Хахаха, благодарю за видео, чуть не полез генератор полностью разбирать... у меня оказывается так же щетка плюсовая в корпусе щеткодержателя застревала и не касалась колец, и думаю почему не магнитится когда зарядку подключаю😅
Самый лучший ролик который я нашёл на ютубе, всё очень подробно и чётко рассказано, со всеми нюансами! Хотел уже новый генератор покупать, пришёл в гараж всё проверил, и ротор, и диодный мост, до этого ролика понятия не имел как это делается, в результате точно также щётки залипли! Класс, ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВАМ добрый человек!!!👍
@@Rodshen если минус акб подключить к корпусу генератора ,а плюс к клемме ш , якорь должен намагничиватся,значит рабочий,если нет то обрыв,если замыкает,значит замкнула обмотка якоря.
@@kolhoz-tuningспасибо огромное благодаря вашему видео понял что у меня всё таки он рабочий, просто мне один пацан на форме сказал что она не должна замыкать
Как ты проверил генератор это полная лажа , если в якоре будет меж витковое замыкание, то лампа тоже будет гореть ! Щетки и якорь генератора прозваниваются в режиме сопротивления , якорь должен показать 8-12 Ом, щетки от 1-5 Ом ты единственно правильно проверил диодный мост, и при подключении на клемму Ш плюс а минус на массу , якорь генератора должен магнитить .
Хахаха, благодарю за видео, чуть не полез генератор полностью разбирать... у меня оказывается так же щетка плюсовая в корпусе щеткодержателя застревала и не касалась колец, и думаю почему не магнитится когда зарядку подключаю😅
Самый лучший ролик который я нашёл на ютубе, всё очень подробно и чётко рассказано, со всеми нюансами! Хотел уже новый генератор покупать, пришёл в гараж всё проверил, и ротор, и диодный мост, до этого ролика понятия не имел как это делается, в результате точно также щётки залипли! Класс, ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВАМ добрый человек!!!👍
@@Руслангорбачев-и4д рад что вам помогло.!!
Благодарю. Интересно было. Кое чего нового узнал. А за шайтан прибор, который даже сам пищит отдельный лайк👍. 😊
Рад что вам понравилось, а шайтан машина это мультиметр ,один из самых дешёвых.
Очень полезное видео для начинающих или валенков как я в электрике👍
Как говориться мудрый не тот кто много знает,а тот кто делится знаниями
Доступно и ясно,спасибо большое
Воспроизведение можно на 1.5 поставить. 👍
Сам всегда на 2 смотрю 😉
почему горит тусклый свет
А генератор точно работает ? Какой зарядный ток ? Если реле старого образца возможно нужна регулировка для повышения зарядного тока.
Подскажите пожалуйста где какой контакт находиться, а то мне генератор достался без этой красной клемы
ЛАЙК
Может на клему (Шунт?)
Что делать если замыкает клема ш на массу?
@@Rodshen можно поподробнее,замыкает когда плюс подключаешь?Если так, то внутреннее замыкание якоря.
@@kolhoz-tuning просто генератор без подключённых проводов
@@Rodshen если минус акб подключить к корпусу генератора ,а плюс к клемме ш , якорь должен намагничиватся,значит рабочий,если нет то обрыв,если замыкает,значит замкнула обмотка якоря.
@@kolhoz-tuningспасибо огромное благодаря вашему видео понял что у меня всё таки он рабочий, просто мне один пацан на форме сказал что она не должна замыкать
Как ты проверил генератор это полная лажа , если в якоре будет меж витковое замыкание, то лампа тоже будет гореть ! Щетки и якорь генератора прозваниваются в режиме сопротивления , якорь должен показать 8-12 Ом, щетки от 1-5 Ом ты единственно правильно проверил диодный мост, и при подключении на клемму Ш плюс а минус на массу , якорь генератора должен магнитить .
Ну, что знал то рассказал, хотя я знаю что при подключении аккумулятора на щётки Якорь должен магнитится.
а можно прозванивать генератор на мотоцикле без снятия?
Конечно можно, только при этом нужно полностью отключить аккумулятор от массы и от плюса
@@kolhoz-tuning понял, спасибо большое) буду пробовать, а то зарядки нет)
@@ВсякоеоВсяком-л5к Для начала замкните клемму плюс и ш на реле регуляторе и заведите мотоцикл если зарядки нет то неисправен генератор.
@@kolhoz-tuningпривет это как кинуть с акума +на реле Ш правильно понял?
И должна быть зарядка