ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ, который НИКТО НЕ ХОТЕЛ делать
Вставка
- Опубліковано 26 кві 2024
- _
Канал в Телеграме - t.me/asafevstas
Сообщество в ВК - asafevstas
ТикТок (прости господи) - www.tiktok.com/@real.asafevstas
Новостной канал на UA-cam - / @asafevlife
_
Мерч на Ozon - www.ozon.ru/seller/asafev-349...
_
Предложить авто на обзор - forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
_
Таймкоды:
00:00 Знакомимся с электродудкой
01:49 Как мы до этого докатились?
02:28 Первые ощущения от автомобиля
07:38 Что с дизайном?
11:29 Про реальную эксплуатацию
18:52 Удивление под капотом
25:17 Электрокар для трека
27:18 Условности и ограничения
30:07 Салон вага, но есть нюанс
35:58 Возможно ли такое будущее?
38:57 Тормоза
42:11 Выводы
_
Автопрагмат - сервис по подбору автомобилей с пробегом в Москве и Московской области. Мы делаем покупку авто простой и безопасной:
- Бесплатно консультируем по модели и рынку,
- Работаем по строгим критериям,
- Помогаем заключить сделку.
Мы проверяем:
- Юридическую чистоту, документы, маркировки и VIN-номера,
- Историю владения и сервисного обслуживания,
- Пробег машины на признаки скрутки,
- Участие авто в ДТП (по базам и скрытым повреждениям),
- Все системы и агрегаты автомобиля: проводим диагностику двигателя (в том числе эндоскопию), ходовой, подвески, трансмиссии и КПП (МКПП, АКПП, РКПП), тормозов, климат-контроля, рулевой и топливной систем, электроники и электрики
- Состояние кузова и ЛКП (следы восстановления, вторичных окрасов, коррозии),
- Проводим компьютерную диагностику, осмотр на подъемнике и тест-драйв
Даем гарантию технической исправности ☑️
Оставить заявку на автоподбор под ключ или выездную диагностику - autopragmat.ru/
Получить бесплатную консультацию по выбору и покупке авто - +7 (495) 120-17-38
Читать отзывы - yandex.ru/maps/-/CCUmyXgm3B/
ВК autopragmat
Телеграм t.me/autopragmat
Дзен zen.yandex.ru/id/61c9e7b68e84...
_
Партнер Автопрагмата в Санкт-Петербурге - Михаил Асафьев:
Тел: +7 (960) 239-26-27
_
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru
_
Снимите Краун с Ахсаром, пожалуйста. Навалитесь на лайки, господа
Поддерживаю
Поддерживаю
Краун, еей
Блин. Я даже не знаю кто такие Краун и Асхар. Может не Асхар, а сахар???
@@user-cv7bu9rk2g Ахсар - это имя! Тойота Краун (машина) - даже такое ископаемое - как я, знает
Чем отличается Стас до выхода электромобиля от Вага и после? Размером отверстия.
Было как рубль а стало как пять рублей.
@@bimmer7601 как 5 рублей ссср)
Если Гитлер создал Ваг, то можно ли сказать, этим автомобилем Гитлер тра***л стаса?
@@bimmer7601 или наоборот?
размером горелого отверстия я бы сказал))
Стас 40 минут пытается нам доказать,что его заставили сесть в электричку и вообще это все Ахсар виноват
Прошло 10 лет, у Стаса загородный дом, жена, 3е детей, тесла...
И еще жене купил электро Тойоту
Жена? Ты что то попутал)) там немного другое
И отверстие размером с 3 транспортное кольцо.
Электро для п***расов
@@LeoJFitz Вы видимо у всех в спальне побывали!😂
@@user-mq8sx1pl2j нет, как ты мог подумать? Только у тебя)) В следующий раз смазку не забывай)
Месяц вага начался, чтоб подписчики не спалили, что стас бмвшник
😂😂😂😂
Он с декабря расказует про немцев и ваг в том числе, так что не месяц а год
Астрологи обьявили месяц Вага.
Количество вага на канале удваивается
@@arnestadiablo4374 он про ваг рассказывает с момента создания канала. Мем а другом
Позно. Он признался что купил бмв....
Ахсару двойка за домашнюю работу! К такому выпуску нужно было готовиться с самого начала работы в продакшене!!
Все поздравляют Барина с прошедшей Днюхой, а давайте Ахсара поздравим) Ахсар, поздравляю Вас с прошедшим Днем Рождения! Желаю Вам и дальше столь же достойно вывозить роль амбассадора Тойоты в продакшене!
P.S. Концовка видоса - шедевр!
лучший комментарий про электрички: микроволновка делает бургер быстрее, но он не сравнится с бургером с гриля
Микроволновка в лучшем случае сделает варёное мясо...
У тебя дома духовка с функцией гриля,и работает она на электричестве.
Это аналогия с электро плитой на повседнев и мангалом на углях на праздник говорит о том что электрокар удобнее на повседнев, а на выходных бензиновый спорт
@@ZZagruzon за всех не говорите, есть много и на газу духовок. Да и гриль в целом это на углях подразумевается, если что.
@@dummynoob есть,но плиты на газу есть далеко не у всех.
А гриль на углях при нашем подавляющем большинстве городского населения это ваабще смешно.
Хочу увидеть обзор тойоты от Ахсара, но что бы за кадром был Стас
Стас просто будет весь хронометраж орать "дайте мне кирпич, я ему вьебу"😆
Стас говорит о электромобиле от Фольксваген 44 минуты, смотреть онлайн без смс и регистрации
Это же Стас он любит говорить
По поводу обогрева зеркал и их складывания: такое же решение в шкодах с 2012-го применяется) Не в электромобиле дело. Рассаду посадили, вырастили, скурили и придумали.
На Ауди тоже подогрев зеркал таким образом включается уже лет 10 как.. Стас, просто, летентный вагодрочер 😂 Не в курсе нюансов, как оно там на практике 😂
Golf 7. обогрев включается поворотом ручки... А может это не Стас в кадре а его двойник? Иначе как вагодрочер не может знать как включить подогрев на ВАГе?))
У них же полуседан есть, так там тоже поворотом джойстикика обогрев включается
У Шкоды на ручке есть риска. Можно хотя бы понять, что, куда указывает риска, тот режим и включен. А тут ручка просто гладкая. Плюс, рядом переключение стеклоподъёмников управляется касанием (сенсорная кнопка), а пиктограммы зеркала выглядят так же - сенсорными кнопками, но, блин, управляются поворотом ручки. Дизайнеры интерфейса тут просто "гении".
@@say4280 Ручка круглая, но одна из пиктограмм вокруг светится, показывая, какой режим включен. В целом, почти в каждой машине есть такие неочевидные фишки. Когда это твоя машина, ты их все запоминаешь в первый день, и никаких проблем..
Тихо в электричке, тихо на фоне, пока Стас едет. Сильно тише, чем в других обзорах
Морда похожа на шлем солдата из звёздных войн. И цвет подходящий.
Штурмовики, к бою! 😂
Для китайского рынка он просто ужасно выглядит, для европейского вроде чуть получше
Точно!
Лет через 50 снимут фильм "Кто убил бензиномобиль?", где будут рассказывать, какие это были классные машины, как можно было за 1 минуту заправить её волшебным нектаром и проехать 1000 км, а ещё, о чудо, этот нектар можно было взять с собой про запас и проехать ещё больше, отправившись в путешествие даже туда, где нет цивилизации! И только автозаводы в погоне за 300% прибыли убили это чудо, наводнив мир дорогущими, привязанными к зарядным станциям повозками, на которых невозможно путешествовать, которые заряжаются по несколько часов и весят по 2,5 тонны. И в завершение фильма напомнят нам об эмоциях, которые дарили бензиномобили, кроме того, что возили людей куда им нужно. И дадут по газам какого-нибудь hellcat. И подростки будущего отложат на минутку свой телефон, потому что по спине у них пробегут мурашки... 😊
Да этот цирк закончится либо переходом на водородные автомобили, либо переходом на ядерные автомобили.
@@MrJustSergei Либо Порше доведёт свою технологию искусственного топлива до массовости, и будет продавать её всем)) Тогда и двс спасут😍 💖
Через 50 лет машина будет заряжаться по 15-20 минут и проезжать по 1000-1500 км на этом заряде. Уже сегодня Тесла на станции 4го поколения заряжается за час на 400 км запаса хода.
А потом ты проснулся в холодном поту
@@user-pg2fb6rz7c про деградацию аккуммулятора - нет не слышал...
Нужна 10 часовая версия Стасяо, который едет в электричке и говорит «не то»
В первые пару минут после того, как Стас сел в электродудку, его даже жалко стало. Такой грустный :(
Не переживай, Стасик, есть ещё в мире нормальные автомобили, пока что катаемся и радуемся :)
Мне бы такие проблемы
после того, как Стас поездил на электричке - мухи стали садиться не только на машину )))))))
20:30
Муху не наeбешь)
Ждем ауди а2
Да да. А то заговаривает нам зубы Барин.
Музыка подобрана в ролике просто шикарно. Очень лампово и атмосферно.
Такую внезапную интеграцию нужно во все обзоры двуколесной техники
Где Стас взял дрессированных мух!?
Биолаборатории, что поделать😂😂😂
как же мне нравится та химия, которая происходит между Стасом и Ахсаром, смотреть приятнее чем любую романтическую комедию ^_^
Жалко в ЮТ нельзя в комментах изображения постить, я бы навалил тут мемасов
У меня каждый возникает мысль проверить нет ли по ним случайно фанфика (читать я этот ужас не буду), но здравый смысл останавливает меня. Кукуху таки надо беречь…
Почему эта популярная бредятина стала такой популярной… людская тупость. Вы идолов то не делайте из них и не раздувайте из мухи слона. Ну реально бред уже.
вы думаете что они таки да?
«Едем на троллейбусе!» 😂😂😂
Пока езжу на Audi А4, с вариатором. Ощущения тоже, будто едешь на троллейбусе. Этакая «троллейбусная коробка» 😆
Taycan на треке удивляет стабильностью в поворотах и тем, что он в принципе неплохо себя на треке чувствует. Набор качеств разгон за 2,8 + предсказуемые тормоза + низкий центр тяжести работает значительно лучше, чем я ожидал от тяжелого 4х-дверного седана. Тормоза пробовал только на треке в режиме "резко и сильно", работают мощно и предсказуемо.
Удивило, что разгон за 2,8 меня не сильно поразил после своего кайена с разгоном 4,9. Быстро, но в том же диапазоне ощущений.
Интересный факт: пассажира в тайкане укачивает сильнее всего. Сравниваю с гт3, гт3 рс и гт4 на том же треке, при том, что двухдверки на круге были быстрее. Скорее всего, звук из динамиков тайкана не так хорошо соотносится с чувствами перегрузки и вибрациями, как в случае с двс машинами.
"ваг мне все время делал больно..." А вот был бы в одной лодке с Тойота клубом... размер отверстия бы отличался в меньшую сторону 😂
Щас ты охудеешь, чувак, у тайкана тоже есть 12в СВИНЦОВЫЙ аккумулятор. Живи теперь с этим.
На 12в происходит включение систем диагностики основной батареи; если с ней что-то не так и ее включить, то будет не очень приятно) А в дальнейшем питание от инвертора идет, конечно
Нужно цепочки подвесить, как на троллейбусах в свое время) и звуков появится больше😂
Разгоны в обзорах. Как долго я ждал ❤️
Очень конечно интересно слушать о отсутствии звуков когда современные бензиновые моторы тоже невероятно тихие и БуБуБу не делають
Видео огонь, но просьба в следующий раз музыку погромче, а ведущего потише, а то сейчас его всё ещё слышно
вау, такой тихий и спокойный обзор.
Шумка топ, как дома сидишь
Дай бог чтобы на наш век хватило машин на ДВС!!!!
Это точно
Хватит
Мухи на электромобиле Вага.Всë очевидно 😁
В целом, на автомобиле вага
мне этот вайн по поводу ратата напоминает появление реактивной авиации. поршневые пропеллерные пердящие самолеты и это дич. самолет должен валить легка свистя. так же и автомобиль. эти пердящие звуки и стуки не нужны. и кривая полка момента, когда в половине рабочего диапазона никого дома нет.
это всеравно что хейтить покрышки и радоваться деревянным колесам которые шумят при езде
Я лично езжу на электроавто не для экономии или экологии . Мне просто нравится как она ездит как вообще все в ней … разгон супер . У меня розетка на улице во дворе , через электриков все сделал норм , со своим парковочным местом
Полная тишина шикарно
Кстати звук можно сделать
Вы с тормозом оба там посмешили.
Тормоз нужно было подержать в том-же положении и он начнет замедляться, т.к. рекуперация. Это отдельная философия, ей нужно проникнуться.
Оба выглядели как пацаны угнавшие батину тачку 😅
Тормоз ДОЛЖЕН срабатывать СРАЗУ после того, как продавлен свободный ход педали, это аксиома. Резкость можно регулировать, а вот скорость срабатывания - нет. Рекуперацию надо завязывать на педаль акселератора, а тормоз должен быть тормозом, а не "подержать две секунды для начала замедления".
@@user-eh9kp4ur6h Расскажи пользователям и производителям. Если ты нормально рекуперируешь, то утебя дольше пробег до заправки. Философия!
@@user-eh9kp4ur6h Тормоз так и срабатывает если вдруг случилось и ты тормозишь экстренно, схватывают колодки. При этом на электричке которую тестировали тормозной путь меньше чем на бензине. Протестируй на аналоге и при этом на дисковых тормозах. Просто протестируйте!
Тормозов на гибриде и электричках за счёт рекуперации хватает на 100 тысяч. И опять же другой стиль вождения - Философия
Стас сел за руль, и уже возник вопрос. "А это всегда будет так гудеть?" Да Стас, это электро дудка )))))))
Теперь ждём обзор на тачки из Японии с правым рулём!
Я про зеркала не понял. На всем Ваге так. Чтобы сложить зеркала или включить подогрев надо крутить джойстик.
Обзор Стаса на Субару:
-Да кому нахуй нужен этот ваш оппозит и центр тяжести.
-обсёр Стасом электровага:
-не ну зато низкий центр тяжести интересненько в поворотах.
Для лучшей рекуперации, нужно режим езды еще другой выбрать. А так мне нравится рекуперация на Шевроле болт, там реальна езда с одной педалью.
Всё по местам расставит вторичка!С днём рождения,Стас,удачи тебе и твоей команде!
Николай Карнаушенко Стас в электромобилях полный лох!!! Смешно слушать его размышления !!! Настоящий электромобиль только Тесла !!! ( про китайские не знаю говорю за Европу ) лично я на Тесле S с 2016 года, покупал новую рестайлинг и проехал уже 300 тысяч км, на ней гарантия 8 лет без ограничения пробега на аккумулятор, редуктор и мотор, у меня еще 1,5 года гарантии и пожизненно бесплатная зарядка на Тесла суперчарджер ( с 2017 года выпуска все официальные Теслы сняты с этой опции, были акции и редкие исключения, машины из сша вообще партизаны и на них ничего в Европе не распространяется ) за весь пробег ни одной поломки, весной заменили моторчик насоса для быстрого прогрева батареи перед зарядкой ( 300€ ) обслуживал только ходовую часть, машина на каско застрахована остаточная стоимость сейчас 45000€ примерно куплена за 76000€ ( экономия на топливе примерно 30000€ за этот пробег ( на двс 10-15€ на 100км ) тесла лучшая машина в галактике
@@kibermardai согласен, в мск даже в такси теслы ездят, а это значит, что машина рентабельная и надежная!
Ilya V Бесит что этот Стас лично не любит электрички и взял на обзор это говно овощное WV ID 4 !!! Это дорогущий шлак, а не машина, зря выкинутые деньги!!! Многие думают что классические концерны с именем сделают электричку лучше чем Тесла !!! Но это не так !!! В разработке электромобилей они аутсайдеры, Тесла производит серийно авто уже с 2006 года, и в первом обзоре стоять около тройки не проехать на ней, а сесть в эту говноповозку и рассказать как она едет 🤮 лошпек он
@@kibermardai Согласен на 100%
@@kibermardaiвроде это ID 6, хотя это не так и важно
41:28 в какой-то момент производители "микроволновок с колесами" придут к тому, что тормоза будут по премиум подписке. 😂😂😂
Парням как всегда респект 👍 С большим удовольствием и весельем смотрю каждый их видос 😉
"Если бы я спросил людей, чего бы им хотелось, они бы ответили - лошадей побыстрее..."
Только в данном случае великолепные электрические «инновации» такие же древние, как и сам ДВС. Покуда накопление энергии электрохимическое, это лишь долгая и мучительная эволюция, которая все равно костыль. Поэтому, крутой мог бы быть панч, но он не совсем верный.
@@user-ri4dg7lt8l тут скорее эволюция экономическая, а не техническая даже. Но в массовом сегменте это всё равно новшество. И уж тут вопрос трактовки что именно считать эволюцией.
@@user-td9sz3dd8q в настоящий момент да, и может даже и после, но только если не введут специальный тариф в будущем для электромобилей.
Но мы все на это пересядем, рано или поздно😄
@@user-td9sz3dd8q под эволюцией я имею ввиду то, что принцип работы что LiFePO4, что свинцово-кислотного аккумулятора один и тот же. Просто первый эффективнее, но не настолько, чтобы решить все проблемы использования в электроавтомобиле. Ещё чуть эффективнее, а точнее более подходящие - литий-титанатные акб (они не боятся морозов под 30 градусов) но там ценник космос. И все равно есть проблема со скоростью заряда, литий нельзя заряжать током большим, чем 1С, т.е. около часа. И конечно же, чем медленнее заряжать батарею, тем дольше она проживёт, а нам же надо все побыстрее) По идее разумный путь - зарядные станции, где будет производиться быстрая замена акб, но тут уже вопрос стандартизации, это Стас в документалке разгонял.
Парадокс, но человечество до сих пор не умеет толком хранить энергию)
@@user-ri4dg7lt8l
У китайцев потихоньку вырабатывается система замены АКБ и экономическая модель под это. Уже сейчас можно купить некоторые модели по цене в два раза ниже, при условии, что батарею ты арендуешь. Да и температурный режим в авто на самом деле выправляет уязвимость батарей к температуре. Как итог электро это не лучший выбор для личного авто, а вот для коммерции: каршеринга, такси, грузы. Прям отлично заходит.
Ауди А3 2015 8v, подогрев и складывание зеркал включается похожим рычажком, как на этом ID.6. Так же нужно прокрутить крутилку эту. Так что хз, чего Стас ты удивился так этому)
На гольф 5 также крутить надо
На А4/A5 b9, Q5,Q3, везде так) какое решение у VW, "которое работает" я так и не понял)
Тигуан 2, гольф 6 - так же)
Такая крутилка практически на всех современных ВАГах.
И я очень сильно удивился, что такой ВАГо*б, как Стас про это не в курсе.
Очередной раз удивляюсь какие они с Евгением любители/эксперты Вага. Топят за Фольксваген, а сами ездят на чем угодно кроме Вага.
По поводу того, что батареи нельзя заряжать до полной зарядки, что можно быстро убить её и нужно новую покупать - Стас, на днях был в Китае, присутствовал при, так сказать, "современной" (5 лет уже как) зарядке автомобиля марки Li. Она заключается в том, что ты заезжаешь на станцию, машина паркуется, фиксируется, станция сама откручивает поддон, снимает батарею в барабан, вставляет другую и прикручивает обратно поддон :D Через 5 минут едешь с новой/полностью заряженной батареей. По цене в общем не сильно дороже обычной зарядки, и всё ещё дешевле бензина. Так что современные способы зарядки электричек в Китае действительно не подразумевают, что ты покупаешь новую батарею каждый год или что-то не дозаряжаешь
Это один производитель только и Стас в новостях уже разгонял про то, что это маловероятно в массовом сегменте, потому что нужно и инфраструктуру большую и всем ставить одинаковые батареи и в целом унифицировать весь автопром + тебе могут поменять новую батарею на изряднопэ поюзанную и так далее
Это тупиковая ветвь развития. В Израиле это было 15 лет назад - был проект, заказали специальный вариант машины у Рено , настроили станций, замена батареи берет 7-10 минут, хватало ее на 200км, покупали только как машины от работы ( выдавали работникам хайтека), в итоге проект умер.
На самом деле, как человек ездящий 3-й месяц на электромобиле ( Шкода Эниак - родной брат ID4) - зря он говном исходит. Если ( как в моем случае) есть своя зарядка на своей парковке - это реально работает, реальный пробег по израильской жаре с кондиционером 430-450 км, заряжают не больше 80%, разряжаю до 20%, эти 60 % батареи дают мне примерно 300км пробега, мой ежедневный пробег дом-работа составляет 30-50 км, то есть достаточно 1 зарядки в неделю. Зарядка до 100% только если планируется дальняя поездка. По нашим ценам стоимость 1км пробега в 3.5-4 раза дешевле бензина. ТО есть, но тоже стоит в 3-4 раза дешевле машины с ДВС, налог на дороги - в 4 раза дешевле. Деградация батареи не сильно беспокоит, потому что гарантия на батарею 8 лет, а меняю машину раз в 5-6 лет, посредством трейд Ин. Кстати, за последние пол года среди проданных новых машин в Израиле до 40% электрички и плагИн
Чтобы сознательно залюбить бесшумность, надо на большой парусной яхте прокатиться. Это завораживает.
Полностью солидарен косательно ощущений. Сам катаюсь на мотоцикле-китайце 2такник и 5 ступка, у товарища мотоцикл так же китаец, но уже электронщина. И если забыть про внешний вид, качества пластика, обслуживания, когда я на нём проехался - нет ничего просто. На бензине ты там сцепление, газ, тормоз, передача и прям всё время действуешь, следишь, ты как единый организм с ним. А на электричке, ну нажал газ, ну ускорился. Ощущения 1 в 1 как с электросамокатами
Китайские байки любые это все от бедности, все хотят пересесть на ракету японской четверки вот там действительно единое целое, 1я 2я 3я уже 200.
Есть люди, которым просто надо доехать из пункта а в пункт б. И их больше чем любителей езды.
@@sheyhs1 я не утверждаю, что электронщина не нужна, я просто согласился с мнением Стаса по поводу ощущений и динамики
@@diloL так я как раз об этом, что большинству этого не надо. Они этого не ощущают, музыку тоже не все слышат или искусство. Ложка может быть произведением искусства или алюминиевой, но есть можно и той и той(произведением искусства кстати обычно менее удобно)))
Меня убивает что люди какого-то черта пытаются натянуть машину выходного дня на электромобиль. Электричка это КАК ПРАВИЛО утилитарная вещь. Вы же не гоните на газель мол "там нет ратата и звук не такой". Так какого хрена тут ситуация иная?
Там реально куча мух, даже через камеру видно )))
п.с. с прошедшим, Стас! Не расстраивайся, на наш век точно хватит ДВС :)
не от вас зависит. как европа и сша решат так и будет
@@luxeon2140 здравый смысл им так быстро не победить. Идёт 2023 год, машины с ДВС выпускают, и на наш век их хватит. А выросшим на айфонах в самый раз ездить на батарейках будет, они не расстроятся
Сразу чувствуется эксперт по вагу. Такая крутилка зеркал (в другом дизайне) ставилась хер знает куда и хер знает сколько лет. Из того что я помню это: Octavia любого поколения, Passat B5, B6, B7, Kodiaq, Polo седан.
Ауди туда же добавь. В ламбе не помню, так же или нет. В Порше точно по-другому.
1:05 , там на фоне кто-то вызывает копов .
Просто а как отреагировать на ВАГ-электричку и на Стасона в ней ?
- Вызвать копов , ну или дурку . Смотря как его будет штормить в ней от наслаждения любимым брендом ))
23:05 нормально чел на лишение поехал на заднем плане ахах
у ниго мирсидес у него не правила, а советы
Да-да, у нас за кирпич дают сразу лишение, ага. Как же я люблю эту байку. Правила читали? Штраф ИЛИ лишение.
@@user-qn3yd4wd4e судье расскажешь, что тебе полагается просто штраф)
Стасу необходимо снять обзор на тайкан, интересно посмотреть его реакцию))
👍👍👍👍
Он скучноват на самом деле, лучше уж на Model X
@@davemurrkzz просто порш это ваг, а тесла это тесла))
@@kinyboi3388 Ну так в том-то и дело, поэтому хотелось бы особенно увидеть теслу, ибо она поприятнее вага все же будет
@@davemurrkzz но ведь Стас любитель ВАГа, поэтому интересна именно его реакция на тайкан. Про Теслу я ничего не могу сказать, но когда на тайкане катался, довольно интересные впечатления остались))
Да и на просторах ютуба контента про теслы в разы больше, имхо :D
А с чего крашеный решил, что антифриз не нужен? Его как раз нужно очень много, чтобы остужать батарейку и это основное, что меняется на ТО.
а мне кажется будет так - автомобили будут электрические, но не на батарее, а будет стоять генератор, который будет работать не на дизеле, а каком-нибудь водороде
Стасяо: Мне нужна свобода перемещения
Так же Стасяо: У меня новая BMW, где тут масло купить можно?
2 аккумулятора от шуруповерта в розницу стоят дороже шуруповерта с двумя аккумуляторами, по крайней мере раньше так было, с электрокаром аналогично может быть.
Производители зарабатывают на аксессуарах. В днс средний hdmi кабель тоже 1500-2000р стоит, однако в любвых радиодеталях тот же кабель стоит 300-500р)
@@voffkase hdmi кабель за 300р это не hdmi, он где то 1000 стоить должен
Мне нравится внешне, Стас докопался до вкусовщины
Чем отличается Стас до сьемок нивы 2121,и после ?
Размером отверстия ❤😮😅
39:10 а заодно и тонн 20-40 топлива закупить! 🤔🙄😏😁 Чтобы до конца жизни хватило и нормально ездить, а не только по выходным 😏👍
Ну это же вкусовщина ) я езжу на тауране 2008 года и кайфую, смотрю на этот и дико нравится этот формфактор!
они пока же почти все одинаковые, птм что вынуждены аэродинамику учитывать. И весь декор как бы наложен, без рельефа сильного. И это так себе смотрится.
правильно сказано, что все зависит от ситуации, мол кому то да, зайдет и будет верным другом, а тем, у кого тайминги как у Стаса, конечно такое не подойдет)
Но он не совсем прав, по крайней мере на счёт терморегуляции батареи. Система работает, на адекватных машинах несколько иначе.
Тоже мне ваговод. Покрутить рычажок для складывания зеркал это первое о чём я подумал. В поло так же сделано.
Не понимаю я этих страданий, если у тебя не V6 или V8, то какая разница как он звучит? По-моему лучше вообще без звука как Ролсройсе.
Зачем тебе вибрация? Отсекли лишний мусор и это здорово.
Это все равно что с лошади пересел на машину, блин навозом не воняет…
Из электрокаров ездил только на электробусе, теперь, когда попадается автобус, испытываю отвращение к старому дизелю, без него лучше.
Кстати по поводу подогрева зеркал. У меня Тигуан 2012 года и там реализовано аналогично, просто сам квадратик управления поменьше
А мне нравится зачастую и дизайн электричек , и разгон , и технологичность и главное тишину. … да v8 того же мустанга я обожаю, но еще больше я люблю с комфортом в тишине послушать музыку в машине :) каждому свое в общем , и хоть я в прошлом месяце и купил Taurus 2023 , бензинового друга , но это сугубо из за того что то что я хочу ( тесла 3 перформа) стоит на 1/4 дороже и по батарее в оаэ вопросики ( мне бы мб и хватило но хотелось бы х2 батарейку что б прям наверняка)… но лет через 5 я скорее всего куплю электричку
Как я уже говорил- есть задачи, под которые электромобили отлично подходят. Именно поэтому сейчас все куръеры гоняют на электровелосипедах без рекламы, которая бы им рассказывала какие-же электрички прекрасные и экологичные. Так же и с электромобилями- в каких-то условиях они отвечают запросу лучше, чем двс, проблема только в том, что их насаждают в евро параллельно с тем, что зажимают двс.
Музыкальный ряд великолепен! 😂😂😂
Стас сними китайский электромобиль который сделанный на платформе под электромибили!!!
😂 У вас жуткое чувство юмора 😂😂😂
Стас и китайская электричка 😂😂😂
Сначала говорит, я никогда не сяду, а потом выходит это, классика переобувания
Крокодилий поступок.
Стас, ты точно фанат врага? У них эта история с крутящимся прыщом регулировки зеркал уже давно. Я ещё на дорестовом поло сразу понял как обогрев зеркал включить повернув эту крутилку. Надо тебе почаще на каршеринге кататься.)))
Во-во…
С Днем Рождения! А ведь, наверняка, к этой электродудке можно подключить электрогитару.
Даже этого нельзя, к сожалению
@@user-mn7gv6sn1x жаль
12ткм и вся морда в сколах)) Узнаю ВАГ😂😂😂
Это мухи 😂
@@gennadybystrov9025 и мухи там не от электромотора, они из-за производителя
@@alexander_gk мухи садятся на варенье!
Ага. И ещё ремень безопасности протёрт😢
@@dreambreeze ваг это варенье из говна
Стасяо! Столько боли на лице в начале поездки, это жжжуть! Даже с распухшим лицом страданий, визуально, было меньше.
Я очень уважаю Стаса и его материал, но даже он не вывозит скучность этой машины, прости СтасяоСан.
Судя по описанию - великолепный автомобиль
Концовка огонь!🤣
Хех, эмоций даже дешёвая китайская чекушка подарит больше, чем заряженный спорткар.
А вот электрожоповозку на каждый день я бы взял с удовольствием.
Такие тормоза делают, чтобы выдавить из недоумков лихаческий тип вождения - вклиниваться в поток на другой полосе с такими тормозами крайне затруднительно.
На электричку нужно делать обзор зимой!!
Стасяо, жду приглашения на следующий разгон про ипотеку :) Расскажу все, что вы хотели знать, но боялись спросить ;)
ещё на б5м пассате была эта крутилка которую надо именно крутить выбирая режим настройки, складывания или обогрева зеркал, что и перекочевало в октавии и такая-же схема использования тут, в чём сложность - не понятно
Самый великолепный автомобиль - это тот который НЕ делает бу-бу-бу, а едет.
Это как и с таксистами: лучший таксист тот кто едет И молчит.
А мне понравился дизайн этого семейного ведерка. Стасян прогнал на дизайн напрасно.
Согласен, отличный рестайлинг kia soul
Ну да китакореец удался на 100%
Стас, а этот фольксваген с тобой сейчас в одной комнате?
Изменяемая геометрия впускного коллектора, система подачи топлива (насос, коллектор, форсунки, ТНВД..), система рециркуляции газов, непосредствннный впрыск, твинскрольная турбина, сложнейшая система смазки, балансирные валы, система изменения фаз газораспределения, катализатор, система зажигания и топливной коррекции (с кучей датчиков), охлаждение…это только то что сходу пришло в голову по мотору, а есть еще коробка ПП, которая сама по себе конструктивно не менее сложная, - вместо этого батарея, электродвигатель, редуктор. ВСЕ! Стас, как бы тебе сложно или обидно не было это признавать, но жизнь и прогресс не стоят на месте. Я считал Теслу дерьмом и зашкваром ровно до того момента пока не сел за руль и не прокатился, до этого 5 лет ездил только на VAGe (2 Audi и Skoda), спору нет - это крутые автомобили, но электрички - это просто другой уровень, никаких вибраций, турболагов, переключений, просто прямой доступ к крутящему моменту твоего электромотора. Я не знаю как с этим можно спорить. К тому же это банально дешевле.
PS: естественно электромобиль актуален в странах, где есть необходимая инфраструктура для его использования (Россия такой страной не является)
PS2: В начале 20го века тоже были такие пердуны, которые ворчали, вот лошадка моя и пернуть может и кучу навалить под колеса моей телеги, а это что, эх..😂
Оператор не слышал, что V-LOG надо переэкспонировать на пару столов? Расскажите ему
Спасибо Генри мать его Форду за то, что электродудки ушли в закат и надеюсь там и останутся
В смысле ушли.
Приболел?
@@raZZkataeV если посмотреть историю - электродвигатель был в моде до бензиновых, в начале 20 века, но потом ребята взяли и сделали бензиновый мотор и от электричек отказались)
@@Freisluker в начале 20 века электромобиль был в моде потому, что бензиновый тогда много в чем ему проигрывал, но довольно быстрый прогресс бензинок в итоге выдавил с рынка электромобиль годам к 1920м. Так то бензиновому автомобилю уже 130 лет, есличто. И тут заслуга не только Форда, а всех автопроизводителей на тот момент. Возвращение же электромобиля стало только с появлением относительно недорогих и ёмких литиевых батарей.
В закат уйдут соляркафаги,это буквально ваше последнее поколение.
Мне допустим нравиться генезис 60 електрический и киа ев6. Ждем разбор полётов в следующих новостях
"...я не катался на других электроавтомобилях..." Восполняй пробел, у тебя есть возможность попробовать плейд, тайкан, новые БМВ... Я думаю и ривиан с танковым разворотом тебе доступен - а нас порадует твоя рож... личико в этот момент.
Из разговора двух женщин:
- Как тебе аппарат на батарейках?
- Странные ощущения.., ещё не поняла.
Ногу\пятку надо ставить под педалью тормоза, а к педали газа она идет по диагонали, поэтому всегда ты тормозишь не частью стопы, а всей стопой
Так же учил меня инструктор, пятка напротив педали тормоза, на газ по-диагонали, при торможении просто ступню прямо держишь.
Тихие электромашины это круто, как по мне) Не безопасно, но круто!
А на счёт дизайна, так сам недавно атом хвалил) А вообще за электрокары не скажу, но из гибридов БелАЗ офигенен!
Проорал с реакции на крутилку подогрева зеркал! Сто лет уже на MQB такое техническое решение, что на тигуанах 2, что на пассатах.
А я кайфую от электрички. Ну вот не модный я, не люблю рев ДВС. Разгон без лишнего шума, это очень круто. Отсутствие необходимости в прогреве (есть подогрев батарейки на зарядке) - это адски круто.
С прошедшим днём рождения тебя, Стас!!! Желая чтобы ты смог купить и взять на обзор самые лучшие автомобили, желаю здоровья и удачи в жизни. Я буду продолжать тебя смотреть всегда и буду тебя поддерживать. С прошедшим днём рождения, Стас!!!
Сразу видно- новости не смотрел
Мне пофиг, да, я не смотрю новости Стаса, но я всё время смотрю каждое его видео и смотрю видосы которые выходили в прошлом. Я просто поздравил Стаса с днём рождения.
@@tvorimfigny , Стас ненавидит все эти поздравляшки.
@@Augusto__Pinochet я делаю что я хочу и тем более, я не знаю Стаса как например сотрудники Автопрагмата и у меня так принято, что если у кого то день рождения то его надо поздравить, а если коротко, то идите нахуй, я делаю что хочу, когда хочу и где хочу. А еще тебе совет, послушай Noize MC
@@tvorimfigny , "я делаю что хочу, когда хочу и где хочу" - сразу видно очередную малолетку с зашкаливающим юношеским максимализмом. Не льсти себе, общество твои хотелки быстро пообломает.
Давно смотрю твои видео Стас и у последнее время поймал себя на мысли , что документалки у вас отлично выходят, новости ну тоже пойдет, но обзоры стали совсем нудятиной растянутой раза в 3 с шутками за 300 (. Грустно что обзоры стали такими
Предложите автора, у кого эталонный для вас обзор сейчас? Бурцев может, или Кульдяев?
Очень точно подметил. Да собственно почти все, кого знаю, кто поглядывает Стасяо - похожего мнения. А предпоследняя документалка про гитлера с унылыми шутками младшего школьного возраста - вообще не смотрибельный зашквар. До конца который досмотрели только сектанты и те, кто тупо уснули.
Согласен обзоры как то наводнением страдают сейчас
Академика смотреть интереснее, за счет подачи и трэшатины. Он такой, по-хорошему отморозок) С прикопа 3 см орал как корень мандрагоры помню😆
Михеев и Павлов. Вот где самые веселые обзоры)
официально заявленный 600, летом 500 и зимой 300 в спокойном режиме. знаю про что говорю, занимаемся привозом электромобилей в рб из китая) кстати в инсту стас писал тебе)
В этом выпуске есть какие то изменения и я не могу понять какие, но они мне ооочень нравятся
Какой то душевный выпуск получился