на икс рей, веста, гранта кпп 12 конструктив нового образца, у меня на приоре 11 года пара 3,9 12 конструктив 63/16 старого образца, разница только в синхронах 1,2 передачи. они полностью взаимозаменяемы.
Короче говоря впарил старые запчасти клиенту. Синхроны нового образца рассчитаны для тросового механизма так как включение с ними легче. Теперь у клиента будет проблема при переключении передач и выхода механизма из строя. На моей Весте пробег 170 т. км. в такси. Всё ещё родное. Самоблок и пару 4.1, 2112 поставили и без проблем бы ездила. В 20 т.р. бы уложились. Теперь жди когда дифференциал развалится.
Объясни тогда почему на 3,4,5 стоит все старого образца и механизм не ломается ? Не сам механизм рассчитан на усилие, для удобного включения водителем, да не исключено что будет включаться хуже, но поверь, просто ощути разницу если будет такая возможность на снятой кпп тросовой попереключать передачи в ручную и разница между 1,2 и 3,4,5 вообще не ощутимы
@@Isco23rm Первая передача в включается в основном не в движении и чаще, соответственно в разы больше нагружены механизмы синхронизации и переключения.
Техничку тоже нужно снимать и скидывать на канал, познавательно
Отличный обзор!
на икс рей, веста, гранта кпп 12 конструктив нового образца, у меня на приоре 11 года пара 3,9 12 конструктив 63/16 старого образца, разница только в синхронах 1,2 передачи. они полностью взаимозаменяемы.
Познавательно 👍
без проблем работает эта пара веста 3.94. больше года уже в жестком режиме
Ждём видео с установкой ресивера maxtuning
На Х рей вазовская коробка ? Как я помню завод ставил от Рено JR5 главной парой 4.2
Короче говоря впарил старые запчасти клиенту. Синхроны нового образца рассчитаны для тросового механизма так как включение с ними легче. Теперь у клиента будет проблема при переключении передач и выхода механизма из строя. На моей Весте пробег 170 т. км. в такси. Всё ещё родное. Самоблок и пару 4.1, 2112 поставили и без проблем бы ездила. В 20 т.р. бы уложились. Теперь жди когда дифференциал развалится.
Объясни тогда почему на 3,4,5 стоит все старого образца и механизм не ломается ? Не сам механизм рассчитан на усилие, для удобного включения водителем, да не исключено что будет включаться хуже, но поверь, просто ощути разницу если будет такая возможность на снятой кпп тросовой попереключать передачи в ручную и разница между 1,2 и 3,4,5 вообще не ощутимы
@@Isco23rm Первая передача в включается в основном не в движении и чаще, соответственно в разы больше нагружены механизмы синхронизации и переключения.
А вилки выборо передач подходит? когда на 2109 КПП переделали
Т. Е. Можно и наоборот поставить пару, на 9ку, чтоб по-тише стала?
был смысл поставить пару 4.1
Кпп шумнее станет же