Drill Press Restoration | 1960s Italian Made Drill Press! | Restauro trapano a colonna
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- Опубліковано 27 сер 2022
- I have completely restored a 1960s drill press made in Italy!
Unfortunately there is no indication of the manufacturer, but after several searches we came to the conclusion that some company manufactured them for third parties and then the plates were riveted without any writing on the castings. In fact, on the Italian market, there are many models identical to this marketed by different companies with different names.
Being a product intended for industrial production, it is equipped with a 380V three-phase motor and according to that shown on the plate it is a 4-pole motor (1400 rpm) for a power of 0.35kW.
The drill was in poor condition, both aesthetically and mechanically. All bearings were making strange noises and were not watertight. The original electrical wiring had been replaced and modified over time with poor results. The spring was completely destroyed and the stroke of the drill was blocked at 4cm, compared to the original 8cm. The chuck had been replaced with an excellent German model that can accommodate drills up to 16mm in diameter.
The weight of the drill is about 90Kg, made entirely of cast iron.
During the restoration of this beauty I was really impressed by the quality of every single component, all the parts fit together perfectly.
For correct operation, not having the 380V in the laboratory, I used a VFD, purchased online, dimensioned in excess of the characteristics of the motor.
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Ho restaurato completamente un trapano da banco anni 50/60 fabbricato in Italia!
Sfortunatamente non c'è nessuna indicazione sul fabbricante, ma dopo diverse ricerche siamo giunti alla conclusione che qualche ditta li fabbricasse per conto terzi e poi le targhette venissero rivettate senza nessuna scritta sulle fusioni. Infatti, sul mercato italiano, sono presenti moltissimi modelli identici a questo commercializzati da diverse aziende con nomi diversi.
Essendo un prodotto destinato alla produzione industriale è dotato di un motore trifase a 380V e secondo quello riportato sulla targhetta è un motore 4 poli (1400 giri) per una potenza di 0,35kW.
Il trapano era in pessime condizioni, sia dal punto di vista estetico sia da quello meccanico. Tutti i cuscinetti emettevano rumori strani e non erano stagni. Il cablaggio elettrico originale era stato sostituito e modificato via via nel corso del tempo con risultati pessimi. La molla era completamente distrutta e la corsa del trapano era bloccata a 4cm, rispetto gli 8cm originali. Il mandrino era stato sostituito con un ottimo modello tedesco che può ospitare punte fino a 16mm di diametro.
Il peso del trapano è di circa 90Kg, realizzato interamente in ghisa.
Durante il ripristino di questa bellezza sono rimasto davvero colpito dalla qualità di ogni singolo componente, tutte le parti hanno un incastro perfetto tra loro.
Per un corretto funzionamento, non avendo la 380V in laboratorio, ho utilizzato un VFD, acquistato online, dimensionato per eccesso sulle caratteristiche del motore.
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Fantasy/We Are Here/With You by Declan DP Music / declandp
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#drill #restoration #diy - Навчання та стиль
Congratulations, your restoration work has turned out very nice and professional. And also a plus, you're left-handed.
Greetings from Mexico I already subscribed
bellissimo lavoro! Possiedo anche io un Titex quasi identico al tuo che necessiterebbe dello stesso restauro.. magari lo farò tra un paio di anni, quando riuscirò ad andare in pensione 🙂 Grazie del filmato
Grazie mille per i complimenti! Sono contento ti sia piaciuto e spero possa essere di ispirazione ai tanti che hanno una fusione simile alla mia con targhette diverse, come succedeva spessissimo in quegli anni, ma tutti estremamente validi, più degli odierni lamierini. Nei prossimi video (che devo editare) lo metteremo duramente alla prova. Se ti va (o non l'hai ancora fatto) iscriviti al canale cosi da vedere come gira la bestiolina 😄😄
@@MikeProjects_MP ..concordo sui ''lamierini odierni'' 🙂 iscrizione effettuata, a presto, ciao
Ciao! Innanzi tutto complimenti per il restauro, è venuto veramente bene e con i cuscinetti nuovi gli hai dato nuova vita. Io ne ho uno identico marcato Audax da sistemare, l’ho ritirato da poco a buon mercato. Non vedo l’ora di vedere il video dove lo metti all’opera anche perché sarei curioso di sapere fino a che diametro fora il metallo. Il mandrino è da 13 mi pare di vedere ma secondo me fino almeno alla 16 non dovrebbe avere problemi.
Ciao Lorenzo. Grazie per i complimenti. Si ti confermo mandarino da 13, ma si possono innestare delle frese e ho forato fino al diametro 27 senza problemi. Ho usato anche una punta da 14 e su un piatto da 12mm non ci sono stati problemi, basta solo preforare per farlo scendere tranquillamente. Sono macchine indistruttibili migliori di quelle che propongono ora a prezzi "alti" (tipo il Bosch che è un giocattolo al confronto). Ci saranno sicuramente dei video in cui vedrai come fora e quanti ne fa, ma ti assicuro moltissimi (manca solo il tempo per editarli tutti). Buona giornata e grazie per il tuo commento.
Ciao, ottimo lavoro!
La vernice è veramente così resistente?
Grazie
Ciao. Grazie mille! Si la Hammerite è molto valida. Tiene benissimo. La usano anche per inferriate esterne. Al massimo si può anche dare un fondo di primer, dipende dalle necessità 😄
@@MikeProjects_MP a me basta che tenga, sono combattuto se portare a fare a polvere o dare prime e vernice.
Io lo devo usare per hobbista a casa.
Grazie mille per la risposta
@@user-ky1hq5kf2c be a polvere parliamo di tutt'altra cosa. Se ti costa poco piu di una latta di vernice allora non ci pensare neanche
Grazie mille
Ciao posso chiederti che vdf hai comprato ?
Ciao. Dipende dalla potenza assorbita dal tuo motore. Ovviamente se assorbe 1kw prendi qualcosa che vada bene per 1.5kw cosi da non avere problemi. Quello che vedi qui è da 2.2kw.
@@MikeProjects_MP ok avevo visto alcuni vdf che trasformava la 220v in trifase 380v però mi serviva un parare se hai provato anche te.
@@giova893 si vai tranquillo. Ne trovi tanti e di varie marche. L'importante è scegliere qualcosa di qualità per non rischiare. Cosa stai sistemando?
@@MikeProjects_MP infatti quello era il problema ero intenzionato a prendere questo dal link dal link dato le molte recensioni positive secondo te la versione da 2.2 kw può essere più che succificente per un motore trifase da 2hp che teoricamente dovrebbe consumare 1500w ?
@@giova893 devi verificare l'efficienza dello stesso inverter. Se sei all'80% rispetto i 2.2kw sei a 1.7kw totali. Forse rientri. Ma è un rischio.