얼마전에 가봤는데요. 일단 통행량을 분산시키는 차원에서 발상은 좋은거 같고 3m넘는 화물차 안들어오게 한것도 괜찮은거 같아요. 그런데 다른 지하차도보다 천장이 더 낮다고 느껴졌고 차선이 2개만 있어서 만약 정체상황에서 혹시라도 화재사고가 나면 정말 아비규환되기 쉬울것 같아요. 군데군데 소화전 설치같은게 잘 되어있는지는 모르겠네요.
How wonderful to travel with you to different places, to feel the way you move. I really like the way we can see the world through your senses. THANK YOU!
한때 서부간선 1공구에 있었던 직원이었습니다... 사실 이 도로 공사에만 3년을 넘게 있으면서...개통이 되면 정체가 해소가 될까...?? 라는 의문이 들었지만.... 결국은 막히게 되었군요.... 하긴 그 악명이 높은 서부간선인데.... 개선될일이 없긴하죠....ㅎㄷㄷ 아무튼간에 무탈하게 개통된 터널을 영상으로 보게 되니...감회가 너무 새롭습니다.^^
저기는 정말 답이 없죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그나마 방법있다면 397번 도로가 있는데 (광명~천왕역, 온수역 쪽 도로) 그쪽 밑으로 파서 마곡까지 지하도로 뚫어서 분산 시키지 않으면 사실 애매하죠 그래서 마곡이 비교적 다른데보다 좀 저렴하다고 해야하나? 물론 많이 올랐지만;;;;;;;;;; 경기도 주요지역보다 쌈 그래도 25분만에 월드컵대교~ 금천 까지면 많이 좋아진거죠 예전에 1시간 ㅎ
출구를 금천교 왕복4차로 부근에 뚫어놓을게 아니라 일직 JC 부근 서해안고속도로 왕복 10차로 근처에 뚫어놨어야 함... 서부간선도로가 1년 내내 정체현상이 일어나는 근본적인 이유는 첫번째, 하루 유동차량수에 비하여 차로수가 너무 좁음(최소 왕복 6차로 이상은 되야함) 두번째, 총 10km 거리에 병목구간이 너무 많음(이 문제는 지하화로 어느정도 해결함) 차로를 늘리지 않고 병목구간문제만 해결하는데 치중하다보니 정체현상이 크게 개선되어 보이지 않음
오늘 보니까 일직부터 가산동까지 정체가 많이 개선 되긴 했는데… 그건 공사 때문에 막히던거 공사가 마무리 된게 큰것같고 저 짧은 구간을 2500원씩 내고 다닐 사람들은 많지 않을듯 싶으니 유료화 되는 순간 교통지옥 다시 시작이겠네… 누구를 위해서 저딴 도로를 계획했고 거의 십년 가까이 공사한다고 365일 귀성길 만들어 놨던거냐
아니 지금 9월6일 오전11시인데.. 차가 안가네. 속도 10으로가고있는데 지하차도를 왜 만든거냐? 뉴스에서는 30분걸리는거를 10분이면 간다고 오세훈시장님이 얘기하셨었는데. 뭔가 이건 문제가있다. 개선해야할것들이 많은것같다. 참고로 오는 2번째 이 도로를 이용하는데. 2번다 막힘
어휴.~ 저 많은 양방향 조명등이 24시간 365일 수십년간 아니 한 백년 켜져있어 전력소모가 어마어마 할 거라 생각을 하니... 조만간 이 도로를 유료도로 값 제대로 못하는 [지하도로라 말하고 지옥도로]라고 쓴다에 한표!!!. 위/아래 주행차량이 적절하게 분산되어 입구부터 출구까지 쭈~욱 80Km로 주행 하려면 통행료 4~5,000원쯤 해야 효율적으로 분산될 거 같다 그리고 지하도로 안에서 차량충돌,화재사고 났을 경우를 대비해서 사고시 양방향 진입로로 더이상 차량진입 못하게 자동차단기가 설치되어 있어야한다 소 잃고 외양간 고치지 말고 지금 이라도 비상시 양방향 진입로로 더이상 챠량진입 못하게 차단기 설치하기 바란다
저도 이 말에 100% 공감합니다👍 지하도로 특성상 사고나 화재 나면 꿈쩍도 못할 게 뻔한데 지하도로 진입 전에 사고 안내라고 표기를 하던지, 말씀하신 대로 차단봉 설치해서 차량 운전자들의 불편함 없이 조치가 이뤄져야 할 것 같아요. + 덧붙여 지하도로에 차량용, 보행자용 비상구를 여러 곳 만들었다고 해도 사고나 화재로 인해 도로가 아예 막혀버린 경우, 즉시 반대 차선으로 차를 돌리거나 탈출해야 하는데요. 근데 이렇게 되면 반대 차선 또한 정체되는 문제도 있어서 지하도로 통제 말고는 차단봉 내려가지 않는 한 주위에 유도하는 사람 말고는 정체되는 걸 해결하기엔 완전히 막기 어렵다고 봅니다. 이러한 상황을 잘 대비해서 안전하고 쾌적한 서부간선지하도로가 잘 운영됐으면 좋겠어요.
한국에서 건설한 월드컵 대교 완공 기간이 11년 이라는 데 놀랐다... 동남아 국가에 외주 줬나??? 서부 간선지하도는 높이가 낮은 탓에...가슴이 답답하다. 폐쇄 공포증 있는분은 절대 이도로 이용하면 안될듯... 개통즉시 신속한 영상 잘봤습니다..옆 차선 차량 번호판이나 모자이크 처리 하셔야 될듯요..
진짜 도로 설계 누가 했는지.... 하행선 막히는 이유 = 서해안선 진입을 2차선으로 줄어 들어서, 상행선 막히는 이유 = 성산대교 남단 진입 2차로 줄어 듬. 금천 IC만 지나면 차들이 속력이 붙고. 성산대교 남단만 지나면 속력이 붙음. 물론 그전에 유입출 되는 곳이 많긴 하지만. 서부간선로는 저 두곳의 진입출로를 통과하는게 아닌 우회도로를 개선해야 했음, 예를 들면 상행선은 현 서부간선로, 하행선은 안양천로로 일방 통행으로 바꿨으면 광명동탄고속도로도 이용하기도 수월했을 텐데... 10년간 공사를 했지만 나아진건 없고 돈만 벌려는 행정.....
![[합본] 대항해시대부터 몰락까지, 포르투갈 역사 한눈에 보기](http://i.ytimg.com/vi/hn8_KXWvauM/mqdefault.jpg)
![[실제상황] 아파트를 판 매도자가 빚을 떠안게 된 사연! 누가 책임져야 할까? #주택매매 #공인중개사 #부동산](/img/n.gif)
저기 안막히려면 금천 쪽 고가도로부터 3차선 이상으로 늘려야함 거기가 오르막이라 대형차들이 오른쪽차선은 거의 서행해서 1차선으로 몰리니까 빨리 갈수가없음 승용차들도 좀 밟아줘야되는데 막 빨리 가지도 않고... 애초에 저길 2차선으로 설계한 넘을 줘 패야함
지상에서 차막히면 뚝방길에 봄엔 벚꽃, 가을엔 단풍이라도 볼텐데.
아 봄이구ㅋ 아 가을이구나 ㅋ
얼마전에 가봤는데요. 일단 통행량을 분산시키는 차원에서 발상은 좋은거 같고 3m넘는 화물차 안들어오게 한것도 괜찮은거 같아요. 그런데 다른 지하차도보다 천장이 더 낮다고 느껴졌고 차선이 2개만 있어서 만약 정체상황에서 혹시라도 화재사고가 나면 정말 아비규환되기 쉬울것 같아요. 군데군데 소화전 설치같은게 잘 되어있는지는 모르겠네요.
양옆보셨으면 아셨을텐데 소화전이랑 비상구 정말많아요
제가 다녀본 터널중에 가장 자주있더라구요
화재 사고가 나서 아비규환이 되면 비상구를 열고 반대쪽 터널로 나가면 해결됩니다
@@admin22339 홍수나서 물차면 다죽는거네 ㅋㅋ
@@AppleMango. 그전에 출입통제를 하겠죠.
@@AppleMango. 당연하죠 이번에 중국에서 몇십명 죽음
How wonderful to travel with you to different places, to feel the way you move. I really like the way we can see the world through your senses. THANK YOU!
차라리 막힐거면 지하보다는 지상에서 막히는게 낫지... 지하는 너무 느낌이 답답해...
영상 감사합니다. 안전 운행 하셨기를 바랍니다
The new grand bridge and underground way are so wonderful. Great pleasure to see the stunning technology of construction.
아니 금천고가 지나서 서해안부터 지상으로 나오게 해야 안막히지 금천교부터 나오면 이거 어차피 다시 지상도로랑 만나는데 무슨 의미가 있나 ㅋㅋㅋ
@@renacimiento6 진작에 잘 하잔 소리죠...
결국 이러나저러나 미어터지는 건 금천나들목
조 방금 월드컵대교 야경보고 왔어요! 너무 좋더라구요
Excellent driving tour! SUper cool tour! Thank you for sharing! Greetings dear friend!
한때 서부간선 1공구에 있었던 직원이었습니다... 사실 이 도로 공사에만 3년을 넘게
있으면서...개통이 되면 정체가 해소가 될까...?? 라는 의문이 들었지만.... 결국은 막히게
되었군요.... 하긴 그 악명이 높은 서부간선인데.... 개선될일이 없긴하죠....ㅎㄷㄷ 아무튼간에
무탈하게 개통된 터널을 영상으로 보게 되니...감회가 너무 새롭습니다.^^
오히려 상부도로를 일반도로화 할 예정이라 더 헬게이트가 열릴 예정....
지하차도라서 오히려 차가막힐때는 답답하기까함
저기는 정말 답이 없죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그나마 방법있다면 397번 도로가 있는데 (광명~천왕역, 온수역 쪽 도로) 그쪽 밑으로 파서 마곡까지 지하도로 뚫어서
분산 시키지 않으면 사실 애매하죠
그래서 마곡이 비교적 다른데보다 좀 저렴하다고 해야하나? 물론 많이 올랐지만;;;;;;;;;; 경기도 주요지역보다 쌈
그래도 25분만에 월드컵대교~ 금천 까지면 많이 좋아진거죠 예전에 1시간 ㅎ
하루아침에 뻥 뚤리듯 나아 지겠소??
과거 주차장 도로보다 백번 더 나아지겠지요...
출구를 금천교 왕복4차로 부근에 뚫어놓을게 아니라 일직 JC 부근 서해안고속도로 왕복 10차로
근처에 뚫어놨어야 함...
서부간선도로가 1년 내내 정체현상이 일어나는 근본적인 이유는
첫번째, 하루 유동차량수에 비하여 차로수가 너무 좁음(최소 왕복 6차로 이상은 되야함)
두번째, 총 10km 거리에 병목구간이 너무 많음(이 문제는 지하화로 어느정도 해결함)
차로를 늘리지 않고 병목구간문제만 해결하는데 치중하다보니 정체현상이 크게 개선되어 보이지 않음
쌉공감
차선이 아니라 차로임
이거는 ㅇㅈ
저긴 서울에서 제일 큰 안양천 바로 옆이라 확장 불가능임 출입구는 인정함
그런건 빨리좀 말해주죠~ ㅎ
Lk4....nice upload dear friend. thanks for virtual walking...nice road trip....have a fun-filled mid week.
The new bridge looks so wonderful and the technology of construction for the underground road seems pretty good in Korea.
24:00 현금 부스에서 속도 안 내고 본선 바로 들이미는 차량들때문에 사고 많이 날듯.. 합류차선도 엄청짧고
이거는 지금 신월ic 지하차도 나올때도 합류차선이 너무 좁아서 위험함
진짜 우리나라 전차량 하이패스랑 블랙박스 의무장착으로 해야해요..
이미 첫날에 서부간선지하도로에서 사고 났죠
Wonderful driving tour my friend.. keep safe
성산대교 넘어오자마자 목동으로 진입하는 차와 월드컵대교에서 서부간선도로 지하입구로 진입하는 차와 X자로 교차되는데 퇴근시간 난리날 것같은 모습이 보이네. 지하본선중간은 뚫리는 맛이 있겠지만 양쪽 출입구 교통흐름 설계를 개선하지 않으면 말짱 도루묵.
100% 리얼한 주행영상 잘 봤습니다. 감사합니다
어제 파주에서 제2자유로 타고 가양대교 넘을꺼 한블럭 더가서 월드컵대교 갔는데 3차로 겁나 막힘요. 오늘은 서부간선타고 출근했는데 뭐가 다른건지..ㅋㅋㅋ 그냥 지하차로 타고 오가는분들만 해당될듯싶은데 왠지 느낌이 14일뒤 유료화되면 폭망할듯 싶네요~~
Nice driving tour. Have a nice day
Piękne miejsce. Bardzo miłe udostępnianie 👍👍👍👍👍👍
퇴근할때 그쪽으로 왔는데 신기하게 시간이 똑같이 걸리네
ㅎㅎㅎ
아래쪽으로 짬처리가 되서 위가 더 좋을지도 ㅎㅎ
무료라 더 모인 것도 생각하긴 해야해서..
아래가 무조건 빠름 체감 엄청됨
Very beautiful ride awesome tunnel friend drive safe
설치해서 좋은것도 있는데, 실제로 출퇴근 시간에 가보면 터널 들어갔다 나오는데 30분?35분? 정도 걸림 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 옛날이랑 비슷비슷...
Extra video kamera perfektna kao i sama vožnja
Very nice driving tour in this place with beautiful surroundings. It was a relaxing experience. Thank you for sharing 👍👍💯
thanks for sharing underground road
Nice ride, the tunnel looks great and bright!
출구쪽 개선공사가 필요해 보이네요..신월지하차도 매일 이용하는데 신월ic 출구방향 차로 넓히고 왼쪽합류금지로 약간 개선되었네요...
오늘 보니까 일직부터 가산동까지 정체가 많이 개선 되긴 했는데… 그건 공사 때문에 막히던거 공사가 마무리 된게 큰것같고 저 짧은 구간을 2500원씩 내고 다닐 사람들은 많지 않을듯 싶으니 유료화 되는 순간 교통지옥 다시 시작이겠네… 누구를 위해서 저딴 도로를 계획했고 거의 십년 가까이 공사한다고 365일 귀성길 만들어 놨던거냐
5세후니가 당당해 졌어요^^
@@깜장냥이-n2q 암... 그라제이? 성추행으로 자살한 우덜 박원순 시장님 보다는 5세훈이가
더 당당하것지... 안그요?
Very beautiful road. Good driving 🚗 for beautiful views.
Wow very interesting I never see this place before 😍😍
아니 월드컵대교는 그렇다 쳐도 서부간선도로는 전혀 개선된게 없어보이는데 ㄷㄷ
Super amazing tour 😍👍🏽
인공폭포를 이제는 볼수없다니.....여름만되면 놀러가던곳인데.
공사 끝나면 다시 원복한다 했음.
Nice video my friend. I go to free travel by your videos. Thanks for sharing
원래 3차로로 막히던거 2+2로 막히게 한 것 뿐이고 상위 2차로는 돈도 내야됨 ㅋㅋㅋ
정체될 경우 폐쇄 공포증걸리겠네요. 낮은 터널이라 답답한 구조..
막힐수밖에없지 끝엔 합류와 신호등이있기때문에 나가는건적은데 들어오는건 많거든
지하화를 해도 정체는 똑같군요...
@@허경영-n1x 어차피 결과적으로 합류 구간에 다시 만나는거자나?? 그러면 똑같은게 맞지 몰 모른가는거지??
Nice sharing.
기다렸습니다! 월드컵대교 서부간선 지하도로 주행영상! 오늘도 잘보고 갑니다!
Great sharing my friend
海外の車載動画を検索するのが大変です。大変きれいな映像、道路良いです。
Nice touring, is this tunnel under water? thanks for taking us along on this tour, guys...
yes this tunnel goes under anyangcheon stream
First, it is under the road and It goes under water on the middle of the load(nearby sindorim) and goes up to original load at the end.
@@jk6078 ㅋㅋ서부지하간선도로 개통했다고해서 자동차타고 가봤었는데 내비에선 안양천 아래로 나왔음 아님말고 ㅎㅋㅋ
@@polodapink ㅈㅅ 설계도 확인 결과 안양천 밑으로 양천구 건너갔다 다시 서부간선도로 밑으로 돌아오는거 확인함. 님말이 맞음.
@@jk6078 ㄱㅊ 그럴수도있지ㅇㅇ
a beautiful place
아니 지금 9월6일 오전11시인데.. 차가 안가네. 속도 10으로가고있는데 지하차도를 왜 만든거냐?
뉴스에서는 30분걸리는거를 10분이면 간다고 오세훈시장님이 얘기하셨었는데. 뭔가 이건 문제가있다. 개선해야할것들이 많은것같다. 참고로 오는 2번째 이 도로를 이용하는데. 2번다 막힘
신도림동 주민이다.. 이거 금천ic에서 출입구를 만들게 아니라 좀더가서 일직ic 못가서 넓은 서해안 고속도로쪽에 만들었어야 지상차량이랑 지하차량이랑 합류가 안되어 안막혔을거다.. 서부간선 끝쪽인 금천쪽에 뚫어놓은게 병맛이네 ㅋㅋ
울동네 오금교에서 화물차 너무많아요 ㅠㅠ
교통 좋네요. 안전운전이 최고죠.
Driving a car is very fun, friends, thank you for sharing this video
요즘 개통하는 터널들은 다 좋은데
사고나서 화재발생시에
대피할수있는 상황이 어떤지는
아직 누구도 장담할수 없으니
그게 조금은 걱정됨 😊😊😊
我來自印度尼西亞，我喜歡你的視頻，謝謝分享，讓我們繼續這段友誼
Nice Sharing 👍 New Friend Here Stay Connected ❤️
nice 👍👍👍
월드컵대교 근처에 집사놨었는데
개통후 집값 쭉쭉 오르는중 ㅎㅎ
나 솔직히 BTS 고마워요
홍지문 터널도 가끔 패닉 오는 나에게는 도저히 무리인듯 ㄷㄷㄷㄷ
?ㄷㄷ
공황장애나 패쇄공포증 있으신가 보네요.
@@ckdrua2197 정말 도무지 터널이 길어요.......
어딨는건지 찾아보고ㅜ저도 피해야겠네요
이게 도로 전문가가 설계한건가?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개판이네
도로 특히 고속도로 대교 그런거 잘 모르는데 영상 보고 있는데 진짜 기네요 ㄷㄷㄷ 우리나라처럼 긴 나라가 또 있을까요? 궁금
속초 터널 .. 10킬로 넘음
세이칸터널은 50km
Zabardst
월드컵대교 잘만든듯
Like 👍👍
출구부분 합류지점에서 막히면 답없겠네
개통 후 정확히 1시간 뒤에 지나간 건데 출구 부분 합류 지점 정체로 인해 지하도로 수킬로 거리가 지체 서행이더군요. ㅠㅠ..
@@walkingstudio 이미 개통된 동부 간선 도로 지하구간에도 출구 정체로 2 Km정도 밀릴 때가 있습니다
도로를 설계할 때마다 매번 나타나는 입 출구 정체로 본선까지 밀리는 현상을 공무원들만 모르나 봅니다
@@walkingstudio 출구를 따로 했어야 했어
많이 빨라 졌네요.. 1.5km 가는데 1시간 30분 걸리는거에 비하면 양호합니다... 그나저나 구굽차 전용차선을 만들지 아에..ㅋ
이거 네비 잘잡히나요?
터널달리고있는데 지상구간 단속카메라 잡던데요
그리고 돈내기싫으면 지상가면 기존대로 갈수있죠?
출구에서 막히면서 결국 몇키로 못가 또 막힘
@김구글 또 가봐요~ㅎㅎ. 그때 아~그렇구나 알게됩니다~
@김구글 네 동부간선도 헬이고, 사실 서울 안막히는 구간이 없는듯ㅠㅠ 좋은하루되세요~
비상대피시엔 차량이나 사람은 어떻게 나오나요?
작지않죠?
요금은 2,500원씩 받는데 왜 길이 막히죠?
지상도로는 있어요??
벌써 막히나요? 지하로 들어가서 나오는데까지 20분 걸리네요.
개통 후 정확히 1시간 뒤에 지나간 건데 금천교 쪽 진출로 방향으로 4 ~ 5km 구간 정체 서행이네요. ㅠㅠ
안막힐꺼라 기대했건만....
폐소공포증 있는사람은 진입금지도로 1순위겠군요 그런데 요금소 부스가 지하에 있는거 실화인가요? 나중에 요금소 직원 들어서면 매연 다 들이마시는거 아닌가요?
이야 진짜 서부간선 지하가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지상 전구간 오토바이가 통행가능해지고 ㅋㅋㅋㅋㅋ 없는 것보단 났지만 참 ㅋㅋㅋㅋ;; 서해안고속 만나기 전 구간까지 다 이용가능해지니 넘나 좋은것.
유료 도로겠죠? 편도 5천원이죠?
침수가 걱정이네요
팩트 : 개통되기 전에도 양평교에서 광명, 철산교까지는 어느정도 원할했다가 철산~금천교 구간은 늘 헬이었다
소요시간 같음 ㅋ
ㅂㅅ
@@lipschoi4607 니 엄마 얘기하는거?
얼마전 2차로 고장차 1대때문에 시간반 갇혀있었음...
근데 정체생겼는데 위급상황 발생하면 어케됨???? 사량 사고라던지 운전자 심장마비나 뭐 그런 응급 상황에 대처가 됨 저게?
드디어...
어휴.~ 저 많은 양방향 조명등이 24시간 365일 수십년간 아니 한 백년 켜져있어 전력소모가 어마어마 할 거라 생각을 하니... 조만간 이 도로를 유료도로 값 제대로 못하는 [지하도로라 말하고 지옥도로]라고 쓴다에 한표!!!.
위/아래 주행차량이 적절하게 분산되어 입구부터 출구까지 쭈~욱 80Km로 주행 하려면 통행료 4~5,000원쯤 해야 효율적으로 분산될 거 같다 그리고 지하도로 안에서 차량충돌,화재사고 났을 경우를 대비해서 사고시 양방향 진입로로 더이상 차량진입 못하게 자동차단기가 설치되어 있어야한다 소 잃고 외양간 고치지 말고 지금 이라도 비상시 양방향 진입로로 더이상 챠량진입 못하게 차단기 설치하기 바란다
저도 이 말에 100% 공감합니다👍 지하도로 특성상 사고나 화재 나면 꿈쩍도 못할 게 뻔한데 지하도로 진입 전에 사고 안내라고 표기를 하던지, 말씀하신 대로 차단봉 설치해서 차량 운전자들의 불편함 없이 조치가 이뤄져야 할 것 같아요.
+ 덧붙여 지하도로에 차량용, 보행자용 비상구를 여러 곳 만들었다고 해도 사고나 화재로 인해 도로가 아예 막혀버린 경우, 즉시 반대 차선으로 차를 돌리거나 탈출해야 하는데요. 근데 이렇게 되면 반대 차선 또한 정체되는 문제도 있어서 지하도로 통제 말고는 차단봉 내려가지 않는 한 주위에 유도하는 사람 말고는 정체되는 걸 해결하기엔 완전히 막기 어렵다고 봅니다. 이러한 상황을 잘 대비해서 안전하고 쾌적한 서부간선지하도로가 잘 운영됐으면 좋겠어요.
아치형인데....일부러 지붕을 씌운건가!!???
목동이나 광명쪽으로 빠지는 차는 좋아지겠네. 고속도로 갈 차가 지하로 가면.
@@candysweet1998 목동? 왜요?
설명칸에 01:45 둴드컵대교 라고 오타나셨어요.
감사합니다.^^
이래나저래나 병목구간때문에 막히는건 똑같음!!
Great job my dear friend👏👏👏You know, I’ve really enjoyed watching your video. You’re always welcome.Come over for a cup of tea for relax💯💯💯
정체가 불보듯 뻔할것 같네. 터널 나와서 요금 정산이니 답이 없다. 터널 안에서 정체되면 상황이 참 ㅋㅋ 2500원 주고 매연 마시고 ㅠㅠ
24:06 "띵동~ 요금 영원히 결제 되었습니다"
귀고자냐?
@@lipschoi4607 드립인데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그걸 진지로 받는 당신...
@@KR_Bluecolor존나 개씹노잼 ㅂㅅ같은 아재개그에 일침을 날렸을뿐
@@lipschoi4607 ㅇㅈ
진짜 서부간선지하도로는 한 5번가면 3번은 응급차 지나가고 차막힘
막히는게 똑같다면 들어갈 이유가 없겠네요.
한국에서 건설한 월드컵 대교 완공 기간이 11년 이라는 데 놀랐다...
동남아 국가에 외주 줬나???
서부 간선지하도는 높이가 낮은 탓에...가슴이 답답하다.
폐쇄 공포증 있는분은 절대 이도로 이용하면 안될듯...
개통즉시 신속한 영상 잘봤습니다..옆 차선 차량 번호판이나 모자이크 처리 하셔야 될듯요..
엄청 급한 사람들만 이용할듯.. 지하로 가도 비슷하네요
진짜 도로 설계 누가 했는지.... 하행선 막히는 이유 = 서해안선 진입을 2차선으로 줄어 들어서, 상행선 막히는 이유 = 성산대교 남단 진입 2차로 줄어 듬. 금천 IC만 지나면 차들이 속력이 붙고. 성산대교 남단만 지나면 속력이 붙음. 물론 그전에 유입출 되는 곳이 많긴 하지만. 서부간선로는 저 두곳의 진입출로를 통과하는게 아닌 우회도로를 개선해야 했음, 예를 들면 상행선은 현 서부간선로, 하행선은 안양천로로 일방 통행으로 바꿨으면 광명동탄고속도로도 이용하기도 수월했을 텐데... 10년간 공사를 했지만 나아진건 없고 돈만 벌려는 행정.....
이거만들라고 왼쪽에 인공폭포를 없앤것이었군...공사기간이 너무 길었어...
안없앰. 다시 짓고있음.
높이도 낮고 안양천 아래로 가서 괜히 기분탓인지 답답했음
지하도로도 차 막히는데? 그걸 돈을 받는다고 ? ㅎㅎㅎ
월드컵대교도 엘리베이터 놓겠죠?
네 현제 공사중입니다
엘리베이터 동력 전기까지 해났드라고요
어후 이사가길 잘 한듯... 이거 생겨도 정체 해소 안될거 같아서 런했는데 ..
좋기만 하구만...
뭘해도 난리법석...
아니 무슨 차없는 도로를 상상하기라도 한건지...
오늘왔다갔다해봤는데도루묵입니다