Китай или Япония: Voge GP300 vs Kawasaki Ninja 300
Вставка
- Опубліковано 4 тра 2020
- ФУТБОЛКИ С РОССИЙСКИМИ ХОТ-РОДАМИ ЛИТРАЖ - litrazhshop
Стань спонсором канала #ЧУДОТЕХНИКИ / @chudotech
В этом видео мы сравним два малокубатурных мотоцикла: Voge GP300 и Kawasaki Ninja 300. Можно было бы назвать их спортбайками для начинающих, но это скорее 300-кубовые машины, внешне похожие на спортивные мотоциклы. А фактические это просто городские мотоциклы в пластике. Причем Кавасаки мы взяли подержанный, а Voge или Loncin (на разных рынках встречаются оба названия) - новый. Чтобы уравнять их с точки зрения цены.
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: profile.php?... - Авто та транспорт
Я не проехал за свою жизнь на мотоцикле ни одного метра, но ваши видео смотрю с большим удовольствием - очень нравится ваш способ подачи материала.
Поверь, оно того стоит, ты очень многое в жизни упустил, спортбайки или там стритфайтеры это, конечно ....😞, а вот Harley это вещь.
@@blackmetalwarrior5787 Пока мой потолок в двухколесной технике - это велосипед.)))
@@user-wk4bj5gm1e взял бы какую нибудь ямаху драг стар 650 или 1100 как велосипеды рулятся и стоят не дорого
@@blackmetalwarrior5787 скорее наоборот
главное не лихачить...дай Бог всем здоровья и благоразумия!
Была у меня ниндзя 300 , только приятные воспоминания о ней))) отличный мотоцикл
была 250 ,на низах добра,а потом конечно беда,но это 250
Он быстрее ззр 400?
@@JasonDinAlt. нет,бери лучше зизер если состояние норм
@@-warface6514 так у меня зизер и есть,я думал его продать и купить 300. Но я так понимаю разгон будет уже не то
Как считаешь ниньзя 300 или доминар 400?
В Ваших обзорах выдержан очень грамотный баланс между "матчастью" и "эмоциями" в отличие от других, где слушаешь про что-то одно! Спасибо!!
Он звезда за звездившаяся не смей делать ему замечания!!! )))
Георгий, спасибо за Вашу работу! Всегда интересно, грамотно и красиво! Подача материала на высоте!
Сделай рубрику Китай-мото!
А внешка то на китайце поинтересней!!))
Кава красивее по морде
@@onyx9302кава со всех сторон красивее
@@boam1899bom Кроме трубы сбоку, ее бы убрать в заднее крыло как уже было и был бы идеал идеальный.
Нет же
Оба уродские мопеды
Спасибо тебе, ждал именно от тебя обзор на этот лонсин, все как я и ожидал, отлично обозреваешь, надеюсь этот сезон начну именно с loncin gp300
Жду такое же сравнение honda cb500x и voge 500 ds
А что там сравнивать, если двигатель один и тот же?
@@xanderfisher2380 один и тот же? ииии всё остальное тоже не имеет значения?
Всякая техника хороша за свою цену и для своих целей. У каждого мотоцикла есть свои плюсы, а у каждого человека есть свои вкусы и предпочтения. Я ездил и на китайских мотоциклах, и на японских, и на малокубатурных, и на крупнокубатурных. И каждый двухколёсный друг меня радовал и делал более счастливым.
Георгий, давайте теперь привычные вам круизеры😁 есть же Lifan 250, и ещк какой-то.
Спасибо! У меня новый Лонсин Ср4, очень кайфовый стрит)
Георгий спасибо большое за обзор, соскучились уже по мототехнике! Особенно интересно смотреть до "коронакризисные" ролики... Как все поменялось за пол-года)))). Это осенью 300 кубов считались детской игрушкой для начинающих... А сейчас, если мы еще пару месяцев на карантине посидим, покупка новой 250 см3, будет выглядеть просто какой то Luxury покупкой ))). Еще раз спасибо за обзор.
Привет Александр тебе из 2022 и спецоперации на Украине 😁
@@sergeywest8490 он уже 200хсотый што ему писать
@@slaim553bro7 Откуда знаете, что Александр мёртв?
@@user-lt6dp7uq8y наши отработали его
@@slaim553bro7 Ясно. Спасибо за информацию.
Помню взял такую ниндзю на пхукете, только из за того , что ее легко удержать в случае падения , а то там без страховки думаешь мало ли , потом из страны не выбрешься, вобщем он меня тоже приятно удивил, именно там , этот байк идеально подходит)))
Очень годный выпуск, спасибо)
Эх, мне бы такой аппарат лет 15-20 назад
может потому и жив.что 15 лет назад не сел за мотоцикл....не сердись,главное не лихачить...дай Бог всем здоровья и благоразумия!
Я выбрал Yamaha ys 250 Fazer, в прошлом ybr250 и с удовольствием его эксплуатирую. Тоже одноствол и тоже спокойный. Без пластика. Мне нравится и дизайн классиков и дизайн нейкедов 👍 Спасибо за видео. Класс.
Георгий привет. С меня просмотр и лайк, но я в мото ни бум-бум))) Ездил немного на Восход 3М-01.
комментарий эксперта: джинса настолько, что наличие ABS уже не является доводом.
Спасибо за обзор! Очередной раз убедился, что сделал более правильный выбор.
1.06.20 в терминал деловых линий приходит мой Ninja 300 :))
Живу в китае, и для китайцев 300 кубиков это что то немыслимое, а 100км/час для них это сверх скорость
Иван Федосеев с какого города ?
湛江
保定 на связи ))
Через какой километраж надо менять, колёса, масло, жидкость торозную?
И какой нормальный +- километраж на японйе может быть чтобы состояние было нормальное?
Круизёры больше по душе, за обзор лайк. Будет ли обзор на новый БМВ R-18 ?
Приятно смотреть этого человека. Респект Георгий.
езжу 4й сезон на 2м китайце б.у. ......и понимаю что китай научился делать технику ...
Согласен только когда это не 300к+ за китайца столько отдавать.... А 600 кубовые так вообще под пол ляма.
Это не научились- это планово расчитанное производство. Пока берут- производим , на пяток лет хватит.
Ну Компания Вог это ведь детище БМВ и ямахи поэтому не удивительно что они качественные
У меня два лонсина, один старый 2013 года, в стиле супер мото, пробега 65к, в движок не лазил. А второй 300 ендурик
У меня loncin lx250 cr15.Накатал первые 5к пробега.И знаете.И компании loncin спасибо.Не ожидал от Китая хорошее качество сбороки.и пока ни одно косяка
Согласен у меня лонсин 250 gs качество всего просто супер машинка едет очень прилично скорость крейсерская 90-110 разгоняется при моем весе 96 кг. до 140 хотя в паспорте написано 120
У нас мотор очень задушен, у меня тоже ср4, так пацаны на наших моторах по 100 000 катали , вот что значит задушеный мотор) всетаки у китая не то качество стали, но они могут ресурс подогнать под японца ограничением максималки))
Нормуль! Спасибо!!! А где такую футболку можно купить,не подскажешь?
Большое спасибо за ваши видео, удачи. Пожалуйста, просмотрите и сравните CFMoto 650 GT с другими мотоциклами той же категории.
Я, кажется, понял логику. Мотоцикл менее 600 кубов не достоин отдельного обзора, поэтому приходится добирать до нужной цифры. Если делать обзор на 125 кубов, придется брать сразу пять мотов)
И да, огромное спасибо за Ваш труд! 👍
главное не лихачить...дай Бог всем здоровья и благоразумия!
Здравствуйте, как вам ваши перчатки? У меня такие же, это же held?
О! Свежий видос! Сразу лайк!
Чёткий обзор, спасибо)
Все офигенно, но вот ценники бы ещё назвал)) а так да подача на высоте! Всё четко и без воды.
2500$+-
@@Wolf-nk6if спасибо
@@Wolf-nk6if это цена чего?
почти 300тр рэ
Сегодня был в мото салоне ценник на водж 300 рр 395 к
Гер, сделай обзор на линейку Hyosung. У них есть очень интересная модель gv650pro. Думаю тебе бы самому понравилось, да и про эти моты в России очень мало контента, хотя очень интересные мотики. При 650кубиках, всякие драги и шадовки за литр - нервно курят и по разгону и по максималке
Огромное спасибо за обзор, Георгий!
Это два самых любимых моих мотоцикла в категории до 600 куб!
Смотрел видео с большим удовольствием!
Вы самый лучший и по-настоящему народный обзорщик!
Продолжайте в том же духе!
Странные у вас любимчики. Я про китайца. Симпатизировать этому говну как по мне бред. А насчет интересных мото - посмотрите на kawasaki zx25r- вот это реально интересный экземпляр.
@@user-oe6wf3ei4k Китайца справить можно дешевле а кавасаки ебнет скок потратишь
@@slaim553bro7 согласен. На китайцах катаются нищеброды с нищенской логикой.
Вы правы.
@@user-oe6wf3ei4k што уж сказать тормозу который ходит пешкаря ничего што кавасаки дешевле даного китайца на 300 доларов
@@slaim553bro7 а кто ходит пешкаря?
Забавный вы персонаж. Сначала говорит, что дорого чинить, а потом заявляет, что в цене почти одинаковы.
Биполярное расстройство у вас?
Жаль так мало блогеров обозревают китайскую технику. И вообще нету такого канала который будет сравнивать китайца с другими подобными ему (китайцы, индусы, корейцы)
Этот блогер байкер-- похож на Американских байкеров, они дружат 🌿 травками, зеленью...😂😂😂🏍🏍🔥🔥🔥😇😇😇
Хотел попросить совет, у меня рост 188, вес 70. Можно взять кавасаки 250 нинзя? Подойдет? Как первый мот
Георгий, очень надеюсь у Вас первого увидеть обзор BMW R 1800. Удачи!
отличный обзор, ну а по поводу выбора тут уж каждому своё я за спокойную езду.
Выслушайте мой глас народный: мой рост 188 вес 70 кг у меня kawasaki zzr250 1993 года года выпуска, владею 4й год, финансово могу позволить себе байк до 5 тысяч долларов, но я езжу только по трассе и я пока хоть убей не знаю на что пересаживаться...я к чему...я понятия не имею на чём вы там катаетесь что вам не хватает или не хватит 40 логадей и 20 крутящего момента, я сейчас имею ввиду не вжарилово устраивать, а именно использовать технику по назначению...ДЛЯ НОВИЧКОВ: не нужно никого слушать что вам не хватит мощности для обгона фуры и тд...это бред!!! люди на YBR 125 кругосветки тулят))) делайте вывод... Честно скажу что решил написать этот отзыв только изза слов автора ролика что нинзя мотоцикл женский или для новичка и тд...Автору ролика большое спасибо за материал, но это всё придуманные ярлыки...Если хотите помотрите обзор на мой мотоцикл, я там много разных нюансов рассказываю. Всем добра) Название ролика "Kawasaki Zzr250 zzr 250 ex250h 1993 обзор отзыв без купюр".
полностью согласен, людям моча в голову ударила и навешали ярлыков, типа настоящие мужики это 600 и братуха литруха, 150 кобыл и т.д., пдд видимо для дураков писали, город 60 +/-20, трасса 90-110 +/-20. Да и крейсерская по трассе у всех 120-130 в основном, вжарить 160+ можно лишь иногда, чисто пробздеться на минутку, при условии свободной дороги и хорошего покрытия. Куда больше людям я не знаю, хочешь гонять велком на трек...но это не по пацански, не крутянски, надо чтобы на тебя все смотрели, фоткали, слышали как ты вум-вум делаешь и девочки кипятком писали при одном виде. люди на круизерах 250/400 шадовках, вулканах, интрудерах, стидах кругосветки делают и даже для этого их хватает, даже со вторым номером некоторые гоняют, ну что тут скажешь, кто понял кайф жизни тот просто кайфует, от самого процесса, от езды, от мотика, кто мозгами не вырос тот дрюкает на спидомерт 300 на общественной дороге и хочет быстрее на 2 метра вниз.
Хороший обзор сравнение! И вот спустя время могу точно сказать, что этот gp300 нормальный мот, естественно японец лучше будет в динамике управляемости на высоких скоростях но качество gp300 меня очень порадовало! Откатал на нём прошлый сезон без проблем, и продал тоже без проблем. Для 300 куб. и одного цилиндра он нормально бегает 😉 Думаю 3-4 сезона на нём смело можно кататься без каких либо ремонтов а далее только практика покажет!
Всем добра, здоровья и хороших дорог...
На дальняк гонял или в другой город?
@@user-uv2rs7jv4y Да, были поездки на 300км и более, нормально едет! К посадке нужно немного привыкнуть! Одному хорошо ехать, со вторым номером мощности уже не хватает но 120 даже с пассажиром ехать норм.
А на работу туда обратно 140 км в день пару сезонов откатает?
Купил новый такой, очень доволен!
13:05
А поворотник включать?
Общего у этих Мотоциклов - только кубатура и цена. А вот философия - абсолютно разная. Кавасаки - более европейского уровня байк. В плане конструкции, в плане динамики. И он больше подходит любителям экстремальной езды. GP300 - это чистый китаец, эдакий скутер со внешностью спорт - байка. Его основные покупатели - молодёжь, которая хочет пересесть с Рейсеров на что - то посерьёзнее. Если взять меня - я бы выбрал Кавасаки.
Если есть молодежь, которая хочет пересесть с рейсера на другого китайца - то её уже не спасти
Спасибо за хорошие видосы, Нижневартовск всегда вас смотрят
В данном случае наверное Лонсин, в надежде что там движок от хускварны, который на 310 гусенка ставили) есть такое что Кава не совсем безотказная техника, я не эксперт это мое ограниченное мнение, но за 200+ я бы выбрал DL650 да савсэм другой непонятный форм фактор)
Я лучше куплю 20 летнего японца, чем нового китайца, с к сожалению был печальный опыт
...потому что в харлее нет датчика включенной передачи и он ее вычисляет сравнивая обороты двигателя и колеса (вторичного вала кпп). Так же реализовано на авто с подсказками номера передачи.
за какую цену можно купить каву ниндзю 300 в хорошем состояние?
хорошая падача, мне понравилось, без 'бе ме' оллично!)) буду брать нинзю
*Китайцы наступают на пятки. И через десяток лет скорее будет наоборот. Но сейчас это сравнение Джили и Тойоты... Лет 5 назад.*
Георгий, спасибо за обзор! Как всегда лайк! 👍👍👍
стоит такой китаец на парковке рядом, хозяин слегка неправильно его похранил и на нем сгнило все что только могло сгнить
@@hoolivuli Как сказать-то... Моему не самому дорогому китаёзе... У Вожь будет думаю качество в разы получше. ...Мой китайский Минчик Д4, ему 2 зимы... Первую зиму консервировал все по самым лучшим рекомендациям, хранил в морском контейнере, там сухо и комфортно моту зимовать. А эту зиму всю отъездил по песку, солям и прочей дорожной грязи. Ставил во дворе без чехла. Помыл после осени - только весной. Но признаюсь 1 или 2 раза почти весь заливал силиконовой смазкой. Очаги коррозии есть, но они не скажу что критичны или значительны. Я больше ему проблем сам сделал, когда не по технологии побрызгал в середине зимы Цинкарем - от этого наоборот стало больше ржи. Но при желании можно всю эту поверхностную ржу легко убрать. Сейчас протер, замовилил - и можно дальше ездить по делам и в дальняки! 👍👍👍
@@hoolivuli а вот что касается пластика и резинок - то тут беда, которая появилась еще после первой зимы. Все потрескалось! Опять же, у Вожь должно быть все на порядок качественнее. Пусть купят люди, покатаются... Посмотрим.
А вот Минский ОАО Мотовело похоже решил сэкономить, и покупает удешевленные машинокомплекты. А китаец может хоть и за 100$ мотоцикл сделать и продать. И он даже поедет. Только он будет ну вообще одноразовый!
@@mot.monster а тот выглядит так, будто ему 20 лет не меньше, хотя ему 3
@@hoolivuli надеюсь, через год буду ездить уже на другом мотоцикле ;-)
Привет друг)) Я пока сдал на ВСЕ категорию. Как сдам на А категорию.Поможешь с выбором коня?
размечтался
Прошу уточнить! В видео loncin GP 300rr, но не стоит забывать что есть loncin GP 300r, различие в внешнем виде
Самый кайф малокубатурных мотиков это лёгкость, воздушность. И как бы без пафоса серьёзности. Но и скорость на них конечно выше ощущается за счёт иной подвески, других возможностях.
Георгий, вот Вы говорите про комментарии экспертов, вот только как комментировать слова сказанные экспертом!
Но! Вот внутряночку с нинзи в шкурку Лонсина... Мммм, идеальный первый, а то и постоянный( по принципу рост/вес) мотоцикл 😁
у меня был нинзя 250 08г. продал купил крузак, досехпор скучаю за этим байкам
В закрытом слоге читается твёрдо [вог] Чем дальше, тем интереснее видео! Приятно и легко смотреть.
Какой у тебя рост? Какой расход топлива у китайца и нинзи, кто подскажет?
соглесен с размышлениями Георгия, новая техника, более выигрышно смотрится, особенно для новичка)
Сделайте обзор на ниндзя 400, пожалуйста
Каву больше людей выберут, из за ликвидности, но стоит другой вопрос, о стоимости владения мотоциклами, сам являюсь владельцем доминара 400 и мне не страшно что у меня что то сломается т.к. цены на запчасти в разы ниже австрийских и японских аналогов.
Конечно Кава - это нихрена не игрушка. Абсолютно согласен, что этот мот - провокатор. Водж крайне достойно выглядит. В руках его не держал ещё, но мне кажется, что Лонсин давно умеют конструировать. Спасибо за обзор! Как всегда лайк и полноценный просмотр хронометража.
Я бы взял Нинзю, когда захочешь поменять мотоцикл на что то серьёзнее, его проще и быстрее будет продать :)
как и всё качественное
одноствольное китаец намного тяговитый спокойный motosikal а чем спокойно мотоцикл Tем безопасно
Отличный обзор.
хаха, неделю назад задумался.. а не освоить ли мне наконец мотоцикл?? погуглил - что для начала можно взять.. приглянулся именно ниндзя 300, и вот выходит выпуск.. наверное первый обзор на такого типа мотоциклы на этом канале... Для меня пока выбор очевиден - Кавасаки!))
Присмоирись к Ninja 400, намного интересней едет
скорость по GPS проверяли на voge?
Если бы на приборке у ниндзи был номер передачи - идеальный байк бы был, чисто для меня:)(естественно брать буду 650 ниндзю, ибо у 300тки не хватит мощи для дальняка)
Voge надо сравнивать с одноклассниками, например BMW g310, bajaj dominar, KTM Duke 390.
Хорошее видео. Теперь я точно никогда не посмотрю в сторону бемеве 😁
Блин, Гера, я как увидел, что ты на жужжалках собрался кататься, аж волноваться за тебя начал. Ты нам дорог, не делай так больше, ладно?
считать ниндзи чисто дорожниками это странная тема. Есть отдельная серия мирового чемпионата, где мелкие кавы более чем успешно выступают
Не понимаю, зачем производители мото делают так, что на ближний горит одна фара, а на дальний другая. Ну как по мне это очень портит вид, как будто одна лампочка перегорела.
Вот Одностволка-то тоже большой минус. Мой выбор - ямаха р3
*300сс кубовай "КАВАСАКИ НИНДЗЯ" Это конечно уже они мочат))* Но это ещё что я видел китайскй ямаху r1 на 47сс Вот там точно пушка гонка.
Блин, мне пришлоськупить Led lenser. Реально достал рекламить уже его. Кстати, опробовал в походе. Хорошая вещь.
Предок Кавы имея 45 японских лошадок...тож был очень шустрый ...но имел паралоновый фильтр что сильно укорачивало жисть мотора
Здравствуйте, все очень круто, но все таки есть просьба. Я вот сколько в интернете не искал ответы на свои вопросы, но все равно безрезультатно. Никто ничего не написал, никакого видео про это.
Значит так мой вопрос заключается в том, что почему у малокубаторной техники заднее колесо уже, чем у мотоциклов с 600 или 1000 куб.см
И вообще можно ли поставить по шире заднее колесо на допустим Kawasaki ninja 250 ?
Чем больше колесо, тем выше момент инерции. Слабый движок будет с трудом раскручивать его. Лишняя нагрузка на сцепление и движок. Это как колесо от крузака поставить на ниву.
каждому свое!))
первый мотык - кмк, ендурик 250 - в самый раз. Kovi FCS 250, аналог хонды норм. новый за 1650уе
ставлю лайк на первой секунде. лучший обозреватель.
Выводы от К.О.: "одноствол" и рядная двойка едут совершенно по-разному.
2 "спортбайка" оказались даже близко не "спорт"
Все малокубатурные байки делают азиаты для азиатов из китайских запчастей)
Ага. Скажи это про kawasaki zx25r. Это настоящий миниспортбайк. Очень интересный мот.
Америку открыл🤦♂️
В России как и в Казахстане производитель ни за, что не отвечает. Их так называемая гарантия это чушь полная.
Живу в Китае. Очень мало вижу на улице китайские , в основном импортные харлеи и европейцев
кофемолка против перфоратора)
Разные мотоциклы для разных людей, нинзя для тех кто ездил на чем-то большем и решил что оно ему не надо, а ездить на работу и по делам дешево и сердито надо, джипи300 для того кто начинает свою мотожизнь, хочет пластик, но боится мощных мотоциклов.
Ну по поводу уверенности в себе, хватает, одной чрезвычайной ситуации (выйти из воблинга, увернуться от машин, проскочить в игольное ушко не успев затормозить перед ним и не задев ни чего) и вот человек себя уже считает асом и начинает наваливать, не важно на чем на китайце, на некрояпонце или будь то даже совкоцикл... знаю я одного такого "аса" ездит на файзере шестисотке, тут я сильно торопился на своём некрояпонце джиксере 1100, ну и обошёл его на виражах где много плавных но затяжных поворотах. Позже стоял на площади, подъехал ко мне этот чудак человек и говорит: "а если бы я умел рулить, ты бы меня не обогнал". Вот тут я оторопел, какого рожна по прямым долбить в отсечку а по факту даже рулить не уметь.
🤣🤣🤣🤣
вроде догадался, что поворотник пора отключить, или оператор подсказал...
Волшебный обзор
Обзор у ,Вас, конечно хороший, и цена одинакова б\у японца и нового китайца, и кубатура подобрана ( не как у некоторых, китаец 200 куб и японец 400 куб ), но вот ещё нужно было назвать передаточное число ведущей звезды на ведомую, или хотя бы количество зубьев ведущей и ведомой звёзд. Один и тот же мотоцикл, с разным передаточным числом с ведущей звезды на ведомую, ведёт себя очень отличительно.
он и сказал, что на китайце мотор низовой и крутится только до 6 тыщ, описал где он едет лучше всего. дальше выводы делай сам, раз ты типа понимаешь в математике
Нинзя норм. А одноцилиндровые спортачи должны быть двухтактными, и точка) А то движок от эндуры, а внешность спорт - все равно что в спорткар поставить дизель cummins
Есть ещё очень большой плюс 300 ниндзи,она есть 3л на сто км что даёт ей возможность проехать на одном баке пол тысячи км,это один из тех плюсов ради которого как первый мот можно брать ниндзю ну и сверху управляемость говорят как у велосипеда почти)))
Спасибо
Kawasaki ninja 300/400 будет норм под мой рост?(189)
Будучи мотардом этот Voge 300, с таким то движком, смотрелся бы гармоничнее.
Свет на китайце не забывайте включать при езде, или он поломан был ... Годные обзоры как всегда!
Китаец мне кажеться больше, подойдёт более степенному, может постарше такому ездоку, для повседневных поездок. Ниндзя более молодым людям, с резвым что ли характером.
спасибо за ролик! ;) понятно, что 300-ку никогда не возьму :)
Ну так дело хозяйское :) это совершенно необязательно делать )))