Una prueba del VW Golf TSI que no te va a gustar si eres "VW lover"
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- Опубліковано 21 гру 2021
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Hola a tod@s!
En este nuevo vídeo de Autoscout24 probamos el nuevo VW Golf TSI de 130 CV. La marca alemana habla de la octava generación del coche, y lo vamos a dar por bueno, pero realmente mantiene la plataforma del Golf 7.
Ha ganado en equipamiento tecnológico y, por ejemplo, monta de serie cuadro de relojes digital. En el vídeo hablamos de él.
También nos fijamos en que la calidad general es buena y vemos un coche bien hecho, pero no a la altura de lo esperado ni, mucho menos, de la factura que nos presentan al comprarlo: unos 30.000 €.
Esta versión de gasolina TSI con 130 CV resulta solvente y agradable. Para la mayoría de conductores, la potencia del motor será suficientes para las situaciones normales de conducción: acelera de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos y alcanza 214 km/h de velocidad máxima.
Tiene muy buen comportamiento, bastante ágil con mucha neutralidad, y nos ha gustado especialmente la dirección.
Te contamos todo esto y mucho más en este vídeo.
¡Esperamos que os guste!
¡Muchas gracias a todos por vuestra atención!
Producido por “Adiós al Silencio”
Realizado y presentado por: Nacho Torres.
Editado por: “Sanchico”
Colaboración: Redacción de Vocento Motor.
#vw #nuevogolf8 #vwgolf
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Categoría: Motor - Авто та транспорт
![Volkswagen Golf 8 eTSI 150CV, más digital pero igual de Golf [PRUEBA - #POWERART] S06-E30](/img/n.gif)
Mi más sincera enhorabuena, da gusto ver que quedan profesionales de verdad, que dicen las cosas como son. Siendo tan evidente la que el golf es más generalista que nunca, con un ahorro de costes muy significativo respecto de la anterior generación, eliminando esos detalles diferenciadores, parece que uno ve fantasmas al leer y escuchar pruebas de otros compañeros que solo hablan de evolución a mejor en todos los aspectos. No sé si es porque se tienen que morder la lengua por obligaciones del guión o, peor, que no son capaces de apreciarlo. Un saludo.
gracias, hacemos lo q podemos :-)
Y el nuevo León que te parece? Pq yo veo una
Evolución parecida a la del golf, aunque no tan acusada, pero igualmente ahorrando costes, en botoneria sobre todo. Enhorabuena por decir la verdad, en España creo que sois los únicos con licencia para criticar, y no con obligación de alabar. Saludos
@@franciscort7864 el leon también es bonito
Yo tengo el golf 8 y me encanta
Tengo el tsi 130, encantado con él. 3000 km en dos meses. Encantando. Consumo medio 5.3
estupendo, que lo disfrutes!
Yo lo tengo y encantado.una pasada
Se nota que te ha gustado mucho!! 😅. Me quedo con el mazda 3 de cabeza!! Saludos
Así es, muy superior a vw un 2 litros y cuatro cilindros, atmosférico, menos averías y mejor calidad de construcción que un golf
Hola, muy buenas noches. Otra gran videoprueba al mas puro estilo Nacho. Gracias por tu sinceridad, y tu valentia. Mucho animo. 🍀😆👏👏👏🥇
jajaja, se lo decimos! gracias tb a ti!
Impecable análisis
gracias! síguenos para más vídeos!
Menos mal!! Alguien que habla clarito del intocable Golf.
👍
gracias, hacemos lo q podemos ;-)
Y aún va diciendo por ahí un iluminado que es mucho mejor el golf que un Mazda x ejemplo 😅😅🤦🤦🤦
excelente prueba,,
gracias! síguenos para más vídeos!
He tenido un gti mk2 y tengo un gti mk7. Siempre la misma historia. Es caro? Sí. Pero te lo compensa. Con los años, lo demuestra. Y ya puede criticar el que quiera, pero si te dicen w ese coche es como un Golf,....no es un Golf
30000 km. Solo problemas iniciales con sofware a los 2000 km. Actualizacion y perfecto😊
Buen video , buena crítica. Os descubrí ayer con el Ceed. Y me da la sensación de que sois buenos en lo que hacéis, por poneros un pero os falta algo de música y ritmo en los vídeos . Con todo esto un suscrito más.
muchas gracias por tu comentario y bienvenido!
muuuy buen video! Teneis un nuevo suscriptor. Me encanta la forma de expresaros y el detalle de la información. os pareceis a power art de guille este es el mejor cumplido que os puedo dar
muchas gracias! sí, power art es una referencia en todos los sentidos
Buen vídeo 👍 Es un buen coche, pero caro frente a la competencia.
Gracias por el vídeo!
Me interesaba especialmente el de esta motorización ya q tengo la opción de adquirir uno en stock a muy buen precio.
nada, un placer! nos alegra que te haya servido!
Hablame!!! Tengo uno!
@@victorgc8
Y Estás contento con él? Al final lo hemos comprado y cada día q pasa nos gusta más, pero claro, solamente llevamos 750 km. Esperemos q salgan buenos (no soporto estar en el taller cada poco tiempo).
@@javierfernandez9820 siii
@@javierfernandez9820 hablame
Tuve un Golf IV y ahí sí se notaban diferencias con la competencia en cuanto a acabados, hoy también se nota la diferencia pero sale perdiendo el Golf con respecto a muchos de su categoría.
Buena prueba como siempre con la sinceridad por bandera 👍.
gracias! y gracias por contarnos como usuario!
Muy contundente y focalizada la crítica a las toberas del clima, y ahora mismo, es raro no ver las toberas tan abajo, sobretodo las centrales, las pantallas es lo que tienen.
Es habitual exagerar y profundizar en nimiedades para reforzar la percepción sobre algo. En este caso no te gusta el golf pero le has sacado detalles que en un coche que te guste no se los sacas.
muchas gracias! sí, la contundencia suele formar parte de nuestra manera de informar.
en los coches que hemos probado no hemos visto que las salidas de aire centrales estén tan colocadas en un lugar tan limitador de sus funciones.
no estamos tan de acuerdo en que exageremos ni, mucho menos, que la climatización de un coche sea un nimiedad.
saludos!
@@AutoScout24Spain Será un efecto de los vídeos. Pero mirando rápidamente, da la sensación, que el Cupra Leon, Octavia RS, BMW IX, Serie 4, Qashqai, i20, etc por nombrar de los análisis recientes, tienen las salidas de aire centrales, casi tan abajo, igual o más. Y sin embargo solo hacéis hincapié en el Golf, el coche de todos ellos que menos os ha gustado o eso habéis trasmitido. Por eso dije que es habitual encontrar más defectos en algo que no te gusta, y más virtudes en algo que agrada. Dicho lo cual, a mi el golf desde el 5, no me gusta.
Feliz Navidad
Creo que no estas siendo objetivo con este coche...posiblemente sea que como ati te gusta tanto los golf, ese amor te ciega para ver sus deficiencias...lo siento por ti...una pena,, de vez en cuando , hay que quitarse la venda de los ojos y ver la realidad......
@@El-Rincon-de-Pardo. a mi me comentas que me gustan los golf? Porque no es así, como ya digo en el comentario anterior.
@@c.alberto7403
gracias por dar tu opinión tan correctamente. en esos coches no hay un defecto tan acusado como en el golf, alberto. eso es lo q ocurre.
a nosotros nos da igual un "golf que un galf": evaluamos el coche sin "afectación". feliz navidad para ti tb!
¿Qué tal este coche con este motor con microhibridación y cambio automático?
Volkswagen siempre ha sido un y contado como un “generalista premium” (sé de lo que hablo, tenemos un Golf del 97 en casa con una calidad que ya quisieran los Astra y Focus de la época), pero desde hace años siguen pidiendo lo mismo por coches con calidades indignas. De verdad, no sé en qué están pensando, lo peor es que siguen vendiendo como churros...
Supongo que la estrategia es que nos vayamos acostumbrando a un ID3
Con los mismos austeros acabados y precio elevado.
No solo acostumbrarnos, es que claramente es que Volkswagen está volcada en los coches eléctricos, de modo que sabe que este Golf va a ser el último con ventas masivas. La próxima generación será testimonial en motores térmicos y tendrán los mismos precios que los eléctricos, por las tremendas multas que aplicará la Unión Europea.
Comprar ahora un coche de gasolina para “machacarlo” haciéndole 300.000 km en los próximos 8-10 años no está mal. Pero comprarlo para usarlo poco y que dentro de 8-10 años te claven por cada kilómetro que hagas con el coche (peajes discriminatorios, pagar derechos de emisión desde 2026, etc), lo veo poco inteligente.
@@alfredomoreno7149 yo también lo veo inteligente, siempre y cuando no te claven 28.000 eurazos de salida.
@@rafagonzalez1315, no hablaba de este coche concreto, sino en general. Supongo que el precio en el concesionario será bastante inferior. Si no fuera así, estaría fuera de mercado.
@@rafagonzalez1315 eso me temo. Un saludo.
Me parece que estaba mejor ejecutado el golf VII y, aunque esteticamente no decía gran cosa, me parece más agradable que éste.
Muy buenas tus reviews Nacho y con ese humor que te caracteriza.
Que decepción del nuevo Golf, ¿no? Estaba pensando en adquirir uno para mi mujer, pero visto lo visto, que lo tendré que ver personalmente por supuesto, habrá que pensárselo detenidamente.
Gracias por tu info.
Prueba está por lo menos en mi ciudad (Logroño) estoy viendo mucho más Seat León que golf (por algo será) ya hay muy corta diferencia entre un "premium" como supuestamente es este golf y un generalista.
Mazda 3 ,Peugeot 308 são ótimas opções
gracias! sí, le gusta hacerlo así!
bueno, como bien decimos... hay más opciones... igual el mismo mazda 3, un cupra formentor... mira todos ;-)
Tengo el golf 8 y estot encantado
@@filipecoutada3296 mazda atmosférico nooo nunca
Tengo un Golf 7,5 con el mismo motor 1.5 TSI de 130CV y estoy encantado. Llevo ya más de 60.000 km en 4 años y ningún problema hasta ahora
Tengo una media registrada de 6,3lt/100 de mixto y tampoco voy pisando huevos. Con este motor en autopista puedes bajar fácilmente de los 5 litros. relación
El nuevo me parece mas feo, un interior desde mi punto de vista demasiado tecnológico y con demasiados mandos táctiles y encima muy caro. Recomiendo sin duda el 7,5 antes que el nuevo, creo que el nuevo lleva un incremento de precio para mi injustificante.
Saludos desde Barcelona.
gracias por tu comentario como usuario!
Realmente parece que el 7,5 sea el 8 y al reves.. Salvo por las pantallitas
Donde esté un Mazda 3...buen vídeo Nacho.
Y aún te dirán algunos que un Golf te da más status que un Mazda 3 🤣🤦
@@David-rv6cx pues tendré menos status pero voy con un coche más bonito
@@chaouen así es de cabeza yo me voy antes al Mazda 3 ;)
@@David-rv6cx ATMOSFÉRICO NOOOO NUNCA
@@chaouen atmosférico 🤣
Usar los sistemas de infoentretenimiento mientras se conduce, pese a ser inevitable para muchos, estará sancionado con 200 euros y la retirada de 3 puntos del carné. Eso sí, se pueden llevar encendidos siempre que de su uso se encargue el copiloto y no el conductor principal.
Así que cuántas más pantallas táctiles tenga el coche más posibilidades de perder puntos y 200€.
Yo tengo el golf y ajusto todo antes de salir yvua
Y ua
Lo estoy mirando en concesionario y lo del capó con varilla me ha matado. Y lo de que el aislamiento no es muy bueno me parece fatal en el precio actual que ta está en los 32000
Tengo un golf 6 y estoy encantado con él. Pero ya son 14 años y más de 250.000 km. Y pensaba comprar el nuevo sin mirar más
Ahora tengo dudas. Veré que hago
Pienso y creo que por ser un golf, usted le exige más que a la competencia y no es imparcial.
Me vibra el pedal del acelerador sobre 2.500 revoluciones pero cuando las aumenta ya no lo hace. A alguien más se lo hace?
A mi me vibra siempre 😢
Me quedo con mi Golf 7.5 RLine 1.5 TSI...de lejos. De todas formas lo de la varilla del capó...no es algo nuevo de este modelo, y es sorprendente porque el Polo de mi madre, del 2002...era hidraulico...algo que me chocó bastante cuando yo me compré el Golf...
gracias por tu comentario como usuario!!
sí, otra muestra de q han ahorrado costes ;-)
El Golf es un coche normal , su diseño nos tiene harto ,tuve coches de la marca y también muchos problemas VW sigue perdiendo mercado
Sigue actualizándose la competencia pero, en mi opinión, el Mazda 3 sigue aguantando el tipo, al menos hasta que vuelva la racionalidad, si lo hace, que no parece, con el uso y abuso de pantallas, a las que la normativa de seguridad y la DGT, deberían poner coto ya, las considero mucho mas peligosas que conducir por encima de 30 km/h en núcleo urbano, todo absurdo.
Tengo el golf 8 1.0 tsi 110 life y va genial!!! Lo recomiendo mucho!!
que lo disfrutes!
Que horror mucho mejor Mazda
@@David-rv6cx PUES NO!!
@@victorgc8 claro que sí!!! Es un dos litros y cuatro cilindros no como esto, tres cilindros y un litro de cubicaje en un golf 🤦 no comparte plataforma, como si lo hace el VW, tampoco ah bajado en calidades como si lo ha echo el golf, y no tiene turbo como el golf que se estropea con facilidad. Ahora dame argumentos de porque el golf es mejor?
@@David-rv6cx el golf tiene el 1.5 tsi 150 ademas del diésel y los gti y R!!!
Creo que en general los coches están peor acabados que antes,el Golf es que ya ni da la sensación de bien acabado,demasiados plásticos y un salpicadero frío e impersonal,el no tener mandos físicos para funciones básicas te dificulta el día a día,lo mejor el cuadro digital que al menos es claro en lo importante.Ya que alguno comenta la opción del Mazda 3,yo tengo uno y empiezo a oír ruidos en los paneles de las puertas,más que de acabado parece un problema de ensamblaje,por eso digo que todos tienen sus cosillas.
muchas gracias por tu comentario como usuario!
Yo e probado este en TDI 150cv y el Ford Focus 120cv ambos automáticos y me parece más insonorizado y mejor chasis el del Ford Focus. Un poco más potente el TDI.
Vag manda!!
@@victorgc8 en que manda? 🤣🤣🤣🤦🤦🤦🤦
He tenido 2 VW,un GTI 16v allá por los años 90.Un saco de problemas,rotura aire acondicionado,motores elevalunas,circuito líquido refrigerante y lo peor que a los 50 mil Kms se le saló la correa de distribución y pe hizo un desastre el motor,por un fallo de fabricación que ya conocían antes de vendérmelo .Ya no estaba en garantía.Lo arreglé y lo vendí.El otro fue un pasatiempo tdi.Suerte que de empresa.A los 60.000Kms ya le habían cambiado dos veces la bombo de agua y cada 5000kms se encendía La Luz del aceite (rellenar) además que era de la serie de motores 🤥.He tenido por medio coches japos y la diferencia en fiabilidad es abismal.
gracias por compartir tu experiencia!!
Mk2 gti mi padre y mk2 gti 16, yo. Más de 200mil km y iban perfectos. Hoy en dia tengo un 7 y no lo cambio por nada
El motor no retiene porque se queda a dos cilindros en cuanto está moviendose el coche y no se pisa el acelerador. Claro con marcha engranada.
No es el volante de inercia.
Ese motor llaneando y con poca carga trabaja a dos cilindros.
Me parece pésimo que no lo supiera el crítico pero tienes razón, es una forma de gastar menos
AutoScout24 España realiza una prueba de un VW Golf TSI pagada por Mazda.
Genial video pero este Golf se lo tiene muy creído...demasiado caro para lo ke ofrece...por ejemplo y solo es un ejemplo...hay un Honda Civic desde 26.000 eur con El motor de 182 cv....
Igual de feo pero mejor hecho, eso sí. Yo tb me quedaba antes con el honda
@@chaouen feo? Es chulisimo y me encanta y tengo uno
Tengo un polo del 2015 que tiene más detalles y se nota de más de calidad que el nuevo golf
Bueno el golf MK7 es mucho más premium que está nueva generación
gracias por tu comentario como usuario!
@@David-rv6cx tengo el golf 8 y no me quejo de calidades
Las novedades y asistentes son impresionantes
VW esta perdiendo el norte en su grupo esta SKODA que esta haciendo las cosa mucho mejor
Realmente, a Volkswagen le da un poco igual que colores VW o Skoda. Las dos marcas son suyas
Yo tengo un golf 7 me salió mucho más Barato y mucho mejor en calidades estoy muy contento con el pero este 8 no me apetece mucho yo no lo cambiaría el 7 por el 8
Totalmente de acuerdo Jacobo, aunque no tengo ningún golf. Si tuviera q cambiar de coche sería la primera vez que no miraría un golf.
@@chaouen tengo el golf 8 y va genial!!!
simplemente....no me parece un coche de 28.000
@Mr White han subido los precios
Pero el R line es prec
Muchos juguetes electrónicos y baja de calidad notoria. Me quedo con el mk7.
El golf siempre ha sido caro para lo que ofrece
al quitar la bateria todo al carajo
Un buen coche a un precio injustificable y desorbitado, por un simple motor de 1,5 litros pretenden robarte € 30.000, un pastizal. Solución, irse a cualquier coche de la competencia, Seat Leon, Ford Focus, o Kia CEEd, por poner unos ejemplos rápidos, que de acuerdo no tienen el caché del Golf ni su precio de reventa - el mejor, diría el único argumento de venta del Golf sobre sus rivales - pero cuestan bastante menos y justifican la factura de compra. El Golf 8, como se está viendo, apenas se vende, no lo ves por las calles, y al paso que va Volkswagen se irá a la ruina; recordemos que VW nació y es una marca generalista, Voks (pueblo) wagen (coche), i.e el coche del pueblo, para marca premium ya está Audi.
El golf ya no es lo que era ahora es uno más a perdido alma i esencia no esmejor que un Astra o un Focus actual sigue tirando de leyenda pero ya no es mejor .
Supongo que no habrán puesto ningún interés en hacer bien este coche ya que teniendo el de 150 cv este golf de 130 nadie lo va a comprar, a caso que te engañen en el concesionario. Directamente que eliminen el de 130cv
Coche del pueblo carísimo con calidad mediocre
Tengo un golf 8 y vivo en sevilla
Donde esten los controles analogicos que se quite toda esa basura con multiples funciones que solo aportan distraccion y complejidad de uso a algo que deberia facilitar la vida a bordo, no complicarla...
Mira un Tesla nuevo de 2023 y un Peugeot 3008 recién estrenado y me cuentas otra vez eso de los botones y las ruletas.
Tu lo has dicho, Volkswagen vive de su fama, pero ahora el Golf es un coche más, y además muy caro.
VW lleva tiempo que ya no es lo que era. De comprar alguno del grupo la primera opción seria Audi y luego si no hubiera más remedio Skoda
Los coches de ahora peores y más caros.
Vw nunca fue premium.Y ahora vive del pasado
Y luego soy yo el que despoja de Volkswagen Hola otero? 🤣🤣
Volkswagen igual no, pero el golf, los GTI, gtd, los R32 eran premium y tenían precio de premium