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CX-8って本当に優れた車だった
60も画像で見ると、うーんって感じだけど生で見た時はマジでかっこよかった。80も生で見たい
80楽しみにしていましたがエクステリアの個性が欲しかったですねcx-8乗りですが次車はマツダないかな…
ヘッドライトのデザインが未だに惹かれません…現行のCX5やMAZDA3のようなデザインがよかった。
なぜ60.70の80.90とデザイン統一するのではなく、60.80、70.90で分けたんですかね。まあ欧州と北米で違うのはわかりますが、差別化のために変えても良かったのでは
簡単に言えば長くなった60でしょ
私もCXー６０オーナーですが、あまりにも一緒すぎるかなと。外観、内装に変化が欲しかった。ｱｰﾃｨｻﾞﾝﾚｯﾄﾞが追加されるのは嬉しいですけどね！！
コスパ良くするため、デザインは共有してるのかな。所有感満たすために座席数以外の違いを一工夫欲しかった気持ちはあります。
フロントマスクがまさかの全く同一ですからね。8はグリルだけとは言え変えてましたから、そこは私も残念に思いました。
コスパ良くするためならもうちょい安くして欲しいわ
@@hak-umai2482物を考えたらマツダは安いほうですよ。むしろ目に見えない部分にしわ寄せがきて足回りとかはフォード時代より劣化してます。MAZDA2やCX-3なんてエンジンカバーを省いていて、カバーなんてコストカットとはいえ微々たるものです。
正直アルファードよりデカイと日本ではあまり売れなそうあと見た目はCX-8の方がカッコイイ！！CX-8を終売にしてまで送り出す価値のある車なのかな･･･😥
自分はcx-8よりcx-80のデザインの方が好みですね！
自分はCX80よりCX8のデザインが好みでした！
フロントデザインやっぱり60、80よりも70、90の方が良かったなあ
パッと見だとあまり印象変わらないとは思うけど確かに70はよりスポーティー感あるし90はよりスタイリッシュな感じはするよね。
そりゃ7090はめちゃくちゃ幅がでかいからね。アメリカンサイズよ。
8を長く乗ることになりそうだ笑
同じく笑
80もいいが8が素晴らしすぎるんだよ！もう14万キロ乗ったけど故障なんか一回もないよ
最初に日本で発表して欲しかった
BMWのX3とX5、ベンツのGLCとGLEみたいな、ライトの形違うくらいの変化は欲しかったな。
最近のマツダのデザインって賛否が分かれてるような気がする。個人的にはこういうのも迫力あって悪くないとおもうけど。
CX-8乗りです。本当にコスパのいい車でした。来年の5月で車検が来るので乗り換え予定ですが、アルベルかCX-80か悩み中。最近の車は値段が高いのでリセールを考えると。。。ただ、3.3リッターの6気筒ディーゼルはかなり魅力的です✨
初期ロットは絶対買わない方が良い ６０のただのロングなら絶対辞めた方がいいよ アルファード買った方がいい
さすがに初期60のような不満は無いと思うから印象良くなることに期待差別化ほしいけど今後の特別仕様車次第かな？
内装マテリアルが違うとか、せめてそのくらいの差は欲しかった気がします。
日本にはCX60があるんだからCX70のデザインになればかなりうれしかったのに…
2列目の座面が低いから、膝が浮くんだっていう話聞きましたcx60と顔変わらんから新鮮さがないなぁ😊
19年に買った5、かなり満足で次もマツダにしようかなって思ってたけどこのままじゃ危ういな。
CX-60とCX-80の2台持ちにする人はいないと思うので、パーツを共通化してコストか下がるならそのほうがいいです。価格に対する高級感は日本メーカーでも一番だと思う
切り口が素晴らしいです。８オーナーとしては今が満足し過ぎて悩ましいところです。応援すべく買いたいところですが、60の事例が…今はクラウンエステートと天秤にかけてドラヨス様のインプレッションの悪い点で許容出来る方を購入予定です^_^是非身銭を切ったコメントをお願いします！まだまだ先のハナシですが…
予想通り60とほぼ同じデザインかー。色んな理由があるのは分かりますが、正直つまらないですね。まあ嫌いなデザインではないけれどせっかくの新型車なのに新鮮味がないってのは勿体ないと思います。リアだけじゃなくフロントも少しでいいから違いが欲しかったですね。
MAZDAの内装が良すぎて、レクサスを検討してたが、どう見てもレクサス負けてる気しかしないんだが…皆さんどう思う？
レクサスはブランドにお金を払うイメージですよね。静粛性は素晴らしいのでは？熟成されたハイブリッドシステムに四輪制御。自動運転。マツダはアメリカ市場を強く意識しているように感じます。今回の3.3ディーゼルエンジンは、パワフルで、存在感がありますから。静粛性はレクサスには敵わないでしょう。デザインや内装は寧ろレクサスに比べてお買い得感がありますよね。大衆外車はどうですか？外装はチリが合っていますか？塗装は？内装は？よく見れば日本車以下です。
BMWやアウディなどフェイスマスクに統一性があり、それがブランドでもある。マツダのこれもそれに近いものだと思っていますし、私は好きです。
発表のタイミングでマイナーチェンジに期待してしまうって、8を買わずに楽しみに待ってただけに残念でならない。
cx60をただデカくしただけな感じで全然ワクワクしない。しかも、問題が多いcx60がベースなのもイメージがよろしくない。
ディーラーによると最上位グレードは700万ほどらしいです
正直このボディカラーのCX8が欲しいなぁ
CX8のサイドビューすげーな完成されてるやん
60から改善されてればいいんだけど。不安です。60買ったけどトラブル続きで売っても安い。またマツダ地獄の始まりです。それでも昔は車が良くてコストパフォーマンスがよかったら、乗り潰すには良い車でした。父がミレーニア28万キロ乗りましたが、故障もなく。良い思い出をですが、これからのマツダ本当に心配です。
今回に限った話じゃないけど、マツダの同じ顔に文句を言う人は外車の同じ顔には全く触れないのはいつも不思議に思います。結局候補にすら入れない買わない人なのかなぁ。乗ってみれば絶対に印象が変わるはずなのに見た目だけで判断しているのなら残念です。
ここまで全く同じ顔（部品流用）に統一してる外車ってあるんですか？ 外車ってぱっと見同じ顔に見えるかもしれませんが、車種ごとに造形の違う部品使ってデザインは異なりますよね。
外車に憧れているけど金なくて買えない人が選ぶイメージ
@@たなかたろう-v4g個人的には、その所感も一理あります。ただ私はコスパの良さを重視してました。私が乗っているのはcx-8で最上位ですが、結局600万近いです。正直そこらへんの外車やレクサスも検討できる価格帯です。しかし、最上位ということもあり、3列でシートナッパレザー、ルーフレール、2列目までシートヒータークーラーなどここまで選り取りみどりでこの価格は正直化け物です。外車でこのクラスとなると、1000万はゆうにこえます。また、故障率なども高くコスパは良くないです。とここまで書いていると所感の通りな気もしてきました…正直cx-80を検討していましたが、価格帯が900万近いなんて噂も耳にするのでそれだとコスパの良さは全く感じないので、レクサスに乗り換えようと思います。あくまでコスパの良さが大切です。。。
BMとか似た様な顔してますよね。笑いちゃもんつけたいだけの可哀想な人たちなんですよ。笑
@@たなかたろう-v4gわいの叔父さんは役員やっててマツダに乗ってるから何で高級車乗らんの？って聞いたら高級車よりマツダの方がかっこいいっていってた
CX5、CX8を乗ってきていますが、幅の問題で以降マツダは選択肢から外れてしまいますね。せめて、CX5は1.85を越えないようにしてフルモデルチェンジしてくれれば、次の選択肢として残るかもしれませんが、デザインとコスパのマツダと思って乗り継ぎましたが、CX60以降の外装デザインはちょっと自分には合わないかなと思ってしまっています。
ラージシリーズ皆同じ顔とよく言われるけど、国内においては、60の販売台数が市場で見飽きるほどは売れてないから80がこの顔で売れても新鮮味は十分あるという現実。😅 60.80両車合わせても8の台数に及ばなかったりして😢
60の少し前の5のマイチェン辺りから、BMの真似が始まってますね。60なんてメインカラーからして真似ばっかり。加飾も付けすぎ。80も一緒でガッカリしました。マツダならではの引き算の美学を追いかけて欲しかったです。最初の鼓動に戻って欲しい。
アルファードはデカいけどスライドドアだからまだいいけど、ヒンジ式でこの幅はキツいし、奥様が普段使いするには大きすぎるような
正直CX-8の方が流麗なサイドビューだしフロントフェイスも精悍なんですよね。CX-60/80のフロントフェイスは本来CX-70/90用に用意されたデザインを、単に両サイドを削ぎ落として幅を狭めただけみたいになってしまってるのが前世代より顕著なんですよね。
デザイン共通化＝部品共通化＝コストパフォーマンスに繋がってるなら全然あり。
過去一内外装のデザインが予想できた車かも
それな笑
残念ながら😂
CX-60で付いてしまった負のイメージを払拭する意味でも、デザインはある程度差別化しなきゃダメでしょう。
デザインめっちゃ好きで、次車cx8のつもりだったけど、これならcx8買って満足しそうだな
CX-80はデザインがまんまCX-60ですね…。もう少し差をつけても良かったんじゃないかなとは思います。見慣れているせいか、CX-8の方がスマートに見えました。
内装は良いんだけど60と同じ外装はあまり好きではない。あとデカすぎ。エンジンも2.2でよかったし、横幅も1890でスライドドアじゃないのは駐車場困る図しか想像できない。
欲しいけど、高いグレードはアルファードのエグゼクティブラウンジと同様で自分しか運転しないとなるとね😅、、、もったいない気がしてならないです😅
cx-60よりも外見の迫力とバランス感が増してよりSUV感が増しつつ、内装の贅沢感もアップしている。大型のミニバンラグジュアリーも良いけど、ミニバンは嫌という人にはささるのかも。
デザインが一緒なのが微妙かもだけどセンターコンソールがある6人乗りは好きだっし4人で旅行とか行く時によかったから値段とパワートレイン次第で検討しようかな。
80の3列目居住性は気になりますね。他の動画は触れていないけれど、ワンソクさんはやはりユーザー目線のレビューだな、と思いました。デザイン的には、Dピラーが立っているので、3列目の頭上は空間が確保されていそうですね。問題は足元空間かなと。実写レビューも期待してます！
日本だとミニバン文化が浸透しているのでCX―8の需要は低かったと思いますが欧州はミニバン文化が浸透して無いので日本より需要は高いかもしれませんね😊
皆さん言うように60と差別化してないのはマイナスポイント。cx-8にもいえますけど。cx-60と比べたら乗り心地良いでしょうが発表に当たってスピード感が遅すぎる。今更cx-80に乗り換える人いないのでは？三列シートが欲しいSUVが好きな裕福な方が選ぶのでしょうか…高級車だな…あんま需要ないような… シンプルにでかくてカッコいいですけどね
さて、ラージ商品群の発表も終わったので次なる商品群が楽しみ。MAZDA2をそろそろテコ入れするのかセダンを作るのか、はたまたEVになるのか。
cx-60〜cx-90の4台やっと全部発表か〜発表があってから2年は経ってるんじゃないですか？結局全部同じデザインはがっかりですね！クラウンみたいに全然違う4台出してくれた方がいいですねcx-5とcx-8は内装で差別化がされてましたけど、今回は全然一緒なので特別cx-80選ばなくていいかなって思います。
車体のデザインは綺麗なんだけど、もう少しフロント短くして内装を広く3列目を広く保てるような設計の方が好みというか3列目を求めてるユーザーは求めてるいる気がするな。そこまでフロント長くガッシリしてなくても綺麗なシルエットは保てそうだけど。
デカい割に室内は同等で割高になってCX-8よりは売れないだろうな。売れなさすぎてCX-8が復活してくれたら嬉しいんだけど。日本でラージモデルは流行らないよね。
そうですね。8速AT（普通のトルコン）
マツダロングノーズでデザイン優先するせいでホイールベースとか長い割に大して広くない
ここまで来るとでかすぎるなぁ日本ならCX50出せばいいのに
全幅はCX50の方が大きいですね。1920mmもあるから買う人を選びますね。
CX50のデザインが1番好きです。
50の方が取り回しにくそうだけどな
FR化することによりフロントタイヤを前に出すことでホイールベースを伸ばしているから室内長はそんなに狭くはならないんじゃないかなその分70ミリ長くはなってるし？
輸入車に一時期圧されていた国産車は近年差が縮まったね。いまや足回り以外は国産車で十分になった。あとは個人的に持っている車へのステータス部分と経済面で決める時代に。ほんと良くなったよね国産車。もしやバブル期？
マツダはプレミアム路線の初期型CX60で大コケしたのは痛いですね。CX80は購入様子見の方が多いと思います。
どうしてこうなった？マツダ大好きでしたがこれはアカンな。8はあのサイズでちゃんとした3列シートが良かったのに80はでか過ぎ。5と8は顔が素晴らしかったので同じ顔でも有りでしたがこの顔はそこまででは無い。
マツダのこれらの新しいCX車の新しい魂動デザイン言語が好きじゃないです。 丸くて一般的すぎます。 現行マツダ3の昔ながらのシャープなデザインの方が断然カッコいいですね
cx8は値段の割に質感、機能が至高やったから無くなってショック80はデカくなったのに室内同じ、ましてやディーゼルじゃなかったら頭が長くなった意味ないから乗り換えようと思わん
サイドの伸びやかさはCX-60比でもかなり増していてFRらしい美しさがありますね。内装の差別化に関してはCX-5とCX-8でも散々言われたことだしラージ群も同じ流れというかMAZDA流だと思うしかないなと感じます。３列目の快適性などの仕様はもちろん日本でのグレード展開なども気になります！
60の初期モデルで不満に上がってた点が果たして解消されているのか気になりますね
どうにも好きにはなれない顔ですね。大きすぎるし、比較したらコスパ考えても中古でcx8選んでしまいそうです。
CX8乗ってます。今回の発表を楽しみにしていましたがただ60が伸びただけっぽく期待外れでした。CX8の方がかっこいいし、サイズ感もいいし。80は価格も釣り上がると思うので個人的になしですね…
24年の国内販売の減少、ドル箱のCX5でさえ35%の販売減少 たぶんCX80の販売は早まりそうですね それでもCX80の発表が遅れるなら、発表できない何か大きな不具合の解決がついていないか、先発発売した欧州のCX80で不具合が出ているか 何か勘ぐりたくなります いくら円安で23年は決算良かったとしても、24年販売台数減少は避けたいでしょうね
結局どのシリーズもデザインが変わらないから惹かれるものがない。
やっと、本命が発売される。ぜひ買って頂いてレビュー待ってます。購入は、マイナーチェンジ後の中古かな？後数年先😂
内装が60と変わらなすぎ。素材まで同じ過ぎで新鮮味がまっっったく感じられない。
クラウンエステートはアウトドア向け？CX-80はSUVミニバン扱い？
マツダのSUVは個性がないってゆうのかな？他社はオフロード、都会派とかそれぞれのテーマでそれぞれ見た目、内装も全然違う物だけどマツダは内装も見た目も似てるからそれをそれぞれ個性をつけて欲しいと思う
プレミアムラージは良いけど、高額パワートレインのラインナップのみだと売れ行き落ちるだろうね ガソリンターボ、ガソリンマイルドハイブリッドなどが発売当初揃ってないと売れないクルマになる可能性が 2年目3年目の年次改良時のパワートレイン追加では、デザインの見飽き感が出て、売上に結びつかない可能性も 高額パワートレインの価格設定次第ではレクサス買った方が、リセールバリュー考えられちゃうと苦戦するはず マツダさん考えてますか
熟考の結果最後のCX8グランドジャーニーを購入してしまったのでないですね。ただ、アーティザンレッドが設定されるようなので、若干の後悔😂😢が、、、でも、仕事車にベルファイア注文しているので無理ですね。😢
MAZDAのデザイン大好きすぎてMAZDA3即決購入しました。ぶっちゃけ80のデザインは好みでは無いですね
やっぱり70、90見ると60、80は物足りない
実質CX-60ロングなのに別の車名にする必要があるのか？別の車名にするのであればもう少し差異は欲しい。
FR，縦置きエンジンで最小回転半径は5や8より小さいという意味では取り回しやすいですが、幅が1890ではやはり狭い道の電柱、側溝、すれ違いで気を遣いますね。あとはお店の駐車場でのドアパンチされる不安が😅
縦置きFRだから最小回転半径は小さいだろうし、前のオーバーハングがかなり短く見えるので、狭い道で前側を擦ることはなさそうですね。ただホイールベースと幅を拡大で横っ腹擦らないよう気を使いそうです。切り返しはしやすいだろうから慎重にいけば大丈夫でしょうか。。。60のユーザーがどう感じてるか知りたいです。
かっこいいですが、cx8の最終型を買ったばかりなので、、、取り回しは大変そう😅
内装のデザインあんまり変わってないのか変えて欲しかった…
ライトの造形を現行のcx5と同じものにして欲しかったけど、マイチェン後になるのかなぁ。あと4人乗仕様も期待してたからちょっとだけ残念です
つべこべ言わず買ってください😂レビュー動画楽しみしてます！
マツダはもう少し運転支援頑張って欲しい
CX8良かったけど、足周りが弱いのが…。ブレーキも弱いし。あと細かいところはいくつかあるけど、全体的には👍。80も良いところを継承していてほしい。
遂に発表されましたねぇ。現在ＣＸ８のオーナーです。CX５とCX8の全長差が380ｍｍ。ＣＸ６０とＣＸ８０の全長差が225ｍｍ。CX5がCX８になったように、CX60がCX80にストレッチされたわけではないと思いますが、ＣＸ８の３列目は大人が使用するのにギリギリのサイズなので、ＣＸ８０の３列目はほぼ実用しないのではないかと思います。または、３列目使用時のラゲッジが著しく狭いか…。少なくとも大人の使用はしんどく、小学生低学年までの子供を乗せるので精一杯な気がする。今回の動画では触れていませんでしたが、サスペンション関連と乗り心地はどんなもんでしょうね。エクステや内装、シートアレンジ以上に気がかりです…場合によってはCX5への買い替えも考えようかなあ
デザイン一緒でワクワクしない
私が見た海外でレビューされている方は185cmって言っておられて、2列目も3列目もかなり狭く見えましたね…日本人の平均身長ならさほど問題なさそうな気はしてます
FRベースなので仕方ないですね。
CX-60のボディサイズ間違ってますよ〜
是非、新鮮おしゃれなメルティングカッパーの新型CX-80🤎✨を購入して乗ってほしいです❇️🙌✴️
2列目にオットマンとかないんかなー。
いや、suvやねん。
見た目、今まで以上に違いがなくなっている。ほぼcx-60。サイドも間延びして見えるなあ。
もはやこのデカさならミニバン出せよと思ってしまう
同感です。
もうちょい差別化してもよくねーか？
CX-60がデカくなって何ら新機能が無いなら魅力無しじゃね？。アルファード買った方が幸せ。2022年レベルの機能しかないのかな？。今は2024年だぞ？。
3列目が狭くなったせいかどの動画も紹介されていない😢
3:14 CX-60の全幅1,845となっていますが1,890の間違いですね。
60,70と80,90これらの同じクラスのSUVを２台ラインアップする必要はあるのでしょうか？純粋な疑問です
販売する地域に合わせてラインナップを分けています。60,80は道路が狭い国などに向けた車で、70,90はその逆でアメリカみたいな国用のようです。
ラージのデザインは良くない。スモールがどうなるか？
CX8最終型所有してますが80に乗り換えは金額次第っすね～それと2列目足元の広さが8と比べてどうかグレード中央が500万円台ならいいな
もしどうしても買うなら1年は待ったほうがいいまぁ賢いやつはトヨタかレクサスを買うが
CX8の最終形にのってますが、うーんやっぱりデザインは比較すると8かなと。確かに内装凄いけど当然価格も上がるわけですし、ボディーサイズも8より全長全幅大きくなると更に運転が国内では大変かも。80にする魅力が何か持った人ならいいですね。😅
MPV→cx8のマツダ乗りです。買い替えたい衝動はゼロです、、せめてサイドにモールつけるとか、グリルを変えて欲しかったなぁ。cx70の方がデザインも良いし。cx60でかかったコストを回収しにきてんのか？って思っちゃうくらいに残念。重いから乗り出しディーゼルハイブリッドのみの設定で500くらいだろうからますます買う気失せる。
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
CX-8って本当に優れた車だった
60も画像で見ると、うーんって感じだけど生で見た時はマジでかっこよかった。80も生で見たい
80楽しみにしていましたがエクステリアの個性が欲しかったですねcx-8乗りですが次車はマツダないかな…
ヘッドライトのデザインが未だに惹かれません…
現行のCX5やMAZDA3のようなデザインがよかった。
なぜ60.70の80.90とデザイン統一するのではなく、60.80、70.90で分けたんですかね。まあ欧州と北米で違うのはわかりますが、差別化のために変えても良かったのでは
簡単に言えば長くなった60でしょ
私もCXー６０オーナーですが、あまりにも一緒すぎるかなと。
外観、内装に変化が欲しかった。ｱｰﾃｨｻﾞﾝﾚｯﾄﾞが追加されるのは嬉しいですけどね！！
コスパ良くするため、デザインは共有してるのかな。所有感満たすために座席数以外の違いを一工夫欲しかった気持ちはあります。
フロントマスクがまさかの全く同一ですからね。8はグリルだけとは言え変えてましたから、そこは私も残念に思いました。
コスパ良くするためならもうちょい安くして欲しいわ
@@hak-umai2482
物を考えたらマツダは安いほうですよ。むしろ目に見えない部分にしわ寄せがきて足回りとかはフォード時代より劣化してます。MAZDA2やCX-3なんてエンジンカバーを省いていて、カバーなんてコストカットとはいえ微々たるものです。
正直アルファードよりデカイと日本ではあまり売れなそう
あと見た目はCX-8の方がカッコイイ！！
CX-8を終売にしてまで送り出す価値のある車なのかな･･･😥
自分はcx-8よりcx-80のデザインの方が好みですね！
自分はCX80よりCX8のデザインが好みでした！
フロントデザインやっぱり60、80よりも70、90の方が良かったなあ
パッと見だとあまり印象変わらないとは思うけど確かに70はよりスポーティー感あるし90はよりスタイリッシュな感じはするよね。
そりゃ7090はめちゃくちゃ幅がでかいからね。アメリカンサイズよ。
8を長く乗ることになりそうだ笑
同じく笑
80もいいが8が素晴らしすぎるんだよ！もう14万キロ乗ったけど故障なんか一回もないよ
最初に日本で発表して欲しかった
BMWのX3とX5、ベンツのGLCとGLEみたいな、ライトの形違うくらいの変化は欲しかったな。
最近のマツダのデザインって賛否が分かれてるような気がする。
個人的にはこういうのも迫力あって悪くないとおもうけど。
CX-8乗りです。
本当にコスパのいい車でした。来年の5月で車検が来るので乗り換え予定ですが、アルベルかCX-80か悩み中。最近の車は値段が高いのでリセールを考えると。。。
ただ、3.3リッターの6気筒ディーゼルはかなり魅力的です✨
初期ロットは絶対買わない方が良い ６０のただのロングなら絶対辞めた方がいいよ アルファード買った方がいい
さすがに初期60のような不満は無いと思うから印象良くなることに期待
差別化ほしいけど今後の特別仕様車次第かな？
内装マテリアルが違うとか、せめてそのくらいの差は欲しかった気がします。
日本にはCX60があるんだからCX70のデザインになればかなりうれしかったのに…
2列目の座面が低いから、膝が浮くんだっていう話聞きました
cx60と顔変わらんから新鮮さがないなぁ😊
19年に買った5、かなり満足で次もマツダにしようかなって思ってたけどこのままじゃ危ういな。
CX-60とCX-80の2台持ちにする人はいないと思うので、パーツを共通化してコストか下がるならそのほうがいいです。
価格に対する高級感は日本メーカーでも一番だと思う
切り口が素晴らしいです。
８オーナーとしては今が満足し過ぎて悩ましいところです。
応援すべく買いたいところですが、
60の事例が…
今はクラウンエステートと天秤にかけてドラヨス様のインプレッションの悪い点で許容出来る方を購入予定です^_^
是非身銭を切ったコメントをお願いします！
まだまだ先のハナシですが…
予想通り60とほぼ同じデザインかー。色んな理由があるのは分かりますが、正直つまらないですね。まあ嫌いなデザインではないけれどせっかくの新型車なのに新鮮味がないってのは勿体ないと思います。リアだけじゃなくフロントも少しでいいから違いが欲しかったですね。
MAZDAの内装が良すぎて、レクサスを検討してたが、どう見てもレクサス負けてる気しかしないんだが…皆さんどう思う？
レクサスはブランドにお金を払うイメージですよね。静粛性は素晴らしいのでは？熟成されたハイブリッドシステムに四輪制御。自動運転。
マツダはアメリカ市場を強く意識しているように感じます。今回の3.3ディーゼルエンジンは、パワフルで、存在感がありますから。静粛性はレクサスには敵わないでしょう。デザインや内装は寧ろレクサスに比べてお買い得感がありますよね。
大衆外車はどうですか？外装はチリが合っていますか？塗装は？内装は？よく見れば日本車以下です。
BMWやアウディなどフェイスマスクに統一性があり、それがブランドでもある。マツダのこれもそれに近いものだと思っていますし、私は好きです。
発表のタイミングでマイナーチェンジに期待してしまうって、8を買わずに楽しみに待ってただけに残念でならない。
cx60をただデカくしただけな感じで全然ワクワクしない。
しかも、問題が多いcx60がベースなのもイメージがよろしくない。
ディーラーによると最上位グレードは700万ほどらしいです
正直このボディカラーのCX8が欲しいなぁ
CX8のサイドビューすげーな
完成されてるやん
60から改善されてればいいんだけど。不安です。60買ったけどトラブル続きで売っても安い。またマツダ地獄
の始まりです。それでも昔は車が良くてコストパフォーマンスがよかったら、乗り潰すには良い車でした。父がミレーニア28万キロ乗りましたが、故障もなく。良い思い出をですが、これからのマツダ本当に心配です。
今回に限った話じゃないけど、マツダの同じ顔に文句を言う人は外車の同じ顔には全く触れないのはいつも不思議に思います。結局候補にすら入れない買わない人なのかなぁ。乗ってみれば絶対に印象が変わるはずなのに見た目だけで判断しているのなら残念です。
ここまで全く同じ顔（部品流用）に統一してる外車ってあるんですか？ 外車ってぱっと見同じ顔に見えるかもしれませんが、車種ごとに造形の違う部品使ってデザインは異なりますよね。
外車に憧れているけど金なくて買えない人が選ぶイメージ
@@たなかたろう-v4g
個人的には、その所感も一理あります。
ただ私はコスパの良さを重視してました。
私が乗っているのはcx-8で最上位ですが、結局600万近いです。
正直そこらへんの外車やレクサスも検討できる価格帯です。
しかし、最上位ということもあり、3列でシートナッパレザー、ルーフレール、2列目までシートヒータークーラーなどここまで選り取りみどりでこの価格は正直化け物です。
外車でこのクラスとなると、1000万はゆうにこえます。また、故障率なども高くコスパは良くないです。
とここまで書いていると所感の通りな気もしてきました…
正直cx-80を検討していましたが、価格帯が900万近いなんて噂も耳にするのでそれだとコスパの良さは全く感じないので、レクサスに乗り換えようと思います。あくまでコスパの良さが大切です。。。
BMとか似た様な顔してますよね。笑
いちゃもんつけたいだけの可哀想な人たちなんですよ。笑
@@たなかたろう-v4gわいの叔父さんは役員やっててマツダに乗ってるから何で高級車乗らんの？って聞いたら高級車よりマツダの方がかっこいいっていってた
CX5、CX8を乗ってきていますが、幅の問題で以降マツダは選択肢から外れてしまいますね。せめて、CX5は1.85を越えないようにしてフルモデルチェンジしてくれれば、次の選択肢として残るかもしれませんが、デザインとコスパのマツダと思って乗り継ぎましたが、CX60以降の外装デザインはちょっと自分には合わないかなと思ってしまっています。
ラージシリーズ皆同じ顔とよく言われるけど、国内においては、60の販売台数が市場で見飽きるほどは売れてないから80がこの顔で売れても新鮮味は十分あるという現実。😅 60.80両車合わせても8の台数に及ばなかったりして😢
60の少し前の5のマイチェン辺りから、BMの真似が始まってますね。60なんてメインカラーからして真似ばっかり。加飾も付けすぎ。80も一緒でガッカリしました。
マツダならではの引き算の美学を追いかけて欲しかったです。最初の鼓動に戻って欲しい。
アルファードはデカいけどスライドドアだからまだいいけど、ヒンジ式でこの幅はキツいし、奥様が普段使いするには大きすぎるような
正直CX-8の方が流麗なサイドビューだしフロントフェイスも精悍なんですよね。
CX-60/80のフロントフェイスは本来CX-70/90用に用意されたデザインを、単に両サイドを削ぎ落として幅を狭めただけみたいになってしまってるのが前世代より顕著なんですよね。
デザイン共通化＝部品共通化＝コストパフォーマンスに繋がってるなら全然あり。
過去一内外装のデザインが予想できた車かも
それな笑
残念ながら😂
CX-60で付いてしまった負のイメージを払拭する意味でも、デザインはある程度差別化しなきゃダメでしょう。
デザインめっちゃ好きで、次車cx8のつもりだったけど、これならcx8買って満足しそうだな
CX-80はデザインがまんまCX-60ですね…。もう少し差をつけても良かったんじゃないかなとは思います。見慣れているせいか、CX-8の方がスマートに見えました。
内装は良いんだけど60と同じ外装はあまり好きではない。
あとデカすぎ。エンジンも2.2でよかったし、横幅も1890でスライドドアじゃないのは駐車場困る図しか想像できない。
欲しいけど、高いグレードはアルファードのエグゼクティブラウンジと同様で自分しか運転しないとなるとね😅、、、
もったいない気がしてならないです😅
cx-60よりも外見の迫力とバランス感が増してよりSUV感が増しつつ、内装の贅沢感もアップしている。
大型のミニバンラグジュアリーも良いけど、ミニバンは嫌という人にはささるのかも。
デザインが一緒なのが微妙かもだけどセンターコンソールがある6人乗りは好きだっし4人で旅行とか行く時によかったから値段とパワートレイン次第で検討しようかな。
80の3列目居住性は気になりますね。他の動画は触れていないけれど、ワンソクさんはやはりユーザー目線のレビューだな、と思いました。
デザイン的には、Dピラーが立っているので、3列目の頭上は空間が確保されていそうですね。問題は足元空間かなと。
実写レビューも期待してます！
日本だとミニバン文化が浸透しているのでCX―8の需要は低かったと思いますが欧州はミニバン文化が浸透して無いので日本より需要は高いかもしれませんね😊
皆さん言うように60と差別化してないのはマイナスポイント。cx-8にもいえますけど。
cx-60と比べたら乗り心地良いでしょうが発表に当たってスピード感が遅すぎる。今更cx-80に乗り換える人いないのでは？
三列シートが欲しいSUVが好きな裕福な方が選ぶのでしょうか…高級車だな…
あんま需要ないような…
シンプルにでかくてカッコいいですけどね
さて、ラージ商品群の発表も終わったので次なる商品群が楽しみ。
MAZDA2をそろそろテコ入れするのかセダンを作るのか、はたまたEVになるのか。
cx-60〜cx-90の4台やっと全部発表か〜
発表があってから2年は経ってるんじゃないですか？
結局全部同じデザインはがっかりですね！
クラウンみたいに全然違う4台出してくれた方がいいですね
cx-5とcx-8は内装で差別化がされてましたけど、今回は全然一緒なので特別cx-80選ばなくていいかな
って思います。
車体のデザインは綺麗なんだけど、もう少しフロント短くして内装を広く3列目を広く保てるような設計の方が好みというか3列目を求めてるユーザーは求めてるいる気がするな。
そこまでフロント長くガッシリしてなくても綺麗なシルエットは保てそうだけど。
デカい割に室内は同等で割高になってCX-8よりは売れないだろうな。
売れなさすぎてCX-8が復活してくれたら嬉しいんだけど。
日本でラージモデルは流行らないよね。
そうですね。8速AT（普通のトルコン）
マツダロングノーズでデザイン優先するせいでホイールベースとか長い割に大して広くない
ここまで来るとでかすぎるなぁ
日本ならCX50出せばいいのに
全幅はCX50の方が大きいですね。1920mmもあるから買う人を選びますね。
CX50のデザインが1番好きです。
50の方が取り回しにくそうだけどな
FR化することによりフロントタイヤを前に出すことでホイールベースを伸ばしているから室内長はそんなに狭くはならないんじゃないかなその分70ミリ長くはなってるし？
輸入車に一時期圧されていた国産車は近年差が縮まったね。いまや足回り以外は国産車で十分になった。あとは個人的に持っている車へのステータス部分と経済面で決める時代に。ほんと良くなったよね国産車。もしやバブル期？
マツダはプレミアム路線の初期型CX60で大コケしたのは痛いですね。
CX80は購入様子見の方が多いと思います。
どうしてこうなった？
マツダ大好きでしたがこれはアカンな。8はあのサイズでちゃんとした3列シートが良かったのに80はでか過ぎ。5と8は顔が素晴らしかったので同じ顔でも有りでしたがこの顔はそこまででは無い。
マツダのこれらの新しいCX車の新しい魂動デザイン言語が好きじゃないです。 丸くて一般的すぎます。 現行マツダ3の昔ながらのシャープなデザインの方が断然カッコいいですね
cx8は値段の割に質感、機能が至高やったから無くなってショック
80はデカくなったのに室内同じ、ましてやディーゼルじゃなかったら頭が長くなった意味ないから乗り換えようと思わん
サイドの伸びやかさはCX-60比でもかなり増していてFRらしい美しさがありますね。内装の差別化に関してはCX-5とCX-8でも散々言われたことだしラージ群も同じ流れというかMAZDA流だと思うしかないなと感じます。３列目の快適性などの仕様はもちろん日本でのグレード展開なども気になります！
60の初期モデルで不満に上がってた点が果たして解消されているのか気になりますね
どうにも好きにはなれない顔ですね。
大きすぎるし、比較したらコスパ考えても中古でcx8選んでしまいそうです。
CX8乗ってます。今回の発表を楽しみにしていましたがただ60が伸びただけっぽく期待外れでした。CX8の方がかっこいいし、サイズ感もいいし。80は価格も釣り上がると思うので個人的になしですね…
24年の国内販売の減少、ドル箱のCX5でさえ35%の販売減少 たぶんCX80の販売は早まりそうですね それでもCX80の発表が遅れるなら、発表できない何か大きな不具合の解決がついていないか、先発発売した欧州のCX80で不具合が出ているか 何か勘ぐりたくなります いくら円安で23年は決算良かったとしても、24年販売台数減少は避けたいでしょうね
結局どのシリーズもデザインが変わらないから惹かれるものがない。
やっと、本命が発売される。ぜひ買って頂いてレビュー待ってます。
購入は、マイナーチェンジ後の中古かな？後数年先😂
内装が60と変わらなすぎ。
素材まで同じ過ぎで新鮮味がまっっったく感じられない。
クラウンエステートはアウトドア向け？CX-80はSUVミニバン扱い？
マツダのSUVは個性がないってゆうのかな？他社はオフロード、都会派とかそれぞれのテーマでそれぞれ見た目、内装も全然違う物だけどマツダは内装も見た目も似てるからそれをそれぞれ個性をつけて欲しいと思う
プレミアムラージは良いけど、高額パワートレインのラインナップのみだと売れ行き落ちるだろうね ガソリンターボ、ガソリンマイルドハイブリッドなどが発売当初揃ってないと売れないクルマになる可能性が 2年目3年目の年次改良時のパワートレイン追加では、デザインの見飽き感が出て、売上に結びつかない可能性も 高額パワートレインの価格設定次第ではレクサス買った方が、リセールバリュー考えられちゃうと苦戦するはず マツダさん考えてますか
熟考の結果最後のCX8グランドジャーニーを購入してしまったのでないですね。
ただ、アーティザンレッドが設定されるようなので、若干の後悔😂😢が、、、
でも、仕事車にベルファイア注文しているので無理ですね。😢
MAZDAのデザイン大好きすぎてMAZDA3即決購入しました。
ぶっちゃけ80のデザインは好みでは無いですね
やっぱり70、90見ると60、80は物足りない
実質CX-60ロングなのに別の車名にする必要があるのか？別の車名にするのであればもう少し差異は欲しい。
FR，縦置きエンジンで最小回転半径は5や8より小さいという意味では取り回しやすいですが、幅が1890ではやはり狭い道の電柱、側溝、すれ違いで気を遣いますね。
あとはお店の駐車場でのドアパンチされる不安が😅
縦置きFRだから最小回転半径は小さいだろうし、前のオーバーハングがかなり短く見えるので、狭い道で前側を擦ることはなさそうですね。ただホイールベースと幅を拡大で横っ腹擦らないよう気を使いそうです。切り返しはしやすいだろうから慎重にいけば大丈夫でしょうか。。。60のユーザーがどう感じてるか知りたいです。
かっこいいですが、cx8の最終型を買ったばかりなので、、、
取り回しは大変そう😅
内装のデザインあんまり変わってないのか
変えて欲しかった…
ライトの造形を現行のcx5と同じものにして欲しかったけど、マイチェン後になるのかなぁ。あと4人乗仕様も期待してたからちょっとだけ残念です
つべこべ言わず買ってください😂
レビュー動画楽しみしてます！
マツダはもう少し運転支援頑張って欲しい
CX8良かったけど、足周りが弱いのが…。ブレーキも弱いし。あと細かいところはいくつかあるけど、全体的には👍。80も良いところを継承していてほしい。
遂に発表されましたねぇ。現在ＣＸ８のオーナーです。
CX５とCX8の全長差が380ｍｍ。ＣＸ６０とＣＸ８０の全長差が225ｍｍ。CX5がCX８になったように、CX60がCX80にストレッチされたわけではないと思いますが、ＣＸ８の３列目は大人が使用するのにギリギリのサイズなので、ＣＸ８０の３列目はほぼ実用しないのではないかと思います。または、３列目使用時のラゲッジが著しく狭いか…。少なくとも大人の使用はしんどく、小学生低学年までの子供を乗せるので精一杯な気がする。
今回の動画では触れていませんでしたが、サスペンション関連と乗り心地はどんなもんでしょうね。エクステや内装、シートアレンジ以上に気がかりです…
場合によってはCX5への買い替えも考えようかなあ
デザイン一緒でワクワクしない
私が見た海外でレビューされている方は185cmって言っておられて、2列目も3列目もかなり狭く見えましたね…
日本人の平均身長ならさほど問題なさそうな気はしてます
FRベースなので仕方ないですね。
CX-60のボディサイズ間違ってますよ〜
是非、新鮮おしゃれなメルティングカッパーの新型CX-80🤎✨を購入して乗ってほしいです❇️🙌✴️
2列目にオットマンとかないんかなー。
いや、suvやねん。
見た目、今まで以上に違いがなくなっている。ほぼcx-60。サイドも間延びして見えるなあ。
もはやこのデカさならミニバン出せよと思ってしまう
同感です。
もうちょい差別化してもよくねーか？
CX-60がデカくなって何ら新機能が無いなら魅力無しじゃね？。アルファード買った方が幸せ。2022年レベルの機能しかないのかな？。今は2024年だぞ？。
3列目が狭くなったせいかどの動画も紹介されていない😢
3:14 CX-60の全幅1,845となっていますが1,890の間違いですね。
60,70と80,90これらの同じクラスのSUVを２台ラインアップする必要はあるのでしょうか？
純粋な疑問です
販売する地域に合わせてラインナップを分けています。60,80は道路が狭い国などに向けた車で、70,90はその逆でアメリカみたいな国用のようです。
ラージのデザインは良くない。
スモールがどうなるか？
CX8最終型所有してますが80に乗り換えは金額次第っすね～
それと2列目足元の広さが8と比べてどうか
グレード中央が500万円台ならいいな
もしどうしても買うなら1年は待ったほうがいい
まぁ賢いやつはトヨタかレクサスを買うが
CX8の最終形にのってますが、うーんやっぱりデザインは比較すると8かなと。確かに内装凄いけど当然価格も上がるわけですし、ボディーサイズも8より全長全幅大きくなると更に運転が国内では大変かも。80にする魅力が何か持った人ならいいですね。😅
MPV→cx8のマツダ乗りです。買い替えたい衝動はゼロです、、せめてサイドにモールつけるとか、グリルを変えて欲しかったなぁ。cx70の方がデザインも良いし。cx60でかかったコストを回収しにきてんのか？って思っちゃうくらいに残念。
重いから乗り出しディーゼルハイブリッドのみの設定で500くらいだろうからますます買う気失せる。