Ich mag eure Videos zwar immernoch aber ich muss es jetzt mal los werden. Mir fehlen die ruhigen sachlichen langen Videos von früher. Klar Weiterentwicklung alles gut und vielleicht bin ich damit alleine. Aber ich schaue euch leider nicht mehr so gerne wie Jan alleine von früher. Trotzdem wünsche ich euch alles Gute und freue mich über neue Videos.
Ich bin froh dass es nicht so verschnarcht ist. Außerdem lässt Opel noch keine längeren Fahrten zu. Alle Videos zum neuen Corsa sind bisher Prospektvorlesungen und das machen die Beiden doch top.
Bei Minute 19:12 sind das doch USB-C und nicht USB A Stecker oder seh ich das falsch? Wollte ich wissen aber für den Benziner, ob das im "Facelift" auch so ist mit USB-C wäre ja etwas moderner als USB-A :)
Zur Erinnerung. Ich habe 2020 für meinen vollausgestatteten ultimate elektro 23000€ bezahlt. Frech was Opel da macht. Wer sich für das Geld keinen Telsa kauft dem ist auch nicht zu helfen.
Endlich keine Yfood Werbung mehr. Opel hat mittlerweile die gleiche Hässlichkeit wie Peugeot. Opel ist also total überflüssig. Wie sehr muss Stellantis seine Kunden hassen, wenn man für so ein Auto 43000 Euro aufruft. Nein. Einfach Nein.
Opel bzw Stellantis vergeigen es nach meinem Empfinden immer wieder im Detail. Optisch ist der Corsa wirklich chic und ansprechend wie zB auch der Mokka. Aber das Innendesign , wie auch Materialauswahl und die Preisgestaltung in Zusammenhang mit nicht bestellbaren Extras sind eine Katastrophe. Keine elek. Heckklappen, 11KW gegen Aufpreis, 22KW nicht verfügbar, hässliche Lenkräder, Klavierlack etc. so finde ich bei Opel immer wieder Sachen die mich vergraulen einen zu kaufen und das obwohl sie von Außen hübsch aussehen. Die Fahrwerte des Corsa E sind auch eher mau. Vom Endpreis hier beim Corsa muss man überhaupt nicht anfangen. Da finde ich locker 20 andere Autos die ich bei dem Preis vorziehen würde.Bezüglich Spiele, kann man machen, haben aber nur Sinn wenn man viel mit Kindern reist. Tesla macht das ganz gut und ansprechend. Ein Kaufargument ist das für mich nicht und auch kein Aufpreis wert.
In die alten Plattformen wird auch nichts mehr groß investiert bei Stellantis. Der Punkt ist, dass der Corsa trotzdem einer der erfolgreichsten Kleinwagen in Europa ist trotz der Schwächen im Detail. Aber auch er stammt aus der harten Sanierungszeit nach der Übernahme. Bei den Paketen ist das Problem schlichtweg, dass wir nach wie vor noch mit Teilemangel kämpfen. Bei Astra stand jetzt wieder das Band für eine Woche still weil keine Bremsen da waren. Stellantis versucht in ihren Paketen aktuell das was verfügbar ist so zu kombinieren, dass man damit am meisten Geld verdient. Aber wenn ich mir jetzt den neuen Peugeot 3008 anschaue habe ich Hoffnung. Der ist wirklich schick innen wie außen mit guter Technik. Ja er ist sehr teuer, aber es gibt aktuell eben noch genug Leute die das Geld anscheinend haben. Stellantis verkauft das was sie produzieren können auch irgendwie trotz der Preise.
Opel bzw Stellantis vergeigen immer wieder im Detail ? Seit wann ist Opel bei Stellantis oder Stellantis bei Opel ? Es wird noch etwas dauern bis die alte Opel-Mentalität „Das haben wir schon immer so gemacht“ verdrängt ist. Der Spruch und hergang war bei Opel (vor Stellantis) auf Stein gemeiselt, und vom Vater auf Sohn und Untertan vererbt. Betonköpfe und Vetternwirtschaft haben Opel zu dem gemacht, was übrig geblieben ist. Rüssllsümm forever.
Ist Leasingmarkt eigentlich noch Partner? In den Videos wird es nicht mehr erwähnt, aber in der Videobeschreibung. Ich muss zugeben, so langsam werde ich warm mit eurem Format. Und zu dem Preisdilemma hat Eckart es am Ende eigentlich perfekt auf den Punkt gebracht. Wenn Corsa, dann den Verbrenner, als Elektro dagegen ist er einfach absurd teuer.
@@rognvaldr5607Macht es das denn besser? Wer ist denn die Zielgruppe? Wer, der über 40.000 Euro ausgeben kann, braucht einen Kleinwagen? Reiche Töchter, Alleinlebende in der Stadt mit gutem Job, Witwen mit guter Rente...? Wer soll denn so ein Fahrzeug kaufen und warum?
@@Fischeule die Hersteller wollen gar nicht das du ein Auto kaufst, sondern leasen tust. Bei allen Herstellern wurden die Preise so angezogen. Denk mal darüber nach
Unglaublich der Preis. Es ist Nur ein Opel mit mini digitalen Cockpit und dann nur 150 km/h Höchstgeschwindigkeit, eine so langsame Beschleunigung und nur optional 22 kw Lademöglichkeit ?? !!! Nee !!! Da behalte ich lieber meinen bald 8 Jahre alten Scirocco - der ist immer noch modern, hat eine grundsolide Qualität ( war nix außer Reifen und neue Bremsscheiben ) sicher und wesentlich günstiger als sich so ein teures neues Auto zu kaufen. Kein Wunder das immer mehr ihre alten Autos weiter fahren und sich weniger neue Autos verkaufen lassen- wer hat das Geld bald noch übrig für solche überteuerten Autos ? Schöne Schleichwerbung für den Emil 😉 Ihr erinnert mich zu zweit irgendwie an Max und Moritz 😂
Auf deutschen Autobahnen sieht man steht sehr viele, sehr hochpreisige Fahrzeuge. Wundere mich immerzu das soviele Menschen bereit sind so viel Geld für Autos auszugeben. Ist halt doch ein Statussymbol.
Ich vermisse die 50 Knöppe im Cockpit, so wie im alten Astra J. Dieses Touch-Gedöns in den neuen Autos geht mir so sehr auf den Keks. Spiele im Auto? Können die Hersteller gerne behalten. Klavierlack braucht ebenfalls kein Mensch. Schönes Video! Danke! 👍🏽
Es ist ja nicht mal Klavierlack, haben die Marketinger gut hinbekommen dass das so genannt wird. Es ist einfach nur schwarz eingefärbtes hoch glänzendes Polycarbonat. Nix Lack, das wäre viel zu teuer.@@bastienpratsch3881
Ich fahre selber den Corsa elektro. Ich frag mich immer welche knöpfe man da drücken soll? Klimaanlage wird einmal eingestellt, Kopf in der Mittel Konsole. Radio wird einmal eingestellt. Radio wird über das Lenkrad gesteuert. Ziele im Navi wird über Sprachsteuerung eingegeben (Lenkrad). Die einzigen knöpfe die ich drücke sind : Start/Stop , Gangwahlhebel B für mehr Rekuperation und die Elektrische Handbremse. Während der Fahrt: Lenkradheizung am Lenkrad, Heckscheibe Kopf in der Mittel Konsole, Gebläse Forstscheibe Kopf in der Mittel Konsole. Das Knöpfe -Gedöns im Astra J würden mir auf den Keks gehen. Noch nie den corsa elektro länger gefahren , aber meinen das früher alles besser war.
Tolles Video Aber wenn ich die Preise höre von über 40k für ein Corsa. Da kommt man an einen Tesla nicht vorbei die haben die beste Software Ladeinfrastruktur unglaublich gut ist größer und kommt weiter usw. Optisch ist der Corsa Schicker aber es ist trotzdem ein Kleinwagen
Wie Hersteller immer noch großflächig Klavierlack-Hochglanzplastik verbauen können. Nach dem ersten Berühren sieht das immer schmierig aus und zerkratzt schnell....naja, dafür ist der Hobel ja günstig...........ah warte....
Selbst der Basispreis des Corsa Electric ist locker 5.000 Euro zu teuer. Und die 43.185 Euro des Testwagens sind natürlich jenseits von gut und böse. Aber Opel hat zumindest einen rein elektrisch angetrieben Kleinwagen im Angebot. Da guckt man z. B. bei VW oder Ford in die Röhre. Der Anfang ist also gemacht.
Klasse Bericht über einen an sich schönen und alltagstauglichen Kleinwagen, wären da nicht der Preis und der unverschämte Aufpreis für das 11kW Laden. Auch die Platzverhältnisse gibt es in der Fahrzeugklasse durchaus besser (Bsp. Honda Jazz, künftig auch der e C3 von Citroen). Nun hat der Stellantis-Konzern mit dem Citroen e C3 gerade ein Fahrzeug dieser Fahrzeugklasse vorgestellt, das drastisch günstiger ist und trotzdem auf den ersten Blick ähnlich alltagstauglich wie der Corsa scheint. Ab 2024 und erst recht ab 2025/2026 werden die Karten im Kleinwagensegment neu gemischt. Für um 30K in der Ausstattung würde ich den Corsa eventuell kaufen aber nicht für 40K. Noch ein Wort zu dem Blödsinn mit den Spielen; wenn ich im Corsa an der Ladestation stehe, habe ich mein Smartphone. Ich würde im Leben nicht auf den Gedanken kommen, einfache Spiele mit 80er Jahre Konsolenniveau zu spielen. Völlig überflüssig, ähnlich wie dieser nervige Klavierlack in fast jedem Auto.
Man könnte ja meinen, Stellantis möchte Opel wohl absichtlich sterben lassen, damit ihre Franz-Kernmarken mehr Absatz und auch deren Werke mehr Aufträge haben. Aber das ist nur Spekulatius!
@@MokTharr Den Gedanken hatte ich auch, denn der e C3 scheint nach ersten Reviews mehr Platz zu haben, ist gut ausgestattet, soll sehr angenehme Sitze und eine sehr gute Federung haben und kostet halt mindestens 10K weniger als der Corsa. Der e C3 hat sicherlich etwas weniger Leistung und der Akku ist mit 44 kW etwa 7 kW kleiner. Trotzdem wird kaum ein Kleinwagenkäufer deswegen gut 10 K mehr zahlen. Ich vermute eher, dass die Preise sinken werden für Corsa und ähnliche Fahrzeuge. Es ist ja sowieso fraglich warum ich für einen Corsa über 40K ausgeben soll, wenn es dafür jede Menge Konkurrenz mindestens ein Segment höher gibt.
@@seppoz8828 Kann nur vom aktuellen C3 sprechen und der ist von der Qualität eine Katastrophe. War noch nie in einem Auto von so viel Billigsten Hartplastik umgeben.
Mein Corsa B von 1996 fuhr mit 90PS 180. Die Autoindustrie scheint den Paradigmenwechsel auszunutzen um zu schauen wie krass der Kunde bereit ist ausgenommen zu werden...... 🤦
Der alte Corsa von Oma hat gerade neuen TÜV bekommen.. Das hat 150€ gekostet. 150 kmh schafft der auch. Vielleicht beim übernächsten Corsa wieder, aber den können sie behalten.
Ein Glück. Wieder das alte Lenkrad. Das ans Vizor angepasste im Astra fand ich so furchtbar, dass es ein KO Kriterium für mich war. Aber die Verarbeitung, Plastik am Ellenbogen - meh. Hochglanz schwarz - buh. Tacho Display wirklich furchtbar - aber immer noch besser als das in Hochglanz gerahmte im Astra. Sieht so nach immer noch "übergangsphase zu den Franzosen" aus. Allgemein sieht es ähnlich wie im aktuellen Astra immer noch allgemein nach Verarbeitung/Material Nachteil gegenüber dem amerikanischen Vorgänger.
Mal eine Grundsatzfrage, warum um alles in der Welt sind E-Autos teurer als Verbrenner? Leuchtet mir bis heute nicht ein warum wir dafür mehr zahlen sollen. Geringere Reichweite, länge „Betankungsdauer“, höheres Gewicht und dadurch extremer Verschleiß an Reifen und Fahrwerksteilen, geringere Zuladung, fragliche Lebensdauer, extrem aufwändige Entsorgung, höhere Kosten pro km wenn man viel unterwegs laden muss. Wenn überhaupt müssen die günstiger sein als Verbrenner und eine höhere Besteuerung als diese haben, denn sie filtern 0,0 Feinstaub aus der Luft, erzeugen dafür ebenso viel wie Verbrenner. Hat man ja 2021 gesehen als die Feinstaubwerte ganz ohne nennenswerten Verkehr in den Städten sogar gestiegen sind.
Ich mag den corsa e auch seinen Vorgänger, aber die Preise sind einfach zu wild. Ich bin auch auf e umgestiegen und wollte den verbrenner verkaufen. Das Problem der Verbrenner steigt im Wert konstant 😂 werde noch die Preissteigerungen der Spritpreise abwarten, da das Fahrzeug einen sehr niedrigen Verbrauch hat. Selbst der gebrauchte Stromer ist mittlerweile fast 20% teurer geworden 😂
Ich habe mich nach 35 Jahren mit insgesamt 15 Opel nach erheblichen Qualitätsproblemen meines Astra J von Opel abgewandt. Bei jedem neuen Modell fahre ich zu meinem Opel Händler und kehre wieder froh nach Hause mich im November für einen KIA entschieden zu haben. Das Design ist immer noch gut aber das wars Außen hui innen pfui, und die Preisliste gibt mir dann den Rest, leider auch beim Verbrenner kam ich über 30tsd Euro. Für einen Corsa mit Plastikwüste Cupholder ohne Haltclips Minicockpit, Sorry meiner Meinung verschwindet OPEL irgendwann wie Saab.
Hat Opel einen Corsa, Astra, Insignia, OPC im Angebot? NEIN! was soll ich mit 1.2 Liter und 130 PS, zur Info mein KIA kostete 2019 - 39tsd ist Bar bezahlt und hat immer noch 3/2 Jahre Garantie und läuft wie ein Uhrwerk. Was ich von meinem Astra J 1.6 Turbo vom ersten Tag an vermisst habe, da ging schon bei Km 89 die Lambdasonde kaputt usw.
Der Astra J gilt als sehr zuverlässig. Einzig die Problemhäufungen des 6 Gang M32 Getriebe hätten nicht sein dürfen. Kia baut super Autos, keine Frage. Aber der Astra J ist nun wirklich sehr unauffällig. Zudem günstig und einfach zu reparieren. Aber Pech kann man immer haben. Hatte mit Opel nie Ärger. Der Astra F und der Astra G liefen ewig. Mein letzter Astra H so lala… und der J ist wieder super.
Folgende Probleme in den ersten 32 Monaten: Am ersten Tag Lambdasonde defekt, Sitzheizung Fahrersitz nach 7 Monaten, BC meldet Bremsausfall (ohne Grund) kein Fehler gefunden, el. Handbremse löst nicht richtig schleifen und quietschen sorgen nach 11 Monaten für kompletten wechsel der Bremse hinten. Parksensoren lösen bei Tempo 150 km/h auf der Autobahn bei Überholen aus und lassen sich nicht abschalten. Opel findet keinen Fehler, obwohl der Fehler immer wieder auftritt. ABS fällt ohne Grund aus (kein Fehler im Speicher), el. Handbremse wird nach 23 Monaten schon wieder gewechselt. Der Wagen kommt in Werk und es werden für 9.200€ Fehler am Astra gefunden ich soll mich 32 Monate nach Neukauf mit 3600€ beteiligen. Nein Danke. Ich fahre jetzt einen Proceed GT Vollausgestattet und nach 48 Monaten immer noch zufrieden ohne Mängel, aber HEY ich fahre noch einen 2005 Astra G Cabrio und der läuft wie ich es von Opel gewöhnt war.
Zu den Spielen: im Tesla machen sie Sinn, wenn man Kinder hat (ja, tatsächlich) Mit dem „Anfassen“ kann ich euch nicht zustimmen, ich finde es sogar super mir meinen Wagen selbst zusammenzuklicken und einfach zu bestellen, ohne das mir irgendjemand über die Finger schaut. Ich kenne es nur von Tesla bisher und da geht das wunderbar, zumal bei Opel wird man das Auto doch auch anschauen können, wenn man das unbedingt wollen würde. Probefahrt kann man bei Tesla auch buchen, natürlich ganz einfach online, falls ihr das noch nicht wusstet. Zum Corsa: optisch von außen toll, innen halt Kleinwagenniveau mit dem vielen Hartplastik. Klar, Infotainment ist halt nichts anderes als bei den anderen alten Verbrennerherstellern auch. Ja, die 11kW kosten Aufpreis, aber braucht man das wirklich? Wenn du zu Hause laden kannst definitiv nicht und für Arbeit und mehrere Stunden parken, dafür wo AC Laden gemacht ist, reicht es im Prinzip auch. DC Zeit und Leistung passt auch für die Langstrecke oder fürs Laden zwischendurch. Die Zoe konnte das noch, verstehe den Punkt auch, aber mittlerweile können nur die allerwenigsten Elektroautos 22 kW. Und es entstehen ja auch immer mehr DC Ladestationen bei Einkaufsmöglichkeiten, dass macht das Fehlen der 22 kW wieder wett 😊 Der Preis, selbst für 34k, ist einfach zu hoch, da gebe ich euch voll Recht. Alles ab diesem Preisbereich würde ich auch immer einen Tesla nehmen. Eine derzeit günstigere Alternative wäre der MG4 oder der Citroën C3, der nächstes Jahr herauskommt. Bis natürlich immer mehr Kleinwagen auch günstiger zu haben sind, wird es noch ein paar Jahre dauern, was aber mit neuer Technik nunmal immer so ist. 😊
Beim Subaro WRX gab es vor 20 Jahren schon der Hinweis: "Der Fahrer darf während der Fahrt nicht spielen". Damals auf dem VDO Display. Hat 25 Jahre niemand vermisst.
Differenz 14.000 Euro, jetzt ziehen wir mal von dem Benziner dem Motor ,Tank, Getriebe und Abgasanlage ab, dann kostet der Benziner statt 20T+ nur noch die Hälfte. Die Assistentsysteme sind ja auch kein Neuland und müssen nicht erfunden werden. Der E-Motor ist billiger als der Benzinmotor, das E Auto ist weniger Kostenintensiv beim Zusammenbau. Das ist aber eine teure Batterie, wahrscheinlich aus GOLD
Kommt darauf an. Im Vergleich zu diesen Preisen ja. Gebraucht bekommst du den e corsa aber schon für 17-18 und dann musst du gegenrechnen. Lohnt sich meist. Bei meinem mii electric würde es sich sogar lohnen die Preisdifferenz zum alten mit einem Konsumkredit zu bedienen.
Bekommen unseren hoffentlich nächste Woche :) Wusste gar nicht, dass der electric auch eine Anhängerkupplung haben kann... ist das neu? Die muss ich dann noch nachrüsten lassen :/ Warum kein Tesla? Model Y zu groß, Model 3 hat Blinker über tasten am Lenkrad, leider immer noch kein Dashboard, kein Matrix LED (warum weiß keiner), keine Verkehrszeichenerkennung, keine Parksensoren vorne (hinten geht ja wohl ganz gut über Vision) und der ist auch zu groß für unsere Garage. Der Corsa ersetzt unseren Adam 1.4 und wird quasi für alle Fahrten zur Arbeit und Tagesausflüge benutzt. Kann zuhause über 11KW wallbox geladen werden oder auf der Arbeit. Da ist der Akku eh voll. 22KW brauchen wir nicht. Für die meisten "Langstrecken" reicht die Akku-Kapazität aus oder man muss vielleicht irgendwo mal 10min schnellladen. Der neue Antrieb soll ja jetzt auch endlich sparsam sein. Dafür muss ich nie wieder zur Tanksstelle fahren und ein weiterer Grund die PV Anlage zu bauen :)
@@Markinator83 Auch als Jahreswagen passt der Tesla nicht in die Garage ;-) Und ein M3 Jahreswagen hat auch keine USS. Und bei Verkehrszeichenerkennung hätte ich vielleicht etwas präziser sein sollen -> eine einigermaßen zuverlässige Verkehrszeichenerkennung ;-) Habe aber noch Hoffnung, das Tesla irgendwann vielleicht doch dazu durchringen kann noch ein Fahrerdisplay oder HUD, USS oder ParkVision mit Frontkamera und hoffentlich auch noch einen Blinkerhebel in das MY einbaut. Wenn der dann noch 1800kg ziehen kann statt 1600kg, dann wird das evtl. der Ersatz für unser Pferde-Anhänger Zugmaschinchen (aktuell 2011er Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4 mit 200tkm und 2t Anhängelast; kompakter mit der Anhängelast geht nicht) ... hoffe der hält noch 2-3 Jahre. Bis jetzt hat der nix. Dann bleibt nur noch die Frage, ob man Heu-Transport etc. tatsächlich mit einem Neu oder Jahreswagen machen möchte :D
@@MarqueeRene mein aktuelles M3P ist ein Jahr alt und hat USS, zudem funktioniert die Verkehrszeichenerkennung mittlerweile auch nicht schlechter als bei anderen.
Opel... Das Fischbrötchen unter den Hamburgern :-) Also von aussen ist der ja echt nicht verkehrt. Aber der Tacho.... Kennt ihr die Einbaurahmen/Blenden für Nachrüstautoradios? genau an das erinnert mich der Tacho. Zur Rückfahrkamera muss ich sagen sollte das so Standard sein. Ist es doch ein Sicherheitstool. Gerade in der Stadt wo hinter jeder Ecke ein Kind vor springen könnte. Daumen hoch an Opel haben sie hier NICHT gespart. Man darf auch bei Autos nie die Zielgruppe aus den Augen verlieren. Finde ihn aber zu den von euch genanten Preis zu teuer.
Der Astra L hat ein ganz neues Lenkrad. Das Corsa Lenkrad ist eine Erweiterung der letzten GM Opel Lenkräder. Einzig das Logo,sowie das Vizor Design auf dem Prelltopf ist vom neuen Astra.
Jan du hast den Corsa F schon so oft getestet....du sagst der Corsa ist jetzt schön groß geworden und man kann jetzt besser einsteigen? Ist das jetzt dein ernst?
150 km/h Vmax. ist schon ein K.O. Argument für mich. Und für 34.000 hab ich vor einem Monat einen nagelneuen KIA Ceed GT gekauft. Vollausstattung und 204 PS, 230 km/h. Und Fahrspass mit Sounduntermalung 😊
Sehe das nicht mehr so. Ich wäre ja schon froh wenn man wenigstens konstant 120-130kmh fahren kann 😂 Im Ausland darfst du meist eh nicht schneller. Ich bin seit dem Umstieg deutlich ruhiger unterwegs. Früher bin ich jeden Verbrenner rasant gefahren. Viel langsamer bin ich ehrlich gesagt auch nicht was die Zeit betrifft. Mal abgesehen vom wirtschaftlichen Faktor möchte ich das nichtmehr missen.
Warum sind 150 (also Tacho knappe 160) ein KO Kriterium? Das würde mich mal wirklich interessieren… ich fahr ja auch gerne schnell, aber in der Realität und im Berufsverkehr sind selten mehr als 130 drin…
Der Corsa kostet Premiumpreis ganz ohne Premium Auto zu sein. Und Leistung gibt es auch keine mehr. Ein Witz. Wenn uns einer vor 30 Jahren gesagt hätte, dass der Corsa mal 80 Tausend Mark kostet den hätten wir ausgelacht. Deutsche Autos haben echt fertig.
@@NorbertGanslmeier abwarten... bisher wurden alle Karren nur teurer statt billiger. Autofahren ist vor allem eins: nicht mehr billig und dabei spielt der Antrieb keine Rolle
Der Corsa elektro war im September 2023 auf Platz 2 der Zulassungsstatistik von eAutos in Deutschland 🇩🇪 hinter Tesla Model Y. Scheinbar gab es hohe Rabatte. Anders ist das nicht zu erklären.
Die Peugeots sehen besser aus. Aber ist ja manchmal Geschmack. 43k für Top Opel Kleinwagen Qualität. Der Hochglanz Corsa Schriftzug alleine kostet schon 10000€ ... Würde ja sofort zuschlagen aber da der Corsa D meiner Frau ab 30tsd km angefangen ist auseinander zufallen und Opel mir einen Taui nach dem anderen versucht hat aus der Tasche zu ziehen, danke nein.
35.000 € bei zweifelhafter Akkulebensdauer sind mir als normaler Arbeitnehmer in Vollzeit und ohne Lademöglichkeit zu teuer zu unhandlich und zu risikohaft ( für den Fall dass der Wagen nach 10 jahren nur noch zum Brötchenholen taugt)
die Kiste sieht einfach furchtbar aus, vor allem die neue Front (Vizor) eine Katastrophe, das Lenkrad ist noch immer das alte und am Heck hat sich nichts verändert, bis auf das schwarze Loch😵💫
Opel WAR mal meine Marke über viele Jahre, doch dann kam Lopez und machte die Qualität kaputt, und dann machte das Management fast alle Opelhändler platt. Dass ich mal freiwillig Wolfsheimer fahre hätte ich mir früher nicht träumen lassen.
Ich hab beides, eCorsa und Model Y. Mein eCorsa hat noch 23500€ inkl. Förderung gekostet, dafür war er OK. Für über 30.000 würde ich sofort ein Model 3 SR vorziehen, wenn ich nicht in Parkhäuser müsste.
cooles auto aber derzeit teurer, schwerer, langsamer, mit weniger reichweite und höchstgeschindigkeit als mein astra j. also ich bleib bei meinem geliebten gtc PS: spiele im auto sind gut wenn man kinder hat. ich hab ne tragbare playstation 1 für lange autofahrten, die läuft über den zigarettenanzünder und hat ihr eigenes display. die spiele sind auch geiler ;D
Vor2 Jahren noch nagelneuen Hyundai i20 1.0T mit Top Ausstattung für 18 k bekommen. Und jetzt über das Doppelte für so einen elektrischen Popel-Eimer? Unglaublich.....
Wieder mal ein schönes Video, ihr ergänzt euch echt klasse. An die Leute die beim Preis die Augenbrauen heben: Kaum ein Auto ist noch für den Barverkauf gedacht. Raten egal ob Leasing oder Finanzierung sind nun mal besser kalkulierbar und dadurch einfacher fürs Controlling. Außerdem muss an die Leute im Sales nicht mehr so viel ausgezahlt werden.
Als Angestellter Autoverkäufer lohnt sich ein Barkauf eines Autos fast nie. Bei einer Finanzierung oder Leasing gibt es dann noch den sogenannten X-Code von der Bank. Das rechnet sich für den Händler bedeutend mehr da es zusätzlich zur normalen Provision noch dazu addiert wird.
Bei diesem Preisniveau kann man bei Volvo auch den EX30 kaufen. Einfach viel zu teuer. Und ein Corsa ist vom Image kein BMW Mini. Wobei auch bei Mini seit Jahren unverschämte Preise, aufgerufen werden. Von Smart mittlerweile ganz zu schweigen.
Nicht kann! WILL?! Ich verstehe die Leute nicht die da hin rennen und sagen, ja nehme ich. Smart wirbt gerade mit einer "schmalen" Leasingrate von 395 Euro... Für einen Smart! 😂😂😂 Sind die bekloppt?!
Sorry wir haben ein corsa-e in der Familie zum Glück nur geleast. Das Auto sollte man nicht kaufen, für das Geld bekommst du nichts. Wir habe auch ein Tesla und hier sind wor vom Service und Preis Leistung zufrieden. Wir fahren 40tkm im jahr und haben kein Problem mit dem laden und sparen eine menge Geld. Und an euch verbrenner fahrer, alles gut habt Spaß dabei, ich liebe auch v8 motoren. Aber wer mal ein Tesla probegefahren ist, kann kaum wiederstehen. Zu euren Anmerkungen im Video. Ich spiele hin und wieder im Tesla zuzweit mit controller. Und ich bin super froh, das ich online bestellen kann und nicht dem verkaufsgelabber im Autohaus ausgesetzt bin, dass ist eher stress für mich. Und Probefahrt geht auch bei Tesla, Nio etc.
@@Gerd2023 kann ich auch nicht nachvollziehen. Mir fällt gerade nur auf, dass die angestellten in den Autofirmen jetzt E-Autos nehmen (vielleicht sogar nehmen müssen) als Geschäftsauto. Das verzögert ggf die fallende nachfrage... mal schauen, wo dass hin führt.
Wenn man 80.000€ für nen Golf bezahlen kann sind 40.000€ für nen Corsa doch günstig😂😂😂 Ne im ernst, die Preise in Deutschland sind einfach nur noch abartig wenn man bedenkt wie viel die gleichen Autos im Ausland kosten.
Eigentlich schönes Auto, aber kein Kleinwagenfahrer in Deutschland zahlt über 40000 Euro fürn nen Kleinwagen (oder kann gar nicht)! Genauso beim Astra, geht glaub ich sogar über 50000 Euro bei Vollaustattung! Sorry Opel aber so wird das nix, da nehme ich dann doch Lieber den 13 Jahre alten Astra J von meiner Mutter, ist im Innenraum auch Gefühlt Hochwertiger als die teuren Plastekarren von heute!🤔🤣
Passt doch in euere Testreihen perfekt rein. Ihr macht seit Jahren nur noch Autos die keiner bezahlen kann. Deshalb habt ihr in den letzten Jahren soviele Zuschauer verloren.
Ja, danke für deinen Experteneinblick. Ich freue mich immer, wenn ich so gescheite und durchdachte Kommentare bekomme. Du bist fortan mein lieblingszuschauer. Endlich mal einer, der den Durchblick hat und sich sowohl bei den Autos als auch bei UA-cam richtig gut auskennt. [Jan]
Im Juni habe ich für meinen neuen Seat Ibiza FR mit 150 PS DSG und Vollausstattung 27.300 Euro bezahlt. Wo sind denn die ganzen günstigen E Autos? Sollten doch preislich deutlich unter dem Verbrenner sein. Alles Lüge. Genauso wie man erzählt, dass die Akku Preise Jahr für Jahr fallen. Auch eine Lüge. Die Preise steigen.
Günstige e Autos findest du als Leasingrückläufer. Diese sind aber wieder angestiegen weil der Markt sehr klein ist und die Förderung den Druck auf dieses Segment wieder erhöht hat. Steigende Spritkosten tragen dazu bei. Die meisten wollen nicht gleich Unsummen ausgeben für den Wechsel. Die Akkus werden nicht rasant billiger. Zu beobachten ist ein Wandel in der Zellchemie ergo werden die Akkus haltbarer und die Ladeleistungen steigen. Zudem hast du wenn es so weiter geht alle 3 Jahre 10-15% mehr Kapazität für den gleichen Preis.
@@klausadams1150 Und wie oft ist das in Realität schon passiert? 0 Mal. Unzählige E-Fahrer haben keinerlei Probleme im Stau. Du kennst dich scheinbar nicht so mit Autos aus, aber ist auch nicht schlimm.
Opel wird es extrem schwer haben jetzt wo der vergleichbare Citroen C3 für 23.000€ auf den Markt kommt. Das ist dann wenigstens ein vertretbarer Preisunterschied zum Tesla. Der Corsa E ist wie schon der Astra E einfach viel zu teuer.
@@wilhelmkoch8539 Ich fahre selber einen Astra K und kann nichts schlechtes über das Auto sagen. Zu der Zeit war er aber auch günstiger als ein Golf und allgemein hat der Preis gepasst. Nun ist ein Astra E teurer als ein auch schon zu teurer ID3.
Das Preisgefüge verstehe ich auch nicht. Es ist ja derselbe Konzern und soweit ich weiß dieselbe Plattform. Warum kostet der Corsa dann soviel mehr? Macht keinen Sinn.
@@Danne6und8zig Der Motor ist natürlich ne ganze Ecke schwächer und der Akku ist auch etwas kleiner. Aber gut das rechtfertigt im Grunde nicht den großen Preisunterschied. Vermutlich ist der C3 im Vergleich auch einfach schlechter ausgestattet. Der Einstiegs Verbrenner Corsa für 20.000€ steht auf Stahlfelgen, hat nen kleineren Bildschirm usw. Da wäre also noch Platz nach unten für den C3 😋
Ich finde der Akku ist für einen Stadtwagen viel zu groß. Wäre er um 40 kWh rum, könnte man den Wagen auch DEUTLICH günstiger anbieten - mehr als 200 km schafft man damit trotzdem. Die 50 kWh könnte man gegen Aufpreis als Option ja drinlassen, für die Leute die es wirklich brauchen.
Ich mag eure Videos zwar immernoch aber ich muss es jetzt mal los werden.
Mir fehlen die ruhigen sachlichen langen Videos von früher.
Klar Weiterentwicklung alles gut und vielleicht bin ich damit alleine.
Aber ich schaue euch leider nicht mehr so gerne wie Jan alleine von früher.
Trotzdem wünsche ich euch alles Gute und freue mich über neue Videos.
Die Luft ist halt raus.
Bin auch raus, ist mir zu Albern.
Ich bin froh dass es nicht so verschnarcht ist. Außerdem lässt Opel noch keine längeren Fahrten zu. Alle Videos zum neuen Corsa sind bisher Prospektvorlesungen und das machen die Beiden doch top.
Bei Minute 19:12 sind das doch USB-C und nicht USB A Stecker oder seh ich das falsch? Wollte ich wissen aber für den Benziner, ob das im "Facelift" auch so ist mit USB-C wäre ja etwas moderner als USB-A :)
Zur Erinnerung. Ich habe 2020 für meinen vollausgestatteten ultimate elektro 23000€ bezahlt. Frech was Opel da macht. Wer sich für das Geld keinen Telsa kauft dem ist auch nicht zu helfen.
Ja leider muss man das so sagen. ALLE Autos sind leider mittlerweile zu teuer geworden. Kein Wunder das viele ihre Autos viel länger behalten.
Telsa ? 🤣
@@MrSilentwater
Warte einfach ab, bis es keine Tankstellen mehr gibt!
@@klausadams1150 das erlauben die sich nicht. Selbst 2035 haben wir noch mehr Verbrenner als E Autos so die Prognose von einigen Auto Kenner
@@MrSilentwater
Es gibt einfach ein Fahrverbot für Verbrenner!
Endlich keine Yfood Werbung mehr. Opel hat mittlerweile die gleiche Hässlichkeit wie Peugeot. Opel ist also total überflüssig. Wie sehr muss Stellantis seine Kunden hassen, wenn man für so ein Auto 43000 Euro aufruft. Nein. Einfach Nein.
Andersrum: Wie sehr muss Stellantis Opel hassen. Anders kann ich mir das ja nicht mehr erklären....
Sorry aber hässlich war Audi A1
Und a2
Peugeot sieht dagegen richtig gut aus. Unter GM baute Opel schon hässliche Autos. Leider hat sich das mit PSA noch verschlimmert.
@@baggerbaggerbaggerst.5458 Dagegen ist der Audi A1 eine wahre Schönheit
Opel bzw Stellantis vergeigen es nach meinem Empfinden immer wieder im Detail. Optisch ist der Corsa wirklich chic und ansprechend wie zB auch der Mokka.
Aber das Innendesign , wie auch Materialauswahl und die Preisgestaltung in Zusammenhang mit nicht bestellbaren Extras sind eine Katastrophe. Keine elek. Heckklappen, 11KW gegen Aufpreis, 22KW nicht verfügbar, hässliche Lenkräder, Klavierlack etc. so finde ich bei Opel immer wieder Sachen die mich vergraulen einen zu kaufen und das obwohl sie von Außen hübsch aussehen. Die Fahrwerte des Corsa E sind auch eher mau. Vom Endpreis hier beim Corsa muss man überhaupt nicht anfangen. Da finde ich locker 20 andere Autos die ich bei dem Preis vorziehen würde.Bezüglich Spiele, kann man machen, haben aber nur Sinn wenn man viel mit Kindern reist. Tesla macht das ganz gut und ansprechend. Ein Kaufargument ist das für mich nicht und auch kein Aufpreis wert.
In die alten Plattformen wird auch nichts mehr groß investiert bei Stellantis. Der Punkt ist, dass der Corsa trotzdem einer der erfolgreichsten Kleinwagen in Europa ist trotz der Schwächen im Detail. Aber auch er stammt aus der harten Sanierungszeit nach der Übernahme. Bei den Paketen ist das Problem schlichtweg, dass wir nach wie vor noch mit Teilemangel kämpfen. Bei Astra stand jetzt wieder das Band für eine Woche still weil keine Bremsen da waren. Stellantis versucht in ihren Paketen aktuell das was verfügbar ist so zu kombinieren, dass man damit am meisten Geld verdient. Aber wenn ich mir jetzt den neuen Peugeot 3008 anschaue habe ich Hoffnung. Der ist wirklich schick innen wie außen mit guter Technik. Ja er ist sehr teuer, aber es gibt aktuell eben noch genug Leute die das Geld anscheinend haben. Stellantis verkauft das was sie produzieren können auch irgendwie trotz der Preise.
Opel bzw Stellantis vergeigen immer wieder im Detail ? Seit wann ist Opel bei Stellantis oder Stellantis bei Opel ? Es wird noch etwas dauern bis die alte Opel-Mentalität „Das haben wir schon immer so gemacht“ verdrängt ist. Der Spruch und hergang war bei Opel (vor Stellantis) auf Stein gemeiselt, und vom Vater auf Sohn und Untertan vererbt. Betonköpfe und Vetternwirtschaft haben Opel zu dem gemacht, was übrig geblieben ist. Rüssllsümm forever.
Ist Leasingmarkt eigentlich noch Partner? In den Videos wird es nicht mehr erwähnt, aber in der Videobeschreibung.
Ich muss zugeben, so langsam werde ich warm mit eurem Format.
Und zu dem Preisdilemma hat Eckart es am Ende eigentlich perfekt auf den Punkt gebracht.
Wenn Corsa, dann den Verbrenner, als Elektro dagegen ist er einfach absurd teuer.
Super Video, hat ein zügiges Tempo und ihr beide harmoniert einfach top🙌
40+t€ für einen bitte was???😂😂😂
Schau einfach mal bei anderen Herstellern
Tesla ist zu 100% besser
Ist keine Begründung, viel zu teuer für so einen kleinen Witz von Auto
@@rognvaldr5607Macht es das denn besser? Wer ist denn die Zielgruppe? Wer, der über 40.000 Euro ausgeben kann, braucht einen Kleinwagen? Reiche Töchter, Alleinlebende in der Stadt mit gutem Job, Witwen mit guter Rente...? Wer soll denn so ein Fahrzeug kaufen und warum?
@@Fischeule die Hersteller wollen gar nicht das du ein Auto kaufst, sondern leasen tust. Bei allen Herstellern wurden die Preise so angezogen. Denk mal darüber nach
Warum steht "OPEL" auf dem Kopf im Logo vorne??
Unglaublich der Preis. Es ist Nur ein Opel mit mini digitalen Cockpit und dann nur 150 km/h Höchstgeschwindigkeit, eine so langsame Beschleunigung und nur optional 22 kw Lademöglichkeit ?? !!! Nee !!! Da behalte ich lieber meinen bald 8 Jahre alten Scirocco - der ist immer noch modern, hat eine grundsolide Qualität ( war nix außer Reifen und neue Bremsscheiben ) sicher und wesentlich günstiger als sich so ein teures neues Auto zu kaufen. Kein Wunder das immer mehr ihre alten Autos weiter fahren und sich weniger neue Autos verkaufen lassen- wer hat das Geld bald noch übrig für solche überteuerten Autos ? Schöne Schleichwerbung für den Emil 😉 Ihr erinnert mich zu zweit irgendwie an Max und Moritz 😂
Auf deutschen Autobahnen sieht man steht sehr viele, sehr hochpreisige Fahrzeuge. Wundere mich immerzu das soviele Menschen bereit sind so viel Geld für Autos auszugeben. Ist halt doch ein Statussymbol.
Ich vermisse die 50 Knöppe im Cockpit, so wie im alten Astra J. Dieses Touch-Gedöns in den neuen Autos geht mir so sehr auf den Keks. Spiele im Auto? Können die Hersteller gerne behalten. Klavierlack braucht ebenfalls kein Mensch. Schönes Video! Danke! 👍🏽
Ein Grund ein Auto nicht zu kaufen ist Klavierlack. Das sieht so besch....aus
Es ist ja nicht mal Klavierlack, haben die Marketinger gut hinbekommen dass das so genannt wird. Es ist einfach nur schwarz eingefärbtes hoch glänzendes Polycarbonat. Nix Lack, das wäre viel zu teuer.@@bastienpratsch3881
Ne weg mit den Knöppen schrecklich.
Ich fahre selber den Corsa elektro. Ich frag mich immer welche knöpfe man da drücken soll? Klimaanlage wird einmal eingestellt, Kopf in der Mittel Konsole. Radio wird einmal eingestellt. Radio wird über das Lenkrad gesteuert. Ziele im Navi wird über Sprachsteuerung eingegeben (Lenkrad). Die einzigen knöpfe die ich drücke sind : Start/Stop , Gangwahlhebel B für mehr Rekuperation und die Elektrische Handbremse. Während der Fahrt: Lenkradheizung am Lenkrad, Heckscheibe Kopf in der Mittel Konsole, Gebläse Forstscheibe Kopf in der Mittel Konsole. Das Knöpfe -Gedöns im Astra J würden mir auf den Keks gehen. Noch nie den corsa elektro länger gefahren , aber meinen das früher alles besser war.
Welche Farbe kommt da nach der Grundierung drauf?
Tesla M3 ist kaum teurer.....MG4 dafür billiger und besser😢 Quo vadis, Opel?
Tolles Video
Aber wenn ich die Preise höre von über 40k für ein Corsa. Da kommt man an einen Tesla nicht vorbei die haben die beste Software Ladeinfrastruktur unglaublich gut ist größer und kommt weiter usw. Optisch ist der Corsa Schicker aber es ist trotzdem ein Kleinwagen
Wie Hersteller immer noch großflächig Klavierlack-Hochglanzplastik verbauen können. Nach dem ersten Berühren sieht das immer schmierig aus und zerkratzt schnell....naja, dafür ist der Hobel ja günstig...........ah warte....
Selbst der Basispreis des Corsa Electric ist locker 5.000 Euro zu teuer. Und die 43.185 Euro des Testwagens sind natürlich jenseits von gut und böse. Aber Opel hat zumindest einen rein elektrisch angetrieben Kleinwagen im Angebot. Da guckt man z. B. bei VW oder Ford in die Röhre. Der Anfang ist also gemacht.
VW hat den (E) Up genau aus dem Grund eingestampft und nicht weiterentwickelt. Kleinwagen lassen sich als E Auto nicht zu Kleinwagenpreise verkaufen.
Klasse Bericht über einen an sich schönen und alltagstauglichen Kleinwagen, wären da nicht der Preis und der unverschämte Aufpreis für das 11kW Laden. Auch die Platzverhältnisse gibt es in der Fahrzeugklasse durchaus besser (Bsp. Honda Jazz, künftig auch der e C3 von Citroen).
Nun hat der Stellantis-Konzern mit dem Citroen e C3 gerade ein Fahrzeug dieser Fahrzeugklasse vorgestellt, das drastisch günstiger ist und trotzdem auf den ersten Blick ähnlich alltagstauglich wie der Corsa scheint. Ab 2024 und erst recht ab 2025/2026 werden die Karten im Kleinwagensegment neu gemischt. Für um 30K in der Ausstattung würde ich den Corsa eventuell kaufen aber nicht für 40K.
Noch ein Wort zu dem Blödsinn mit den Spielen; wenn ich im Corsa an der Ladestation stehe, habe ich mein Smartphone. Ich würde im Leben nicht auf den Gedanken kommen, einfache Spiele mit 80er Jahre Konsolenniveau zu spielen. Völlig überflüssig, ähnlich wie dieser nervige Klavierlack in fast jedem Auto.
Man könnte ja meinen, Stellantis möchte Opel wohl absichtlich sterben lassen, damit ihre Franz-Kernmarken mehr Absatz und auch deren Werke mehr Aufträge haben. Aber das ist nur Spekulatius!
@@MokTharr Den Gedanken hatte ich auch, denn der e C3 scheint nach ersten Reviews mehr Platz zu haben, ist gut ausgestattet, soll sehr angenehme Sitze und eine sehr gute Federung haben und kostet halt mindestens 10K weniger als der Corsa. Der e C3 hat sicherlich etwas weniger Leistung und der Akku ist mit 44 kW etwa 7 kW kleiner. Trotzdem wird kaum ein Kleinwagenkäufer deswegen gut 10 K mehr zahlen. Ich vermute eher, dass die Preise sinken werden für Corsa und ähnliche Fahrzeuge. Es ist ja sowieso fraglich warum ich für einen Corsa über 40K ausgeben soll, wenn es dafür jede Menge Konkurrenz mindestens ein Segment höher gibt.
@@seppoz8828Fahre seit einer Woche den C3 als Leihfahrzeug. Wenn man sich dort hinein Setzt dann weiß man warum er günstiger als ein Corsa ist.
@@VS-nc3nd Den e C3 gibt es noch gar nicht auf der Straße und der hat wohl auch nicht mehr viel mit dem jetzigen C3 zu tun.
@@seppoz8828 Kann nur vom aktuellen C3 sprechen und der ist von der Qualität eine Katastrophe. War noch nie in einem Auto von so viel Billigsten Hartplastik umgeben.
1:33 das Opel Logo ist falsch herum angebracht, sprich auf dem Kopf 😅 perfekt wenn man sich überschlagen hat
Mein Corsa B von 1996 fuhr mit 90PS 180. Die Autoindustrie scheint den Paradigmenwechsel auszunutzen um zu schauen wie krass der Kunde bereit ist ausgenommen zu werden...... 🤦
Für 43.000€ kaufe ich mir nen geilen Kompakten. Tolles Video trotzdem 👍🏻👍🏻
43k... Da müsste ich ja nen Nagel im Kopp haben
bei Tesla gibt es dafür Mittelklasse mit 300PS
Der alte Corsa von Oma hat gerade neuen TÜV bekommen.. Das hat 150€ gekostet. 150 kmh schafft der auch. Vielleicht beim übernächsten Corsa wieder, aber den können sie behalten.
Ein Glück. Wieder das alte Lenkrad. Das ans Vizor angepasste im Astra fand ich so furchtbar, dass es ein KO Kriterium für mich war. Aber die Verarbeitung, Plastik am Ellenbogen - meh. Hochglanz schwarz - buh. Tacho Display wirklich furchtbar - aber immer noch besser als das in Hochglanz gerahmte im Astra. Sieht so nach immer noch "übergangsphase zu den Franzosen" aus. Allgemein sieht es ähnlich wie im aktuellen Astra immer noch allgemein nach Verarbeitung/Material Nachteil gegenüber dem amerikanischen Vorgänger.
Mal eine Grundsatzfrage, warum um alles in der Welt sind E-Autos teurer als Verbrenner? Leuchtet mir bis heute nicht ein warum wir dafür mehr zahlen sollen. Geringere Reichweite, länge „Betankungsdauer“, höheres Gewicht und dadurch extremer Verschleiß an Reifen und Fahrwerksteilen, geringere Zuladung, fragliche Lebensdauer, extrem aufwändige Entsorgung, höhere Kosten pro km wenn man viel unterwegs laden muss. Wenn überhaupt müssen die günstiger sein als Verbrenner und eine höhere Besteuerung als diese haben, denn sie filtern 0,0 Feinstaub aus der Luft, erzeugen dafür ebenso viel wie Verbrenner. Hat man ja 2021 gesehen als die Feinstaubwerte ganz ohne nennenswerten Verkehr in den Städten sogar gestiegen sind.
Ich mag den corsa e auch seinen Vorgänger, aber die Preise sind einfach zu wild. Ich bin auch auf e umgestiegen und wollte den verbrenner verkaufen. Das Problem der Verbrenner steigt im Wert konstant 😂 werde noch die Preissteigerungen der Spritpreise abwarten, da das Fahrzeug einen sehr niedrigen Verbrauch hat. Selbst der gebrauchte Stromer ist mittlerweile fast 20% teurer geworden 😂
Hast du die neue v Klasse gesehen 2024
Der Preis ist verrückt 👎
Ich habe mich nach 35 Jahren mit insgesamt 15 Opel nach erheblichen Qualitätsproblemen meines Astra J von Opel abgewandt. Bei jedem neuen Modell fahre ich zu meinem Opel Händler und kehre wieder froh nach Hause mich im November für einen KIA entschieden zu haben. Das Design ist immer noch gut aber das wars Außen hui innen pfui, und die Preisliste gibt mir dann den Rest, leider auch beim Verbrenner kam ich über 30tsd Euro. Für einen Corsa mit Plastikwüste Cupholder ohne Haltclips Minicockpit, Sorry meiner Meinung verschwindet OPEL irgendwann wie Saab.
Kein Geld und ständig auf Opel am herumhacken. Der typische früher war ich Opel und heute Kia Fahrer.
Hat Opel einen Corsa, Astra, Insignia, OPC im Angebot? NEIN! was soll ich mit 1.2 Liter und 130 PS, zur Info mein KIA kostete 2019 - 39tsd ist Bar bezahlt und hat immer noch 3/2 Jahre Garantie und läuft wie ein Uhrwerk. Was ich von meinem Astra J 1.6 Turbo vom ersten Tag an vermisst habe, da ging schon bei Km 89 die Lambdasonde kaputt usw.
Ja ja bar bezahlt, schön mit Schwarzgeld, oder was!? @@rainerschnell7630
Der Astra J gilt als sehr zuverlässig. Einzig die Problemhäufungen des 6 Gang M32 Getriebe hätten nicht sein dürfen. Kia baut super Autos, keine Frage. Aber der Astra J ist nun wirklich sehr unauffällig. Zudem günstig und einfach zu reparieren. Aber Pech kann man immer haben. Hatte mit Opel nie Ärger. Der Astra F und der Astra G liefen ewig. Mein letzter Astra H so lala… und der J ist wieder super.
Folgende Probleme in den ersten 32 Monaten: Am ersten Tag Lambdasonde defekt, Sitzheizung Fahrersitz nach 7 Monaten, BC meldet Bremsausfall (ohne Grund) kein Fehler gefunden, el. Handbremse löst nicht richtig schleifen und quietschen sorgen nach 11 Monaten für kompletten wechsel der Bremse hinten. Parksensoren lösen bei Tempo 150 km/h auf der Autobahn bei Überholen aus und lassen sich nicht abschalten. Opel findet keinen Fehler, obwohl der Fehler immer wieder auftritt. ABS fällt ohne Grund aus (kein Fehler im Speicher), el. Handbremse wird nach 23 Monaten schon wieder gewechselt. Der Wagen kommt in Werk und es werden für 9.200€ Fehler am Astra gefunden ich soll mich 32 Monate nach Neukauf mit 3600€ beteiligen. Nein Danke. Ich fahre jetzt einen Proceed GT Vollausgestattet und nach 48 Monaten immer noch zufrieden ohne Mängel, aber HEY ich fahre noch einen 2005 Astra G Cabrio und der läuft wie ich es von Opel gewöhnt war.
Abgeriegelt bei 150. nein, einfach nein. Mein UP GTI fährt 200. und das nutze ich auch manchmal. Dieser Elektro ist keine Option
Zu den Spielen: im Tesla machen sie Sinn, wenn man Kinder hat (ja, tatsächlich)
Mit dem „Anfassen“ kann ich euch nicht zustimmen, ich finde es sogar super mir meinen Wagen selbst zusammenzuklicken und einfach zu bestellen, ohne das mir irgendjemand über die Finger schaut. Ich kenne es nur von Tesla bisher und da geht das wunderbar, zumal bei Opel wird man das Auto doch auch anschauen können, wenn man das unbedingt wollen würde. Probefahrt kann man bei Tesla auch buchen, natürlich ganz einfach online, falls ihr das noch nicht wusstet.
Zum Corsa: optisch von außen toll, innen halt Kleinwagenniveau mit dem vielen Hartplastik. Klar, Infotainment ist halt nichts anderes als bei den anderen alten Verbrennerherstellern auch. Ja, die 11kW kosten Aufpreis, aber braucht man das wirklich? Wenn du zu Hause laden kannst definitiv nicht und für Arbeit und mehrere Stunden parken, dafür wo AC Laden gemacht ist, reicht es im Prinzip auch. DC Zeit und Leistung passt auch für die Langstrecke oder fürs Laden zwischendurch. Die Zoe konnte das noch, verstehe den Punkt auch, aber mittlerweile können nur die allerwenigsten Elektroautos 22 kW. Und es entstehen ja auch immer mehr DC Ladestationen bei Einkaufsmöglichkeiten, dass macht das Fehlen der 22 kW wieder wett 😊
Der Preis, selbst für 34k, ist einfach zu hoch, da gebe ich euch voll Recht. Alles ab diesem Preisbereich würde ich auch immer einen Tesla nehmen. Eine derzeit günstigere Alternative wäre der MG4 oder der Citroën C3, der nächstes Jahr herauskommt.
Bis natürlich immer mehr Kleinwagen auch günstiger zu haben sind, wird es noch ein paar Jahre dauern, was aber mit neuer Technik nunmal immer so ist. 😊
Beim Subaro WRX gab es vor 20 Jahren schon der Hinweis: "Der Fahrer darf während der Fahrt nicht spielen". Damals auf dem VDO Display. Hat 25 Jahre niemand vermisst.
Differenz 14.000 Euro, jetzt ziehen wir mal von dem Benziner dem Motor ,Tank, Getriebe und Abgasanlage ab, dann kostet der Benziner statt 20T+ nur noch die Hälfte. Die Assistentsysteme sind ja auch kein Neuland und müssen nicht erfunden werden. Der E-Motor ist billiger als der Benzinmotor, das E Auto ist weniger Kostenintensiv beim Zusammenbau. Das ist aber eine teure Batterie, wahrscheinlich aus GOLD
19:13 das nennt man USB-C
BODENLOS!!! der Aufpreis für 11 kw laden. Das Ding kostet fast soviel wie ein Tesla 3 aber für alles Aufpreis verlangen
Über 40k für einen zugegeben Top Corsa sind ein 🔨
Der Preis ist absolut abartig. Soviel Geld für einen Kleinwagen. 😏 Irgendwie haben die nicht mehr alle Latten am Zaun.
Lieber 'nen alten (10+ Jahre) Gebrauchtwagen.
Man kan doch kein Neuwagen mit einem gebrauchten vergleichen
@@markusfritz3584
Das wirst du noch lernen!
@@klausadams1150
Was soll ich lernen?
@@markusfritz3584
Nimm deinen Schnuller!
Kommt darauf an. Im Vergleich zu diesen Preisen ja. Gebraucht bekommst du den e corsa aber schon für 17-18 und dann musst du gegenrechnen. Lohnt sich meist. Bei meinem mii electric würde es sich sogar lohnen die Preisdifferenz zum alten mit einem Konsumkredit zu bedienen.
Bekommen unseren hoffentlich nächste Woche :) Wusste gar nicht, dass der electric auch eine Anhängerkupplung haben kann... ist das neu? Die muss ich dann noch nachrüsten lassen :/
Warum kein Tesla? Model Y zu groß, Model 3 hat Blinker über tasten am Lenkrad, leider immer noch kein Dashboard, kein Matrix LED (warum weiß keiner), keine Verkehrszeichenerkennung, keine Parksensoren vorne (hinten geht ja wohl ganz gut über Vision) und der ist auch zu groß für unsere Garage.
Der Corsa ersetzt unseren Adam 1.4 und wird quasi für alle Fahrten zur Arbeit und Tagesausflüge benutzt. Kann zuhause über 11KW wallbox geladen werden oder auf der Arbeit. Da ist der Akku eh voll. 22KW brauchen wir nicht. Für die meisten "Langstrecken" reicht die Akku-Kapazität aus oder man muss vielleicht irgendwo mal 10min schnellladen. Der neue Antrieb soll ja jetzt auch endlich sparsam sein.
Dafür muss ich nie wieder zur Tanksstelle fahren und ein weiterer Grund die PV Anlage zu bauen :)
hättest auch einen Tesla als Jahreswagen nehmen können. Verkehrszeichenerkennung haben die übrigens alle ;-)
@@Markinator83 Auch als Jahreswagen passt der Tesla nicht in die Garage ;-) Und ein M3 Jahreswagen hat auch keine USS. Und bei Verkehrszeichenerkennung hätte ich vielleicht etwas präziser sein sollen -> eine einigermaßen zuverlässige Verkehrszeichenerkennung ;-)
Habe aber noch Hoffnung, das Tesla irgendwann vielleicht doch dazu durchringen kann noch ein Fahrerdisplay oder HUD, USS oder ParkVision mit Frontkamera und hoffentlich auch noch einen Blinkerhebel in das MY einbaut. Wenn der dann noch 1800kg ziehen kann statt 1600kg, dann wird das evtl. der Ersatz für unser Pferde-Anhänger Zugmaschinchen (aktuell 2011er Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4 mit 200tkm und 2t Anhängelast; kompakter mit der Anhängelast geht nicht) ... hoffe der hält noch 2-3 Jahre. Bis jetzt hat der nix. Dann bleibt nur noch die Frage, ob man Heu-Transport etc. tatsächlich mit einem Neu oder Jahreswagen machen möchte :D
@@MarqueeRene mein aktuelles M3P ist ein Jahr alt und hat USS, zudem funktioniert die Verkehrszeichenerkennung mittlerweile auch nicht schlechter als bei anderen.
Opel... Das Fischbrötchen unter den Hamburgern :-) Also von aussen ist der ja echt nicht verkehrt. Aber der Tacho.... Kennt ihr die Einbaurahmen/Blenden für Nachrüstautoradios? genau an das erinnert mich der Tacho.
Zur Rückfahrkamera muss ich sagen sollte das so Standard sein. Ist es doch ein Sicherheitstool. Gerade in der Stadt wo hinter jeder Ecke ein Kind vor springen könnte. Daumen hoch an Opel haben sie hier NICHT gespart. Man darf auch bei Autos nie die Zielgruppe aus den Augen verlieren. Finde ihn aber zu den von euch genanten Preis zu teuer.
22KW on board Lader gab es mal bei Tesla. 11 KW Lader ist mittlerweile Standard. Korrigiert das im Video!.
Mhhhhhh das alte Format war irgendwie besser informativer na ja vielleicht muss man sich auch dran gewöhnen aber gut ist halt so
Ist halt das Lenkrad des Opel Astra.
Der Astra L hat ein ganz neues Lenkrad. Das Corsa Lenkrad ist eine Erweiterung der letzten GM Opel Lenkräder. Einzig das Logo,sowie das Vizor Design auf dem Prelltopf ist vom neuen Astra.
Innenraum von Opel ist wirklich augenkrebs
Ab 35.000 euro, das ist doch ein Scherz?
Der Corsa war die Idee, einen Kleinwagen zum günstigen Preis zu stellen. Für 43.000€ ist das am Bedarf vorbei produziert - Typisch Deutsch 😢
1:32 ist jemandem auch das verkehrtherume Opel-Logo aufgefallen?
Ist ja auch der neue Lepo Asroc.
Jan du hast den Corsa F schon so oft getestet....du sagst der Corsa ist jetzt schön groß geworden und man kann jetzt besser einsteigen? Ist das jetzt dein ernst?
Die Moderation bezieht sich im Vergleich auf den Corsa B. 🖖🏻 [Jan]
Würde gerne mal ein Video in sw ohne Sponsor sehen 👍🏻
Farbe wird total überschätzt 🤣
der german rainbow bei den autofarben:
weiß
hellgrau
grau
dunkelgrau
schwarz
wahlweise metallic
150 km/h Vmax. ist schon ein K.O. Argument für mich.
Und für 34.000 hab ich vor einem Monat einen nagelneuen KIA Ceed GT gekauft.
Vollausstattung und 204 PS, 230 km/h.
Und Fahrspass mit Sounduntermalung 😊
Sehe das nicht mehr so. Ich wäre ja schon froh wenn man wenigstens konstant 120-130kmh fahren kann 😂 Im Ausland darfst du meist eh nicht schneller. Ich bin seit dem Umstieg deutlich ruhiger unterwegs. Früher bin ich jeden Verbrenner rasant gefahren. Viel langsamer bin ich ehrlich gesagt auch nicht was die Zeit betrifft. Mal abgesehen vom wirtschaftlichen Faktor möchte ich das nichtmehr missen.
Lieber ne Schwester im Puff als eine Karre aus Korea in der Garage....👎
@@BalduR2908 ob's dir gefällt oder nicht, die Koreaner und Chinesen sind weit vorn was eAutos betrifft ;)
Selten so gelacht....!!!!@@LeetKrew090
Warum sind 150 (also Tacho knappe 160) ein KO Kriterium? Das würde mich mal wirklich interessieren… ich fahr ja auch gerne schnell, aber in der Realität und im Berufsverkehr sind selten mehr als 130 drin…
Gut gemacht - also Euer Video 😀
Der Corsa kostet Premiumpreis ganz ohne Premium Auto zu sein. Und Leistung gibt es auch keine mehr. Ein Witz. Wenn uns einer vor 30 Jahren gesagt hätte, dass der Corsa mal 80 Tausend Mark kostet den hätten wir ausgelacht. Deutsche Autos haben echt fertig.
Wer jetzt noch mit Mark um die Ecke kommt ist sowieso nicht mehr ernst zu nehmen 😄
@@Marciii1312 Jetzt bin ich ganz traurig. Wo ich doch so sehr darauf hoffte dass ausgerechnet Sie mich ernst nehmen.
@@roland4507 Wahrscheinlich kennt er/sie DM nur vom Hörensagen. Den Preis scheint er/sie wohl angemessen zu finden.😂
43k für einen Kleinwagen! Gewagte Nummer von Opel.
Gibt nächstes Jahr den Citroen e-c3 für die Hälfte.
@@NorbertGanslmeier abwarten... bisher wurden alle Karren nur teurer statt billiger. Autofahren ist vor allem eins: nicht mehr billig und dabei spielt der Antrieb keine Rolle
Der Corsa elektro war im September 2023 auf Platz 2 der Zulassungsstatistik von eAutos in Deutschland 🇩🇪 hinter Tesla Model Y. Scheinbar gab es hohe Rabatte. Anders ist das nicht zu erklären.
Guten Abend,Wi ( Wiesbaden) obwohl Rüsselsheim. Na vom Gewicht,da dürfte Klasse B Führerschein Anfänger, Probleme haben . 2.8 Tonnen,rollende Bombe.
Allein wegen den Sitzen und Tik Tok muss man sich den holen 😅😅😅
Kauf ich lieber einen gebrauchten E-BMW
Die Peugeots sehen besser aus. Aber ist ja manchmal Geschmack. 43k für Top Opel Kleinwagen Qualität. Der Hochglanz Corsa Schriftzug alleine kostet schon 10000€ ... Würde ja sofort zuschlagen aber da der Corsa D meiner Frau ab 30tsd km angefangen ist auseinander zufallen und Opel mir einen Taui nach dem anderen versucht hat aus der Tasche zu ziehen, danke nein.
35.000 € bei zweifelhafter Akkulebensdauer sind mir als normaler Arbeitnehmer in Vollzeit und ohne Lademöglichkeit zu teuer zu unhandlich und zu risikohaft ( für den Fall dass der Wagen nach 10 jahren nur noch zum Brötchenholen taugt)
Ich glaube bei diesen Preisen hat sich der Umsatz jetzt schon erledigt.
Deutsche Autohersteller.... Bye bye.
die Kiste sieht einfach furchtbar aus, vor allem die neue Front (Vizor) eine Katastrophe, das Lenkrad ist noch immer das alte und am Heck hat sich nichts verändert, bis auf das schwarze Loch😵💫
Opel WAR mal meine Marke über viele Jahre, doch dann kam Lopez und machte die Qualität kaputt, und dann machte das Management fast alle Opelhändler platt. Dass ich mal freiwillig Wolfsheimer fahre hätte ich mir früher nicht träumen lassen.
Ist auch schon 30 Jahre her…
Dann doch lieber einen Tesla für das Geld 🤔
Ich hab beides, eCorsa und Model Y. Mein eCorsa hat noch 23500€ inkl. Förderung gekostet, dafür war er OK. Für über 30.000 würde ich sofort ein Model 3 SR vorziehen, wenn ich nicht in Parkhäuser müsste.
Kann euch nur zustimmen! Der wird auch als Leasingrückläufer nicht spannend werden.
sorry für mich kommen keine e-fahrzeuge in frage....
Wieso?
@@icemankimi6852omg
cooles auto aber derzeit teurer, schwerer, langsamer, mit weniger reichweite und höchstgeschindigkeit als mein astra j. also ich bleib bei meinem geliebten gtc PS: spiele im auto sind gut wenn man kinder hat. ich hab ne tragbare playstation 1 für lange autofahrten, die läuft über den zigarettenanzünder und hat ihr eigenes display. die spiele sind auch geiler ;D
Vor2 Jahren noch nagelneuen Hyundai i20 1.0T mit Top Ausstattung für 18 k bekommen.
Und jetzt über das Doppelte für so einen elektrischen Popel-Eimer? Unglaublich.....
Da bleib ich lieber beim Verbrenner 😧 kranke Preise für die E-Autos. Wer soll das bezahlen??
Wieder mal ein schönes Video, ihr ergänzt euch echt klasse.
An die Leute die beim Preis die Augenbrauen heben: Kaum ein Auto ist noch für den Barverkauf gedacht. Raten egal ob Leasing oder Finanzierung sind nun mal besser kalkulierbar und dadurch einfacher fürs Controlling. Außerdem muss an die Leute im Sales nicht mehr so viel ausgezahlt werden.
So ein Unfug
Als Angestellter Autoverkäufer lohnt sich ein Barkauf eines Autos fast nie. Bei einer Finanzierung oder Leasing gibt es dann noch den sogenannten X-Code von der Bank. Das rechnet sich für den Händler bedeutend mehr da es zusätzlich zur normalen Provision noch dazu addiert wird.
Also ich zahl bar. Leasing ist mit 5tkm/a unattraktiv.
wenn man bei Tesla wesentlich mehr fürs gleiche Geld bekommt ist der Preis trotzdem viel zu hoch, egal wie man ihn bezahlt.
Wer eh Stellantis fahren will sollte den C3 für 18000€ nehmen anstatt dem übetteuerten Vauxhaul - sorry, Opel (schade um die Marke)
Absurde Preise, auch im Vergleich zu Tesla.
43.000 Euro für ein opel corsa , ihr habt ein Dachschaden. Alles mehr als 20.000 ist es nicht wert.
Bei diesem Preisniveau kann man bei Volvo auch den EX30 kaufen. Einfach viel zu teuer. Und ein Corsa ist vom Image kein BMW Mini. Wobei auch bei Mini seit Jahren unverschämte Preise, aufgerufen werden. Von Smart mittlerweile ganz zu schweigen.
Nicht kann! WILL?! Ich verstehe die Leute nicht die da hin rennen und sagen, ja nehme ich. Smart wirbt gerade mit einer "schmalen" Leasingrate von 395 Euro... Für einen Smart! 😂😂😂 Sind die bekloppt?!
Da fehlen hinten 2 große Tüten 😆 aber ansonsten ist der nur so teuer, damit man das Grab nicht sieht, daß ein Auto im Geldbeutel ist
Sorry wir haben ein corsa-e in der Familie zum Glück nur geleast. Das Auto sollte man nicht kaufen, für das Geld bekommst du nichts. Wir habe auch ein Tesla und hier sind wor vom Service und Preis Leistung zufrieden. Wir fahren 40tkm im jahr und haben kein Problem mit dem laden und sparen eine menge Geld.
Und an euch verbrenner fahrer, alles gut habt Spaß dabei, ich liebe auch v8 motoren. Aber wer mal ein Tesla probegefahren ist, kann kaum wiederstehen.
Zu euren Anmerkungen im Video. Ich spiele hin und wieder im Tesla zuzweit mit controller.
Und ich bin super froh, das ich online bestellen kann und nicht dem verkaufsgelabber im Autohaus ausgesetzt bin, dass ist eher stress für mich. Und Probefahrt geht auch bei Tesla, Nio etc.
Warum verkauft sich der corsa-e in Deutschland 🇩🇪 so gut (Platz 2 in der eAuto Zulassungsstatistik im September 2023)?
@@Gerd2023 kann ich auch nicht nachvollziehen. Mir fällt gerade nur auf, dass die angestellten in den Autofirmen jetzt E-Autos nehmen (vielleicht sogar nehmen müssen) als Geschäftsauto. Das verzögert ggf die fallende nachfrage... mal schauen, wo dass hin führt.
Wenn man 80.000€ für nen Golf bezahlen kann sind 40.000€ für nen Corsa doch günstig😂😂😂
Ne im ernst, die Preise in Deutschland sind einfach nur noch abartig wenn man bedenkt wie viel die gleichen Autos im Ausland kosten.
Tesla Kunden haben ja STEAM und richtige ECHTE PC Spiele ! das ist was anderes als tic tac toe
Schon das "E" disqualifiziert das Auto
Inwiefern?
Eigentlich schönes Auto, aber kein Kleinwagenfahrer in Deutschland zahlt über 40000 Euro fürn nen Kleinwagen (oder kann gar nicht)! Genauso beim Astra, geht glaub ich sogar über 50000 Euro bei Vollaustattung! Sorry Opel aber so wird das nix, da nehme ich dann doch Lieber den 13 Jahre alten Astra J von meiner Mutter, ist im Innenraum auch Gefühlt Hochwertiger als die teuren Plastekarren von heute!🤔🤣
Passt doch in euere Testreihen perfekt rein. Ihr macht seit Jahren nur noch Autos die keiner bezahlen kann. Deshalb habt ihr in den letzten Jahren soviele Zuschauer verloren.
Ja, danke für deinen Experteneinblick. Ich freue mich immer, wenn ich so gescheite und durchdachte Kommentare bekomme. Du bist fortan mein lieblingszuschauer. Endlich mal einer, der den Durchblick hat und sich sowohl bei den Autos als auch bei UA-cam richtig gut auskennt. [Jan]
@@ausfahrttvihr macht es super 😉
spiele definitiv ja.
20000.,- mehr nicht. Für den Preis können die das Auto 🚗 behalten.
1. zu viel Plastik 2. viel zu teuer!
Die Klapperkiste kostet 34k Euro????? Ein Tesla spielt einfach mal in einer ganz anderen Liga und kostet nur ein paar hundert Euro mehr 😂😂😂
Im Juni habe ich für meinen neuen Seat Ibiza FR mit 150 PS DSG und Vollausstattung 27.300 Euro bezahlt. Wo sind denn die ganzen günstigen E Autos? Sollten doch preislich deutlich unter dem Verbrenner sein. Alles Lüge. Genauso wie man erzählt, dass die Akku Preise Jahr für Jahr fallen. Auch eine Lüge. Die Preise steigen.
Günstige e Autos findest du als Leasingrückläufer. Diese sind aber wieder angestiegen weil der Markt sehr klein ist und die Förderung den Druck auf dieses Segment wieder erhöht hat. Steigende Spritkosten tragen dazu bei. Die meisten wollen nicht gleich Unsummen ausgeben für den Wechsel. Die Akkus werden nicht rasant billiger. Zu beobachten ist ein Wandel in der Zellchemie ergo werden die Akkus haltbarer und die Ladeleistungen steigen. Zudem hast du wenn es so weiter geht alle 3 Jahre 10-15% mehr Kapazität für den gleichen Preis.
Gerne aber nicht in grau und in E
Grafikgrau? 😂
das heißt bei Opel wirklich so, ich musste es auch nachschlagen :D. Ich dachte, er hat sich versprochen :).
@@uranblut dachte graphitgrau lol
Jan, bitte back to the roots. Mach die Videos wie früher alleine. Das kann man sich kaum ansehen ehrlich.
Spielen im Auto brauche ich nicht.
Sorry, mit Opel bin ich durch!!!
40000€ für ein Corsa😂😂😂😂
Ihr sollt doch nicht kaufen und besitzen. Ihr sollt leasen. Der Klaus und seine Freunde sagen es doch immer wieder.
Würde ich nie kaufen!
Damit bleibt man bei einem Autobahnstau liegen!
Hä, warum? Motor ist im Stand aus, falls du das noch nicht wusstest.
@@lars7898
Die Karre wird auf den Standstreifen geschoben und dann gehts zu Fuß weiter - über dan Acker!
@@klausadams1150 Und wie oft ist das in Realität schon passiert? 0 Mal. Unzählige E-Fahrer haben keinerlei Probleme im Stau. Du kennst dich scheinbar nicht so mit Autos aus, aber ist auch nicht schlimm.
@@lars7898
Kann man sich auf der A3 ansehen!
Wann warst du auf der A3?
@@klausadams1150 So ein Blödsinn 🤣
Mein Corsa Verbrenner ,40 Jahre Corsa, hat 17072€ als Tageszulassung gekostet.... Diskrepanz 🤡
Wer Tageszulassung mit Listenpreis Neuwagen vergleicht ist nicht ganz sauber
@@wilhelmkoch8539
Dein Ton sagt alles 🤡
Und dennoch, Listenpreis lag bei ca. 26000€!
@@ucedobanause33 du bist jenseits der Realität unterwegs du Clown Emoji
@@wilhelmkoch8539
Rechtschreibung ist nicht für jedermann!🤡
@@ucedobanause33 du Clown. Tauch lieber ab.
Mach doch Deine Videos bitte wieder alleine.
Opel wird es extrem schwer haben jetzt wo der vergleichbare Citroen C3 für 23.000€ auf den Markt kommt. Das ist dann wenigstens ein vertretbarer Preisunterschied zum Tesla. Der Corsa E ist wie schon der Astra E einfach viel zu teuer.
Opel hat es schon sehr lange schwer. Und es wird auch nicht mehr besser ...
@@wilhelmkoch8539 Ich fahre selber einen Astra K und kann nichts schlechtes über das Auto sagen. Zu der Zeit war er aber auch günstiger als ein Golf und allgemein hat der Preis gepasst. Nun ist ein Astra E teurer als ein auch schon zu teurer ID3.
Das Preisgefüge verstehe ich auch nicht. Es ist ja derselbe Konzern und soweit ich weiß dieselbe Plattform. Warum kostet der Corsa dann soviel mehr? Macht keinen Sinn.
@@llmgmll die Zeiten sind vorbei. Qualität ist gut bei Opel
@@Danne6und8zig Der Motor ist natürlich ne ganze Ecke schwächer und der Akku ist auch etwas kleiner. Aber gut das rechtfertigt im Grunde nicht den großen Preisunterschied. Vermutlich ist der C3 im Vergleich auch einfach schlechter ausgestattet.
Der Einstiegs Verbrenner Corsa für 20.000€ steht auf Stahlfelgen, hat nen kleineren Bildschirm usw. Da wäre also noch Platz nach unten für den C3 😋
Ich finde der Akku ist für einen Stadtwagen viel zu groß. Wäre er um 40 kWh rum, könnte man den Wagen auch DEUTLICH günstiger anbieten - mehr als 200 km schafft man damit trotzdem. Die 50 kWh könnte man gegen Aufpreis als Option ja drinlassen, für die Leute die es wirklich brauchen.
I see they keep pushing these E cars on advertisements because no one wants them.