Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
A BOLHA dos CARROS ELÉTRICOS ESTOUROU: É o Fim do Sonho??
Вставка
- Опубліковано 18 сер 2024
- Há pelo menos 10 anos a gente vem ouvindo que os carros elétricos são o futuro, e isso obviamente se refletiu não só no público prestando mais atenção nesse tipo de produto, mas também no mercado financeiro, foi dessa forma que a Tesla se tornou a montadora mais valiosa do planeta.
Mas agora cada vez mais dúvidas tem sido levantadas em relação a esses mesmos carros elétricos, e em 2024 o que temos visto são quedas nas vendas, diminuição no investimento e principalmente, os elétrico se revelaram péssimos produtos para revenda, com vendedores perdendo mais de 50% do valor original do carro.
Mas o que está acontecendo com o mercado de carros elétricos? E como fica quem já investiu ou quer investir nesse tipo de veículo? É isso que veremos nesse vídeo!
DEIXE O SEU LIKE NO VIDEO E SE INSCREVA NO CANAL
00:00 Não Se Esqueça do LIKE e de COMENTAR!
02:13 O crescimento dos carros elétricos
05:06 A realidade sempre se impõe
08:41 O nebuloso futuro do mercado
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
O lado escuro das "energias verdes" que não querem que saibamos. A produção, transporte, refino dos metais necessários é extremamente poluente e exploradora de mão de obra já que as grandes jazidas estão em países pobres, em grande parte. Isso vale pros carros elétricos e usinas eólicas.
Como meu dinheiro só dá pra comprar carro com 20 anos, daqui a 20 anos eu me preocupo com esse assunto.
Concordo! 😂😅
Eu também penso assim
Meu dinheiro não cai do céu
Jogar uma montanha de dinheiro num objeto que,além de caro,tem um futuro incerto,IPVA,seguro,licenciamento,manutenção,desvalorização,Aff!
O problema é terá energia prá recarregar as baterias de toda frota e o descarte das baterias o vai jogar o lixo
Eu não acredito neste vídeo eu compro um elétrico sem medo no momento não estou podendo mais quando tiver condições vou comprar com certeza
Vai fundo fio, na hora da revenda você conta pra nós como foi
O carro elétrico só vai ser bem aceito, quando seu capô, teto e tampa do porta-malas forem células fotovoltaicas, com o veículo sendo carregado sem a necessidade de tomadas e de graça.
O interesse não é o fim da poluição do carro ecologicamente correto existe outro interesse .
Esses são problemas presentes, e não definitivos, porque obviamente os fabricantes já estão indo dormir pensando em como resolver muitas destas questões para estarem à frente de seus concorrentes. Sempre foi assim e agora não será diferente.
Penso que o principal problema do carro elétrico é a geração da energia, partindo de um ponto básico: há predominância de carros com motor a combustão porque a densidade de energia num litro de gasolina/Diesel, é muito grande. Teria mais que dobrar a geração de energia, além de ter que reforçar muito a malha de transmissão de energia.
O consumo total de energia elétrica em no Brasil em 2023 foi de aproximadamente 550 TWh (gerados por hidrelétricas, termoelétricas, nuclear, solar, eólica, biomassa, etc.).
O consumo total de combustível no Brasil em 2023 foi de 129,6 bilhões de litros. 1 litro de óleo Diesel gera 35,86 MJ e gasolina, 32,18 MJ. 1 MJ = 1/3600 MWh.
Admitindo energia média de 33 MJ/litro e fazendo a conversão, estes 129,6 bilhões de litros equivalem a 1188 TWh, 2,17 vezes o consumo total de energia elétrica no Brasil.
Ou seja, só para abastecer os veículos elétricos, teríamos que triplicar a nossa capacidade de geração.
Pra resolver o problema é fácil: Basta implementarem uma lei que obriga a padronização das baterias e também obriga a posse das baterias por parte de fabricantes e a concessão a postos.
Se ficar fácil de intercambiar, e for de responsabilidade do fabricante a manutenção e descarte, tá tudo certo: Carro fica mais barato, recarga fica mais rápida, poluirá menos e irá gerar menos lixo.
Se os carros elétricos estão modernos hoje, imaginem daqui 20 anos ou cinquenta anos. A tecnologia não pára.
O carro elétrico existe desde 1888 e continua com os mesmos problemas.
A sede com q se decreta o fim dos elétricos é misteriosa.
Velocidade vende carro, mas não é uma necessidade; para isso há os voadores.
Quem tem painel solar, pode ir onde quiser, de dia. O que houve com os motores a hidrogênio?
Qual o problema das latas metálicas?
Porque bateria é tão importante?
Petróleo, por outro lado, é tóxico, mas não quer sair de moda. Elon Maracutaia Musk sabe o porquê.
O bom dos carros eléctricos é que o seguro é mais barato, abastece em qualquer poste e o estepe é um kit tapa furos ou um reboque.
Faz parte da tecnologia
Eu gosto do conceito de carros elétricos.
Porém, acho que não é viável, acho que híbridos são a melhor opção.
Assim quê possível for, irei comprar um Tesla model X !!!!!!!!
Acabei de pesquisar sobre as vendas da Hertz. E Musk já está apresentando seu projeto à hidrogênio, fatos são fatos.
O vídeo tem muito embasamento, só dar uma "googlada".
Mas gostei do alerta.
top mano
Na china os cemitérios de elétricos só aumentam.
Se compraram para compartilhamento e não deu certo, então por qual motivo não os vendem, mesmo para diminuir os prejuízos????
Fica a questão para reflexão 🤔
Outro detalhe, uma tecnologia tão velha, porque tão cara???
Porque o Brasil é o quintal dos fundos onde se joga as tralhas e,ainda lucra-se bastante
Quem comprar perderá muita grana.
........Qualquer um eh bomba .....😂
O exemplo do vídeo é um carro da ford de luxo kkkkk
O futuro vai ser carroa a hidrogênio é mil vezes melhor é muito mais econômico
Nunca
Compraptason.para dirigi
É uma farsa
Carro eletrico só as vantagens do torque instantaneo e o silencio. Mas por outro lado é descartavel. Uma vez que a bateria esta sesgastada, só vale a pena jogar fora. Sem falar que poluem e também são altamente controlado remotamente pelas fabricas e por consequência pelo estado. A china esta travando frotas inteiras por lá. Carro elétricos serão apenas modelos de milionários.
Tem estudo mostrando que as baterias são muito duráveis, 15 a 20 anos e podem ser usadas depois para armazenar energia limpa de sistemas solar e eólica, uma bateria FLP roda 8000 ciclos, é muito visto que eu por exemplo abasteceria uma vez por semana
@@Regional100 Opa, beleza? Discordo. Acho que as baterias são medidas em ciclos e a longevidade varia com uma série de fatores, como temperatura e descarga até realimentação. Na prática em uso de um consumidor não comercial, duram 6 anos, já tem muito tesla sendo jogado no lixo pois o valor para troca das baterias chega a valer 80% do valor remanescente do carro.
Carro elétrico é fria. Não comprarei.
Vai ser um enorme lixão