Для наддува 0.5 бара хватает вполне и сток ШПГ вполне! Максимум что можно сделать снизить сж прокладкой, хотя и полный сток живет! Тут прям с запасом на 1+бар смело сделано
Насмотревшись видео про всякие тфси ваговские современные, мне теперь этот м62 кажется простым как лопата. А я ведь пару годков назад засматривался на е38 и хотел себе первой машиной взять. Но решил, что старый премиум слишком сложно и дорого выйдет и пассат б6 взял. Хорошо хоть не на дсг, а то сейчас бы совсем грустно от своей ошибки стало бы😂 Какой, кстати, бюджет такого ремонта?
привет Андрей,я ваш фанат, уважаю за то што любите свою делу, пожалуйста отвечайте: у крепких двигателях все понятно но что можна делать например M43B18 чтобы дастать хотя пару лошадок больше
Бедный двигатель, это как нужно эксплуатировать его,как за ним следить то,вообще никак,просто до последнего ездить,а потом говорить что бмв говно сломалась
I have the problem with my M62 that the vanos cannot be adjusted. How did you even do that? Is there a way to buy it to implement like you did? With best wishes
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, какие признаки выдаёт ремень ГРМ когда его срок подходит? А то приобрёл 4.4 икса 5, старенького)) но в хорошем состоянии...
А на е 38, которая 3,5 рейсталинг, на ней такой же мотор стоял? Стоит сталкиваться с ним если готов выложить деньги? Хорошо сделаный такой двигатель,долго он ходит?
Такой вопрос к тебе Андрей можно ли собрать 3.0 строкер из м52б20ту? Просто строкер я сам не соберу ,валы выставить правильно и прочее ну и так как бы я да мотор собирал один раз сам.или на 2 ваносах не собирают строкер интересно просто возможно ли такое собрать и сколько будет стоить сборка блок расточить я у себя в городе могу привез бы двигатель.
Андрей привет! Всё круто👍 если с Казахстана привезу двигатель м20б20 сможете сделать? Запчасти есть ещё на них? Он у меня стоит на е28. Принципиально хочу оставить всё в стоке на этой машине(на е28) кузов на ней в идеальнейшем состоянии ещё в родной краске. А вот двигатель надо будет уже делать скоро. У наших мастеров не совсем получается нормально двигателя ремонтировать.
@@AndreySeverniy это пять штук канадских. Ох..ть, но работа большая и запчасти. Андрей, сколько у вас стоит поменять прокладку гбц и цепь ни N54 B30 с 335 2008 года?
У меня м60 пробег 397 тысяч кузов е38 смотрю за машиной сам. Клапан церкуляции картерных газов болезнь прошляпишь замену со всех щелей течет прокладки выдавливает. Решил раз и навсегда шланг на сапун на впускном заглушил. И забыл об этом геморрое, масло не жрет и не кидает и не калбасит.
@@pedrolopes8928 снимите впускной коллектор сразу увидите алюминиевую трубку которая идёт к клапану через него все газы и идут в коллектор. Убираете трубку одеваете маслостоики шланг и выводить его вниз главное чтобы подальше от выпускной системы. На коллекторе снимите крышку круглую там стоит резиновая прокладка с пружиной выкидываите это безобразие глушите это отверстие болт и эбоксидный клей в помощь.
Андрей, Андрей!!! Вы меня очень удивили и шокировали. Был о Вас гораздо большего мнения,смотрел ваши и как Вы выразились "Прошкой",видео года с 15-16. Так как приобрел е39 540.Потом вы исчезли и вновь появились спустя время. Смотрел ваши видео чтобы получить крупицы полезной информации об автомобилях БМВ. Чаще ваша информация бывала не правильная или от части. Но данный ролик вообще "тушите свет",какие алюминиевые гильзы???? Блок весь алюминиевый,цилиндры имеют никасиловое напыление,на ту которые имеют фазовращатели-ваносы тоже напыление только алюсиловое(могу ошибаться в правильности написания напылений и где точно какое было,для меня оно не принципиально). Такого вида напыления имеется на моторах Мерседес,Порше,группы Ван и многих других. Что касается ваносов, они работают конечно не так долго как простые звёзды,но при правильном обращении ходят по 200-300 000 км. Правильное масло,его наличие,давление и своевременная замена вот залог его долгой службы. Кстати за такой пробег на простом м62 и звёзды начинают "уставать". И ещё что хочу пояснить если вы не в курсе м62ту это работа над ошибками с м62. И они имеют взаимозаменяемые детали. Да ту моторы не такие ресурсные как простые м62. Но ту моторы эластичнее и экономичнее. Я думаю в дальнейшем вы все измените к лучшему.
Вы сами поняли что написали??? Да Андрей нормальный мастер,я не имел ввиду что он извиняюсь руко-жоп. Но сам момент понимания что в блоке гильз нет,а только напыление на алюминии блока. И это не оговорился, сказав что алюминиевы гильзы заменены на чугунные и ещё пару раз такого рода "оговорок". Потом правда поправился сказав что там напыление. Он говорит о моторе м60,так там тоже напыление. Эти оговорки ведут к тому что мастер не знает конструктив ремонтируемого двигателя или на крайний случай не пытается понять что и как организованно,как работает и из чего изготовленно. Как тогда называть если этот блок гильзануть Дартоном, чугунный блок??? Не понимающих крутильщиков во всей России слава богу хватает а грамотных,работающих с головой мастеров единицы. Двигатель под надув говорит. Головки шлифанули,а блок при гильзовке по местам установки головок тоже шлифуется. А теперь вопрос, какую прокладку под головку поставили. Там вроде два варианта,толстая если правильно помню 1,2мм. Мастера ранее копавшиеся в этом двигателе конечно с герметиком лишканули. Но тот же м30 или м50 при сборке по любому небольшое количество качественного герметика потребуется. Детали то не новые и с течением времени и температуры теряют свою изначальную геометрию. К примеру на м50,52(с металлической клапанной крышкой),к бабушке не ходи,как пить дать при ее установке будут использовать герметик. Так же и на м60,62,62ту
Ещё раз напомню,если не заметили, с 2015 года являюсь владельцем БМВ е39 540 с мотором м62ту(ваносный). И на момент приобретения были проблемы с двигателем в виде задиров. Более полугода гонял машину по "спецам". Что только не приговаривали и меняли а стук был и масло не ела. Пока один грамотный мастер не сказал что может быть причиной стука. Оказалось что в двух цилиндрах задиры по хлеще показанных раза в 3и. Знаю что такое гильзовка на личном опыте.
Новые кольца в такой ситуации не помогут. Тем более в самом пострадавшем цилиндре была такая яма что щуп 0,05 пролазил между кольцом и стенкой цилиндра. Но масло стояло в уровне на 8000км.
Я в феврале, поменял мотор на своем е38, м60. А старый мотор, не мог продать. Больше двух месяцев стоял на продаже. И не одного звонка. Потому что, жалко было сдать в металлом. Масло жрал сильно, цепь гремел и масло в антифриз попал. А когда разобрали, там куча запчасти надо было менять. И моторист сказал, что мол ремонтировать нету смысла.А цена запчасти, вышло больше чем сам кантрактный двигатель+ работа. В концовке, сдал в металл. Люди скажите пожалуйста, я правильно поступил...
@@ИванЯньков-н9ы если учесть, что двигатель собирается "при тебе", и прибавить работу по установке/настройке под ключ у мастера, которому доверяешь и когда гарантия будет от одного человека, то фин. разница будет, конечно, но из Москвы в ЕКБ за такой экономией никто не поедет.
М60 - М62 хлам. Его поддерживать в более не менее рабочем состоянии очень дорого, рыгает оно постоянно, вся цпг очень слабая (никасил вообще аминь, алюсил аминь попозже), нормально прогильзовать его сложно, гильзы будут просаживаться при любой конфигурации, хоть под нижний и верхний бурт сразу, даже если сразу притягивать монтажной пластиной, колено дрянь, шатуны и поршня - мусор, толщина стенок между цилиндрами минимальна, масляную систему надо дорабатывать, бошки портировать, литье там пздц. Конченый блок полностью. Он годится только для стоковых нагрузок и то... Если дуть нормально и не иметь перманентных мигреней то просто берем блок Hemi и забываем весь этот бдсм, даже если кажется что изначально стоит он на пару баксов дороже но поверьте на очень короткой дистанции это секономит массу денег и главное время.
Что за рукожопые мастера, а?! Ещё на герметик посадили, присоединили коробку с мотором - вообще не было бы проблем😂🤣 Кстати, в чём плюсы и минусы гильзовки? Надо ли бояться в будущем ещё больше затрат на покупки блока цилиндров?
я считаю,что данный моторист Андрей один из лучших спецов по моторам баварцев! Очень доходчиво доводит до аудитории все нюансы
По чаще бы такие видосы.
Здоровья Вам и Добра.
Спасибо.
Вот это настоящая капиталка ! Не то что Федя Pro разобрали помыли и назад собрали .
Прошка в своей жизни ни одного двигателя не собрал своим руками,на словах он Лев Толстой,а на деле,ну вы поняли )
@@AndreySeverniy а вы разве не друзья были?)
@@Даке-ш1я никогда,он работал моим оператором и иногда колодки и масла менял,подмазывался ко мне
Классная работа, смотришь глаза радуются
Ждём конечный результат 👍
Для наддува 0.5 бара хватает вполне и сток ШПГ вполне! Максимум что можно сделать снизить сж прокладкой, хотя и полный сток живет! Тут прям с запасом на 1+бар смело сделано
Ох спасибо, очень ждал!!! Спасибо за видео!!
Всегда рады
Было бы не плохо. Если бы более подробная сборка и разборку, снимал. А так красава.
Я не успеваю,так как собирал не я.очень трудно везде успеть
Хороший такой парень, можно доверить свой автомобиль.
Андрюха молодец, пора развивать канал, купи хорошую камеру, на лоб и более детально процес снимай. Думаю желающих узнать подробности будет много.
Я ждал Ремонт этого мотора, т.к мечта х5 4.4, чтобы понимать с чем столкнусь)))
Это сплошные мучения )
На икса лучше Н62б48
Ну или трактор на пайпах
@@ll.7713 лучше трактор 😂
@@aram3262 трактор я имел ввиду м57 на сток турбинах до 300 сил
Если готов тратить минимум пол его стоимости каждый год на него то бери. Икс только три литра дизель
Насмотревшись видео про всякие тфси ваговские современные, мне теперь этот м62 кажется простым как лопата. А я ведь пару годков назад засматривался на е38 и хотел себе первой машиной взять. Но решил, что старый премиум слишком сложно и дорого выйдет и пассат б6 взял. Хорошо хоть не на дсг, а то сейчас бы совсем грустно от своей ошибки стало бы😂
Какой, кстати, бюджет такого ремонта?
Интересное познавательное видео.
Хороший мастер 👌🏼👍🏼
привет Андрей,я ваш фанат, уважаю за то што любите свою делу, пожалуйста отвечайте: у крепких двигателях все понятно но что можна делать например M43B18 чтобы дастать хотя пару лошадок больше
Much respect
Андрюха красава мотор за 19мин собрал)
Бедный двигатель, это как нужно эксплуатировать его,как за ним следить то,вообще никак,просто до последнего ездить,а потом говорить что бмв говно сломалась
Здравствуйте. Подскажите сколько будет стоить примерно капитальный ремонт м62 с ванусами?
I have the problem with my M62 that the vanos cannot be adjusted. How did you even do that? Is there a way to buy it to implement like you did? With best wishes
Привет подскажите пожалуйста в чем проводка отличается двигателя е53 м62
Е39 м62 ,
Она подойдет по длине на е39 от х5 е53 ,
Я так понял все Власова насмотрелись. Компрессор с Ягуара будут ставить.
Кого? Компрессор от ренжа вроде
@@AndreySeverniy по русски же написано Власов.
Лучший канал по bmw
@@Tvoyrotebavshiy не смотрел
@@AndreySeverniy бывший BMWest канал, теперь VLASOV называется. В Риге живёт,тоже есть чему у него поучиться, постоянно смотрю
@@AndreySeverniy Да, он же ягуаровский.
Доброго времени суток, а можно узнать кросс номер колец по TP которые Вы поставили
Установить бы этот мотор на е34 в хорошем выхлопе и чипе. 4.4 540 😈
Было бы отлично
Андрей как снимается на калинвалу звездачка
М62 без ваноса топчик 😉🤝👍
Здорова, Бумер Автоман🖐️
Посадили бы ещё на герметик соединяя коробку с двигателем. Чётко было бы😃 А-ля "классные ребята, так и надо" 😄😄😄
@@ГригорийКрылов-ф9ю 🖐️🤣
Круто, а можно собрать 5 литровый мотор на базе блока 4.4?
Какой бюджет такой работы?
А какой пробег был на этом старом моторе ? Мне кажется, там минимум миллион!
А на N62B48 можно поставить компресор ?
Здравствуйте, провернуло вкладыши м60б40 попал на кап ремонт или можно поменять с низу и ездить? Двигатель ремонтировали 40к проехал...
Только прочитай. У меня м62б46 тоже с ваносами . Во всех цилиндрах задиры, (моя ездила) если блок от 4.4 поставить, возможно?
Добрый день бумеристы)) подскажите в сегодняшних реалях 4.4 битурбо провернуло коренной, 160000 пробег, на сколько можно попасть?
Андрюшь кнопка кикдаун походу не работает что это может быть?
Мне нравится двигатель который стоить на моём машине m52b28tu e46coupe .
Масло не жрёт
Расход 12 л в городе
У меня е46 330xi, рассход тот же. Можно даже в 11 уложиться если ездить нуууу очень спокойно, что получается крайне редко😀
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, какие признаки выдаёт ремень ГРМ когда его срок подходит? А то приобрёл 4.4 икса 5, старенького)) но в хорошем состоянии...
у меня сток м60 с компресором, 0.6 наддува :) буду 4.4 собирать, тоже хочу компрессию пониже под 1 бар буста :)
и как едет М60 на компрессоре?
@@джекпотрошитель-я3у хорошо едет, у меня есть видео на канале последнее
Хочу поставить в е34 м62б44 , не могу найти информацию как подключить проводку . Можете пожалуйста помочь?
от ягуара компрессор будут ставить?
Привет какой двигатель хороший М или Н V8 БМВ е53
А на е 38, которая 3,5 рейсталинг, на ней такой же мотор стоял? Стоит сталкиваться с ним если готов выложить деньги? Хорошо сделаный такой двигатель,долго он ходит?
Саня доброй ночи у меня бмв е34 м50 б20 на больших оборотах черный дым кидает бензином пахнет посоветуй что сделать
This is another TOTALLY AMAZING film where all made perfect and easy, GOD...I wish I could understand Russian Language :(
Ссылки на хозяина проекта с надувом не подскажете?
Где такие поршни приобрести можно?
Он же сказал в МАДИ заказывал
Здарова андрейн новый цепи и натежители это оригинал или китай, или подоригинал?скажи пожалуйста фирма на долго хватает а то у меня тарахтит
А сколько стоить такой ремонт
Такой вопрос к тебе Андрей можно ли собрать 3.0 строкер из м52б20ту? Просто строкер я сам не соберу ,валы выставить правильно и прочее ну и так как бы я да мотор собирал один раз сам.или на 2 ваносах не собирают строкер интересно просто возможно ли такое собрать и сколько будет стоить сборка блок расточить я у себя в городе могу привез бы двигатель.
У тебя не получится , получится у того кто делает
На BMW е32 м62 4.4 встанет без проблем?????🤔🤔🤔
Сколько проедет на ваш взгляд этот мотор ?
Андрей привет! Всё круто👍 если с Казахстана привезу двигатель м20б20 сможете сделать? Запчасти есть ещё на них? Он у меня стоит на е28. Принципиально хочу оставить всё в стоке на этой машине(на е28) кузов на ней в идеальнейшем состоянии ещё в родной краске. А вот двигатель надо будет уже делать скоро. У наших мастеров не совсем получается нормально двигателя ремонтировать.
Молодцы
Андрей сколько денег такая работа стоит?
Отличная работа!🙂👍 сколько примерно обошлись запчасти и гильзовка?
300+
@@AndreySeverniy ужас, не дешевое удовольствие
@@AndreySeverniy это пять штук канадских. Ох..ть, но работа большая и запчасти.
Андрей, сколько у вас стоит поменять прокладку гбц и цепь ни N54 B30 с 335 2008 года?
@@ВасилийАлибабаевич-л3з это ещё получается было недорого😆
Больше 300000р?😧😧😧. Не легче купить бу движок? Или 3uz.
Сколько стоит ваша работа? Хорошее видео
Ok thank you 😍👋👍740 v8
Достойно
Как можно до вас дозвонится?
Что по ценам? Андрей
Сколько стоит ?
Лучшая цепь на Форд Мондео мк3
Где можно найти ваш телефон ☎️
Свсе супер, не хватает технички, разбор и сбор.
S-62 сможете загильзовать под его оригинальный размер поршней 94 и второй такой же блок заварить трещину и загильзовать под 92?????
Мысами не делаем,отдаем
Стоковый размер плршней какой там ?
цена кап ремонта ?
Цифры для связи киньте пожалуйста
Сколько взял за такую работу?
Эээх моя мечта тоже компрессор воткнуть.
У меня м60 пробег 397 тысяч кузов е38 смотрю за машиной сам. Клапан церкуляции картерных газов болезнь прошляпишь замену со всех щелей течет прокладки выдавливает. Решил раз и навсегда шланг на сапун на впускном заглушил. И забыл об этом геморрое, масло не жрет и не кидает и не калбасит.
Можно поподробней на какой сапун заглушил? Тоесть газы с маслом идут напрямую в щуп (то бишь в поддон)?
@@pedrolopes8928 снимите впускной коллектор сразу увидите алюминиевую трубку которая идёт к клапану через него все газы и идут в коллектор. Убираете трубку одеваете маслостоики шланг и выводить его вниз главное чтобы подальше от выпускной системы. На коллекторе снимите крышку круглую там стоит резиновая прокладка с пружиной выкидываите это безобразие глушите это отверстие болт и эбоксидный клей в помощь.
М62 б35 что-то стучит в правой голове что может быть
здравствуйте Андрей,а можно ли сделать систему грм М62 как у М60 ?
зачем? просто поставь м60
@@yokodzuna5394 она встаёт болтОн???
@@zigandarov кто? система или двигатель? если двигатель, то м60 вместо безваносного м62 должен по минимуму переделок встать.
@@yokodzuna5394 ГРМ м60на 62
@@zigandarov думаю, проблем будет много. проще родной грм от м62 обслужить.
Андрей сколько будет 3.0d в 4.0 сделать?
Поставь рядом в капот литровый бачок , и будет 4 литра
Где поршня заказывал.
👍
Андрей, Андрей!!! Вы меня очень удивили и шокировали. Был о Вас гораздо большего мнения,смотрел ваши и как Вы выразились "Прошкой",видео года с 15-16. Так как приобрел е39 540.Потом вы исчезли и вновь появились спустя время.
Смотрел ваши видео чтобы получить крупицы полезной информации об автомобилях БМВ. Чаще ваша информация бывала не правильная или от части. Но данный ролик вообще "тушите свет",какие алюминиевые гильзы???? Блок весь алюминиевый,цилиндры имеют никасиловое напыление,на ту которые имеют фазовращатели-ваносы тоже напыление только алюсиловое(могу ошибаться в правильности написания напылений и где точно какое было,для меня оно не принципиально). Такого вида напыления имеется на моторах Мерседес,Порше,группы Ван и многих других.
Что касается ваносов, они работают конечно не так долго как простые звёзды,но при правильном обращении ходят по 200-300 000 км. Правильное масло,его наличие,давление и своевременная замена вот залог его долгой службы. Кстати за такой пробег на простом м62 и звёзды начинают "уставать". И ещё что хочу пояснить если вы не в курсе м62ту это работа над ошибками с м62. И они имеют взаимозаменяемые детали. Да ту моторы не такие ресурсные как простые м62. Но ту моторы эластичнее и экономичнее.
Я думаю в дальнейшем вы все измените к лучшему.
Вы сами поняли что написали??? Да Андрей нормальный мастер,я не имел ввиду что он извиняюсь руко-жоп. Но сам момент понимания что в блоке гильз нет,а только напыление на алюминии блока. И это не оговорился, сказав что алюминиевы гильзы заменены на чугунные и ещё пару раз такого рода "оговорок". Потом правда поправился сказав что там напыление. Он говорит о моторе м60,так там тоже напыление. Эти оговорки ведут к тому что мастер не знает конструктив ремонтируемого двигателя или на крайний случай не пытается понять что и как организованно,как работает и из чего изготовленно. Как тогда называть если этот блок гильзануть Дартоном, чугунный блок???
Не понимающих крутильщиков во всей России слава богу хватает а грамотных,работающих с головой мастеров единицы.
Двигатель под надув говорит. Головки шлифанули,а блок при гильзовке по местам установки головок тоже шлифуется. А теперь вопрос, какую прокладку под головку поставили. Там вроде два варианта,толстая если правильно помню 1,2мм.
Мастера ранее копавшиеся в этом двигателе конечно с герметиком лишканули. Но тот же м30 или м50 при сборке по любому небольшое количество качественного герметика потребуется. Детали то не новые и с течением времени и температуры теряют свою изначальную геометрию. К примеру на м50,52(с металлической клапанной крышкой),к бабушке не ходи,как пить дать при ее установке будут использовать герметик. Так же и на м60,62,62ту
Ещё раз напомню,если не заметили, с 2015 года являюсь владельцем БМВ е39 540 с мотором м62ту(ваносный). И на момент приобретения были проблемы с двигателем в виде задиров. Более полугода гонял машину по "спецам". Что только не приговаривали и меняли а стук был и масло не ела. Пока один грамотный мастер не сказал что может быть причиной стука. Оказалось что в двух цилиндрах задиры по хлеще показанных раза в 3и. Знаю что такое гильзовка на личном опыте.
Новые кольца в такой ситуации не помогут. Тем более в самом пострадавшем цилиндре была такая яма что щуп 0,05 пролазил между кольцом и стенкой цилиндра. Но масло стояло в уровне на 8000км.
@Byte Surfer меня как учили старые мастера кольца работают максимум 40-50 тысяч км. Цилиндр в общем держит,а потом кольца
Сколько человеку обошлась капиталка двигателя?
Он написал 300+. Пиздец как дорого
@@ALBA.BMW330Xi ну да. Овепрайс! Сколько за работу возьмёт?
Дайте пожалуйста ваши контакты
Посмотрите какие задиры!!!
Владельцы Кия/Хюдай: фигня, такое это даже не гарантийный случай...
Андрей, такой вопрос - а такой компрессор можно поставить на m60b30? Как можно его апгрейднуть в принципе?
Я в феврале, поменял мотор на своем е38, м60. А старый мотор, не мог продать. Больше двух месяцев стоял на продаже. И не одного звонка. Потому что, жалко было сдать в металлом. Масло жрал сильно, цепь гремел и масло в антифриз попал. А когда разобрали, там куча запчасти надо было менять. И моторист сказал, что мол ремонтировать нету смысла.А цена запчасти, вышло больше чем сам кантрактный двигатель+ работа. В концовке, сдал в металл. Люди скажите пожалуйста, я правильно поступил...
Да
Было бы неплохо и ценники выдыхать сразу , чтоб интересующиеся знали сколь денег копить
300+
@@AndreySeverniy вы конечно уже совсем берега попутали в своей Москве , у нас это край 150 выйдет
@@ИванЯньков-н9ы у тебя запчасти дешевле в 2 раза?))
@@AnG-nq9il В Катько граде гильзованый 4.4 с восстановлеными ваносами и собранный на новых запчастях 140-150 стоит
@@ИванЯньков-н9ы если учесть, что двигатель собирается "при тебе", и прибавить работу по установке/настройке под ключ у мастера, которому доверяешь и когда гарантия будет от одного человека, то фин. разница будет, конечно, но из Москвы в ЕКБ за такой экономией никто не поедет.
👍👌👌
У меня м50б20 сименс не хватаеть мочнести что пасаветваеш строкен 3 литер иле турбину поставеть
у меня тоже брат сименс 2 литра я думаю воткнуть американский двиг от chevrolet blazer 4 литра
Строкер 3 литра ебани. Сил 260-280 можно снять. У него вроде есть видео на эту тему
Чем мои те двигатели если несикрет?
Андрей салам оставь контакты номер
М60 - М62 хлам. Его поддерживать в более не менее рабочем состоянии очень дорого, рыгает оно постоянно, вся цпг очень слабая (никасил вообще аминь, алюсил аминь попозже), нормально прогильзовать его сложно, гильзы будут просаживаться при любой конфигурации, хоть под нижний и верхний бурт сразу, даже если сразу притягивать монтажной пластиной, колено дрянь, шатуны и поршня - мусор, толщина стенок между цилиндрами минимальна, масляную систему надо дорабатывать, бошки портировать, литье там пздц. Конченый блок полностью. Он годится только для стоковых нагрузок и то... Если дуть нормально и не иметь перманентных мигреней то просто берем блок Hemi и забываем весь этот бдсм, даже если кажется что изначально стоит он на пару баксов дороже но поверьте на очень короткой дистанции это секономит массу денег и главное время.
Не умничай ,после тебя так же будет герметик только красный 😂
😁
Что за рукожопые мастера, а?! Ещё на герметик посадили, присоединили коробку с мотором - вообще не было бы проблем😂🤣
Кстати, в чём плюсы и минусы гильзовки? Надо ли бояться в будущем ещё больше затрат на покупки блока цилиндров?
Комментарий.
Коновал , а не мастер, если известных мастеров не знаешь
Чета туговато крутится это не нормально
Да уж . моторист.😂
Бывают и в худшем состоянии м 62, ты говоришь пряям как катастрофа, столько внимания ужас