Вообще конечно меня удивляет, как UA-cam рекомендует видео. Я очень далёк от темы перемещения по воде, но UA-cam усердно рекомендовал. Совсем не понял, как включил видео, но очень не жалею об этом. Качество видео, речь, истории, всё на высочайшем уровне. Теперь подписчик. Очень интересно.
Тезка, ему не снимать нпдоело, прлсто кончились рекламные плейлисты на млрскую тематтку. Вот и пошел гнать треп не понимая что кино не обязательно оснлвано на реальных сюбытиях. ЖЕЛАЮЩЕ ПОЛУЧИТЬ ПРПВЖИВУЮ ИНФОРМАЦИЮ О МОРЕ И РОМАНТИКЕ ЖИЗНИ МОРСКОЙ. - - СМОТРИТЕ РЫЖЕГО КАПИТАНА.!!!
За всю мою морскую практику действует только одно правило: всё что происходит на судне - остаётся на судне! это к тому, что правды , тем более от компании в случае чего, вы не узнаете. только кто был на судне в непосредственный момент происходящего и сможет рассказать как было на самом деле. к сожалению, это суровая правда жизни. много было всякой фигни за практику от оставления судна до пиратских нападений и каждый раз это правило работало. например, когда погиб кадет на борту , мать так и не узнала правды, пока не пообщалась с парой членов экипажа, которые к тому времени уже вернулись на берег. компания ей говорила всё иначе, всячески сваливая вину на погибшего. как-то так.
Это же Голливуд. Магия кино- героический поступок, самопожертвование итд. Киноделам нужна касса, т.е. красивая, понятная история. Возможно в документальном кино бывает больше правды, но в художественном всегда так. Автору канала желаю удачи, в том числе и с поиском новых тем для контента. Приятно смотреть, хоть к морской теме не имею никакого отношения.
Эта история схожа с историей Букреева, высокогорный альпинист, спасший с вершины Эвереста несколько любителей. В отместку от спасённого им американца в книге и фильме показан как отрицательный персонаж, негодяй. В профессиональных кругах считается легендой.
Ну да. В книжке (по которой потом два фильма сняли) Кракауэр по нему прошелся. Хотя именно у Букреева все го подопечными спустились живыми и он еще часть чужих подопечных оттуда лично вытащил. Понятное дело, делать литературным героем осторожного (по альпинистским меркам) дядьку "я же говорил" не очень модно. Кстати, в книжках про Алису Селезневу Зеленый "добром это не кончится" - таки-механик.
Не совсем так. В фильме 97-го года - да. В фильме 2015 - все нормально. В группе Фишера народ был помоложе. А это очень важно. Претензия Кракауэра в том, что Букреев, получая за работу 25000$, ушел вниз один, а Бейделман, получая 5000$, тащил группу вниз на себе один. В интервью на ТВ в 97 г., журналист спросил Кракауэра:"... Вы считаете, что Букреев, В ПРИНЦИПЕ, рисковал?.." На что Кракауэр без колебаний ответил:"Не В ПРИНЦИПЕ, а ОПРЕДЕЛЕННО". Одна из спасенных, Шарлотта Фокс, погибла пару лет назад, упав с лестницы у себя дома.
А в помните наш фильм про войну в бабуинии. Не помню как называется. Наш срочник увольняется из армии и потом возвращается в бабуинию как проводник англичанина, который должен выкупить свою невесту и по ходу дела снимает фильм. В результате тот нагл сделал фильм в котором всё извратил.
Спасибо большое за видео! Геннадий, с большим удовольствием смотрю ваши видео) Подача информацию очень грамотная, все интуитивно и понятно, Вы молодец! Кстати, как относитесь к фильму "22 минуты", можете дать комментарий свой?
Это художественный фильм, от слова "красивая картинка", к тому же прокатный, задача режиссера вызвать эмоции у зрителя, а не показывать "как на самом деле", просто в основе реальная история о захвате пиратами
Немного не так, в основе фильма лежит книга капитана, которая очень сильно расходится с реальными событиями. Выставляя его героем и принижая роль других членов экипажа. А, по факту получается, что капитан своими действиями способствовал захвату судна.
Доброго времени суток! По сему поводу хочу рассказать свою историю. Ходил палубным фиттером на балкере, и когда мы проходили опасную зону Сомали с первым капитаном работы не было. Мы только несли антипиратскую вахту на мостике. А когда капитан поменялся мы во время прохождения опасной зоны работали на палубе и работали в самих грузовых отсеках. Грузовой отсек на балкере это яма глубиной 26 метров с обычной лестницей вниз. Так вот смысл в том, что когда пираты начнут захватывать судно, ты чисто физически не успеешь поднятся и добежать до цитадели. Не говоря уже о том чтобы забежать в каюту и забрать с собой самое ценное. По сему вывод у меня был таков, единственный способ не быть захваченым или убитым это если пираты просто не станут нападать))
Так всегда бывает в сложной ситуации как захват пиратами или на войне есть настоящие герои, а есть те кого назначили героями. К сожалению такова жизнь, кто то ходит в разведку, а кто то из штаба получает орден.
Геннадий, добрый день! По сути фильм это и есть фильм. Действительность разительно отличается. Капитан судя по всему был сам по себе и он делал это для своей выгоды! Спасибо, что просветили, было интересно.
@@МаксимВишневецкий-ф9щ Так а что ты хотел от фильма «пропоганды» морского флота, у моего отца половина класса после него в мореходку пошли- фильм свою задачу выполнил:)
А вообще, жалко экипаж ( Они могут только защищаться рукавами и дверьми. Если бы было несколько единиц оружия, то и пираты лишний раз бы задумались, застрелят их или нет
военная часть этой истории наверное самая интересная, снайперам на ходу с палубы десантного корабля в один момент надо было 3 цели поразить которые находились в лайфботе в котором нет иллюминаторов и который бросало на волнах, это наверное была самая ювелирная снайперская работа в истории
@Itirik Taba Tyk-dyk я не моряк, я военный, несколько лет работал в адене на одну британскую чвк, занимался охраной кораблей, каким бы ты не был профессионалом в морском деле, если во время захвата судна пираты берут хотя бы одного заложника то силовой операции по освобождению не будет, главная задача команды во время захвата это зашкерится до того как судно не будет зачищено силами безопасности, конкретно эта операция уже вошла в учебники и по своей сложности она сопоставима с операцией на открытом сердце слепым хирургом во время землетрясения, бред это действия экипажа но не спецназа который решал столь сложную задачу
@Itirik Taba Tyk-dyk на лайфботе было размещено несколько датчиков плюс спецам было известно место на котором сидел капитан, основной проблемой было то что удк качало по волнам а лайфбот был на буксире и его кидало по волнам от удк. Насчет полномочий в экстренной ситуации капитан выполняет приказы охраны и главная задача охраны это не допустить пиратов на борт судна а не шкерится с командой в цитадели, если все зашкерятся пираты могут попросту поджечь машину или открыть кингстоны
@Itirik Taba Tyk-dyk стреляли они через остекление сверху, т.к. борт эсминца раза в три выше шлюпки. Расстояние при этом было около 27 м. Это не расстояние. С ночной 10-кратной оптикой стрельба на такую дистанцию не вызывает затруднений. (Из обычного "Тигра" с 4-кратным ПСО-1, днем, с 50 м, можно попадать "пуля к пуле"). Единственное затруднение - качка. Но, на то, они и не сухопутные снайперы, чтобы работать в таких условиях. Вот фото той шлюпки: navysealmuseum.pastperfectonline.com/photo/B1619B60-9CC8-400A-8EBC-699173765888
Хочу Вам посетовать фильм «Чудо на Гудзоне», то же с Хенксом, в роли капитана самолёта А320, сумевшего «приводнить» самолёт после столкновения с птицами на этапе взлёта с остановившимися моторами. Фильм интересен тем, что экипаж сразу не стали делать героями, а было расследование длинною примерно в год - верны или нет действия экипажа. Ну и сама личность реального командира ВС Салленберга очень интересна - очень заслуженный пилот, эксперт в области авиабезопасности. ИМХО фильм более менее соответсвует реальному авиапроисшествию.
Точно такой же герой уронил Аэробус в кукурузу, царь всея Руси в порыве восторга поспешил на второй день не дожидаясь расследования МАК дать героя руси. Когда разобрались впоследствии то оказалось что эта была вина экипажа. Но поздно, героя то уже дали. Что делать? Правильно, засекретить итоги расследования МАК, взять подписку о неразглашении у пилотов. Борт проводников в кабине небыло. Они не знали. А этим двум пилотам дали за молчание две звезды....
Наверное мы все Герои, конечно относительно нашей профессии. Многие много пережили, многие пересказывают истории других записывая их на свой счет... Скажу так, мы пришли в море за бабками и нам терпеть и работать от 6 до 8 месяцем, а то и больше, самодурство и капризы хозяев. Господа! самое главное берегите себя!!
Здравствуйте Геннадий,это снова я будущий моряк из Батуми,можете посоветовать кем лучше идти на механика или электромеханика,люблю возиться с двигателеми и прочими механизмами.
Так это на 90 процентов всегда так в истории происходит, когда события исскажаются в угоду чьих то личных интересов либо незнания!!!!!! Это и емть истина.
а меня этот фильм вдохновил на морскую тематику.Жаль конечно что фильмы так меняют реальность для того что бы понравится людям.Но иногда это к лучшему.Если бы не этот фильм врядли я подписался и смотрел ваш канал .Так что тут зависит с какой стороны смотреть.Удачи в развитие канала :)
1 января 2021 года в Нигерии пираты пытались захватить судно с украинским экипажем, выпускниками Херсонской мореходки. Спецназ вызывать не пришлось. Злодеям вломили так, что "теперь будуть знати, що взнаки херсонців зачіпати" )))
Как-то на свадьбе от оперов слушал разбор сериала Бандитский Петербург, ржали все кто рядом сидел за столом. На следующий день разбор сериала повторили, но уже не ржали. Было печально.
Реальные события ни когда на 100%не покажут в кино...это будет документальный фильм.Так что знающие зрители увидели все не достатки фильма,а основная масса была довольна!Одно не пойму почему режиссёры не берут для создание фильма консультантов, реальный людей которые все знают как на самом деле все происходит.
Спасибо огромное, всегда от ваших видео получаю огромное удовольствие. Просто много лет работала в порту, работала судовым агентом, сюрвейером. Сейчас преподаю, но жить без моря не могу
@Itirik Taba Tyk-dyk да я берегу. Не пью,не курю,тренируюсь,закаляюсь,правильно питаюсь,изучаю лекарственные растения. Научился смешивать женьшень с лимонником,популярная в Китае микстура,у кого пониженное давление.
@Itirik Taba Tyk-dyk мне помогает интересное хобби.Нашёл я однажды в макулатуре книжку,Творчество скрипичного мастера,как изготовить концертную скрипку. Мне это понравилось,сделал уже 22 штуки,но это только начало,нужно сделать хотя бы 30,чтобы считаться молодым мастером,независимо от возраста. Страдивари сделал за жизнь более 1000 скрипок,но у него трудовой стаж 80 лет,он прожил 92 года,а работал с 11. Было у Страдивари три ученика,два сына,и парень с улицы,но никому из них не удалось достичь мастерства учителя,вот такая тонкая наука. Китайцы штампуют в год миллион скрипок,это конечно слишком,тем более что они их безбожно лакируют,от чего получается жёсткое звучание.Вот такие дела. Всех вам благ.
Смешно то, что компании перевозчики раньше платили вооруженной охране из 4х человек по 1000 долларов за рейс, а в последние годы начали жлобиться и на эту сумму, начали предлагать по 800 и даже по 600... Для компании это вообще копейки, но охрана могла бы решить проблему в считанные минуты
Приветствую, вывод нужно сделать один, если грабят и забирают не твое (а если и твое ) ) - отдай. Умиляет, когда пытаются ценой своей жизни защитить барское имущество. Актуально также и не для моря, никогда не защищай барское барахло ))
Очень интересная история, представляю в цвете. В марте 2010 проходили Аденский следуя из Китая в Измаил на т/х Сибирский 116. Я был тогда 3-м механиком. Был у нас и свой Филлипс со своим дублером тоже Филлипсом.
Как и любой фильм на техническую тематику - про капитанов, пилотов и т.д.; всегда можно очень легко разложить по полочкам, технические консультатнты занимают в съемочных командах таких фильмов далеко не первую роль, отсюда и страдает "техническое качество" картины. Реальность в плане киношного индустрии очень скучна, а вот капитан, поднимающийся на параход в форме, с погонами - вот это аудитории точно зайдет. Кроме того, все же прекрасно понимают, что это Голливуд, а значит огромные деньги, которые надо заработать фильмом, выпущенным в нужное время. Его и выпустили именно в то время, которое надо было, да еще и стаким прекрасным актером, как Том Хэнкс. Я пересмотрел этот фильм несколько раз и как художественное произведение не для маримана - очень хорошо, слишком хорошо: и экшн, и героизм, и большие игрушки для мальчиков, и психология. Все есть в этом фильме. Кстати, если не смотрели, очень рекомендую "Грейхаунд", просто ооооочень рекомендую. Там Том Хэнкс снова в роли капитана только уже военного эсминца, сопровождающего конвой во время второй мировой войны. В фильме парочка батальных сцен, а все остальное - съемки куска мостика и палубы. Шикарный фильм, всем советую. А за обзор Геннадию спасибо.
А вот по поводу скачка от 60 до 70... не такая уж и неправда. На современных больших контейнеровозах, где мне доводиться работать, 60-70 это как раз те rpm при которых «скачут» blower-a, а сама программа электронного плавного ускорения или торможения срабатывает только с 77 rpm. Так что если бездумно дернуть телеграф, например с 60 до 70, то двигатель довольно резво так и разгонится или также резво снизит обороты с 70 до 60, за что, конечно же, ниодин механик благодарен не будет. Но такие тонкости с rpm конечно индивидуальны для различных судов, хотя смысл тот же.
Это да!)) Я когда увидела. что Филлипс прямиком на мост отправился, а там пусто - где капитан-то, у кого дела принимать?! - поняла,что смотрю сказку. Точное время отхода - через 3 часа и прям в ноль-ноль минут, да ещё по громкой связи - я у же в голос смеялась. Ребята, такого не бывает! Ладно, поехали они. А лоцман где? Кто их из порта вывел?Умиляли взаимоотношения внутри экипажа. Что бы стармех вот так сидел со всеми кофе пил! Это называется "субординация" и у нас с этим жёстко. Филлипс - в каждой бочке затычка:"Хватит кофе пить, давайте работать!". Нет! Все замечания от капитана выслушивает старпом, а уже чиф потом вздрючивает кого следует. И, если мастер такое скажет деду, - тот час будет послан. Никто из машины не лезет в дела палубы, а палуба не суёт свой нос в дела машины. А указания мадам из ЦБП - это вообще за гранью добра и зал! Капитану! В момент атаки пиратов! Рассказывают, что делать! Короче, смотрела, плевалась, но надо было досмотреть этот бред до конца. Ещё ни одного фильма не было, где жизнь на пароходе была бы показана достоверно.
Вообще то, после этого захвата было раследование страховщиков. И выпущено как циркуляр по судоходным компаниям. Я читал этот циркуляр. Там большую роль сыграл не дед,главный механик, а 2 механик. Он прыгнул на одного из пиратов в машине,дал ему по голове и утащили его в цитадель. Пираты так и не смогли сломать дверь в цитадель.Плюс у экипажа уже было оружие,от захваченого пирата. А так да, фильм про капитана Филипса полнейший бред.
А как вам " В Осаде" когда Стивен, который сигал по всем палубам линкора и сам уработал всех пиратов. И потопил ихнюю подлодку, при этом модель пользовал (возможно). Так что Филлипс и Ко, просто салаги!!!!
Даже документальные фильмы часто очень далеки от действительности,что уж говорить про художественные.. Про героев.К сожаление почти любой героизм это расплата за чью то трусость,некомпетентность,гордость и т.д и тп. Утешает только то,что в последней инстанции(т.е На Страшном Суде)ошибок не бывает и каждый получит именно за своё и только своё
О, маю питання. А "цитаделі" машинного відділення спеціально спроектовані бути захищеними? Чи вносять в конструкцію сучасних параходів зміни через піратську активність?
@Itirik Taba Tyk-dyk ідеальна сичевальня! Нажаль, міжнародні правила забороняють морякам вести активну оборону. Особисто я не люблю, коли примусово забирають зброю і право на самозахист.
@@gore0ru это старая тема вечного спора между штурманами и механиками, кто круче и у кого работа менее пыльная. В итоге дед и кэп(мастер, если кого слово "кэп" задевает) поспорили на контейнер холодного пива, кто из них дольше продержится, если поменяются на судне местами. вот кэп в машинном отделении второй месяц сидит, нихрена, кроме ЦПУ не видит. И тут начинает проблема проявляться: сильно греется подшипник гребного вала. Ничего не помогает. греется, и все. в итоге 2 недели просидел кэп и пошел на мостик к деду сдаваться. Говорит, мол твоя взяла, никак не пойму, почем у греется подшипник. А дед ему в ответ: ничего удивительного, вторую неделю по пустыне идем
По фильму Алабама отбилась от пиратов в первый раз и только спустя несколько часов было второе нападение. Допустим, контейнеровоз идет 15 узлов. За 10 часов он пройдет 150 миль. Вообще, реально ли спустя столько времени его на моторной лодке догнать? Судя по фильму, корабль пиратов в ночь вообще на месте стоял.
"Шумиха, неразбериха - наказание невиновных, награждение непричастных," - фраза на все времена
Спасибо автору за просветительскую работу!!!!
Вообще конечно меня удивляет, как UA-cam рекомендует видео. Я очень далёк от темы перемещения по воде, но UA-cam усердно рекомендовал. Совсем не понял, как включил видео, но очень не жалею об этом. Качество видео, речь, истории, всё на высочайшем уровне. Теперь подписчик. Очень интересно.
Благодарю. Здесь всё на морскую тематику.
Видео сделано в отличном качестве,прям как видео у миллионых каналов
да что там, как у миллиардных
Когда надоест снимать морскую тематику - можно делать обзоры фильмов👍😂
Неее, морская тема неисчерпаема.
Тезка, ему не снимать нпдоело, прлсто кончились рекламные плейлисты на млрскую тематтку. Вот и пошел гнать треп не понимая что кино не обязательно оснлвано на реальных сюбытиях. ЖЕЛАЮЩЕ ПОЛУЧИТЬ ПРПВЖИВУЮ ИНФОРМАЦИЮ О МОРЕ И РОМАНТИКЕ ЖИЗНИ МОРСКОЙ. - - СМОТРИТЕ РЫЖЕГО КАПИТАНА.!!!
Лишнее доказательство того, что, к сожалению, из любого дерьма можно сделать героя и наоборот, всего лишь "правильно" и вовремя подав информацию.
Юююююю .
Теперь увидеть бы обзор фильма "В осаде" со Стивеном Сигалом.
Фантастику комментировать так себе затея. Как военный моряк заявляю.
😊👍
Или 22минуты
ага - и "тайны мадам Вонг" до кучи)
@@dnogman2627 или "т-34". Можно было бы смеяться бесконечно.
Супер ,спасибо,всегда хочется знать правду из уст профи👏👍
Интересно. Благодарю.
За всю мою морскую практику действует только одно правило: всё что происходит на судне - остаётся на судне! это к тому, что правды , тем более от компании в случае чего, вы не узнаете. только кто был на судне в непосредственный момент происходящего и сможет рассказать как было на самом деле. к сожалению, это суровая правда жизни. много было всякой фигни за практику от оставления судна до пиратских нападений и каждый раз это правило работало. например, когда погиб кадет на борту , мать так и не узнала правды, пока не пообщалась с парой членов экипажа, которые к тому времени уже вернулись на берег. компания ей говорила всё иначе, всячески сваливая вину на погибшего. как-то так.
Это же Голливуд. Магия кино- героический поступок, самопожертвование итд. Киноделам нужна касса, т.е. красивая, понятная история.
Возможно в документальном кино бывает больше правды, но в художественном всегда так.
Автору канала желаю удачи, в том числе и с поиском новых тем для контента. Приятно смотреть, хоть к морской теме не имею никакого отношения.
Реальная постановка намного кассовее чем пафос
Оставили боцмана, потому что он хорошо варит самогон..
Эта история схожа с историей Букреева, высокогорный альпинист, спасший с вершины Эвереста несколько любителей. В отместку от спасённого им американца в книге и фильме показан как отрицательный персонаж, негодяй. В профессиональных кругах считается легендой.
Ну да. В книжке (по которой потом два фильма сняли) Кракауэр по нему прошелся. Хотя именно у Букреева все го подопечными спустились живыми и он еще часть чужих подопечных оттуда лично вытащил. Понятное дело, делать литературным героем осторожного (по альпинистским меркам) дядьку "я же говорил" не очень модно.
Кстати, в книжках про Алису Селезневу Зеленый "добром это не кончится" - таки-механик.
Не совсем так. В фильме 97-го года - да. В фильме 2015 - все нормально. В группе Фишера народ был помоложе. А это очень важно.
Претензия Кракауэра в том, что Букреев, получая за работу 25000$, ушел вниз один, а Бейделман, получая 5000$, тащил группу вниз на себе один.
В интервью на ТВ в 97 г., журналист спросил Кракауэра:"... Вы считаете, что Букреев, В ПРИНЦИПЕ, рисковал?.." На что Кракауэр без колебаний ответил:"Не В ПРИНЦИПЕ, а ОПРЕДЕЛЕННО".
Одна из спасенных, Шарлотта Фокс, погибла пару лет назад, упав с лестницы у себя дома.
@@andylomax4452 - «Одна из спасенных, Шарлотта Фокс, погибла пару лет назад, упав с лестницы у себя дома.
»
Дотянулся?!
А в помните наш фильм про войну в бабуинии. Не помню как называется.
Наш срочник увольняется из армии и потом возвращается в бабуинию как проводник англичанина, который должен выкупить свою невесту и по ходу дела снимает фильм.
В результате тот нагл сделал фильм в котором всё извратил.
Огонь! Пока это лучший выпуск на мой диванный взгляд.
Спасибо большое за видео! Геннадий, с большим удовольствием смотрю ваши видео) Подача информацию очень грамотная, все интуитивно и понятно, Вы молодец!
Кстати, как относитесь к фильму "22 минуты", можете дать комментарий свой?
А мне очень понравился фильм.я его в кинотеатре смотрел.просто на эмоциях был.
Это художественный фильм, от слова "красивая картинка", к тому же прокатный, задача режиссера вызвать эмоции у зрителя, а не показывать "как на самом деле", просто в основе реальная история о захвате пиратами
Немного не так, в основе фильма лежит книга капитана, которая очень сильно расходится с реальными событиями. Выставляя его героем и принижая роль других членов экипажа. А, по факту получается, что капитан своими действиями способствовал захвату судна.
Ну да, ну да. Если фильм художественный, то без брехни никак, понимаем!
Давно не смотрел вас,но начал вновь. И отлично! Спасибо дед!
Доброго времени суток!
По сему поводу хочу рассказать свою историю.
Ходил палубным фиттером на балкере, и когда мы проходили опасную зону Сомали с первым капитаном работы не было. Мы только несли антипиратскую вахту на мостике. А когда капитан поменялся мы во время прохождения опасной зоны работали на палубе и работали в самих грузовых отсеках.
Грузовой отсек на балкере это яма глубиной 26 метров с обычной лестницей вниз.
Так вот смысл в том, что когда пираты начнут захватывать судно, ты чисто физически не успеешь поднятся и добежать до цитадели. Не говоря уже о том чтобы забежать в каюту и забрать с собой самое ценное.
По сему вывод у меня был таков, единственный способ не быть захваченым или убитым это если пираты просто не станут нападать))
Без художественного вымысла фильмы будут неинтересны! Вы ещё про фильм "Титаник" обсудите
Так всегда бывает в сложной ситуации как захват пиратами или на войне есть настоящие герои, а есть те кого назначили героями. К сожалению такова жизнь, кто то ходит в разведку, а кто то из штаба получает орден.
Геннадий, добрый день! По сути фильм это и есть фильм. Действительность разительно отличается. Капитан судя по всему был сам по себе и он делал это для своей выгоды! Спасибо, что просветили, было интересно.
Следующий ролик должен быть о фильме "Пираты ХХ века" . Посмеёмся .
Лайк Вам. Над "Пиратами 20 века" можно смеяться бесконечно. Ляп на ляпе.
@@МаксимВишневецкий-ф9щ Так а что ты хотел от фильма «пропоганды» морского флота, у моего отца половина класса после него в мореходку пошли- фильм свою задачу выполнил:)
А вообще, жалко экипаж (
Они могут только защищаться рукавами и дверьми.
Если бы было несколько единиц оружия, то и пираты лишний раз бы задумались, застрелят их или нет
Спасибо!
Доброе слово в поддержку канала.
Спасибо Спасибо Спасибо!!!!!!
Гена, натравите на капитана этого ваш шкаф
))
военная часть этой истории наверное самая интересная, снайперам на ходу с палубы десантного корабля в один момент надо было 3 цели поразить которые находились в лайфботе в котором нет иллюминаторов и который бросало на волнах, это наверное была самая ювелирная снайперская работа в истории
@Itirik Taba Tyk-dyk Кто-то оспаривает работу снайперов? В чем бред?
@Itirik Taba Tyk-dyk где именно бред, я изучал детали этой операции, в фильме все показано как было
@Itirik Taba Tyk-dyk я не моряк, я военный, несколько лет работал в адене на одну британскую чвк, занимался охраной кораблей, каким бы ты не был профессионалом в морском деле, если во время захвата судна пираты берут хотя бы одного заложника то силовой операции по освобождению не будет, главная задача команды во время захвата это зашкерится до того как судно не будет зачищено силами безопасности, конкретно эта операция уже вошла в учебники и по своей сложности она сопоставима с операцией на открытом сердце слепым хирургом во время землетрясения, бред это действия экипажа но не спецназа который решал столь сложную задачу
@Itirik Taba Tyk-dyk на лайфботе было размещено несколько датчиков плюс спецам было известно место на котором сидел капитан, основной проблемой было то что удк качало по волнам а лайфбот был на буксире и его кидало по волнам от удк. Насчет полномочий в экстренной ситуации капитан выполняет приказы охраны и главная задача охраны это не допустить пиратов на борт судна а не шкерится с командой в цитадели, если все зашкерятся пираты могут попросту поджечь машину или открыть кингстоны
@Itirik Taba Tyk-dyk стреляли они через остекление сверху, т.к. борт эсминца раза в три выше шлюпки. Расстояние при этом было около 27 м. Это не расстояние. С ночной 10-кратной оптикой стрельба на такую дистанцию не вызывает затруднений. (Из обычного "Тигра" с 4-кратным ПСО-1, днем, с 50 м, можно попадать "пуля к пуле").
Единственное затруднение - качка. Но, на то, они и не сухопутные снайперы, чтобы работать в таких условиях.
Вот фото той шлюпки:
navysealmuseum.pastperfectonline.com/photo/B1619B60-9CC8-400A-8EBC-699173765888
это просто ХУДОЖЕСТВЕННЫЙ фильм.
который с удовольствем посмотрели миллионы человек...
ЭТО не инструкция
Спасибо за обзор!!!
Спасибо Вам Геннадий за видео.Было интересно.Хотя лично для меня фильм смотреть было интересно!
С новой камерой картинка прям оч хороша. Спасибо.
Спасибо, читал и ранее, что многое из показаного ложь. Впрочем неудивительно, это же Голливуд!
@Itirik Taba Tyk-dyk А представляете как матерились компетентные люди, когда смотрели "т-34".
Геннадий, чего так поздно видео, обычно Вы утром выкладываете
расскажите про севший на мель круиз.лайнер. КОСТА конкордия....
Однозначно лайкос комментарий супер здоровья и удачи. 👍👍👍👌
Фильм и фильм, никогда фильм и реальностью не будет одной страницей.
Про "Курск" слабо снять?
А, есть достоверные материалы?
Пукина попроси.он в курсе.
Или про супер джет 100. Тоже неплохая комедия получилась бы.
Лучше про про хозяйскую лунную эпопею сними.
Хочу Вам посетовать фильм «Чудо на Гудзоне», то же с Хенксом, в роли капитана самолёта А320, сумевшего «приводнить» самолёт после столкновения с птицами на этапе взлёта с остановившимися моторами. Фильм интересен тем, что экипаж сразу не стали делать героями, а было расследование длинною примерно в год - верны или нет действия экипажа. Ну и сама личность реального командира ВС Салленберга очень интересна - очень заслуженный пилот, эксперт в области авиабезопасности. ИМХО фильм более менее соответсвует реальному авиапроисшествию.
Добрый день! А вы что нибудь слышали о сумме выкупов захваченных судов?
На какую камеру снимаете?
Геннадий, вперед!!!
Спасибо большое, Бро!
Крассавчик!
Привет из Израиля!
Видео интересное, но конечно наивно ожидать от художественного фильма 100% достоверности, иначе фильм просто не интересен для массового зрителя.
С другой стороны интересно насколько легко из человека сделать героя через фильм или миф, собственно так наверное всегда было , есть и будет
Сможете ответить: какие именно реальные события, которые в этом фильме не показали, отвратили бы массового зрителя?
Точно такой же герой уронил Аэробус в кукурузу, царь всея Руси в порыве восторга поспешил на второй день не дожидаясь расследования МАК дать героя руси. Когда разобрались впоследствии то оказалось что эта была вина экипажа. Но поздно, героя то уже дали. Что делать? Правильно, засекретить итоги расследования МАК, взять подписку о неразглашении у пилотов. Борт проводников в кабине небыло. Они не знали. А этим двум пилотам дали за молчание две звезды....
Наверное мы все Герои, конечно относительно нашей профессии. Многие много пережили, многие пересказывают истории других записывая их на свой счет... Скажу так, мы пришли в море за бабками и нам терпеть и работать от 6 до 8 месяцем, а то и больше, самодурство и капризы хозяев. Господа! самое главное берегите себя!!
Спасибо вам!! за все!!
Здравствуйте Геннадий,это снова я будущий моряк из Батуми,можете посоветовать кем лучше идти на механика или электромеханика,люблю возиться с двигателеми и прочими механизмами.
Классный выпуск, смотрел фильм и тоже обратил внимание на большое количество ляпов, а тут они просто на каждом шагу =))
Отличный выпуск, просто👍🔥💣. Прям Геннадий БэдКамедиан. 😊
Хорошая тема для видео, фильмов благо хватает.
Фильм художественный, а не документальный. Авторы имеют право на свои домыслы.
Однозначно лайкос!))
Очень интересно.Взгляд профессионала.
В фильме капитан эсминца "Бейнбридж" общается с адмиралом Говард. Там звучит реальный голос адмирала Мишель Говард, командовавшей всей операцией.
Так это на 90 процентов всегда так в истории происходит, когда события исскажаются в угоду чьих то личных интересов либо незнания!!!!!! Это и емть истина.
Что за музыка на заднем плане с 11:58 идёт? Уж больно душевный напев )
а меня этот фильм вдохновил на морскую тематику.Жаль конечно что фильмы так меняют реальность для того что бы понравится людям.Но иногда это к лучшему.Если бы не этот фильм врядли я подписался и смотрел ваш канал .Так что тут зависит с какой стороны смотреть.Удачи в развитие канала :)
Всегда очень интересно услышать мнение профессионала. Спасибо Вам большое за это видео! Очень познавательно!
Кинокос ! Ждём обзор на Джека - воробья !
1 января 2021 года в Нигерии пираты пытались захватить судно с украинским экипажем, выпускниками Херсонской мореходки. Спецназ вызывать не пришлось. Злодеям вломили так, что "теперь будуть знати, що взнаки херсонців зачіпати" )))
Как-то на свадьбе от оперов слушал разбор сериала Бандитский Петербург, ржали все кто рядом сидел за столом. На следующий день разбор сериала повторили, но уже не ржали. Было печально.
Помню смотрел в кино этот фильм и поехал в Нигерию😂
спросить у этих пиратов ка это было
Кто то вкурсе чего я это смотрю я что хочу стать моряком
Реальные события ни когда на 100%не покажут в кино...это будет документальный фильм.Так что знающие зрители увидели все не достатки фильма,а основная масса была довольна!Одно не пойму почему режиссёры не берут для создание фильма консультантов, реальный людей которые все знают как на самом деле все происходит.
Спасибо огромное, всегда от ваших видео получаю огромное удовольствие. Просто много лет работала в порту, работала судовым агентом, сюрвейером. Сейчас преподаю, но жить без моря не могу
Но кто то ведь работает и на пенсии.
@@ВиталийПархацкий Ты представляешь, что такое работа сюрвейера? Ушла что бы не занимать чужое место.
@Itirik Taba Tyk-dyk понятно,это мне придётся работать на стройках до 65.
@Itirik Taba Tyk-dyk да я берегу. Не пью,не курю,тренируюсь,закаляюсь,правильно питаюсь,изучаю лекарственные растения. Научился смешивать женьшень с лимонником,популярная в Китае микстура,у кого пониженное давление.
@Itirik Taba Tyk-dyk мне помогает интересное хобби.Нашёл я однажды в макулатуре книжку,Творчество скрипичного мастера,как изготовить концертную скрипку. Мне это понравилось,сделал уже 22 штуки,но это только начало,нужно сделать хотя бы 30,чтобы считаться молодым мастером,независимо от возраста. Страдивари сделал за жизнь более 1000 скрипок,но у него трудовой стаж 80 лет,он прожил 92 года,а работал с 11. Было у Страдивари три ученика,два сына,и парень с улицы,но никому из них не удалось достичь мастерства учителя,вот такая тонкая наука. Китайцы штампуют в год миллион скрипок,это конечно слишком,тем более что они их безбожно лакируют,от чего получается жёсткое звучание.Вот такие дела. Всех вам благ.
Геннадий молодец, каждый день смотрю
Скажите о филмь "22 минуты". Очень интересньй фильм.
Очень интересно, спасибо вам! 🤗
Отличная тема, добротный разбор!
Хороший обзор, с удовольствием посмотрел
Смешно то, что компании перевозчики раньше платили вооруженной охране из 4х человек по 1000 долларов за рейс, а в последние годы начали жлобиться и на эту сумму, начали предлагать по 800 и даже по 600... Для компании это вообще копейки, но охрана могла бы решить проблему в считанные минуты
Респект морякам.
Омск
Приветствую, вывод нужно сделать один, если грабят и забирают не твое (а если и твое ) ) - отдай. Умиляет, когда пытаются ценой своей жизни защитить барское имущество. Актуально также и не для моря, никогда не защищай барское барахло ))
Обсуждение Голливудского фильма? Что дальше разбирать будем на несоответствие? Сказку Колобок? ))))
Конечно! Ведь "Колобок" снят по реальным событиям! :)
Форест Гамп жил в Алабаме (совпадение - не думаю)
Лож грабёж это действие политиков и продаж журналюг! За информацию спасибо!!!
Интересно!
Есть фильм ещё забавнее, "22 минуты".
А ещё "т-34", "экипаж",
Про старпома это как мото-механизированая дивизия
Вообще всеровно, что там была на самом деле. Фильм получился крутой, отличные актеры 👍
Привет. Я однажды был в Момбаса - брали плавиковый шпат.
Гена привет!!! напомни пожалуйста как видео называется про организаторов пиратов в Сомали?
Я там плейлист вставил в начале.
Вовсех фильмах откланения от жизненных ситуациях.
Очень интересная история, представляю в цвете. В марте 2010 проходили Аденский следуя из Китая в Измаил на т/х Сибирский 116. Я был тогда 3-м механиком. Был у нас и свой Филлипс со своим дублером тоже Филлипсом.
Если это был бы Голливудский фильм, то пожарный рукав переубивал бы всех пиратов)
автор сего видео в курсе, что он делает обзор на художественный фильм, а не на документальный?
Как и любой фильм на техническую тематику - про капитанов, пилотов и т.д.; всегда можно очень легко разложить по полочкам, технические консультатнты занимают в съемочных командах таких фильмов далеко не первую роль, отсюда и страдает "техническое качество" картины. Реальность в плане киношного индустрии очень скучна, а вот капитан, поднимающийся на параход в форме, с погонами - вот это аудитории точно зайдет.
Кроме того, все же прекрасно понимают, что это Голливуд, а значит огромные деньги, которые надо заработать фильмом, выпущенным в нужное время. Его и выпустили именно в то время, которое надо было, да еще и стаким прекрасным актером, как Том Хэнкс. Я пересмотрел этот фильм несколько раз и как художественное произведение не для маримана - очень хорошо, слишком хорошо: и экшн, и героизм, и большие игрушки для мальчиков, и психология. Все есть в этом фильме.
Кстати, если не смотрели, очень рекомендую "Грейхаунд", просто ооооочень рекомендую. Там Том Хэнкс снова в роли капитана только уже военного эсминца, сопровождающего конвой во время второй мировой войны. В фильме парочка батальных сцен, а все остальное - съемки куска мостика и палубы. Шикарный фильм, всем советую.
А за обзор Геннадию спасибо.
А вот по поводу скачка от 60 до 70... не такая уж и неправда. На современных больших контейнеровозах, где мне доводиться работать, 60-70 это как раз те rpm при которых «скачут» blower-a, а сама программа электронного плавного ускорения или торможения срабатывает только с 77 rpm. Так что если бездумно дернуть телеграф, например с 60 до 70, то двигатель довольно резво так и разгонится или также резво снизит обороты с 70 до 60, за что, конечно же, ниодин механик благодарен не будет. Но такие тонкости с rpm конечно индивидуальны для различных судов, хотя смысл тот же.
Ну и при “Cancel Limit” программа не работает. ГД сразу пойдёт на ставку
Это да!)) Я когда увидела. что Филлипс прямиком на мост отправился, а там пусто - где капитан-то, у кого дела принимать?! - поняла,что смотрю сказку. Точное время отхода - через 3 часа и прям в ноль-ноль минут, да ещё по громкой связи - я у же в голос смеялась. Ребята, такого не бывает! Ладно, поехали они. А лоцман где? Кто их из порта вывел?Умиляли взаимоотношения внутри экипажа. Что бы стармех вот так сидел со всеми кофе пил! Это называется "субординация" и у нас с этим жёстко. Филлипс - в каждой бочке затычка:"Хватит кофе пить, давайте работать!". Нет! Все замечания от капитана выслушивает старпом, а уже чиф потом вздрючивает кого следует. И, если мастер такое скажет деду, - тот час будет послан. Никто из машины не лезет в дела палубы, а палуба не суёт свой нос в дела машины. А указания мадам из ЦБП - это вообще за гранью добра и зал! Капитану! В момент атаки пиратов! Рассказывают, что делать! Короче, смотрела, плевалась, но надо было досмотреть этот бред до конца. Ещё ни одного фильма не было, где жизнь на пароходе была бы показана достоверно.
Как это, ни одного? А "Берегите женщин"?))))
А кем вы работали на судне?
Как насчет вакцинации на флоте ?
Вообще то, после этого захвата было раследование страховщиков.
И выпущено как циркуляр по судоходным компаниям.
Я читал этот циркуляр.
Там большую роль сыграл не дед,главный механик, а 2 механик.
Он прыгнул на одного из пиратов в машине,дал ему по голове и утащили его в цитадель.
Пираты так и не смогли сломать дверь в цитадель.Плюс у экипажа уже было оружие,от захваченого пирата.
А так да, фильм про капитана Филипса полнейший бред.
А как вам " В Осаде" когда Стивен, который сигал по всем палубам линкора и сам уработал всех пиратов. И потопил ихнюю подлодку, при этом модель пользовал (возможно). Так что Филлипс и Ко, просто салаги!!!!
дак, то боевик, а это реконструкция реального случая. Капитанская версия. Хорошо, что не версия военных, там было бы еще все проще.
"Осада" это типа как "Пираты ХХ века" только с американским размахом.. Голливуд хуле.. )))
Даже документальные фильмы часто очень далеки от действительности,что уж говорить про художественные..
Про героев.К сожаление почти любой героизм это расплата за чью то трусость,некомпетентность,гордость и т.д и тп.
Утешает только то,что в последней инстанции(т.е На Страшном Суде)ошибок не бывает и каждый получит именно за своё и только своё
О, маю питання.
А "цитаделі" машинного відділення спеціально спроектовані бути захищеними? Чи вносять в конструкцію сучасних параходів зміни через піратську активність?
@Itirik Taba Tyk-dyk ідеальна сичевальня!
Нажаль, міжнародні правила забороняють морякам вести активну оборону.
Особисто я не люблю, коли примусово забирають зброю і право на самозахист.
а что, вполне вероятно, что дед может управлять судном. Как в анекдоте, когда неделю по пустыне шли и подшипник гребного вала перегревался
Рассказывай, что уж!
@@gore0ru это старая тема вечного спора между штурманами и механиками, кто круче и у кого работа менее пыльная. В итоге дед и кэп(мастер, если кого слово "кэп" задевает) поспорили на контейнер холодного пива, кто из них дольше продержится, если поменяются на судне местами. вот кэп в машинном отделении второй месяц сидит, нихрена, кроме ЦПУ не видит. И тут начинает проблема проявляться: сильно греется подшипник гребного вала. Ничего не помогает. греется, и все. в итоге 2 недели просидел кэп и пошел на мостик к деду сдаваться. Говорит, мол твоя взяла, никак не пойму, почем у греется подшипник. А дед ему в ответ: ничего удивительного, вторую неделю по пустыне идем
По фильму Алабама отбилась от пиратов в первый раз и только спустя несколько часов было второе нападение. Допустим, контейнеровоз идет 15 узлов. За 10 часов он пройдет 150 миль. Вообще, реально ли спустя столько времени его на моторной лодке догнать? Судя по фильму, корабль пиратов в ночь вообще на месте стоял.
Я тоже об этом подумал, но в жизни было три нападения
И ни одного другого судна вокруг?
А я вот в шоке, что у них за пожарные насосы стояли?! С таким напором можно и без гребного винта обойтись)))
Интересный выпуск. Спасибо 👍🏻
Компетентно!