Den Vision habe mich mir beim Händler auch angesehen und mich dann für den 125 Mode entschieden, der bietet für relativ wenig Geld mehr den Antrieb vom regulären SH mit nur wenigen Abstrichen.
So gut auch der Vision ist, der SH Mode bietet dann doch etwas mehr für wenig Aufpreis. Deshalb hab ich mich vor 3 Jahren für den SH-Mode entschieden und bin sehr zufrieden.
Stimmt,das ist auch in Deutschland die günstigste Art Honda zu fahren. In Asien sind bestimmt die Cup Modelle noch günstiger. Finde ich gut das Du auch die kleinen Maschinen testest.
Der Hebel ist tatsächlich eine Parkbremse aber der Hebel ist für das CBS, bremst also vorne und hinten, bei einer starken Bremsung bremst man zusätzlich rechts dazu. Daher der Eindruck, er sei „weich“. Finger bitte nie unter dem Hebel, das ist keine Sportbremse! 😅 Das offene Fach vorne links ist entfallen. Die Vision ist der perfekte Commuter in der Stadt, wenn man kein Geld hat. Springt immer an, ist bis 60 flott, Dämpfer hinten ist Mist, nicht einstellbar, kann man auch nicht wechseln, zu zweit wenig geeignet. Ich empfehle auch einen sofortigen Wechsel auf Michelin Reifen. Bin nach 1,5 Jahren auf die SH 125i umgestiegen, die wesentlich sicherer ist, trotzdem vermisse ich manchmal die Agilität der Vision. 100 schafft er nur laut Tacho. 😅
Danke für die Vorstellung. Für die Stadt ein schönes Spargefährt. Feststellbremse, top. Aber was ist denn "Rollerhoppeln"? Kann ich mir nicht so richtig was drunter vorstellen. Viele Grüße
Hallo Jörg, ich glaube, das ist wieder ein spezieller MotoFuzzi-Term :) Ich weiß ehrlich gesagt nicht, was für das Rollerhoppeln verantwortlich ist, aber an meiner X-ADV ist es auch leicht vorhanden, d. h. ein Hoppeln der Räder, eher am Vorderrad würde ich sagen, selbst bei glatter Fahrbahn. Vielleicht liegt es auch am Radstand?
@@MotoFuzzi ahhh, du meinst vermutlich Lenkerflattern was sich beim Loslassen des Lenkers extrem verstärken kann. Meine Vespa hatte es extrem, die Forza gar nicht. Schwingungen die meist von den Reifen verursacht werden und an dem schon Generationen Zweiradfahrer verzweifelt sind. Suche mal nach "shimmy oder wobble" Viele Grüße Jörg
Das ist sehr schade wir haben uns ja einen geleistet sind sehr zufrieden. Hatte aber auf Deine Bewertung gehofft. Ich schaue Deine Videos trotzdem weiter, mach weiter so.
Eigentlich der perfekte Roller! Wiegt nur 100kg braucht so 1.5 -2 Liter und fährt immer. Wertverlust ist fast 0. Hab 2012 beim Händler noch 1600 Euro neu mit Topcase bezahlt... Letztes Jahr auf SH Mode gewechselt , sicherlich chicer aber auch 18 Kilo schwerer - was kleine Mädels dann doch schon merken. ...und Wohnmobilisten bei der Zuladung. Vision ist auf alle Fälle ein guter Kauf!
Hallo MotoFuzzi, ja der Vision 110 ist in Preis/Leistung top. Ich hatte eine 125er Vespa und die war von der Fahrleistung vergleichbar. Bei mir im Garten blühen übrigens auch schon ein paar Bäume 😄. Gruß, Maik
Leider ist das nur bei dir in Spanien die günstigste Möglichkeit für eine Honda. In D ist der warum auch immer Preisgleich mit der CB125F und die ist deffinitiv das bessere Fahrzeug. 200€ drauf und du bist beim SH Mode dann hast du aber den weit besseren Scooter und dann hat man z: b: sämtliche Suzuki Scooter nicht mal erwähnt der 125er Burgmann liegt hier nämlich sogar preislich unter dem Vision.
@@rabbikatzenkotz1255 Naja, in der bis zu 125er A1/B196 Klasse sind 15PS max möglich und dann nur 8,7PS? Das haben in den 80/90er Jahren schon 80er gehabt wie z.B. eine Honda MTX! Mit 8,7 PS ist man auf der Straße ein Verkehrshindernis, vielleicht nur Kurzstrecke möglich, aber alles andere?
@@Toomas123Der Roller ist kein Verkehrshindeniss da er als erster von der Ampel wegkommt, 90km/h schafft und für die Stadt und Landstrasße gedacht ist. Ist halt alles sehr am Linit aber kein Verkehrshindeniss. Und mit seiner kompakten Größe, niedrigem Gewicht und 1A Handling in der Stadt kaum zu schlagen.
Hallöchen Motofuzzi...🙋 Naja, .....auch sowas "muss" getestet und vorgestellt werden, Danke für deinen Mut...😜 Tatsächlich nur als Stadtflitzer zu gebrauchen. Gruß vom Gubi...✌️👍
Hallo Motofuzzi !!! Also dieser Roller kommt meinem Schätzchen sehr nahe. Nur das ich 11,4 PS habe, Scheibenbremsen vorne und hinten, breitere Reifen ( 110 er vorne und hinten), 125 ccm, mehr Länge, und von der Höchstgeschwindigkeit liege ich bei 110 km/h. Preislich liege ich auch bei 2700 Euro dazu kam noch ein Topcase, ein Puig Windschild und verschiedene optische Modifikationen, ( einige werden bald montiert) von der Bequemlichkeit her fahre ich 250 km und mehr am Stück. Also insgesamt ein für mich sehr interessanter Test, besten Dank für deine Mühe bis bald wieder. ❤Grüße aus Abtweiler bei Bad Kreuznach Werner Fischer
Die "weiche" Bremshebeln haben ihren Reiz, da der Fahrer beim Panikbremse die Räder nicht zu schnell blockiert. Genau hier steht meine Kymco People in Nachteil: die Bremsen packen sehr griffig an, um dann fast sofort vom ABS "geregelt" zu sein, sodass jedes Panikbremse ohne Bremse endet. Als Ergebnis fahre ich wie mit meine 1976 Honda Super Cub, der nur eine Bremse hatte (der Bremse vorne war kaputt, und ich hatte damals kein Geld um es zu reparieren!). Moderne Technik sei also nicht immer besser.
@@keinkein510 Moment, Bitte: Es geht hier um die ABS einer bestimmte Modell: Kymco People 125 S. Es ist schlecht abgestimmt, eher eine Bremskraftbegrenzer, die Wirkung ist immer dergleiche, auf trockene wie nässe Strasse, zu früh und zu stark eingreifend, sodass es fast keine Bremskraft zu Verfügung bleibt....Ich habe Motorräder erprobt, deren ABS tadellos arbeiten, auch für mich selbst.
@@pierrelauwers8719 ich verstehe dein Problem nicht, wenn es immer gleich bremst, dann ist das doch gut. Du musst halt voll zulangen, auch wenn es regelt, bremst es.
@@keinkein510 Es sind nicht die Bremsen, die immer gleich wirken, sondern der ABS, auf Nässe wie auf trockene Strasse, mit die chinesischen Reifen (Serie) oder mit Michelin City Grip Reifen.Nicht der Griff ist entscheidend, sondern bloss die Drück auf die Hebel; bei andere Modelle ist es nicht so. Und wenn es regelt gibt es fast keine Bremsung mehr. Es ist eine Bosch-System, es muss dann ein Abstimmungsproblem sein, da die Qualität der Teilen nicht in Frage sei. So wie es ist, kann man sich nie auf die Bremsen verlassen.
@@pierrelauwers8719 das kann nicht sein, dann ist es defekt oder du denkst, es würde nicht bremsen. Ein ABS bremst immer, auch wenn es regelt. Das ist ja der Witz.
@@arthursimpson3882Hallo Arthur, schön, dass du dir auch die Details in meinem Video angesehen hast. Der Video-Schnipsel am Ende zeigt weder mich, noch stammt er von mir, sondern ist ein frei verfügbares Video-Element aus meinem Videobearbeitungsprogramm. Was anderes hat dich an meinem Video nicht interessiert?!?!
Den Vision habe mich mir beim Händler auch angesehen und mich dann für den 125 Mode entschieden, der bietet für relativ wenig Geld mehr den Antrieb vom regulären SH mit nur wenigen Abstrichen.
Deine Tests sind klasse! Gruß aus Köln, Stefan
Vielen Dank, Stefan!
So gut auch der Vision ist, der SH Mode bietet dann doch etwas mehr für wenig Aufpreis. Deshalb hab ich mich vor 3 Jahren für den SH-Mode entschieden und bin sehr zufrieden.
Stimmt,das ist auch in Deutschland die günstigste Art Honda zu fahren. In Asien sind bestimmt die Cup Modelle noch günstiger. Finde ich gut das Du auch die kleinen Maschinen testest.
Der Hebel ist tatsächlich eine Parkbremse aber der Hebel ist für das CBS, bremst also vorne und hinten, bei einer starken Bremsung bremst man zusätzlich rechts dazu. Daher der Eindruck, er sei „weich“. Finger bitte nie unter dem Hebel, das ist keine Sportbremse! 😅 Das offene Fach vorne links ist entfallen. Die Vision ist der perfekte Commuter in der Stadt, wenn man kein Geld hat. Springt immer an, ist bis 60 flott, Dämpfer hinten ist Mist, nicht einstellbar, kann man auch nicht wechseln, zu zweit wenig geeignet. Ich empfehle auch einen sofortigen Wechsel auf Michelin Reifen. Bin nach 1,5 Jahren auf die SH 125i umgestiegen, die wesentlich sicherer ist, trotzdem vermisse ich manchmal die Agilität der Vision. 100 schafft er nur laut Tacho. 😅
Danke für deine zusätzlichen Infos und Eindrücke!
Danke für die Vorstellung. Für die Stadt ein schönes Spargefährt. Feststellbremse, top.
Aber was ist denn "Rollerhoppeln"? Kann ich mir nicht so richtig was drunter vorstellen.
Viele Grüße
Hallo Jörg, ich glaube, das ist wieder ein spezieller MotoFuzzi-Term :) Ich weiß ehrlich gesagt nicht, was für das Rollerhoppeln verantwortlich ist, aber an meiner X-ADV ist es auch leicht vorhanden, d. h. ein Hoppeln der Räder, eher am Vorderrad würde ich sagen, selbst bei glatter Fahrbahn. Vielleicht liegt es auch am Radstand?
@@MotoFuzzi ahhh, du meinst vermutlich Lenkerflattern was sich beim Loslassen des Lenkers extrem verstärken kann. Meine Vespa hatte es extrem, die Forza gar nicht. Schwingungen die meist von den Reifen verursacht werden und an dem schon Generationen Zweiradfahrer verzweifelt sind.
Suche mal nach "shimmy oder wobble"
Viele Grüße
Jörg
@@joergforza2540Vieleleicht ist es das, ja. Danke Jörg und schöne Grüße!
Hallo Fuzzi ! Grüße aus Leipzig wie immer ein gelungenes Video, wollte mal fragen ob Du Kymco cv3 550i noch vorstellen wirst. 🙋♂️
Hallo Thomas, der hat es als Probemodell nie hier runter geschafft :(
Das ist sehr schade wir haben uns ja einen geleistet sind sehr zufrieden. Hatte aber auf Deine Bewertung gehofft. Ich schaue Deine Videos trotzdem weiter, mach weiter so.
@@thomasschumann5293Vielen Dank und schöne Grüße!
Tolles Video! Kann man auf dem Roller auch ab und zu zu zweit fahren?
Hallo, habe ich nicht probiert, aber ich denke schon.
Kurze Strecken in der Stadt und nur, wenn beide leicht sind
Cool kannst ja mal die cb125f und r testen :)😂
Malagaa
Haben Sie die Möglichkeit die Suzuki Address 125 für uns probzufahren?
Leider im Moment nein. Erst, wenn mir jemand den Händler "umprogrammiert" :)
Eigentlich der perfekte Roller!
Wiegt nur 100kg braucht so 1.5 -2 Liter und fährt immer.
Wertverlust ist fast 0.
Hab 2012 beim Händler noch 1600 Euro neu mit Topcase bezahlt...
Letztes Jahr auf SH Mode gewechselt , sicherlich chicer aber auch 18 Kilo schwerer - was kleine Mädels dann doch schon merken.
...und Wohnmobilisten bei der Zuladung.
Vision ist auf alle Fälle ein guter Kauf!
Die 100kg machen sich spätestens auf der Stadtautobahn bemerkbar. Ist wie Fahradfahren mit 100km/h. Mutig muss man sein.
Wann kommt ein Video zum Honda SH Mode 125?😢
Hallo, leider wahrscheinlich nie, weil es hier keine zur Probe gibt. Ich würde ihn auch gerne vorstellen :(
Hallo MotoFuzzi, ja der Vision 110 ist in Preis/Leistung top. Ich hatte eine 125er Vespa und die war von der Fahrleistung vergleichbar.
Bei mir im Garten blühen übrigens auch schon ein paar Bäume 😄.
Gruß, Maik
Please test the Lambretta 125 scooter. Thank you
Hello, sorry, but I haven't seen a dealer here with test ride Lambrettas ... :(
Türkiyede olan modellerde anahtarsız çalıştırma yok bunu nasıl tedarik edebilirm
Leider ist das nur bei dir in Spanien die günstigste Möglichkeit für eine Honda. In D ist der warum auch immer Preisgleich mit der CB125F und die ist deffinitiv das bessere Fahrzeug. 200€ drauf und du bist beim SH Mode dann hast du aber den weit besseren Scooter und dann hat man z: b: sämtliche Suzuki Scooter nicht mal erwähnt der 125er Burgmann liegt hier nämlich sogar preislich unter dem Vision.
8,7 PS ? Doch etwas wenig! Wie wäre es mit einem Test des neuen Peugeot PM-01 125?
Hallo, mal schauen, normalerweise hat mein Yamaha-(Peugeot)-Händler keine Probemodelle, aber vielleicht haben wir ja mal Glück.
Wenig für was?
@@rabbikatzenkotz1255 Naja, in der bis zu 125er A1/B196 Klasse sind 15PS max möglich und dann nur 8,7PS? Das haben in den 80/90er Jahren schon 80er gehabt wie z.B. eine Honda MTX! Mit 8,7 PS ist man auf der Straße ein Verkehrshindernis, vielleicht nur Kurzstrecke möglich, aber alles andere?
@@Toomas123Der Roller ist kein Verkehrshindeniss da er als erster von der Ampel wegkommt, 90km/h schafft und für die Stadt und Landstrasße gedacht ist. Ist halt alles sehr am Linit aber kein Verkehrshindeniss. Und mit seiner kompakten Größe, niedrigem Gewicht und 1A Handling in der Stadt kaum zu schlagen.
Hallöchen Motofuzzi...🙋
Naja, .....auch sowas "muss" getestet und vorgestellt werden, Danke für deinen Mut...😜
Tatsächlich nur als Stadtflitzer zu gebrauchen.
Gruß vom Gubi...✌️👍
Schon verrückt die Welt von heute, daß man einen Stadtflitzer als Stadtflitzer benutzt und sich damit zufrieden gibt.
Hallo Motofuzzi !!!
Also dieser Roller kommt meinem Schätzchen sehr nahe.
Nur das ich 11,4 PS habe, Scheibenbremsen vorne und hinten,
breitere Reifen ( 110 er vorne und hinten), 125 ccm, mehr Länge,
und von der Höchstgeschwindigkeit liege ich bei 110 km/h.
Preislich liege ich auch bei 2700 Euro dazu kam noch ein Topcase,
ein Puig Windschild und verschiedene optische Modifikationen,
( einige werden bald montiert) von der Bequemlichkeit her fahre ich
250 km und mehr am Stück. Also insgesamt ein für mich sehr
interessanter Test, besten Dank für deine Mühe bis bald wieder.
❤Grüße aus Abtweiler bei Bad Kreuznach Werner Fischer
Danke dir und beste Grüße!
Die "weiche" Bremshebeln haben ihren Reiz, da der Fahrer beim Panikbremse die Räder nicht zu schnell blockiert. Genau hier steht meine Kymco People in Nachteil: die Bremsen packen sehr griffig an, um dann fast sofort vom ABS "geregelt" zu sein, sodass jedes Panikbremse ohne Bremse endet. Als Ergebnis fahre ich wie mit meine 1976 Honda Super Cub, der nur eine Bremse hatte (der Bremse vorne war kaputt, und ich hatte damals kein Geld um es zu reparieren!). Moderne Technik sei also nicht immer besser.
Offensichtlich verstehst du dein ABS nicht
@@keinkein510 Moment, Bitte: Es geht hier um die ABS einer bestimmte Modell: Kymco People 125 S. Es ist schlecht abgestimmt, eher eine Bremskraftbegrenzer, die Wirkung ist immer dergleiche, auf trockene wie nässe Strasse, zu früh und zu stark eingreifend, sodass es fast keine Bremskraft zu Verfügung bleibt....Ich habe Motorräder erprobt, deren ABS tadellos arbeiten, auch für mich selbst.
@@pierrelauwers8719 ich verstehe dein Problem nicht, wenn es immer gleich bremst, dann ist das doch gut. Du musst halt voll zulangen, auch wenn es regelt, bremst es.
@@keinkein510 Es sind nicht die Bremsen, die immer gleich wirken, sondern der ABS, auf Nässe wie auf trockene Strasse, mit die chinesischen Reifen (Serie) oder mit Michelin City Grip Reifen.Nicht der Griff ist entscheidend, sondern bloss die Drück auf die Hebel; bei andere Modelle ist es nicht so. Und wenn es regelt gibt es fast keine Bremsung mehr. Es ist eine Bosch-System,
es muss dann ein Abstimmungsproblem sein, da die Qualität der Teilen nicht in Frage sei. So wie es ist, kann man sich nie auf die Bremsen verlassen.
@@pierrelauwers8719 das kann nicht sein, dann ist es defekt oder du denkst, es würde nicht bremsen. Ein ABS bremst immer, auch wenn es regelt. Das ist ja der Witz.
Gibts in Spanien keine Helmpflicht?
Die gibt es, warum fragst du?
Weil ich am ende vom Video kein Helm auf deinem Kopf gesehen hab
@@arthursimpson3882Hallo Arthur, schön, dass du dir auch die Details in meinem Video angesehen hast. Der Video-Schnipsel am Ende zeigt weder mich, noch stammt er von mir, sondern ist ein frei verfügbares Video-Element aus meinem Videobearbeitungsprogramm. Was anderes hat dich an meinem Video nicht interessiert?!?!
@@arthursimpson3882ruf die GSG9, dude!!! 😅
.....Alter , das Ding ist ja ne mobile Verkehrsberuhigung 😂😂
In der Stadt ist man damit flott unterwegs
In der Stadt kaum zu Schlagen. Handling 1A.
Sparbüchse , mir aber zu schwach.