Сказать "потрясён" - ничего не сказать. Вроде есть возможности изготовить непоставляемые детали, но без неизношенных образцов подогнать всё это - нереально. Поклон этому Мастеру - руки и голова просто платиновые))
Андрей, у Вас просто золотые руки и светлая голова. Наглядное пособие как для школьников в ПТУ!!! Мой Amarok пробежал 170 000 км, вторая передача периодически не включается с двойным выжимом , приходится ловить по оборотам. А вот комплект Ваших синхронов мог бы значительно улучшить данную ситуацию. Спасибо.
Да если честно я поражаюсь и очень уважаю таких людей красава. С большим удовольствием пригнал бы к Вам на ремонт своего Амарока. Есть проблемы с МКПП имеется посторонний шум.при выжатом сцеплении шума нет. Если имеется такая возможность помогите.
Золотые руки! Не перестаю удивляться таланту русских людей! Здоровья крепкого и творческих успехов! Вопрос по амароку, можноли как то удлиннить первую передачу?, очень короткая для меня...
ЭТО не подгар масла. ЕСЛИ бы оно Горело) то все было бы в синеве. а не просто следы износа. ВСЕ куда проще...посмотрите в мануал...там написано что масло залито на весь срок службы))) ! ОТ этого все беды))) а реальный срок слубы Любого масла для гипоидных передач - 30-50000 км...и все...И никакие модные "родные" не ходят по 100) ке. менять масло нужно...и будет ходить коробас.
Здравствуйте. Требуется аналогичный ремонт на такой же машине с пробегом под 200 тысяч. Можно ли к вам обратиться, сколько стоит (примерно) аналогичный ремонт. Спасибо.
А они там еще и синхронизаторы делают.... Немцы посмотрят это видео и в следующей мтдели будут заваривать швы сочленения корпусов коробки, и внутрь заложат устройство самоликвидации при вскрытии коробки)))
Менял масло в мостах, мкпп, раздатке амарок, машина 2013г, пробег 55 тыс. Во всех агрегатах недолив масла, даже до рекомендуемых производителем. Из мкпп слил 0.8 литра, по регламенту производителя 1.4, по факту до контрольно заливной пробки 2.4 литра
@@romanpechnik533 круто! каждый делает свой выбор. Но на 55 тысячах масло уже было чернющим. Считаю 2 тысячи рублей, так как покупаю баклашки по 20л, на синтетическую атфку и трансмиссионку, раз в 50 тысяч км , не такие великие траты для профилактики)
@@andersonwell6, честно говоря плевал я на "замечательные инструкции" VAG, особенно регламентные в которых ничего не указано толком. 5 амароков на мкпп , для нужд компании, проехали 180-250 тыс км, с февраля 2020 , сразу забили на гарантию и "прекрасные" официальные сервисные центры, где работают первые попавшиеся крж с улицы. Сами заглушив егр и вырезав сажевик , делали все необходимые регламентные работы раньше, включая замену масла до кзп. Ни одного сальника не выдавило, еще на 4х4 катались по трассе зимой со скоростью 100-130 по 1000-1500 км с остановками за заправку, а так же в минус 35 запускали , после простоя на улице. Надо отдать должное, что даже маховик , выжимной и и сцепа еще заводские стоят, но учитывать , что это больше пробег по трассам, чем по городу и машины водят те, кому не пофигу на эти машины.
@@АлександрАлександр-з6х7е к гарантии я тоже отношусь скептически. На 140 умерла мех коробка у меня.кстати) Хотя знаю людей у которых больше 250 тыс и все хорошо с механикой. Вот так вот.
Какое масло заливаете в МКПП, марку и вязкостт, скажите, пожалуйста, я залил в Октавию А7 (МКПП)75w90 синтетику GL5, и начали умирать синхроны проехав 40тыс.км на всех передачах, а потом посмотрел по каталогу ELCATSи EXIST у меня минеральное масло Febi 21829, 75w GL4, может ли синтетика хуже себя вести чем минералка?
НЕ может. вы же адекватный человек. в допуски ваши любое GL5 входит. ЭТО проблема самих МКПП группы Ваг..вы же видели из какого гавна немцы синхроны собирают...еще есть вопросы?
@@СергейШулятьев-н9и вообще то у меня практический опыт эксплуатации данной КПП более 400ты пробега, я делюсь собственным опытом и наблюдениями, а Вы мне тут книжными тещисами кидаете, так что не принимаются Ваши доводы всерйоз.
Здравствуйте. Смотрел ваше видео очень полезное. Единственное так и не понял как вы разобрали промежуточный вал. У меня лопнула муфта переключения 5-6 передачи. Помогите если можете
Здравствуйте, шестерни 5-6 передечи просто напрессованы на промежуточный вал, не какой фиксации не шлицевой не шпоночной у шестерен 5-6 передачи нет, а держаться на промежуточном валу только за счёт напрессовки. Пресс 20тон снимает шестерни с промежуточном вала легко. И бутте очень окуратны с зубьями шестерен они очень хрупкие.
здравствуйте если мне нужны какие либо пружины заказываю в springs-project.com. делают качественно, но дороговато. Делают любые пружины хоть одну маленько хоть огромную партию, изготавливают по черчежам или по образцу. Попробуйте обратитесь, но в прицепе такие фирмы в любом регионе есть.
@@АндрейЛучшев-о9г Здравствуйте ,у меня точно такая же коробка,сломана! Зимой при морозе отломилась вилка переключения передач, и застряв между шестернями сломало несколько зубьев на 2х шестернях( скажите пожалуйста, вы такое ремонтируете???
Андрей подскажите стучит сцепление на амароке на горячую, на холодную всё нормально как нагреется появляется стук, выжимаю педаль сцепления и звук пропадает.
Сам маховик как прогреется может и не стучять, а первая масса к второй массе моховика может потклинивать в этом случае стук издаёт кпп зазороми в шестернях, но это не проблема с кпп, а проблема с маховиком. Т 8(927)-472-37-78. с 8 до 18 по будням.
чет не совсем понятно, как я понимаю на зубе синхроне должены быть скосы, которых нет😂 без них синхрон может клинить. Не в обиду но очень колхозный ремонт.
Здравствуйте спосибо за ваши критические замечания на счёт скосов на зубьях синхронизатора, а то в нашей деревне под названием г. Казань и дельный совет дать некому. Печь для плавки сделать ума хватило, сварить определённый сплав бронзы, вырезать из болванки синхронизаторы тоже вроде ума хватило, а вот до скосов на зубьях если бы не ваш совет мы бы так и не додумались спосибо вам большое.
@@АндрейЛучшев-о9гааа ну да. Заколхозили печь и выплатили чушки) А потом обработали их. Ну да столько трудов, а скосы не сделали. Хмм не понятно и странно. Зачем пытаться сделать синхрон и показывать это, если по факту он до конца не сделан. То есть нет он сделан на 70-80% и в таком недоделаном состоянии установлен) ну как по мне зачем тогда его было делать если вы доделать не можете? Показать что вы в своей Казани умнее всех? Так выходит... нет мне просто интересно)
Здравствуйте вы опять наверно опсолютно правы, что считаете жителей г. Казани не очень далёким людьми, а в частности меня так как я прожив на белом свете 50 лет и занимаясь ремонтом КПП, акпп, ДВС 30лет, не знаю о существовании скосов на зубьях синхронизаторов. И почему вы так уверены, что мы не сделали скосы, вы вообще где нибудь видели синхронизаторы без скосов на зубьях? Это же очевидные вещи. С таким же успехом вы можете нас обвенить, что мы поставили квадратные колеса на автомобиль, если я непроизнесу фразу в снятом ролике, что колеса круглые?
@@АндрейЛучшев-о9г я не обвиняю но я на видео этого не увидел. Нет гарантии что они сделаны не так ли?) И потом мне не важно сколько вы лет и чем занимаетесь. Это мне не интересно, потому что когда человек переходит на стаж, я сразу начинаю подозревать что человек кроме как стажа ничего в голове больше не имеет. Если вы их сделали то почему на это не указали? Если вы всё знаете, то техпроцесс ваш показан не до конца. Вы подаете детали процесса, а этот момент упустили... Как то странно не так ли? По факту лично я не увидел и не услышал даже огласки об этом. А это немаловажный момент! И это еще одна операция как минимум... где она?! Чем вы это делали фрезой? Или напильником? Или у вашего станка специальная фреза сразу это делает?? Нет интересно просто, вы фрезеруете чушки, а потом их разрезаете... Хмм и как тогда вы скос сделали на токарном?) Я не увидел на видел и не услышал. Посему у меня большие вопросы к человеку который 30 лет занимается этим, но такие вещи не показывает.
Здравствуйте вы очень интересный молодой человек, вы обвиняете меня в том, что я не осветил в ролике технологию изготовления скосов на зубьях синхронизатора в и на этом основании вы говорите что их там нет. А самое интересное, как вы высказываетесь об изготовлении плавильной печи, оливки заготовок ЗАКОЛХОЗИЛИ. Я не поленился и зашол на ваш канал надеясь увидеть удивительные вещи, а там действительно сплошные нано технологии, особенно мне понравился ваш рассказ про ПРОКЛАДКИ КПП поддона ваз КЛАССИКА и я сразу понял, что я без надёжно отстал от вас в технологиях и ремонте автомобилей.
Сказать "потрясён" - ничего не сказать. Вроде есть возможности изготовить непоставляемые детали, но без неизношенных образцов подогнать всё это - нереально. Поклон этому Мастеру - руки и голова просто платиновые))
Огромная работа! Вам памятник при жизни ставить надо. Сегодня мало кто может реально делать, а не языком чесать.
Андрей, у Вас просто золотые руки и светлая голова. Наглядное пособие как для школьников в ПТУ!!! Мой Amarok пробежал 170 000 км, вторая передача периодически не включается с двойным выжимом , приходится ловить по оборотам. А вот комплект Ваших синхронов мог бы значительно улучшить данную ситуацию. Спасибо.
Вы слышите...? Слышите? Это плачут продавцы на разборках и менеджеры по запчастям ,😂
Работа класс 👍 Токарка- Огонь
Ребята Вам успехов!!!
Да если честно я поражаюсь и очень уважаю таких людей красава. С большим удовольствием пригнал бы к Вам на ремонт своего Амарока. Есть проблемы с МКПП имеется посторонний шум.при выжатом сцеплении шума нет. Если имеется такая возможность помогите.
Золотые руки! Не перестаю удивляться таланту русских людей! Здоровья крепкого и творческих успехов!
Вопрос по амароку, можноли как то удлиннить первую передачу?, очень короткая для меня...
Андрей, смотрю все ваши видео. Остановиться не возможно
Это просто не реально, вы Мастер с большой буквы
Спасибо за видео, разбирали по нему.очень помогло
Мастер огонь! Профи! Смотрел с удовольствием
Славы и Почёта!!! Молодцы!!! Где Вас искать?
👍Золотые руки с уважением к таким людям
Как можно с вами связаться
Контактные данные в студию!!! Страна должна знать своих героев поимённо!!!
Нет слов !!! 👍👍👍👏👏👏
Подскажите во сколько клиенту обошелся весь ремонт? Синхроны с шестернями не идут в запчасти или дорого?
это просто ах! целое микро-производство!
Отличная работа! А какой пробег у автомобиля при таком подгаре масла?
ЭТО не подгар масла. ЕСЛИ бы оно Горело) то все было бы в синеве. а не просто следы износа. ВСЕ куда проще...посмотрите в мануал...там написано что масло залито на весь срок службы))) ! ОТ этого все беды)))
а реальный срок слубы Любого масла для гипоидных передач - 30-50000 км...и все...И никакие модные "родные" не ходят по 100) ке. менять масло нужно...и будет ходить коробас.
Отличная Работа! (именно с Большой буквы)! Где Вы находитесь? Сколько стоила хозяину эта работа?
Слов нет уважуха. 👍👍👍👍👍
Здравствуйте Андрей. сколько будет стоить подобный ремонт у вас?
сказать что мастер молодец..ничего не сказать. Есть еще руки и головы в России!
Отлично 😀
👍какой пробег то был?
Здравствуйте. Требуется аналогичный ремонт на такой же машине с пробегом под 200 тысяч. Можно ли к вам обратиться, сколько стоит (примерно) аналогичный ремонт. Спасибо.
Здравствуйте, Андрей. Где Вы находитесь?
здраствуйте можете подсказать размеры сальников на добавке вторичного вала
Очень молодцы!
Нет слов
Мастер
А они там еще и синхронизаторы делают.... Немцы посмотрят это видео и в следующей мтдели будут заваривать швы сочленения корпусов коробки, и внутрь заложат устройство самоликвидации при вскрытии коробки)))
Менял масло в мостах, мкпп, раздатке амарок, машина 2013г, пробег 55 тыс. Во всех агрегатах недолив масла, даже до рекомендуемых производителем. Из мкпп слил 0.8 литра, по регламенту производителя 1.4, по факту до контрольно заливной пробки 2.4 литра
Пробег 250000,ниразу не менялось масло в агрегата. Амарок 11г
@@romanpechnik533 круто! каждый делает свой выбор. Но на 55 тысячах масло уже было чернющим. Считаю 2 тысячи рублей, так как покупаю баклашки по 20л, на синтетическую атфку и трансмиссионку, раз в 50 тысяч км , не такие великие траты для профилактики)
Почитайте внимательно,по какую отметку надо лить масло в мкпп.
@@andersonwell6, честно говоря плевал я на "замечательные инструкции" VAG, особенно регламентные в которых ничего не указано толком. 5 амароков на мкпп , для нужд компании, проехали 180-250 тыс км, с февраля 2020 , сразу забили на гарантию и "прекрасные" официальные сервисные центры, где работают первые попавшиеся крж с улицы. Сами заглушив егр и вырезав сажевик , делали все необходимые регламентные работы раньше, включая замену масла до кзп. Ни одного сальника не выдавило, еще на 4х4 катались по трассе зимой со скоростью 100-130 по 1000-1500 км с остановками за заправку, а так же в минус 35 запускали , после простоя на улице. Надо отдать должное, что даже маховик , выжимной и и сцепа еще заводские стоят, но учитывать , что это больше пробег по трассам, чем по городу и машины водят те, кому не пофигу на эти машины.
@@АлександрАлександр-з6х7е к гарантии я тоже отношусь скептически.
На 140 умерла мех коробка у меня.кстати)
Хотя знаю людей у которых больше 250 тыс и все хорошо с механикой.
Вот так вот.
Какая марка/модель наиболее ремонтнопригодная по вашему опыту?
Молодец просто завод а не сервис
Доброе утро как к вам на ремонт записаться? И где это?
Андрей нужна помощь по производству комплекта синхронизаторов из бронзы...????
Андрей как с Вами связаться. Я из Саратова.
Нашу страну не победить 👍
Точно Лучшев !
Какое масло заливаете в МКПП, марку и вязкостт, скажите, пожалуйста, я залил в Октавию А7 (МКПП)75w90 синтетику GL5, и начали умирать синхроны проехав 40тыс.км на всех передачах, а потом посмотрел по каталогу ELCATSи EXIST у меня минеральное масло Febi 21829, 75w GL4, может ли синтетика хуже себя вести чем минералка?
НЕ может. вы же адекватный человек. в допуски ваши любое GL5 входит. ЭТО проблема самих МКПП группы Ваг..вы же видели из какого гавна немцы синхроны собирают...еще есть вопросы?
@@СергейШулятьев-н9и вообще то у меня практический опыт эксплуатации данной КПП более 400ты пробега, я делюсь собственным опытом и наблюдениями, а Вы мне тут книжными тещисами кидаете, так что не принимаются Ваши доводы всерйоз.
@@СергейШулятьев-н9и и про синхроны ни о чём, не понятно что Вы имели ввиду: технологию изговление, материал?? Воду лъёте
👏👏👏
да уж , был я в московских автосервисах цены от балды делать не чего не умеют , только ломать , а настоящие кулибины гаражники .
Здравствуйте. Смотрел ваше видео очень полезное. Единственное так и не понял как вы разобрали промежуточный вал. У меня лопнула муфта переключения 5-6 передачи. Помогите если можете
Здравствуйте, шестерни 5-6 передечи просто напрессованы на промежуточный вал, не какой фиксации не шлицевой не шпоночной у шестерен 5-6 передачи нет, а держаться на промежуточном валу только за счёт напрессовки. Пресс 20тон снимает шестерни с промежуточном вала легко. И бутте очень окуратны с зубьями шестерен они очень хрупкие.
Спасибо большое. И ещё подскажите почему вообще могла лопнуть эта муфта???
Андрей здраствуйте. У меня такая проблема. Разобрал эту коробку. И при зборке сломал пружинку синхронизатора. Не могли бы помочь. Где её найти!?
здравствуйте если мне нужны какие либо пружины заказываю в springs-project.com. делают качественно, но дороговато. Делают любые пружины хоть одну маленько хоть огромную партию, изготавливают по черчежам или по образцу. Попробуйте обратитесь, но в прицепе такие фирмы в любом регионе есть.
@@АндрейЛучшев-о9г спасибо большое.
@@АндрейЛучшев-о9г очень приятно что ответили
@@АндрейЛучшев-о9г Здравствуйте ,у меня точно такая же коробка,сломана! Зимой при морозе отломилась вилка переключения передач, и застряв между шестернями сломало несколько зубьев на 2х шестернях( скажите пожалуйста, вы такое ремонтируете???
Добрый день где вы находитесь ?
Приветсвую!
Можно у вас купить синхронизаторы?
Андрей подскажите стучит сцепление на амароке на горячую, на холодную всё нормально как нагреется появляется стук, выжимаю педаль сцепления и звук пропадает.
Здравствуйте, скорей всего стучит двухмассовый маховик.
@@АндрейЛучшев-о9г Андрей а и за диска сцепления может появляться этот стук, так как на холодную всё норм. Какую можно ещё проверку сделать.
@@АндрейЛучшев-о9г Андрей как можно с Вами связаться. Можно ваш номер телефона. Я сам с Бугуруслана.
Сам маховик как прогреется может и не стучять, а первая масса к второй массе моховика может потклинивать в этом случае стук издаёт кпп зазороми в шестернях, но это не проблема с кпп, а проблема с маховиком. Т 8(927)-472-37-78. с 8 до 18 по будням.
Скажите сколько же в литрах необходимо заливать масла в МКПП и раздатку
Здравствуйте в МКПП амарок 2 литра в раздатке 1.3литра масла.
@@АндрейЛучшев-о9г мануал читали? раздатка 1.4. коробка 1.4...но льют 1.8...зальешь 2 - выдавит сальники.
Добрый день!Испытываю подобную проблему с авто.Как то можно с вами связаться,дабы задать несколько вопросов.заранее спасибо
Здравствуйте т. 8927-472-37-78, в будние дни с 8до18.
@@АндрейЛучшев-о9г в каком вы городе ?
Как к вам подъехать
Где находитесь
Г.Казань
Погреть подшипник,
Кто вы Мастер🫡🫵
чет не совсем понятно, как я понимаю на зубе синхроне должены быть скосы, которых нет😂 без них синхрон может клинить. Не в обиду но очень колхозный ремонт.
Здравствуйте спосибо за ваши критические замечания на счёт скосов на зубьях синхронизатора, а то в нашей деревне под названием г. Казань и дельный совет дать некому. Печь для плавки сделать ума хватило, сварить определённый сплав бронзы, вырезать из болванки синхронизаторы тоже вроде ума хватило, а вот до скосов на зубьях если бы не ваш совет мы бы так и не додумались спосибо вам большое.
@@АндрейЛучшев-о9гааа ну да. Заколхозили печь и выплатили чушки) А потом обработали их. Ну да столько трудов, а скосы не сделали. Хмм не понятно и странно. Зачем пытаться сделать синхрон и показывать это, если по факту он до конца не сделан. То есть нет он сделан на 70-80% и в таком недоделаном состоянии установлен) ну как по мне зачем тогда его было делать если вы доделать не можете? Показать что вы в своей Казани умнее всех? Так выходит... нет мне просто интересно)
Здравствуйте вы опять наверно опсолютно правы, что считаете жителей г. Казани не очень далёким людьми, а в частности меня так как я прожив на белом свете 50 лет и занимаясь ремонтом КПП, акпп, ДВС 30лет, не знаю о существовании скосов на зубьях синхронизаторов. И почему вы так уверены, что мы не сделали скосы, вы вообще где нибудь видели синхронизаторы без скосов на зубьях? Это же очевидные вещи. С таким же успехом вы можете нас обвенить, что мы поставили квадратные колеса на автомобиль, если я непроизнесу фразу в снятом ролике, что колеса круглые?
@@АндрейЛучшев-о9г я не обвиняю но я на видео этого не увидел. Нет гарантии что они сделаны не так ли?) И потом мне не важно сколько вы лет и чем занимаетесь. Это мне не интересно, потому что когда человек переходит на стаж, я сразу начинаю подозревать что человек кроме как стажа ничего в голове больше не имеет. Если вы их сделали то почему на это не указали? Если вы всё знаете, то техпроцесс ваш показан не до конца. Вы подаете детали процесса, а этот момент упустили... Как то странно не так ли? По факту лично я не увидел и не услышал даже огласки об этом. А это немаловажный момент! И это еще одна операция как минимум... где она?! Чем вы это делали фрезой? Или напильником? Или у вашего станка специальная фреза сразу это делает?? Нет интересно просто, вы фрезеруете чушки, а потом их разрезаете... Хмм и как тогда вы скос сделали на токарном?) Я не увидел на видел и не услышал. Посему у меня большие вопросы к человеку который 30 лет занимается этим, но такие вещи не показывает.
Здравствуйте вы очень интересный молодой человек, вы обвиняете меня в том, что я не осветил в ролике технологию изготовления скосов на зубьях синхронизатора в и на этом основании вы говорите что их там нет. А самое интересное, как вы высказываетесь об изготовлении плавильной печи, оливки заготовок ЗАКОЛХОЗИЛИ. Я не поленился и зашол на ваш канал надеясь увидеть удивительные вещи, а там действительно сплошные нано технологии, особенно мне понравился ваш рассказ про ПРОКЛАДКИ КПП поддона ваз КЛАССИКА и я сразу понял, что я без надёжно отстал от вас в технологиях и ремонте автомобилей.
Кто может дать номер телефона этого мастера