Nachdem ich zu meiner Jugendzeit das Teil zum "Rennen" gebracht habe, musste ich mir letztes Jahr unbedingt wieder einen Kaufen. Ich habe für 1000€! einen Komplett originalen unverbastelten Runner SP (Vergaser) bekommen mit gerade mal 2700 km ! (original Papiere beide schlüssel usw) Ich habe zwar mittlerweile fast 5000 auf dem Gerät aber ich muss sagen das Teil ist in einem so schönen Zustand das es mir fast schon Leid tut ihn zu Bewegen
Super, vielen Dank für das Video, dadurch konnte ich den Fehler bei meinem Roller Runner SP am Vergaser finden. Das Problem war dreck in der Schwimmerkammer. Nasch der Reinigung der Düsen und der Kammer lief er wieder einwandfrei.
Moin aus den Norden , Sehr informatives Video wenn man selbst zum ersten Mal einen Vergaser eines Roller reinigt. Sehr lang aber ich habt in eine Stück durchgeschaut. Fand ich schon spannend und hilfreich. Viel besser als die ewigen Labervideos. Mach weiter so Gruß Uwe
thanks for making this video, i got the same runner c46,. and need to clean the carb to.. and like ur carb, my carb looks like a warzone to lolzz.. wish me luck..
Moin... Der Vergaser ist nen Teikei (kurz TK) Nachbau 16,5, wird gerne bei CPI, Keeway verbaut genau wie die Mikuni Vergaser oder dessen Nachbau. Hauptdüse bewegt sich beim Nachbau zwischen 60 und 90. Kann gut laufen, stressen aber auch gerne mal :). Greetz
Schönes Video und sehr interessant, habe es komplett am Stück geschaut. Was ich allerdings schade finde ist, dass du nicht gezeigt hast wie man den Vergaser richtig einstellt bzw. du den auch nicht genau eingestellt hast. Ich würde auch gerne die Probefahrt sehen. Aber trotzdem ein tolles Video. VG
Schönes Video! Danke dafür. Nur ein Hinweis: Die Hersteller der Ultraschallbäder warnen vor Gewebe- und Knochenhautverletzungen, wenn z.B. die Hände ins Bad gehalten werden. Bei welcher Einwirkdauer das schädlich ist, ist mir nicht bekannt. Lieber beim Griff in die Wanne geschwind abschalten, dann ist man auf der sicheren Seite! Beste Grüße. Ich freue mich auf weitere Videos.
Diese weissen Rückstände hab ich bei mir auch gefunden und konnte mir auch nicht wirklich erklären was es war. Ich hatte das auf die Startversuche mit Bremsenreiniger geschoben die leider viel zu oft vorkamen als der noch nicht fertig gemacht wurde. Im Netz liesst man aber dass läge wohl am heutigen Sprit der bei längeren Standzeiten das Aluminium angreift und das weisse Pulver ist quasi Aluminiumoxid. Habs aber auch einfach weggewischt, aus den Augen aus dem Sinn :-)
Dein Video ist sehr hilfreich👌 Vllt könnte man meinen du hättest das ganze auf mehrere Teile schneiden sollen.. Aber für jemanden der etwas dazulernen wollte sehr gut, da du vieles erklärt hast aber auch nachvollziehbar. Was ich gern noch gesehen hätte wie man den Vergaser richtig abstimmt. Das mit dem Luftfilterkasten kenne ich bei mir ist das auch so kacke mit der zweiten Schraube die hängt da auch nur so rumm😅 Meine Bastelbude: Gilera DNA
Tolles Video. Ich habe da vielleicht ein Tipp für dich bezüglich der kleinen Klemmen an den Schläuchen. Positioniere die Klemme (Schelle) auf dem Schlauch da,wo sie am Ende sitzen soll. Dann steckst du den Schlauch drauf. Sie öffnet dann quasi beim draufschieben alleine und geht zusammen , wenn der Schlauch montiert ist . Lg
Ein Roller den ich habe zur Reparatur Neuer Vergaser mit chock ,neue Zündkerze hat funken, neuer Unterdruck Benzinhahn, und springt trotzdem nicht an Ratlos
Kollege soll ich dir mal was verraten? Und zwar zu dem part wo Du versuchst den Luftfilterkasten am Motorblock zu befestigen...--> Normalerweise haben Piaggio-Roller auch einen sogenannten Spritz-Schutz direkt über das Hinterrad. Quasi ein Schutzblech, was in deinem Fall aber nicht vorhanden ist. So und was hat das jetzt mit dem Luftfilterkasten zu tun...!? -->An diesem besagten Spritzschutz, der übrigens aus einen sehr massiven aber dennoch relativ elastischen Kunststoff besteht, ist an einer bestimmten Stelle ein Gewindeclip für M6 Schrauben angesteckt. Ein Gewindeclip wie man sie bereits von der Verschraubung von einigen Verkleidungsteilen her kennt. Die Stelle wo dieser Gewindeclip am Spritzschutz gesteckt ist, positioniert sich letzendlich direkt hinter der Verschraubung des Luftfilterkastens wo Du da große Schwierigkeiten hattest die Lange Schaftschraube festzuziehen. Natürlich bleibt fraglich wo dein Spritzschutz geblieben bzw. wieso es überhaupt abmontiert ist. Ich vermute das der Vorbesitzer entweder den Spritzschutz abmontiert hat weil er es ohne einfach schicker fand oder er war einfach zu blöde diesen wieder ordnungsgemäß zu montieren. Ich würde dir auf jeden fall empfehlen ein Spritzschutz nachträglich einzubauen da es bei schlechtem Wetter einen erheblichen Teil dazu beiträgt, das der Vergaser und alles andere da drum herum geschützt bleibt und nicht so schnell zu schmockt. Alles klar? Schönen Gruß aus Castrop-Rauxel.
Super Video. Hab aber eine Frage¦ Meine Piaggio springt nicht an und es ist Benzin im Luftfilterkasten. Batterie ist neu...was könnte die Ursache sein?
IHallo, Ich würde gerne Ihre Hilfe haben, bitte (Ich bin Franzose und mein Deutsch ist nicht sehr gut) Meine Sfera 50 NSL1 baujahr 93 hat ein Motorproblem : - Normales Starten des kalten Motors durch E-Starter oder Kick-Starter, der Motor läuft gut im Leerlauf, guter Standgas und der Choke funktioniert gut. - Sobald der Motor die richtige Temperatur erreicht, ERSTICKT der Motor beim Beschleunigen und der Roller fährt nur noch 5 - 10 km / h, wenn ich nur sehr wenig Gas gebe. - Es gibt keinen Rauch oder ungewöhnliche Motorgeräusche. Meine Frage ist: Kommt es vom Luftfilter und / oder vom Vergaser oder eine andere Ursache ??? Was ich nicht verstehe ist, dass dieses Motorproblem nicht auftritt, wenn der Motor kalt ist, beim Starten und im Leerlauf, Standgas !!! Vielen Dank im Voraus für deine Antwort und Erklärungen. Younes
Wenn ich nicht täglich an solchen Baustellen schäpfen müsste, wäre es ein Interessantes Video. *fg* Da hat es noch "Bastelpotenzial", das ist ja Harmlos. Ich würde trotzdem Dichtungen entfernen, das kann böse enden im Ultraschall. Ansonsten läufts ja bei dir.
Moin Martin! Auch von mir herzlichen Glückwunsch zum Vollmachen der 1000 Abonennten! Ja, die Dichtungen vorher raus zu machen wäre evtl. von Vorteil. Habe von Basti aber ein super Feedback bekommen, der Roller läuft wie geschmiert, nur ans Standgas muss ich nochmal ran. Und ja, schlimmer geht immer, aber diese Roller haben schon manchmal ganz besoderes "Ärgernispotenzial", da haben sich dann schon etliche Schraubermeister versucht und man darf danach aufräumen. ;-) Gruß Gunnar
Hallo ich habe eine Problem mit mein roller gilera runner sp 50 bj 2006 wenn ich gas gebe dreht er zwar hoch aber keine Leistung der roller kommt nicht vom Fleck
Soweit ich das weiß, wenn es richtig ist, dreht sich das Rad hinten immer langsam aber ohne Kraft, sprich wenn er aufgebockt ist, dann dreht sich das Rad hinten
Hi, also ich finde deinen Video auch gut gelungen, aber ich muss dir ein paar Punkte in der B Note abziehen, zum einen schimpfs du zu offt über nicht passende Teile, die du als erfahrener Schrauber, der du ja nun mal bist, einfach aus dem weg gehen kannst, in dem du ein Orig. Vergaser einbaust, den es schon unter 50 € zu haben gibt. Es ist zwar nicht dein Roller, aber du bist der reparierer, du hättest meiner Meinung nach dem Besitzer sagen können, wie beim Ansaugstutzen und Membrane auch, das ein Orig. Vergaser fällig ist. Desweiteren hätte ich den zu kurzen Benzinschlauch ebenfalls ausgetauscht, was mir bei genaueren hinsehen bei deinem Viedeo schon sehr Grenzwertig gespannt aussieht, der nur darauf wartet, abzufliegen. Ansonsten möchte ich dir meinen Lob aussprechen, tolles Viedeo, vor allem, für Anfänger mit dem Vergaser reinigen sehr detailliert erklärt. Daumen hoch und Grüße
servus danke erstmal für dein video! also finde es jetzt nicht so toll über die china teile zu schimpfen , den da gibt es wie bei allen ersatzteilenhersteller unterschiede egal aus welchem land . wenn der besitzer zu geizig ist und von den china vergasser den billigsten zu nehemen kann sowas passieren , ich habe einen china vergaser und der sieht 1zu1 aus wie der orginale und passt auch so .von daher kann man das nicht verallgemeinern wie du es jetzt gesagt hast . gruß marcus
Der Vergaser ist von einen China Roller habe den gleichen in meinem Roller hat normal nichts in diesen Roller zu suchen Einstellungen sind anders als beim Originalen
Manche Hersteller verwenden italienische Zusatzteile wie Vergaser und Zündung und einiges mehr, sowohl Chinesen als auch Japaner, obwohl die Chinesen sehr gut kopieren können, deshalb die gleichen Teile oder identischen.
Mein Gott ist der verdreckt. Für einen Anfänger der ich bin ist so ein "langsames" Video zum "Schrauben-miterleben" Gold wert, vielen Dank!
Nachdem ich zu meiner Jugendzeit das Teil zum "Rennen" gebracht habe, musste ich mir letztes Jahr unbedingt wieder einen Kaufen. Ich habe für 1000€! einen Komplett originalen unverbastelten Runner SP (Vergaser) bekommen mit gerade mal 2700 km ! (original Papiere beide schlüssel usw) Ich habe zwar mittlerweile fast 5000 auf dem Gerät aber ich muss sagen das Teil ist in einem so schönen Zustand das es mir fast schon Leid tut ihn zu Bewegen
Super, vielen Dank für das Video, dadurch konnte ich den Fehler bei meinem Roller Runner SP am Vergaser finden. Das Problem war dreck in der Schwimmerkammer. Nasch der Reinigung der Düsen und der Kammer lief er wieder einwandfrei.
Hammer! Genau solche Videos braucht UA-cam. Danke dir! Abo haste , Daumen hoch auch! Habe viel gelernt und will meine 13 Jahre stehende GTR wieder auferleben lassen
Moin aus den Norden ,
Sehr informatives Video wenn man selbst zum ersten Mal einen Vergaser eines Roller reinigt.
Sehr lang aber ich habt in eine Stück durchgeschaut. Fand ich schon spannend und hilfreich.
Viel besser als die ewigen Labervideos. Mach weiter so
Gruß Uwe
Super Video hat sehr viel geholfen
thanks for making this video, i got the same runner c46,. and need to clean the carb to.. and like ur carb, my carb looks like a warzone to lolzz.. wish me luck..
Moin... Der Vergaser ist nen Teikei (kurz TK) Nachbau 16,5, wird gerne bei CPI, Keeway verbaut
genau wie die Mikuni Vergaser oder dessen Nachbau. Hauptdüse bewegt sich beim Nachbau
zwischen 60 und 90. Kann gut laufen, stressen aber auch gerne mal :).
Greetz
Spitzen Mann: Abo angeklickt...super Videos!!!
Schönes Video und sehr interessant, habe es komplett am Stück geschaut. Was ich allerdings schade finde ist, dass du nicht gezeigt hast wie man den Vergaser richtig einstellt bzw. du den auch nicht genau eingestellt hast. Ich würde auch gerne die Probefahrt sehen. Aber trotzdem ein tolles Video. VG
Super Video :-), sehr informativ.
Schönes Video! Danke dafür. Nur ein Hinweis: Die Hersteller der Ultraschallbäder warnen vor Gewebe- und Knochenhautverletzungen, wenn z.B. die Hände ins Bad gehalten werden. Bei welcher Einwirkdauer das schädlich ist, ist mir nicht bekannt. Lieber beim Griff in die Wanne geschwind abschalten, dann ist man auf der sicheren Seite! Beste Grüße. Ich freue mich auf weitere Videos.
Genau so wird es gemacht. Mit der Abstimmung muss man sich Zeit nehmen. Es muss halt 1 zu 14,2 als Kraftstoff Luftgemisch rauskommen.
Grüße vom Kollegen machst gute Videos. 😉😉
Sehr schön. Gerne mehr Videos
Sehr gut erklärt. Sehr gute Kameraführung. Perfekt - Respekt. ♫
Diese weissen Rückstände hab ich bei mir auch gefunden und konnte mir auch nicht wirklich erklären was es war. Ich hatte das auf die Startversuche mit Bremsenreiniger geschoben die leider viel zu oft vorkamen als der noch nicht fertig gemacht wurde. Im Netz liesst man aber dass läge wohl am heutigen Sprit der bei längeren Standzeiten das Aluminium angreift und das weisse Pulver ist quasi Aluminiumoxid. Habs aber auch einfach weggewischt, aus den Augen aus dem Sinn :-)
Dein Video ist sehr hilfreich👌
Vllt könnte man meinen du hättest das ganze auf mehrere Teile schneiden sollen..
Aber für jemanden der etwas dazulernen wollte sehr gut, da du vieles erklärt hast aber auch nachvollziehbar.
Was ich gern noch gesehen hätte wie man den Vergaser richtig abstimmt.
Das mit dem Luftfilterkasten kenne ich bei mir ist das auch so kacke mit der zweiten Schraube die hängt da auch nur so rumm😅
Meine Bastelbude: Gilera DNA
Tolles Video. Ich habe da vielleicht ein Tipp für dich bezüglich der kleinen Klemmen an den Schläuchen. Positioniere die Klemme (Schelle) auf dem Schlauch da,wo sie am Ende sitzen soll. Dann steckst du den Schlauch drauf. Sie öffnet dann quasi beim draufschieben alleine und geht zusammen , wenn der Schlauch montiert ist .
Lg
Danke! Mehr solche video's bitte!
Ein Roller den ich habe zur Reparatur
Neuer Vergaser mit chock ,neue Zündkerze hat funken, neuer Unterdruck Benzinhahn, und springt trotzdem nicht an
Ratlos
42:25 nach dem reinigen solltest du auf sauberes Werkzeug achten! Sonst fällt dir wieder etwas in die Düse.
Ist der RUNNER 125 2 Takter Baugleich?
Kollege soll ich dir mal was verraten? Und zwar zu dem part wo Du versuchst den Luftfilterkasten am Motorblock zu befestigen...--> Normalerweise haben Piaggio-Roller auch einen sogenannten Spritz-Schutz direkt über das Hinterrad. Quasi ein Schutzblech, was in deinem Fall aber nicht vorhanden ist. So und was hat das jetzt mit dem Luftfilterkasten zu tun...!? -->An diesem besagten Spritzschutz, der übrigens aus einen sehr massiven aber dennoch relativ elastischen Kunststoff besteht, ist an einer bestimmten Stelle ein Gewindeclip für M6 Schrauben angesteckt. Ein Gewindeclip wie man sie bereits von der Verschraubung von einigen Verkleidungsteilen her kennt. Die Stelle wo dieser Gewindeclip am Spritzschutz gesteckt ist, positioniert sich letzendlich direkt hinter der Verschraubung des Luftfilterkastens wo Du da große Schwierigkeiten hattest die Lange Schaftschraube festzuziehen.
Natürlich bleibt fraglich wo dein Spritzschutz geblieben bzw. wieso es überhaupt abmontiert ist. Ich vermute das der Vorbesitzer entweder den Spritzschutz abmontiert hat weil er es ohne einfach schicker fand oder er war einfach zu blöde diesen wieder ordnungsgemäß zu montieren.
Ich würde dir auf jeden fall empfehlen ein Spritzschutz nachträglich einzubauen da es bei schlechtem Wetter einen erheblichen Teil dazu beiträgt, das der Vergaser und alles andere da drum herum geschützt bleibt und nicht so schnell zu schmockt.
Alles klar?
Schönen Gruß aus Castrop-Rauxel.
Wirklich keine gute Idee,den Spritzschutz wegzulassen.Was dabei rauskommt,sieht man ja.
Super Video
Dankeschön!
Super Video. Hab aber eine Frage¦ Meine Piaggio springt nicht an und es ist Benzin im Luftfilterkasten. Batterie ist neu...was könnte die Ursache sein?
IHallo,
Ich würde gerne Ihre Hilfe haben, bitte
(Ich bin Franzose und mein Deutsch ist nicht sehr gut)
Meine Sfera 50 NSL1 baujahr 93 hat ein Motorproblem :
- Normales Starten des kalten Motors durch E-Starter oder Kick-Starter, der Motor läuft gut im Leerlauf, guter Standgas und der Choke funktioniert gut.
- Sobald der Motor die richtige Temperatur erreicht, ERSTICKT der Motor beim Beschleunigen und der Roller fährt nur noch 5 - 10 km / h, wenn ich nur sehr wenig Gas gebe.
- Es gibt keinen Rauch oder ungewöhnliche Motorgeräusche.
Meine Frage ist: Kommt es vom Luftfilter und / oder vom Vergaser oder eine andere Ursache ???
Was ich nicht verstehe ist, dass dieses Motorproblem nicht auftritt, wenn der Motor kalt ist, beim Starten und im Leerlauf, Standgas !!!
Vielen Dank im Voraus für deine Antwort und Erklärungen.
Younes
Wenn ich nicht täglich an solchen Baustellen schäpfen müsste, wäre es ein Interessantes Video. *fg*
Da hat es noch "Bastelpotenzial", das ist ja Harmlos.
Ich würde trotzdem Dichtungen entfernen, das kann böse enden im Ultraschall.
Ansonsten läufts ja bei dir.
Moin Martin!
Auch von mir herzlichen Glückwunsch zum Vollmachen der 1000 Abonennten!
Ja, die Dichtungen vorher raus zu machen wäre evtl. von Vorteil. Habe von Basti aber ein super
Feedback bekommen, der Roller läuft wie geschmiert, nur ans Standgas muss ich nochmal ran.
Und ja, schlimmer geht immer, aber diese Roller haben schon manchmal ganz besoderes "Ärgernispotenzial", da haben sich dann schon etliche Schraubermeister versucht und man darf danach aufräumen. ;-)
Gruß Gunnar
Herzlichen Dank für die Glühstrümpfe.
Auch Du wirst das packen.
Hallo. Könnte deine Hilfe gerne gebrauchen.
war interressant habe das selbe roller model fahre mir doleerto orginal vergaser mfg danke fürs viedeo
doleerto ist nicht original. Vermutlich auch so ein China Schrott.
@@johnwayne6752 Wenn du das sagst ... muss Italien wohl umziehen auf der Landkarte aber nu .....
Hallo ich habe eine Problem mit mein roller gilera runner sp 50 bj 2006 wenn ich gas gebe dreht er zwar hoch aber keine Leistung der roller kommt nicht vom Fleck
riemen rutscht durch vl?
@@matze4963
nein ich glaube der zieht falsch Luft und die Zündkerzen ist sehr schwarz Zuviel Benzin
Soweit ich das weiß, wenn es richtig ist, dreht sich das Rad hinten immer langsam aber ohne Kraft, sprich wenn er aufgebockt ist, dann dreht sich das Rad hinten
Hi, also ich finde deinen Video auch gut gelungen, aber ich muss dir ein paar Punkte in der B Note abziehen, zum einen schimpfs du zu offt über nicht passende Teile, die du als erfahrener Schrauber, der du ja nun mal bist, einfach aus dem weg gehen kannst, in dem du ein Orig. Vergaser einbaust, den es schon unter 50 € zu haben gibt. Es ist zwar nicht dein Roller, aber du bist der reparierer, du hättest meiner Meinung nach dem Besitzer sagen können, wie beim Ansaugstutzen und Membrane auch, das ein Orig. Vergaser fällig ist. Desweiteren hätte ich den zu kurzen Benzinschlauch ebenfalls ausgetauscht, was mir bei genaueren hinsehen bei deinem Viedeo schon sehr Grenzwertig gespannt aussieht, der nur darauf wartet, abzufliegen.
Ansonsten möchte ich dir meinen Lob aussprechen, tolles Viedeo, vor allem, für Anfänger mit dem Vergaser reinigen sehr detailliert erklärt. Daumen hoch und Grüße
servus danke erstmal für dein video! also finde es jetzt nicht so toll über die china teile zu schimpfen , den da gibt es wie bei allen ersatzteilenhersteller unterschiede egal aus welchem land . wenn der besitzer zu geizig ist und von den china vergasser den billigsten zu nehemen kann sowas passieren , ich habe einen china vergaser und der sieht 1zu1 aus wie der orginale und passt auch so .von daher kann man das nicht verallgemeinern wie du es jetzt gesagt hast . gruß marcus
Bremsenreiniger und Spüli in ein ultraschallbad? :D
Ja, ich weiß, dass es da auch fertige Sachen für gibt, habe ich mir aber immer noch nicht zugelegt. Hat auch so immer ganz gut geklappt. ;)
Der Vergaser ist von einen China Roller habe den gleichen in meinem Roller hat normal nichts in diesen Roller zu suchen Einstellungen sind anders als beim Originalen
Manche Hersteller verwenden italienische Zusatzteile wie Vergaser und Zündung und einiges mehr, sowohl Chinesen als auch Japaner, obwohl die Chinesen sehr gut kopieren können, deshalb die gleichen Teile oder identischen.
Mein roller besteht zu 90 % aus tape 😂
Gasschieber
so kann es gehen, das ist eine absolute Schweinerei
BLUB BLUB Labertasche