привет спасибо за классные обзоры купил себе двигатель 120 куь но насмотревшись тебя не спешу ставить не посоветуешь сайт где можно купить голову с увеличенными клапанами или может у тебя есть я куплю спасибо
@@user-he8hu2cg4y и как результат? я на 72 кубиковом валу вытянул шатун на 3 мм,чтоб собрать с цпг от 97 кубового,голову,поршень цилиндр,вал,удлинил цепь на два звена.Собрал,хлопает во впуск,как прогреется.Грешу на то,что камера сгорания расфорсирована.Верх поршня на 3 мм ниже чем верх цилиндра.Обычно вровень бывает.Танцы с бубном насчет раннее/позднее толку не дали.Если иглу карбюратора поднимаешь-хлопать перестает,но свеча чернеет.Недожигает. Есть голова от 72,родная с этого мотора,место под свечу сорвано.Вот думаю поставить,чуток камеру сгорания форсануть. незадача в том еще,что на жигулевскую нарезать,или переход на родную свечу... геморройный дрынь попался,как купил,мучаюсь.
@@badgaronbultixar6180 сделай под свечу от вертикалки 125-250сс. там чуть больше чем от мопеда, но меньше чем на ваз .единственное что она длиннее, нужны будут шайбочки
Здравствуйте,на двигателе 110 сс, сорвана шпилька на гбц, крепления глушителя.Выкрутить не получается,и в этой шпильке ещё и сломанное сверло.Собираюсь новую гбц купить, вот теперь и думаю какую? Родную на 110 ? или лучше на 72 ?
здравствуйте. особой разницы нет, но на 72 степень сжатия будет повыше. сильной какой-то разницы скорее всего не почувствовать, но в теории это должно повысить крутящий момент. правда бензин всё же желательно лить 95. а по поводу старой головы. попадался мне такой мотор. там была отломлена шпилька (2мм в глубину), всё расковыряли и ещё сверло было внутри (кусок). я взял сварку полуавтомат с проволокой 0.8мм наварил высокую шишку на это всё, потом к шышке приварил старую гайку и спокойно выкрутил этот хлам. шпилька была видимо прикипевшая, но после нагрева всё идёт)
Приветствую, полезное видео! Помог определить из 3 голов доставшихся с грудой металлолома припокупке мопеда не находу. Осталось определить 1 из трех голов внешне как 125 а диаметр выпускного седла в нутри 19,5
Купил мопед, изначально стояла 50 кубов, с ним была 110 цпг (на цилиндре выбито 107 кубов), сразу поставили. Головка от 72 кубов визуально. Такой вопрос можно ли так ездить с 72кубовой головой на 110 поршневой?(не будет ли поршень биться о головку и т. д.)
50 кубовые изредка попадаются немного другие. 70-110 одинаковые, но на 110 ещё бывают с декомпрессором (характеристики самого вала такие же). на 120-140 тоже 2 вида, но характеристики одинаковые. на 150 их несколько видов, но я все в руках не держал. есть только от лифана 150, у него подъём больше где-то на 2мм и фазы шире. видео на канале было про него
Подскажи пожалуйста, возможно ли, что но двигателе 110 кубов поставили крышку без ребер? Покупал мопед новый из магазина. Сказали, что 110 кубов. Цилиндр мерял, вроде 7 сантиметров.
если цилиндр 69мм по высоте, то да, это 100, 110 кубов. если 63мм, то это 50-70 кубов. крышка без рёбер зачастую идёт на моторах 50,70 кубов, но бывают исключения. лучше опираться на высоту цилиндра
@@user-he8hu2cg4y Подскажи , я покупал мопед, якобы 125 кубов альфа турист, но на ЦПГ написано что 49.5 кубов поршень, да и едет он максимум 60, а потом гудеть сильно начинает... высота цилиндра 70мм. А сам двигатель 139fmb - который 50 кубов с возможной модификацией до 72... И я не понимаю что там 125???
@@alexandraz9002 если цилиндр 69-70мм то это уже точно не 50 и не 70 кубов. чаще всего 69мм это 110, но иногда были версии 125 на таком цилиндре (54/54мм). отличить можно только после вскрытия поршневой, либо правой крышки сцепления
@@user-he8hu2cg4y Тогда почему у меня 139fmb ЦПГ 70мм, голова вроде бы тоже не хилая - по 3 ребра... А едет он всего лишь максимум 60 км в час, потом начинается жуткий гудешь и обороты за 7000 что опасно для движка...
Не всегда 68-70 мм высота цилиндра означает 110 кубов. У меня на ресере 139 движок так там цилиндр стоит 63мм высота в поршень 52 мм то есть 110 кубовый , бошшка стоит 50кубовая. Так есть с магазина я первый владелец. Как то так
А правда,что с завода на альфе 110кубов, головка такая же как и на 50кубов? И желательно, самому после покупки мопеда, купить головку для 110 кубов и сменить родную?
не слышал такого. но часто замечаю то что с завода теперь идёт цилиндр 39мм (как у 50 кубовых) с огромным вытянутым поршнем и головкой от 110 кубов)). это всё делают для таможни, типо 50 кубов) но потом меняют всё на 110 без замены коленвала и головки, и продают как 110
Купил альфу, с завода поршень 49мм ( цилиндр 50мм) , а вот гбц от 50кубового, мопед больше 65км/ч не едет, а если против ветра 45 и все. Вот тебе и завод.
такой вариант возможен, но бензин придётся заливать 95. и скорее всего проточки под клапана придётся делать, а также мощность на верхах будет чуть ниже из-за маленьких клапанов
На альфа ресер 50f C магазина на 139 двигателе была такая канитель цилиндр высотой 63 мм поршень 52мм то есть под110 кубов и при всем этом стояла голова 49,9 кубов. Почему так я не знаю. Но вот приобрёл мотик там есть так.
Попробуй хорошо(, НОне переусердствуй - есть размеры моментов затяжки и их обычно хватает) протянуть крепления двигателя к раме, дугам а также нормально подножки прикрути(НО обрати чтобы длинна винтов была "родная" и/или правильная, чтобы не пробить картер!)
спасибо! как раз планирую из 107сс делать 119сс. только у тебя нашел различие коленвалов)
Спасибо. Очень полезное видео
привет спасибо за классные обзоры купил себе двигатель 120 куь но насмотревшись тебя не спешу ставить не посоветуешь сайт где можно купить голову с увеличенными клапанами или может у тебя есть я куплю спасибо
И ПОДСКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА КАКИЕ БЫВАЮТ ГОЛОВКИ С УВЕЛИЧЕННЫМИ КЛАПАНАМИ НА МОЙ МОТОР
Интересно что за Е22 на 50куб
Дружище , подскажи. Хочу с 72 сс перейти на 110 сс. Могу голову оставить на 72 , или обязательно ставить на 110 ?
можно оставить 72, подкинув вторую прокладку под цилиндр. либо ездить на 95м бензине
@@user-he8hu2cg4y Спасибо ! Ты всегда выручаешь !
Расскажи как встанет головка 72сс на 107сс. Не будет ли поршень бить в фаску? Хочу увеличить степень зжатия, но как правильно сделать хз
да, всё подойдёт, я ставил.
поршневая была 110 кубов, прокладка тоже от 110, а головка от 70)
@@user-he8hu2cg4y и как результат? я на 72 кубиковом валу вытянул шатун на 3 мм,чтоб собрать с цпг от 97 кубового,голову,поршень цилиндр,вал,удлинил цепь на два звена.Собрал,хлопает во впуск,как прогреется.Грешу на то,что камера сгорания расфорсирована.Верх поршня на 3 мм ниже чем верх цилиндра.Обычно вровень бывает.Танцы с бубном насчет раннее/позднее толку не дали.Если иглу карбюратора поднимаешь-хлопать перестает,но свеча чернеет.Недожигает.
Есть голова от 72,родная с этого мотора,место под свечу сорвано.Вот думаю поставить,чуток камеру сгорания форсануть.
незадача в том еще,что на жигулевскую нарезать,или переход на родную свечу...
геморройный дрынь попался,как купил,мучаюсь.
@@badgaronbultixar6180 сделай под свечу от вертикалки 125-250сс. там чуть больше чем от мопеда, но меньше чем на ваз .единственное что она длиннее, нужны будут шайбочки
Есть ли смысл на 110 ставить головку от 120,где то слышал что от этого мощность повысится,если повысится то подскажите где можно купить
У меня тот же вопрос
При замене головки с 49 на 110 кубов, нужно менять выхлопную трубу и впускной патрубок карбюратора?
Коленвал, карбюратор нужно менять
Глушак пробить можно если душится
Здравствуйте,на двигателе 110 сс, сорвана шпилька на гбц, крепления глушителя.Выкрутить не получается,и в этой шпильке ещё и сломанное сверло.Собираюсь новую гбц купить, вот теперь и думаю какую? Родную на 110 ? или лучше на 72 ?
здравствуйте. особой разницы нет, но на 72 степень сжатия будет повыше. сильной какой-то разницы скорее всего не почувствовать, но в теории это должно повысить крутящий момент. правда бензин всё же желательно лить 95.
а по поводу старой головы. попадался мне такой мотор. там была отломлена шпилька (2мм в глубину), всё расковыряли и ещё сверло было внутри (кусок). я взял сварку полуавтомат с проволокой 0.8мм наварил высокую шишку на это всё, потом к шышке приварил старую гайку и спокойно выкрутил этот хлам. шпилька была видимо прикипевшая, но после нагрева всё идёт)
@@user-he8hu2cg4y спасибо, возможно так-же попробую сделать.
@@val7ra главное зачистить там всё хорошо и напряжение побольше накрутить, чтобы точно приварилось). удачи
По распредвалам можешь рассказать интересует отличие 110 от 125
подъём клапана насколько помню одинаковый. а вот посадочное под подшипники разное. но это если брать в сравнение от честной 125)
распредвалы одинаковые, а вот звёздочки ГРМ разные, соответственно и отверстия под цепь в120 -125 больше, если не ошибаюсь - 84мм.
Приветствую, полезное видео! Помог определить из 3 голов доставшихся с грудой металлолома припокупке мопеда не находу. Осталось определить 1 из трех голов внешне как 125 а диаметр выпускного седла в нутри 19,5
Купил мопед, изначально стояла 50 кубов, с ним была 110 цпг (на цилиндре выбито 107 кубов), сразу поставили. Головка от 72 кубов визуально. Такой вопрос можно ли так ездить с 72кубовой головой на 110 поршневой?(не будет ли поршень биться о головку и т. д.)
Вроде да,у автора канала есть такой мотор
@@Lucifer_Dinnica Спасибо
стоит поршневая 110 и головка 70, стоит ли менять на 110 головку? буду рад если ответишь
Не нестоит клапана одинаковые а вот камера большая будет хуже ехать
Расточи каналы в головке, и камера сжатия меньше +кпд
Дружище а что насчёт распредвалов ? Есть в них разница
50 кубовые изредка попадаются немного другие. 70-110 одинаковые, но на 110 ещё бывают с декомпрессором (характеристики самого вала такие же). на 120-140 тоже 2 вида, но характеристики одинаковые. на 150 их несколько видов, но я все в руках не держал. есть только от лифана 150, у него подъём больше где-то на 2мм и фазы шире. видео на канале было про него
@@user-he8hu2cg4y понял спасибо )
Вопрос вот у меня 72сс можно ли поставить ди компрессор на него
нет
Подскажи пожалуйста, возможно ли, что но двигателе 110 кубов поставили крышку без ребер? Покупал мопед новый из магазина. Сказали, что 110 кубов. Цилиндр мерял, вроде 7 сантиметров.
если цилиндр 69мм по высоте, то да, это 100, 110 кубов. если 63мм, то это 50-70 кубов.
крышка без рёбер зачастую идёт на моторах 50,70 кубов, но бывают исключения. лучше опираться на высоту цилиндра
@@user-he8hu2cg4y Подскажи , я покупал мопед, якобы 125 кубов альфа турист, но на ЦПГ написано что 49.5 кубов поршень, да и едет он максимум 60, а потом гудеть сильно начинает... высота цилиндра 70мм.
А сам двигатель 139fmb - который 50 кубов с возможной модификацией до 72... И я не понимаю что там 125???
@@alexandraz9002 если цилиндр 69-70мм то это уже точно не 50 и не 70 кубов.
чаще всего 69мм это 110, но иногда были версии 125 на таком цилиндре (54/54мм). отличить можно только после вскрытия поршневой, либо правой крышки сцепления
@@user-he8hu2cg4y Тогда почему у меня 139fmb ЦПГ 70мм, голова вроде бы тоже не хилая - по 3 ребра... А едет он всего лишь максимум 60 км в час, потом начинается жуткий гудешь и обороты за 7000 что опасно для движка...
Не всегда 68-70 мм высота цилиндра означает 110 кубов. У меня на ресере 139 движок так там цилиндр стоит 63мм высота в поршень 52 мм то есть 110 кубовый , бошшка стоит 50кубовая. Так есть с магазина я первый владелец. Как то так
Интересно можно поставить на поршневую 50 кубов поставить голову от 110
поставить возможно, но он не поедет совсем, т. к. камера сгорания очень большая, соответственно степень сжатия будет очень сильно низкая
@@user-he8hu2cg4y а можно без замены коленвала, поставить на 50кубов, 110 кубовый цилиндр, поршень и голову??
@@Gangster10. можно, но надо токаря, чтобы укоротить цилиндр
Я могу поставить 120 голову на 110 поршневую?
Да это можно сделать но зачем это тебе?
Камера сгорания будет большая, но работать будет.
А правда,что с завода на альфе 110кубов, головка такая же как и на 50кубов?
И желательно, самому после покупки мопеда, купить головку для 110 кубов и сменить родную?
не слышал такого. но часто замечаю то что с завода теперь идёт цилиндр 39мм (как у 50 кубовых) с огромным вытянутым поршнем и головкой от 110 кубов)). это всё делают для таможни, типо 50 кубов) но потом меняют всё на 110 без замены коленвала и головки, и продают как 110
Купил альфу, с завода поршень 49мм ( цилиндр 50мм) , а вот гбц от 50кубового, мопед больше 65км/ч не едет, а если против ветра 45 и все. Вот тебе и завод.
Хотел, у тебя спросить! На мопед 70 кубов можно поставить головку на 110
Распредвалы одинаковы72-110?
да
А будет лучше если на 72 куба поставить голову от 110 кубов
наоборот хуже будет, т. к. камера сгорания больше, степень сжатия будет меньше. а клапана одинаковые у них
@@user-he8hu2cg4y спасибо
а если головка 50 кубов, а цилиндр 70, это ничего страшного?
такой вариант возможен, но бензин придётся заливать 95. и скорее всего проточки под клапана придётся делать, а также мощность на верхах будет чуть ниже из-за маленьких клапанов
Плохо будет я так ставил ездить можно но клапана хлопают под нагрузкой сильной и вибрация тоже хорошая лучше 72 ставить бошку
49 голову можно поставить на 110?
нет. там камера сгорания слишком маленькая, придётся сотый бензин заливать, а то и ещё выше). к тому же у неё клапана маленькие, мощность будет меньше
На альфа ресер 50f C магазина на 139 двигателе была такая канитель цилиндр высотой 63 мм поршень 52мм то есть под110 кубов и при всем этом стояла голова 49,9 кубов. Почему так я не знаю. Но вот приобрёл мотик там есть так.
Клапана одинаковой длины у 110 и 72?
да, абсолютно одинаковые по всем размерам. на 50 кубах уже меньше сами шляпки
@@user-he8hu2cg4y спасибо
@@user-he8hu2cg4y а объем камеры сгорания на голове 120 и 110 разные?
@@user-rp3ps3ip9q почти одинаково, если версии с клапанами 20/23мм
@@user-rp3ps3ip9q вот подробное видео ua-cam.com/video/6rDhEjTJ2xo/v-deo.html
Можно ли поставит на 125 поставит головку от 110
на некоторые моторы по шпилькам подойдёт, но ширина грм не позволит. на 110 звезды меньше
но при сильном желании можно. переклепать цепь грм, поменять звезды грм на малые. только нижняя звезда не очень хорошо подходит
@@user-he8hu2cg4y можно ли заменит звезды?
@@user-ug1lq7pu2e да, но это не так просто. на коленвале придётся что-то колхозить и цепь грм клепать
у меня сильно вибрирует альфа rx 125.кто даст совет что делать? только чур умный совет.
С 14 передней звёздочки замени на 16.
@@Andriy8505 СЕЙЧАС СТОИТ НА 15.НО ВИБРАЦИЯ ВСЁ РАВНО ЕСТЬ НА СКОРОСТИ 65 КМ В ЧАС И ВЫШЕ.
Попробуй хорошо(, НОне переусердствуй - есть размеры моментов затяжки и их обычно хватает) протянуть крепления двигателя к раме, дугам а также нормально подножки прикрути(НО обрати чтобы длинна винтов была "родная" и/или правильная, чтобы не пробить картер!)
52.4 поршень
заглянул узнать размер клапанов полтиника,а их толком и нет
50 кубов 16 и 18мм. 70-120 кубов 20 и 23мм