市民に大人気なのに、とんでもない理由で購入者が後悔する車になってしまったトヨタ車を解説【ゆっくり解説】

[@DQ8787]

周りのライズオーナーで後悔してるやつなんかいねぇよ適当なこと言ってんじゃねぇぞ

[@kuna9ma]

1リッター、荷室370L、燃費20kmは走る、文句無し。

[@fumioyamasaki2516]

現在アクアZの電気系の修理中｡代車にライズZを借りてるけど、装備はアクア以上｡ただ，あの車格で1200は非力さを感じます。でもトータルでは，よく出来た車だと思いますよ。さすがダイハツ^_^

[@f_kaityanda]

後悔するとか君の匙加減やねぇか、勝手に決めつけんなよ

[@俊也河村]

発覚後、5ヶ月以上たちいまだに、認証機関立会での再試験は行われてないのでしょうか?また、結果を公表していない。認証機関、国交省はすでに出荷されたオーナーの安全、不安をどう考えかているのでしょうか？

[@とも酉]

再試験はメーカーで実施済みみたいでクリアしている様です。来年春から法改正があり、その対応で受注を止めてるそうで春くらいからマイナーチェンジでまた発売されるそうです。

[@俊也河村]

ダイハツのホームページで5月末に自社試験ではクリアしたとしながら認証機関が認めたとは書いていない、　要は未だ国交省が安全宣言していないのが大問題だと思います。
直接、国交省に問いましたが答えません。法改正のためなら、すべてのクリマが対象になると思いますが〜他に問題があるとしか思えません。

[@からあげ良一]

正直中国の安全偽装と日本のそれは次元が違う。恐らくだが実質ほとんど問題ない偽装何だと思う。

[@syukaion]

牛乳は、賞味期限が切れた瞬間に飲めなくなるわけではない。
車も同じで、安全基準を１００％満たしているか、９９％満たしているかに大差はない。
ダイハツ買うユーザー層なんて、私を含めてそんな程度の認識。

[@Mゆりかご]

ロッキー　まったく後悔してないが。

[@m16a2p90]

550cc時代のアルトワークスに乗っていた時よりは安全だと思って乗っている。

[@user-ie5ns7wv7h]

ライズ3年乗ってきたけど後悔したことはあんまりないかな割とリセールもいいし荷物いっぱい乗るから割と役立つ
しかも住んでるのが田舎やから田んぼ道みたいなんも多いけんパワーもある程度あって小回り効くから最高
そもそも車買ってあんまり後悔したことがないでも永遠にパッシングするんとタイヤ代の高さだけはどないかしてほしい

[@mz4di]

想像ですが、
販売スケジュールが優先され、開発、安全試験に時間のゆとりがなかったのでしょう。
時間がないから、一発で試験を通したかったものと思われる。

[@蒼硯]

この九月納車のオーナーですが、買って後悔なんかするわけないですよ。それほど軽快ないいクルマ。希少価値も出てきますし。。

[@giga159]

価値が下がる方の希少価値ですね。自分もハイブリッドからガソリン車に変更してライズ12月上旬に納車予定ですがカローラクロスにしておけば良かったと思ってます。車検さえなければ

[@田中康博-c9h]

1.2ガソリンですか？1Lターボですか？

[@ギタ男-p6j]

まだダイハツから爆弾が投下される前である
ロッキーのガソリンに乗ってますが結構不具合多いですよ(*´ω｀*)
画面にアイドリングエラー出ますし
右後ろのドアが閉まらなくなるし
最近はフロントからガタガタ音しますし
雨の日は勝手に自動ブレーキがかかりますし(´・ω・｀)
ディラーに持って行っても異常ないと言われるし

[@ThomasSaito]

現在のお気持ちを知りたいです…

[@蒼硯]

@@ThomasSaitoさんへ。自分のライズは至って快調なので何も気になりませんね。先月の片道800kmの神社参りも疲れなく快調でした。80年代の後半に500cc台のダイハツ・ミラに乗ってましたが、よくぞここまで進化したなぁと感慨しきりです。

[@NN-qi9kq]

買い替える車種は特に決まってなかったからディーラーで「早く納車出来る車種なら何でもいいです」って伝えて探してもらったらライズのガソリンZだった。6月末に受取る予定。今乗ってるのはトヨタ86後期のブラックパッケージで、高校出て就職2年目に入ったタイミングで買ったけど仕事の都合で5年乗って3万キロしか走ってないから何でもいいやって思って、仕事の都合で早く納車出来れば何でもいいですって伝えてライズを提案されたからそのまま契約した。

[@yonnpeiturikiti8721]

このチャンネルをおすすめにしない・・・推奨

[@ベル-s2r]

ロッキーＨＥＶに乗っています
202207登録ですが、車検は受けれるのでしょうか？
このままでは、不安ですね

[@post.002]

最初からガソリン車狙いで購入したので後悔はしてないな。
HV購入希望車の人は後悔してる人も多いかもしれないね。

[@雄尿瓶]

カーシェアで借りたけど、死ぬほど運転しづらかった
まだ車動いてるのにアイドリングストップかかるし、CVTの加速感のラグが凄すぎた
自分の運転が下手なのかもしれないけど、ヤリスクロスだともうちょっと思い通りに低速運転できるのにそれすらできなくて変な気持ちになったわ

[@xzyain]

ロッキーガソリンだがあまり気にしてない

[@xzyain]

関係ないけど広告が日産だったわ

[@佐-s6b]

ライズの何が後悔なんや？
リセールよし、燃費よし。
まあ、ハイビームオートはぶっちゃけ、いらないかな？
不満そんぐらいやが？

[@エゾカムイ]

結果後悔する人激増になりました😅素晴らしい考察👍タント所有者

[@nattypig]

安い割に、いい車ですよ。
安い割に、ですけど。

[@miho4071]

これ以外の理由で後悔している
高速道路で　車間維持とか速度維持とかの機能がついているのだか　お粗末で　全く使わなくなった
人の感覚に会わないのと　機能が　オモチャレベルなのだ
既に指摘されている事だが　技術者や　社長は良心がないのだろう
素人か高校生か私が作ったほうが　良いものができるだろう
それくらい　適応性がない仕組みになっている
だから　この動画の主旨は　当たっている

[@syujikuroda]

あああああああああああああああああああああああああああああ

[@hixxxde6574]

釣りだろうけど普通に値上がりしてるしね笑

[@7gkn16]

トヨタグループは早く安く作れが1990年代から強くなり、試作や号試が少しずつ省かれていった。品質より短納期を
優先してきたのが命取り。