ЕКСКУРСІЯ ЗА 15 ГРН ЧИ ДЕПРЕСИВНИЙ ТРАНСПОРТ? Київська міська електричка / Kyiv City Express
Вставка
- Опубліковано 16 лют 2024
- Ще донедавна міською електричкою у Києві користуватися було дуже складно (як не сказати «неможливо»). Розклад складно було передбачити, на деяких станціях електричка взагалі не зупинялася (перони були в аварійному стану) і її загальний стан був, м’яко кажучи, не дуже. Простіше кажучи - міська електричка попит не мала. Але з березня 2022 року перевізником стала Укрзалізниця. Що змінилося? Скільки тепер коштує проїзд? І, власне, як виглядає столиця з вікна міської електрички? Все розкажу та покажу у відео.
Ну що, поїхали разом?
Приємного перегляду❣
____________
У Instagram: / annabud33
У ТіkTok: tiktok.com/@a.budakova
У UA-cam: не морочте голову, ви вже тут:)
____________
Скажу чесно, вести канал зараз - це не найлегша справа, тож якщо мій контент вам подобається і ви хочете бачити розвиток цього каналу (і, звісно, якщо у вас є така можливість), то підтримати канал можна тут:
Посилання на банку: send.monobank.ua/jar/4AiR6baKfw
Карта: 5375411211294801
__
З любов'ю ваша Будакова Аня!
#київ #міськаелектричка #київзараз #kyiv #відпочинокукиєві #лісова #україна #українською #travel #KyivCityExpress #вихідні #найбільшийсеконд #київськаелектричка #укрзалізниця #правийберег #київсьогодні #дніпровськанабережна #українасьогодні #воздвиженка #лівийберег #кільцеваелектричка - Авто та транспорт
Дуже класний вид транспорту - швидко, завжди згідно з графіком (тобто можна планувати свої поїздки), без пробок, завжди можна сісти, вагони чистенькі, табло працює, взимку тепло, все просто шикарно! Дуже часто користуюсь.
Дякую, що поділилися своїми враженнями 🤗
I iде пiд час повiтрянноi тривоги.
Дякуємо нашій УЗ. Під час війни витримувати таке навантаження ще й намагатися розвивати сферу послуг. Молодці!
Повністю з Вами погоджуюсь ❤️ А ще здивувало те, що вони не тільки змінили вагони, але й підтримують там чистоту і порядок 👍
Мій брат працює за 7 тис грн на УЗ провідником і має другу роботу... волонтерити мабуть навіть вигідніше аніж працювати на УЗ. До того ж часто працює на евакуаційних поїздах без жодних доплат. За 7 тисяч не вижевеш у 2024.
А все чому так, керівництво УЗ ганяє пусті дизель-електрички з однією бабулькою між селами де можна було би просто запустити автобус з одним водієм. Щоб гнати потяг, треба машиніст, помічник і декілька провідників + обслуга колій і хто ще білети має продати і провірити.
Приватизувати б її хоча б частково і все@@jask320
@@jask320 а ты не думал, что если закрыть эти линии "с одной бабулькой" и поубирать поезда - то брат вообще может лишиться работы, в виду отсутствия необходимости в таком количестве проводников?
Л - Логiка.
@@CzasowAnton Логики в таком управлении ноль, это как траву красить. Есть common sense и дотации. Брат может пойти и на автобусе поработать а УЗ деньги пустить на реально нужные вещи.
Маєте приємний голос, пані! А взагалі міській електричці не вистачає реклами та вказівників, щоб дістатися до неї.
Дякую за Ваш коментар❤ Так, більший розголос не завадив би, це чудовий та зручний транспорт🤗
Всему пассажирскому направлению УЗ огромный респект!! Запустить во время войны столь удобный транспорт для города - это многого стоит. Знаю, что такие жн электрички запустили в Днепре. И что планируют запустить в Харькове и во Львове. Спасибо за видео!
Я дуже вдячна за Ваш коментар ❤️ І за інформацію стосовно інших міст, чесно кажучи, не знала🤗
@@gotogetherwithABud В Днепре запустили как раз передНовым годом. Называется DniproCityExpress. Начнут с городов-миллионников, а там уже, со временем, и до ментших городов дойдут
Россия во время войны открывает десятки новых станций Метро. Открывает очередные транспортные линии МЦК и МЦД . Построила скоростную авто трассу протяжённостью 850 км Москва - Казань. Строят вторую ветку БАМ . Только за 2023 год закупили 540 новых поездов . А у нас в Украине пустили по старым ветхим путям пару мало мальски современных поездов и уже считается за достижение .
@@user-om6vj9oq2i а Ви все рівно залишається тут? Навіщо? Поки всі будуть тільки критикувати, а не розвивати, то нічого доброго не вийде.
Классные электрички, очень рад, что хоть что-то с ними сделали. Помню, еще до войны смотрел видео, и ужасался в каком состоянии они были. Привет из Москвы, мирного неба над головой🙏
Дуже цікава екскурсія за15грн. Стан вагонів приємно вразив.
Чесно кажучи, нас це теж сильно вразило, бо ми чекали побачити ще ті старенькі вагончики, але, нарешті, все змінилося у кращий бік❤️
Умничка! Надо популяризировать киевские маршруты.
Дякую за Ваш відгук 🤗 Мені дуже приємно🌺
Чудова екскурсія і відео супер, є ефект присутності! ❤ Щиро дякую!
Спасибі за Ваш коментар ❤ Мені дуже приємно🤗 Не забудьте поставити дзвіночок, адже я вже монтую нове відео 🔔
Дуже виручила міська електричка, коли не працювало на початку повномасштабного метро. І дуже добре, що прибрали довгу зупинку на Дарниці. Це була кінцева і якщо тобі треба, умовно з Деміївки на Київ-Дніпровський, то не прикольно сидіти просто на зупинці хвилин 20-30. Ще й враховуючи, що вона тупикова, як і Святошин, то для пришвидшення руху, можна було б відмовитись від них (але мабуть для цього треба добудувати колії). Радий, що електричка досі в хорошому стані, не засрана і не завандалена.
Пам'ятаю в 2014 в період Євромайдану не працювало метро,а їхати на роботу доводилось в нічну зміну з Відрадного на Позняки і вранці назад. Хоч і годину треба було іти від Лівого берега до Позняків але все-рівно міська електричка виручила нормально так
Ваша правда, вагончики й досі в чудовому стані. Залишається вірити, що так буде й надалі❤ Дякую за Ваш коментар 🤗
@@user-ph7gt4iq4o Ого, я не знала про ці нюанси, спасибі що розповіли ❤
Ой, шикарно, я б там цілий день катався. Я дуже люблю електрички, але мені немає потреби кудись їздити (
Як бачите, у нас теж не було явної необхідності)) Просто хотіли подивитися❤ Всі півтори години у відео не помістити, треба побачити на власні очі 🤗
Щира подяка за ваше відео! Я давно є шанувальником міської електрички, це мегазручний засіб подорожей для столиці, особливо для тих, хто мешкає недалеко від станцій. Коли заходиш до вагону, складається враження, що перебуваєш не в Україні. Варто ще зняти таке відео в травні або червні, коли на вулиці тепло, а навколо соковита зелень замість сміття та занедбаності.
Дякую за Ваш коментар, мені дуже приємно ❤ Так, у теплу пору року, дійсно буде яскравіші, але я боюсь, що мало що можна буде роздивитися в далечіні.
Міська електричка потрібна не для того, щоб на ній кудись доїхати, а щоб сидіти біля вікна і медитувати
Можу погодитись з Вами тільки частково, адже мені електричка дуже допомогла у пересуванні (особливо під час повітряної тривоги). Вона Швидка та зручна. І, дійсно, для медитації теж чудово підійде❤
Чудовий транспорт, аби добратися з однієї ass Києва в іншу. Об'єднали північне вантажне напівкільце з південним з тривалими заїздами на Святош/Дарницю. Дуже багато мінусів саме через те, що мало якісних пересадок.
Але я обожнюю кільцеву, просто сісти з книжкою і намотати коло, добратися до роботи на Вишгородську з Борщаги за найкоротший час - супер❤
Ще й не зупиняєтьс під час тривоги(бо у власності УЗ, а коли була у власності київпастрансу то якраз і були ті занедбані вагони, нечіткий графік прибуття)
Спасибі за Ваш коментар ❤️ Для мене це дуже важливо 🤗
+проголосуйте+-та і відмініть ,зразу 2ві ass-и зчезнуть.і буде вам ляпота
електричка топчик. Нові вагони. В тривогу працюють. І можна з велосипедом. Треба ще збудувати станцію "Либідська" і оновити платформи. І буде топовий топ, майже кільцева лінія метро.
Это в планах на 2025-ый год
наркоман? Новых вагонов нет, ибо строить не умеем либо дорого. Отремонтированые вагоны
Ще би станцію Політехнічну с пересадкою на швидкісний трамвай
навіщо якщо поблизу Київ Деміївський?
Що треба так це якусь-небудь станцію Труханів
@@thehawk8486 Київ -деміївський далеко від метро "либідська" і оушн плази. А станція на трухановому навіть теоретично неможлива доки там однопутний міст.
Класний огляд! Колись міська електричка ходила дуже погано: приїжджали з запізненням, вагони псувалися вандалами, пускали мало вагонів (в одних було 4, а у інших було 6) через що електрички були переповнені, була в підпорядковуванні Київпастрансу. Зараз міська електричка суттєво покращилася. Електрички курсують капітально відремонтовані, курсує під час повітряних тривог, на станціях є розклад, оголошення станцій українською та англійською мовами, обслуговується Укрзалізницею. Для когось міська електричка вже стала екскурсійним транспортом. Я інколи користуюся електричкою, коли мені потрібно поїхати до рідних у гості. Великі побажання, щоб міська електричка була інтегрована або у систему міського транспорту, або в мережу метрополітену чи Укрзалізниці, та й щоб і надалі курсували модернізовані електрички на лінії.
Эгеж, напоминает экскурсию по помойке или вокруг свалки
Дякую за Ваш розгорнутий коментар, було цікаво почитати❤ Я думаю у цього виду транспорту великі перспективи для розвитку і він обов'язково буде, але це складно зробити під час війни.
@@dorateja9382кожен бачить, те що хоче бачити. Звісно, не без негативу, але красивих моментів більше. Спробуйте їх помітити❤
@@gotogetherwithABud
Глупо натягивать сову на глобус, сперва изучают пассажиропотоки, а затем создают инфраструктуру, а тут все наоборот, - большинство станций крайне неудобны, а те полторы бабки, что живут поблизости этих станций могут и на маршрутке проехать.
А что до войны, то хватит на неё все пинать, - и до войны жить в Украине было противно и невозможно, 33 года воровства и коррупции как раз и привели к войне
@@dorateja9382 сподіваюся Ви вже звільнилися від цього тягаря як "життя в Україні" і зараз у Вам все добре 👌 Не заважайте розвиватися нашій державі🤗
Дякую за цікавий оригінальний огляд. Дійсно було несподіванкою, як у 2022 замість занедбаних (чесніше сказати "зариганих") трешових вагонів міської електрички з'явилися гарні відремонтовані вагони, розраховані в тому числі на велосипеди. І ходити електричка почала кожну годину, а не декілька разів зранку і ввечері (як до того).
Я теж була приємно здивована)) І повний графік можна переглянути на сайті міської електрички 👌
Прикольна мандрівка, мені сподобалось.
Щаслива, що Вам сподобалося відео 🤗 І я вже монтую наступне відео❤
Very impressive🎉🎉🎉 Я теж хочу проїхатись!!💛💙
Спасибі за Ваш коментар, для мене це дуже важливо ❤️
Шановна авторко відеосюжету!! Відеосюжет відзнято неймовірно гарно. Я залишивсь приємно вражений від перегляду. Прийміть, будь ласка, вдячність і похвалу від мене за прекрасно відзнятий відеосюжет. І розповідь теж - ціково послухати. Отже похвала Вам і вдячність від мене за пречудово відзнятий відеосюжет і прохання ще відзняти щось неймовірне про міську електричку. Чекаю з нетерпінням на нові відеосюжети, і сподіватимусь, що нові також сподобаються.
Дякую за Ваш коментар❤ Мені дуже приємно 🥰 Ставте дзвіночок, адже я вже монтую нове відео 🔔
Головна перевага лівобережним, що електричка ходить під час повітряної тривоги без зупинок - чи не єдине чим можна добратись до дому🙈
P.s. Якщо сідати у парні вагони то там немає такого гуркіту агрегатів
Спасибі за уточнення, на майбутнє буду мати на увазі 👌❤️
Долбит --- это компрессор, бич ЭРок.
Компрессор есть только в прицепных (безмоторных) вагонах, включая головные.
Моторные вагоны от безмоторных можно отличить: снаружи --- по наличию пантографа на крыше, а внутри --- по шкафу высоковольтного ввода посередине салона (для ЭР9).
Дуже класно відзнято, мені сподобалось🎉
Я дуже вдячна за Ваш зворотній зв'язок 🌺 Для мене це дуже важливо ❤️
14 поїздів ходить по маршруту, кожен поїзд складається з 6 вагонів. Ціна, як на мене адекватна. У нас народ такий, звик нашару всюди лізти. Ви мабуть забуваєте, що електороенергія коштує дорого, двигуни на електропоїздах мають велику потужність. тож і споживають велику кількість електроенергії. Люди хочуть їздити з комфортом, в нових вагонах, на м'яких сидіннях і при цьому платити умовні 8 грн за проїзд. Вибаче, але за комфорт потрібно платити, як і за підтримання в належному технічному стані вагонів та салонів. Можливо трохи не зручне розташування станції, ну так і об'їздна гілка залізниці була створена для пропуску вантажних потягів, щоб вони менше створювали дискомфорту для містян та розгруузити і без того раніше завантажену основну гілку залізниці, яка проходила через Київ-пасажирський.
Так, дійсно, я припустилася помилки, але вже пізно помітила. Дякую за Ваше уточнення та розгорнутий коментар 🤗
Пам'ятаю як в 2011 році її запус- тили по всьому Колу і я тоді впе- рше в Києві проїхався на Назем- но Кільцевом Метро. І побачив, що воно так само як і Підземне Метро Швидко їде просто лети- ть. Ще в 22 році під Час Повно- масштабної Війни їй ще добави- ли Станцію Святошин і тепер во- на туди заїжджає але там зро- били помилку вона приїжджає і там оголошують, що це Кінцева і треба пересідати на іншу Елек- тричку і тепер там не як в Дар- ниці.
Дякую за огляд
А я дякую за Ваш коментар❤ Ставте дзвіночок, бо я вже монтую нове відео 🔔
крутий огляд!
до речі я хз чи було сказано, але у контролера ви можете оплатити квиток тільки готівкою.
а от на турнікеті - картою/телефоном із пейпасом.
О, так, дійсно, я забула це сказати, але дякую що звернули увагу. Дійсно, розрахуватися в середині можна тільки готівкою. Спасибі за Ваш коментар 🌺
Good video, like!!!
Дякую за Ваш коментар, мені дуже приємно 🤗
на Троєщині будується дорога до Подільского мосту.
Дякую за доповнення, буду знати ❤
Їздив в 2018 - і то був жах, зараз трошки виглядає як краще з вашого відео
На Видубичі їде?
Так, звичайно))
І також детальний маршрут є на сайті🤗
Аня давай по можливості більше мандрівок потягами з обзорами різного класу вагонів та комфорту,гадаю цей сигмент знайде своїх прихильників! Один вже точно є))))))))))))))
Вітаю) Обов'язково звернувся на це увагу, спасибі за ідею 🤗
👍 Дякуєм тобі!))))
Доки не інтегрують цей транспорт в мережу метрополітену, або в об'єднану систему транспорту Київа, то так і буде воно екскурсією за 15 гривень. Маю на увазі, що купляючи один квиток, потрібна можливість пересаджуватись з одного на інший вид транспорту, як з гілки на гілку метро. Як кільцева гілка метро могло бути, хоча розташування так собі
Мені подобається цей вид транспорту, він мені дуже допомагав у пересуванні (особливо під час повітряної тривоги). Так, є куди розвиватися, але, я думаю, це буде легше зробити не у воєнні часи.
Я гадав, що будуть показувати знову старі вагони. Виходить, що я помилявся 😮
Так, вагони помітно змінилися на краще🤗
можна зняти відос описавши місця "що можна побачити проїхавшись на міській електричці"
Звичайно, можна))
йой , я як раз попав на стару версію , тому сказав що ніколи більше - але тепер , коли нормальні вагони та якби дістатись зручніше до станцій лівого берега і користувався б частіше
Дякую за Ваш коментар та доповнення ❤ Так, дійсно, ситуація кардинально змінилася👌
Все чудово! Але угораздило ж тебе сісти прямо на компрессорі .-.
Будь ласка, відповідальніше вибирайте місця, якщо збираєтесь записувати відео
Це ж нормально не знати все на світі, ото і ми не знаємо конструкцію вагонів)) Зате так вийшло відео "без обгортки", так би мовити, з повним зануренням в атмосферу))
Эти восстановленные электрички прямо хорошИ. Ехал однажды на таком из Кременчуга в Полтаву. Приятно ехать: чисто, едет как-то мягче (может просто кажется), телефон можно зарядить... Одно плохо: эта электричка из Полтавы в Кременчуг в 3 часа ночи едет порожняком... А могли бы людей брать
Так, ще є над чим працювати. Але те, що вагони покращить і вони будуть гарному стані (ще й під час повномасштабного вторгнення), для мене було приємним здивуванням ❤️
Донедавна міська тяга була найулюбленішим способом добиратися на робту\ з роботи. З 2015 їздив. Щоб там нижче не писали, але стало на декілька порядків краще. Тепер не треба взимку вдягатися як в єкспедицію на Антарктиду. Бо приходиш на перон і не зрозуміло на скільки та тяга запізниться... 10 хв або півтора часа. І це тілбки один з пунктів який покращився.
Дякую за Ваш коментар ❤️ Для мене це дуже важливо 🤗
Обережніше з видами міста, особливо там де прилітало
Розумію і робила все можливе для збереження балансу. Дякую за Вашу уважність і підказку🤗
Із оглядом запізнилась на років десь 3.
Зараз нецікаво, із початком війни вона стала мабуть, комфортним примірником київського транспорту.
З оглядом запізнитися неможливо)) Ви ж на це відео клацнули, подивилися, а говорите "не цікаво". Не обезцінюйте роботу інших. Інакше з контенту залишиться тільки "Єдині новини"
@@gotogetherwithABudто була форма сарказму. Я їздив цим шляхом ще до станції "Городня", коли на місці Райдужного та Троєщини було селище. Умовно, гірше ніж 3 роки тому, було лише в 90ті роки. Ви проїхали повз моєго будиночку, але дивились в іншу сторону :)
Нажаль, не курсує вже паровозна екскурсія. Теж цікаво, огляд київських промок з вікна ресторану.
є багато варіантів як потрапити. Я кур*єр і об*їздив Комфорт Таун вдоль то поперек. По-перше, там в одному місці є вхід для пішоходів. Треба лише дочекатися коли хтось буде заходити чи виходити і зайти всередину. Чи, наприклад, сказати що ви в ресторан. Там їх є декілька. Мають впустити. Якщо ні то ресторану зателефонуйте і спитайте як до них потрапити. Короче, це можливо. І ще мені казали що через пивний бар "Біржа" можна зайти.
апостроф з'явиться на місці ~, якщо використовувати розкладку клавіатури "українська (розширена)"
До стоматолога
@@roland11110010101, дякую, буду знати на майбутнє ❤
Так, фактично потрапити можна, але там просять не знімати. Зараз багато людей думають, що якщо інша людина щось знімає, то вона як мінімум "зрадник". Такий час. Ми так намагалися зайти до ЖК "Французький квартал" (там де стоїть Ейфелева вежа), отримали тільки поганий настрій😅
А екскурсію за 10 гривень і відмазка від призову від служби скільки буде?
Не володію подібною інформацією. Та й відео зовсім про інше👌
5:43 в різні кольори свічки пофарбовані, як на мене виглядає не дуже)
Це комфорт таун, хоч це дійсно, м'яко кажучі, не сильно комфортне ЖК, але виглядає він гарно.
@@Zmey25якщо не секрет, на Вашу думку, або можливо Ви щось чули, що саме "дискомфортного" там є?
А як на мене ці кольори піднімають настрій і чудово виділяються з сірої буденності ❤
@@gotogetherwithABudПерше, це розташування. Метро далеко, до маршруток треба йти далеченько, бо проблема номер два: Закрита територія. Я не люблю коли ЖК огорожуть свою територію, а коли це в такому масштабі, то взагалі негарно. А коли вони повісили колючий дріт, то взагалі про естетику міста можна забути. Я розумію, що там поїзда рядом їздять та може бути негарно, але огорожу я вважаю одніїю з проблем міста. Третя проблема то мабудь городска легенда, не перевіряв, але кажуть що стіни дуже тонкі і через це некомфортно жити. Знайома що там живе каже, що іноді чує вібрацію телефону у сусідів, мабудь на полу коли лежить чи пуста хата там. Плюс моє особливе, це відсутність дерев чи нормальної зеленої зони. Мені це автоматично дизкомфорт.
Це ж було вже !
Ні, Ви помиляєтеся, я електричку ще не знімала😅
Дякую за відео та вашу працю! Слава Україні!
Privet,ponravilis nadstroiki,nad garazami.
Дякую за Ваш коментар ❤
Ничего себе донедавна. Ещё с самого начала войны электричка улучшилась и стала лучше ходить по расписанию
Два роки це ж було порівняно недавно. Ваша правда, справи суттєво змінилися на краще❤
100 процентів екскурсія за 15 грн. та зручний транспорт
Дякую за Ваш відгук🤗 Не забудьте про дзвіночок, я вже готую наступне відео 🔔
Єдине що не розумію, це навіщо було знімати відео сідячи саме у вагоні з компресором:)
Бо:
1. Мені там сподобалося
2. Там є спеціальні місця
3. Я поняття не маю яка конструкція вагонів (і це нормально)
4. Є повна присутність і відео вийшло "без обгортки"
Сподіваюсь, я відповіли на Ваше запитання 😅
@@gotogetherwithABud Дякую за відео та за докладну відповідь, просто місцями було складно слухати)
який це був вагон?) гальмівний компресор постійно дир-дир-дир
Це був перший вагон (хотілося ж показати спеціальни місця)🌺
Нажаль з інклюзивністю зупинок повна біда(((
А ще КПТ ігнорує підлаштувати розклад свого транспорту під розклад електричок(
Дякую що поділилися своєю думкою🤗
КПТ не співпрацює з уз, тому що раніше кпт відповідала за проект "міської електрички", вони попросту забили фіг на нього та проект вмер, Укрзалізниця в 2022 році відновила проект, але під новою назвою "City Express", тим самим повернула відповідальність до себе, кпт здались, Укрзалізниця змогла, думаю зрозуміло, чому домовленостей ніяких не може бути, кмда - безвідповідальна контора, яка застряла в багаторічній корупції)
@@maksim_hills дякую за Ваш коментар та цікаве доповнення 🤗
Найбільша і майже невиліковна проблема електрички - її розташування. Поки в Берліні в 30-х роках місто було вкрите залізницею і метро, а міські електрички їздили по тонелях під центром міста, в нас ще слів таких не чули. А потім прийшов совок і засрав все вщент промзоною і тепер найбільше питання - що з цим робити. В більшості електричка є транзитним транспортом, тобто з неї ще кудись пересідати треба, бо кільце віддалене від усіх точок притяжіння і перед УЗ стоїть гігантьске завдання. Або перебудовуввти кільце, що буде дуже дорого, або штучно створювати точки притяжіння біля електрички, тобто забудовувати промзону і підтягувати місто під кільце, що буде дуже складно
>і засрав все взент промзоною
В этих промзонах люди работают, если что. Не всем быть представителями креативного класса и менеджерами по продажам.
@@CzasowAnton суть не в сасій промзоні, а в її розташуванні. Промзону потрібно виносити за місто і на його околиці, а не засирати його центр і набережну
@@rostyslavblahodyr671 так большая часть этих районов и была околицей в то время. Просто вы тогда не родились и не знаете.
@@CzasowAnton Набережна не була і не могла бути околицею це як мінімум. Район біля вокзалу - теж. Видубичі так само були часьиною міста ще задовго до промзони (вже в 30-х роках). Лівий берег забудовувався майже одночасно, і там все це було закладено в планах одразу. Загалом більшість підприємств, що стоять до сьогодні буди побудовані, під час будівельного буму в срср після війни разом з більшістю районів і як я і сказав будувалось все швидко і майже одночасно, а тому і в планах все давно було
Дякую за Ваш розгорнутий коментар, було дуже цікаво почитати ❤
Сучасних туалетів немає. Вони постійно зачинені, бо все кільце в санітарній зоні
Дякую за Ваше доповнення ❤
Ісуси на воді😲
Інакше і не скажеш 😊
14 вагонів? Серйозно? Давно не їздив.
Ніколи не чув, щоб "Дискомфорт-тауном" називали. Мені нормально. Хоч я там не живу. Чи, то може, мешканці з навколишніх районів?
Так, тепер їх 14 і всі вони ось в такому стані як на відео. Погано тільки те, що спеціальні місця є лише у першому і останньому вагоні.
@@gotogetherwithABud Я думаю, що спеціальні місця, не потрібні в кожному вагоні. То багато. Головне, щоб було вказано, що вони знаходяться в першому та останньому вагонах. Щоб усі знали.
З приводу 14 вагонів, перевірю. Мені здається, що на платформу може не поміститись. Перевірю.
@@user-yf1zm8vk9i скоріше за все я не правильно висловилася на відео 🤦🏻♀️ 14- це мається на увазі кількість потягів. Звернула увагу вже після перегляду на Ютубі, і подумала: "Ого, які довжелезні перони"😅 Перони, дійсно не маленькі, але 14 вагонів там не помістити. На жаль, на сайті електрички кількість вагонів у потязі не уточнили(
шумоізоляція погана
@@gotogetherwithABud Так! І по 14 вагонів там не потрібно ще тому, що й пасажиропотік не такий великий. Та й немає їх скільки.
Fantastic city.
Дякую за Ваш коментар🤗
отакої 4k, а що перони на стільки довгі що вміщують 14 вагон
Мається на увазі загальна кількість потягів
@@gotogetherwithABud ааааааааааа
Що ж Ви зрізали платформу Північну? Там добренні краєвиди.
Бо так саме таким я бачу це відео🤗
@@gotogetherwithABud Одна справа якщо Ви знімаєте для себе а інша це робота для людей. Працюєте для людей тоді поважайте їх право на отримання достовірної інформації. Тим самим Ви допомагаєте зробити наше місто кращим. (моя думка).
1:34 чому телефон не державною мовою?))
Бо у нас вільна країна❤️👌
@@gotogetherwithABud те, що у вас вільна країна, це дуже добре) Но думаете вы всё-таки на русском)
Поездка интересная. Хотел посетить Украину в 2020-м, так сначала ковид пришёл и позакрывали границы, теперь эта война конченная... И кому оно это всё надо?
14 вагонів?
Помилилася у відео, а помітила вже пізно. Мається на увазі 14 потягів, а скільки вагонів у кожному, на жаль, на сайті не вказано
@@gotogetherwithABud 8 вагонів
Вона мала на увазі , що по 14 електричок ходить на маршрутах , а вагонів десь 8
@@antondneprovsky9747 саме так, дякую за Ваше уточнення 🥰
@@antondneprovsky9747 8 вагонів
В рухомому складі не 14 вагонів, а 10. Вчіть мат.частину
Дякую за Ваш коментар, але Вам раджу почитати коментарі, я тут вже неодноразово писала стосовно цього😉
Ви також не праві, бо міська електричка їздить в складі потягів із шести вагонів
@@RomanNas1rov дякую за Ваше уточнення ❤️
То чувство когда электрички в Украине лксше чем в рф.
Кращі не тільки електрички, але дякую що помітили🤗
смотря где ты живешь) в РФ чем дальше от столицы или районных центров-тем хуже. В москве и области все даже очень хорошо, уж получше чем на видео. Я не засираю Киевские электрички, на что денег хватило то и сделали, молодцы, просто в Москве денег больше и это ни для кого не секрет
В Москве за последнее время около 250 станций метро открыли, а в Киеве гавно плавает и метро закрывают)))
@@user-of8be1up9d коли все так добре в країні, то й на іншу країну не нападають. Подумайте над цим.
@@user-of8be1up9dв Подмосковье целые города без отопления сидят, хотя их никто не бомбит. Киев 2 года бомбят и с отоплением проблем нет.
звук ніякий
А який має бути?? "Критикуючи- пропонують" чи як там кажуть🤗
@@gotogetherwithABud ты видео других блогеров когда нибудь видела? Посмотри, послушай, сравни.
@@simsimakov1457 хотіли глянути Ваш приклад, але так і не знайшла🤣
нічого не чутно((
Місце людне, і кричати на весь вагон бажання не було🤗 Можете спробувати зробити голосніше (мені при перегляді допомогло)
Найгарніша, кого я побачив в даному відео це авторка каналу! Тепер по темі скажу. Не бачу взагалі вмислу в такому виді електрички, враховуючи вартість проїзду, інтервал і тормознутість їзди! Треба повчитися укрзалізниці у московської кільцевої лінії метро або МЦК, при такому пасажиропотоку вагонів можна урізати до 2х і збільшити кількість поїздів, щоб інтервал був 10 хвилин цілий день, також повинна їздити з самого ранку і до ночі, як метро, щоб я міг розраховувати на електричку, як на метро, а не бити байдики на зупинці в гадати, коли вона приїде. Також стоянку на всіх зупинках треба зменшити до максимум 1хв, а то і виставить секунд 30, як у метро, особливо це дуже помітно на Дарниці і СВятошині, де вони стоять неймовірно довго і тим самим зникає бажання так їздити. Вартість проїзду також не вписується в конкурентну, треба зробити хоча б 10 грн на фоні 8 грн за інші види. І висновок можна зробити такий: ці всі факти, які я перечислив роблять міську електричку не ефективним видом транспорту!
Я користуюсь електричкою щодня, заповненість постійно велика, а в годину пік сидячих місць взагалі нема. Величезним плюс є те, що вона не зупиняється під час повітряної тривоги і ходить чітко по графіку. Щодо МЦК, ну нема у нас поки такого бюджету, який би дозволив закупити штадлери чи хоча б крюки, треба орієнтуватись на те, що можна зробити тут і зараз.
Добре було б зробити лінію метро по залізничних коліях / перебудовою для метро / від Дарниці або ДВРЗ до Видубичів по старому залізничному мосту і далі до аеропорту Жуляни або до Святошино з пересадками на Либідській ,Вокзальній і Політехнічній/ на швидкісний трамвай/
А електрички по можливості з Ніжинського і Яготинського напрямкіа можуть ходити лише до Дарниці / далі на метро/
Спасибі за Ваш коментар, мені дуже приємно ❤ Можу сказати на захист електрички наступне: по-перше, я помилилася у відео (але пізно помітила), 14 - це кількість потягів, а от скільки вагонів у кожному потязі, на жаль, інформація на сайті відсутня🤦🏻♀️ Що ще можна допрацювати - дійсно, варіантів вистачає, але ця електричка дууууже виручає особливо зараз (коли є повітряна тревога). І скажу Вам чесно, з початком широкомасштабного вторгнення я не очікувала що її будуть "реабілітувати" найближчим часом. На щастя, я помилялася)
@@jetblack044дякую за Ваш коментар 🤗 Цей транспорт дійсне неабияк допомагає❤
в 2 раза повільніше метро, в 2 рази дорожче. не вистачає зручних пересадок на метро і нових станцій, бо половина діючих платформ розташовані незручно.
[Контент видалено]
Звісно можемо, але, мабуть, до цього питання краще звернутися з мирний час. Складно щось творити, коли постійно чуєш повітряні тривоги.
Біда а не електричка, нічого не розвивається, стойм на місці😢😢😢
То я ж показала різницю у відео. Невже вона дійсно не помітна? А що на Ваш погляд, можна було б змінити?
56 км/год ( я знаю что год - это сокращение слово година т. е час) . Для нас русских это звучит смешно. 😅
А нащо ви взагалі включили це відео? У вас нестача власного контенту?🤣
@@gotogetherwithABud Всмысле 🤨. Я просто много чего смотрю и почему бы мне не посмотреть ваше видео. Оно неплохое
@@user-wy3zk6wu7k дякую.
@@gotogetherwithABud да не за что 😊
Для меня звучит няшно еще название - «миська» 😄
Косметически она стала лучше, но на практике все такая же бестолковая с точки зрения мобильности (а в чем-то даже хуже).
2 часа на круг - полная дичь. Станции в промзонах и на вокзалах за некоторым исключением. Ехать с Петровки на Киев-Волынский 1 час 10 минут. Это жалких 15 км по прямой.
В целом, как не пытайся, но из железнодорожных колейных маршрутов, созданных под совсем другие задачи, хорошую городскую электричку не сделать.
Бо транспорт має працюватиу звʼязті, мати зручні та швидкі пересадки - але ми живемо в києві де мер кличко якому чхати, наша стратегія будувати інфраструктуру під машинки усім а потім дивуватись що невистачає коштів утримувати всі ці 100ті шляхопроводів, все у корках і шлях до дому по 1,5-2,5 години🥵
Може вам не зручно бо електричка їде по колу, а не в центр, але і не всім треба з центру чи в центр. Користуються КСЕ дуже багато людей у години пік, особливо ті хто їздять з області та райони без метро. Мені на автобусах до метро 40 хвилин, а на електричці 10
Я дуже вдячна за Ваш коментар та цікаве доповнення 🤗
Взагалі то там не 15 км а більше, бо до Святошино з Київ Пас 12, а ще до Почайної теж половина від цього
Лет на 30 отстала.
В России такие в 00-х ходили.
Вже що є)
Повільно, але розвиваємося і чужого не забираємо. Цікаво а нашо ви взагалі дивитеся контент країни яка вам не приємна?? Про вашу електричку не знімають??
Сидіть у своєму оркостані та не гавкайте в коментарях в українських відео
@@ASMROST8
В этом "украинском" видео украинская только одна вещь...разруха!!!
Ты на урал или в сибирь проедься, там ржавые такие корыта ездят, что я лучше промолчу. Да, и за 30 лет ты явно загнул, врешь и не краснеешь. Не стыдно врать?
@@ivannikitkin2659 у вас пол росии затоплено после прорыва дамбы, больше 10-ти тысяч домов под водой, компенсации копеечные, уже даже митинги из-за этого. Губернатор орска своровал милиард на укрепления дамбы и не понес наказания, вот что тебя должно беспокоить
Киев вроде столичный город. Но дыра , дырой .
ждали тільки твій коментар, мамкін експерт
Якщо не секрет, що саме Вам не подобається? Скрізь є свої нюанси ❤
@@user-ex7mq5mk6w Вам не понравилась правда ??
@@gotogetherwithABud останні роки-роки занепаду Києва. до великої війни, всі міста розвивали інфраструктуру,приводили до ладу пам'ятки архитектури, новий фонд будували з урахуванням потреб людей,які там будуть жити...і тільки кличко підпалює старий фонд, не дбає навіть про стари маршрути,не кажучи про те,що нових не зробив, про київські школи,лікарні...краще не говорити
@@gotogetherwithABud Серость , отсталость. Отсутствие развития. Неужели вы сами этого не видите ??
*Капец, жаль что я уже работаю в другом месте, ведь еще 4 года назад ездил городской электричкой, где вагоны были в ужаснейшем состоянии, а сейчас обновили смотрю. Эхх жаль, не успел я поездить после того, как вагоны обновили. Ну в рашке в провинции был пару лет назад, то там и вовсе рухлять с прошлого века ездит, даже двери не везде открываются*
Так и в Киеве рухлядь ездит, только это не провинция
Позорище, будто попал в 20 век
А що саме Вам не сподобалося?
Як на мене, то покращення очевидне
[Контент видалено]
Ох, ми вже на ти? Ну добре 😅 Ні, Сашко, не знаю, а що тут?
@@gotogetherwithABud [Контент видалено]
@@SaShApYlA на жаль, зараз така ситуації на всій території нашої країни. Але життя на паузу ставити не хочу. І намагаюсь робити все, що від мене залежить🌺