радость от удачно пройденого поворота, от клксснооо угла. В игре этих эмоций не получить
как я учился дрифтовать, купил битый скай32ой купе турбовый))) сделал его, немного попробовал подрифтить иногда он сам уходил просто в дождливую погоду в занос, если переборщить с газом. В итоге продал его, потому что удовольствие не из дешевых точно, очень много денег уходит за мимолетное наслаждение)))) ну и еще жалко было тачку!
Вообще могу сказать, что это хорошо работает в обратную сторону. История из реальной жизни так сказать: сидели у меня с кентом, ебашили в ассетку с кентом на руле, залетает мой свояк, а он ирл на машине восьмерочки крутит, на сходки ходит, короче почти как в нфс, говорит: О, ассетка, дай покатаюсь. Садиться за мой компьютерный игровой стул с кухни и показывает двум пиздюкам впринципе как вообще люди на машинах ездят. После этого я понял, что мы в ассетке не дрифтили, а занимались какойто хуйней
как зимний дристун - скажу, что в реале дрифтить проще, чем в асетто корсе, или подобных сим играх есть карх конечно, но это немного другое в реале машина грубо говоря сама рулит, если она настроена нормально. рулём только подруливать нужно, а не крутить, как в играх а педалирование примерно такое же, даже задержка на инжекторных машинах на отклик газа примерно такая же, как в сим гонках (на карбуляторных жигах задержка в разы меньше кстати, после инжектора очень заметна разница, но это уже тонкости)
Ну братан удачи тебе в твоих начинаниях, ох в этом году абсолютно нет никакого желания ехать куда-то за снегом, у нас в Краснодаре был 2 дня снег и заморозки неделю Но к сожалению никто дрифт трассу не собрал, Ну как правило в этом городе никто и не ждёт что произойдёт чудо и вдруг выпадет снег и будет холодно, например сегодня десятое число и у нас на улице плюс 16 завтра обещают +18°, если что на минуточку Сейчас февраль, в целом спасибо тебе огромное за видео немного вспомнил как я в это всё заходил даже местами конкретно так посмеялся
И руль еще лучше взять другой. Я пробовал и на том руле, что у автора, и на классическом трастмастере т300, и на зимней жиге, и на летней атмосферной бэхе, и втором марке на первом джее. Да, асета корса и правда крайне полезна. Но с хорошим рулем
Вау👀 Свич Геймс надрифтил стиля?) ахаха Получилось классно! Вот, что действиетльно правда, дак это то, что из любой симуляторнрй игрухи можно воспользоваться навыкрм в реале, что очень помогает Вон, даже сейчас про себя скажу. Я фигарил на картинге год назад , воспользовавшимь навыками и уловками из формулы один и кузовных соревнований. Инструктор, которых следил за мной, даже похвалил за то, как я хорошо шëл. Так что эта тема довольно таки полезная
Я решил пройти автошколу на золото в Grand Theft Auto San Andreas. Я прошёл идеально все испытания кроме пятого. Надо было проехать 5 овалов за 35 секунд. И на каждом из двух концов овала приходилось дрифтить. Я до сих пор не смог пройти на золото, поэтому мастерство swich games в игровом дрифте поражает.
Sonchyk на своём опыте показал что это реально. И даже!!! Он сказал что в реале дрифтовать намного лучше и ты больше чувствуешь машину, всем телом и попой, и поэтому дрифтовать лучше - по его словам
Я тоже уверенно сдал на права только после года игр City Car Driving под пиво после работы. Сейчас пьяный чувствую себя уверенно на реальных дорогах и всем советую ответственно к этому относится.
Был на позапрошлой неделе на парковке около крокуса. Обычная ночь покатушек, машин 40. Менты стоят, занимаются своими делами. И так там каждый вечер как я понимаю. Это мск, если что. Думаю в других городах с этим ещё проще.
В жизни гораздо проще научится. Те хе самые бублики и разворот. Если у машины диф заварен и мощности достаточно. Но в жизни сложнее контролировать дрифт, потому что покрытие всегда разное. Разные уклоны, ухабы, песок и пр. в игре максимум меняется зацеп, когда с трассы съезжаешь.
Главная проблема игр о дрифте, это отсутствие жопомера, т.е. если не будет помощника, то любые реакции будут провоцироваться визуальными изменением положения автомобиля, а не ощущениями от шасси, из за этого задержка всех корректирово будет примерно на секунду, по крайней мере без руля это невозможно.
Я в Корсе некоторое время учился на переднем приводе боком ездить(потому что у меня десятка) а потом когда выпал снег я полетел по городу, по парковкам боком ездить. И что я заметил, что когда по скользкой дороге пытаешься повернуть без заноса то очень тяжело еë контролировать, а когда едешь в заносе то она поворачивает быстрее легче и с кайфом😁. Теперь когда скользко на дорогах я с удовольствием катаюсь хоть и на ужасной резине
Идея твоего ролика классная. И молодец что решился на такое. И поскольку у меня опыт в дрифте в играх многолетний, а реального нет. Меня смутил один момент, неужели ты всю трассу ехал на 2-ой передаче? Для тех кто в танке объясню, чем выше передача тем шире радиус дрифта в поворотах, а 1 и 2 ая передача используется только для разгона т.к. они годятся максимум для пончиков из-за малой скорости вращения колес. И самые оптимальные это 3-4 передача для прохождения поворота в дрифте, даже на снегу. Потом в играх поиграйся с передачами на разных скоростях
У меня обратная ситуация: научился дрифтить на Жиге, а потом пробовал всякие LFS, AC, RDS VG, Dridtчегототам и что-то ещё... И в симах вообще нереально это делать (в смысле после рил лайф)! Что б дристить в симе - нужно именно переучиваться под сим. Ибо! Физика там весьма далека и пригождаются только общие приёмы и принципы. Так что и в жизни дрифтить ты не сможешь, даже после 400+ часов сима, увы. Да, у тебя будет хорошая теоретическая база, но как бы ты не умел фотошопить, для распечатывания твоей работы нужен драйвер принтера! П. С. Если ты научишься ехать боком на Жиге (даже зимой), то ты гораздо проще и лучше поедешь боком хоть на Е60 по мокрому, чем просто накатаешь на Е60 в симе.
Ребят вы представляете? Этот человек рискует своей нормальной жизнью ради зрителей своего канала А насчёт свичгеймса скажу: чувак потрогай траву! (желательно не кокаин а что-то по жёстче)
есть существенные отличия даже дрифта на льду от дрифта на асфальте. они очевидны, но есть еще кое что неизменное и важное - это масса машины. не надо объяснять же что поймать держак на асфальте проще при одинаковой массе машины? а сорвать соответственно сложнее, поэтому и мощность на задней оси должна быть выше. я к тому что вождение в асетто корса не особо то способствует мастерству в реале. лишь небольшое представление дает.
Привет, я тот инструктор который смотрел как ты дрифтишь, я от смеха чуть не умер, а еще чуть не умер из-за кровоизлияния в мозг ну когда ты меня сбил, но было весело
При возможности советую попробовать летний дрифт, от машины ощущения очень разнятся. Ездил в культуре заноса - тупо комп игра И ездил у Федорова в Мячково, там вообще другие эмоции и ощущения
Участвую в зимней дрифт серии своего города . Далеко не призер но так скажем опыт реального дрифтера имеется , играя на симуляторе это все таки симулятор в нем нет ощущения машины как такового . И если зимний дрифт возможно и похож на симулятор то попробуй летом по дрифтовать , когда каждый камушек на дороге чувствуется , каждое колесо чувствуется и тд ... Зимний дрифт приколен тем что как раз таки наоборот зимняя траса прощает многое , например зимой ты от того что не вовремя поставилься возможно попадешь в сугроб ) Представь летом не вовремя дернуть ручник , или сделать флип не в том месте ))))
Надеюсь ты теперь понял, что в жизни физика переоценена, и в многих гоночных симуляторах она куда реалистичнее. Будет круто, если сделаешь видео со сравнением физики из жизни, с физикой из игр, особенно в тесте со столкновением с бандой баллас
и вообще химия накидывает за щеку физике
Надеюсь ты прикалываешься)
@@СержантХартман-н6е сэймайнейм!!?!1
он уже делал сравнение гта 4 и реальной жизни, и гта 4 победила
Тогда придётся задонатить свичу на кресло, которое мотыляет из стороны в сторону, раз это пока самое ключевое отличие.
Кроме приколов в видосе ничего в голове и не отложилось, держишь планку. Лично я держу планку на протяжении 60 секунд
Мало, надо хотя бы одну минуту
@@kollimouse4507 в минутах подонки свой орган меряют, а норм - 14 см
АХАХАХАХАХАХ, УЧЕНИК SwitchGames'а
Я пока что тоже держу планку в 60 грамм
Считать нужно не в уме, а секундомером. Я в уме насчитал год, по факту оказалось, что это 10 секунд было
Разбавлю серьёзные коментарии
Как жигасракер скажу что пиксели помогают развивать тактику, я сначала купил жигу и научился ездить по озеру, со временем поставил выворот и тд и тп, но когда ты в реаллайфе летишь 60 вдоль сугроба по ахрененно скользкому льду, очень не хочется экспериментировать, можно и машину так в металлолом отправить, а вот в играх, делаешь что хочешь, и благодаря этому узнаешь что-то новое и полезное, что потом можно применить на практике, лучше догоняешь соперников, появляется понимание когда лучше переложится, дать газ, убрать газ и так далее
Спасибо Ростелекому за подвисания каждые 15 секунд, 2 вылета инета и скорости 1.5 мбайт в год
Почему-то все ругаются на Ростелеком, но у меня никаких проблем с ним не было
1.5 мбайт? У меня уфанет 0.1 кбайт в столетие
я на 300 кб живу
а че вы тариф не смените ? или в суд не подадите если у вас скорость по договору должна быть больше ? или лишь бы обосрать , но не пытаттся исправить
@@evgenuy228 русский менталитет би лайк, жаловаться но нихуя при этом не делать)
11:14 "на моей машине оказывается насмерть сбили человека, причем ЧЕРЕЗ год как я ее купил" Офицер, он здесь!
Ага, я тоже прям ахнул, это чистосердечное признание)))
@@SHVR_v Хотя бы срок снизят)
между игрой и реальным дрифтом разница в том, что в игре не страшно пробовать что-то, а в реале особенно с непривычки можно обосраться)
Согласен, у меня такое было. Я вышел из дома, и с непривычки немного серанул в кроссовки
ну это база XD@@kollimouse4507
@@kollimouse4507я сразу прохожим в трусы сру
@@kollimouse4507 да, тоже было такое
@@konstantinsergeevich3527какое интересное описание процесса наматывания на столб 🤔
Скоро свитч сделает лайф конао, свитч драйв и будет делать дрифт корчин на радиоуправлении что бы гонять из дома безнаказуемо
Спасибо Ростелекому, что на их горячей линии всегда можно поговорить с роботом, когда у тебя случаются проблемы с их услугами. А случаются они часто.
Ни разу не было
Как сказал булкин:если ты умеешь дрифтить в автосимуляторах, то в жизни точно сможешь
Ничего там сложного нет, это же не космически кораблем управлять, просто понять поведение авто, зимой на любом ведре можно научиться. Другое дело парно ехать либо по заданной троектории вот тут да, очень много нужно тренероваться.
@@lexdrive3127 не парню, а человеку или водителю, а какого он пола - значения мало
@@SvetlanaTarasova-h9fпричем тут парень вообще? Сам понимаешь, что пишешь?
@@SvetlanaTarasova-h9f парный дрифт
@@bodyapie2792АХХААХАХАХАХАХАХАХ, ОРНУЛ С ЕГО КОММА
У тебя талант к дрифту!!! Надеюсь столбы оценят , также желаю чтоб ты влдел этим навыком до конца жизни
Как грубо ты назвал дежурных инспекторов
Жизнь будет не долгая
😂
...то есть примерно года на два, если активно дрифтить
У меня брательник купил себе какой-то крутой руль, педали и тд. Даже шлем реальности виртуальной. И дрифтовал на прокатной тачке по подготовленной трассе. Да, он заметил, что игровые навыки очень даже помогают в жизни контролировать занос
1:57 влево поворачивать проще правшам, а вправо левшам. Я раньше был правшой, но потом разработал левую руку и мне повороты в обе стороны стало воспринимать проще.
А мне разработаешь? Просто ищу разработчиков видеоигр в пределе 100 рублей
В жизни просто нужно привыкнуть и все. В симе тяжелее катать, так как там чувствуешь машину только за счет фидбека на руле, а в жизни к фидбеку еще и жопой начинаешь чувствовать. Эту теорию даже профессиональный кольцевой гонщик подтвердил. Раньше он как-раз-таки катал только в автосимах)
В асетке кстати два брата из команды Цареградцева Аркашки тренят !
Иногда увлечение дрифтом сопровождает человека до конца жизни! То есть до первого столба
Круто! Рад, что мои видосы помогли ворваться в сим дрифт)
Тоже как-то приобрел подобную услугу, но там был корч BMW и трасса гораздо больше. Самым сложным оказалось это нормально педаль газа нажимать. Очень дико ревела и мне казалось, будто машина сейчас взорвется к чертям собачим. До этого только в играх дрифтил и этот опыт очень помог.
10:32 ура beaming drive стал корсой
Вот это наконен новый классный контент из ИРЛ. Не хватило только разбора работы физики и графики на треке.
Если ты умеешь дрифтить в корсе,то ты умеешь дрифтить в жизни) Никогда не дрифтил в жизни и катался только в корсе. Купил машину- сел и поехал. Реально помогает.
Только в Корсе или моб игры тоже есть польза?
@showguy2828 только корса)
В мобилке ничему не научишься.
Так как органы управления автомобилем совсем другие.
@НикитаЗебра-и6м ну,теорию же можно узнать
Автор, у вас определенно скрытый талант! Скрывайте его дальше
Я до получения прав играл на руле с тремя педалями и обратной связью. В основном это были игры по типу Дерт ралли. Но благодаря этому виртуальному опыту мне легче далось управление реальным автомобилем. Как только я получил права, через пару месяцев уже ездил на марке атмосферном. Игровой опыт дал как бы базу, и с ней мне было проще, однако жопомера не хватало. Сейчас периодически могу чутка прокатиться боком на своей стоковой некрухе с мертвой подвеской (у меня есть пара видео на канале), сущим маслом мотором и хрустящей коробкой, зато с кайфом, который я получал когда-то стараясь играть в Дерт исключительно на заднем приводе в дрифт режиме. Кстати, в программе Дорога в дрифт на одном из этапов всех уделал именно профессиональный симрейсер который никогда не сидел в реальном автомобиле.
В идеале - научиться водить автомобиль на предельной скорости без заноса. В любом случае, это не получится с первого раза и в процессе обучения вы поймёте, когда автомобиль начинает сносить/заносить и как его из этого состояния вывести (или ввести).
Один знакомый дрифтер-симурейсер советовал учиться так: берешь трассу, лейаут, предназначенный для дрифта ( желательно замкнутый, а если есть возможность, еще и со счетом времени ). И начинаешь улучшать свое время на круге. Тормоза использовать нельзя. Ручник тоже. В какой-то момент скорость станет достаточно высокой, что бы машину начало заносить. Продолжаем улучшать время.
Почему именно для дрифта трассу? Потому, что они менее резкие ( нет поворотов узких и острых, так что когда вас начнет заносить из за скорости, вам это не помешает )
Еще было бы неплохо пройти школу ралли в RBR, там учат ставиться контрсмещением, торможением левой ногой, ручником. Единственное - привод полный. Но это не так важно, на самом деле. Просто рулем работа другая немного (немного в поворот смотрят колёса ( а руль прямо) ). А газом и тормозом всё то же самое.
Еще хорошая тренировка - дрифт ( хоть на площадке, хоть на специальном конфиге ) при очень низком зацепе. В LFS такое реализуется лопанием шин. ( Сильно прогреваем бернаутом и они могут лопнуть). Или изменить параметры авто, если есть возможность. Ну или на льду.
В таком случае придется учиться работать наперёд и точнее дозировать газ.
RBR - это Ричард Барнс ралли?
@@РодионМаркелов-ф2у да, все верно. А если есть возможность, то там на новых плагинах играть можно, вроде rbrpro
Знаешь, разница в игре и в жизни в том, что звезды розыска после того как сбил бабку не снимутся через AEZAKMI. Но стоит отметить, что разложить первую жигу об столб, это очень приятно. В частности момент, когда возвращаешься в свою машину.
Мой любимый блоггер автолюбитель, молодчина, жду новых блоггов
Блоzzер
решил тут значит старые ролики пересмотреть, а тут новое вышло)
Ютубер сВИЧ, надеюсь скоро поправится
Легенда, спасибо за старость
как всегда на высоте, а шутки какие смешные. мне больше понравилась эта: Папа и сын едут на машине, сын за рулем.
- Папа, ну как, я уже умею водить?
- Сынок, а ты видел красивую девушку в мини-юбке на тротуаре?
- Неа, не видел.
- Значит, еще не умеешь.
Я тоже на ассете научился, и с первого раза смог пустить в занос всё что у меня было, тут немало повлиял опыт вождения и накат. Жаль, конечно, мишлен и пирелли, но всё же было весело))) при этом в обе стороны в занос было входить одинаково легко. Однако, по сухому было больно смотреть на итоги моих игрушек.
по своему опыту, в играх даже тяжелее дрифтить, чем в реальности)
У меня сначала был иж ода, на нем примерно за пару выездов по 1-1.5ч понял, что и как, потом купил игровой руль, зашел в ассето корсу - все оказалось сложнее в разы))
Интересное наблюдение , зимой при сносе обратная связь минимальна , поэтому если хотите не потеряться при сносе, делайте руль как игрушку с минимальным сопротивлением
красава! осуществил мою мечту. Езжу на переднеприводном автомате и когда случайно скольжу на на внедорожье на грязи после дождя эффект вау присутствует и всегда мечтал купить заднеприводную дешевую машину на механике которую не жалко и дрифтить на снегу. Так держать. Значит сперва скачаю и поиграю в Assetto Corsa
Особенность игроков в Ассето Корса, которые смогли повторить конфиг в жизни связано с тем, на чем они играли. Вернее как они модифицировали своё игровое место. Посадка, руль, педали и коробка с ручником. Прямо как в реале. При этом формируется мышечная память и единственно проблемой гонщика становиться физика. Кажется, во втором сезоне Дороги в дрифт был подобный персонаж и показал себя весьма неплохо)
главное правило дрифта!раз в влево дал быстро в право и газом подробатываешь😆
Всю жизнь бы занимался дрифтом, то-есть до ближайщей встречной фуры
я тоже начинал с автосимов, потом на жиге зимой, которая без выворота и без заварки. не те ощущения, но погонять можно. потом купил себе марка на 1jz gte естественно выворот+заварка и тут я понял что боже как это легко делается, в отличии от сим рейсинга
Молодец! Давай следующее видео про картинг. И как там чувствуется разница между наклоном в повороте на внутренние колеса и на внешние.
Как это почти тоже самое, живые эмоции в машине адреналин что ты можешь разложиться, радость от удачно пройденого поворота, от клксснооо угла. В игре этих эмоций не получить
как я учился дрифтовать, купил битый скай32ой купе турбовый))) сделал его, немного попробовал подрифтить иногда он сам уходил просто в дождливую погоду в занос, если переборщить с газом. В итоге продал его, потому что удовольствие не из дешевых точно, очень много денег уходит за мимолетное наслаждение)))) ну и еще жалко было тачку!
Вообще могу сказать, что это хорошо работает в обратную сторону. История из реальной жизни так сказать: сидели у меня с кентом, ебашили в ассетку с кентом на руле, залетает мой свояк, а он ирл на машине восьмерочки крутит, на сходки ходит, короче почти как в нфс, говорит: О, ассетка, дай покатаюсь. Садиться за мой компьютерный игровой стул с кухни и показывает двум пиздюкам впринципе как вообще люди на машинах ездят. После этого я понял, что мы в ассетке не дрифтили, а занимались какойто хуйней
Какие же элегантные шутки,так и хочется пожать руку.Да и Свич тоже неплох
как зимний дристун - скажу, что в реале дрифтить проще, чем в асетто корсе, или подобных сим играх
есть карх конечно, но это немного другое
в реале машина грубо говоря сама рулит, если она настроена нормально. рулём только подруливать нужно, а не крутить, как в играх
а педалирование примерно такое же, даже задержка на инжекторных машинах на отклик газа примерно такая же, как в сим гонках (на карбуляторных жигах задержка в разы меньше кстати, после инжектора очень заметна разница, но это уже тонкости)
Отлично. Теперь давай в следующем видео " стрельба по людям в Gta V и в реальности "
😂😂😂
Чел, ты красавчик! Тоже задумывался, гонки обожаю, хочу водить машину!💪🏻🔥
Ну братан удачи тебе в твоих начинаниях, ох в этом году абсолютно нет никакого желания ехать куда-то за снегом, у нас в Краснодаре был 2 дня снег и заморозки неделю Но к сожалению никто дрифт трассу не собрал, Ну как правило в этом городе никто и не ждёт что произойдёт чудо и вдруг выпадет снег и будет холодно, например сегодня десятое число и у нас на улице плюс 16 завтра обещают +18°, если что на минуточку Сейчас февраль,
в целом спасибо тебе огромное за видео немного вспомнил как я в это всё заходил даже местами конкретно так посмеялся
Интересовался автосимами именно в таком контексте, спасибо за видос :)
И руль еще лучше взять другой. Я пробовал и на том руле, что у автора, и на классическом трастмастере т300, и на зимней жиге, и на летней атмосферной бэхе, и втором марке на первом джее. Да, асета корса и правда крайне полезна. Но с хорошим рулем
Вау👀
Свич Геймс надрифтил стиля?) ахаха
Получилось классно! Вот, что действиетльно правда, дак это то, что из любой симуляторнрй игрухи можно воспользоваться навыкрм в реале, что очень помогает
Вон, даже сейчас про себя скажу.
Я фигарил на картинге год назад , воспользовавшимь навыками и уловками из формулы один и кузовных соревнований. Инструктор, которых следил за мной, даже похвалил за то, как я хорошо шëл.
Так что эта тема довольно таки полезная
6:08 история ☠️☠️☠️
Красава, чувак! Ты молодец, так держать!
В игре дристовал на сухом асфальте, в жизни на сугробах, это разные вещи и педалирование разное
Не особо разные. Асфальт и летняя резина тоже бывают скользкими
Реклама Ростельком, то будущее которое мы заслужили
На этот раз мы пошли в банк...
Капец.. Мне 15 и я в 14 еще научился на батиной ваз 2107 дрифтить за 1 минуту.
Пошаговая инструкция:
1)ручник и газ
2)на любом льду ваще имба
Мне в реках попалось это видео с фордом модель А, и сразу после него твоё видео🤨
6:48 мечта каждого ребёнка который любит дрифт
за деда жаль((( (я про шутку от матери на 6:15)
Я решил пройти автошколу на золото в Grand Theft Auto San Andreas. Я прошёл идеально все испытания кроме пятого. Надо было проехать 5 овалов за 35 секунд. И на каждом из двух концов овала приходилось дрифтить. Я до сих пор не смог пройти на золото, поэтому мастерство swich games в игровом дрифте поражает.
10:31 бедная BeamNG...
Sonchyk на своём опыте показал что это реально. И даже!!! Он сказал что в реале дрифтовать намного лучше и ты больше чувствуешь машину, всем телом и попой, и поэтому дрифтовать лучше - по его словам
Какие же тонкие шутки у Свитч Геймса, до меня только с 3 раза доходят 😂
Это потому, что у них помимо бороды ещё и ноги есть
Привет! Скажу как действующий пилот, не ссы жать газ в пол. Отсечка, не отсечка жми столько сколько надо)
Спасибо автору что не продался и сделал видео без рекламы 👍
2:30 чел дрифтит на abs☠️☠️☠️
Вот это класс продолжай делать тоже самое. Проверь потом физику с бимки с горы так же будет ?
можно ли сфидить в реале если уже научился это делать в симуляторе
Спасибо Свич геймс за прекрасный видос, жду видос "МОЖНО ЛИ НАУЧИТСЯ ДИКТАТУРЕ В ИГРЕ(Tropico) И ПОВТОРИТЬ В ЖИЗНИ?
Ток начал смотреть, но скажу сразу.
В жизни дрифтить проще :D
Я тоже уверенно сдал на права только после года игр City Car Driving под пиво после работы.
Сейчас пьяный чувствую себя уверенно на реальных дорогах и всем советую ответственно к этому относится.
Почему актив упал? Нам надо его поднять!!
Подскользнулся, зима же.
Парень красавчик учится и пробует
Был на позапрошлой неделе на парковке около крокуса. Обычная ночь покатушек, машин 40. Менты стоят, занимаются своими делами. И так там каждый вечер как я понимаю.
Это мск, если что. Думаю в других городах с этим ещё проще.
у нас в Спб менты щемят дрифтеров
Заодно кисзевол научился делать👍
Когда ты говорил про бросание сцепления,я подумал что сейчас к тебе батя летит на всех парах дават по затылку
"видос батя отправляет за хлебом"
В жизни гораздо проще научится. Те хе самые бублики и разворот. Если у машины диф заварен и мощности достаточно. Но в жизни сложнее контролировать дрифт, потому что покрытие всегда разное. Разные уклоны, ухабы, песок и пр. в игре максимум меняется зацеп, когда с трассы съезжаешь.
Главная проблема игр о дрифте, это отсутствие жопомера, т.е. если не будет помощника, то любые реакции будут провоцироваться визуальными изменением положения автомобиля, а не ощущениями от шасси, из за этого задержка всех корректирово будет примерно на секунду, по крайней мере без руля это невозможно.
а я вот на дедовской волге 97 года по сугробам так делал и без учителей
Фух, я уж подумал, что рекламы не будет! Спасибо!!
8:53 ЭТО ГЕНИАЛЬНО)) ПХАХАХ
Я в Корсе некоторое время учился на переднем приводе боком ездить(потому что у меня десятка) а потом когда выпал снег я полетел по городу, по парковкам боком ездить. И что я заметил, что когда по скользкой дороге пытаешься повернуть без заноса то очень тяжело еë контролировать, а когда едешь в заносе то она поворачивает быстрее легче и с кайфом😁. Теперь когда скользко на дорогах я с удовольствием катаюсь хоть и на ужасной резине
На стертых вообще весело
Ого, Я был удивлен когда увидел номера из Ижевска)
Идея твоего ролика классная. И молодец что решился на такое. И поскольку у меня опыт в дрифте в играх многолетний, а реального нет. Меня смутил один момент, неужели ты всю трассу ехал на 2-ой передаче? Для тех кто в танке объясню, чем выше передача тем шире радиус дрифта в поворотах, а 1 и 2 ая передача используется только для разгона т.к. они годятся максимум для пончиков из-за малой скорости вращения колес. И самые оптимальные это 3-4 передача для прохождения поворота в дрифте, даже на снегу. Потом в играх поиграйся с передачами на разных скоростях
Классно! Молодец! У меня кстати такая же мышка)
У меня обратная ситуация: научился дрифтить на Жиге, а потом пробовал всякие LFS, AC, RDS VG, Dridtчегототам и что-то ещё... И в симах вообще нереально это делать (в смысле после рил лайф)! Что б дристить в симе - нужно именно переучиваться под сим. Ибо! Физика там весьма далека и пригождаются только общие приёмы и принципы.
Так что и в жизни дрифтить ты не сможешь, даже после 400+ часов сима, увы.
Да, у тебя будет хорошая теоретическая база, но как бы ты не умел фотошопить, для распечатывания твоей работы нужен драйвер принтера!
П. С. Если ты научишься ехать боком на Жиге (даже зимой), то ты гораздо проще и лучше поедешь боком хоть на Е60 по мокрому, чем просто накатаешь на Е60 в симе.
Неплохо тут на ютубе дрифтят, ваще красавэллыы
Свич геймс тоже хорошо постарался
если собираешься чаще дрифтить в ассете то советую попробовать пак DWG 3.0. это самое реалистичное что там есть
Многовато рекламы как для 12 минутного видео, но все же видео получилось шикарным
Короче свитч реально крутой чел
Мне одному нравится его чёрный юмор😂?
Очень крутой ролик и сколько вложено стараний 🔥
Учился дрифтить на опель омега, сначала небольшие повороты, далее парковка на Леруа, потом разбился об столб на трассе...
😢
Ребят вы представляете? Этот человек рискует своей нормальной жизнью ради зрителей своего канала
А насчёт свичгеймса скажу: чувак потрогай траву! (желательно не кокаин
а что-то по жёстче)
есть существенные отличия даже дрифта на льду от дрифта на асфальте. они очевидны, но есть еще кое что неизменное и важное - это масса машины. не надо объяснять же что поймать держак на асфальте проще при одинаковой массе машины? а сорвать соответственно сложнее, поэтому и мощность на задней оси должна быть выше. я к тому что вождение в асетто корса не особо то способствует мастерству в реале. лишь небольшое представление дает.
-тогда я спросил у мамы, мама смогу ли я увидиться со своим дедом после смерти?
-если ты будешь хорошим человеком, то нет😂😂😂😂😂😂
привет с ижевска)
Привет, я тот инструктор который смотрел как ты дрифтишь, я от смеха чуть не умер, а еще чуть не умер из-за кровоизлияния в мозг ну когда ты меня сбил, но было весело
Можно ли научиться дрифтить на Плотве?
😂😂😂
Нужно
оо какое крутое видео, наш любимый Свитч дрифтит ирл, еее
спасибо за классный контент❤
При возможности советую попробовать летний дрифт, от машины ощущения очень разнятся.
Ездил в культуре заноса - тупо комп игра
И ездил у Федорова в Мячково, там вообще другие эмоции и ощущения
Поставил бы модов с ледяным треком и жигулями в корсу было бы проще. Летом на иномарке против жиги на льду.. Зимний и летний это разный дрифт
Участвую в зимней дрифт серии своего города . Далеко не призер но так скажем опыт реального дрифтера имеется , играя на симуляторе это все таки симулятор в нем нет ощущения машины как такового . И если зимний дрифт возможно и похож на симулятор то попробуй летом по дрифтовать , когда каждый камушек на дороге чувствуется , каждое колесо чувствуется и тд ...
Зимний дрифт приколен тем что как раз таки наоборот зимняя траса прощает многое , например зимой ты от того что не вовремя поставилься возможно попадешь в сугроб ) Представь летом не вовремя дернуть ручник , или сделать флип не в том месте ))))