トヨタEV戦略の虚実～自動車一本足打法の日本の崩落（古賀茂明さん）【ここが聞きたい】20230417
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- Опубліковано 17 кві 2023
- エコノミスト古賀茂明さんにショッキングな日本の産業の状況と展望をうかがいます。
「トヨタ2026年にEV150万台生産へ」と華々しいニュースが流れました。あの世界一のトヨタが満を持してEV市場に打って出る！と思われた方、そうではありません。トヨタは追い詰められてきました。EV生産台数は、世界で28位、シェアは０．３％。EVを避けハイブリッドと水素に固執し、戦略を間違えたことは明らかです。今、巨大市場である中国で売るEV車はなく中国企業BYDに頼らざるをえず、北米高級車市場でもプリウスはテスラなどに抜かれて4位。トヨタ本体だけでなく、トヨタに電池を供給するはずのパナソニックも車載電池シェア世界1位の地位から転落し、2022年度は4位になってしまいました。自動車だけに頼る日本の産業はそのEV戦略の誤りと共にすそ野の産業もろともに崩落しようとしています。今からそれを建て直すには、何処に明かりが見えるのか、私たちも考えなければなりません。
衝撃でもあるテスラ最新工場の生産工程、ギガプレスの今は、こちらから➡ • Flying Through Giga Be...
近未来の映画を見ているようです。これと闘う日本の産業は大変だ、とため息が出ます。
2023年4月17日 収録
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このレベルが官僚。
日本の官僚が落ちぶれるけだ。
古賀さんが社長ならトヨタは潰れていたかも。
古賀さんはEVの問題点がわかっていない。」ポンコツ評論家ですね。
この人、結局のところ何がやりたいのか良く分かりません。
猪瀬氏と古賀氏は覚えておこう。馬鹿丸出しとはこのことだということになるだろう。
さすが・・古賀茂明氏。よくもまあこんな浅い知識で解説できたもんですね。ある意味尊敬。
古賀さん
どうして片寄った見方しか出来ないのかね。😢
最悪だ!!
この人が元官僚という事実の方が心配になるわ
こんな人が経産省のお役人だったわけだから失われた３０年も無理はない。電気をどうして作りますか。原発でも作りますか？
全くその通り
何か月前を加味しても、古賀氏よりも一般人の方が余程正しい知識を持っていると感じます。
トヨタが発表したこの頃、既に全方位戦略の一環としてEVを位置付けており、多くの人は「流石トヨタだ」と感じたことを記憶しています。
EVなど問題点ばかりですが、トヨタはその問題点すら克服する技術は一歩先を行っていますよ。おごりなど一切ありませんね。
「浅い知識で適当にコメントしていれば、コメンテーターなど勤まる」という古賀さんにこそ、おごりがあるのでは？
古賀さんはトヨタになんか恨みがあるのか😂
この人の浅はかな意見を信用する間抜けな日本人はごく一部でしょう🤭
経済官僚だけあり世界の風潮をよくみているが、EVの欠点に全く触れていないのには違和感を覚えます。
EV車は冬には苦労するみたいですね。
古賀さんエコノミストを辞めた方が良いんじゃない😂 先を読んでないね。ダメコリャ
おかしいですね。
トヨタは全方位政策でevだけでなく水素も一緒に進めたりしていると記事はあったのですが、
古賀さんはそこを調査してないで、
一本化していると勘違いしているんですか？
もう少し勉強が必要ですね。
それにevに関しては海外で無理だと出始めているんです。
そこの意見を拝借できますか？
全方位というのはジョークです。
@@50-zf1hf ジョークではないにです。
ニュースをしっかり読むように！
仰るとおりです。
本当ですよね。全方位はコストがかかるのですが、日本のこと勿論トヨタのことも考え全方位でやってるんですよね。古賀さん、トヨタはボロボロ？何処を見て話してるんですか??
だって古賀茂明なんてどう見てもｼﾅの御用聞き記者じゃないですか。
古賀さんに限らずＥＶとか太陽光関連はｼﾅのﾌﾟﾛﾊﾟｶﾞﾝﾀﾞが凄いですから。
日本をおとしめたいのですね。
EVに乗りたい人が乗ればいい。ガソリン車に乗りたいひとはガソリン車にのればいい。
ノルウェーでは１か月の電気代が15万円超えています。中国やヨーロッパは電気自動車を無理しても推進しなければならない国情があります。
人々の幸福、利便性、経済性、環境への負荷を考えトヨタはEVには慎重に取り組んでいます。
補助金なしでEVは普及しません。
今のEVの凋落から、この動画を見ると、古閑さんの先見性のなさが見えてきますね。
ＥＶの真のデメリットが、解らないようなら、評論家なんかやめろ。
最近EVの先行きがはっきり見えてきましたね。
この人達トヨタを上から目線で遅れていると貶してますが、あなた方こそEVの問題点を見逃している。
恥ずかしいと思わないのかな？
古賀さんいつの話をしているのですかもうevは終っていますよ！
10月にはＥＶの雲行きが変わるとは思っていなかった
解説者の読みが外れた動画例だな
いま、EVの急減速に関してこの動画にあるように素直に謝ってくださいますよね。
現在EVは不便になって価格も高くなっていいとこ無し！環境にも悪い！この事実を早く話し合う必要もありますが、、、鉱山をどんどん開発しないといけないし、、環境にも負荷増えまくりです！間違いの考え方を修正すべきは今です！
憶測、妄想だけの低級詭弁
テスラも今は在庫が増えてますよいいかげんなこと言わないでください古賀さん
EVどうなっるのか、わからないのか古賀恥しくないのか。
カリフォルニアのシリコンバレー在住ですが、周りの意識高い系のテスラ等のEVに乗っている人たちも、これからはハイブリッドまたはプラグイン・ハイブリッドに乗り変えるといってます。EVはリセールバリューが悪いし長距離運転には不向きですからね。
EVが 環境に良い？ えー ホントに EV バッテリーの生産から 廃棄までの 環境負荷 すくないの？
元役人でしょ
やっぱり頼れないよな
この動画 4ヶ月前 だよね その頃 evの問題点 出ていたよね ドイツ イタリア などが 気が付いていた 40:44 40:51
つらの顔 厚いね この 古賀っての
何処を見てトンチンカンなコメントをしているのか？ここ2. 3ヶ月で潮流が変わったのも知らないで情報収集に難ありだね！
2023年のEV,ハイブリッドの各国販売台数見ましたが
この人この後大丈夫ですか
テスラ株は大暴落。トヨタ株は上場来高値を更新。
EVだけが競争でないですよ。ＢＹＥは自滅しました。
結局、トヨタのひとり勝ち。
自分の思い込みありきでデータをあつめ分析していますね
客観的 論理的な分析ができない人の典型ですね
トヨタの社員は何言ってるの？って感じで見てると思うな。
9ヶ月の間に180度状況が変わりましたね。
のうのうと、ぴんとのずれたはなしをしてる二人の為に、早く削除されたほうが良いと思います。
トヨタは「EVシフトに乗り遅れた」のではなく、「あえて、EVバカ騒ぎに首を突っ込まなかった」のだと思う。あらゆる可能性に対応できる全方位戦略、グループの商社による世界的なリサーチ、顧客第一のアフターサービスなど、トヨタのチカラを甘く見ない方がいい。
ピックアップトラックが4トン。
3トンはバッテリーらしいな。
重くてエコではないな。
私は元製造業職人の爺です。
我々から見るとお二人は完全に間違っていると言わざるを得ません。
今のEVなんて、乗用車とはとても言えないでしょう。バッテリーを運ぶだけの荷車です。
電動機の方が内燃機よりも車にはいいのもであることは誰でも分かっていますがバッテリーが脆弱過ぎるので日本の製造業界は様子見をしているだけです。
乗り遅れている訳でもないし甘く見ているのでもない。かつて、1960年代にトヨタが初めて売ろうとした車がコロナと言う小さな車だった。
米国の評価は「車とは言えない」と言う程度のものだった。あれから、幾星霜、結局トヨタが勝った。要するに技術なのです。遅れた、だの、技術が無い、なんているのは全て嘘、
ここ数年は革新的な蓄電池が出来ない限り少なくともトヨタは後ろから様子見をしながら、悠々と物事を運んでいくことでしょう。
流石ですね現場におられた方が一番分かっておられるし、重ねて世界情勢もズバリ正確に捉えられてます。古賀見てるか、この熟練工様の意見が正解ですよ。
古賀さんの脳みその中が空疎😅
凄い内容ですね、びっくりしました
現在のEV車はバッテリーで動くのであるが、バッテリーの性能は満足できない状態である。
トヨタのハイブリッド車の方が経済的であり、EV車よりも性能が良いと言うことでEV車に本格的に参戦していない。
古賀氏は本質的な問題（EV車の実用性が悪い）ことを理解していない。
現状では、中共政府は現在のEV車で大量に破棄しているし中国のEV車の製造会社は潰れ出している。テスラ社も現在では倒産の噂がある。
車に理想的なバッテリーが完成しないので、EV車は本格的にはまだ普及するはずはない。
この動画は古賀市の偏見であり、誤った批判をしている。
ネジ一本造れん者がしかもトヨタの実力実情も全て外してる!これが官僚エコノミスト笑。トヨタが傲慢？指紋１つ無い製品を見てみろよそれだけで尊敬。
古賀さん貴方丿素晴らしい見識でどうぞＢYD😂 を買ってお乗り下さい、素晴らしいシエア１なんで間違いないんですよね。私は日本車を買います。
EV有りきの話のようです。皆さんはAIIB乗り遅れるぞ！と騒いだ連中でしょ？TOYOTAは専門家としてEV車には魅力を感じていない、何故なら「車」と言物の世界を鳥観図的に捉えて評価しているからです。根本的課題の電力量の限界、給電設備の限界を見切っているからです。EV車の技術的課題は、バッテリーと電子技術です、そのうちバッテリーの技術は生産台数に拘らずに確立できて、それは既に対応している。遅れていたのは専門外の電子的技術です。トヨタのEV車の失敗は電子回路に不備、不具合、対応不足が有ったからです、しかし電子回路も試作を重ねれば解決出来る、もしEVの基本的課題が解決出来そうなら増産に即対応できる体制は出来ています。
今観ると面白い動画ですね１０年間は削除しないで下さい。
10年後古賀さんは昨今の発言を忘れてしまうと思いますね
そんなこと言った覚えはないとか、そういう意味で言ったのではないとか、解釈を間違えては困るとか
言い訳だらけの登場になると思いますね、それともメディアにはあまり出なくなるか、
まあ本とか出してるのですから、言ってない等とは言えないでしょうけどね
古賀さんの話はかなり前から読みが外れている人だなって思っています。
頭は良いでしょうが、情報が偏り過ぎたコメントばかりで、こういう読み方が有るのかって程度で参考程度にしかなりませんね。
なんだ この 古賀っての テスラ と中国 値引競争 テスラ 終わり 何言ってるの
此の話は6ｹ月前の話で現在はノルウェーや中国の現状は惨たる状況を😅ち😅
此の古賀さんの話は6ｹ月前の話現在トヨタは全個体電池を発表し全世界を驚嘆させた。現在ノルウェーやEUやテスラの惨憺たる現状をどう説明する。古賀さんは全然分かって居ない。まずトヨタの一人勝ちに間違いない。イ－ロン・マスクはアメリカ・韓国から集団訴訟を起こされる。また中国から締め出される。テスラの時代はおわった。
表面しか見てない人の浅はかな意見は悪意にしか見えない。日本は安全性を重視してるから遅くなるが安心して乗れる。
日本のトヨタ私たちは応援しています。固定電池や水素に日本の夢があります。狭いと思います。日本のトヨタ凄い考えが広いです。尊敬します。
日本企業は頑張ってると思うが政治家や官僚がダメなんじゃないですか？
2000年以来、日本は、走行距離比で、23%CO2削減した実績があるが、（主に、ハイブリット車）
それ以外の地域は、押並べて微増、微減に留まっている。
EVなんかクソだと思わないところが凄い、EVなんか将来はない中国の動きを見ても住宅と同じ運命になる、偏りで呆れます。
バッテリーの原料 と 廃棄処理 が 問題 34:45
2023年 ３月末にEUで、EV潮流に変化が表れているのに、いまだ論調にその気配が無いのは、なぜ？
変化おきてません。
変化に気づいてませんw
中国は今も EV減らすらしいけど古賀さん
そんなことないよ あほ 中国新車販売台数の中、EV占める割合をみてみ
E.V.で火災事故で死亡者が出ており、積雪地方で縁故事故が起きているのが、とても不安事項ですが、
全個体電池の話が全然なかったけど、レクサスにこれが乗っかれば敵なしでしょう！ 航続距離・急速充電においてアドバンテージを取り、あかつきにはトップに返り咲くでしょう。
12月16日、古賀さんのトヨタ論、Evに対する考えを聞きたい。
アルミを射出成型？？ さすがド文系！
EVのデメリットが何一つ語られていない！よくもこんな偏った意見が言えるもんですね❗️
全方位戦略 大正解だと思うが 今の状況にそぐわないのはあなたでは
2022年世界新車販売は3年連続トヨタ1位なんだけど、この動画見てこれからの自動車産業の将来考えると怖い。一方現実、自分がEVを次回購入時に買いに行くか？と問われれば価格や走行距離や充電不安で買わない。EV買った人は、満足してリピートするのだろうか。日本人の何割次EV買うのだろうか？何故かニーズがあるのに出遅れてる？感覚がない。今でも電力高騰し、節電をよびかける状況で、EV化の電力需要を許容できるとは思えないし電力消費が多くなれば、ECO？ではないだろう。補助金なしの価格・走行距離・充電インフラ・電力不安が解消したときに、急進する。その時日本が先頭にいて欲しい。
日本がEV普及しなくたって別にどうでもいいわけでしょ。
世界に取り残されるだけだから。
電線地中化，中国の大都市，欧米の大都市，進んでるけど，日本は今も電柱立ってる。
日本はもはや先進国ではないのかも。
章男や経産省の責任は大きい。
これから内燃機関車のガラパゴスに，日本はなっていく。
それでもいいじゃん。
外国人が日本に旅行に来て，「日本て，電柱がまだあるんだね。」とか，「日本てまだガソリン車が走ってるんだね。」って言われるだけよ。
気にする必要はない。
現状でも生産から廃車までのトータルのCO2排出はEVのほうがエコです。
これからさらに再生エネルギーが増えてくると、どんどんEVのほうがエコということになっていきます。
勿論現状でも太陽光パネルの土壌汚染など問題は山積みですが、砂漠や宇宙空間での発電、日本の開発したガラスのような透明パネルなど、技術革新も進んでいます。
藻類から作るオイルが一番いいのよ
古賀さんがいた経産省が悪かったんだろうよ。
燃える車現代1位か
EU、中国、
この古賀って人も
このころはEVが良いと思っているようですねっ(・o・)
今となってはたわ言でしかない‼️
TOYOTAの頭の良さの、半分にも満たないなぁ。
TOYOTAもお付き合いでEVを出したけど回収可能だしね～。
次の次の次位を観てるんじゃね⁉️
シンプルな疑問？EVのエネルギーは電気。電気を作るには火力発電か原子力発電。火力発電は二酸化炭素、原子力発電はリスクがあるので。補助金もおかしい？？
日本企業の衰退を望んでいる人の話は貴重。
ユーザからみれば、ガソリン車でぜんぜん問題ない。EV 以外はダメという前提の説明、なぜユーザに EV が受け入れられないのかを考えてみてください。それから、脱輪問題と EV 問題は関係ないでしょ。
古賀さんって何を言ってもはずす達人だからなあ！
自分が間違った話しか出来ないって理解していない。
古賀さん、全て外れ、笑いが出るくらい間違い。トヨタは奢りやボロボロでもない。
回し者だね。どこかの。
@@hirosinoha5873 回し者でしょうけど、結構真顔で語ってますよね笑全部外してますが笑
日本人として、未来の勝ち抜く道筋を構築して行くことが重要ではないでしょうか？
現時点の状態について、勝ち負けを語るのは、違うと思います。
技術は日進月歩です。
ものづくりの状況は日々変わって行きます。
最も強いものは、オンリーワン技術や断トツのNo１技術を有する国や企業です。
外野がとやかく言う資格はないと思います。
日本として、どの様に進んで行ったら良いのか？ 方向性を示す様な提案や議論を期待します。
ダメ出しばかりの番組は最悪です。
本当なのか‼️俺はトヨタ信じる
そこまで自信があるなら、間違っていた時の自分の責任のあり方を言いったほうが良いだろう。
EVが内燃機関に対し全ての面で優れているわけではない。自動車産業の勝ち負けが内燃機関でははっきりしてきたため、ヨーロッパを中心に新しい産業としてEVを政策として押しているだけの話である。日本の自動車会社の最近の例を見ればデンソーの燃料ポンプやダイハツの不正事件など、メーカーも疲弊しているのでは無いかと考える。繰り返すが新しい産業としてEVが出てきているだけであって内燃機関はなくならない。
テスラをBev1本足打法とは呼ばないのにw?
トヨタの判断は正しいでしょ！スマホじゃないんだからバッテリー能力の低下で車両交換なんて有り得ない！
１6０万キロ走れます。
日本では電気の発電は火力発電が主なので、電気自動車はそれほど脱CO2ではないですよ。海外ではどうなんでしょうか、、。この動画は７ヶ月前なので、今の状況とはまた変わっているかもしれないですね。
私も気になってちょっと前に調べましたが、アメリカでも同じです。６０％くらいは化石燃料を燃やして発電しているみたいですよ。大声で叫んでやりたいです！
今のこと言うんじゃなくてもっと先のこと言え古賀さん
古賀茂明氏は 科学技術の素人ですね。現在、TESLA（米国）やBYD（中国）はEV墓場を作ってます。
一方、２０２６年からトヨタが１０分間の充電時間で１２００Ｋｍを走るEV車を出光と共同生産します。
41:57 EV化80%のノルウェーでは、TOYOTA Bz4xは、販売台数2位まで上昇しているが、
BZ4X乗ってみ、テスラや中国EVに比べたらゴミ
欧州、中国でさえ、EVシフトにブレーキがかかってると報じられてるけど？
トヨタにも問題はあるが、古賀氏のガラパゴスっぷりがすごい。
あんな不便な乗り物には乗りたくないな。
運が悪いと火吹くらしいよ。家が燃えちゃったり。
動画を12年保存しておき、検証します。ご健在であることを希望します。
トヨタの実力を見くびったコメントで呆れる。他でも猪瀬議員や、役人上りの古賀さんはこの程度知見です。
現在のＥＶでは、購買意欲は沸きません。トヨタは、市場が必要としているＥｖ車を必ず発表するでしょう。
トヨタは、遅れているとコメントする、遅れたコメンテーターを見返すでしょう。
最近アップの英語動画だけど「Hidden - China's Flagship EVs are Exploding in Huge Numbers」というタイトルの動画をチェック。日本で報道されないEV大国中国のEV、特に最大手ＢＹＤのブレードバッテリー、中国全土で燃えまくっている現状は日本語では伝えられていない…
へえ、EVって主流なんだ😂
大体、evって電気だよね、何処かの国では電気の価格が上がってしまい駄目だこりゃになったみたいだよ。
古賀よ・・・まったく数字的根拠がない。噓ばっかり言ってんな(笑)
2024年3月以降の状況を世界のEV状況を議論してくれこの場に出てくるのう待ってるぜどの面下げて出てくるか楽しです。
加計学園獣医学部でスッテンコロリの古賀さんまだ息をしてたのね！EVほど質の悪い乗り物はありません。
なんでトヨタがレクサスを１００％EVにするって言ったのか、よくよくわかってくると思います
楽しみですね
トヨタは内燃機エンジンを電気モーターに置き換える発想しかないですね。でも航続距離が短い過ぎて、アメリカの高速道路では使いもんにならないです。
素人ぽい議論でなんの調査もしていない、残念です。EUでもEVへの流れが変わりつつあるのに。EVの安全性に問題があるからです。
いやー、今も同じ事言えるのかね？
ノルウェー？
中国？
赤ッ恥と言うのはこういうのを言うのだろうなあ・・・
ここまでコケにしたんで修正仕様が無いと思いますよ。
こがさん 知ったフリりばっかりして いまじゃ ノルウェー トヨタ車二位だよ
古賀氏のいう事は信用できない。