Ein Peugeot im Opelkleid, der Deutschfranzose usw.. Wird das jetzt zur Dauerpropaganda bei AMS und AutoBild? Was bezahlt ihnen der VW Konzern dafür? Warum betonen sie nicht bei Skoda oder Seat, z.B. der Spanier im VW Konzernkleid. Oder bei Lamborghini der Italiener im Ingolstädter Kleid.
Ich kann zum fahren nix sagen. Aber ich finde ihn optisch sehr gelungen. Und der PSA Konzern gibt ja da auch mehr Freiheiten. Schön das Opel existiert, egal woher die Bauteile stammen, oder zu welchem Konzern sie gehören. Opel hat deutsche automobil Geschichte mit geschrieben. Und sie tun es meiner Meinung nach immer noch. Bravo. Und danke an Alexander Bloch für seine immer guten Videos. Generell die teams von Auto motor sport. Oder auto mobil. Ich schaus gerne.
Wir haben den Corsa kürzlich selbst erworben da einfach mal was neues, frisches her sollte. Er hat in dem Sinne alles, was preislich drin war. Nur die Alu's hat er nicht. Sonst, wie der im Video zu sehen. Die Kiste springt super an. Tolles Fahrgefühl, Servo und Schaltung wie Butter. Und ich bin eben noch die alten Corsas mit 101PS gewohnt- ohne Turbo. Dagegen ist der neue ein echtes Beast. Nicht zu vergleichen mit irgendwelchen Sportwägen. Aber wenn der Turbo kommt, zieht er echt gut vom Fleck. Berge oder Überholmanöver sind kein Problem. Mit 5K Kilometern und 8-Fach Bereift für 14,5 geholt. Ich würde jederzeit wieder ja sagen. Meine Erwartungen hat er nicht nur im Design mehr als nur übertroffen. Das ganze Paket. Der Motor, der Sound... Auch wie er anspringt aufs Gas. Schöner Ausgleich wenn man von der Kupplung geht (Umdrehungen werden automatisch angepasst) Bin leider kein KFZ'ler und auch nicht so vertraut gewesen mit den neuen Autos. Aber ich finde ihn Top!
Sehr schöner Kleinwagen, meiner Meinung nach! Schade, dass es von Opel keine Konkurrenz mehr für den Fiesta ST oder i20 N gibt, hätte bestimmt Potential gehabt.
Cooles Auto. Nicht um sonst Deutschlands Nummer Eins in seinem Segment in 2020. Meine erste Sitzprobe war echt positiv und die Kunststoffe waren echt gut verarbeitet wie beim Polo oder Fabia.
ich fahre seit 6 Monaten einen 100PS Corsa GS Line und bin von dem Auto begeistert. 6,1l sind es bei mir im Schnitt. Er bietet alles was ein Kleinwagen haben muss zu einem fairen Preis. Den Wechsel zu PSA begrüße ich sehr, weil damit ein deutlicher Qualitätssprung einhergeht. Fazit: einfach ein tolles Fahrzeug.
Immer dieses Hartplastik-Gesabbel :D mein 2017er A5 hatte noch viel mehr davon. So eine Einschätzung kann ich auch bei BMW machen und vor allem bei VW Fahrzeugen.
@@oli66403 Das ist definitiv eben nicht korrekt, da hat AlphaMoon91 schon recht. Denn ein Golf ist schlicht erstmal größer, udn bietet damit mehr Platz. Das kann ein Corsa nunmal nicht. Auf was du an spielst ist ein anderes Thema, und da kann ich sagen, da kann ich genauso sagen, auch ein Hyundai, Toyota, Kia, Nissan, ... kann das alles, ... Es ist nunmal ein Frage dessen, was man möchte und ggf. benötigt. Es sind oft die ganz kleinen Details die entscheidend werden, weil andere Menschen Autos anders nutzen und anders sehen. Für mich käme so ein kleiner 3 Zylinder Motor null in Frage; ist aber auch schon deswegen gegeben, weil ein Auto bei mir mindesten Kompaktwagengröße haben muss, mein Familienkombi ist in Passatdimensionen. Was ich hier am Vergleich von Leader White eher kritisieren muss, ist die etwas überspitzte Anspielung auf die Preise. Klar kann man sich nen 50k Golf zusammen stellen, aber das ist ja dann ein Auto mit einer sehr gehobenen Ausstattung und einem 2l Motor. Wer sowas auf dem Schirm hat, der würde natürlich, sofern ihm ein Opel auch in den Sinn käme, eher bei einem Astra als gegenstück schauen.
20tausend euro Ist schon bischen teuer Mein kollege hat sich ein gebrauchten Mercrdez 2011 baujahr für 13tausend euro geholt der wagen ist so sexy ist 90tausend gelaufen
Leader White....Richtig..... !! Ich Hab einnen Golf 3. TDi 90.PS, Automatik....Einige teile siind NIcht mehr zu bekommen....??? Ich bin seid 9. Jahren der 2.te besitzer....!!! .... Da ich auto wegen Arbeit und Heimat reisen, D-Cro....gebraucht habe, habe Ich dem Auto Immer alles gegönnt...!!! ( Schon bei`m Kauf alle neue Bremsleitungen...!! ) Nur Marken Wahre ....( ATE, Textar,, Liquii Moli, ...Usw...!!) Nicht desto Trotzt...bei 220.000 Kmm; neue Glühkerzen...(OK...!) ... Voriges Jahr,.....bei 226.000 erste Ärger mit der Automatik Getriebe,....was bis Heute anhällt...!!?? Mal schaltet sie in alle 4 Gänge,... mal...( ca 10. Tagen !!?? ) nur bis in den 2-ten Gang... und dann ist Schluss....??? Habe keinen Vernünftigen Automatik getriebe Mechaniker in KROatien gefunden, und nach D reisen ist mir zu Riskant....!! ... Langsam ist meine Geduld am Endee.....!! .....Aaber... was dann ( mit Automatic getriebe !!?? ) Kaufen....?????
Für mich der schönste Corsa ever ! Was PSA betrifft halte ich es wie mit meiner ehemaligen Firma die 3 Mal den Besitzer wechselte. Es ist egal welcher Name drüber steht. Solange am Monatsende ein Gehalt aufs Konto kommt. Wie man sieht hat es dem Corsa nicht geschadet. Die Mitarbeiter können sich von Adam Opel Romantik nichts kaufen. Der Kunde ist König und wie sich zeigt kriegt er Qualität für seine Kohle. Fazit: Weiter so ! PS: Mir kann keiner erzählen GM würde bessere Autos bauen als die Franzosen !
Absoluter Rotz, die Buden sind echt Mist. Nicht gut verarbeitet und wie die ihre minderwertigen teile verbauen ist echt scheiße. Die GM Opels sind um Welten besser.
Kann meinen Astra J mit 1.4 turbo und 140 PS mit den selben werten bewegen. Finde die Verarbeitung und Qualität klasse obwohl noch GM. Opel sollte mehr eigenen Charakter zeigen dürfen.
Ich habe ihn heute mit dem 75PS Motor gefahren, dem fehlt halt der Turbo, aber ansonsten ein schöner Motor, ich mag die Lenkung und auch das etwas straffere Fahrwerk, was aber nicht so holprig ist, wie beim vorherigen Corsa. Insgesamt eine absolute Steigerung. Und der Hammer 75PS Stadt und Überland mit 4,4 Litern gefahren, bei behutsamen Gasfuss, da merkt man den fehlenden Turbo auch mal positiv.
Man sollte vielleicht bedenken, dass es sich um einen Testverbrauch handelt, der üblicherweise doch etwas über dem Alltagsverbrauch liegt, sofern man nicht wie ein Rennfahrer unterwegs ist😉
Ich hab mir eben gerade auch gesagt 6.6 Liter im Durchschnitt sind doch irgendwie viel. Wenn ich überlege mein Fahrzeug okei ist zwar ein Diesel verbraucht mit 3 Liter Hubraum, 6 Zylinder und Allrad 7.3 Liter im Durchschnitt. Halt im Verhältnis gesehen finde ich doch das der Verbrauch vom Corsa nicht gerade sparsam ist. Sonst aber ist es ein toller Alltagswagen/Arbeitswagen
@@vinko92 Immer bedenken bei diesen Angaben: Jeder testet anders - Verbräuche kann man also nur vergleichen innerhalb eines Testers. Beim ADAC bspw sind die neuen Corsa und Astra-Motoren ziemlich verbrauchsarm im Test. Der zweite Punkt, weil viele mit ihren älteren Autos und deren Verbräuche argumentieren: Gerade bei Diesel haben die strengeren Luftschadstoffnormen dafür gesorgt, dass die Abgasbehandlung aufwändiger ist. Das führt auch zu höheren Verbräuchen. Deshalb sinken sie nur gering, obwohl die neue VAG-Diesel überraschenderweise sehr niedrige Verbräuche, und zwar bei 4Zylinder 2l, haben.
Habe neulich italienische Tester auf UA-cam gefunden, die auch mal beim Test die neuen Autos auf die Hebebühne genommen haben um sich den Rostschutz usw mal anzusehen! Dem deutschen Kunden ist das nicht wichtig, in den zwei Jahren in denen er das Auto fährt ist es wichtig das das Armaturenbrett geschäumt ist.
Wo PSA spart sieht man beim Blick unters Auto, besonders der Schleuderbereich der Hinterräder ist nur sehr spärlich gegen Rost versiegelt, teilweise nur grundierte Blechfalze. DAS ist für die Langlebigkeit wichtig, nicht weiche Materialien im Innenraum. Aber keiner der Fachzeitschriften achtet darauf - leider.
Hab den aktuellen Corsa als 130PS 8-Gang Automatik und bin super zufrieden mit dem Auto. Ich fahre überwiegend Stadt und ab und zu mal Autobahn, und dafür ist das Auto definitiv das richtige ^^
Der Corsa F sieht nicht nur toll aus sondern fährt sich sehr agil 😊 alle wichtigen Fahrassistenten sind on Board ! Er macht Spaß zum fahren und das ist das wichtigste 👍👍
Also ich vor kurzem denn opel corsa f mit automatik gekauft als jahres wagen nur 36.000 km in der Ausstattung elegance und hat alles was das herz begehrt ich bin sehr glücklich mit dem Wagen bin und super zufrieden und der Motor ist echt gut hat kraft und dreh freudig und macht echt spaß auf der Straße und nachts im dunklen auf der Landstraße fühle ich mit denn led Licht system und alles was am Board hat sehr sicher und von während der fahr im innen Raum Ambiente bedeuleutung hat macht das alles noch schöner also ich weiß nicht was man singel mehr will ich bin sehr glücklich mit mein auto und zufrieden und bin ein stolzer Besitzer ❤❤
Mein Corsa F - GS Line kommt Ende der Woche zu mir.. Genau mit diesem Motor 🙂 Ich war sehr beeindruckt und positiv überrascht von dem flinken Motor und dem Fahrverhalten generell ! Definitiv eine Verbesserung die Zusammenarbeit mit PSA !
Hallo, also meine Frau hat sich denn neuen Corsa geholt. Und ich muss sagen der Wagen macht Spaß. Wir haben ihn mit der 8 gang Automatik. Top. Wir können nichts schlechtes zum Corsa sagen.
Echt? Kann ich nicht nachvollziehen. Nach Astra F,G, und H ging’s bei mir zu VW. Zunächst Golf 7, dann Passat und nun Golf8 seit fast nem Jahr. Den 8er hab ich blind bestellt. Im AH direkt gewusst, dass das richtig war. Reinsetzen und wohlfühlen. Hab ich bei Opel immer vermisst. Wenn ich das Cockpit hier im Video sehe, dreht sich mein Wagen direkt um. Aber wie gehabt, jeder wie er mag, Opel bei mir nein danke.
Stephan Bernhardt Hast doch noch nie in einem Aktuellen Astra insignia oder Corsa gesessen,wenn du sagst das nach dem Astra h bei dir der Golf kam. Über den Golf 8 hört auch nicht nur postitives. Haubendämpfer weggespart, Filz Auskleidung in den Türtaschen und dem Handschuhfach weggespart. Dann das infortaiment System das häufig Probleme macht. Dazu kommt die sehr schlecht gelöste Bedienung (alles per touchbedienung) sogar die Klimaanlage. Und halt eben das langweilige Golf Design. Wenn du einen modernen Innenraum sehen willst,dann guck dir den Innenraum vom Opel Mokka 2020 an.
@@cadenrausch741 nein, hab ich nicht, brauch ich auch nicht. Corsa siehe Beitrag oben. Astra K gefällt mir äußerlich nicht, damit fällt der Wagen komplett raus. Insignia ST ist ein wunderschönes Auto. Dann schau ich mir aber das Cockpit an und dann war es das auch schon wieder. Schön, wenn du viel über den Golf 8 hörst. Fahre seit nem Jahr und 16kkm ohne Probleme. Noch Fragen?
Stephan Bernhardt Ist ja schön für dich der Wagen ist trotzdem schlechter als der Golf 7. 16k km ist auch keine Leistung. Da kann man nicht stolz drauf sein. Der Golf 8 Innenraum sieht extrem billig aus mit dem ganzen schwarzen Plastik. Extrem hässliges Lenkrad und das Design? Naja eben ein Senioren Auto wie immer und überteuert wie immer. Es gab nicht ohne Grund letztes Jahr einen Produktionsstop aufgrund von Qualitätsproblemen.
@@cadenrausch741 Optik liegt im Auge des Betrachters. Deine Meinung dazu interessiert mich nicht. 16kkm in Coronazeiten in keinem Jahr sind schon ne Menge - ich fahr nicht beruflich damit. Aber du bist ja offensichtlich der Experte der Experten 😂
Das sind ja keine Opel eigene Autos wie bei früher GM Das sind Baugleiche wie Peugeot und Citroën somit sind Opel nicht besser oder schlechter oder Schöner wie die von PSA Conzern !
@@raphaelwendel2422 Naaajaaa, also es gibt Chevrolet Corsa, Holden Calibra und Saturn Astra. Vom Opel Sintra wollen wir Mal besser nicht sprechen. Und der Speedster so wie der zweite GT? Hust, Hust.
Mehr infos wären mal interessant, das ding kauft sich keiner weil der Sound so kernig ist. Hat der das gleiche Problem wie der Ford Fiesta das der zahnriemen im Öl läuft und man ihn nicht kontrollieren kann. Das sind infos die man wissen will, das ding muss lange laufen und Wartungskosten günstig sein.
Meiner Meinug ist der Corsa gut gedämpft und kann dennoch sportlich um die Kurven. Ford Fiestas sind dagegen extrem hart abgestimmt. Schon fast so, als hatte man sich ein Sportwagen gekauft, statt sparsamen Kleinwagen. Der Opel Corsa hat einiges an Komfort in Gegensatz zum alten zugelegt.
AMS, die alten Franzosenhasser, sagen: "Die Qualitätsanmutung ist mit dem Wechsel zu PSA eine Stufe besser geworden" (und verschlucken sich dabei fast) -- dass ich DAS noch erleben darf 🤣
9:17 "Ich würde mir den Opel Corsa F nicht kaufen, weil ich vielleicht auf die nächste Generation warten würde und schauen würde, ob Opel noch ein bißchen mehr eigenen Charakter in die PSA-Konzernmodelle hineinbringen kann". Man kann doch nicht deswegen von dem Fahrzeugkauf abraten. Was für ein unsinniges und unseriöses Fazit.
Ich finde es bei „Allen“ Autotestberichten realitätsfern das die Tester immer so groß sind das der Fahrersitz immer nach ganz Hinten muss. Meistens gepaart mit einer ordentlichen Schräglage des Sitzes. Als ob es nur Basketballer oder Volleyballer gibt die zu Viert oder zu Fünft Autos fahren. Analog Anzeigen habe ich auch lieber. Digitalanzeigen ahmen ja im Prinzip so gut wie möglich analoge Anzeigen nach. Der Bordcomputer, respektive das Display, sind ja so oder so immer digital. Ein Navi in dem Bereich lenkt fast mehr von der Straße ab als ein hohes Display im Armaturenbrett. Meine Meinung.
Ja irgendwie sind alle Autotester überdurchschnittlich groß. Ich hab mich schon öfter mal gefragt, wie es dann eigentlich bei Autos die wirklich kleine Rückbänke haben (so 2+2 Sitzer wie Porsche 911) aussehen würde, wenn der Vordersitz auf meine
Für mich persönlich ist das sehr gut, bin ich doch sogar noch größer als Herr Bloch. Und das "kleine" Menschen rein passen ist doch in jedem Auto gegeben. Bei größeren Menschen wird das durchaus ein Problem. Hat meiner Meinung nach also auch ein Vorteil für kleinere Menschen: Wenn es für den größeren akzeptabel oder sogar gut Platz da ist, dann ist es für die anderen doch perfekter Luxus ;). Ich sehe da eine Win-Win-Situation. Denn im Gegenteil frage ich mich oft, in welches Auto ich denn überhaupt gemütlich passe, da bleibt mir nur selbst testen, denn so groß wie ich ist dann eher nur ein Jeremy Clarkson ;).
@@zoddy137 Nicht unbedingt: Als ich jünger und kleiner war kam es schon mal vor das das Sitzen auf der Rückbank unangenehm wurde weil die Sitzfläche länger als meine Oberschenkel war und man daher nicht komfortabel sitzen konnte.
@@zoddy137 Es geht ja bei den meißten Leuten nicht darum "pass ich da überhaupt rein", sondern "Genügt das Fahrzeug meinen persönlichen Ansprüchen". Als 2m Mensch hat man da wohl eher die Angst nirgends reinzupassen :) Aber der "Held der Steine" hier auf UA-cam hat mal sein Auto vorgestellt. Der Typ ist auch 2m und fährt einen Fiat 500.
Eine automatik verbraucht im großen und ganzen auch mehr. Fahre nämlich einen und bin da auf 10 Litern im Durchschnitt bei rasanter Fahrweise. Naja ist zwar auch der 200 ps automatik aber so kann man des sagen ja
Schönes Video, sehr informativ :) Ich fahre den 1,2 L 130 PS Turbo Benziner mit der 8 Gang Automatik als Leasingfahrzeug und bin bisher (knapp 18.000 Km) sehr zufrieden. Für Menschen denen die Größe des Fahrzeugs ausreichend ist, kann ich ihn nur empfehlen ✌
@@marfri6836 Wenn ich bewusst sparsam fahre so 5,5 - 6 Liter im Eco-Modus, wenn ich normal fahre, also ab und an Kick-Down , Autobahn so 150 , komm ich auf ca. 7 Liter & wenn ich sportlich fahre im Sport-Modus,Autobahn 190 ,dann so 8-9 Liter. Alle Angaben laut Bordcomputer. Aber im Schnitt aus allem liege ich bei 6,5-7 Litern.
Opel hatte leider nach der Übernahme von PSA nur halb soviel Zeit für die Entwicklung wie normal, dafür ist es ein super Ergebnis. Beim nächsten mal bitte die elektrische Variante testen.
es war auf jeden Fall gut für Opel, nun zum PSA-Konzern zu gehören, die Frage ist jedoch, wie man sich dort im Verhältnis zu Peugeot/Citroen/DS und Fiat aufstellen möchte. Das ist noch irgendwie unklar.
Opel - klares design/funktion, sehr deutsch Peugeot - verspielt, französisch DS - Premiummarke im Konzern Citroen - qualitative abstriche, die günstige Marke im Konzern
@@PVPMinecraftDE bei deiner Auflistung fehlt der FCA Bereich. Durch die Fusion muss man sie komplett neu Aufstellen, damit nicht alle Marken untereinander antreten. Fiat steht ja auch eher für günstige Fahrzeuge. Alfa neben DS? Oder wird Alfa abgestossen? Maserati soll wohl bleiben und E KFZ Sportwagenmarke werden
Ich kann dem neuen Corsa nichts abgewinnen. Nachdem ich ihn bei Markteinführung beim Angrillen live gesehen habe war ich nachhaltig schockiert. Innenraumverkleidungen die gute 1,5cm abstehen und absolut nicht passen, schlecht sitzende Tankdeckel, eine fehlende Beleuchtung auf der Rückbank (die es nicht mal gegen Aufpreis gibt). Und verglichen mit den Sitzen des Vorgängers fühlen sich die Sitze extrem weich an und bieten kaum Seitenhalt. Dazu die traurige Motorenpalette. Ich würde jederzeit den Vorgänger vorziehen. Btw wie sieht es eigentlich mit dem Rostschutz aus? Ich habe schon öfter gelesen, dass man den bei PSA gerne mal weglässt um Geld zu sparen...
Den Corsa E, den ich immer noch fahre, finde ich comfortabler wertiger als den F, außerdem bietet der E mehr Platz auf der Rückbank. Wem sollte ich beim F zumuten, hinten zu sitzen, außer Kindern?
Absolut nicht. Allein das gefühl beim öffnen der Türen ist deutlich besser. Die Ganzen Säulen Verkleidungen sitzen jetzt fest und nicht mehr so locker wie beim Corsa E. Ich weiß wovon ich rede wir haben selbst einen Corsa E 1.4 90 PS. Schonmal den Corsa F gefahren? Die GS line ist härter abgestimmt als die Elegance. Für mehr Comfort die Elegance Linie wählen. Welche Ausstattungslinie hat dein Corsa E und welche hatte der Corsa F falls du den gefahren bist?
Ja durchaus ich habe ihn gekauft in der 100 PS Version und bin sehr zufrieden, einfach zu steuern und ziemlich gute Beschleunigung für diesen wagen. Gegebenfalls würde ich die Rückfahrt Kamera empfehlen weil die sich nach hinten etwas v eingeschränkt ist
Bisschen mehr Motor und weniger Moderator, bisschen mehr Dashboard und etwas weniger Moderator fände ich deutlich angenehmer. Ich mag Herrn Bloch aber würde lieber mehr vom Testobjekt sehen.
Definitiv tut Opel der Wechsel von GM zu PSA gut , erhalten sie doch mehr Freiheiten und die Qualität verbessert sich . Finde das Auto Klasse und werde ihn demnächst mal zur Probe fahren. Und der Alex ist wie immer 👍👍👍👍Topp
Nö. Das ist reine Willkür. Der neue Opel Mokka, also auch ein Kleinwagen hat Haubenlifte, der Opel Crossland auch. Der Astra und Grandland wieder nicht und der Insignia hat wieder Haubenlifte.
Erfahrungsberichte seit Opel von GM zu PSA gewechselt ist würden mich auch mal interessieren. Ich hatte schon ein Kadett, Corsa b und C, Vectra, und zwei Tigras. Und eigentlich mit allen das Problem das immer GM Elektronik Teile ausgefallen sind. Ist das heute besser?
@@rainerknuth Das war keine Ehe. Opel wurde von William Durrant eingekauft in der Weltwirtschaftskrise 1929. Und wenn es nicht bald eine Wende gibt, werden wieder einige Große auf Einkaufstour gehen. Geschichte wiederholt sich, leider..
Fahrwerk, Sitze, Außen- und Innendesign, Bedienoberfläche des Multimedia, Klimaeinheit, Beleuchtung etc. Opel baut lediglich auf der Basis des 208 und übernimmt halt die Motoren und Getriebe. Wobei die Getriebe eine eigene Abstimmung haben. Aber nur die Schaltgetriebe, die Automatikgetriebe sind 8-Gang Wandler. Sehr gute Abstimmung und immer den richtigen Gang parat. Liebe Grüße, ein ehemaliger Automobilkaufmann der Marke Opel, nun bei Peugeot.
Opel wird seine idendität unter PSA früher oder später komplett verlieren, beim corsa merkt man schon an verschiedenen details das es kein "echter" opel mehr ist
Der neue Mokka zeigt aber genau das Gegenteil. Und im PSA-Konzern - ja nun Stellantis - wird Rüsselsheim ein sehr wichtiger Entwicklungsstandort werden. Im Übrigen? Was heißt "echter Opel". Unter GM war Opel echt? Die hatten so viele Ketten angelegt, dass sie sich kaum bewegen konnten. Nun dürfen sie kreativer sein. Wie gesagt, der neue Mokka beweist das deutlich. Oder sieht der aus wie sein Bruder Peugeot 2008? ;) Also mehr Optimismus bitte.
der Motor ist totale Grütze. Sucht mal nach 1.2 puretech timing belt. Da bekommt ihr das Dilemma mit diesem Motor zu sehen. Würde ich dringend von abraten sowas zu kaufen. Die Dinger verrecken reihenweise nach ca. 5 Jahren, weil der Zahnriemen sich auflöst und dann zu allen möglichen Schadensbildern führt weil Ölkanäle von den Zahnriemen Reststücken verstopft werden. Wer Opel Corsa fahren will, lieber den alten Corsa E auf GM Basis nehmen. Die 1.2 70PS und 1.4 90PS mit klassischer Steuerkette sind sehr solide und machen, im Gegensatz zu diesem Peugeot Mist, kaum Probleme. Die Hersteller (Continental und Dayco) haben den Öl Zahnriemen nicht im Griff und die Autohersteller wälzen Reparaturkosten auf die Kunden ab. Als Ingenieur hätte man sowas durchaus recherchieren und erwähnen können. Ford ist bei der aktuellen Version des 1.0 Ecoboost deshalb zurück auf Steuerkette gegangen. Siehe auch: ua-cam.com/video/T5KcPJdyBvg/v-deo.html Wer sein Auto lange ohne Ärger fahren will, Finger weg von diesen 1.2L Peugeot Puretech Motoren ! Kauft euch lieber einen Mazda 2. Ist auch schick und basiert auf solider Technik und nicht so ein Geplanter Obsoleszenz Schrott. Was in meinen Augen auch sehr verdächtig ist, ist, dass der größte Schrott auf dem Markt immer den "engine of the year award" bekommt. Erst die Ford Ecoboost und jetzt mehrfach diese PSA Puretech Motoren. Das sind de facto die krassesten Obsoleszenz Beispiele. Wieso bekommen ausgerechnet die so einen award ? Mir scheint es so als wolle man ahnungslose Kunden gezielt zu diesen Schrottmotoren lenken.
Ich habe nun seit 2009 (Vectra) sowie seit 2007 einen Corsa. Bis jetzt hatte ich bei beiden Autos niemals probleme , Tüv bekomme ich jedes Jahr ohne Probleme. Zu tauschen war bei beiden fahrzeugen in 12 bzw 14 jahren jeweils bremsbeläge, bremsflüssigkeit und die leuchten wenn dir birne defekt war. Wieso sollte ich dann wechseln? Es ist schon krank genug das der Corsa nach 14 jahren ohne unterbodenschutz im winter nichtmal irgendwo rostet, das ist ärgerlich da ich mir ein neues auto kaufen möchte aber dafür ist er nich zu gut in schuss. Das ist Qualität.
ich finde den richtig schick, vor allem außen, echt gelungen. Frage mich halt nur ob und wie PSA Opel integrieren will, die bedienen ja alle drei denselben Marktbereich. 208, C3, Corsa, C3 Aircross, Crossland, 2008, 3008, C5 Aircross, Grandland, 308, C4, Astra Ich weiß nicht ob die sich nicht alle selbst kannibalisieren. Die Ehe von zB Renault und Nissan mit Dacia scheint mir da einiges diverser. Ebenso was VAG macht, Seat für die eher sportlichen, Skoda für die preisbewussten, VW fürs gemeine Volk, Audi als Premiummarke und Porsche, naja eh klar. Das sind dieselben Autos in unterschiedler Verpackung, die halt denselben Markt beackern, da nur einzelne Modelle mal sportlich, aber auch eher als Ausstattungsvariante wie ein 308 GT, und DS als eigenständige Marke muss sich auch erst noch beweisen. Ich bin mal gespannt ob das funktioniert, ach ja FIAT gibt es ja auch noch, als nicht mehr lange, aber den Asset den Dodge, bzw. RAM und Jeep mitbringen scheinen mit weitaus logischer und gewinnbringender als Opel.
Jürgen Kühner hast recht.....Golf kannibalisiert Leon, Scala kannibalisiert Golf, Q5 kannibalisiert Macan, Fabia kannibalisiert Polo, Superb kannibalisiert Passat, ID4 kannibalisiert Enyaq......usw. Überhaupt keine Überlappungen im VW Konzern Portfolio. ich glaube nur der Chiron macht keinem anderen Modell wirklich Schatten.
Also wir fahren auch einen solchen Corsa mit der gleichen Motorisierung und ähnlicher Ausstattung. Kann nur bestätigen ein wirklich toller Kleinwagen und finde es echt klasse was man in so einem Kleinwagen an Ausstattung alles so haben kann. LED-Matrix Licht, Spurhalteassistent, Totwinkelwarner, DAB, einfache Bedienung des Infotainment und und und. Wir haben auch noch einen Insignia und ich war sehr überrascht vom Corsa wie spritzig und agil der 3 Zylinder und das Fahrwerk ist und macht wirklich spaß damit zu fahren. Ich glaube die Übernahme von PSA war für Opel gut und denke das da in Zukunft noch weitere schöne Fahrzeuge kommen werden. Selbst der neue Mokka ist auch ein Hingucker geworden und bin gespannt wie der kommende Astra und Insignia sein werden. Mal sehen was sonst noch alles kommen wird an Modellen.
Also ich finde das Opel durch Peugeot ein Gewinn gemacht hat, da einfach mehr Technik im Motor sowie im Cockpit verbaut worden ist. Was früher ja nicht die Stärke von Opel war. Für mich optisch wie auch allgemein einfach ein rundum gelungenes Auto. Irgendwie sieht der kleine Corsa aus es wie der Opel Astra Opc sportsline Bj 2017. Übrigens den ich aktuell fahre auch in weiss... 😃
Wir haben den Corsa f, mit 130 PS Automatik. Seit März 2020.Und schon 21000 km gefahren. Sind eigentlich zufrieden mit ihm Aber er hat auch schon öfter die Werkstatt gesehen. Was nicht sein müsste. Eine neue Batterie, nach einem Monat. Die Rückleuchte hinten links wurde auch schon getauscht. War von innen beschlagen. Immer wenn wir im Regen länger unterwegs waren. Und der Schlauch, von der Scheibenwaschanlage vorne,ist auch schon öfter abgerutscht. Schade das es den Corsa f Diesel nicht mit Automatik gibt. Ansonsten macht der kleine schon Spaß beim Fahren.
Eine neue Batterie? Neue Rückleuchten weil beschlagen? Da muss aber was in der Produktion schief gelaufen sein. Nach 21.000 Kilometern schon ne neue Batterie? Da sind doch eh AGM drinne oder nicht? Das darf so eigentlich nicht sein. Rückleuchte beschlagen? Auch sehr interessant. Ich meine... Die beschlagen immer weil Klarglas. Aber auch sehr interessant. Kann ich von unserem Corsa F mit 101PS 6-Gang nicht teilen
@@MBTracModding Ja die Batterie ist ausgekocht. Am Massekabel Waren lauter Kristalle. Und wie geschrieben,bei Langer Regenfahrt. Waren die Rückleuten stark beschlagen. Ich war gestern in der Waschanlage, und dort ist aufgefallen, daß sich hinten die Zierleisten ablösen. Dann wieder zu Opel in die Werkstatt. Haben neue Bestellt. Das Thema ist wohl bekannt. Produktionsfehler.Bin nicht der Erste, mit diesem Problem. Langsam reicht es. Es ist halt kein Opel mehr. Wir hatten davor den E Corsa. Und hatten überhaupt keine Probleme. Die Zentrale von Opel hat sich auch schon gemeldet. Mal sehen was jetzt Passiert. Und was kommt als nächstes. Wir sind schon richtig Angepinkelt.
Mhm, glaube nicht das PSA OPEL gut tut, schon alleine Motoren und Getriebe von Opel werden mit der Zeit verschwinden ,das zeigt schon dieses Beispiel vom Corso.
Das Opel zu den PSA Konzern gehört ist nicht das Problem. Sondern das man beispielsweise bei einen Lamborghini Urus (oder einen teuren Audi RS8) den VW Konzern in jeder Ecke sieht oder halt den Schwesterkonzern Audi. Dies findet man auch in einem Bentley Bentayga wieder, das ist ein teurer Touareg. Aber auch bei Skoda, das sind alles VWs mit einen Skodalogo. Darüber zerreißt sich keiner das Maul. Deswegen ist das nicht schlimm was Opel macht.
Aufjeden Fall ist der Weggang von den Blutsaugern GM besser und richtig. Bei den Ammis gilt immer AMERICA FIRST auch bei GM und das hat Opel sehr viel Schaden angerichtet. Und der neue Insignes sieht doch Mega geil aus. Obwohl ich Mercedes Fahrer bin und begeistert von Mercedes bin, währe ich nicht abgeneigt zu einem insignia ihn genauer mir an zu schauen. Ich wünsche Opel das sie einen Volltreffer gelandet haben mit den neuen Modellen und mit PSA. Audi, VW, Škoda und Seat sind sein langem das aller letzte in Sachen Qualität, Langlebigkeit ( dsg Getriebe, Steuerleute, kettenspanner usw )
Opel entwickelt die kompletten zukünftigen Motoren für den gesamten psa Konzern also Opel Motoren in allen psa Modellen. Die werden wahrscheinlich nicht schlecht
@@kjschrauber2126 das dauert noch ein paar Jahre. Der Corsa ist gerade brandneu und sehr gut geworden. Die PSA-Motoren sind durchaus sehr gute und langlebige Konstruktionen.
Immer diese negativen Anspielungen in Bezug auf Opel. Opel wird künftig alle Benzinmotoren im PSA- Konzern entwickeln. Alles an dem Auto ist Opel und Opel gibt dem Auto auch seinen eigenen Flair. Abstimmung Design sind eigenständig. Als der Motorblock noch von GM kam hat auch keiner darauf explizit hingewiesen. AMS manchmal etwas fragwürdig... Wieso ein Peugeot im Opel Kleid? Blödsinn
nervt mich auch, dass im Titel so getan wird, als ob das nicht unbedingt gut gehen könnte und das obwohl es heutzutage normal ist, dass alle Marken Technik vom Mutterkonzern verbauen - Ich sag nur Seat, Skoda, Audi etc...
Aber ich glaube auch, dass unter GM die Opel Mitarbeiter einfach die GM Motoren entwickelt und geplant haben... Da war es meiner Meinung nach eher ein Opel Motor mit teils US Standards und GM Logo
@@jbbDE ja dem ist auch so aber unter GM haben sie auch alles in Rüsselheim entwickelt im eigenem Entwicklungszentrum was GM dann wiederum für alle anderen Marken genutzt hat... Bei Peugeot bzw PSA fangen sie jetzt erst an zu entwickeln weil in deren Plattformen schon PSA Technik integriert ist, nimmt man die vorerst. Anders im Astra K auf GM Plattform. Die 3 Zyl. die dort drin sind, sind z.B. Opel Eigententwicklungen obwohl sie auch 1.2 L Hubraum haben und 130 PS wie bei PSA Derivaten. Opel ist noch zu neu im PSA Konzern - der Corsa ist das erste Auto seit der Verschmelzung. Crossland und Grandland sind mit GM in Kooperation entstanden und somit keine reinen PSA - Opel Fahrzeuge. Opel ist auf nem guten Weg. Ihr Nörgler habt nur Geduld!
Die Motor Qualität in den 90er Jahren unter GM war ja nicht gerade die Beste. Immer wieder Ölverlust bei der Ölwanne, Ölleitungen und Motor. Immer wieder teure Reperaturen . Das kann PSA sicher allemal besser.
Damit du deinen Karren nicht mehr in den Tod jagen musst um einen Traktor überholen zu können. Beim Corsa D war das nämlich der Fall. Aber der Turbodiesel ist ein Turbobenziner
Vorbei die Zeiten als man bei Opel auch im Kleinwagensegment sportliche Modelle geboten hat. Keine OPC-Version, nicht ein mal eine echte GSI-Variante...
Zahnriehmen läuft im Öl. Leider im Vergleich zum normalen Zahnriehmen deutlich anfälliger für Motorschäden. Kosten für den Wechsel der alle 6 Jahre fällig ist liegt bei 1.200-1.400€. Ich habe lieber die Finger von dem Modell gelassen.
Mein alter Passat G60 aka Nasenbär Bj 1990, 1,8l 160PS Syncro verbraucht bei normaler Fahrweise auch nur um die 7 Liter. Dafür hat der Platz und guten Sound und Allrad. Was fürn Fortschritt. 30 Jahre und gefühlt Stillstand. Ist wohl wirklich langsam Zeit für was richtig neues. Und son Downsizing Ding kauf ich nie wieder ( hatte n Golf V Gt Sport 1.4 TSi). Der hat 70000km geschafft und danach hatte er üble Kopfschmerzen ( Kettenlängen usw). Optik gefällt mir ansonsten schon für die Stadt ok. Aber Rest wird wohl nicht gut altern denk ich.
Da muss ich dir recht geben. Mein Corrado G60 hat auf Langstrecke 7.8 Liter gebraucht. Heutige Motoren werden immer sparsamer,aber dieser Vorteil wird von immer höherem Gewicht aufgefressen
@@KreidlerRsfan79 Ja eben, wenn sie denn wenigstens komfortabler wären. Aber ich als 1,86m Mann finde kaum ein Auto wo ich vernünftig drin sitzen kann für eine längere Strecke. N Kleinwagen mit vernünftigen Sitzen, manuelle Klima plus effizienter Motor . Ist ja schön das die Autos sicherer werden aber wenn Corsa Polo und co soviel wiegen wie damals ein Passat können die noch so effizient sein, das Gewicht macht das alles wieder zunichte.
@@albertf.9420 Bei den neuen riecht man evtl nicht mehr soviel dafür atmet man aber die wesentlich schädlicheren Feinstaubpartikel ein die sich in der Lunge und Poren dauerhaft festsetzen. Bin Kein Petrolhead, klar mag ich die alten Autos weil man noch selber schrauben kann usw aber ich hätte am liebsten schon heute ein Elektro, kann man halt nur nicht bezahlen als normal arbeitender Mensch ohne dafür bei Santander die Beine breit zu machen.
@@kombiv6 Ist so, absolut! Jedoch muss ich schon sagen, dass ich der Sicherheit der 80er nicht so den Vorzug gebe... An meinem Auto von 2009 mit 8 Airbags mache ich übrigens auch alles selber, habe das jedoch gelernt.
Opel verliert auf keinen Fall an Charakter. Dieser Corsa erinnert mich ein wenig mehr an die guten alten Opelzeiten. Die neuen Modelle insgesamt , beleben vielleicht wieder Opel Clubs ...🤔Clups...🤔Clubpse 😂.Ich jedenfalls finde Opel wieder richtig schön . 😊
Wozu die Fahrt auf nasser Strecke nur zum Videodreh? Interessant... Bisher dachte ich, die Werte wären direkt aus dem was im Video passiert - auf Englisch würde ich sagen das ist jetzt ein "immersion breaker". Gefällt mir das Format gleich nicht mehr so gut, weil ich weiß, es ist nur durchgestylt. Nicht "unmittelbar".
Ich fahre den Opel Corsa e mit dem 1.4l 90ps Motor von gm und ich finde diesen Motor von gm gut einfach aus dem grund der hat 4 Zylinder ich finde diesen downsizing trend schlecht die Motoren sind einfach überfordert gerade beim vw Up mit 75 PS sieht man das deutlich wenn man Berg hoch fährt muss man zwangsweise in den 2 Gang schalten um die Geschwindigkeit halten zu können und mein Corsa fährt selbst im 4 Gang bei 1.5k Umdrehungen ganz entspannt hoch und kann langsam Bescheinigen
Der Vergleich hinkt gewaltig. Vom 75 Ps Motor im Up auf den Corsa zu schließen, ist Blödsinn. Ich fahre den Corsa mit diesem Motor 0-100 km/h 9,9 Sekunden, 205 NM Drehmoment (Werksangaben). Ich wette wenn Sie diesen einmal gefahren sind, wollen sie nie wieder einen Sauger fahren... Ab 80 km/h geht alles im 6. Gang, auch auf der Autobahn. Und mit 13,2 Sekunden auf 100 km/h, sollte man nicht so große Töne spucken...
Ich weiß nicht genau welchen Motor du explizit hier zum Vergleich darstellst. Aber der 90PS 1.4er verfügt normalerweise auch über einen Turbo. Und ihn mit dem Up zu vergleichen... Weltfremd. Diese Autos sind nicht vergleichbar. Neben den Up muss man den Opel Karl stellen. Nicht den Corsa. Und deine Kritik an dem fehlenden Zylinder ist für mich nicht ganz begründet... Also bevor dein 90PS Corsa E überhaupt vom Fleck kommt, siehst du den Corsa E mit 10 PS mehr schon gar nicht mehr. Zwischen diesen 2 Generationen liegen mehr als nur Welten. Der Corsa F zieht für seine eher magere Leistung verdammt gut und da kommen die Vorgänger vom Corsa in der gleichen Leistungsklasse nicht ran. Auch vom Fahrgefühl her. Der F hat all das richtig gemacht, was der D und E falsch gemacht haben. Und das kann ich als ehemaliger D Fahrer sehr gut sagen
@@MBTracModding 1.) Der 1.4 hat mit 90PS keinen Turbo und ist auch nicht Baugleich mit der 100PS Variante im E, weiters kann dieser mit dem UP verglichen werden. 2.) Es stimmt, dass der F mit 100PS schneller vom Fleck weg ist, allerdings geht dies auf die Kosten der Langlebigkeit. 3.) Wenn man 2 Autos vergleicht sollte man die selben PS zahlen nehmen, also den 1.4T im E mit 100PS und den 1.2 im F mit 100PS ua-cam.com/video/sFKJLAlchF0/v-deo.html
"Glücklicherweise ist hier der Dachhimmel weich ausgeschäumt" - das ist auch Bloch xD Es scheint eine echte Herausforderung für ihn zu sein Nachteile geschmeidig auszudrücken xD *think positiv*
Wunderschönes Auto. Ein Hingucker in der Klenwagen Klasse. Opel macht derzeit alles richtig und auch mit neuem PSA Herz bleibe ich Opel treu. Ich hätte nur wieder gerne ein Coupe! 😇🤫
Opel hatte sehr viel Entwicklungsarbeit für GM-Konzern gemacht und wurde sehr an der kurzen Leine vom Mutterkonzern gehalten, da es klar nach dem wegseel zu PSA mit mehr Freiheiten für Oper das es ein + ist! Nun das in den neuen Modellen von Opel ein Peugeot-Motor steck würde ich nicht negativ sehen den aus Erfahrung weiß ich das Peugeot-Motoren viel Giftiger reagieren auf betätigen des Gaspedal, jedoch mir diese kleinen hochgezüchteten Motoren er nicht liegen da ziehe ein Auto mit Motor der mehr Drehmoment vor.
2 Anmerkungen: Hilfreich wäre ein kleiner Vergleich, z.B. wie ist es mit dem Platz hinten im Vergleich zum Polo? Wie bei den Materialien? Usw. Und was soll der Blödsinn mit "Ich würde auf die nächste Generation warten" bei einem Auto, das gerade erst rausgekommen ist? Also 5-6 Jahre warten?
Optisch innen wie außen ein durchaus ansprechendes Wägelchen, wobei man natürlich sagen muss, dass Opel ohnehin in den letzten Jahren diesbezüglich immer besser geworden ist. Und das ist eine Leistung deutscher Ingenieure, nicht von PSA. Das einzige was Magenschmerzen verursacht sind allerdings die abgehobenen Preise.
Ich finde das Preis/Leistungsverhältnis ziemlich gut. Das sind ja sowieso nur Listenpreise. Ein guter Händler gibt über 25% Rabatt und dann ist es schon fast ein Schnäppchen.
![Die GOLDENE Mitte: Opel Corsa 1.2 Turbo Elegance (100 PS) [4K] - Autophorie](http://i.ytimg.com/vi/-ta3jsisY94/mqdefault.jpg)
![Die GOLDENE Mitte: Opel Corsa 1.2 Turbo Elegance (100 PS) [4K] - Autophorie](/img/tr.png)
Ein Peugeot im Opelkleid, der Deutschfranzose usw.. Wird das jetzt zur Dauerpropaganda bei AMS und AutoBild? Was bezahlt ihnen der VW Konzern dafür? Warum betonen sie nicht bei Skoda oder Seat, z.B. der Spanier im VW Konzernkleid. Oder bei Lamborghini der Italiener im Ingolstädter Kleid.
Ich kann zum fahren nix sagen. Aber ich finde ihn optisch sehr gelungen. Und der PSA Konzern gibt ja da auch mehr Freiheiten. Schön das Opel existiert, egal woher die Bauteile stammen, oder zu welchem Konzern sie gehören. Opel hat deutsche automobil Geschichte mit geschrieben. Und sie tun es meiner Meinung nach immer noch. Bravo.
Und danke an Alexander Bloch für seine immer guten Videos. Generell die teams von Auto motor sport. Oder auto mobil. Ich schaus gerne.
Wir haben den Corsa kürzlich selbst erworben da einfach mal was neues, frisches her sollte.
Er hat in dem Sinne alles, was preislich drin war. Nur die Alu's hat er nicht. Sonst, wie der im Video zu sehen.
Die Kiste springt super an. Tolles Fahrgefühl, Servo und Schaltung wie Butter.
Und ich bin eben noch die alten Corsas mit 101PS gewohnt- ohne Turbo.
Dagegen ist der neue ein echtes Beast. Nicht zu vergleichen mit irgendwelchen Sportwägen. Aber wenn der Turbo kommt, zieht er echt gut vom Fleck. Berge oder Überholmanöver sind kein Problem.
Mit 5K Kilometern und 8-Fach Bereift für 14,5 geholt.
Ich würde jederzeit wieder ja sagen. Meine Erwartungen hat er nicht nur im Design mehr als nur übertroffen. Das ganze Paket. Der Motor, der Sound...
Auch wie er anspringt aufs Gas.
Schöner Ausgleich wenn man von der Kupplung geht (Umdrehungen werden automatisch angepasst)
Bin leider kein KFZ'ler und auch nicht so vertraut gewesen mit den neuen Autos. Aber ich finde ihn Top!
@@MBTracModding und sind sie zufrieden mit dem Auto ?
@@MBTracModding Er ist Top Der beste deutsche Kleinwagen. Der OPEL Corsa f
Sehr guter Motor. Gute Karosserie. Hübsch . Sparsam . Top Qualität. 🍀👍
Peugeot im Opel Kleid?
Ich denke VW im Audi, Skoda, Seat, etc würded ihr nicht schreiben, obwohls ja dasselbe ist...
das stimmt, das wirkt hier in der Tat sehr komisch, wo Opel doch schon seit Jahrzehnten dem Sinne nach keine eigenen Autos mehr baut :(
Nicht dasselbe.....arbeite selbst im Autohaus.
@@frankdekinder3329 aber größtenteils das gleiche...
@@frankdekinder3329
Ich ebenfalls. Erst bei Opel, nun bei Peugeot.
Was ist denn da nicht dasselbe?
Opel bashing gehörte bei Auto Motor und Sport doch eigentlich schon immer mit dazu 😉
Opel hat trotzdem mehr Deutsche Werke als Audi 😉
Sehr schöner Kleinwagen, meiner Meinung nach!
Schade, dass es von Opel keine Konkurrenz mehr für den Fiesta ST oder i20 N gibt, hätte bestimmt Potential gehabt.
Cooles Auto. Nicht um sonst Deutschlands Nummer Eins in seinem Segment in 2020. Meine erste Sitzprobe war echt positiv und die Kunststoffe waren echt gut verarbeitet wie beim Polo oder Fabia.
ich fahre seit 6 Monaten einen 100PS Corsa GS Line und bin von dem Auto begeistert. 6,1l sind es bei mir im Schnitt. Er bietet alles was ein Kleinwagen haben muss zu einem fairen Preis. Den Wechsel zu PSA begrüße ich sehr, weil damit ein deutlicher Qualitätssprung einhergeht. Fazit: einfach ein tolles Fahrzeug.
Min 6:07
Wie kann Peugot die Türe so hohl wie einen leeren Blecheimer lassen.
Hört sich an wie ein Dacia beim Öffnen und Schließen.
Nassriemen statt einer Steuerkette im Corsa einzubauen? Ich finde das sehr schade.
Immer dieses Hartplastik-Gesabbel :D mein 2017er A5 hatte noch viel mehr davon.
So eine Einschätzung kann ich auch bei BMW machen und vor allem bei VW Fahrzeugen.
Würde ich eher holen als einen Golf für 50k :D
Wenn musst du Corsa mit Polo vergleichen und Astra mit Golf.
@@oli66403 Das ist definitiv eben nicht korrekt, da hat AlphaMoon91 schon recht. Denn ein Golf ist schlicht erstmal größer, udn bietet damit mehr Platz. Das kann ein Corsa nunmal nicht.
Auf was du an spielst ist ein anderes Thema, und da kann ich sagen, da kann ich genauso sagen, auch ein Hyundai, Toyota, Kia, Nissan, ... kann das alles, ...
Es ist nunmal ein Frage dessen, was man möchte und ggf. benötigt.
Es sind oft die ganz kleinen Details die entscheidend werden, weil andere Menschen Autos anders nutzen und anders sehen.
Für mich käme so ein kleiner 3 Zylinder Motor null in Frage; ist aber auch schon deswegen gegeben, weil ein Auto bei mir mindesten Kompaktwagengröße haben muss, mein Familienkombi ist in Passatdimensionen.
Was ich hier am Vergleich von Leader White eher kritisieren muss, ist die etwas überspitzte Anspielung auf die Preise. Klar kann man sich nen 50k Golf zusammen stellen, aber das ist ja dann ein Auto mit einer sehr gehobenen Ausstattung und einem 2l Motor. Wer sowas auf dem Schirm hat, der würde natürlich, sofern ihm ein Opel auch in den Sinn käme, eher bei einem Astra als gegenstück schauen.
20tausend euro Ist schon bischen teuer Mein kollege hat sich ein gebrauchten Mercrdez 2011 baujahr für 13tausend euro geholt der wagen ist so sexy ist 90tausend gelaufen
Leader White....Richtig..... !! Ich Hab einnen Golf 3. TDi 90.PS, Automatik....Einige teile siind NIcht mehr zu bekommen....??? Ich bin seid 9. Jahren der 2.te besitzer....!!! .... Da ich auto wegen Arbeit und Heimat reisen, D-Cro....gebraucht habe, habe Ich dem Auto Immer alles gegönnt...!!! ( Schon bei`m Kauf alle neue Bremsleitungen...!! ) Nur Marken Wahre ....( ATE, Textar,, Liquii Moli, ...Usw...!!) Nicht desto Trotzt...bei 220.000 Kmm; neue Glühkerzen...(OK...!) ... Voriges Jahr,.....bei 226.000 erste Ärger mit der Automatik Getriebe,....was bis Heute anhällt...!!?? Mal schaltet sie in alle 4 Gänge,... mal...( ca 10. Tagen !!?? ) nur bis in den 2-ten Gang... und dann ist Schluss....??? Habe keinen Vernünftigen Automatik getriebe Mechaniker in KROatien gefunden, und nach D reisen ist mir zu Riskant....!! ... Langsam ist meine Geduld am Endee.....!! .....Aaber... was dann ( mit Automatic getriebe !!?? ) Kaufen....?????
Für mich der schönste Corsa ever ! Was PSA betrifft halte ich es wie mit meiner ehemaligen Firma die 3 Mal den Besitzer wechselte. Es ist egal welcher Name drüber steht. Solange am Monatsende ein Gehalt aufs Konto kommt. Wie man sieht hat es dem Corsa nicht geschadet. Die Mitarbeiter können sich von Adam Opel Romantik nichts kaufen. Der Kunde ist König und wie sich zeigt kriegt er Qualität für seine Kohle.
Fazit: Weiter so !
PS: Mir kann keiner erzählen GM würde bessere Autos bauen als die Franzosen !
Ich denke die Trennung von GM ist gut.
Der Opel sollte sich nun mit den besten PSA teilen Bedienen und was noch besseres drauß machen.
Absoluter Rotz, die Buden sind echt Mist. Nicht gut verarbeitet und wie die ihre minderwertigen teile verbauen ist echt scheiße. Die GM Opels sind um Welten besser.
@@DirtyDan1909 Die hätten zu VW ,BMW und Mercedes gehen müssen dann wäre Opel wieder groß raus gekommen
@@robin.177 wow Opel Astra mit vw motor ,, krassss wäre ein Echt konkranz für Asiatischen
Kann meinen Astra J mit 1.4 turbo und 140 PS mit den selben werten bewegen. Finde die Verarbeitung und Qualität klasse obwohl noch GM. Opel sollte mehr eigenen Charakter zeigen dürfen.
Ich habe ihn heute mit dem 75PS Motor gefahren, dem fehlt halt der Turbo, aber ansonsten ein schöner Motor, ich mag die Lenkung und auch das etwas straffere Fahrwerk, was aber nicht so holprig ist, wie beim vorherigen Corsa. Insgesamt eine absolute Steigerung. Und der Hammer 75PS Stadt und Überland mit 4,4 Litern gefahren, bei behutsamen Gasfuss, da merkt man den fehlenden Turbo auch mal positiv.
6,6 Liter im Durchschnitt! Und das mit einem 3 Zylinder! Das habe ich bisher auch mit allen meinen ECO Tech Opel 4 Zylinder Motoren erreicht
Man sollte vielleicht bedenken, dass es sich um einen Testverbrauch handelt, der üblicherweise doch etwas über dem Alltagsverbrauch liegt, sofern man nicht wie ein Rennfahrer unterwegs ist😉
Ich hab mir eben gerade auch gesagt 6.6 Liter im Durchschnitt sind doch irgendwie viel. Wenn ich überlege mein Fahrzeug okei ist zwar ein Diesel verbraucht mit 3 Liter Hubraum, 6 Zylinder und Allrad 7.3 Liter im Durchschnitt. Halt im Verhältnis gesehen finde ich doch das der Verbrauch vom Corsa nicht gerade sparsam ist. Sonst aber ist es ein toller Alltagswagen/Arbeitswagen
Ich habe den Vorgänger mit dem 1.4 Turbo und 101 PS.
Mein Durchschnittsverbrauch liegt bei 5,8l. Überwiegend Landstraße.
@@vinko92 Immer bedenken bei diesen Angaben: Jeder testet anders - Verbräuche kann man also nur vergleichen innerhalb eines Testers. Beim ADAC bspw sind die neuen Corsa und Astra-Motoren ziemlich verbrauchsarm im Test.
Der zweite Punkt, weil viele mit ihren älteren Autos und deren Verbräuche argumentieren: Gerade bei Diesel haben die strengeren Luftschadstoffnormen dafür gesorgt, dass die Abgasbehandlung aufwändiger ist. Das führt auch zu höheren Verbräuchen. Deshalb sinken sie nur gering, obwohl die neue VAG-Diesel überraschenderweise sehr niedrige Verbräuche, und zwar bei 4Zylinder 2l, haben.
Das hane ich mit dem Zafira 1.8 / 16V auch hingebracht .
Habe neulich italienische Tester auf UA-cam gefunden, die auch mal beim Test die neuen Autos auf die Hebebühne genommen haben um sich den Rostschutz usw mal anzusehen!
Dem deutschen Kunden ist das nicht wichtig, in den zwei Jahren in denen er das Auto fährt ist es wichtig das das Armaturenbrett geschäumt ist.
Ich mache sowas selber, ist quasi ein Hobby von mir. Hohlraumkonservierung und Unterbodenschutz auf professionellem Niveau!
Fahre den Corsa F seit 2020....ich muss sagen, dass beste Auto seit langem, bin sehr zufrieden..in jeder Beziehung
Opel zu PSA war auf jeden Fall eine super Entscheidung. Der Corsa ist auf jeden Fall einer meiner Lieblinge.
Nuja nach GM kanns ja nur besser werden :)
@@manuelg8050 touché
Wo PSA spart sieht man beim Blick unters Auto, besonders der Schleuderbereich der Hinterräder ist nur sehr spärlich gegen Rost versiegelt, teilweise nur grundierte Blechfalze. DAS ist für die Langlebigkeit wichtig, nicht weiche Materialien im Innenraum. Aber keiner der Fachzeitschriften achtet darauf - leider.
Das ist bei fast allen mnodernen Fahrzeugen so. Bis die Rosten macht eh die Elektronik das Auto zum finanziellen Totalschaden.
@@hubsi5263 Da hast Du recht!
Hab den aktuellen Corsa als 130PS 8-Gang Automatik und bin super zufrieden mit dem Auto. Ich fahre überwiegend Stadt und ab und zu mal Autobahn, und dafür ist das Auto definitiv das richtige ^^
@Lars zahn nope
Automatik im Corsa naja
@@kekchup6288 finde ich gerade in der Stadt unglaublich angenehm
@@kekchup6288 Erst einmal fahren und dann urteilen.
In der Stadt benötige ich bei ähnlicher Leistung 4,6-5.4 Liter Benzin dank japanischen Hybrid
Der Corsa F sieht nicht nur toll aus sondern fährt sich sehr agil 😊 alle wichtigen Fahrassistenten sind on Board ! Er macht Spaß zum fahren und das ist das wichtigste 👍👍
Also ich habe ihn mir in der Version Elegance gekauft und bin überaus zufrieden! Er sieht toll aus und er fühlt sich im Auto echt hochwertig an.
Also ich vor kurzem denn opel corsa f mit automatik gekauft als jahres wagen nur 36.000 km in der Ausstattung elegance und hat alles was das herz begehrt ich bin sehr glücklich mit dem Wagen bin und super zufrieden und der Motor ist echt gut hat kraft und dreh freudig und macht echt spaß auf der Straße und nachts im dunklen auf der Landstraße fühle ich mit denn led Licht system und alles was am Board hat sehr sicher und von während der fahr im innen Raum Ambiente bedeuleutung hat macht das alles noch schöner also ich weiß nicht was man singel mehr will ich bin sehr glücklich mit mein auto und zufrieden und bin ein stolzer Besitzer ❤❤
Mein Corsa F - GS Line kommt Ende der Woche zu mir.. Genau mit diesem Motor 🙂 Ich war sehr beeindruckt und positiv überrascht von dem flinken Motor und dem Fahrverhalten generell !
Definitiv eine Verbesserung die Zusammenarbeit mit PSA !
Der beste 100 PS Motor, wegen 205 Nm Drehmoment. Dazu 6 Gänge was Renault und Ford letztes Jahr noch nicht anboten.
Ihr solltet mal erwähnen, wie hohl und ungedämmt die Blecheimer Türen sind.
Min 6:06
darf ich fragen wieso dich das so stört?
Den Corsa gibt es sogar in einer 130 PS Version die sich super fährt. Gerne hätte ich einen Test mit der Automatik Version die oft angeboten wird
Hallo, also meine Frau hat sich denn neuen Corsa geholt. Und ich muss sagen der Wagen macht Spaß. Wir haben ihn mit der 8 gang Automatik. Top. Wir können nichts schlechtes zum Corsa sagen.
Da seid ihr aber früh dran. Denn gibt es doch schon ein weilchen..
"Pragmatische Hochwertigkeit" Das ist Bloch - wunderbar
positive thinking 100
sieht schick aus. Überzeugt mich persönlich vom Eindruck her mehr als jeder neue Golf, Polo etc.
Echt? Kann ich nicht nachvollziehen. Nach Astra F,G, und H ging’s bei mir zu VW. Zunächst Golf 7, dann Passat und nun Golf8 seit fast nem Jahr. Den 8er hab ich blind bestellt. Im AH direkt gewusst, dass das richtig war. Reinsetzen und wohlfühlen. Hab ich bei Opel immer vermisst. Wenn ich das Cockpit hier im Video sehe, dreht sich mein Wagen direkt um.
Aber wie gehabt, jeder wie er mag, Opel bei mir nein danke.
Stephan Bernhardt Hast doch noch nie in einem Aktuellen Astra insignia oder Corsa gesessen,wenn du sagst das nach dem Astra h bei dir der Golf kam. Über den Golf 8 hört auch nicht nur postitives. Haubendämpfer weggespart, Filz Auskleidung in den Türtaschen und dem Handschuhfach weggespart. Dann das infortaiment System das häufig Probleme macht. Dazu kommt die sehr schlecht gelöste Bedienung (alles per touchbedienung) sogar die Klimaanlage. Und halt eben das langweilige Golf Design. Wenn du einen modernen Innenraum sehen willst,dann guck dir den Innenraum vom Opel Mokka 2020 an.
@@cadenrausch741 nein, hab ich nicht, brauch ich auch nicht.
Corsa siehe Beitrag oben. Astra K gefällt mir äußerlich nicht, damit fällt der Wagen komplett raus. Insignia ST ist ein wunderschönes Auto. Dann schau ich mir aber das Cockpit an und dann war es das auch schon wieder.
Schön, wenn du viel über den Golf 8 hörst. Fahre seit nem Jahr und 16kkm ohne Probleme. Noch Fragen?
Stephan Bernhardt Ist ja schön für dich der Wagen ist trotzdem schlechter als der Golf 7. 16k km ist auch keine Leistung. Da kann man nicht stolz drauf sein. Der Golf 8 Innenraum sieht extrem billig aus mit dem ganzen schwarzen Plastik. Extrem hässliges Lenkrad und das Design? Naja eben ein Senioren Auto wie immer und überteuert wie immer. Es gab nicht ohne Grund letztes Jahr einen Produktionsstop aufgrund von Qualitätsproblemen.
@@cadenrausch741 Optik liegt im Auge des Betrachters. Deine Meinung dazu interessiert mich nicht. 16kkm in Coronazeiten in keinem Jahr sind schon ne Menge - ich fahr nicht beruflich damit. Aber du bist ja offensichtlich der Experte der Experten 😂
Ich finde Opel macht endlich wieder Autos die schön sind. So wie diesen Corsa und den neuen Mokka
Das sind ja keine Opel eigene Autos wie bei früher GM
Das sind Baugleiche wie Peugeot und Citroën somit sind Opel nicht besser oder schlechter oder Schöner wie die von PSA Conzern !
@@raphaelwendel2422 das ändert trotzdem nichts daran, daß die neuen Autos schöner sind, als die unter GM Regie
@@raphaelwendel2422 Naaajaaa, also es gibt Chevrolet Corsa, Holden Calibra und Saturn Astra. Vom Opel Sintra wollen wir Mal besser nicht sprechen. Und der Speedster so wie der zweite GT? Hust, Hust.
@@MarinVerine Ja da ist denn noch Voxhol !
Mehr infos wären mal interessant, das ding kauft sich keiner weil der Sound so kernig ist. Hat der das gleiche Problem wie der Ford Fiesta das der zahnriemen im Öl läuft und man ihn nicht kontrollieren kann. Das sind infos die man wissen will, das ding muss lange laufen und Wartungskosten günstig sein.
Meiner Meinug ist der Corsa gut gedämpft und kann dennoch sportlich um die Kurven.
Ford Fiestas sind dagegen extrem hart abgestimmt. Schon fast so, als hatte man sich ein Sportwagen gekauft, statt sparsamen Kleinwagen.
Der Opel Corsa hat einiges an Komfort in Gegensatz zum alten zugelegt.
AMS, die alten Franzosenhasser, sagen: "Die Qualitätsanmutung ist mit dem Wechsel zu PSA eine Stufe besser geworden" (und verschlucken sich dabei fast) -- dass ich DAS noch erleben darf 🤣
is auch keine Kunst besser als die Amis zu sein xD
9:17 "Ich würde mir den Opel Corsa F nicht kaufen, weil ich vielleicht auf die nächste Generation warten würde und schauen würde, ob Opel noch ein bißchen mehr eigenen Charakter in die PSA-Konzernmodelle hineinbringen kann".
Man kann doch nicht deswegen von dem Fahrzeugkauf abraten. Was für ein unsinniges und unseriöses Fazit.
Ich finde es bei „Allen“ Autotestberichten realitätsfern das die Tester immer so groß sind das der Fahrersitz immer nach ganz Hinten muss. Meistens gepaart mit einer ordentlichen Schräglage des Sitzes. Als ob es nur Basketballer oder Volleyballer gibt die zu Viert oder zu Fünft Autos fahren.
Analog Anzeigen habe ich auch lieber. Digitalanzeigen ahmen ja im Prinzip so gut wie möglich analoge Anzeigen nach. Der Bordcomputer, respektive das Display, sind ja so oder so immer digital. Ein Navi in dem Bereich lenkt fast mehr von der Straße ab als ein hohes Display im Armaturenbrett. Meine Meinung.
Ja irgendwie sind alle Autotester überdurchschnittlich groß. Ich hab mich schon öfter mal gefragt, wie es dann eigentlich bei Autos die wirklich kleine Rückbänke haben (so 2+2 Sitzer wie Porsche 911) aussehen würde, wenn der Vordersitz auf meine
Für mich persönlich ist das sehr gut, bin ich doch sogar noch größer als Herr Bloch. Und das "kleine" Menschen rein passen ist doch in jedem Auto gegeben. Bei größeren Menschen wird das durchaus ein Problem. Hat meiner Meinung nach also auch ein Vorteil für kleinere Menschen: Wenn es für den größeren akzeptabel oder sogar gut Platz da ist, dann ist es für die anderen doch perfekter Luxus ;). Ich sehe da eine Win-Win-Situation. Denn im Gegenteil frage ich mich oft, in welches Auto ich denn überhaupt gemütlich passe, da bleibt mir nur selbst testen, denn so groß wie ich ist dann eher nur ein Jeremy Clarkson ;).
@@zoddy137 Nicht unbedingt: Als ich jünger und kleiner war kam es schon mal vor das das Sitzen auf der Rückbank unangenehm wurde weil die Sitzfläche länger als meine Oberschenkel war und man daher nicht komfortabel sitzen konnte.
@@zoddy137 Es geht ja bei den meißten Leuten nicht darum "pass ich da überhaupt rein", sondern "Genügt das Fahrzeug meinen persönlichen Ansprüchen". Als 2m Mensch hat man da wohl eher die Angst nirgends reinzupassen :)
Aber der "Held der Steine" hier auf UA-cam hat mal sein Auto vorgestellt. Der Typ ist auch 2m und fährt einen Fiat 500.
@@manuelg8050 Hm ok, den Punkt habe ich übersehen. Das stimmt wohl.
Der astra K mit 1.4 Litern und 101 PS verbraucht bei zügiger Fahrweise auch gerade mal die 6,5 Liter und das mit einem 5 Gang Schaltgetriebe
Eine automatik verbraucht im großen und ganzen auch mehr. Fahre nämlich einen und bin da auf 10 Litern im Durchschnitt bei rasanter Fahrweise.
Naja ist zwar auch der 200 ps automatik aber so kann man des sagen ja
Schönes Video, sehr informativ :)
Ich fahre den 1,2 L 130 PS Turbo Benziner mit der 8 Gang Automatik als Leasingfahrzeug und bin bisher (knapp 18.000 Km) sehr zufrieden.
Für Menschen denen die Größe des Fahrzeugs ausreichend ist, kann ich ihn nur empfehlen ✌
Was ist dein Verbrauch?
@@marfri6836 Wenn ich bewusst sparsam fahre so 5,5 - 6 Liter im Eco-Modus, wenn ich normal fahre, also ab und an Kick-Down , Autobahn so 150 , komm ich auf ca. 7 Liter & wenn ich sportlich fahre im Sport-Modus,Autobahn 190 ,dann so 8-9 Liter. Alle Angaben laut Bordcomputer. Aber im Schnitt aus allem liege ich bei 6,5-7 Litern.
Alle Verbräuche bei Super-95er Benzin , zu E10 /super Plus kann ich keine Aussage treffen.
Opel hatte leider nach der Übernahme von PSA nur halb soviel Zeit für die Entwicklung wie normal, dafür ist es ein super Ergebnis. Beim nächsten mal bitte die elektrische Variante testen.
es war auf jeden Fall gut für Opel, nun zum PSA-Konzern zu gehören, die Frage ist jedoch, wie man sich dort im Verhältnis zu Peugeot/Citroen/DS und Fiat aufstellen möchte. Das ist noch irgendwie unklar.
Steht ja auch alles in den Kinderschuhen.
Aber man kann sagen, dass Opel, Opel bleiben darf. Es wird lediglich qualitativ hochwertiger :)
Opel - klares design/funktion, sehr deutsch
Peugeot - verspielt, französisch
DS - Premiummarke im Konzern
Citroen - qualitative abstriche, die günstige Marke im Konzern
@@PVPMinecraftDE bei deiner Auflistung fehlt der FCA Bereich. Durch die Fusion muss man sie komplett neu Aufstellen, damit nicht alle Marken untereinander antreten. Fiat steht ja auch eher für günstige Fahrzeuge. Alfa neben DS? Oder wird Alfa abgestossen? Maserati soll wohl bleiben und E KFZ Sportwagenmarke werden
Ich kann dem neuen Corsa nichts abgewinnen. Nachdem ich ihn bei Markteinführung beim Angrillen live gesehen habe war ich nachhaltig schockiert. Innenraumverkleidungen die gute 1,5cm abstehen und absolut nicht passen, schlecht sitzende Tankdeckel, eine fehlende Beleuchtung auf der Rückbank (die es nicht mal gegen Aufpreis gibt). Und verglichen mit den Sitzen des Vorgängers fühlen sich die Sitze extrem weich an und bieten kaum Seitenhalt. Dazu die traurige Motorenpalette. Ich würde jederzeit den Vorgänger vorziehen. Btw wie sieht es eigentlich mit dem Rostschutz aus? Ich habe schon öfter gelesen, dass man den bei PSA gerne mal weglässt um Geld zu sparen...
Ich habe gelesen das bei einigen sogar das Armaturenbrett komplett gefehlt hat. Bei anderen waren keine Türen dran.
@@michaelklein9464 Das mit dem Trollen üben wir nochmal...
1:21 6,6 Liter ? Das schafft mein Omega B 2.5 V6 Automatik auch , wenn er den Berg runter rollt 😜
Das schafft mein 300c 5.7l im Standgas in der Stunde😂😂
Das geht doch, ein Monza war unter 20l nicht zu bewegen.
Astra H 1.8 16V Automatik: 9,2 Liter 😉
@@BBFPV 😂😂
Ich bewege ein Octavia mit 150 PS mit 5,6l auf 100 und ich fahre auch mal 140/150km/h
Wann kommt die neue Kollektion?
3:30 Und wie kommt man an die Zündkerzen?
Den Corsa E, den ich immer noch fahre, finde ich comfortabler wertiger als den F, außerdem bietet der E mehr Platz auf der Rückbank. Wem sollte ich beim F zumuten, hinten zu sitzen, außer Kindern?
Absolut nicht. Allein das gefühl beim öffnen der Türen ist deutlich besser. Die Ganzen Säulen Verkleidungen sitzen jetzt fest und nicht mehr so locker wie beim Corsa E. Ich weiß wovon ich rede wir haben selbst einen Corsa E 1.4 90 PS. Schonmal den Corsa F gefahren? Die GS line ist härter abgestimmt als die Elegance. Für mehr Comfort die Elegance Linie wählen. Welche Ausstattungslinie hat dein Corsa E und welche hatte der Corsa F falls du den gefahren bist?
Na ja im Vergleich zum F ist der E ein wirklich hässliches Entlein...brrr
würdet ihr das Auto als Anfängerauto empfehlen?
Ja durchaus ich habe ihn gekauft in der 100 PS Version und bin sehr zufrieden, einfach zu steuern und ziemlich gute Beschleunigung für diesen wagen. Gegebenfalls würde ich die Rückfahrt Kamera empfehlen weil die sich nach hinten etwas v eingeschränkt ist
@@Joe68able Ich hätte ihn mir auch echt gerne gekauft, ist aber leider als Azubi einfach zu teuer.
Hi, jemand eine Ahnung ob der 1.2 100PS einen Riemen oder eine Kette verbaut hat ?
Sind LED-Blinker vorne u. hinten Serie?
Ja
@@Wildmeerschweinchen Danke :)
Im Gegensatz zu einer aktuellen E-Klasse 😄
nein...bei Edition Halogen...bei Elegance nur vorne Serie (hinten Halogen) und GS-Line komplett Serie
@@KnappAberPasstSchon wollte gerade sagen. Wir haben keine LED's.
Was habt ihr immer mit diesen Haubendämpfer? Ich schätze mal dass 80% der Zielgruppe sowieso nie unter die Haube sieht.
Richtig, von der Motorpresse völlig überbewertet.
Ist auch nicht nötig bei einem PSA-Motor. (Fahre seit 30 Jahren PSA)
seitdem es bei dem neuen Golf 8 nicht dabei ist, wird darauf bei Pressenberichten sehr empfindlich umgegangen
@@fgee3719 der Witz war echt gut.
@@Blake_Painter ich muss die Haube meines 208 GTi auch nur öffnen um Scheibenwischwasser nachzufüllen 😉
Bisschen mehr Motor und weniger Moderator, bisschen mehr Dashboard und etwas weniger Moderator fände ich deutlich angenehmer. Ich mag Herrn Bloch aber würde lieber mehr vom Testobjekt sehen.
Definitiv tut Opel der Wechsel von GM zu PSA gut , erhalten sie doch mehr Freiheiten und die Qualität verbessert sich . Finde das Auto Klasse und werde ihn demnächst mal zur Probe fahren. Und der Alex ist wie immer 👍👍👍👍Topp
Der Golf 5 hat einen Gasfeder für die Motorhaube. Heutzutage findet man sowas scheinbar erst wieder ab der Mittelklasse. Verrückt.
Nö. Das ist reine Willkür. Der neue Opel Mokka, also auch ein Kleinwagen hat Haubenlifte, der Opel Crossland auch. Der Astra und Grandland wieder nicht und der Insignia hat wieder Haubenlifte.
Fatalist Der Golf acht hat z.B auch keinen.
Liegt wohl daran das man beim Golf 5 öfters mal unter die Haube muss 🤷♂️😂
@A. We im Sommer nach dem putzen, wöchentlich. Aber mal ganz im ernst, es gibt schlimmeres.
das design ist richtig gelungen...echt geil vor allem das heck.
find die fusion gut,sieht man schon beim corsa vor allem innen
Wie lange gibt Opel/PSA Garantie?
2 Jahre
Garantie kann man nach zwei Jahren auch verlängern 😉
Erfahrungsberichte seit Opel von GM zu PSA gewechselt ist würden mich auch mal interessieren. Ich hatte schon ein Kadett, Corsa b und C, Vectra, und zwei Tigras. Und eigentlich mit allen das Problem das immer GM Elektronik Teile ausgefallen sind. Ist das heute besser?
Tolles Video. Lässt sich das Panoramadach schließen? (elektrisch oder manuell)?
GM und Opel war keine glueckliche ehe
Also bis in die 90er Jahre schon noch.
@@rainerknuth Das war keine Ehe. Opel wurde von William Durrant eingekauft in der Weltwirtschaftskrise 1929. Und wenn es nicht bald eine Wende gibt, werden wieder einige Große auf Einkaufstour gehen. Geschichte wiederholt sich, leider..
Schade das da kein EcoTec mehr drauf steht
Wann wurde denn das Video gedreht? Da ist ja noch alles grün! :D
Die haben wohl erst gestern die reparierte Festplatte vom Mediamarkt zurückbekommen 🤣
Das ist älter weil die Corsa alle jetzt ein digitales Cockpit haben,ab einer Ausstattung
gibts da eine automatisches getriebe auch
Ja für den 100 PS Benziner als Option und Serie mit dem 130 PS Benziner.
8:46 Michelin heißen die immer noch 👀und nicht ,,michelar"
Was an dem Auto ist von Opel?
Lenkrad
Außenhaut Design
Scheinwerfer
Getriebe? Wohl eher nicht
Sitze?
Fahrwerk, Sitze, Außen- und Innendesign, Bedienoberfläche des Multimedia, Klimaeinheit, Beleuchtung etc.
Opel baut lediglich auf der Basis des 208 und übernimmt halt die Motoren und Getriebe. Wobei die Getriebe eine eigene Abstimmung haben. Aber nur die Schaltgetriebe, die Automatikgetriebe sind 8-Gang Wandler. Sehr gute Abstimmung und immer den richtigen Gang parat.
Liebe Grüße, ein ehemaliger Automobilkaufmann der Marke Opel, nun bei Peugeot.
@@matzevogl6641 das stimmt :) Zudem kommen die 8 Gang Wandlerautomatiken von Aisin (Toyota) und sind echt mega ;)
Auf den Videos sieht das Multimedia System 1:1 wie bei PSA aus.
Gibts den nur als 3 Zylinder?
Als Benziner ja als Diesel gibt es die 1.5 4 Zylinder Variante die ich selber fahre.
Gibt es den auch als Zweitürer?
Neim
Peugeot / PSA lässt keine Dreitürer mehr bauen, aufgrund mangelnder Nachfrage
Opel wird seine idendität unter PSA früher oder später komplett verlieren, beim corsa merkt man schon an verschiedenen details das es kein "echter" opel mehr ist
Der neue Mokka zeigt aber genau das Gegenteil. Und im PSA-Konzern - ja nun Stellantis - wird Rüsselsheim ein sehr wichtiger Entwicklungsstandort werden. Im Übrigen? Was heißt "echter Opel". Unter GM war Opel echt? Die hatten so viele Ketten angelegt, dass sie sich kaum bewegen konnten. Nun dürfen sie kreativer sein. Wie gesagt, der neue Mokka beweist das deutlich. Oder sieht der aus wie sein Bruder Peugeot 2008? ;) Also mehr Optimismus bitte.
Seitdem Maserati ein VW Motor drin hat ist mir das eigentlich egal das sieht einfach nur gut aus
Wann soll den die neue Generation kommen ?
2025
@@georghillgruber6034 ok danke für die Antwort
der Motor ist totale Grütze. Sucht mal nach 1.2 puretech timing belt. Da bekommt ihr das Dilemma mit diesem Motor zu sehen. Würde ich dringend von abraten sowas zu kaufen. Die Dinger verrecken reihenweise nach ca. 5 Jahren, weil der Zahnriemen sich auflöst und dann zu allen möglichen Schadensbildern führt weil Ölkanäle von den Zahnriemen Reststücken verstopft werden.
Wer Opel Corsa fahren will, lieber den alten Corsa E auf GM Basis nehmen. Die 1.2 70PS und 1.4 90PS mit klassischer Steuerkette sind sehr solide und machen, im Gegensatz zu diesem Peugeot Mist, kaum Probleme.
Die Hersteller (Continental und Dayco) haben den Öl Zahnriemen nicht im Griff und die Autohersteller wälzen Reparaturkosten auf die Kunden ab.
Als Ingenieur hätte man sowas durchaus recherchieren und erwähnen können. Ford ist bei der aktuellen Version des 1.0 Ecoboost deshalb zurück auf Steuerkette gegangen.
Siehe auch:
ua-cam.com/video/T5KcPJdyBvg/v-deo.html
Wer sein Auto lange ohne Ärger fahren will, Finger weg von diesen 1.2L Peugeot Puretech Motoren !
Kauft euch lieber einen Mazda 2. Ist auch schick und basiert auf solider Technik und nicht so ein Geplanter Obsoleszenz Schrott.
Was in meinen Augen auch sehr verdächtig ist, ist, dass der größte Schrott auf dem Markt immer den "engine of the year award" bekommt. Erst die Ford Ecoboost und jetzt mehrfach diese PSA Puretech Motoren. Das sind de facto die krassesten Obsoleszenz Beispiele. Wieso bekommen ausgerechnet die so einen award ? Mir scheint es so als wolle man ahnungslose Kunden gezielt zu diesen Schrottmotoren lenken.
Ich habe nun seit 2009 (Vectra) sowie seit 2007 einen Corsa. Bis jetzt hatte ich bei beiden Autos niemals probleme , Tüv bekomme ich jedes Jahr ohne Probleme. Zu tauschen war bei beiden fahrzeugen in 12 bzw 14 jahren jeweils bremsbeläge, bremsflüssigkeit und die leuchten wenn dir birne defekt war. Wieso sollte ich dann wechseln? Es ist schon krank genug das der Corsa nach 14 jahren ohne unterbodenschutz im winter nichtmal irgendwo rostet, das ist ärgerlich da ich mir ein neues auto kaufen möchte aber dafür ist er nich zu gut in schuss. Das ist Qualität.
meiner kommt im märz mit 130ps und automatik
Feedback?
ich finde den richtig schick, vor allem außen, echt gelungen.
Frage mich halt nur ob und wie PSA Opel integrieren will, die bedienen ja alle drei denselben Marktbereich.
208, C3, Corsa,
C3 Aircross, Crossland, 2008,
3008, C5 Aircross, Grandland,
308, C4, Astra
Ich weiß nicht ob die sich nicht alle selbst kannibalisieren.
Die Ehe von zB Renault und Nissan mit Dacia scheint mir da einiges diverser. Ebenso was VAG macht, Seat für die eher sportlichen, Skoda für die preisbewussten, VW fürs gemeine Volk, Audi als Premiummarke und Porsche, naja eh klar.
Das sind dieselben Autos in unterschiedler Verpackung, die halt denselben Markt beackern, da nur einzelne Modelle mal sportlich, aber auch eher als Ausstattungsvariante wie ein 308 GT, und DS als eigenständige Marke muss sich auch erst noch beweisen.
Ich bin mal gespannt ob das funktioniert, ach ja FIAT gibt es ja auch noch, als nicht mehr lange, aber den Asset den Dodge, bzw. RAM und Jeep mitbringen scheinen mit weitaus logischer und gewinnbringender als Opel.
Und in Kürze kommen noch die Fiat modelle hinzu 🙈
@@Sierra-hk8jw ja, das eine Modell, ja :-)
@@jmk868 😁
Na ja, Deutschfahrer kaufen lieber Deutschautos. PSA kann wohl mit Opel den Marktanteil in D deutlich vergrössern.
Jürgen Kühner hast recht.....Golf kannibalisiert Leon, Scala kannibalisiert Golf, Q5 kannibalisiert Macan, Fabia kannibalisiert Polo, Superb kannibalisiert Passat, ID4 kannibalisiert Enyaq......usw.
Überhaupt keine Überlappungen im VW Konzern Portfolio.
ich glaube nur der Chiron macht keinem anderen Modell wirklich Schatten.
Wie immer ein aufreißerischer Titel. Was kann der VW im Audi Kleid habe ich komischerweise noch nie gelesen. Ein Schelm, wer böses denkt ;-)
Bei A1 und A3 richtig. Ab A4 stimmt das nicht mehr. Trotzdem macht Opel viel Richtig im Gegensatz zu VW
Echte Opel gibt's schon lange nicht mehr! Ein Kadett E GSI 16V, ein Vectra A 2000 ,... das waren noch Echte Opel's! Schade um die Marke 😪
Also wir fahren auch einen solchen Corsa mit der gleichen Motorisierung und ähnlicher Ausstattung. Kann nur bestätigen ein wirklich toller Kleinwagen und finde es echt klasse was man in so einem Kleinwagen an Ausstattung alles so haben kann. LED-Matrix Licht, Spurhalteassistent, Totwinkelwarner, DAB, einfache Bedienung des Infotainment und und und. Wir haben auch noch einen Insignia und ich war sehr überrascht vom Corsa wie spritzig und agil der 3 Zylinder und das Fahrwerk ist und macht wirklich spaß damit zu fahren. Ich glaube die Übernahme von PSA war für Opel gut und denke das da in Zukunft noch weitere schöne Fahrzeuge kommen werden. Selbst der neue Mokka ist auch ein Hingucker geworden und bin gespannt wie der kommende Astra und Insignia sein werden. Mal sehen was sonst noch alles kommen wird an Modellen.
Also ich finde das Opel durch Peugeot ein Gewinn gemacht hat, da einfach mehr Technik im Motor sowie im Cockpit verbaut worden ist. Was früher ja nicht die Stärke von Opel war. Für mich optisch wie auch allgemein einfach ein rundum gelungenes Auto. Irgendwie sieht der kleine Corsa aus es wie der Opel Astra Opc sportsline Bj 2017.
Übrigens den ich aktuell fahre auch in weiss... 😃
Wir haben den Corsa f, mit 130 PS Automatik. Seit März 2020.Und schon 21000 km gefahren. Sind eigentlich zufrieden mit ihm Aber er hat auch schon öfter die Werkstatt gesehen. Was nicht sein müsste. Eine neue Batterie, nach einem Monat. Die Rückleuchte hinten links wurde auch schon getauscht. War von innen beschlagen. Immer wenn wir im Regen länger unterwegs waren. Und der Schlauch, von der Scheibenwaschanlage vorne,ist auch schon öfter abgerutscht. Schade das es den Corsa f Diesel nicht mit Automatik gibt. Ansonsten macht der kleine schon Spaß beim Fahren.
Eine neue Batterie? Neue Rückleuchten weil beschlagen?
Da muss aber was in der Produktion schief gelaufen sein. Nach 21.000 Kilometern schon ne neue Batterie? Da sind doch eh AGM drinne oder nicht?
Das darf so eigentlich nicht sein.
Rückleuchte beschlagen? Auch sehr interessant. Ich meine... Die beschlagen immer weil Klarglas. Aber auch sehr interessant. Kann ich von unserem Corsa F mit 101PS 6-Gang nicht teilen
@@MBTracModding Ja die Batterie ist ausgekocht. Am Massekabel Waren lauter Kristalle. Und wie geschrieben,bei Langer Regenfahrt. Waren die Rückleuten stark beschlagen. Ich war gestern in der Waschanlage, und dort ist aufgefallen, daß sich hinten die Zierleisten ablösen. Dann wieder zu Opel in die Werkstatt. Haben neue Bestellt. Das Thema ist wohl bekannt. Produktionsfehler.Bin nicht der Erste, mit diesem Problem. Langsam reicht es. Es ist halt kein Opel mehr. Wir hatten davor den E Corsa. Und hatten überhaupt keine Probleme. Die Zentrale von Opel hat sich auch schon gemeldet. Mal sehen was jetzt Passiert. Und was kommt als nächstes. Wir sind schon richtig Angepinkelt.
Durch PSA hat Opel ganz deutlich an Charakter verloren. Wo ist der Corsa OPC 1.6, 4-Zylinder mit 207 PS geblieben? Zuviel Konkurenz für Peugeot 208.
Abgas Strafzahlungen.
Opel gehört zu PSA. Richtig! Aber man sollte Peugeot und Opel unbedingt trennen! Es naht schon einer Frechheit solch eine Überschrift zu wähle.
1:58 War ein Blick durch meine Privatsphäre.
Mhm, glaube nicht das PSA OPEL gut tut, schon alleine Motoren und Getriebe von Opel werden mit der Zeit verschwinden ,das zeigt schon dieses Beispiel vom Corso.
Das Opel zu den PSA Konzern gehört ist nicht das Problem. Sondern das man beispielsweise bei einen Lamborghini Urus (oder einen teuren Audi RS8) den VW Konzern in jeder Ecke sieht oder halt den Schwesterkonzern Audi. Dies findet man auch in einem Bentley Bentayga wieder, das ist ein teurer Touareg. Aber auch bei Skoda, das sind alles VWs mit einen Skodalogo. Darüber zerreißt sich keiner das Maul. Deswegen ist das nicht schlimm was Opel macht.
Ist viel besser und schöner als GM opel
Auf jeden Fall.
Auf keinen Fall.
Niemals
@@jurgenschneider1835 doch, alleine der Opel Geruch im Innenraum war schon eklig.
Aufjeden Fall ist der Weggang von den Blutsaugern GM besser und richtig. Bei den Ammis gilt immer AMERICA FIRST auch bei GM und das hat Opel sehr viel Schaden angerichtet. Und der neue Insignes sieht doch Mega geil aus. Obwohl ich Mercedes Fahrer bin und begeistert von Mercedes bin, währe ich nicht abgeneigt zu einem insignia ihn genauer mir an zu schauen. Ich wünsche Opel das sie einen Volltreffer gelandet haben mit den neuen Modellen und mit PSA. Audi, VW, Škoda und Seat sind sein langem das aller letzte in Sachen Qualität, Langlebigkeit ( dsg Getriebe, Steuerleute, kettenspanner usw )
Er würde den Corsa nicht kaufen, weil er auf die nächste Generation warten möchte?!?! Wtf?
Opel entwickelt die kompletten zukünftigen Motoren für den gesamten psa Konzern also Opel Motoren in allen psa Modellen. Die werden wahrscheinlich nicht schlecht
@@kjschrauber2126 das dauert noch ein paar Jahre. Der Corsa ist gerade brandneu und sehr gut geworden. Die PSA-Motoren sind durchaus sehr gute und langlebige Konstruktionen.
@@zazanshemshady9682 keine Ahnung ich halte nichts von Dreizylinder, Auto fängt ab 4 an, eigentlich richtig ab Reihensechszylinder (BMW)
@@zazanshemshady9682 wäre interessant wenn Opel eigenständig wäre. Also nur Opel und nicht immer Konzern geleitet
ich würde mir den Opel der nächsten Generation nicht kaufen da ich lieber auf die übernächste Generation warte 😂😂
Bin froh habe ich noch einen Opel Corsa E GSI ohne Peugeot anteil.
Die alten Anzeigen im Cockpit 🤣
Nach meinem 208 kann ich nicht mehr zurück 🥰
In der Basis hat dein 208 auch analoge Anzeigen.
@@matzevogl6641 Basis 😅 Ich hab die GT Line Baby 😁
Ja in der gs line hat der corsa auch ein volldigitales Display. Also wenn dann bitte gleiche Ausstattungen vergleichen
Das 3D Cockpit von 208 ist locker der schönste Tacho den man haben kann momentan
@@PVPMinecraftDE aber nur ein normales Display, oder?
Immer diese negativen Anspielungen in Bezug auf Opel. Opel wird künftig alle Benzinmotoren im PSA- Konzern entwickeln. Alles an dem Auto ist Opel und Opel gibt dem Auto auch seinen eigenen Flair. Abstimmung Design sind eigenständig. Als der Motorblock noch von GM kam hat auch keiner darauf explizit hingewiesen. AMS manchmal etwas fragwürdig... Wieso ein Peugeot im Opel Kleid? Blödsinn
nervt mich auch, dass im Titel so getan wird, als ob das nicht unbedingt gut gehen könnte und das obwohl es heutzutage normal ist, dass alle Marken Technik vom Mutterkonzern verbauen - Ich sag nur Seat, Skoda, Audi etc...
Im Astra K ist ja sogar das GM Logos auf den Scheiben und Sicherheitsgurten zu sehen.🤣🤣 Hat es jemanden interessiert? NEIN !
Aber ich glaube auch, dass unter GM die Opel Mitarbeiter einfach die GM Motoren entwickelt und geplant haben... Da war es meiner Meinung nach eher ein Opel Motor mit teils US Standards und GM Logo
@@jbbDE ja dem ist auch so aber unter GM haben sie auch alles in Rüsselheim entwickelt im eigenem Entwicklungszentrum was GM dann wiederum für alle anderen Marken genutzt hat... Bei Peugeot bzw PSA fangen sie jetzt erst an zu entwickeln weil in deren Plattformen schon PSA Technik integriert ist, nimmt man die vorerst. Anders im Astra K auf GM Plattform. Die 3 Zyl. die dort drin sind, sind z.B. Opel Eigententwicklungen obwohl sie auch 1.2 L Hubraum haben und 130 PS wie bei PSA Derivaten. Opel ist noch zu neu im PSA Konzern - der Corsa ist das erste Auto seit der Verschmelzung. Crossland und Grandland sind mit GM in Kooperation entstanden und somit keine reinen PSA - Opel Fahrzeuge. Opel ist auf nem guten Weg. Ihr Nörgler habt nur Geduld!
Die Motor Qualität in den 90er Jahren unter GM war ja nicht gerade die Beste. Immer wieder Ölverlust bei der Ölwanne, Ölleitungen und Motor. Immer wieder teure Reperaturen . Das kann PSA sicher allemal besser.
Warum haben fast alle Turbodiesel das höchste Drehmoment bei 1750 Touren?
weil Diesel
Das ist ein Turbobenziner
Physik.
Damit du deinen Karren nicht mehr in den Tod jagen musst um einen Traktor überholen zu können. Beim Corsa D war das nämlich der Fall. Aber der Turbodiesel ist ein Turbobenziner
Vorbei die Zeiten als man bei Opel auch im Kleinwagensegment sportliche Modelle geboten hat. Keine OPC-Version, nicht ein mal eine echte GSI-Variante...
Zahnriehmen läuft im Öl.
Leider im Vergleich zum normalen Zahnriehmen deutlich anfälliger für Motorschäden.
Kosten für den Wechsel der alle 6 Jahre fällig ist liegt bei 1.200-1.400€.
Ich habe lieber die Finger von dem Modell gelassen.
Mein alter Passat G60 aka Nasenbär Bj 1990, 1,8l 160PS Syncro verbraucht bei normaler Fahrweise auch nur um die 7 Liter. Dafür hat der Platz und guten Sound und Allrad. Was fürn Fortschritt. 30 Jahre und gefühlt Stillstand. Ist wohl wirklich langsam Zeit für was richtig neues. Und son Downsizing Ding kauf ich nie wieder ( hatte n Golf V Gt Sport 1.4 TSi). Der hat 70000km geschafft und danach hatte er üble Kopfschmerzen ( Kettenlängen usw). Optik gefällt mir ansonsten schon für die Stadt ok. Aber Rest wird wohl nicht gut altern denk ich.
Da muss ich dir recht geben.
Mein Corrado G60 hat auf Langstrecke 7.8 Liter gebraucht.
Heutige Motoren werden immer sparsamer,aber dieser Vorteil wird von immer höherem Gewicht aufgefressen
@@KreidlerRsfan79 Ja eben, wenn sie denn wenigstens komfortabler wären. Aber ich als 1,86m Mann finde kaum ein Auto wo ich vernünftig drin sitzen kann für eine längere Strecke. N Kleinwagen mit vernünftigen Sitzen, manuelle Klima plus effizienter Motor . Ist ja schön das die Autos sicherer werden aber wenn Corsa Polo und co soviel wiegen wie damals ein Passat können die noch so effizient sein, das Gewicht macht das alles wieder zunichte.
Dafür wird einem am Auspuff schlecht vom Gestank.
@@albertf.9420 Bei den neuen riecht man evtl nicht mehr soviel dafür atmet man aber die wesentlich schädlicheren Feinstaubpartikel ein die sich in der Lunge und Poren dauerhaft festsetzen. Bin Kein Petrolhead, klar mag ich die alten Autos weil man noch selber schrauben kann usw aber ich hätte am liebsten schon heute ein Elektro, kann man halt nur nicht bezahlen als normal arbeitender Mensch ohne dafür bei Santander die Beine breit zu machen.
@@kombiv6 Ist so, absolut! Jedoch muss ich schon sagen, dass ich der Sicherheit der 80er nicht so den Vorzug gebe...
An meinem Auto von 2009 mit 8 Airbags mache ich übrigens auch alles selber, habe das jedoch gelernt.
Die PSA-Qualität ist auch nicht so doll. Sowas wie Zahnriemen in Öl sollte man unterlassen.
Opel verliert auf keinen Fall an Charakter. Dieser Corsa erinnert mich ein wenig mehr an die guten alten Opelzeiten. Die neuen Modelle insgesamt , beleben vielleicht wieder Opel Clubs ...🤔Clups...🤔Clubpse 😂.Ich jedenfalls finde Opel wieder richtig schön . 😊
Wozu die Fahrt auf nasser Strecke nur zum Videodreh? Interessant... Bisher dachte ich, die Werte wären direkt aus dem was im Video passiert - auf Englisch würde ich sagen das ist jetzt ein "immersion breaker". Gefällt mir das Format gleich nicht mehr so gut, weil ich weiß, es ist nur durchgestylt. Nicht "unmittelbar".
Ich fahre den Opel Corsa e mit dem 1.4l 90ps Motor von gm und ich finde diesen Motor von gm gut einfach aus dem grund der hat 4 Zylinder ich finde diesen downsizing trend schlecht die Motoren sind einfach überfordert gerade beim vw Up mit 75 PS sieht man das deutlich wenn man Berg hoch fährt muss man zwangsweise in den 2 Gang schalten um die Geschwindigkeit halten zu können und mein Corsa fährt selbst im 4 Gang bei 1.5k Umdrehungen ganz entspannt hoch und kann langsam Bescheinigen
Der Vergleich hinkt gewaltig. Vom 75 Ps Motor im Up auf den Corsa zu schließen, ist Blödsinn. Ich fahre den Corsa mit diesem Motor 0-100 km/h 9,9 Sekunden, 205 NM Drehmoment (Werksangaben). Ich wette wenn Sie diesen einmal gefahren sind, wollen sie nie wieder einen Sauger fahren... Ab 80 km/h geht alles im 6. Gang, auch auf der Autobahn. Und mit 13,2 Sekunden auf 100 km/h, sollte man nicht so große Töne spucken...
Ich weiß nicht genau welchen Motor du explizit hier zum Vergleich darstellst. Aber der 90PS 1.4er verfügt normalerweise auch über einen Turbo. Und ihn mit dem Up zu vergleichen... Weltfremd. Diese Autos sind nicht vergleichbar. Neben den Up muss man den Opel Karl stellen. Nicht den Corsa.
Und deine Kritik an dem fehlenden Zylinder ist für mich nicht ganz begründet...
Also bevor dein 90PS Corsa E überhaupt vom Fleck kommt, siehst du den Corsa E mit 10 PS mehr schon gar nicht mehr. Zwischen diesen 2 Generationen liegen mehr als nur Welten. Der Corsa F zieht für seine eher magere Leistung verdammt gut und da kommen die Vorgänger vom Corsa in der gleichen Leistungsklasse nicht ran. Auch vom Fahrgefühl her. Der F hat all das richtig gemacht, was der D und E falsch gemacht haben. Und das kann ich als ehemaliger D Fahrer sehr gut sagen
@@MBTracModding 1.) Der 1.4 hat mit 90PS keinen Turbo und ist auch nicht Baugleich mit der 100PS Variante im E, weiters kann dieser mit dem UP verglichen werden.
2.) Es stimmt, dass der F mit 100PS schneller vom Fleck weg ist, allerdings geht dies auf die Kosten der Langlebigkeit.
3.) Wenn man 2 Autos vergleicht sollte man die selben PS zahlen nehmen, also den 1.4T im E mit 100PS und den 1.2 im F mit 100PS
ua-cam.com/video/sFKJLAlchF0/v-deo.html
"Glücklicherweise ist hier der Dachhimmel weich ausgeschäumt" - das ist auch Bloch xD
Es scheint eine echte Herausforderung für ihn zu sein Nachteile geschmeidig auszudrücken xD *think positiv*
Wunderschönes Auto. Ein Hingucker in der Klenwagen Klasse. Opel macht derzeit alles richtig und auch mit neuem PSA Herz bleibe ich Opel treu. Ich hätte nur wieder gerne ein Coupe! 😇🤫
Wird wieder erscheinen...glaub mir
Der bremstest hat doch auf nasser / feuchter Bahn statt und nicht auf trockener oder sehe ich das falsch
Die Messwerte werden von der Testabteilung ermittelt nicht bei den Dreh s für "Die Tester"
Ok, danke. Wusste ich nicht. 👍
Opel hatte sehr viel Entwicklungsarbeit für GM-Konzern gemacht und wurde sehr an der kurzen Leine vom Mutterkonzern gehalten, da es klar nach dem wegseel zu PSA mit mehr Freiheiten für Oper das es ein + ist!
Nun das in den neuen Modellen von Opel ein Peugeot-Motor steck würde ich nicht negativ sehen den aus Erfahrung weiß ich das Peugeot-Motoren viel Giftiger reagieren auf betätigen des Gaspedal, jedoch mir diese kleinen hochgezüchteten Motoren er nicht liegen da ziehe ein Auto mit Motor der mehr Drehmoment vor.
2 Anmerkungen: Hilfreich wäre ein kleiner Vergleich, z.B. wie ist es mit dem Platz hinten im Vergleich zum Polo? Wie bei den Materialien? Usw.
Und was soll der Blödsinn mit "Ich würde auf die nächste Generation warten" bei einem Auto, das gerade erst rausgekommen ist? Also 5-6 Jahre warten?
Hab ich mir heute gekauft das Wägelchen😀
Optisch innen wie außen ein durchaus ansprechendes Wägelchen, wobei man natürlich sagen muss, dass Opel ohnehin in den letzten Jahren diesbezüglich immer besser geworden ist. Und das ist eine Leistung deutscher Ingenieure, nicht von PSA. Das einzige was Magenschmerzen verursacht sind allerdings die abgehobenen Preise.
Ich finde das Preis/Leistungsverhältnis ziemlich gut. Das sind ja sowieso nur Listenpreise. Ein guter Händler gibt über 25% Rabatt und dann ist es schon fast ein Schnäppchen.