Eres la persona más culta que a escrito en todos los comentarios claro que siempre merece la pena ya por su historia y por los que nos a dado y hemos vivido con ella y por la joya que significa
Tienes el bloque roto? lo mismo con la junta y un planificado de culata es suficiente y asegúrate de que el radiador está limpio y salta el electroventilador,por supuesto que merece la pena arreglarla . Ya nos arrepentiremos cuando queden pocas c15 andando
Arreglar o cambiar solo la culata es fácil. Lo que hay que hacer es no ser cutres. Que a veces os fijais en el valor del mercado del coche, y como es bajo pensáis que no merece la pena arreglarlo. Y lo único que estáis haciendo en ese caso es llevaros por la manipulación de los vende coches...
Jajaja eso es lo que quería escuchar!! Cambiar el motor era porque ya he pagado la ITV y tengo dos meses para volverla a pasar. Aunque me da que hoy asumir perder la ITV y terminar antes el Audi o ALGO 🤣🤣
Vamos a ver , por la culata no hay que cambiar motor, se repara , si es junta, junta, tornillos, planificado y comprobación de culata, correa nueva y la dejas flamante, quizás te cueste encontrar motor si lo tienes que cambiar.
Si, merece la pena si tienes la pasta y el tiempo, la usas de mula para tus transportes Hoy e visto algo inédito en carretera, Una c15 circulando y un camión de butano, increíble
Hola. Yo pondría otra vez líquido mágico, a ver si la pasa. 😂 Si no la pasa una opción es hacer la culata, comprar otro motor usado no garantiza que este bien. La culata puedes desmontarla y montarla tú, sería solo el coste de rectificar y la junta. Eso si hay que rectificar. Quizás sea solo la junta. Un saludo. 😄
Creo que lo voy a dejar para abril (o sea ya 🤣) que en principio tengo nave!! Y a lo mejor me animo a abrirlo 😬 porque echarle otra vez líquido... Son 60 eurazos de líquido jajaja
Cambiar el motor de una c15 es la hostia de facil, si encuentras un buen motor, si, merece la pena, tambien depende de como tengas la c15, restaurarlas es muy facil porque no tienen nada, ni airbag ni nada.
Mi problema es que tengo muchos proyectos a medias jajaja estoy empezando a buscar un motor de ax o algo así que vayan a tirar para meterlo, que ando sobrado de $$$🤣🤣 pero si! Todo el mundo me dice que es muy fácil de cambiar. Gracias!
@@tractoneta Vi por internet una c15 con un V8 en el en la parte trasera xD, dudo que pase la ITV pero bueno. Llevo con ellas desde pequeño y como vivo en mitad del campo y como mi padre tiene amigos, yo con 12 años y cobrando un sueldito, compre una en no muy buen estado y la volque, las cuatro ruedas hacia arriba xD. En mi finca, los moros suelen quemarlas rapido, imaginate como conducen.
Síii, solo que llevo unas semanas con muchos frentes abiertos y no termino nada que de para un vídeo chulo. Estos días quizás grabé un poco para enseñaros cómo voy con todo y cómo me ha ido estas semanas!
Si lo que me da no sé qué es ponerme a desmontar y descubrir 200 problemas más jajaja aquí somos más de cambiar por otro pero me están diciendo mucho que merece la pena reparar
@@gatomatias1 y que lo digas. El rollo de la c15 es que ahora se queda sin ITV y la suelo tener en la calle (no es legal eso aquí jejeje). El mes que viene tendré una nave y creo que la dejaré ahí a ver qué hago con ella. Quizás la deje para verano! Así avanzo con los audis y el X5 que al menos funcionan bien
Merece la pena levantar la culata,de desguace no sabes cómo va a estar pero yo llevaría a comprobar los inyectores antes de liarme a levantar la culata
@@tractonetalo dicho, métele el 1.9 hdi y si ya kieres el summum ponle el eje trasero de una berlingo hdi con sus discos de freno y búscale o fabrica una joroba para el techo...Triunfas chavalote.
@@tractoneta yo compre un motor que estaba “perfecto “ para un honda civic y me la colaron, el del taller ni montarlo le hizo falta. Desmontas culata, la llevas a revisar, junta nueva, retenes valvulas nuevos y distribucion nueva. Mejor que cualquier motor tirado en una campa. Mide compresiones antes de desmontar
@@tractonetamerece la pena hacer la culata , y más en motores en los que es sencillísimo meterles mano . La culata a comprobar y planificar al tornero , y si está mal culata de desguace comprobada . Esos motores no suelen pecar de segmentos , tendrá un poro en la junta por algún calentón . Eso sí , termostato nuevo y revisar no bien los manguitos .
Arréglalo,es un clásico de nuestras carreteras,y además un proyecto chulo para ti y para los que vemos tus videos
Siempre merece la pena rescatar una C15
Eres la persona más culta que a escrito en todos los comentarios claro que siempre merece la pena ya por su historia y por los que nos a dado y hemos vivido con ella y por la joya que significa
@@fernandosanchez219 jajajaja gracias hombre. Yo le tengo mucho cariño a las C15
Eso es lo que quiero escuchar!
@@tractonetaSi le cambias el motor ponle un tdi
La C15 no se rescata, ella te rescata a ti! (Quién no quiere tener la opción de mover el universo un poquito a la izquierda?) 😂
Si merece la pena ya que estás en el proyecto adelante
Ya estoy viendo a ver si alguien me dona religiosamente un motor 🤣🤣
Si merece la pena!!!!. Animo.
Motor de segunda mano turbo diesel o hdi grupo psa o tdi grupo vag
Los tres eternos
El problema de eso es que tendría que homologar!! Tengo que buscar algo que no de mucho el cante 🤣
Tienes el bloque roto? lo mismo con la junta y un planificado de culata es suficiente y asegúrate de que el radiador está limpio y salta el electroventilador,por supuesto que merece la pena arreglarla .
Ya nos arrepentiremos cuando queden pocas c15 andando
Creo que solo es junta porque luego motor suena y funciona muy bien pero echa un humarro que flipas jajaja azul. Se ve al final del video 🤣
Arreglar o cambiar solo la culata es fácil. Lo que hay que hacer es no ser cutres. Que a veces os fijais en el valor del mercado del coche, y como es bajo pensáis que no merece la pena arreglarlo. Y lo único que estáis haciendo en ese caso es llevaros por la manipulación de los vende coches...
Por supuesto que merece la pena!!!
Cambiar motor?, si tiene culata se cambia la junta y a correr. Por supuesto que DEBES repararla!!!!
Jajaja eso es lo que quería escuchar!! Cambiar el motor era porque ya he pagado la ITV y tengo dos meses para volverla a pasar. Aunque me da que hoy asumir perder la ITV y terminar antes el Audi o ALGO 🤣🤣
Claro que merece la pena es una c15 no cualquier coche moderno
Si es por una c15 da un riñón esa belleza nunca te fallará
Motor nones culata, puede ser solo junta...culata o bloque, pero motor completo no creo que este mal
el motor de la c15 es sencillo por 1100 o asi te hacen la junta y cambio de correas
En los desguaces se encuentran facil ese motor. Mi c15 no volvio a dar ningun problema.
Vamos a ver , por la culata no hay que cambiar motor, se repara , si es junta, junta, tornillos, planificado y comprobación de culata, correa nueva y la dejas flamante, quizás te cueste encontrar motor si lo tienes que cambiar.
Si, merece la pena si tienes la pasta y el tiempo, la usas de mula para tus transportes
Hoy e visto algo inédito en carretera,
Una c15 circulando y un camión de butano, increíble
Al R11 le cambié el carburador para pasarla. Si hemos llegado hasta aquí no vamos a parar ahora. Adelante con la culata
Hola.
Yo pondría otra vez líquido mágico, a ver si la pasa. 😂
Si no la pasa una opción es hacer la culata, comprar otro motor usado no garantiza que este bien.
La culata puedes desmontarla y montarla tú, sería solo el coste de rectificar y la junta. Eso si hay que rectificar. Quizás sea solo la junta.
Un saludo. 😄
Creo que lo voy a dejar para abril (o sea ya 🤣) que en principio tengo nave!! Y a lo mejor me animo a abrirlo 😬 porque echarle otra vez líquido... Son 60 eurazos de líquido jajaja
Lo cambias sin problemas, dale caña!
Claro que merece la pena hombre. Además todos los motores tienen culata😂😂😂😂. Es broma pilla motor nuevo o repara el culatazo.
Cambiar el motor de una c15 es la hostia de facil, si encuentras un buen motor, si, merece la pena, tambien depende de como tengas la c15, restaurarlas es muy facil porque no tienen nada, ni airbag ni nada.
Mi problema es que tengo muchos proyectos a medias jajaja estoy empezando a buscar un motor de ax o algo así que vayan a tirar para meterlo, que ando sobrado de $$$🤣🤣 pero si! Todo el mundo me dice que es muy fácil de cambiar. Gracias!
@@tractoneta Vi por internet una c15 con un V8 en el en la parte trasera xD, dudo que pase la ITV pero bueno.
Llevo con ellas desde pequeño y como vivo en mitad del campo y como mi padre tiene amigos, yo con 12 años y cobrando un sueldito, compre una en no muy buen estado y la volque, las cuatro ruedas hacia arriba xD.
En mi finca, los moros suelen quemarlas rapido, imaginate como conducen.
@@minombreesprivado1866 final inesperado jajajaj aunque lo de la C15 volcada no se queda corto 🤣
Chuck Norris sí la arreglaría, ya que sabe que es igual de dura la c15 que el
Si merece la pena
Una C 15, no se puede dejar perder"
Eso es lo que no quiero!! Aunque está dando muchos problemas 🤣
Prueba a echarle aditivo para la junta de culata es de la marca rislone o algo asi
Una c15 hay que repararla si o también
Si que interesa y más si lo haces tú. Animo 💪💪🦾🦾➕. Videos completos porfi🙏
Síii, solo que llevo unas semanas con muchos frentes abiertos y no termino nada que de para un vídeo chulo. Estos días quizás grabé un poco para enseñaros cómo voy con todo y cómo me ha ido estas semanas!
A por ello
Cambia la junta te sale más rentable que cambiar el motor por que el que compres no sabes que kilómetros va a tener
Deberías de hacer swap a HDI y serías la única
Repara la culata, ponle ruedas de tacos y disfrútala como un SUV!!
No le pongas un motor PureTech
Cambiar el motor porqué? Hazle junta de culata, y ya
Y bueno, por acá se reparan los motores. No sé si allá lo hagan igual...
Si lo que me da no sé qué es ponerme a desmontar y descubrir 200 problemas más jajaja aquí somos más de cambiar por otro pero me están diciendo mucho que merece la pena reparar
@@tractoneta también es la cantidad de coches proyecto que tenéis.
@@gatomatias1 y que lo digas. El rollo de la c15 es que ahora se queda sin ITV y la suelo tener en la calle (no es legal eso aquí jejeje). El mes que viene tendré una nave y creo que la dejaré ahí a ver qué hago con ella. Quizás la deje para verano! Así avanzo con los audis y el X5 que al menos funcionan bien
Por favor arreglar
A ver si alguien me quiere dar un motor y empiezo con ella 🤣 pero creo que pronto!!
Antes de meterte a cambiar motor, yo probaría un líquido mágico de esos, a ver si pasa con eso
En el vídeo largo de la c15 eché ese líquido y nada, el año pasado sí pasó la ITV este ya... 😅
@@tractoneta pues entonces prueba el líquido que hay que "soluciona" la junta de culata y un super seal de xenum
Que raro cambiar el motor a una c-15 debe de tener por lo menos 7.000.000 millones de km 😂😂
Te están estafando, cambiar el motor por fallo de culata? Cuidado!!!!
Arreglalooo
Merece la pena levantar la culata,de desguace no sabes cómo va a estar pero yo llevaría a comprobar los inyectores antes de liarme a levantar la culata
Es gasolina y carburador! Me dicen que así es más fácil aún de reparar
Motor de desguace y a seguir andando
Te vendo un Moto de C15 club en muy buen estado.
Pues no te voy a engañar! Estaba a ver un desguace quiere hacer una colaboración pero si es que no... Cuánto y dónde está?? Gracias tío!
Continua sin ITV
Así es 🤣🤣🤣
Hacer culata a ese motor seria buen contenido
Demasiado posible contenido me está surgiendo últimamente 🤣🤣 pero sí sería interesante de ver sí
No cambies el motor, haz culata en casa
Crees que merece la pena? Es que si luego hay que cambiar a segmentos o algo ya es más historia imagino
@@tractonetalo dicho, métele el 1.9 hdi y si ya kieres el summum ponle el eje trasero de una berlingo hdi con sus discos de freno y búscale o fabrica una joroba para el techo...Triunfas chavalote.
@@tractoneta yo compre un motor que estaba “perfecto “ para un honda civic y me la colaron, el del taller ni montarlo le hizo falta. Desmontas culata, la llevas a revisar, junta nueva, retenes valvulas nuevos y distribucion nueva. Mejor que cualquier motor tirado en una campa. Mide compresiones antes de desmontar
@@tractonetamerece la pena hacer la culata , y más en motores en los que es sencillísimo meterles mano . La culata a comprobar y planificar al tornero , y si está mal culata de desguace comprobada . Esos motores no suelen pecar de segmentos , tendrá un poro en la junta por algún calentón . Eso sí , termostato nuevo y revisar no bien los manguitos .
@@tractonetano te compliques junta de culata y a correr.
Si lo haces tu sale por 4 duros
Cambia solo junta de culata!!!