Por mucho que la lija sea muy fina recordemos que son fabricadas para limar asperesas en materiales, por lo tanto la lija debastará el acabado de las barras en la horquilla y con ésto tendremos un posible mal funcionamiento. Lo mejor es dar mantenimiento a la horquilla de forma constante sin esperar tanto tiempo hasta que ésta tenga óxido en alguna parte. Para el mantenimiento de las barras existen productos de limpieza a base de silicón que hacen que las barras estén optimizadas para el deslizamiento y protegiendo siempre el acabado de éstas.
está bien pero si ya tiene óxido es más recomendable cambiar las barras o en su defecto la suspensión entera ya que el óxido puede haber dañado estructura interna y ser más frágil, no se romperá con cualquier cosa pero si será más fácil que se quiebre pero para un uso no tan duro está muy bien
Yo no sé qué tan efectivo es eso, lo hice con una bicicleta una vez pero creo que hace falta una lija de menos grano y más tiempo para dañar realmente la suspensión
Hola solo basta con agua y una lija para agua que sea muy fina. Aparte el otro producto que ocupo es el limpiador #muc-off , pero ese te servirá para la suciedad, no para el óxido
Hola bro tengo una suspension parecida sr suntour xcm y está pegada por no hacerle mantenimiento ya e sacado los tornillos y e golpeado y hecho muchisima fuerza pero no puedo desarmarla que producto deberia de usar para aflojarla?? Espero alguien me ayude:(
@Gaminggate-db1xn Sino me equivoco en algunas suspensiones tienen tornillos en el lado interno de las botellas para poder desaflojarlas, para eso se ocupa una llave de 5mm que tenga el largo suficiente para traspasar todo el recorrido por dentro de la suspensión, aproximadamente unos 350mm, tal ves por eso no los puedes sacar, ya que si tiene ese sistema, podrás hacer mucha fuerza por fuera, pero no saldrán!
Por mucho que la lija sea muy fina recordemos que son fabricadas para limar asperesas en materiales, por lo tanto la lija debastará el acabado de las barras en la horquilla y con ésto tendremos un posible mal funcionamiento. Lo mejor es dar mantenimiento a la horquilla de forma constante sin esperar tanto tiempo hasta que ésta tenga óxido en alguna parte. Para el mantenimiento de las barras existen productos de limpieza a base de silicón que hacen que las barras estén optimizadas para el deslizamiento y protegiendo siempre el acabado de éstas.
La mia en lugar de cromo era una especie de pintura negra, así que igual se despinto y se llenó de óxido toda por dentro y fuera
Necesitaba algo asi justamente, muchas gracias
de que vale lijarla , es que pasaran dias y volvera a salir eloxido. lo ideal seria mandarla a cromar o cambiar la suspension
Perdon, yo tengo una rutera speccialized y no tiene suspencion. Claro. Es una de ruta... pero es el mismo proceso?
Que rodado es? 26 la horquilla?
está bien pero si ya tiene óxido es más recomendable cambiar las barras o en su defecto la suspensión entera ya que el óxido puede haber dañado estructura interna y ser más frágil, no se romperá con cualquier cosa pero si será más fácil que se quiebre pero para un uso no tan duro está muy bien
Que bueno que lo dices yo quería usar una suspensión que tenía abandonada y oxidada
En ese caso se requiere un cambio de piloto 😅
Nombre de esa suspensión?
Yo no sé qué tan efectivo es eso, lo hice con una bicicleta una vez pero creo que hace falta una lija de menos grano y más tiempo para dañar realmente la suspensión
Cómo se llama el producto que le pones? Por favor
Hola solo basta con agua y una lija para agua que sea muy fina. Aparte el otro producto que ocupo es el limpiador #muc-off , pero ese te servirá para la suciedad, no para el óxido
Hola bro tengo una suspension parecida sr suntour xcm y está pegada por no hacerle mantenimiento ya e sacado los tornillos y e golpeado y hecho muchisima fuerza pero no puedo desarmarla que producto deberia de usar para aflojarla?? Espero alguien me ayude:(
@Gaminggate-db1xn Sino me equivoco en algunas suspensiones tienen tornillos en el lado interno de las botellas para poder desaflojarlas, para eso se ocupa una llave de 5mm que tenga el largo suficiente para traspasar todo el recorrido por dentro de la suspensión, aproximadamente unos 350mm, tal ves por eso no los puedes sacar, ya que si tiene ese sistema, podrás hacer mucha fuerza por fuera, pero no saldrán!
Y por dentro?
Yo use WD-40 Y una escobilla y salió ps
Yo uso lo mismo, ese aceite solo para limpiar
Agitan el oxido ?? O lo quitan....remover...en español es agitar, revolver...mezclar.
Ahora debe hacer un video de como descontaminar los frenos y discos después de bañarlo con todo ese producto por no desarmar la bici antes 😂😂
El shampoo de Muc Off se puede usar en cualquier parte de la bicicleta, mira el canal oficial y te darás cuenta
Que rodado es? Es 26 la horquilla esa?
que chafa, hay un polvo te quita oxido y el cromo lo deja brilloso no lo raspa todo como lija
Yo tengo una mejor solución.Tira esa mierda a la basura y métete a wallapop a buscar algo