У меня обратная ситуация. Тент опущен максимально вниз, чтобы в гараж заезжать, но из-за этого при заезде на него квадроцикл цепляет кофром за перекладину. Хотел её выгнуть посильнее, но теперь пожалуй попробую по Вашей схеме сделать крайние стойки. Мне там нужен запас всего сантиметра три. Спасибо за идею.
Добрый день! Внутреннюю покупал такую же, как оригинальный каркас 2 на 2 см. Внешний профиль 2.5*2.5 Толщину примерно мне казалось 1мм. Завтра уточню, у меня обрезки остались. Я честно говоря купил, какие были и все, не заморачивайся с толщиной.
К сожалению точно не подскажу - далеко от прицепа. Делал по месту. Мне нужно было в гараж проезжать. Тут же вся прелесть телескопической конструкции в том, что можно её сначала сделать, а потом по месту приподнять и дырку под шплинт в стойке сделать в нужном месте. Я просто заранее поменял общую высоту проема в гараже и делал ниже этой высоты.
Юрий С Если речь про наклонную, то я ее снимаю и кладу в прицеп. Может не самый удобный вариант, но меня устраивает. Телескопы сейчас упираются в поперечные перекладины. Если телескопы делать ниже перекладины, то слишком тяжелая конструкция получится.В том варианте, на котором я остановился, по сути поднимаю и опускаю вес тента и и каркас потолка - получается не очень массивно. Да в моем случае смысла нет делать ниже, чем кофр на квадре.
Victor- Ну каждый для себя сам решает😁 Можно халатик одеть. Конкретно в моем случае, увеличить потолки в бетонных гаражах мне не светит😀 Поэтому меня такой вариант более чем устраивает. Позволяет не выгружать квадр. То что ПВХ дубеет при более низких температурах - это факт. Осенью пробовал после поездки, в принципе нормально, спустилось.
+Дмитрий Шорников Вряд ли с петлями проще. Нужно чтобы надежность конструкции оставалась. Наклонный элемент каркаса со спец-штырями, которыми он вставляется и в вертикальную стойку и в горизантальную направляющую - это обеспечивает определенную жесткость. В случае с петлями жесткость всей конструкции сильно уменьшится, а сложность реализации возрастет. В реальности наклонный элемент снимается и устанавливается без проблем. Я его перед заездом внутрь прицепа кладу.
Дмитрий Шорников Спору нет, что лучше заезжать ничего не приспуская, но вариантов особо нет. Зимой еще и тент дубеет - это тоже процесс усложнит. Но зимой еще не пробовал. А вот летом уже многократно на практике проверено. Если получится улучшить мою идею и реализовать на практике, было бы интересно посмотреть.
@@AVAlex_LIFE Здѣсь и въ подобныхъ телескопическихъ конструкціѧхъ улучшеніѧ можно добитьсѧ лишь въ системахъ крепежа. А самъ принципъ телескопа, профиль въ профиль, какъ уличшить? Тогда енто будетъ уже какой то новый креативъ...
Мне как раз 10см не хватает по высоте. Спасибо, что поделился. Лучше чем пилить стойки
Рад, если полезно оказалось))
Вчера забыл добавить, если что, то здесь рассказал, как делал - ua-cam.com/video/W73Vx1_83OQ/v-deo.html
Супер, реально помог 👍
И рад и приятно))!
У меня обратная ситуация. Тент опущен максимально вниз, чтобы в гараж заезжать, но из-за этого при заезде на него квадроцикл цепляет кофром за перекладину. Хотел её выгнуть посильнее, но теперь пожалуй попробую по Вашей схеме сделать крайние стойки. Мне там нужен запас всего сантиметра три. Спасибо за идею.
Здравствуйте, а подскажите какого сечения использовали трубы? И толщина стенки ?
Добрый день! Внутреннюю покупал такую же, как оригинальный каркас 2 на 2 см. Внешний профиль 2.5*2.5 Толщину примерно мне казалось 1мм. Завтра уточню, у меня обрезки остались. Я честно говоря купил, какие были и все, не заморачивайся с толщиной.
Вот тут чуть подробнее рассказываю, как делал - ua-cam.com/video/W73Vx1_83OQ/v-deo.html
Добрый день! Измерил - толщина стенок 2 мм. Профиль 2*2 и 2,5*2,5.
@@AVAlex_LIFE Спасибо
А еще подскажите, у вас высота каркаса тента от верхней точки борта сколько ?
К сожалению точно не подскажу - далеко от прицепа. Делал по месту. Мне нужно было в гараж проезжать. Тут же вся прелесть телескопической конструкции в том, что можно её сначала сделать, а потом по месту приподнять и дырку под шплинт в стойке сделать в нужном месте. Я просто заранее поменял общую высоту проема в гараже и делал ниже этой высоты.
А передняя часть не мешает ? Я думаю что бы не расцеплять перед, можно такие же "телескопы" на передние стойки сделать, только внизу у борта.
Юрий С Если речь про наклонную, то я ее снимаю и кладу в прицеп. Может не самый удобный вариант, но меня устраивает. Телескопы сейчас упираются в поперечные перекладины. Если телескопы делать ниже перекладины, то слишком тяжелая конструкция получится.В том варианте, на котором я остановился, по сути поднимаю и опускаю вес тента и и каркас потолка - получается не очень массивно. Да в моем случае смысла нет делать ниже, чем кофр на квадре.
Ну и как этим всем заниматься осенью или зимой после рейса по грязной трассе?
Victor- Ну каждый для себя сам решает😁 Можно халатик одеть. Конкретно в моем случае, увеличить потолки в бетонных гаражах мне не светит😀 Поэтому меня такой вариант более чем устраивает. Позволяет не выгружать квадр. То что ПВХ дубеет при более низких температурах - это факт. Осенью пробовал после поездки, в принципе нормально, спустилось.
Тент бывает грязный предельно, с комками грязи...
Я в такое не попадал, просто зимой не ездил. А с другой стороны, разбирать весь каркас на морозе еще то занятие.
По мне проще поставить вперед петли было и подымать всю конструкцию для заезда.
+Дмитрий Шорников Вряд ли с петлями проще. Нужно чтобы надежность конструкции оставалась. Наклонный элемент каркаса со спец-штырями, которыми он вставляется и в вертикальную стойку и в горизантальную направляющую - это обеспечивает определенную жесткость. В случае с петлями жесткость всей конструкции сильно уменьшится, а сложность реализации возрастет. В реальности наклонный элемент снимается и устанавливается без проблем. Я его перед заездом внутрь прицепа кладу.
Alexey V трудозатрат много и времени на мой взгляд.+если зимой грязь.снег.темно
Дмитрий Шорников Спору нет, что лучше заезжать ничего не приспуская, но вариантов особо нет. Зимой еще и тент дубеет - это тоже процесс усложнит. Но зимой еще не пробовал. А вот летом уже многократно на практике проверено. Если получится улучшить мою идею и реализовать на практике, было бы интересно посмотреть.
@@AVAlex_LIFE Здѣсь и въ подобныхъ телескопическихъ конструкціѧхъ улучшеніѧ можно добитьсѧ лишь въ системахъ крепежа. А самъ принципъ телескопа, профиль въ профиль, какъ уличшить? Тогда енто будетъ уже какой то новый креативъ...
ну и колхоз
Мистер Фикс Зато в гараж теперь заезжаю, не выгружая квадр, и не снимая тент😁