Chào bác xe e santafe slx 2010 turbo xe e đang bị rỉ dầu rồi! Theo bác nên sửa hay như nào và nên thay lõi turbo hay thay cả bộ. Giá cả bộ bao tiền bác?mong bác trả lời cám ơn bác
Cho e hỏi khi nhớt lọt qua két làm mát có lọt vô trong buồng đốt dc ko a , và neu khi lọt vô buồng đốt thì máy nổ có hiện tượng như thế nào a . Xin học hỏi a
2 роки тому
Có nhé bạn , và khi nhớt lọt qua buồng đốt thì động cơ nổ sẽ khói
A cho e hỏi e vệ sinh lọc gió lúc xịt hơi có lấy cái khăn bít ống bô e.. do sơ ý e nổ máy làm cái khăn nó bị hút vào cánh quạt turbo và bị cong đầu cánh quạt.. e đã tháo và lấy ra mà chạy lên tua cao nó bị hú ko đáng kể.. nếu mình để vậy chạy thì có lm sao ko ạ ?
E có con 4Db1 hay bị chết turbo. Nguyên nhân gì bị như vậy ạ. Mong bác tư vấn giúp e. Bác có sdt cho e xin để liên hệ ạ.
Рік тому
Bạn kiểm tra lại ấp sất nhớt có thấp quá hoặc cao quá không , nếu áp suất quá thấp thì sẽ thiếu bôi trơn làm cho trục và ổ trục turbo nhanh mòn , áp suất cao quá mà đường hồi của turbo không đảp bảo cho dầu chảy xuống nó sẽ phá các séc măng chặn dầu làm dầu lọt ra đường xả và đường hút
Chú cho cháu hỏi chút ạ. Xe cháu thaco ben 6t xe tải nặng chút lên dốc ga máy lịm và yếu lắm ạ.cái này là do tubo hay bơm cao áp ạ. Cháu có chạy thử xe khác cũng hãng xe đấy cũng bằng đấy hàng mà nta chạy khoẻ và thoát lắm ạ.
Nhiệt độ làm việc tối ưu của đông cơ không thấp đâu nhé a phải tầm 80-85 độ ,có những con máy có thể mát hơn,nhưng đừng nghĩ mát là tốt nhé,tại sao chên động cơ có van hằng nhiệt ,là để động cơ khi hoạt động thì cần đạt một mức nhiệt độ tối đa để động cơ hoạt động được tối ưu nhất thì van hằng nhiệt mới cho mở để làm mát ,còn việc máy a nóng còn tuỳ thuộc là nóng như nào nóg đến đâu nhé.k phải cứ nóng là có vấn đề đâu.
Bình thường nếu động cơ thổi rong sẽ lên nhiệt dất nhanh chỉ tầm 30p là sôi còn của bác làm 2 tiếng mới báo kịch vạch thì có thể là những dâu dia bên ngoài thôi nhé.
3 chân 1 là : 2 cầu sau 1 dí trước 2 là :2 dí trc 1 cầu sau 3 là: 1 dí trước 1 cầu ở giữa và 1 cầu giả sau cùng 4 chân thì : 2 cầu sau và 2 dí phía trước
2 роки тому+1
Các bạn giải thĩch rất hay ! tóm lại : gọi là 3chân hay 4 chân là câu của miệng quen thuộc , ý nói đến xe đó có 3 hàng bánh xe hay 4 hàng bánh xe ( nhìn từ 1bên sườn xe )
Bạn nên kiểm tra xem đó là nhớt lọt ra từ turbo mới hay nhớt ra từ trước khi thay ruột turbo nhưng không vệ sinh sạch . Nếu tur bô mới vẫn ra thì phải thay lại và nhớ kiểm tra áp suất nhớt , kiểm tra đường hồi của turbo có bị tắc không
Cám ơn bài chia sẻ của ad
Két làm mát có cách xử lý nào cho sạch ko bác
A cho e hỏi xe Huyndai 1300 bánh hơi ,,,lúc sáng làm ngon lành nóng nhớt thì chạy yếu bẻ lái ko ăn bị gì mong a chỉ với
Xe e HD72 bị rịnh dầu ngay cổ đầu két lọc tubo, bên đầu kết nối với máy ạ .cho e hỏi có bị năng k ạ .. xe hoạt động bình thường .. xin cảm ơn bác
Chào bác xe e santafe slx 2010 turbo xe e đang bị rỉ dầu rồi! Theo bác nên sửa hay như nào và nên thay lõi turbo hay thay cả bộ. Giá cả bộ bao tiền bác?mong bác trả lời cám ơn bác
E đang đi xe isuzu 2t và đang gặp trường hợp này. Xin a cho e biết giá sữa chữa là khoảng bao nhiêu ạ.?
A có sửa dk bệnh này ko
Huydai ex 8 khi dề pa số 1-2 nó chồm chồm lên giật giật xe rất yếu là bị sao ạ.
Khi lên số 3 thì xe lại k giật nữa ạ
Ga ra cua a ơ đâu vây anh
A ơi có thể cho e xin sdt nhờ a tư vấn cho e xe Huyndai 55-7 đc ko
Xe e iz49 ạ
Cho e hỏi khi nhớt lọt qua két làm mát có lọt vô trong buồng đốt dc ko a , và neu khi lọt vô buồng đốt thì máy nổ có hiện tượng như thế nào a . Xin học hỏi a
Có nhé bạn , và khi nhớt lọt qua buồng đốt thì động cơ nổ sẽ khói
A cho e hỏi xe Huyndai 1300 bánh hơi đời 98 bị dầu thủy lực qua nhớt máy có cách nào trị ko a
Bạn kiểm tra bơm thủy lực lái và phanh , nó là bơm bánh răng có 2khoang . Thay phớt đầu trục của cái bơm đó
A cho e hỏi e vệ sinh lọc gió lúc xịt hơi có lấy cái khăn bít ống bô e.. do sơ ý e nổ máy làm cái khăn nó bị hút vào cánh quạt turbo và bị cong đầu cánh quạt.. e đã tháo và lấy ra mà chạy lên tua cao nó bị hú ko đáng kể.. nếu mình để vậy chạy thì có lm sao ko ạ ?
Nó không bị kẹt thì không sao bạn nhé
Anh cho địa chỉ số đt Em mở tubo dem lên anh thay bạc và so gió được không
Anh ơi cho hỏi là em có chiếc Hyundai 5tan tình trạng khói đen nhiều lên ga càng khói không đứt xin anh góp ý dùm em cảm ơn Anh nhiều
Có nhiều nguyên nhân , nhưng trước hết bạn cần mang bơm cao áp và kim phun đi cân lại
@em cảm ơn anh rất nhiều
A oi.làm nguyên nhân dầu dezen bị màu đen đc ko ạ
Ok bạn
Anh làm ơn cho em xin sdt với ạ
A cho e hỏi máy có tubo giờ tubo hỏng tháo ra có k lắp tubo có dk k và có ảnh hưởng j k
Không lắp turbo thì bạn cần mang bơm cao áp đi chỉnh lại dầu cho phù hợp . Công suất của động cơ có thể bị giảm một chút
a cho e hoi chút.xe e bỏ tu bô rôi e bịt đường nhớt vào tubô bắng cách hàn con ốc lố ngang vớii lỗ thẳng rôi vặn vao thân máy có anh hương j k a
Bịt được bạn nhé, không vấn đề gì
con ốc có lố ở giữa va ngang 2 bên đấy chỉ dấn nhớt vao tubô phai k a .e cam ơn
Khoảng bn ngàn km thì thay turbo vây bác ,và tất tần tật thiệt hại hết bn tiền vậy .Cảm ơn bác
Một số hãng xe đưa ra tiêu chuẩn là khoảng 15 ngàn km , nhưng ở vn đa phần chúng ta chạy khi nào nó hỏng thì thay 😀
Xe mình cũng tình trạng như vậy. Xe mới làm lại bộ hơi mới. Turbo mới thay.mà sao chảy nhớt ở turbo nhiều lắm.
Lại hỏng turbo , có lẽ turbo chất lượng kém . Hoặc thiếu dầu bôi trơn
Hiện tại thay tubo mới fotuner khoảng nhiu tiền vậy bac
Khoảng hơn chục triệu bạn nhé, tùy hàng và tùy đời xe
cho e hỏi là thay tubo chạy bao lâu thì mới hết khói ạ
Nếu nhớt đọng nhiều trong đường ống hút và két làm mát khí nạp thì chạy 1ngày là hết . Nếu tất cả được vệ sinh sạch sẽ thì thay xong là hết khói
E có con 4Db1 hay bị chết turbo. Nguyên nhân gì bị như vậy ạ. Mong bác tư vấn giúp e. Bác có sdt cho e xin để liên hệ ạ.
Bạn kiểm tra lại ấp sất nhớt có thấp quá hoặc cao quá không , nếu áp suất quá thấp thì sẽ thiếu bôi trơn làm cho trục và ổ trục turbo nhanh mòn , áp suất cao quá mà đường hồi của turbo không đảp bảo cho dầu chảy xuống nó sẽ phá các séc măng chặn dầu làm dầu lọt ra đường xả và đường hút
Coi ấp suất nhớt là chỗ nào bác, mong bác chỉ dùm em
@ Nếu áp cao nó đã lòn qua séc măng làm đường ống thông khác liệu còn ko bác, hay hỏng turbo luôn rồi
Chú cho cháu hỏi chút ạ.
Xe cháu thaco ben 6t xe tải nặng chút lên dốc ga máy lịm và yếu lắm ạ.cái này là do tubo hay bơm cao áp ạ.
Cháu có chạy thử xe khác cũng hãng xe đấy cũng bằng đấy hàng mà nta chạy khoẻ và thoát lắm ạ.
Bạn nên kiểm tra bơm cao áp và kim phun trước
@ kiểm tra xong mà vẫn không khả thi thì có ph
anh ơi em có con máy xúc volvo 60 vừa làm động cơ song em làm gần 2h là nhiệt độ lên em xúc rửa két rồi động cơ làm khá kỹ rồi mong đc anh tư vấn
Nhiệt độ làm việc tối ưu của đông cơ không thấp đâu nhé a phải tầm 80-85 độ ,có những con máy có thể mát hơn,nhưng đừng nghĩ mát là tốt nhé,tại sao chên động cơ có van hằng nhiệt ,là để động cơ khi hoạt động thì cần đạt một mức nhiệt độ tối đa để động cơ hoạt động được tối ưu nhất thì van hằng nhiệt mới cho mở để làm mát ,còn việc máy a nóng còn tuỳ thuộc là nóng như nào nóg đến đâu nhé.k phải cứ nóng là có vấn đề đâu.
@@TvbTvb-cj2eg em đang hỏi là máy em vừa làm động cơ song đi làm đc gần 2 tiếng nhiệt độ nc báo lên đến vạch đỏ về ga xăn ti thì nhiệt lại xuống
Nói thì hơi khó ở chực tiếp máy thì dễ hơn,bác kiểm tra dây cu roa có chùng k ,cánh quạt khi làm động cơ nắp có đúng chiều k,
Bình thường nếu động cơ thổi rong sẽ lên nhiệt dất nhanh chỉ tầm 30p là sôi còn của bác làm 2 tiếng mới báo kịch vạch thì có thể là những dâu dia bên ngoài thôi nhé.
Bác có gara k ạ
Mình có bạn nhế
@ đc bác ở đâu nhỉ
Tubo hỏng bạc nhớt sang bên đường xả đường hút khói trắng như cháy xe bị nặng ko tắt được máy nổ vài phút hết cả dầu máy hỏng động cơ luôn
Lí do bị như vậy là do tubo hỏng AK bác
Bệnh này sửa thế nào a ơi,
Có thể mang turbo đi phục hồi , hoặc thay mới. Nếu là đồ xe Trung Quốc thì thay mới luôn
Bên Anh có bán phớt sin asia không ạ
Không bạn ơi
Dạ cảm ơn nha
Mong anh giải thích xe tải 3 chân,4 chân nghĩa là gì ? Xin cảm ơn !
3 chân là xe có 3 trục 4 chân là có 4 trục
3 chân 1 là : 2 cầu sau 1 dí trước
2 là :2 dí trc 1 cầu sau
3 là: 1 dí trước 1 cầu ở giữa và 1 cầu giả sau cùng
4 chân thì : 2 cầu sau và 2 dí phía trước
Các bạn giải thĩch rất hay ! tóm lại : gọi là 3chân hay 4 chân là câu của miệng quen thuộc , ý nói đến xe đó có 3 hàng bánh xe hay 4 hàng bánh xe ( nhìn từ 1bên sườn xe )
Tubo e k rơ.sao nổ máy lên dầu nhớt phọt ra tubo rất nhiều
Đó là vì xéc măng chặn dầu nhớt của turbo hỏng , nó không chặn được nhớt .
A Cho hoi ti thay tubo xong roi van ra nhat nguyen nhan là bi sao vay bác
Bạn nên kiểm tra kỹ lưỡng xem do turbo hay là do phớt ghít nhé
Xin sđt bác e hỏi tí bác ơi
để đi có sao không anh
Để vậy chạy sẽ nguy hiểm vì có thể bị hết nhớt bó máy, đông cơ chạy yếu hơn và khói..
Xe e thay ruột tubo mà thấy khói nhiều hơn là do đâu ah
Với thấy lại lọt nhớt ah
Bạn nên kiểm tra xem đó là nhớt lọt ra từ turbo mới hay nhớt ra từ trước khi thay ruột turbo nhưng không vệ sinh sạch . Nếu tur bô mới vẫn ra thì phải thay lại và nhớ kiểm tra áp suất nhớt , kiểm tra đường hồi của turbo có bị tắc không
xe bị hở bạc rỉ nhớt làm hư turbo 😂
Cách khắc phục như thế này là mình thay turbo mới hả a , hay chỉ thay ruột turbo thôi ạ. Nhờ a chỉ giáo e xin cám ơn xe e cũng bị tình trạng như vậy ạ
Tùy từng trường hợp bạn nhé , nhưng theo tôi nên thay thế cả turbo
Cách nào để khắc phục cho hết dậy a
Trên ôtô nút tắt tu bo ở chỗ nào
Co ban noi tu bo oa
A ơi cho e hỏi , xe tải cuulong 2,4 tấn đời 2017 ,e muốn chỉnh độ ăn dầu chỗ con ốc đuôi bơm cao áp thì nới con ốc ra hay vặn thêm vào ạ
Muốn bớt dầu thì siết vào , muốn mở thêm thì nới ra
@@bactieuphu9576 thế hả bạn , cảm ơn bạn nhé
@@cuongo2286 bác là tài xế à
@@bactieuphu9576 hi, ko là tài xế thì mình hỏi làm chi bạn🤣, tại mình chưa động vô cái con ốc sau bơm cao áp lên hỏi mọi ng thử á
@@bactieuphu9576 bác làm thợ à mà biết hay vậy
Turbo xe e bị hú với lọt nhớt thì cần làm gì vậy bác
Nếu nó hú mà không lọt nhớt thì không sao , cứ dùng bình thường . Nếu lọt nhớt thì cần sửa chữa , hoặc thay thế bằng một cái mới
Xe em chỉ bị đường ống hơi đó thôi mà dính ít nhớt thôi ạ thì có bị làm sao chưa anh, và cách sửa chữa sao ạ xe 2.5t xe tàu 2018 ạ em cãm ơn
Bạn theo dõi xem có bị hao nhớt không , nếu không hao và động cơ vẫn khỏe thì không vấn đề gì nhé