Лансер стартует как с лаунча, а пассат просто с педали , че снимаете?! Посмотрите нормальные обзоры у ребят «менеджер Антон» “never stop” вот это норм каналы и заезды
@@pacanfromkrd ты график распределения мощности на турбомоторе и атмосфере знаешь? У фольца мощность уже тысячах на 4 максимальная, до 6 он на одной передаче шарашит на максимальной мощности, а лансер только на отсечке свои 150 сил имеет. И еще про робота не забудь, у него передачи нарезаны чаще.
моторы ген2 от ВАГ.это слабое звено!!!они только на стеджах способны ехать!!!!но.они.легко поддаются прошивкам и изменениям по железу///так что.гда ленсеру-пик.там пассат-требует конструктора!!!!
Лансер отличная тачка, коробас там очень удобный по переключения, раньше сам был владелец двушки на палке, эмоции дарил, респект владельцу за тачку и за хорошую езду, ну и за адекватность вообще не голословил по пустоте, спс за видос, давно с таким интересом не смотрел. Конечно ему за 200 уже тяжело ехать, до мивека ещё докрутить нада на 5ой передаче , Серёжа правильно сказал, атмосфере нужны верха ибо там весь приход как раз и за счёт газораспределения, а так пассат на дсг 7 ступеней, ну че тут говорить, турба всегда начнёт раздувать с каких то определённых оборотов и они естественно раньше чем мивек у лансера.
@@HuiloPu да ты что?! Только странно как-то выходит: 30-летние Пассаты ездят и евнухи-прулеводы говорят: "ну так ТОГДА же БЫЛО качество!" 20-летние ездят, и опять: "ну так ТОГДА БЫЛО качество". 10-летние ездят, и: "ну это же точно ПОСЛЕДНЕЕ КАЧЕСТВО от ВАГа". Новые ездят, и евнухи во всё горло: "А вот это уже говно! Это скоро пойдёт под пресс!" Но... Вы так говорите уже лет 15 - одно и то же. Ничего не меняется. Интересно, что вы скажете ещё через 15 лет, году так в 2035-м про машины 2020-го года, которые... (а как вы догадались?..) - да, совершенно верно, тоже будут вполне себе ездить? Опять скажете: "Так ведь ТОГДА было ещё качество!" ? ;)) Просто память какая-то короткая, и плёнка про "раньше всё было лучше" записывается всё по-новой, и по-новой ;))
@TR1SS TDK и что старше??? Есть владельцы которые и за 10 лет 50 тыщ не наездят, не факт что там большой пробег, во вторых, она скорее всего на чипе, хозяин утаил по ходу этот факт!
@TR1SS TDK Мой прошлый гольф 1.4 на tsi проехал 290 тысяч без проблем, у нового владельца уже за 300 пробег перевалил и мотор бегает отлично, ибо все целипом и полностью зависит от того, как хозяин обслуживает и эксплуатирует мотор!!!!
@@джоннисмит-м7щ ну даже если чип,он не менял конфигурацию движка.Сомневаюсь,что чипом можно существенно повысить показатели на атмосферном движке.И тем не менее он поехал хорошо.То что ваг должен его делать я не сомневался,но то что атмосферник сумел держаться вплоть до высоких скоростей,для меня неожиданность.
Владельцу ланцера респект за живую машину и отличные переключения, не опозорил 2.0 на палке, хорошо едет.У меня самого такой же(2.0 МКПП, сток) и тоже белый.Заезжал с Audi A3(американка) 1.8t dsg 180 сил, сток.Ездили только с места.Со старта я уходил 1-2 корпуса и потом он меня добирал и проходил при 140км/ч, хотя я тоже переключался без сброса газа....вообщем честно, думал пассат хуже ехать будет.
Что бы соперники были более менее равны есть коэффициент атмосфера 1 Турбо 1.6 Компрессор 1.5 Ротор 1.3 А так турбо 1,8 заведомо быстрее чем атмо 2,0 для примера 1,2 турбо множим на коэффициент 1,6 равно 1.92
Лошадинные силы и крутящий момент это конечно круто, но не забывайте про такой не мало важный фактор как коэффициент ЛОБОВОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ. Именно из-за него на больших скоростях автомобили зачастую имеют небольшое преимущество, а порой и большое. От сюда и разрыв в корпус и 2 и т.д. Ну и конечно передаточные числа в самой коробке передач играют не малую роль.
@@autovrn1519 ездил на лансере 1.8 CVT 8 лет, скажу так машина внешне да дизайн не с путаешь никогда ни с какой другой машиной, надежный авто, но внутрянка у него бедная отделка никакая, комфорта почти нет, погремушка короче, да динамика в целом ничего, более менее они все же едут) но сегодня скажу так что лансер устарел по всем показателям.
Какая, бюсечка лансер!!! Адреналиновый заезд. У лансера на скорости выше 160ти хромает аэродинамика, ему дико тяжело. Спасибо владельцам авто, все четко и ровно, спасибо автору за полученный кайф от просмотра. 👍👍👍👍👍
Отличные заезды, если учесть что ваг тяжелее и обЪём меньше то он едет неплохо, крутящий момент делает своё дело, водитель лансера тоже красавчик чётко переключал, хотелось бы снова увидеть гранту, водитель там бог переключений)
Как человек с возрастом не молодеет а максимум умеет тут другое... Возраст берет свое, но этого белого самурая я уважаю точно! Сам катаю на аккорд, но был лансер на варике, с места лажа из за короба а, а по трассе мне казалось просто отличное сочетание.... Трассу держит точно и рулит я идеально и баба своих стоит....
Что то я от пассата большего ожидал... Сдается мне, чтт то ли владелец на 95 приехал гоняться и не умеет своей кпп пользоваться, dq 200 выкручивается на все бабки только в мануальном режиме, а 98 бензин позволяет ехать паспорт. Как бы там не было, лансер проехал очень достойно!
Ребята, спасибо за ролик. Классные заезды! Только название ролика не совсем логично, ведь немец выиграл почти все заезды, и 402м цифры получше показал.
Ланцер уверенно отработал, не ожидал, сам пересел с такого почти нового 2.0мт, на октавию а5 fl 1.8Т, тогда казалось что она просто ракета в сравнении с ланцером, но и ланцер тоже на трассе не слабо позволял, но любит высокую планку крутящего.
@@киркирин-ь6ы меняй мехатроник со сцепой и будет тебе счастье, раскоксовку один раз делаешь, катаешься без проблем :) 270т пробега, полёт нормальный, 1.8т дсг, масло от замены до замены)
@@klyukin315 у стока отсечка 6450, в видео они сами озвучивают обороты двигателя в 6500 и крутят дальше. У стока так не получится. Поэтому сразу понятно, что ланс на чипе. Чип дает, в стоке в среднем ланс едет 9.8-10, после чипа 9.3-9.5. много это или мало, вам виднее, на мой взгляд это не так уж и мало.
Когда в заездах участвует VAG, видосы быстрее выходят в топ💪💪💪 Интересный заезд, но интересней будет посмотреть если поставишь лансера против Октавии А7 1.4 tsi 150 л.с, она будет по весу легче пассата, и по силам более ровней😉 Видос 👍💥💥💥💥💥
@@alexdmitrij777 в начале видео было сказано, лансер 1400, пассат 1500 где тут блять 200-300, если смотреть по каталогам то лансер 1367, дырявый пассат 1514, получается 147 кг, то есть разница 100-200 но ни как, не 200-300.
Ребята на пассате стоит dq 200 сухое сцепление , там ланчевать нельзя это раз. А два это то, что водиле тип троником надо было пользоваться, и переключать раньше, чем это делает спорт режим. На 6 к оборотов крутящий момент уже сильно падает И что-то складывается ощущение, что в баке далеко не 💯)) И вообще коробас жалко, у самого такой) газ в палас даю ей только с ходу)))
Можно и против пассата этого поставить, интересно будет. У самого был FF3 2.0 на механике, очень бодрый авто. Со многими ездил и показывал достойные результаты.
Энзо феррари сказал: - "Лошадиные силы - продают автомобили. Крутящие моменты - выигрывают гонки". Вот тут и видно. Выиграли крутящие моменты. И да ребята. Это прямая, а можете кольцевые гонки устроить? Вот там будет интереснее. Вот там проявятся все плюсы и минусы автомобиля. У лансер это будет коробка механика. У пассата неповоротливость.
Хороший заезд, +- ровно шли. Беда этой дсг - нет возможности надуться на старте, так сказать использовать полное преимущество двигателя. Но все равно круто!!
Я на октавии 1.4 150 сил, до вас ехать очень далеко ради гонки. Предлагаю такой вариант, у друга есть лансер 150 сил живой на палке , можно еще найти лансер на палке. В моей тачке будет 2 человека, а в лансере 1. Мы находимся в Сочи , можем заснять показать. У меня сток и плюс шумка, лансер почти сток, каты вырезаны.
Лансер огонь,поставьте на него турбо кит от раллиарта,полный привод,и будет счастье,лансер конструктор,из овоща можно сделать гонку.У меня 2.4,и на переднем приводе реализовать даже эту мощность трудно,полный привод,турбина,и можно летать.
Ваг еще лучший конструктор. Куча оем решений от старших моделей за недорого и болт он установкой без болгарки и сварки. Пассату очень легко сделать 360 сил, а лансеру мотор свапать со всеми вытекающими.
Этот 1,8 не любит обороты больше 5500. Там самое интересное происходит 3500-5500, поэтому при переключении на следующую передачу пассат вырывается немного
@@Sergey-ts5pz спадает тяга после 5500. Я по драги замерял, так 0-100 с переключение на 85 на 3 передачу быстрее на 0,2 сек, чем 2 докручивать до 100. Это на ручке
Владелец Пассата приехал на гонку, но едет в драйве. Видимо, понятия о ручном режиме выбора передач он не имеет никакого абсолютно. Стыдно и неприятно смотреть на такого гонщика. Уважение водителю Лансера за умение переключать передачи.
А нечего что дсг по классификации это механика ??На Дсг есть ручной режим выбора передач!Вверх (+) нажимаешь это первая и так далее вниз (-) это ниже передача....откуда вы такие берётесь нахуй....
@@aleksander_032 вряд ли, она бы все равно скидывала. По крайней мере у меня 6ти ступка скидывает даже с 30ти на 1ю. Вот с 40ка уже крутит 2ю. Насчёт передаточных сказал примерно, на 7ми ступке ездил давно.
Владельцам всех тачек респект! Топили до талого! Что редкостью является! А то обычно... если старт вырвал, то надо оттормозиться в тот момент, когда тебя настигать начали
Япошка очень достойно держался, учитывая что у немца одна коробка передач в два раза технологичнее чем весь лансер.... Но немцы, это дизели, и с дизельным эквивалентом ни один японец не удержится...
Истину глаголишь. Поставить этого Лансера с Октавией 2.0 TDI на 150 сил (или с Гольфом, или с Леоном - неважно, главное с тем же мотором) и над Лансером останется только долго и надрывно ржать.
Водитель пассата овощь, если бы в ручном режиме не было бы ни малейшего шанса у япа. Пассат 100% выше потенциал, но надо признать что этот лансер едет! Был у меня и пассат и лансер
С дивана, каждый владелец вага, внутри себя, ощущает гонщика, если для всех он едет 9 сек, то в душе он из 5 сек выезжает. И когда в видео он видит не те 5 сек, как в душе, он начинает возмущаться.
Да ездить с такой скоростью по нашим трассам анрил. Ланцер будет спокойно вывозить город, а по трассе уже надо такого соперника ещё поискать :) Считаю, что Ланцер выиграл, ТК до 200 шел все время стабильно в отличии от пассата, который начинал проходить после 200 ( понять же, с такой скоростью толком не поездишь ).
Сравните Лансер 10 с 2-х литровым мотором и автоматом с KIA Cerato YD с тем же 2-х литровым мотором и автоматом. Автомобили конструктивно схожи, даже по весу, уверен будет интересно посмотреть на результаты, чей автомат лучше передачи щёлкает как минимум.
Немного поправлю.... Не автомат, а вариатор! Там одна передача, как в троллейбусе :-) Нечему щелкать... Обороты двигла не падают! Разве что лепестками щелкать!
@@Sergey-ts5pz так она на канале какие то фантастические результаты показывала! А 180 сил от моего по динамике не сильно отличаются, там ген 3 двигатель, а у меня ген 2! Но у товарища мазда сх-5, 2.5 в максималке 2015 года на 19 колесах, мы с места стартовали с одной педали, он уходит сначала, как тига раздулся, все, ухожу в космос!
Мазде конкурент Тигуан 2л 180л, а 220л ей не по зубам. Но у СХ-5 2.5 л есть турбо, вот он еще может посоревноваться. По зарубежным замерам он едет до 100 то-же в пределах 6.5 сек. Ну а мазда 6 почему то слабее, гдето 6.7 -7 сек.
Робот медленно с места трогается, т.е если на секунду быстрее нажимать тогда тронутся вместе и ланцер проиграет, а рейслоджик мерит как раз с момента движения машины вот и результат такой.
@@4TKRACE он не только плавно трогается ещё есть задержка, т.к роботу не известно что хозяин от него хочет резкого старта, он работает по алгоритму заданному с завода. Серёга из-за этого и предлагает трогаться с ручника, чтобы робот был в сцеплении и не было задержки.(что не есть хорошо и убивает и так не самый надёжный агрегат.)
@@alexanderkarpovich124 октавия 1.4dsg 1269, а лансер 2.0 MT 1390кг по паспорту весит,так что не надо тут разводить демагогию. Вес на светофоре никого не ебёт.
Спасибо за обзор, НО!!! Возмите лучше Октавию А5, 1.8 на ручке без чипа (на крайний случай на АТ6) и тот же Ланцер 2,0 на ручке, вот тогда замер будет реальный машины равны по весу.... Ланцер едет только до 210 км/ч, а Пассат до 240 км/ч
Лансер удивил! Думал турбо его уничтожит, но нет...владельцу респект за переключения
Пассат СС и форда 2 литра не смог обойти
при одинаковой мощности, пассат на сотку тяжелее, и как он по твоему должен был лансера уничтожить? чуть быстрее проехал и то хорошо.
Лансер стартует как с лаунча, а пассат просто с педали , че снимаете?! Посмотрите нормальные обзоры у ребят «менеджер Антон» “never stop” вот это норм каналы и заезды
@@pacanfromkrd ты график распределения мощности на турбомоторе и атмосфере знаешь? У фольца мощность уже тысячах на 4 максимальная, до 6 он на одной передаче шарашит на максимальной мощности, а лансер только на отсечке свои 150 сил имеет. И еще про робота не забудь, у него передачи нарезаны чаще.
моторы ген2 от ВАГ.это слабое звено!!!они только на стеджах способны ехать!!!!но.они.легко поддаются прошивкам и изменениям по железу///так что.гда ленсеру-пик.там пассат-требует конструктора!!!!
Я требую сравнение это го ланцера и октавии с таким же мотором и кпп. Кто за ставим лайк.
Октавия будет жевее,она легче и колеса будут скорее всего 15
Посмотрите хар-ки разгона этих машин, лансер обречен...
Да причём тут кто круче или нет я за честное сравнение, а конкурент ланцера это актавия а не пассат
Никита Большаков вес октавии а7 1300 и лансер столько же весит! Октаха 1.4 против лансера 2.0 норм глянуть будет
@@АльКапоне-г2н я и не спорю , наоборот за
Интересно всегда смотреть когда машины примерно одинаково едут , это лучше чем одна на пол километра уезжает и адреналин уже не тот)))
Ван Саныч и лучше чтобы они были в стоке
Лансер отличная тачка, коробас там очень удобный по переключения, раньше сам был владелец двушки на палке, эмоции дарил, респект владельцу за тачку и за хорошую езду, ну и за адекватность вообще не голословил по пустоте, спс за видос, давно с таким интересом не смотрел. Конечно ему за 200 уже тяжело ехать, до мивека ещё докрутить нада на 5ой передаче , Серёжа правильно сказал, атмосфере нужны верха ибо там весь приход как раз и за счёт газораспределения, а так пассат на дсг 7 ступеней, ну че тут говорить, турба всегда начнёт раздувать с каких то определённых оборотов и они естественно раньше чем мивек у лансера.
Лансер классный автомобиль, машины достойно ехали. спасибо за видео
Лансеру не хватает 6передачи, и ему уже 12 лет)))
Лансеру не хватает пресса на свалке...
@@Alexey-h1g Лансер показывает на сколько надёжная тачка, а гранта, и пассат под пресс через пару лет.
@@HuiloPu да ты что?!
Только странно как-то выходит: 30-летние Пассаты ездят и евнухи-прулеводы говорят: "ну так ТОГДА же БЫЛО качество!"
20-летние ездят, и опять: "ну так ТОГДА БЫЛО качество".
10-летние ездят, и: "ну это же точно ПОСЛЕДНЕЕ КАЧЕСТВО от ВАГа".
Новые ездят, и евнухи во всё горло: "А вот это уже говно! Это скоро пойдёт под пресс!"
Но...
Вы так говорите уже лет 15 - одно и то же. Ничего не меняется.
Интересно, что вы скажете ещё через 15 лет, году так в 2035-м про машины 2020-го года, которые... (а как вы догадались?..) - да, совершенно верно, тоже будут вполне себе ездить? Опять скажете: "Так ведь ТОГДА было ещё качество!" ? ;))
Просто память какая-то короткая, и плёнка про "раньше всё было лучше" записывается всё по-новой, и по-новой ;))
@@Alexey-h1g качество пассатов закончилось на в5+ был у меня турбо на автомате, ебашил что дурной. Вот там качество. Остальное шлак.
@@HuiloPu да-да.
Всё по пунктам выше ;)))
В конце видео водитель пассата понял что у него есть режим спорт
Коробку в спорт забыл переключить
Тайм код?
Митсу красава , как внешне , как по скорости, так и по надёжности
Шумоизоляции говно, запчасти дорогущие.
@@serega_orlov на пассат раза в 3 дороже
😆Японец 90г и японец 2010 это небо и земля по надежнасти для спровки( моден чайна) овечает
Особенно двигатель надёжный😂
Че нормального? Двигатель только 1,8 хороший. Сама машина..... ну так... после приоры мне нравилась. После пассата понял что ниочем машинка.
Не ожидал,что Лансер так поедет..ну конечно турбовый мотор делает свое дело.
Лансер легче на 100кг, а в гонке и этот вес решает роль!!!
@TR1SS TDK и что старше??? Есть владельцы которые и за 10 лет 50 тыщ не наездят, не факт что там большой пробег, во вторых, она скорее всего на чипе, хозяин утаил по ходу этот факт!
@TR1SS TDK Мой прошлый гольф 1.4 на tsi проехал 290 тысяч без проблем, у нового владельца уже за 300 пробег перевалил и мотор бегает отлично, ибо все целипом и полностью зависит от того, как хозяин обслуживает и эксплуатирует мотор!!!!
@@джоннисмит-м7щ ну даже если чип,он не менял конфигурацию движка.Сомневаюсь,что чипом можно существенно повысить показатели на атмосферном движке.И тем не менее он поехал хорошо.То что ваг должен его делать я не сомневался,но то что атмосферник сумел держаться вплоть до высоких скоростей,для меня неожиданность.
@@джоннисмит-м7щ он был с дсг?
Владельцу ланцера респект за живую машину и отличные переключения, не опозорил 2.0 на палке, хорошо едет.У меня самого такой же(2.0 МКПП, сток) и тоже белый.Заезжал с Audi A3(американка) 1.8t dsg 180 сил, сток.Ездили только с места.Со старта я уходил 1-2 корпуса и потом он меня добирал и проходил при 140км/ч, хотя я тоже переключался без сброса газа....вообщем честно, думал пассат хуже ехать будет.
Владельцу Лансера, респект за идеально состояние машины 👍 сейчас большинство одни умотки остались. Достойно держался против Пассата.👍
ага пока не вспомнил про спорт режим на пасате в конце
гонка отличная,эмоции переполняют от просмотра,летом ждите прелюд приедет с Ростова!
Ок
Что ж за прел то в Ростове? Аж страшно стало)
@@stels_dust хонда думаю
@@АлександрАлександр-я5у оригинально
прелюд в стоке не едет...
Что бы соперники были более менее равны есть коэффициент атмосфера 1
Турбо 1.6
Компрессор 1.5
Ротор 1.3
А так турбо 1,8 заведомо быстрее чем атмо 2,0 для примера 1,2 турбо множим на коэффициент 1,6 равно 1.92
Лошадинные силы и крутящий момент это конечно круто, но не забывайте про такой не мало важный фактор как коэффициент ЛОБОВОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ. Именно из-за него на больших скоростях автомобили зачастую имеют небольшое преимущество, а порой и большое. От сюда и разрыв в корпус и 2 и т.д. Ну и конечно передаточные числа в самой коробке передач играют не малую роль.
лансер конечно хорош, столько времени прошло с момента выпуска, но он до сих пор цепляет взгляды
Дизайн красивый
На МАРШРУТКУ ГАЗЕЛЬ похож 👎
@@autovrn1519 ездил на лансере 1.8 CVT 8 лет, скажу так машина внешне да дизайн не с путаешь никогда ни с какой другой машиной, надежный авто, но внутрянка у него бедная отделка никакая, комфорта почти нет, погремушка короче, да динамика в целом ничего, более менее они все же едут) но сегодня скажу так что лансер устарел по всем показателям.
Какая, бюсечка лансер!!! Адреналиновый заезд. У лансера на скорости выше 160ти хромает аэродинамика, ему дико тяжело.
Спасибо владельцам авто, все четко и ровно, спасибо автору за полученный кайф от просмотра. 👍👍👍👍👍
Отличные заезды, если учесть что ваг тяжелее и обЪём меньше то он едет неплохо, крутящий момент делает своё дело, водитель лансера тоже красавчик чётко переключал, хотелось бы снова увидеть гранту, водитель там бог переключений)
Лансер едит достойно. Vw можно легко чипануть +50лс
Водителя поменять что ли?
hellraiser 95 чип тюнинг, если не знаешь то загугли
@@max_20129 😂👍
У меня такой мотор на пассате сс, на палке, revo stage 2, 235 коней на стенде показал, 7.0 до ста.
Больше можно выжать, вплоть до 240-245 на агрессивном чипе
Водитель Лансера - асс!
А в пассате наоборот
Sky Fallen Учитель? Мне уроки не нужны.
А в пассате пенссс
Как человек с возрастом не молодеет а максимум умеет тут другое... Возраст берет свое, но этого белого самурая я уважаю точно! Сам катаю на аккорд, но был лансер на варике, с места лажа из за короба а, а по трассе мне казалось просто отличное сочетание.... Трассу держит точно и рулит я идеально и баба своих стоит....
Что то я от пассата большего ожидал... Сдается мне, чтт то ли владелец на 95 приехал гоняться и не умеет своей кпп пользоваться, dq 200 выкручивается на все бабки только в мануальном режиме, а 98 бензин позволяет ехать паспорт. Как бы там не было, лансер проехал очень достойно!
Se1f Destruct не опытный , видно
При тапке в пол дсг наcрать стоит М D или S. Она едет одинаково.
Ну в конце был замер и пассат поехал паспорт свой, так что с ним все в порядке, а вот ланцер поехал лучше паспорта и тут сомнения что он не шитый ли?!
Лансер под конец немножко подустал всего лишь, надо было больше отдыхать, не молодой уже👍😎
Ребята, спасибо за ролик. Классные заезды! Только название ролика не совсем логично, ведь немец выиграл почти все заезды, и 402м цифры получше показал.
Ланцер уверенно отработал, не ожидал, сам пересел с такого почти нового 2.0мт, на октавию а5 fl 1.8Т, тогда казалось что она просто ракета в сравнении с ланцером, но и ланцер тоже на трассе не слабо позволял, но любит высокую планку крутящего.
пассат красивая машина! и достаточно динамичная!
Ненадолго только его хватает!!
@@киркирин-ь6ы ти откуда знаєш
@@киркирин-ь6ы ваг це надьожна німецька машина,а японці ваші всрані только гавно делают
@@киркирин-ь6ы меняй мехатроник со сцепой и будет тебе счастье, раскоксовку один раз делаешь, катаешься без проблем :) 270т пробега, полёт нормальный, 1.8т дсг, масло от замены до замены)
Легендарный Лансер 10 💪👍🏼 Японская мощь
Перед стартом рисом напихали😁хуета это а не ланцер, что в приоре что в ланцере как в консервной банке, а нет хотя в приоре тише
Зато. Не когда не подведёт Лансер сел и поехал. Не горя не забот )) я пять лет ездил на 10 Лансере не одной поломки не было
Ланс на чипе, а пассат сток. Но гонка зачетная, машины очень близки по динамике и смотрится хорошо
Чип атмосферному двигателю не даёт ничего вообще ничего!
@@nikitakopilov18 дает, не так много как турбо, но дает.
сказал же Сергей в начале, что сток Лансер. да и не даст он ничего.
@@klyukin315 у стока отсечка 6450, в видео они сами озвучивают обороты двигателя в 6500 и крутят дальше. У стока так не получится. Поэтому сразу понятно, что ланс на чипе. Чип дает, в стоке в среднем ланс едет 9.8-10, после чипа 9.3-9.5. много это или мало, вам виднее, на мой взгляд это не так уж и мало.
@@K0nstant1nS , ну не думаю что у них там цифровой тахометр, а по аналоговому со шкальностью 0.1 тыс.об. 6450 или 6500 не разобрать, округлили просто.
Хоть я езжу на ВАГЕ,все равно болел за Лансера,потому что я уважаю японца ездил на 9ом лансере,очень хорошая машина
Когда в заездах участвует VAG, видосы быстрее выходят в топ💪💪💪
Интересный заезд, но интересней будет посмотреть если поставишь лансера против Октавии А7 1.4 tsi 150 л.с, она будет по весу легче пассата, и по силам более ровней😉
Видос 👍💥💥💥💥💥
Уже сняли, скоро видео
Ну тут смотря на какой дистанции! Лансер только после 180 уступал! Хорошая гонка! Интересно было!
Конечно турбина лучше едет без спорно!! Здесь класс у авто разный..с лансером,должна ехать октавия а5 ,пассат уже классом супер Б...
Конечно, класс у машин разный и вес тоже. Пассат кг на 200-300 тяжелее. Октавия бы уделала Лансера легко.
@@alexdmitrij777 в начале видео было сказано, лансер 1400, пассат 1500 где тут блять 200-300, если смотреть по каталогам то лансер 1367, дырявый пассат 1514, получается 147 кг, то есть разница 100-200 но ни как, не 200-300.
@@alexdmitrij777 сивик бы обоим напихал
@@wopa1991 почему дырявый пассат?))
@@wopa1991 почему пассат дырявый?
При заездах на время разницы особо нет, но в жизни у пассата движок намного приятнее. Он очень эластичный. Крутящий с 1250 до 5000 об одинаковый.
Поставь против этого лансера форда 2л, посмотрим кто кого. Ато тут на одном канальчике форд от всех уезжает и у них там ездят только чипованные форды
Ребята на пассате стоит dq 200 сухое сцепление , там ланчевать нельзя это раз. А два это то, что водиле тип троником надо было пользоваться, и переключать раньше, чем это делает спорт режим. На 6 к оборотов крутящий момент уже сильно падает
И что-то складывается ощущение, что в баке далеко не 💯))
И вообще коробас жалко, у самого такой) газ в палас даю ей только с ходу)))
а машина едет бодрее, если полон бак?
кошка муська я про сотый бенз)))
Японцы делают вещи! Несмотря на то что у пасата полка момента уже а середине а лансер надо крутить
Японцы делали вещи! Теперь у них тоже хлам как и у европейцев
@@Bighalk надо было мне написать до 2010года)
почему всем пофиг на то, что между машинами 200 кг разницы в весе?
@@ильясахмаров-й7ф в видео вроде 100 говорили 1400лансер и 1500пасат. Зато тут турбо и атмо, т.е вот и компенсация веса да и еще 7ст дсг
@@ильясахмаров-й7ф а ничего, что у пассата крутящий выше?
Действительно живой лансер, владельцу респект. Серёга спасибо за видео
Интересно было бы посмотреть заезд этого ланцера против 2-х литрового фф3
Владислав Евгеньевич фокус будет быстрее, очень много роликов есть.
Корпуса два привезед форрд
фф3 уедет от лансера
Можно и против пассата этого поставить, интересно будет.
У самого был FF3 2.0 на механике, очень бодрый авто. Со многими ездил и показывал достойные результаты.
интересно было бы посмотреть заезд ваг с раллиартом)
Грамотный чиповка не хватает на лансера. Водитель красавчик!
Чиповка на атмосфере дело бестолковое
Он и так чипованный
Лансер достойно едет, тем более что тачка 2008 года, зачет.
Самый лучший канал на эту тему!
лансер, молодцом и выглядит очень достойно, не смотря на возраст ))
Энзо феррари сказал: - "Лошадиные силы - продают автомобили. Крутящие моменты - выигрывают гонки". Вот тут и видно. Выиграли крутящие моменты. И да ребята. Это прямая, а можете кольцевые гонки устроить? Вот там будет интереснее. Вот там проявятся все плюсы и минусы автомобиля. У лансер это будет коробка механика. У пассата неповоротливость.
Самое интересное, что лансеровская связка мотор-коробка, переживет 3 таких пассата.
Ни хуя подобного)
Ой бля,откуда вас таких сказочников берут только
@@linkavv нихуя-нихуя, а открой дром и почитай отзывы на дсг7 и турбо и вздрогни
@@linkavv пожалуйста отзывы о пассате с 400 000 пробега
@@sinalafu4633 нормально там все с рассветом после 2013 года, гоняю и радуюсь
Хороший заезд, +- ровно шли. Беда этой дсг - нет возможности надуться на старте, так сказать использовать полное преимущество двигателя. Но все равно круто!!
В7 Пассик то как и СС почти едет, до 100. Тоже мёртвый видать!)))
@@AUTODRIVE76 судя по отзывам "знатоков" здесь нет едущих авто )
Блин как же я хочу к вам на покатушки)) у меня живой цивик 8 на палке, ух с лансером бы потягались !!! За видел спс , как всегда на высоте!!!👍
У меня тоже цивик) тебе банка прямо точного выхлопа не нужна случаем?))
@@Vitaly048 пока нет)))
Очень хочется увидеть цивика на ручке!
Интересно как он себя покажет
а ты сам от куда?
@@Offmax666 , сам живу в Пензе. Быть может летом как к родителям в Брянск поеду, может будет время заскочить в Воронеж)
Я на октавии 1.4 150 сил, до вас ехать очень далеко ради гонки. Предлагаю такой вариант, у друга есть лансер 150 сил живой на палке , можно еще найти лансер на палке. В моей тачке будет 2 человека, а в лансере 1. Мы находимся в Сочи , можем заснять показать. У меня сток и плюс шумка, лансер почти сток, каты вырезаны.
Уже сняли лансер против октавии 1.4т
@@autovrn1519 я просто заезжал с лансером без катов и плюс еще кондер был на половину включённым, я его дёргал
@@NoName-ee2hz есть Форд Фокус 3 в Сочи на 18 колесах, могу организовать вам заезд, поедешь?
@@AUTODRIVE76 напиши мне в вк Гогия Илья, можно попробовать
@@AUTODRIVE76 если 1.5 экобуст было бы интересно прокатиться
Грантовод там валами, объемами и парами играется, а вам говорит, что один и тот же конфиг.))
5:26 забавный момент. По моему пилот пассата всегда готов ☝️😁
Гонка зачётная! Молодцы! Но пассат ощутимо мощнее за 200кмч
Как я рад что не ошибся в выборе и взял ланцера )
Владельцу Mitsubishi уважение!
Серёга привет можешь найти хонду аккорд 7 2.0 с мех и с ланцером устроить заезд, очень интересно
@влад медков у меня аккорд такой, с удовольствием погоня бы но со Свердловской области очень далеко ехать, вот охота сравнить
влад медков точно не бодрее, ибо тяжелее, а моторы одинаковые по характеристикам
@влад медков после 200, 2 литровый аккорд, куда он идёт? Он уже пришёл.
Если аккорд 7-й, то ищите 2.4 МКПП, сток, на сток с MLX 2.0 МКПП.
Я думаю владелец этого ланцера проедет Хонду 2.0 без проблем.Очень хорошо переключается.
Смотрю что гонка идет не по ровной дороге а с поворотом небольшим иногда, понятно что авто которое идет ближе к радиусу поедет быстрее.
Счетоводы корпусов смешат каждое видео. Считать надо от носа до носа! Где вы говорите полтора, уже два с половиной!
А то и три
Shitоводы
Математики чё тут сказать 🤷♂️
Где они говорят полтора уже 12 метров))
Лансер огонь,поставьте на него турбо кит от раллиарта,полный привод,и будет счастье,лансер конструктор,из овоща можно сделать гонку.У меня 2.4,и на переднем приводе реализовать даже эту мощность трудно,полный привод,турбина,и можно летать.
Ваг еще лучший конструктор. Куча оем решений от старших моделей за недорого и болт он установкой без болгарки и сварки. Пассату очень легко сделать 360 сил, а лансеру мотор свапать со всеми вытекающими.
Этот 1,8 не любит обороты больше 5500. Там самое интересное происходит 3500-5500, поэтому при переключении на следующую передачу пассат вырывается немного
А почему не любит обороты большие? По той же причине что и в тазу? Или иная причина? (интересно просто).
Как не любит большие обороты? Там отсечка на 6800 стоит!
Действительно на стоке после 5500 идет спад момента, но на чипе этой проблемы нет.
@@Sergey-ts5pz спадает тяга после 5500. Я по драги замерял, так 0-100 с переключение на 85 на 3 передачу быстрее на 0,2 сек, чем 2 докручивать до 100. Это на ручке
@@andreyagainstput8631 спад момента, он нам и не нужен, мощность после 5500 все равно растет
Лансер красава,слов нет! Я даже не ожидал что он так едет хорошо!👍👍👍
Владелец Пассата приехал на гонку, но едет в драйве. Видимо, понятия о ручном режиме выбора передач он не имеет никакого абсолютно. Стыдно и неприятно смотреть на такого гонщика. Уважение водителю Лансера за умение переключать передачи.
А нечего что дсг по классификации это механика ??На Дсг есть ручной режим выбора передач!Вверх (+) нажимаешь это первая и так далее вниз (-) это ниже передача....откуда вы такие берётесь нахуй....
А где ты увидел что в драйве?
Он как раз таки в ручном ехал, если бы он с 20ти ехал в драйве, машина бы скинула на 1ю, а у него тахометр раскручивал до 90-100км/ч выкрутил
@@Sting23rus он в спорте скорее ехал правая рука на руле у него, и с 20 на 2 машина не раздуется там 1 нужна и плюс ко всему 90 это уже 3 на dsg
@@aleksander_032 вряд ли, она бы все равно скидывала. По крайней мере у меня 6ти ступка скидывает даже с 30ти на 1ю. Вот с 40ка уже крутит 2ю. Насчёт передаточных сказал примерно, на 7ми ступке ездил давно.
Владельцам всех тачек респект! Топили до талого! Что редкостью является! А то обычно... если старт вырвал, то надо оттормозиться в тот момент, когда тебя настигать начали
Комплектация люксовая: руль, сидения, педали 😂
Машине которой 10 лет.Держит уверено)Атмо так натягивает турбо)Японца делают вещи)))
Раньше вы показывали выхлоп, можно и потом так же делать
Япошка очень достойно держался, учитывая что у немца одна коробка передач в два раза технологичнее чем весь лансер.... Но немцы, это дизели, и с дизельным эквивалентом ни один японец не удержится...
Истину глаголишь.
Поставить этого Лансера с Октавией 2.0 TDI на 150 сил (или с Гольфом, или с Леоном - неважно, главное с тем же мотором) и над Лансером останется только долго и надрывно ржать.
Водитель пассата овощь, если бы в ручном режиме не было бы ни малейшего шанса у япа. Пассат 100% выше потенциал, но надо признать что этот лансер едет! Был у меня и пассат и лансер
Японцы делают вещи немцы как всегда курят на сторонке
Лансер удивил. Думал сольёт вчистую, а он еще и обгоняет.
Аналогично
Классный заезд! Очень интересно было бы посмотреть Лансер10 2.0мт с Лансер10 1.8мт. Многие почему то утверждают, что 1.8 не уступает двушке.
вот подумай нафиг двигатель 2.0 в линейке если он едет хуже 1.8.. Такой бред даже проверять не стоит
Пассат СС 9.0 поехал - МЁРТВЫЙ!! Водитель не правильный! Пассат В7 8.9 поехал, ТОЖЕ МЁРТВЫЙ с НЕПРАВИЛЬНЫМ ВОДИТЕЛЕМ!!! И откуда такие берутся!???
С дивана, каждый владелец вага, внутри себя, ощущает гонщика, если для всех он едет 9 сек, то в душе он из 5 сек выезжает. И когда в видео он видит не те 5 сек, как в душе, он начинает возмущаться.
Да лансер тож чёт как-то вяло Солярис у меня 9.55 до 100 едет на е2
AUTO DRIVE 76 а сколько он должен ехать? 7? Так и должен он ехать, 150 коней
1,4 он не едит надо 2,0 1,6 тонны это дохера для него, есть новый пассаб б8 тот бодрее едит
эти кукарекующие под каждым видосом
Да ездить с такой скоростью по нашим трассам анрил. Ланцер будет спокойно вывозить город, а по трассе уже надо такого соперника ещё поискать :)
Считаю, что Ланцер выиграл, ТК до 200 шел все время стабильно в отличии от пассата, который начинал проходить после 200 ( понять же, с такой скоростью толком не поездишь ).
Лайк не глядя 👍👍👍
Серому👋👋👋! Огонь видос💪👍👍👍
Опять у вас лето там😂
Всё черноземье +3, +4 днём, снега на газонах почти не осталось.
Сравните Лансер 10 с 2-х литровым мотором и автоматом с KIA Cerato YD с тем же 2-х литровым мотором и автоматом. Автомобили конструктивно схожи, даже по весу, уверен будет интересно посмотреть на результаты, чей автомат лучше передачи щёлкает как минимум.
Немного поправлю.... Не автомат, а вариатор! Там одна передача, как в троллейбусе :-)
Нечему щелкать... Обороты двигла не падают! Разве что лепестками щелкать!
@@Metal_Wolf44 Под словом автомат я подразумеваю автоматическую трансмиссию
Хочестя увидеть мазду 3 бк 2.0 мех 6-ступ. Жду не дождусь.
DSG мочит крутящий очень сильно, что резвостью переключений не компенсируется никак. Ездил на CDAB и на механике и на DSG - вообще разная динамика.
Лансер чипованный. Был б6 на 1.8 тси и 2.0 тси. Так же был до этого Лансер на ручке. Сток Лансер так не едет
Дак он и не едет 😂😂😂
Чип лансеру ничего не даст. Вот вагу, то да.
@@РусланЖолданов просто тупо по тому что турбо) вот и все)
У меня лансер ех быстрее едет чем этот) 8.3 до 100 варик))
Спасибо большое 🙏🏿
Ваг нагнули... Странно.. Лансер едет как эво))) класс видос бойня!!) неожиданно..
Лайк не глядя!)
Супер!
Водила на пассате тупит типтроник ему в помощь
Две тачки хороши по своему ....💪💪💪💪
Палец 👍 однозначно
ручка это рулетка, дсг сила с кучей позитива:)
Ага, особенно на сто
Хочу проехать на цивике с этим лансером)
VTEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEC
Зачем? И так понятно японская приора отсасет
Сюда бы шкоду йети на 1.8 TSI с DQ250 на чипе.. Тут бы и лансер и пассат просто нервно в сторонке курили.
А где мазда сх-5, которая всех объезжает, давно ее не видно, с ней бы стартануть, у меня тигуан r-line 211 л.с на дсг, без чипа! Я с Липецкой области!
сх-5 максимум может рядом со 180 сильным тигуаном ехать, 211 сил ей вообще не по зубам.
@@Sergey-ts5pz так она на канале какие то фантастические результаты показывала! А 180 сил от моего по динамике не сильно отличаются, там ген 3 двигатель, а у меня ген 2! Но у товарища мазда сх-5, 2.5 в максималке 2015 года на 19 колесах, мы с места стартовали с одной педали, он уходит сначала, как тига раздулся, все, ухожу в космос!
Мазде конкурент Тигуан 2л 180л, а 220л ей не по зубам. Но у СХ-5 2.5 л есть турбо, вот он еще может посоревноваться. По зарубежным замерам он едет до 100 то-же в пределах 6.5 сек. Ну а мазда 6 почему то слабее, гдето 6.7 -7 сек.
@@олегм-е3я в России сх-5 турбо не продают!
@@ВадимДерещук-й2ъ Да! И это печально. на западе она стоит 38.700 $ . Это 2400 по нашему.
Учитывая, что лансеру почти 12 лет, и как ни странно, он держится:)
если ланцер рестайлинговый то им одинаково
Учитывая,что лансер из риса сделан, он легче на 100кг чем пассат, поэтому у него есть преимущество. А пассат эту разницу в весе берет мощью (крутящим)
Дима Киселев учитывая что это японес, то он писец какой надежный и ему похрен на возраст🤣
@@DenisLSV рестайлинговый Лансер 2.0 в России не бывает.самый молодой 2008 года лансер
@@Adcinson на Авито продовали рест 2012 года, 1.8 на вариаторе за 540 тыщ
Очень интересный заезд. Серж, сделай Lancer 2.0 МТ vs Astra H 1.8 МТ.
Ок
Ну астра явно слабее будет
Такой неравный заезд ни к чему
Серж, может есть возможность Лансер Х 1,8 МТ vs Астра H 1,8 МТ!? Народу , я смотрю, не интересен 2.0 vs 1.8
Классная гонка)) машины хороши по своему
в горку 192 Нм момента не обгонят пассатовские 250. вранье, не верю. митсубиси не сток 100%. у них секунда разницы до 100 км/ч
dinalka t когда проигрываешь - всегда не веришь и всегда тебя обманывают ! Ваг дерьмо - признай, будь мужиком !
Походу владелец пассата в драйве ехал, а не в спорте
был у меня такой японец, только 2.4 свап, владельцы турбо пассатов были неприятно удивлены.))
Каааак пассат до сотки быстрее?? Если лансер его делает до 180 стабильно (с места особенно если)
Робот медленно с места трогается, т.е если на секунду быстрее нажимать тогда тронутся вместе и ланцер проиграет, а рейслоджик мерит как раз с момента движения машины вот и результат такой.
Видимо щас плохо стартанул и получилось столько секунд
@@АлександрБал-ч4х ты бред написал. Он с учётом того что трогается плавно все равно быстрее. А если бы было как ты написал он бы на 2 сек быстрее ехал
@@4TKRACE он не только плавно трогается ещё есть задержка, т.к роботу не известно что хозяин от него хочет резкого старта, он работает по алгоритму заданному с завода. Серёга из-за этого и предлагает трогаться с ручника, чтобы робот был в сцеплении и не было задержки.(что не есть хорошо и убивает и так не самый надёжный агрегат.)
@@АлександрБал-ч4х если он катится хотябы 1кмч тогда уже замер идёт и он поехал быстрее Лансера даже с учётом что катится. Если стоит тогда ок
Японцы решают💪
Когда рис возят😂
Это так мило, когда владельцы овощных лансеров пытаются закосить под эвик 8)
Такой обвес с завода ставили только на 2л
😂😂😂
Лансероводу респект!!!
Лансер на 200кг легче!!! Сделай заезд октавия а7 1.4 против лансера 2.0
Аль Капоне смысл, разницей в весе их прировняли и смотреть интереснее
В любом случае окташа уделает лансера
Октавия улетит в космос от нее, у меня гольф на таком моторе, ездил на лансере, просто рассмеялся
@@alexanderkarpovich124 октавия 1.4dsg 1269, а лансер 2.0 MT 1390кг по паспорту весит,так что не надо тут разводить демагогию. Вес на светофоре никого не ебёт.
@@Metagalaktik у меня гольф gti и Лансер свапнутый, едут одинаково
Добрый день, Покупаю уже третий раз оригинальное масло для Митсу в Рустранс-Логистик. Они импортёры, "первые руки".
Найди фокус 3 2.0 МТ сток и с ними поставь интересно будет
NIKchyi где то был ролик с замерами. Фокус чуть быстрее Лансера 2.0
@@dmitrynov1kov Не помню, видел только про чипованый и на выхлопе фокус.
Спасибо за обзор, НО!!! Возмите лучше Октавию А5, 1.8 на ручке без чипа (на крайний случай на АТ6) и тот же Ланцер 2,0 на ручке, вот тогда замер будет реальный машины равны по весу.... Ланцер едет только до 210 км/ч, а Пассат до 240 км/ч
Фокуса 3 2.0 с пассатом поставить будет интересно
В общем Лансер Х дал знать Вагине кто на дороге хозяин💪💪💪💪