Link do promocji: mubi.pl/zachar/ Wersja Cabrio w Megane II chodziła mi po głowie od chwili debiutu. Pomimo przymiarek ostatecznie jednak nie zdecydowałem się na zakup. Jak teraz słucham Adama - trochę mnie ominęło :) Subskrybuj kanał Zachar OFF: ua-cam.com/users/ZacharOFFpl Zobacz co testuję teraz: facebook.com/zacharoffpl instagram.com/zachar_off
Oglądając kolegę i również będąc użytkownikiem renaulta tylko że laguny mogę stwierdzić że przynajmniej facet nie ściemnia odnośnie spostrzeżeń na temat marki i ich modeli.
Widać, że właściciel kocha to autko i nie kupił go z przypadku. Nie ukrywa wad auta i mówi jak jest, a w dodatku płynnie, merytorycznie i otwarcie. Oby służył jak najdłużej bez usterek 👍🏻
Ciekawe za co ludzie dają łapki w dół? Rozumiem jak jakiś szpaner chwali się jakimś bardzo drogim autem ale to naprawdę fajny program o mało znanym aucie...
Witam wszystkich. Jestem posiadaczem modelu CC z silnikiem 2.0 benzyna rok 2007,6 biegów,wyposażenie najdroższe Privlage (wysuwana navi itp),przebieg 235000,olej Valvoline 5w40,zmiana cewek i świec co 60 tysiecy...koniec spisu rzeczy wymienionych(części typu tarcze klocki pomijam gdyż to normalka). Dodam że przesiadłem się z BMW gdzie każdy mi tego odradzal. Samochód jest świetny,bezawaryjny i tak-francuski. Właściciel modelu z filmiku wypowiada się o aucie jak o szrocie-takie mam wrażenie. Życzę kazdemu tak bezawaryjnej jazdy jak mojej. Pozdrawiam:-)
Moja żona ma od 4lat też to autko tylko 2litry z 136 koni i 6 biegówka..bez turbo i dobrze....wiec jest mocniejsze i idzie jak burza...był tylko problem z zawieszeniem... ze sprężyna z przodu ale wymieniło się dwie naraz i jest ok...polecam dla pań bo wygląda super jest mocne i duży bagażnik tak ze można więcej kosmetyków zabrać ze sobą a pan może siedzieć obok z dobrze naładowaną kartą kredytową...tylko mały mankamet trochę pali...ale kupując np.niemieckie auto płaciasz więcej mniej pali a tu odwrotnie ....pali więcej ale jest tańsz wiec za tą różnice można święcj wlać do baku..żadnej rdzy...dobrze się prezentuje ...polecam
Bardzo fajne auto - jeżdżę przedliftem 2005 2.0b od lipca 2019, teraz ma 198k km, kupiony przy około 185k km. Po zakupie zaczynam żałować jedynie dwóch rzeczy - braku turbo w silniku i tempomatu (ale to można zmienić we własnym zakresie ;) ). Nie wiem co jest w tym konkretnym egzemplarzu z hands free, ale moje działa bez zarzutu, może przycisk czasem nie zaskoczy, ale wystarczy go docisnąć 2-3 razy i jest już ok. Gdyby nie nieregularny kształt podłogi w bagażniku (pod wykładziną), to spokojnie oprócz koła zapasowego weszłaby tam jeszcze jedna walizka lotnicza - a tak wchodzi pełnowymiarowe koło zapasowe i masa pierdół. Przy podwyższonej podłodze (przy pełnym zapasie lub butli z gazem) spokojnie wchodzą dwie walizki lotnicze i jedna miękka torba, plus zostaje miejsce na sporo siatek czy butów. Wnętrze ergonomiczne, ale trasa tym autem w cztery osoby to mordęga - chyba że kierowca ma 170cm wzrostu :) W trzy osoby myślę że spokojnie można jechać w Polskę, byleby tylko pasażerowie zamieniali się miejscami, z tyłu siedzi się bardzo "pionowo", a tyłek zjeżdża przy siadaniu tak jakby człowiek kucał. Z przodu sporo przestrzeni. Elektryka... Moduły szyb były wymienione, ktoś tu trafnie napisał, że to cud, że wszystkie otworzyły się i zamknęły dwa razy z rzędu :) Mechanika to zwykła megane, nie ma się co psuć. Z przodu macpherson, z tyłu belka. Aktualnie jestem na etapie poszukiwania części, komplet kolumn do przodu na obie strony (amortyzator, sprężyna, łożysko z mocowaniem i osłona) to koszt koło 800zł + robocizna. Kompletna wymiana rozrządu (robiłem tydzień temu, więc ceny aktualne) to nieco ponad 1400zł z kzfr i paskiem klinowym. Spalanie w tym silniku - w trybie 70/30 trasa miasto mam średnie spalanie koło 7,5-8,5l benzyny, jeżdżąc dynamiczne z wykorzystaniem ecodrivingu. Szósty bieg mam pierwszy raz - tu możemy go spokojnie wrzucić przy 50kmh i jechać na chillu, od 60 daje radę nawet przyspieszyć. 3000 obrotów ma przy około 110-115kmh, przez co w środku w porównaniu do skrzyni "5" jest myślę zauważalnie ciszej. Przy jazdach autostradowych boli brak ramek (szum zaczyna się powyżej 120kmh, przynajmniej u mnie), ale przecież to kabrio... PS Co mnie zawsze śmieszyło - praktycznie większość bolączek elektrycznych we francuzach naprawia się sama po jakimś czasie, po kilku ponownych rozruchach, bądź poruszaniu wtyczką kabla (np. jak nie chce nam się zamknąć elektrycznie dach :)).
No i takie szczere odcinki się świetnie ogląda, a nie jak właściciele z kijem w dupie żadnych wad nie widzą, nawet jak się im wypomni to Ci powiedzą "dla mnie to nie wada".
@@SopelJLB Nie mam porównania z dieslem, ale osobiście nie narzekam. Pewnie kwestia przyzwyczajenia :D. Natomiast nie wiem czy dźwięk diesla nie był by irytujący w cabrio? Jak to widzisz?
Moja wersja Megane cabrio z instalacją LPG z 2005 ma już przejechane 384000 bez większych problemów. Tego sie po francuskim samochodzie nie spodziewałem 😅
Bagażnik jest ogromny, wchodzą 4 koła 17 z oponami 👍 Mam przedlifta 2.0 z 6 skrzynią, samochód bezawaryjny i już jedzie. Jak na cabrio to jest dużo miejsca z tylu👍
W zeszłym roku w majówkę takim 1.9 dci przejechałem 2.5 tys km na fotelu pasażera, miałem ucho praktycznie przy samym dachu i przez to symfonie świerszczyków 😃
Miałem megane 2 z tym silnikiem. Przez cztery lata musiałem tylko opanować rozbieranie boczków drzwi i czyszczenie WD 40 modułów elektrycznych szyb(najlepszy czas to 12 min. 😁) .I trzeba zdejmować przednie koło żeby zmienić żarówkę migacza. Ogólnie auto bezawaryjne. Dobrze go wspominam😁
Fajny odcinek, dawno tak dobrze się nie słuchało. Największe zaskoczenie: dach. Przepiękny! Chyba nawet z dachem ładniej się prezentuje, niż po złożeniu ;) Wersja z silnikiem 2.0 160KM może być całkiem ciekawa, bo 1.6 to jednak stanowczo za mało... :)
Po co się czepiać dykcji? Owszem też zwróciłem na początku na to uwagę, ale występować przed kamerą nie jest łatwo. Świadomość, że ogląda Cię tysiące ludzi może paraliżować :) Widać, że gość pozytywny i to najważniejsze. Samochód może nie zwala z nóg, ale jest na swój sposób ciekawy. Nie podobają mi się jednak wnętrza "Renówek" z tamtych lat. Moi rodzice mieli dwa Renault Scenic jeden po drugim z silnikami 1.9DCI i wnętrze było w mojej opinii kiepskie jakościowo. Ten uchwyt na drzwiach to wypisz wymaluj to samo co było u moich rodziców.
W 1.9 dci jedynym problemem była pompa oleju która po czasie traciła wydajność co objawiało się najpierw padająca turbiną a następnie panewkami na wale. Wymieniając pompę za 300 zł z mocniejszego silnika można być spokojnym, silnik ten był montowany w volvo i suzuki gdzie nie było problemów ze względu na bardziej wydajna pompę oleju.
jeżdżę aktualnie megane 2 cabrio 2005 rok 2.0 benz skrzynia 6 biegów i jestem z niej mega zadowolony. ale sterowniki szyb i cała elektryka oczywiście były już robione =)
Sterowniki szyb właśnie.. u mnie jest tak, że przy otwieraniu / zamykaniu dachu otworzy się tylnia klapa i nagle wyskakuje błąd "roof mechanism fault" i dach się dalej nie otwiera, dopiero po wsunięciu szyb i zsunięciu ich znowu ( czasami więcej potrzeba nimi pomanewrować ) żeby dach ruszył dalej, ponoć to sterownik szyb nie czyta ich pozycji i dlatego dach zaczyna świrować. Czy to może być tego przyczyna? Wymieniałeś coś takiego? Jak tak to czy da się inny sterownik z tej wersji zakodować do tego? Lub może idzie samodzielnie wyłączyć odczyt tych szyb?
@@polskidamien1919 niestety ale w takim razie sterowniki masz do wymiany i z tego co wiem pasują tylko od wersji cabrio gdyż układ szyb jest całkiem inny, tym bardziej że jak opuszczasz i podnosisz szyby coś się dzieje. ja zostawiłem auto w bosch car service i dali rade chłopaki =)
Mam niecały rok CC z 2008r 2.0 benzyna, zrobiłem nią jakieś 15 tys i po za problemem z taśmą w kierownicy (świeciła poduszka) gdzie wystarczyło wyczyścić styki i zabezpieczyć je preparatem wszystko śmiga bez problemu, hands free też bez problemu, zobaczymy jak będzie dalej ale póki co jestem bardzo zadowolony, samochód wygodny, świetnie wyposażony, no i CC 😎 pozdrawiam
Posiadam Megane II CC 2.0 turbo benzyna. Potwierdzam wszystkie usterki: moduł szyb, hands free, a i zamek dachu bardzo się tłucze :) Ale jest jeden plus, wszystko przy wymianie działa na zasadzie plug and play (puki co), np. jak padła mi taśma airbagów, wystarczyło ją wymienić. Nie trzeba było kasować błędu, sam zniknął. To samo przy innych usterkach SERVICE (check engine). I nawigacja Carminat 8000....grafika , jak z atari, ale jest :) Pozdrawiam.
Mam clipa z Chin za 600 zł robię nim wszystko więc polecam w razie w. Jak uszkodzenie zostanie usunięte błąd zostaje w kompie ale już jest żółte a nie czerwone i znika z deski jako chwilowe . Kumplowi przestała działać klima i podgrzewanie tylnej szyby okazało się że chyba moduł komfortu poszedl w reset ifaktycznie w sedanie miał konfig z cabrio gdzie nie ma tylnej szyby . 5 minut ponownej konfiguracji i wszystko działa
Z mojego doświadczenia tłucze się nie zamek tylko tapicerka plastikowa osłaniająca mechanizm zamków dachu ociera o sam dach. Ale rzeczywiście brzmi jakby zamki były luźne. Tak myślałem, dopóki nie poprawiłem mocowania osłony.
Kto z was wie gdzie były produkowane całe konstrukcję szkieletu dachu do meganki? Otóż powiem wam że były produkowane w Kożuchowie koło Nowej Soli przez firmę Gedia.
Drogi wlascicielu, gdybys potrzebowal tylne szyby plus lewy tylny mechanizm opuszczania szyby to chetnie odstapie:) mialem 10 lat temu takie auto i ostatnio sprzatając garaz znalazlem niego takie skarby:)
Megane CC 1.9 dci 2004 skutecznie wyleczyła mnie z francuskiej motoryzacji, jeździło się super wygodnie. Ale ciągłe naprawy w tym remont silnika ostro dały mi kość
Pan dużo i szybko mówi, ale nie zawsze wie co: - "silnik 115 KM" - miał 112 KM - "po 2000 roku, czyli polifting" - w 2000 było jeszcze Megane I. Megane II od 2003, lifting w 2006 - "wymiana żarówki zajęła 3 dni" - można co prawda odkręcić koło i wymienić żarówkę w 3 minuty (klapka do wymiany żarówki znajduje się w nadkolu), ale jak ktoś lubi utrudniać sobie życie... - "biedniejszych wersji nie było" - klima automatyczna, tempomat, felgi 17", hands free, składane elektrycznie lusterka - za wszystko trzeba było dopłacić. Faktycznie, większej biedy nikt nigdy nie widział...
Była jeszcze wersja 113 KM z automatem bodajże albo po prostu jakąś kolejna wersja ja mam silnik K4M D812 z skrzynia JH3 były też D813 ze skrzynia DP0 automat jak dobrze kojarzę
Ma za dużo renowek w rodzinie hehe w mojej moja jest pierwszą i raczej ostatnia i to nie dlatego że auto zle .miałem bore też była spoko teraz dla odmiany pójdzie jakieś Volvo za jakiś czas. Za te pieniądze auto jak auto , lubisz grzebać to nie będzie nudów. Na plus dużo elektroniki. Z tych lepszych to ASR, EBD, ESP, elektroniczne wspomaganie kierownicy, nawet bez odpalonego silnika, guzik odparowania przedniej szyby jest super i działa, w moim radiu mogłem dokupić złącze AUX za 13 zł i podpinam wszystko na Jack. ISOFIX, duży schowek z przodu nie tyle chłodzony co utrzymuje w upałach 30 stopni kanapki w stanie nietopiacym sera żółtego a to już coś hehe, handsfree też spoko, klima dziala dobrze dobita choć królowa lodu to nie jest. Domykanie szyb z pilota lub z klamki. Czujnik deszczu, choć czasem działa jak chce. Składane lusterka, podgrzewane siedzenia przednie, regulacja fotela kierowcy na plus , pasy z dociskiem przy zderzeniu nie wiem jak się to nazywa dokładnie. Brakuje mi tylko xenonow i podgrzewanej przedniej szyby niestety chyba nie do dostania. Aha no i mocy 112 jedzie ale tylko jedzie. Benzyna Turbo LPG będzie następnym razem. Wnętrze faktycznie wieje taniością zwłaszcza jak się coś zacznie demontowac to widać tania produkcję . W głupim miejscu jest także filtr kabinowy. Ogólnie przezylem demontaz wszystkiego w tym aucie, klapa tył, cały środek z powodu powodzi i pod maską pół silnika, skrzynia itp rozkladanie i składanie bezproblemowe z grubsza.
ogólnie samochód dla majsterkowiczów . jeszcze pewnie masz 2 schowki pod nogami jeden pod pasażerem drugi pod kierowca . u mnie zamykanie na klamce ożywa po umyciu auta. potem pada znów. z kluczyka działa zawsze. podwójny klik domyka szyby. Jak jest zimniej zmniejsza się zasięg karty w lecie łapie z 100 metrów. Za to w zimie alternator ładuje ponad 15 v ale według książki tak ma być 😁. automatycznie składane/ rozkładanie lusterka musiałem dorobić sam bo są tylko manualne. można nie mając karty zamknąć auto w tym celu wsiadamy do auta i na otworzonych drzwiach kierowcy trzymamy zamykanie drzwi pod radiem przez 8 sekund, jak zamki pykną wysiadamy i zamykamy drzwi kierowcy i auto zamkniete. miałem też powódź pod pasażerem z rury pod parownikiem trochę silikonu zdało egzamin 3 rok sucho. wszystkie kurzo zatyczki z rynien wydarlem ze skraplacza pod parownikiem nad katalizatorem oraz z rynien podszybia za nadkolami ponieważ lubią się zatykać i powódź gotowa. Ja już żarówki wymieniam bez patrzenia wystarczy pamiętac gdzie w H7 jest wycięcie i gdzie to samo wycięcie jest w lampie 45 stopni od pionu bodajże i no problem. Przy wyjmowaniu trzeba żarówkę wyrwać z holdera- zaczepu w środku lampy ktory jest zamiast drucikosprezynki ale faktycznie masz rację 7 śrub i 6 kołków z których połowa się połamie przy wyjmowaniu i zderzak leży potem po 2 śruby klucz 13 i lampa na stole. Aha do regeneracji odbłyśników w lampach soczewkowych musiałem rozcinac plastikowy klosz i potem go spawać. Po kilku wymianach żarówki metalowy Holder żarówki zaczyna się ruszać na odbłyśniku ponieważ jest zamocowany na 2 małe zaciski do odbłyśnika i ten fakt tylko jeszcze bardziej osłabia żywotność H7 w tym aucie która i tak jest bardzo słaba. Więcej światła na światłach mijania poprawia doprowadzenie bezpośredniego kabla do świateł mijania w lampie od akumulatora i wtedy zamiast 13.5 V mamy 14 V na przykład a w przypadku żarówki halogenowej 5% więcej napięcia to dużo więcej niż 5% więcej światła . Wystarczy kilka przekaznikow i kumaty elektryk żeby to było bezpieczne. Nie wiem o ile to skraca życie H7 ale mam też ledy więc nie będę miarodajny
Tak dodając od siebie jako właściciel m2 wersji 2.0 165km przy prędkości powyżej 120km na godzinę ciężko wewnątrz porozmawiać i nie mówię o pracy silnika tylko o braku listwy wokół szyb. Uszczelki nie są idealne i pęd powietrza jest drażniący
U mnie również phase II z 1.6, cale szczescie bez hands free ale szyby tylne juz odmawiaja posluszenstwa:/;) Fajne autka, polecam poszukać windshot poprawia komfort jazdy z opuszczonym dachem. Pozdrawiam:)
To auto to szrot na kołach . Nic wspólnego z poprzednikiem. Wersja pierwsza super udana. Wersja druga dno totalne. Po 3 miesiącach od kupna nowego z ASO pompa hamulcowa rozpadła się , zero hamulców , 4 miesiące pózniej tylni prawy tłoczek płyn hamulcowy na asfalcie . Po jednej zimie -25 st.C skrzywiona ramą dachu. Na wiosnę przeciekał . O zaśniedziałych kablach wtyczkach i problemów z elektronika to już niewspominam. Tragedia. Ten poliftowy już trochę lepszy.
Da się ten samochód lubić mimo fatalnej opinii. Mechanicy lepiej sobie radza z Renault niż autami grupy PSA. Silnik mimo KZFR jest chyba jednym z lepszych elementów tego auta. Nie za mocny ale bardzo przewidywalny. Handsfree dobrze się sprawdza w wersji z większa ilością drzwi. U mnie w Grand Scenicu działał zawsze ale zawsze w innej klamce ;) A Megane Cabrio to taka namiastka i trochę reminescencja Avantime'a.
Lifting Megane II w 2000 roku? To przecież czasy Megane I. Najuboższa wersja to taka bez tempomatu, z manualną klimatyzacją, bez hands-free itp. W tym odcinku jest wiele błędów merytorycznych. Wystarczy przed wzięciem udziału w programie użyć google przez nie więcej niż 10 minut. Aha, i nie wmawiaj ludkom że kanapa z tyłu jest użyteczna bo nie jest - ludzie nie mówią Ci tego z grzeczności. Podobnie z praktycznością tego auta ogólnie - po co kłamać? Posiadam identyczny egzemplarz - to jest tragedia jeżeli chodzi o funkcjonalność.
@@sudano6 Jaką chamotę? Co jest chamskiego w tym co napisałem? Chciałbym aby ktokolwiek zainteresowany tym modelem auta uniknął zakupowego błędu, ponieważ informacje zawarte w filmie mogą wprowadzać ludzi w maliny. Użytkuję takie auto od dwóch lat, jestem bardzo zadowolony z zakupu ale z uniwersalnością oraz praktycznością nie ma ono NIC WSPÓLNEGO. Idealne jako drugie auto ale nie podstawowe. Dwie osoby podróżują w miarę komfortowo (a to czy Megane oferuje komfort to każdego indywidualna sprawa). 3 czy 4 osoby? Męczarnia i masakra + wsiadanie/wysiadanie.... Chcesz przewieźć narty? Zapomnij, nie ma otworu w bagażniku. Chcesz przewieźć rower? Zapomnij, na dachu nie, w bagażniku nie, kanapy nie złożysz. Jedynie hak zostaje - a jego montaż w PL graniczy z cudem. A jeżeli już to 2000 zł (westfalia), czyli przy tak starym aucie temat nieopłacalny. A jeżeli chodzi o tematy techniczne to minimalne przygotowanie merytoryczne właściciela po prostu by się przydało i nie mówię tego ze złośliwości - skoro opowiada tak dużej rzeszy odbiorców jak kanał Zachara to niech robi to z głową, to wręcz zobowiązuje. Pozdrawiam ;)
@@misiekstaszic Wez tylko poprawke na to, ze koles jest zakrecony jak sloik a do tego doszla kamera i stres zwiazany z tym ze wystepuje z Zacharem. Przez co zdarzylo mu sie pare wpadek. Do tego samochod ma dosc krotko i jest nim mega podeskscytowany. To ze Megane Cabrio jest niepraktyczne to chyba wie kazdy choc odrobine myslacy bez ogladania tego materialu. To zwykly mlody podjarany uzytkownik meganki cabrio, a nie stary wyga co zjadl zeby na renowkach jak Ty . Tego nie uwzgledniles i wyszlo jak wyszlo.
@@sudano6 Racja, tego "podjarania" nie zauważyłem. Ale komentarz napisałem i go podtrzymuję - może przyda się komuś zainteresowanemu kupnem takiego auta. Natomiast nie obraziłem nikogo, a i Zachar mógłby prostować w opisie / napisach nakładanych na ekran niektóre błędy widzów - dla zachowania poziomu kanału. Nie miałem natomiast na celu urażenia kogokolwiek. Zębów nie zjadłem na Reno :) Za znawcę się nie uważam, po prostu przytoczone przeze mnie informacje można znaleźć w internecie baardzo łatwo. Pozdrawiam!
Jestem za poprawkami merytorycznymi na ekranie bo nieraz w filmikach słyszałem totalne brednie a akurat mam megane ii i bolą uszy momentam. i tak wiem subiektywizm istnieje ale nie w danych technicznych . Na wielu filmikach są jakieś wtopy
Miałem takie auto przez dwa lata i sory ale nie ma opcji żeby jeździć w 4 osoby komfortowo a przy silniku 2.0 jeździ w miarę. Strasznie biedna wersja prezentowana. Aż cud że wszystkie szyby działają i to dwa razy pod rząd 🤣😁
😂 😂 😂 😂 😂..... Mam to cudo w kolorze złotym, samochód fajny..... silnik beeeee. Marzy mi się swap z megane 3, 2litry, 285koni, wtedy by to jeździło. Samochód mam 3 lata i tak jak właściciel mówił ma swoje wady ale mimo tego jest super 👌
W soczewkach nie ma tak łatwo, żarówka musi być idealnie włożona żeby dobrze świeciła 😁 od strony pasażera naprzeciwko otworu jest jeszcze jakaś kretyńska metalowa belka i moja graba się tam nie mieści, ale wystarczy odsunąć rurkę płynu do spryskiwaczy i wymiana spod maski jest w miarę prosta ;)
Jak umiesz rozpiąć wtyczkę Francuzów bez patrzenia to jeszcze jedną ręką wymienisz h11 w przeciwmgielnych z poziomu gruntu 😊 ja wymieniłem na macanego żarówkę kierunkowskazu ale darłem kombinerkami bo coś zapieklo gniazdo
Naoglądałem się tego modelu na ofertach i są w bardzo różnym stanie. Wnętrza się szybko wycierają. Skóry pękają tak, że mi zbrzydły i szczerze taka wersja z tapicerką mi się bardziej podoba. Samo wnętrze tutaj w bardzo dobrym stanie co potwierdza nie wysoki przebieg auta. Na pewno Megane 3CC pcha 2CC cenowo w dół. Nie mniej zarówno Megane 3CC jaki Peugeot 308 CC to ostatnie modele cabrio-coupe z calej epoki popularności tych aut. Pula tych samochodów jest już raczej zamknięta. Jak ktos chce jeszcze w miarę mlode auto to z tych dwóch ostatnich wybierze. Natomiast to Renault Megane CC2 to projektowo sprzed 20 lat już, ale nadal fajnie wygląda.
@@Mad2iaXx moze zle trafiłeś ale pamiętaj tez jedno ze focus ma zawieszenie z modelu st wiec frajda z jadzy jest duzo większa. renault jest bardziej taki kanapowy
Łuszczące się uchwyty i notorycznie padające Hands Free - nie zauważyłem czegoś takiego u siebie (mówię z doświadczenia, nie, że aktualnie). Generalnie może to zbyt daleko idący wniosek, ale niektóre rzeczy wynikają dla mnie z faktu, że to średnio utrzymany egzemplarz. 🤔 Nie mówię o aktualnym właścicielu.
Nie obejrzałem do końca znowuż. Nie lubię kiedy, ktoś nie da komuś dojść do zdania. Zachar znowu nie mógł nic powiedzieć w tym odcinku. Co do samego auta. Nie widzę jakiegoś sensu kupowania tej wersji. Ogromnie paliwożerne 1.6 które nie dźwiga stricte ciężkiego auta. Podobny temat jest u konkurencji Astra H TT. Do tego awaryjność, kultura pracy, hałaśliwość silnika. Każdy inny silnik wydaje się być lepiej wydanymi pieniędzmi. Sam prezentowany egzemplarz ma ciekawy kolor, bryła ładna, widać że właściciel dba. Oby mu służyła jak najlepiej.
przepraszam ,że się wypowiem ,też posiadam megankę identyczna ,i żałuję ,że ją kupiłem bo za naprawy już wydałem w ciągu roku więcej niż zapłaciłem za auto
Pozytywny właściciel 😁👍🏻 Mam ten sam silnik w Scenicu 2 i to chyba jedyny największy minus tego auta. Choć ma też swój plus - jest bezawaryjny 👍🏻 Jakość wykończenia nie jest najgorsza ale te uchwyty w drzwiach to faktycznie porażka. I choć większość twarda to nie skrzypi. Jak widać Francuzi potrafią 😂 Mimo wszystko polubiłem to auto. A właścicielowi życzę kolejnych spokojnie spędzonych lat z jego bezdasznikiem 👋🏻😁
a może będzie model, który jest mało niespotykany drogach, na 100% jest ich mniej niż innych CC, projekt pininfarina i raczej mało jest testów o nim na polskim youtubie - focus cc?;)
Te autka dobrze jeżdżą fajnie z silnikami 2.0T. O dach trzeba dbac bo cieknie, a parownie szyb moze byx powodem bolu glowy. Miejsca z tylu jest mało. Co do silnika to polecam 2.0t
Szacun dla gościa, że daje rade z tym autem. Ja bym nie mógł mieć auta w, którym niby pierdoly, ale jednak ciągle coś... Dlatego tym bardziej podziwiam ☺️ Mam astre GTC od 9 lat (auto ma obecnie 12) i nigdy nawet żarówka się nie spaliła. Aaa przepraszam jedna żarówka się spaliła z przodu. Ale mimo wszystko auto jeet bardzo mało komfortowe i w trasę, to dramat.
Wymiana żarówek to 5 minut roboty. Wystarczy tylko odkręcić 2 śruby i wysunąć lampę. Przy czym lampa po ponownym montażu nie traci swojej geometrii. Sprawdzone sto razy.
Pokaż gdzie takie ceny masz, chyba że wierzysz w te swoje "oryginały" z alledrogo bo INA, Gates czy Bosch pasek, pompa wody, rolki, zaślepki wałków rozrządu to już 600-700 zł, kzfr 400zl, plus z rozrządem warto wymienić pasek osprzętu + robocizna nie widzę tego poniżej 1500 z robotą
@@latirro to pokaż gdzie masz ceny na poziomie o którym mówisz. Sam oryginalny rozrząd z wszystkimi zaślepkami, śrubami, itd kupiłem za jak mnie pamięć nie myli 440 zl do 2.0T z RSa. Z pewnego źródla, a nie allegro. Znajomemu do 1.6 szukałem, to jedynie pompa INA a reszta oryginał 660 zł.
@@kampos2747 ceny sprawdzałem na autodoc ale i podobnie kosztowały mnie części zamówione i montowane w autoryzowanym serwisie. Jeśli chodzi o rozrząd nie mam w zwyczaju sam go kupować, szukać gdzie taniej, w razie awarii mechanik będzie się odpychać że wina części, producent że wina mechanika, szkoda nerwów i przepychania, a kilometrów tłukę dużo i daleko więc nie szukam kompromisów i zbytnich oszczędności. Pozdrawiam
Kupiłam sobie Megane 2 w hatchbacku, ale mojego chłopaka przy tym nie było. Jak już do niego wsiad, to okazało się, że jedyny fotel, na którym nie będzie wadził w sufit, to fotel kierowcy 😂
@@jaskulek Nic, nie wiem jak w Megane, ale w astrze twintop, którą kiedyś posiadałem musiałem zaciągnąć roletę w bagażniku, która wytyczała wysokość bagaży, inaczej dach nie złożył się.
Link do promocji: mubi.pl/zachar/
Wersja Cabrio w Megane II chodziła mi po głowie od chwili debiutu. Pomimo przymiarek ostatecznie jednak nie zdecydowałem się na zakup. Jak teraz słucham Adama - trochę mnie ominęło :)
Subskrybuj kanał Zachar OFF: ua-cam.com/users/ZacharOFFpl
Zobacz co testuję teraz:
facebook.com/zacharoffpl
instagram.com/zachar_off
Napędzany hybrydowo pół benzyna, pół gaz😂 Dobry odcinek i gość z poczuciem humoru :D
ale w tym nie ma nic śmiesznego, to właśnie jest hybryda. Chyba w dobie hybryd elektryczno spalinowych umknęło Ci znaczenie słowa hybryda ;)
ale co w tym zabawnego, hybryda to nie tylko pół elekryk pół spalina XD
"a gdybym chciał teraz wyprzedzić? - to nie wyprzedzisz " haha dla mnie tekst odcinka :D pozdrawiam :)
od kiedy XD
@wiltord nark Co XDDD
@wiltord nark 😂
Oglądając kolegę i również będąc użytkownikiem renaulta tylko że laguny mogę stwierdzić że przynajmniej facet nie ściemnia odnośnie spostrzeżeń na temat marki i ich modeli.
Bardzo sympatyczny właściciel.
Miła odmiana po żołnierzyku od Nivy, który stawiał swój wóz drabiniasty za punkt honoru.
Widać, że właściciel kocha to autko i nie kupił go z przypadku. Nie ukrywa wad auta i mówi jak jest, a w dodatku płynnie, merytorycznie i otwarcie. Oby służył jak najdłużej bez usterek 👍🏻
Ciekawe za co ludzie dają łapki w dół?
Rozumiem jak jakiś szpaner chwali się jakimś bardzo drogim autem ale to naprawdę fajny program o mało znanym aucie...
Witam wszystkich. Jestem posiadaczem modelu CC z silnikiem 2.0 benzyna rok 2007,6 biegów,wyposażenie najdroższe Privlage (wysuwana navi itp),przebieg 235000,olej Valvoline 5w40,zmiana cewek i świec co 60 tysiecy...koniec spisu rzeczy wymienionych(części typu tarcze klocki pomijam gdyż to normalka). Dodam że przesiadłem się z BMW gdzie każdy mi tego odradzal. Samochód jest świetny,bezawaryjny i tak-francuski. Właściciel modelu z filmiku wypowiada się o aucie jak o szrocie-takie mam wrażenie. Życzę kazdemu tak bezawaryjnej jazdy jak mojej. Pozdrawiam:-)
Właściciele samochodów "z dystansem" szczególnie w cenie. :)
6:10 wystarczy po złożeniu dachu puścic i ponownie nacisnąć zamykanie daszku i sie zamkna szyby ;p
Wkładamy palec.. wiadomo gdzie 😂
Odcinek 35minutowy w 22 minuty - eminem
Szukam lura na bo
Moja żona ma od 4lat też to autko tylko 2litry z 136 koni i 6 biegówka..bez turbo i dobrze....wiec jest mocniejsze i idzie jak burza...był tylko problem z zawieszeniem... ze sprężyna z przodu ale wymieniło się dwie naraz i jest ok...polecam dla pań bo wygląda super jest mocne i duży bagażnik tak ze można więcej kosmetyków zabrać ze sobą a pan może siedzieć obok z dobrze naładowaną kartą kredytową...tylko mały mankamet trochę pali...ale kupując np.niemieckie auto płaciasz więcej mniej pali a tu odwrotnie ....pali więcej ale jest tańsz wiec za tą różnice można święcj wlać do baku..żadnej rdzy...dobrze się prezentuje ...polecam
0:26 można zacząć ogladac
Bardzo fajne auto - jeżdżę przedliftem 2005 2.0b od lipca 2019, teraz ma 198k km, kupiony przy około 185k km. Po zakupie zaczynam żałować jedynie dwóch rzeczy - braku turbo w silniku i tempomatu (ale to można zmienić we własnym zakresie ;) ). Nie wiem co jest w tym konkretnym egzemplarzu z hands free, ale moje działa bez zarzutu, może przycisk czasem nie zaskoczy, ale wystarczy go docisnąć 2-3 razy i jest już ok. Gdyby nie nieregularny kształt podłogi w bagażniku (pod wykładziną), to spokojnie oprócz koła zapasowego weszłaby tam jeszcze jedna walizka lotnicza - a tak wchodzi pełnowymiarowe koło zapasowe i masa pierdół. Przy podwyższonej podłodze (przy pełnym zapasie lub butli z gazem) spokojnie wchodzą dwie walizki lotnicze i jedna miękka torba, plus zostaje miejsce na sporo siatek czy butów. Wnętrze ergonomiczne, ale trasa tym autem w cztery osoby to mordęga - chyba że kierowca ma 170cm wzrostu :) W trzy osoby myślę że spokojnie można jechać w Polskę, byleby tylko pasażerowie zamieniali się miejscami, z tyłu siedzi się bardzo "pionowo", a tyłek zjeżdża przy siadaniu tak jakby człowiek kucał. Z przodu sporo przestrzeni. Elektryka... Moduły szyb były wymienione, ktoś tu trafnie napisał, że to cud, że wszystkie otworzyły się i zamknęły dwa razy z rzędu :) Mechanika to zwykła megane, nie ma się co psuć. Z przodu macpherson, z tyłu belka. Aktualnie jestem na etapie poszukiwania części, komplet kolumn do przodu na obie strony (amortyzator, sprężyna, łożysko z mocowaniem i osłona) to koszt koło 800zł + robocizna. Kompletna wymiana rozrządu (robiłem tydzień temu, więc ceny aktualne) to nieco ponad 1400zł z kzfr i paskiem klinowym. Spalanie w tym silniku - w trybie 70/30 trasa miasto mam średnie spalanie koło 7,5-8,5l benzyny, jeżdżąc dynamiczne z wykorzystaniem ecodrivingu. Szósty bieg mam pierwszy raz - tu możemy go spokojnie wrzucić przy 50kmh i jechać na chillu, od 60 daje radę nawet przyspieszyć. 3000 obrotów ma przy około 110-115kmh, przez co w środku w porównaniu do skrzyni "5" jest myślę zauważalnie ciszej. Przy jazdach autostradowych boli brak ramek (szum zaczyna się powyżej 120kmh, przynajmniej u mnie), ale przecież to kabrio...
PS Co mnie zawsze śmieszyło - praktycznie większość bolączek elektrycznych we francuzach naprawia się sama po jakimś czasie, po kilku ponownych rozruchach, bądź poruszaniu wtyczką kabla (np. jak nie chce nam się zamknąć elektrycznie dach :)).
Co ciekawe kombi mieści pełnowymiarowe koło 16 205/55 do wneki lub jak kto woli butle 55L
No i takie szczere odcinki się świetnie ogląda, a nie jak właściciele z kijem w dupie żadnych wad nie widzą, nawet jak się im wypomni to Ci powiedzą "dla mnie to nie wada".
Jeśli chodzi o wyprzedzanko to są jeszcze 2.0T benzynki z turbiną chłodzoną cieczą.
Zwykła 2.0 też już daje radę, pod warunkiem, że nie masz na pokładzie 4 słoni I bagażnika zapakowanego pod klapę.
@@micharadka6007 Tylko ruszanie jest irytujące w tych benzynach, nawet na nowym sprzęgle, wole 1.9dci ;)
@@SopelJLB Nie mam porównania z dieslem, ale osobiście nie narzekam. Pewnie kwestia przyzwyczajenia :D. Natomiast nie wiem czy dźwięk diesla nie był by irytujący w cabrio? Jak to widzisz?
prędkość odtwarzania zmniejszyć na 0,75 i oglądamy bo niestety możemy nie nadążyć z fonią
Naprawdę spędziłbym tydzień przy aucie, żeby schować kable na desce rozdzielczej. :)
Moja wersja Megane cabrio z instalacją LPG z 2005 ma już przejechane 384000 bez większych problemów. Tego sie po francuskim samochodzie nie spodziewałem 😅
Bagażnik jest ogromny, wchodzą 4 koła 17 z oponami 👍 Mam przedlifta 2.0 z 6 skrzynią, samochód bezawaryjny i już jedzie. Jak na cabrio to jest dużo miejsca z tylu👍
Każde CC ma duży bagażnik, większy niż kompakt ze względu na miejsce na dach. Po złożeniu wystarcza na zakupy lub dwie walizki.
U mnie wchidza 4 opony 225/40/18 fo tego bagaznika :)
Pozdrawiam tego pana i cały Sandomierz, również jestem z tego miasta.
W zeszłym roku w majówkę takim 1.9 dci przejechałem 2.5 tys km na fotelu pasażera, miałem ucho praktycznie przy samym dachu i przez to symfonie świerszczyków 😃
Miałem megane 2 z tym silnikiem. Przez cztery lata musiałem tylko opanować rozbieranie boczków drzwi i czyszczenie WD 40 modułów elektrycznych szyb(najlepszy czas to 12 min. 😁) .I trzeba zdejmować przednie koło żeby zmienić żarówkę migacza. Ogólnie auto bezawaryjne. Dobrze go wspominam😁
Znam to z mojej Megi;)
Uwielbiam wmawianie, że ludzie się mieszczą na tylnej ławce w tym samochodzie i prawie nie narzekają. Megane to po prostu tani, ciasny pet obecnie.
Tani, ale wiele oferujący za tę cenę
Fajny odcinek, dawno tak dobrze się nie słuchało. Największe zaskoczenie: dach. Przepiękny! Chyba nawet z dachem ładniej się prezentuje, niż po złożeniu ;) Wersja z silnikiem 2.0 160KM może być całkiem ciekawa, bo 1.6 to jednak stanowczo za mało... :)
Po co się czepiać dykcji? Owszem też zwróciłem na początku na to uwagę, ale występować przed kamerą nie jest łatwo. Świadomość, że ogląda Cię tysiące ludzi może paraliżować :) Widać, że gość pozytywny i to najważniejsze. Samochód może nie zwala z nóg, ale jest na swój sposób ciekawy. Nie podobają mi się jednak wnętrza "Renówek" z tamtych lat. Moi rodzice mieli dwa Renault Scenic jeden po drugim z silnikami 1.9DCI i wnętrze było w mojej opinii kiepskie jakościowo. Ten uchwyt na drzwiach to wypisz wymaluj to samo co było u moich rodziców.
W 1.9 dci jedynym problemem była pompa oleju która po czasie traciła wydajność co objawiało się najpierw padająca turbiną a następnie panewkami na wale.
Wymieniając pompę za 300 zł z mocniejszego silnika można być spokojnym, silnik ten był montowany w volvo i suzuki gdzie nie było problemów ze względu na bardziej wydajna pompę oleju.
Albo szukać 130 konnej. Problem rozwiązany.
Miałem z 2008 roku, smiało polecam
jeżdżę aktualnie megane 2 cabrio 2005 rok 2.0 benz skrzynia 6 biegów i jestem z niej mega zadowolony. ale sterowniki szyb i cała elektryka oczywiście były już robione =)
JebieszCzolgiem mam sedana 2004 roku, przebieg 144000 tys. Całkiem spoko samochód:)
Sterowniki szyb właśnie.. u mnie jest tak, że przy otwieraniu / zamykaniu dachu otworzy się tylnia klapa i nagle wyskakuje błąd "roof mechanism fault" i dach się dalej nie otwiera, dopiero po wsunięciu szyb i zsunięciu ich znowu ( czasami więcej potrzeba nimi pomanewrować ) żeby dach ruszył dalej, ponoć to sterownik szyb nie czyta ich pozycji i dlatego dach zaczyna świrować. Czy to może być tego przyczyna? Wymieniałeś coś takiego? Jak tak to czy da się inny sterownik z tej wersji zakodować do tego? Lub może idzie samodzielnie wyłączyć odczyt tych szyb?
JebieszCzolgiem Jakbyś wiedział coś na ten temat z chęcią skorzystałbym z jakiekolwiek pomocy :)
@@polskidamien1919 niestety ale w takim razie sterowniki masz do wymiany i z tego co wiem pasują tylko od wersji cabrio gdyż układ szyb jest całkiem inny, tym bardziej że jak opuszczasz i podnosisz szyby coś się dzieje. ja zostawiłem auto w bosch car service i dali rade chłopaki =)
Sandomierz pozdrawia Sandomierz ! :)
Nawet nazwa podobna. :)
@@nonamename638 jaka nazwa ? :)
A to nie jest Samodmierz?
@@rawlayer ???
Panie po ile jabłka?
Mam niecały rok CC z 2008r 2.0 benzyna, zrobiłem nią jakieś 15 tys i po za problemem z taśmą w kierownicy (świeciła poduszka) gdzie wystarczyło wyczyścić styki i zabezpieczyć je preparatem wszystko śmiga bez problemu, hands free też bez problemu, zobaczymy jak będzie dalej ale póki co jestem bardzo zadowolony, samochód wygodny, świetnie wyposażony, no i CC 😎 pozdrawiam
Posiadam Megane II CC 2.0 turbo benzyna. Potwierdzam wszystkie usterki: moduł szyb, hands free, a i zamek dachu bardzo się tłucze :) Ale jest jeden plus, wszystko przy wymianie działa na zasadzie plug and play (puki co), np. jak padła mi taśma airbagów, wystarczyło ją wymienić. Nie trzeba było kasować błędu, sam zniknął. To samo przy innych usterkach SERVICE (check engine). I nawigacja Carminat 8000....grafika , jak z atari, ale jest :) Pozdrawiam.
Mam clipa z Chin za 600 zł robię nim wszystko więc polecam w razie w. Jak uszkodzenie zostanie usunięte błąd zostaje w kompie ale już jest żółte a nie czerwone i znika z deski jako chwilowe . Kumplowi przestała działać klima i podgrzewanie tylnej szyby okazało się że chyba moduł komfortu poszedl w reset ifaktycznie w sedanie miał konfig z cabrio gdzie nie ma tylnej szyby . 5 minut ponownej konfiguracji i wszystko działa
Z mojego doświadczenia tłucze się nie zamek tylko tapicerka plastikowa osłaniająca mechanizm zamków dachu ociera o sam dach. Ale rzeczywiście brzmi jakby zamki były luźne. Tak myślałem, dopóki nie poprawiłem mocowania osłony.
Kto z was wie gdzie były produkowane całe konstrukcję szkieletu dachu do meganki? Otóż powiem wam że były produkowane w Kożuchowie koło Nowej Soli przez firmę Gedia.
Fajny test. Za 'dychę' to ciekawe auto! Panorama, sztywny dach, całkiem sporo miejsca i spalanie niewielkie.
Drogi wlascicielu, gdybys potrzebowal tylne szyby plus lewy tylny mechanizm opuszczania szyby to chetnie odstapie:) mialem 10 lat temu takie auto i ostatnio sprzatając garaz znalazlem niego takie skarby:)
Megane CC 1.9 dci 2004 skutecznie wyleczyła mnie z francuskiej motoryzacji, jeździło się super wygodnie. Ale ciągłe naprawy w tym remont silnika ostro dały mi kość
Miałem dokładnie taką samą historie z tym modelem nigdy więcej żadnych renaultów
polecam prędkość 0.75
Dzięki, co za ulga
Powinny być napisy.
Ja jeszcze przyspieszam 🙂
Pan dużo i szybko mówi, ale nie zawsze wie co:
- "silnik 115 KM" - miał 112 KM
- "po 2000 roku, czyli polifting" - w 2000 było jeszcze Megane I. Megane II od 2003, lifting w 2006
- "wymiana żarówki zajęła 3 dni" - można co prawda odkręcić koło i wymienić żarówkę w 3 minuty (klapka do wymiany żarówki znajduje się w nadkolu), ale jak ktoś lubi utrudniać sobie życie...
- "biedniejszych wersji nie było" - klima automatyczna, tempomat, felgi 17", hands free, składane elektrycznie lusterka - za wszystko trzeba było dopłacić. Faktycznie, większej biedy nikt nigdy nie widział...
Była jeszcze wersja 113 KM z automatem bodajże albo po prostu jakąś kolejna wersja ja mam silnik K4M D812 z skrzynia JH3 były też D813 ze skrzynia DP0 automat jak dobrze kojarzę
@@Umrao1989 113 KM było przed liftem
Posiadam megane 3 z 2009 roku i zostało w niej zażegnanych wiele bolączek poprzednika! :D
Wczoraj kupiłem Meg ll Ph l CC za 1300 eur.Zamówiłem częśći za 1500 eur. Zobaczymy co będzie dalej :-)Fajne auta
4:50 co do tego to ja po prostu zdejmowałem całą lampę w 10 minut, prościzna zdjęcie zderzaka w tym aucie :D
Polecam na 0.75 speed
kryjopic e tam, 1.5 speed tez jest ok :D
Dzięki, pomogło. Tylko Zachar brzmi jakby był na bani.
Pozdrowienia dla widzów z Sandomierza
Faza druga, polift wyszedł w roku 2005 lub 2006, a nie jak mówi właściciel w 2000 :)
Może chodziło o model Megane II ale to w sumie też 2002 a 2 faza Meg 1 to chyba 99 nie wiem
Umrao1989 No pomylił się Pan w filmie :)
Ma za dużo renowek w rodzinie hehe w mojej moja jest pierwszą i raczej ostatnia i to nie dlatego że auto zle .miałem bore też była spoko teraz dla odmiany pójdzie jakieś Volvo za jakiś czas. Za te pieniądze auto jak auto , lubisz grzebać to nie będzie nudów. Na plus dużo elektroniki. Z tych lepszych to ASR, EBD, ESP, elektroniczne wspomaganie kierownicy, nawet bez odpalonego silnika, guzik odparowania przedniej szyby jest super i działa, w moim radiu mogłem dokupić złącze AUX za 13 zł i podpinam wszystko na Jack. ISOFIX, duży schowek z przodu nie tyle chłodzony co utrzymuje w upałach 30 stopni kanapki w stanie nietopiacym sera żółtego a to już coś hehe, handsfree też spoko, klima dziala dobrze dobita choć królowa lodu to nie jest. Domykanie szyb z pilota lub z klamki. Czujnik deszczu, choć czasem działa jak chce. Składane lusterka, podgrzewane siedzenia przednie, regulacja fotela kierowcy na plus , pasy z dociskiem przy zderzeniu nie wiem jak się to nazywa dokładnie. Brakuje mi tylko xenonow i podgrzewanej przedniej szyby niestety chyba nie do dostania. Aha no i mocy 112 jedzie ale tylko jedzie. Benzyna Turbo LPG będzie następnym razem. Wnętrze faktycznie wieje taniością zwłaszcza jak się coś zacznie demontowac to widać tania produkcję . W głupim miejscu jest także filtr kabinowy. Ogólnie przezylem demontaz wszystkiego w tym aucie, klapa tył, cały środek z powodu powodzi i pod maską pół silnika, skrzynia itp rozkladanie i składanie bezproblemowe z grubsza.
Mam Meganke III, jest super 👍Nie żałuję zakupu.
Ale gosc wygadany, troche momentami az za duzo, ale sprawia dobre wrazenie. Dobre auto, dobry kierowca, jak dbasz tak masz. :)
ogólnie samochód dla majsterkowiczów .
jeszcze pewnie masz 2 schowki pod nogami jeden pod pasażerem drugi pod kierowca . u mnie zamykanie na klamce ożywa po umyciu auta. potem pada znów. z kluczyka działa zawsze. podwójny klik domyka szyby. Jak jest zimniej zmniejsza się zasięg karty w lecie łapie z 100 metrów. Za to w zimie alternator ładuje ponad 15 v ale według książki tak ma być 😁. automatycznie składane/ rozkładanie lusterka musiałem dorobić sam bo są tylko manualne. można nie mając karty zamknąć auto w tym celu wsiadamy do auta i na otworzonych drzwiach kierowcy trzymamy zamykanie drzwi pod radiem przez 8 sekund, jak zamki pykną wysiadamy i zamykamy drzwi kierowcy i auto zamkniete. miałem też powódź pod pasażerem z rury pod parownikiem trochę silikonu zdało egzamin 3 rok sucho. wszystkie kurzo zatyczki z rynien wydarlem ze skraplacza pod parownikiem nad katalizatorem oraz z rynien podszybia za nadkolami ponieważ lubią się zatykać i powódź gotowa.
Ja już żarówki wymieniam bez patrzenia wystarczy pamiętac gdzie w H7 jest wycięcie i gdzie to samo wycięcie jest w lampie 45 stopni od pionu bodajże i no problem. Przy wyjmowaniu trzeba żarówkę wyrwać z holdera- zaczepu w środku lampy ktory jest zamiast drucikosprezynki ale faktycznie masz rację 7 śrub i 6 kołków z których połowa się połamie przy wyjmowaniu i zderzak leży potem po 2 śruby klucz 13 i lampa na stole. Aha do regeneracji odbłyśników w lampach soczewkowych musiałem rozcinac plastikowy klosz i potem go spawać. Po kilku wymianach żarówki metalowy Holder żarówki zaczyna się ruszać na odbłyśniku ponieważ jest zamocowany na 2 małe zaciski do odbłyśnika i ten fakt tylko jeszcze bardziej osłabia żywotność H7 w tym aucie która i tak jest bardzo słaba. Więcej światła na światłach mijania poprawia doprowadzenie bezpośredniego kabla do świateł mijania w lampie od akumulatora i wtedy zamiast 13.5 V mamy 14 V na przykład a w przypadku żarówki halogenowej 5% więcej napięcia to dużo więcej niż 5% więcej światła . Wystarczy kilka przekaznikow i kumaty elektryk żeby to było bezpieczne. Nie wiem o ile to skraca życie H7 ale mam też ledy więc nie będę miarodajny
Chłopie. Dwie prędkości wolniej
Czasami nie wiem co właściciel mówi , mówi za szybko i nie wyraźnie
I jeszcze te ręce w kieszeni.
Nadaje jak telegrafista przed końcem pracy.
Jeszcze schowki w podłodze, pod dywanikami. No chyba, że w CC ich nie ma...
Miałem taką Megane też z 1.6 lpg. Bardzo fajne autko. Usterki dokładnie takie, jak podaje właściciel
Mam meganke 1 cabrio 1.6 bez gazu i miałem zwykła coupe 1.6. Polecam nic grubego nie robiłem. Lekkie i szybkie jak na 1.6
Tak dodając od siebie jako właściciel m2 wersji 2.0 165km przy prędkości powyżej 120km na godzinę ciężko wewnątrz porozmawiać i nie mówię o pracy silnika tylko o braku listwy wokół szyb. Uszczelki nie są idealne i pęd powietrza jest drażniący
U mnie również phase II z 1.6, cale szczescie bez hands free ale szyby tylne juz odmawiaja posluszenstwa:/;)
Fajne autka, polecam poszukać windshot poprawia komfort jazdy z opuszczonym dachem.
Pozdrawiam:)
To auto to szrot na kołach . Nic wspólnego z poprzednikiem. Wersja pierwsza super udana. Wersja druga dno totalne. Po 3 miesiącach od kupna nowego z ASO pompa hamulcowa rozpadła się , zero hamulców , 4 miesiące pózniej tylni prawy tłoczek płyn hamulcowy na asfalcie . Po jednej zimie -25 st.C skrzywiona ramą dachu. Na wiosnę przeciekał . O zaśniedziałych kablach wtyczkach i problemów z elektronika to już niewspominam. Tragedia. Ten poliftowy już trochę lepszy.
Porównywarki ubezpieczeń coś tam dają, ale nie ma to jak znajomy w ubezpieczalni :) W necie 640, u znajomego 430.
Ja 18 lat wyliczenie miałem na M6 GH na współwłasność 1800zl, z tym mubi dostałem OC+Assistance za 1064 i jeszcze zwrot 150 więc jestem zadowolony :)
bardzo fajny odcinek gratuluje pomysłu na temat
Wlasciciel moglby z Eminemem startowac w szranki :) 350 slow na minute :) ps. Bardzo fajny i dowcipny czlowiek :)
Da się ten samochód lubić mimo fatalnej opinii. Mechanicy lepiej sobie radza z Renault niż autami grupy PSA. Silnik mimo KZFR jest chyba jednym z lepszych elementów tego auta. Nie za mocny ale bardzo przewidywalny. Handsfree dobrze się sprawdza w wersji z większa ilością drzwi. U mnie w Grand Scenicu działał zawsze ale zawsze w innej klamce ;)
A Megane Cabrio to taka namiastka i trochę reminescencja Avantime'a.
polecam szybkość odtwarzania 0,75...
Lifting Megane II w 2000 roku? To przecież czasy Megane I. Najuboższa wersja to taka bez tempomatu, z manualną klimatyzacją, bez hands-free itp. W tym odcinku jest wiele błędów merytorycznych. Wystarczy przed wzięciem udziału w programie użyć google przez nie więcej niż 10 minut. Aha, i nie wmawiaj ludkom że kanapa z tyłu jest użyteczna bo nie jest - ludzie nie mówią Ci tego z grzeczności. Podobnie z praktycznością tego auta ogólnie - po co kłamać? Posiadam identyczny egzemplarz - to jest tragedia jeżeli chodzi o funkcjonalność.
misiekstaszic Kurcze taki sympatyczny koles sie wydajesz w swoich filmach a tu taka chamote pokazales. Zle wstales czy co :/
@@sudano6 Jaką chamotę? Co jest chamskiego w tym co napisałem? Chciałbym aby ktokolwiek zainteresowany tym modelem auta uniknął zakupowego błędu, ponieważ informacje zawarte w filmie mogą wprowadzać ludzi w maliny. Użytkuję takie auto od dwóch lat, jestem bardzo zadowolony z zakupu ale z uniwersalnością oraz praktycznością nie ma ono NIC WSPÓLNEGO. Idealne jako drugie auto ale nie podstawowe. Dwie osoby podróżują w miarę komfortowo (a to czy Megane oferuje komfort to każdego indywidualna sprawa). 3 czy 4 osoby? Męczarnia i masakra + wsiadanie/wysiadanie.... Chcesz przewieźć narty? Zapomnij, nie ma otworu w bagażniku. Chcesz przewieźć rower? Zapomnij, na dachu nie, w bagażniku nie, kanapy nie złożysz. Jedynie hak zostaje - a jego montaż w PL graniczy z cudem. A jeżeli już to 2000 zł (westfalia), czyli przy tak starym aucie temat nieopłacalny. A jeżeli chodzi o tematy techniczne to minimalne przygotowanie merytoryczne właściciela po prostu by się przydało i nie mówię tego ze złośliwości - skoro opowiada tak dużej rzeszy odbiorców jak kanał Zachara to niech robi to z głową, to wręcz zobowiązuje. Pozdrawiam ;)
@@misiekstaszic Wez tylko poprawke na to, ze koles jest zakrecony jak sloik a do tego doszla kamera i stres zwiazany z tym ze wystepuje z Zacharem. Przez co zdarzylo mu sie pare wpadek. Do tego samochod ma dosc krotko i jest nim mega podeskscytowany. To ze Megane Cabrio jest niepraktyczne to chyba wie kazdy choc odrobine myslacy bez ogladania tego materialu. To zwykly mlody podjarany uzytkownik meganki cabrio, a nie stary wyga co zjadl zeby na renowkach jak Ty . Tego nie uwzgledniles i wyszlo jak wyszlo.
@@sudano6 Racja, tego "podjarania" nie zauważyłem. Ale komentarz napisałem i go podtrzymuję - może przyda się komuś zainteresowanemu kupnem takiego auta. Natomiast nie obraziłem nikogo, a i Zachar mógłby prostować w opisie / napisach nakładanych na ekran niektóre błędy widzów - dla zachowania poziomu kanału. Nie miałem natomiast na celu urażenia kogokolwiek. Zębów nie zjadłem na Reno :) Za znawcę się nie uważam, po prostu przytoczone przeze mnie informacje można znaleźć w internecie baardzo łatwo. Pozdrawiam!
Jestem za poprawkami merytorycznymi na ekranie bo nieraz w filmikach słyszałem totalne brednie a akurat mam megane ii i bolą uszy momentam. i tak wiem subiektywizm istnieje ale nie w danych technicznych . Na wielu filmikach są jakieś wtopy
Miałem takie auto przez dwa lata i sory ale nie ma opcji żeby jeździć w 4 osoby komfortowo a przy silniku 2.0 jeździ w miarę. Strasznie biedna wersja prezentowana. Aż cud że wszystkie szyby działają i to dwa razy pod rząd 🤣😁
Mój daily Megane III CABRIO PO 10 latach ma 83.000 przejechane :)
i pewnie silnik 1.4tce ...
@@insidex2001 dokładnie :) coś w tym złego ? Już ma 96000 autko jak złoto :)
Posiadanie Renault to taki trochę Syndrom Sztokholmski 😉😎
Wiem bo miałem 😎
Wiedziałem, że coś mi dolega
Spoko test. Wyluzowwny właściciel 👍
Redukcja - Łyk i szóstka :DDDD płacze
😂 😂 😂 😂 😂..... Mam to cudo w kolorze złotym, samochód fajny..... silnik beeeee. Marzy mi się swap z megane 3, 2litry, 285koni, wtedy by to jeździło. Samochód mam 3 lata i tak jak właściciel mówił ma swoje wady ale mimo tego jest super 👌
A jak wygląda sprawa z dachem ? Nie przecieka ? Chciałbym taką kupić i właśnie się zastanawiam nad tym oraz jaki silnik najlepiej wybrać 🤔
Bez nadęcia, z dystansem i obiektywnie o fajnym samochodzie. Brawo Panowie.
Mam Megane 2 i wymieniłem w niej obie żarówki oraz pompkę spryskiwaczy jedną ręką po omacku przez nadkole... To dzieło szatana 😂
W soczewkach nie ma tak łatwo, żarówka musi być idealnie włożona żeby dobrze świeciła 😁 od strony pasażera naprzeciwko otworu jest jeszcze jakaś kretyńska metalowa belka i moja graba się tam nie mieści, ale wystarczy odsunąć rurkę płynu do spryskiwaczy i wymiana spod maski jest w miarę prosta ;)
Jak umiesz rozpiąć wtyczkę Francuzów bez patrzenia to jeszcze jedną ręką wymienisz h11 w przeciwmgielnych z poziomu gruntu 😊 ja wymieniłem na macanego żarówkę kierunkowskazu ale darłem kombinerkami bo coś zapieklo gniazdo
smutne ? ale już z automatu koło 45 sec do przodu przewijam ale rozumiem ;) Dobry materiał
x2 fajnie się słucha 😆
Właściciel szczery i na luzie, to mi się podoba.
Tylko PIS h...ju
Naoglądałem się tego modelu na ofertach i są w bardzo różnym stanie. Wnętrza się szybko wycierają. Skóry pękają tak, że mi zbrzydły i szczerze taka wersja z tapicerką mi się bardziej podoba. Samo wnętrze tutaj w bardzo dobrym stanie co potwierdza nie wysoki przebieg auta.
Na pewno Megane 3CC pcha 2CC cenowo w dół. Nie mniej zarówno Megane 3CC jaki Peugeot 308 CC to ostatnie modele cabrio-coupe z calej epoki popularności tych aut. Pula tych samochodów jest już raczej zamknięta. Jak ktos chce jeszcze w miarę mlode auto to z tych dwóch ostatnich wybierze.
Natomiast to Renault Megane CC2 to projektowo sprzed 20 lat już, ale nadal fajnie wygląda.
Czekam na Focusa CC 💕 moje marzenie
Fokus gorzej wykonany niż Renault.
@Jakubs198585 spoko że miałeś
@@Mad2iaXx moze zle trafiłeś ale pamiętaj tez jedno ze focus ma zawieszenie z modelu st wiec frajda z jadzy jest duzo większa. renault jest bardziej taki kanapowy
A ja powiem inaczej ze jestem świeżo po oglądaniu jednego i drugiego, ale w obydwu przypadkach nie czułem się tak dobrze jak w astrze twin top
Łuszczące się uchwyty i notorycznie padające Hands Free - nie zauważyłem czegoś takiego u siebie (mówię z doświadczenia, nie, że aktualnie). Generalnie może to zbyt daleko idący wniosek, ale niektóre rzeczy wynikają dla mnie z faktu, że to średnio utrzymany egzemplarz. 🤔 Nie mówię o aktualnym właścicielu.
Mój egzemplarz ma 315 tyś przebiegu i uchwyty niestety się łuszczą, może dlatego że auto używane głównie w mieście.
Nie obejrzałem do końca znowuż. Nie lubię kiedy, ktoś nie da komuś dojść do zdania. Zachar znowu nie mógł nic powiedzieć w tym odcinku.
Co do samego auta. Nie widzę jakiegoś sensu kupowania tej wersji. Ogromnie paliwożerne 1.6 które nie dźwiga stricte ciężkiego auta. Podobny temat jest u konkurencji Astra H TT. Do tego awaryjność, kultura pracy, hałaśliwość silnika. Każdy inny silnik wydaje się być lepiej wydanymi pieniędzmi. Sam prezentowany egzemplarz ma ciekawy kolor, bryła ładna, widać że właściciel dba. Oby mu służyła jak najlepiej.
Ewaryst Wołowski może nie każdy inny, nie wyobrażam sobie tutaj 1.4 :)
@@damwer no masz rację.
Mam takie same felgi w swojej Megance. Piękne są!
To teraz czekamy na Megane 2 RS 😁
@@kryrek megane RS to wersja sportowa... Inne zawieszenie, mocny silnik turbo itd... Taki hot chatch
Kiedyś testował "dokorwiator" Polecam obejrzeć ;)
Drogo coś ten rozrząd mnie z wymianą kzfre i olejami filtrami z robocizna wyszło coś koło 700-800zl
podaja ceny w serwisie
A to wtedy by się zgadzało
Kupiłem tydzień temu CC 1.9 dci. Po prostu kocham to auto. Merc stoi w garażu. Jak mogłem jeździć z dachem nad głową? :)
8:55 Przeciez w Lagunie II uchwyt na kubek jest po prawej stronie radia wiec nie wiem jak przeszkadza w zmianie biegów ;)
On tego niepowiedzial.
Jak jestes na 6 biegu - to nie wyciagniesz kubka z uchwytu.
@@jareknowak8712 No tak ale uchwyt na kubek nie jest nawet blisko gałki zmiany biegów więc nie wiem jakim cudem nie da się wyciągnąć kubka
@@wolidek9636 Wiem data, ale ma rację, w polifcie jest blisko gałki od biegów, i jak masz wysoką puszkę, to łatwo można zahaczyć
Szybciej gadać się chyba nie da. Nie przyjemnie się go slucha....
Prędkość 0,75
przepraszam ,że się wypowiem ,też posiadam megankę identyczna ,i żałuję ,że ją kupiłem bo za naprawy już wydałem w ciągu roku więcej niż zapłaciłem za auto
Jakoś nie mogę właściciela słuchać - albo tak szybko i niewyraźnie mówi albo ja mam coś z głową dziś 😂
Kaca mordeczko :)
Mówi szybko,to fakt ale mózg o dziwo nadąrza z treścią😃 i można ogarnąć o czym mówi
Jakiś dziwny gość. Ja tez go nie mogę słuchać.
Są jeszcze schowki pod nogami kierowcy i pasażera z przodu. A elektryka jest do okiełznania jak ktoś lubi sam pogrzebać
Swoją drogą te schowki fajnie kamuflują powódź robią za zbiornik podziemny hahah 😊ale pomysł ciekawy
Pozytywny właściciel 😁👍🏻 Mam ten sam silnik w Scenicu 2 i to chyba jedyny największy minus tego auta. Choć ma też swój plus - jest bezawaryjny 👍🏻 Jakość wykończenia nie jest najgorsza ale te uchwyty w drzwiach to faktycznie porażka. I choć większość twarda to nie skrzypi. Jak widać Francuzi potrafią 😂 Mimo wszystko polubiłem to auto.
A właścicielowi życzę kolejnych spokojnie spędzonych lat z jego bezdasznikiem 👋🏻😁
Widać że nauczył się na pamięć;)
Dziwne ja nie miałem żadnych problemów z elektroniką. Nic się nie psuło 😀
a może będzie model, który jest mało niespotykany drogach, na 100% jest ich mniej niż innych CC, projekt pininfarina i raczej mało jest testów o nim na polskim youtubie - focus cc?;)
Te autka dobrze jeżdżą fajnie z silnikami 2.0T. O dach trzeba dbac bo cieknie, a parownie szyb moze byx powodem bolu glowy. Miejsca z tylu jest mało. Co do silnika to polecam 2.0t
Mieszkam 15 lat we Francji i powiem wam tak cały czas wybieram ranault i jakoś nie wiem mi tam nic nie siada
Szacun dla gościa, że daje rade z tym autem. Ja bym nie mógł mieć auta w, którym niby pierdoly, ale jednak ciągle coś... Dlatego tym bardziej podziwiam ☺️ Mam astre GTC od 9 lat (auto ma obecnie 12) i nigdy nawet żarówka się nie spaliła. Aaa przepraszam jedna żarówka się spaliła z przodu. Ale mimo wszystko auto jeet bardzo mało komfortowe i w trasę, to dramat.
Wymiana żarówek to 5 minut roboty. Wystarczy tylko odkręcić 2 śruby i wysunąć lampę. Przy czym lampa po ponownym montażu nie traci swojej geometrii. Sprawdzone sto razy.
Porównajcie do Peugeot 307 CC 😉
Mam 307 cc 2.0 177 kucy, jezeli Zachar chce to moge mu uzyczyc do testow ;D
@@dysfunkcjarzeczywistosci ja też mam 140KM AT full opcja ale nie mam duszy medialnej 😉
To to samo
@@kuntakinte6029 zabawne 🙃
@@Ceicob taka prawda xd
Wkladamy palec wiadomo gdzie!😂
Jak mawial klasyk: "pozdro dla kumatych"
1500-2000 za rozrząd? Oryginalny rozrząd z oryginalnym kołem KZFR kosztuje poniżej 700, robocizna maksymalnie 300. Gdzie do 1500...
Pokaż gdzie takie ceny masz, chyba że wierzysz w te swoje "oryginały" z alledrogo bo INA, Gates czy Bosch pasek, pompa wody, rolki, zaślepki wałków rozrządu to już 600-700 zł, kzfr 400zl, plus z rozrządem warto wymienić pasek osprzętu + robocizna nie widzę tego poniżej 1500 z robotą
@@latirro to pokaż gdzie masz ceny na poziomie o którym mówisz. Sam oryginalny rozrząd z wszystkimi zaślepkami, śrubami, itd kupiłem za jak mnie pamięć nie myli 440 zl do 2.0T z RSa. Z pewnego źródla, a nie allegro. Znajomemu do 1.6 szukałem, to jedynie pompa INA a reszta oryginał 660 zł.
@@kampos2747 ceny sprawdzałem na autodoc ale i podobnie kosztowały mnie części zamówione i montowane w autoryzowanym serwisie. Jeśli chodzi o rozrząd nie mam w zwyczaju sam go kupować, szukać gdzie taniej, w razie awarii mechanik będzie się odpychać że wina części, producent że wina mechanika, szkoda nerwów i przepychania, a kilometrów tłukę dużo i daleko więc nie szukam kompromisów i zbytnich oszczędności. Pozdrawiam
1.6 112 kompletny rozrząd +pompa ina + zaslepki 500 zl + kzfr 400 zl+ elektrozawór regulacji kzfr 400 zł+ robota 250 + płyn chłodniczy 50 zł i pasek alternatora 40 zl to jest full service po 200 000 koszt 1640 zł
Kupiłam sobie Megane 2 w hatchbacku, ale mojego chłopaka przy tym nie było. Jak już do niego wsiad, to okazało się, że jedyny fotel, na którym nie będzie wadził w sufit, to fotel kierowcy 😂
xmagdaam podczas siedzenia czy ...?😂
ze wsiadaniem tez jest ciężko ;)
Ciekawe co stanie się z zakupami w bagażniku jak o nich zapomnimy w opuścimy dach😅😅
nic :)
@@jaskulek Nic, nie wiem jak w Megane, ale w astrze twintop, którą kiedyś posiadałem musiałem zaciągnąć roletę w bagażniku, która wytyczała wysokość bagaży, inaczej dach nie złożył się.
Na ujęciach z bagażnika widać roletkę
Żeby złożyć dach trzeba zaciągnać rolete w bagażniku, jednak jak jesteś zdolny to szyby panoramy mogą się stłuc
Jak dach wyczuje opór podczas składania (mimo zaciągniętej rolety), automatycznie przestaje się składać I wyskakuje service.
Tyle modeli Renówki , a w megance mk3 nadal nie mam nadającego się do użytku cupholdera 😃 kto ma zna temat 😆