사흘에 한 번 오히려 더 막히는 '유료'도로가 있다? 서부간선지하도로에 자꾸 차가 끼는 이유는? / 비디오머그
Вставка
- Опубліковано 24 вер 2024
- 지난 9월 1일 개통한 서울 서부간선 지하도로에 높이 제한을 어긴 차량들이 진입해 사고가 잇따르고 있다는 것 알고 계셨나요? 10월 말까지 두 달 동안 같은 사고가 19번이나 반복됐습니다. 이때마다 '유료 도로'인 지하도로가 오히려 더 막히기도 하고, 주변까지 극심한 정체가 이어지기도 했죠. 도대체 왜 이렇게 같은 사고가 반복되고 있는 건지, 개선 방법은 없는 건지 비디오머그가 알아봤습니다.
영상취재 : 신동환 / 편집 : 이기은 / 디자인 : 장지혜, 옥지수 / CM : 인턴 변은서 / 자료제공 : 이주환 의원실
✔신뢰할 수 있는 재미, 비디오머그 VIDEOMUG
#비디오머그 #서부간선지하도로 #교통상황 #VMG
▶비디오머그 채널 구독하기 : n.sbs.co.kr/mu...
▶Homepage : n.sbs.co.kr/vi...
▶Facebook : / videomug
▶Twitter : / videomug_sbs
![[연합뉴스TV 스페셜] 182회 : 났다 하면 대형사고 - 화물차 안전, 이대로 괜찮나 / 연합뉴스TV (YonhapnewsTV)](http://i.ytimg.com/vi/XS8CdZoSdfw/mqdefault.jpg)
![아프간 사태 총정리, 아프간 난민들은 어떻게 되는 걸까? [ep.2] / 비디오머그](http://i.ytimg.com/vi/tHjY1T2NXpQ/mqdefault.jpg)
소형차 전용이라고 적혀있는데 왜 트럭, 버스들이 들어가는 거야. 이건 진짜 벌금 세게 물어야돼.
걍 사형때리는게 좋지..
@@옳은말만하는사람?? 높이제한 잘못 들어갔다고. 사형까지 때려 맞나?
살인자 ㅅㄲ들한테나 사형 같아 붙여라 암대나 붙이지 말고
자가용만 운전하시는 분들은 절대적으로 이해못합니다 길이10미터이상 폭2.4 높이3미터 이상 되는 차들이 눈깔이를 표지판만 보면서 운전할까요?? 좌우경계 다 확인하면서 운전하다보면 어느새 표지판 코앞에 와있는게 대형차들입니다 왜냐 길은 좁고 차는 많고 그런데 차선변경도 안해주려하고 그런 입장에서 대형차들이 운전하는건데 자가용들은 그런 입장이 아니니 이해 못할겁니다 저거는 몇 키로전방에 몇개 더 설치 해야 사고 예방할수 있는겁니다 자가용차주들은 절대 이해 못합니다
@@대신문-s4x그걸 업으로 한다는 사람이 대충 알아보고 다니는게 죄지 뭘 잘했다고 이해못한다 그래 당연하지 운전으로 돈벌어먹고 살질 않는데 그걸로 돈을 벌어먹으려면 최소한 기본은 해야지 어이없네
@@대신문-s4x업으로 삼고 산다는 사람이 저런거는 확인 안하고 사시나 봅니다 ㅋㅋㅋ
저기 입구에서 미리 못들어가게 높이제한 표시 해놨던데도..저렇게 들어가는게 신기하다..
주위에 표지판 안보는 운전자들 정말 많아요. 심지어 도로표지판이 있는지도 모르는 사람들...차선은 어떻게 볼까요?ㅋ
능지 이슈
버스도 못 들어 가는거면 설계가 ㅂㅅ인데
까막눈
그거 다 부시고 들어가더라고요. 분명 소리엄청날텐데
관리감독 하는일 한적있었는데
말길 못알아먹는 사람은 백날천날 말해도 본인이 당하기 전까진 끝까지 못알아 먹더라
결국 본인이 겪어보고 하는말은 항상 똑같애
왜 말안했냐?
ㅇㄱㄹㅇ ㅋㅋㅋ
프사랑 같이보면 ㄹㅇㅋㅋ
ㅇㄱㄹㅇㅋㅋㅋㅋㅋ적반하장 하는 수준
그렇죠 그냥 일단 자기가 안당하면 모르죠 500미터 전부터 출입 불가 있는데 그걸 모른다 하는건 말이 안됨
ㄹㅇ
일반 카고트럭들은 뒤에 얹은 물건에 따라서 높이가 좀 달라지니까 실수할 수더 있다고 보는데 버스도 그렇고 트럭도 뒤에 택배차처럼 화물칸을 씌운 차들은 자기차 높이 알텐데 왜 기어들어가는지 모르겠음. 표지가 문제가 아니라 자기차 높이가 얼마쯤 되는지 신경 안쓰고 운전하는 사람이 많아는 거임.
서울 시내가 아니라 지하라고 생각은 못하나....
그럼 지하주차장 층고있는 곳도 막 들어가고 그러겠네.....?
걍 남의 말을 안듣는 인마이웨이 국민성 아닌가ㅋㅋ
이젠 심각하게 생각해야 할 때임
왜 이렇게 만들었어요? 가 아니라
니들 달리라고 만든게 아니라
교통량을 분산 시켜서 이전 도로에 200을 100/100으로 만들기 위함입니다
생각을 좀......
@@hiyo-o 1. 그건 고정관념이고, 그게 법처럼 강제된건 아님.
2. 간선도로 아니고 지하도로 인데요? 저거 모티브가 일본 도쿄 수도지하고속도로인데, 거기도 높이 제한은 당연히 있음. 물론 구간마다 다르지만 낮은 곳은 3m임
사유? 당연히 여러 기초시설이 있는 지상을 먼저 개발 하고 지하에 뚫는거니 님이 생각하는 것 이상으로 지으면 기간도 길어지고 자금도 배 이상은 들어가니 제한을 두는거임
별나다 라는 지극히 주관적이고 애매한 기준으로 만들 수는 없음 ㅇㅇ
자가용만 끄는 입장에선 당연히 3m면 충분하다고 보는데? 그냥 기존 도로 이용하면 됨 기존 도로가 있음에도 꾸역꾸역 안보고 기어들어가서 사고를 내는게 내 기준엔 더 별난것 뿐임
@@hiyo-o 높이 3m이상 차량 운행하시나보네요ㅇㅇ 엄청 디테일한 부분까지 아시네
그럼 가서 네비회사에 따져야지
업데이트가 늦었으니
저런 시설 만들 때 당연히 공사하면서 높이 총 구간 길이 등 정보 써놓고 공사하는데..
그리고 네비만 믿고 가면 톨게이트는 어찌 빠져나감? 톨게이트도 당연히 하이패스/대형/높이 등 다 말해주는데, 네비에서는 한 곳으로만 표현함
그냥 지들이 3m제한 안보고 꾸역꾸역 들어간걸 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
무슨 운전할 때 네비만 쳐보고 운전하나... 대놓고 3m제한이라고 존나 크게 써있더만 그걸 네비때문이라고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@hiyo-o 아참 더 존나 웃긴거
네비찍고 달려도 승용차만 운전하는 나도 안내판에 눈이 당연히 가고 터널만 들어가도 높이제한 보이는데, 꾸역꾸역 네비에는 안나온다고 우겨대는거 씹레전드 ㄷㄷ
알려줘도 드가는 수준ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진입/합류 부분 진짜 위험합니다. 왜 이렇게 설계를 했는지 막히는게 공사전이나 체감이 안됨.
긴시간의 공사를 참으며 기대 했건만, 참으로 안타깝습니다. 다니면서 항상 생각합니다. 누구 생각일까?
잘못만든거같긴한데 막히는건 확실히 해결됨 아예 차원이다름
공무원
민자 사업이라 비용 문제지않을까싶네요 ㅠ
저 높이를 단순히 설계오류라생각하나???
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭔소리야 왜 체감이 안되나 ㅋㅋㅋㅋㅋ
네비도 반경 1,5km 쯤에 서부간선지하도로 화물차 대형버스 트럭 진입 금지라고 5번 복명복창하게 만들어야할듯
이거 좋네요 요즘 네비 많이 쓰다보니 도로 표지판에 시선이 좀 덜 가던데
화물차 전용 네비가 따로 있는데 그걸 안쓰는게 문제지
철도는 그렇게함 ㅋㅋ 복명복창으로 환호하게끔 지적확인
@@aiaiya2058맞아요 네비에만 의존하니 사람이 멍청해짐😅
@@Chris1o_o1지적확인•환호응답이라 하죠.
지하주차장 진입도 아니고 3M 높이 제한 지하도로가 흔한 게 아니라서 초행이신 분들이 많이들 당하시는 것 같네요...
@user-012afk하지만 이미 진입로 들어갔을 때는 늦었죠. 3m 제한이라고 쓰여있는 거 너무 뒤에 붙어있는 거 아닌가 싶을 때 많았어요.
@@AFScorp 훨씬 앞부터써있다..그리고 3번이상표시되어있다.
그것도못보면 면허반납해라
자가용만 운전하시는 분들은 절대적으로 이해못합니다 길이10미터이상 폭2.4 높이3미터 이상 되는 차들이 눈깔이를 표지판만 보면서 운전할까요?? 좌우경계 다 확인하면서 운전하다보면 어느새 표지판 코앞에 와있는게 대형차들입니다 왜냐 길은 좁고 차는 많고 그런데 차선변경도 안해주려하고 그런 입장에서 대형차들이 운전하는건데 자가용들은 그런 입장이 아니니 이해 못할겁니다 저거는 몇 키로전방에 몇개 더 설치 해야 사고 예방할수 있는겁니다 자가용차주들은 절대 이해 못합니다
큰차들은 도로 높이제한표지 항상 봄............. 다리 아래지날때도 항상 보고 육교도 많고....터널도 일단 봄 가본길 아니면 저건 기사가 아무 생각 없는거...... 아니면 정신이 나갔던가.... 큰차를 타는 기사들은 대부분 신경 많이 쓰는게 높이 제한임........
보통 굴다리 지날때 높이가 낮은 터널이 있는데 이렇게 규모가 어마어마한 터널이 통째로 저상인 경우는 처음보네요. 서울에서 운전 15년 하면서 저런 경우 처음 봅니다. 서부간선도로 터널 되기 전까지는 집 회사 출퇴근길이었네요. 어쩐지 천장이 낮아허 그런가 지난번에 안산 갈때 어지럽더군요...
영업직이라 하루에 두세번씩도 저도로 지나다니는데
절대 대형차 들어가지 말라고 몇백미터 앞부터 표지판 설치하고 주행라인듀 다 표기해놉니다. 저거 들어가는놈들은 지능이 원숭이만도 못하거나 운전중에 딴짓하는것들임
제 생각에도.. 중앙분리대에서 표기하고 진입방지에도 표기하고 전광판까지 안내하는데도 밀고간다는건 사실상 전방주시태만이라고 볼수밖에 없는거죠
홍보가 덜 된 거다 : X 세계 어디를 가도 전국민 상대로 도로 높이 하나 하나 만들 때마다 알려주진 않습니다.
그냥 우리나라 운전자들 대부분이 도로 표지를 X도 신경을 안써서 제대로 보지 않고 보더라도 무시하고 다녀서 벌어지는거죠.
저런 높이제한에 국한된 이야기도 트럭, 버스 운전자에 국한된 이야기도 아닙니다.
심지어 홍보가 안된것도 아닙니다. 개통시 뉴스보면 전국구 뉴스매체에 3m제한과 운전자 협조부탁이 언급되어 있습니다. 지들이 무시해놓고 볼멘소리 하는거죠.
외국에도 그런 경우 많지만 국내 운전자들 중에 저런경우 정말 많습니다
공감ㅎ
미국도 툭하면 깬따개라고해서 뚜껑 따버리는 철도 다리 있더라
ㄹㅇ
높이제한 대문짝만하게 있는데 저기로 가면 빠르니까 되겠지 제발 이러고 기도메타로 가는듯 ㅋㅋ
터널을 그따우로 만든것이 잘못이라고생각됩니다.
아버지가 맨날 트럭운전하실때 사고가 없었던게 맨날 맨날 시선을 멀리 멀리 보고 판단해야한다고하셨는데 이런말이 괜히 나오셨던게 아니였네
바로앞에 시야보다 트럭전고가높아서 멀리볼수있는장점이있는데 진짜 운전고수는 이런걸활용잘해서 무사고
근데 서울 많이 안다본 사람들은 서울 들어가면 정신없긴 함
@@미스티아로렐라이-q4y경험이 없을 수록 더 조심해야 하는 거
자가용만 운전하시는 분들은 절대적으로 이해못합니다 길이10미터이상 폭2.4 높이3미터 이상 되는 차들이 눈깔이를 표지판만 보면서 운전할까요?? 좌우경계 다 확인하면서 운전하다보면 어느새 표지판 코앞에 와있는게 대형차들입니다 왜냐 길은 좁고 차는 많고 그런데 차선변경도 안해주려하고 그런 입장에서 대형차들이 운전하는건데 자가용들은 그런 입장이 아니니 이해 못할겁니다 저거는 몇 키로전방에 몇개 더 설치 해야 사고 예방할수 있는겁니다 자가용차주들은 절대 이해 못합니다
자기차량 높이를 알아야되는던 몰라서 생긴거 같네요
1톤 택배차는 보통
2.65미터라 통과되지만 윗 등급은
3미터가 넘는경우가 많죠
(신축건물 주차장이 2.7미터라 택배차가 진입해서 납품하죠)
운전을 업으로 하는사람들이 저걸모른다고???
걍 일하지말아라.
자기 차 높이가 얼마인지도 모르고 도로에 있는 제한사항도 안보고 다니는 머저리들이 문제지.
저러니까 맨날 도로에서 위험하게 운전해대는거
안내는 뭐 부족할 수 있다고 치면 그건 관리하는 쪽 문제지...
근데 500m 전부터 안내하고 있는데 자기 차 높이를 모르고 밀고 들어가는 운전자들이 잘못이 없는건 아닌데...
높이가 어중간해요... 높이를 3m도 만들어놓고 3미터이상 통행금지라고 하면 안되죠...
@@생명의샘-c7g3미터 이상 이면 3미터도 포함 이잖아요
그럼 들어가지 않는게 맞는거 아닌가요?
@@song_537안내판엔 초과 진입금지인데요
2:12
@@song_537초과건이상이건간에
큰차들은 1차로 주행 하면 안되는거 알면서도 1차로 주행하며 시고유발 터널에 들어가면 안되는거 알면서도 들어가는 큰차운전자들의 못된 심보
저번에 한번 지나갔는데 진짜 통행료내고 갈만큼 진짜 길어서 당황함 ㄹㅇ 그래서 사고한번나면 진짜 큰일날듯
들어가기 전부터 높이표시하면서 "제발 들어가지 말라고!" 라고 난리부르스를 추는데도 들어가는게 문제
안내표지판이 500미터전부터 설치되있다는데 무시하고 그냥 가는건 운전자 과실인거같은데?ㅋㅋㅋ 그냥 평소 운전버릇처럼 교통위반 하니까 저렇게되는거아님?ㅋㅋㅋ 안내를 해줘도 수용을못하는건 운전자잘못ㅋ
@@도리-v8f 표지판 안보면 뭘보고 다니는거지? 저 터널은 가봤나몰라 가보면 앞에만보고가도 다 보이게 해놨는데 못봤다? 그냥 멍청하고 생각없이 사는인간들임
@도리 표지판 일일이 안보고다니시나봄;;; 면허는 있으려나 아 혹시 맹인인가? 그럼 못볼만도하고 ㅋㅋ 넌 운전하지마라 제발 운전하다가 사람죽일놈아
운전자라면 더욱이 새로생긴 도로이면 표지판 더욱더 잘봐야한다고 생각이 듭니다.
@@도리-v8f 트럭기사신거 같은데 생각좀하고 댓글다시죠. 출퇴근시간 혼잡 낮추기위해
승용차량급만 주행할수있게 계획 설계했다 안캅니까. 트럭은 위로 또는 우회하면
되죠. 그리고 저도 지방살다 처음 가보고
뭔 위에 경고표지가 이래많어?
한번만 얘기해도 부착해놔도
알겠다 ㅉㅉ 했는데 이것조차 보지않고 운행하는 운전자 눈깔이 쳐 삔거아닐까요?
난왜 당신 머리가 진절머리나지?
@@도리-v8f 애초에 트럭 다니지 말라 되어있는 도로에 트럭 밀고 들간게 문제죠.
합류지점을 앞당겨서 차단봉 설치하고 센서나 경보음 알림을 시켜놔야 할듯 차단봉 울리는 차량은 빠져나갈수로 있도록 회차로 만들어야될것 같은데요
이거 99프로 운전자가 표시 안보고 무시해서 그럼….
합류지점 훨씬 전부터 안내하고 있음.
핑계기 믾지만 전적으로 운전자 잘못이다. 분명히 안내표시가 되어있고 높이 측정하는 장비가 되어있는데 운전자가 그걸 전혀 신경쓰지않고 밀고 들어갔다는거다. 그냥 아무 생각없이 운전했다는 말이다.
자가용만 운전하시는 분들은 절대적으로 이해못합니다 길이10미터이상 폭2.4 높이3미터 이상 되는 차들이 눈깔이를 표지판만 보면서 운전할까요?? 좌우경계 다 확인하면서 운전하다보면 어느새 표지판 코앞에 와있는게 대형차들입니다 왜냐 길은 좁고 차는 많고 그런데 차선변경도 안해주려하고 그런 입장에서 대형차들이 운전하는건데 자가용들은 그런 입장이 아니니 이해 못할겁니다 저거는 몇 키로전방에 몇개 더 설치 해야 사고 예방할수 있는겁니다 자가용차주들은 절대 이해 못합니다
높이 제한을 터널 진입전 몇백미터전에 설치하고 닿으면 앞쪽에 디스플레이와 경고음으로 알려주는 시스템을 만들어야 바로 알수있게 해야지.
500m 전부터 알려줬으면 들어간 운전자들이 문제 아닌가요...?
아니 만들어진지가 벌써 2년인데 운전하면서 아직도 서부간선지하도로 3M 높이 제한 있는걸 모르는것도 말이 안되고, 거기다가 500미터 전부터 안내도 있는데 기어코 들어가는건 무슨 심보임
진짜 시민의식수준 ㅅㅂ 뭐 잘못되면 자기는 절대잘못없고 무조건 남탓만해댐 폰보면서 길가다 넘어져도 인도정비를 제대로안한 탓이라 그럼 ㅋㅋ
애초에 승용차 전용도로다 2.7m탑차도 들어가지 말라고 만든 도로임 근데 혹시나 하는 사고 발생시 구급차 소방차 등 긴급 구조차 등은 지나가게 하려고 여유있게 3m로 해놓은거 네비 화물차로 설정 해뫃았으면 절대 저길로 안알려줌 전적으로 운전지 잘멋 승용차 전용도로에 화물차가 지나가러니 생긴 사고임
주말마다 이용하는 사람인데 충분히 표시돼있습니다. 무시하고 진입하는게 문제죠... 저거 뚫리고 그래도 좀 나아지긴했어요 이전에는 거의 움직이질 못했는데
설계잘못 맞습니다 진입 자체가 안되는게 정상이고요
설계는 모르겠지만 대형차진입금지랑 기타 눈에뛰는 표시 많아보이는대 차주들은 자기차량 높이도 가늠못하는건가 하는생각이 아니면 무시하거나 그것도 아니면 운전대 잡으면 언젠가 사람잡을운전습관이거나
@@등반낭인뭔소리야 들어가지 말라고 아주 덕지덕지 붙여놨는데
그럼 자동차 전용도로에 바이크나 자전거나 사람이나
아에 못들어가지는 않는데
그럼 전국의 자동차 전용도로가 죄다
설계 잘못인가요
@@등반낭인맞습니다
대형차량 모는 사람들의 지능을 너무 과대평가한 결과입니다
진입불가 표시를 5미터마다 하나 설치해야 볼까 말까 인데 말이죠
@@등반낭인너 어디가든 말귀를 못알아듣는 편이지?
회사에 공문 돌리는 건 개뿔 ㅋㅋㅋㅋ 그럼 도로 만들 때마다 화물업체에 전부 공문 돌려야 되냐? 도로 표지판은 안 보냐? ㅋㅋ
ㄹㅇ ㅋㅋ 공문까지 보내줘야 하나 지 일 아니라고 개소리쳐함
직접가보면 알겠지만 높이 너무 낮음..
자동차전용도로가아닌 승용차전용도로로 명칭바꿔야됨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
2:13 소형차전용이라고 표지판에 써있음
@@evecrec 한국도로공사에서 정한 *소형차*의 정의는
*승용차 : 경형, 소형, 중형, 대형
*승합자동차 : 15인승 이하
*화물자동차 : 최대적재량이 1.5톤 이하, 총 중량이 3.5톤 이하
라고 되어 있습니다.
소형차 기준에는 시내 거의 모든 차들이 속하기 때문에 승용차, 승합차 전용도로로 명칭을 바꾸는게 좋겠네요 ㅎㅎ
화물/버스는 고속도로에서 지정차로도 안 지키고, 이제는 지들이 모는 차 높이도 모르고 사고내노 ㅋㅋ
아니 아무리 그래도 대중교통인 버스가 통과 못하는건 좀 문제가 있는거 아니냐
저기 이용해 본 사람들이면 다 알텐데, 이미 수백미터 단위로 안내, 경고문 도배하듯이 해놨음. 근데도 차량 높이로 사고가 났으면 운전자 문제지
저것도 문제지만 진입/합류 차선 길이가 너무 짧아서 앞뒤 2km는 무조건 꽉꽉 막힙니다.
심지어 한쪽이 먼저 합류하고 분화하던가 그렇게 설계해야하는데, x자로 양방에서 끼어들기 만들어놔서
전보다 정체가 조금 나아지긴 했는데 크게 개선은 안됨..
설계도 잘못됬고 아마 합류 분화해놔도 똑같을겁니다 우리나라 운전자들 교육 필요합니다.
우리나라 운전자들은 일단 합류 시작접에서 바로 머리를 듸밀고보는 습성이 있습니다 점선인 구간에서 합류 안하고 점선이던 실선이던 머리부터 듸밀죠
흐름에 맞춰 달리면서 점선인 합류점에서 합류했으면 좋겠네요
@@lch3719서부간선 가봤냐? 니도 똑같이 머리부터 들이밀꺼다 돌대가리년아
아메바 새키들이 도로설계를 하니...
서부간선은 원래 꽉꽉막힘
진짜 뭐같이 만들어 놨어요 오히려 더막힘
진입부 위에 차단 막을 뒤로 넘어가는개 아닌 강한 콘크리트로 해서 차를 박살내서 못들어가게 함이..
자기 차 높이도 모르고 밀어대는 소위 "운전으로 밥벌어 먹는다는" 사람들까지 신경써줘야 하는거야?
일정 높이 이상은 들어오지 말라고 표시까지 해놨는데 무시하고 들어오는 차들이 문제지
네비에서 환경설정에 대형화물차량으로 바꾸시면 좁은도로 낮은터널 등 피해서 알려줍니다 안전!
화물차전용 네비가 아니면 환경설정 바꿔도 고속도로나 유료통행료 요금만 바꿔서 나와요
티맵은 높이제한 설정도 없습니다
이분잘못된상식을 환경설정할시 요금만 달라짐
그거 요금만 바꿔서 알려줍니다
일반 내비 말고 화물용 내비(아틀란 트럭, 아이나비 MXF 등)를 사용해서 높이/적재중량을 입력해줘야 다 피해서 알려줘요.
@@DIGIWB 기능이 없진 않나보네요 화물차 운전기사분들이 많이 쓰시면 좋겠네요
과태료 200만원이라고 크게 써붙이면 안 간다. 들어갔을 때 벌칙을 모르니까 일단 들어가고 보는거지 ㅋㅋㅋㅋ
이건 그냥 운전자 능지의 문제가 아닐까...
이건 홍보의 문제보다는 대형차들이 도로표지판을 안보는게 문제네요. 이미 500미터전부터 통과높이 안내하는데 그걸 안보는 운전자 책임이 크겠죠.
협조공문 좋아하네 ㅋ 도로에 떡하니 3m라고 쓰여있구만
높이제한 무시하고 들어가면 벌금 몇백 이상 때리면 안들어갈듯..대형차 운전자가 자기 차고 높이 인식을 못 한다?
저게 만약 인도나 교량이면 더 대형사고 나는 것임..
승용차로 통과하는데도 겁나 낮아 답답하고
게다가 10km나 되는 긴 거리니 운전하다가 울렁거리고 폐쇄공포증이 올 것같은 느낌.
환기도 잘 되는것 같지 않고.
한마디로 그지같은 지하도로다.
10km인데 환기가 될까요???
아니 애초에 왜 저렇게 낮게 만듬…? 적어도 버스같은 대중교통은 들어갈수있어야하는거 아님?
저기만이 아니라 국회대로도 똑같아
화물차나 탑차같은 높이 제한이 걸릴차량을 운행하는 운전자가 본인이 운전하는 차량의 높이도 모르고 다른 화물차나 탑차가 가니까 간다라는 생각이 문제임.
버스는?
그리고 저기 운전 직접 해보셔야 알 듯. 저기 직접 운전해보면 저런거 눈에 들어오지도 않음. 그냥 앞차 따라 가다보니싸
2:57 한국에 저런도로 얼마 없고 공문도 안보내는거 보면 그냥 일을 안한건데 공무원부터 일 안했다
자가용만 운전하시는 분들은 절대적으로 이해못합니다 길이10미터이상 폭2.4 높이3미터 이상 되는 차들이 눈깔이를 표지판만 보면서 운전할까요?? 좌우경계 다 확인하면서 운전하다보면 어느새 표지판 코앞에 와있는게 대형차들입니다 왜냐 길은 좁고 차는 많고 그런데 차선변경도 안해주려하고 그런 입장에서 대형차들이 운전하는건데 자가용들은 그런 입장이 아니니 이해 못할겁니다 저거는 몇 키로전방에 몇개 더 설치 해야 사고 예방할수 있는겁니다 자가용차주들은 절대 이해 못합니다
저 구간 진짜 심각함 모르고 지나 갈수 있다지만 통과 높이를 진짜 생각안하고 진입하는 차량이 많음...
1:15 소형차전용도로입니다
저 높이 제한을 무시하고 진입하는 차량들 벌금을 상상할수도 없는 금액으로 올려야 함
들어가지말라면 들어가지마 앞에 안내가 잔뜩인데 운전 눈 감고 하나 그냥 본인 감으로 운전 자신하는 사람들
화물차 운전자가 옆 도로는 차가 많아서 앞쪽으로 추월해서 못끼어드니깐 본능적으로 차 없는 도로로 질러버리는게 문제다...
물론 화물전용 네비게이션 회사들이 저런 특수한 도로를 피해서 길을 알려줘야하는게 답이지만... 그래도 마음이 급해서 무시하고 돌진하는 운전자는 분명 있을듯..
네비게이션에서 목소리로 대형차진입금지!! 대형차진입금지!! 계속 소리치면 되잖아~
벌금 1000만원하고 구속시키면 해결됨 어중간하게 통과하려고 알고들어가다가 사고나는거임
제차도 2.7미터 인데 저는 안들어 갑니다
3미터 제한 보다는 2.3미터 제한으로 차단시설을 만들어야 안전할꺼 같아요
그래야 1톤트럭 탑올린것 까지 제한이 되거든요
아니 자기차 높이 생각안하고 홍보탓을 왜합니까?
터널 높이제한 알람시설은 높이제한 바만 달게 아니고 그 앞에 높이제한에 걸린다는 표시등으로 확인할수 있는 장치까지 있으면 더 좋을듯
3m넘는것들이 500m전부터 제대로 달린 눈으로 인지하고 안들어가야지. 홍보가 덜 됐다고? 지상파 뉴스에서 다 퍼 날랐어. 모든 운수회사에 대대적으로 팩스까지 넣어줘야하니? 급식들 가정통신문도 아니고.
길이 저거밖에 없는것도 아니잖아. 지상 서부간선도로 달려라. 괜히 부딪혀 돈 나간다고 남탓섞지말고.
심지어 들어가기전에 높이제한 기물에 부딛혓을텐데도 무식하게 밀고들어가고 그걸또 부딛히고 나서도 다 박살내고 끼어서 못움직일때까지 들어가는건 능지 이슈같은데..
.
레이저 높이 측정기 달아서 전면 전광판에 표시해줘야 할듯
한글 못 읽어요 ?
표지판도 안보는데 전광판 단다고 볼거같음?
아니 대체 큰차들이 저길 왜 가냐고..
주말에 화환탑차차량 낀거 내가본건만해도
세번이나되드만...
도로 설계 한놈 잡아 무기 징역 시켜라
저기는 애초에 소형차 전용으로 지은거임
대형차 도로는 다른곳에서 공사중
높이제한을 더 낮게잡으면 될거같아요 3m기준이라는게 화물차운전자에겐 애매한가봅니다...
막장 인생들이라 그래요.
면허취소+ 초등학교 재입학 시켜야함. 저런것들은.
저기 지나가면서 느꼈는데 되게 낮고, 숨도 잘 안 쉬어지는 느낌나고...
거기에다가 길이도 길고...
광명쪽 출구...금천고가가 여전히 2차선이라 결국 기존 도로와 시간차 별로 안남
진출입로의 합류가 너무 문제가 많음 덕분에 서부간선의 전체적인 정체는 나아지긴 했는데 안양천로 합류지점인 금천 IC와 진입로가 너무 가깝워서 무료 도로를 이용하려고 3,4차로에 몰리는 차량과 안양천로에서 합류 후 지하 도로를 이용하려는 차량이 x자로 엉켜 이도저도 아니게 되어버렸음. 안양천로에서 합류 후 지하 도로를 이용하려면 그 난장판에서 차선 두개를 변경해야 함. 마찬가지로 성산방향에서는 무료 도로에서 월드컵대교, 노들로 / 양화대교 방면으로 나가려는 차량과 지하 도로에서 진출하는 차량이 엉키고 성산대교에서 넘어온 차량이 무료 도로를 이용하기 위해 3,4차로로 진입하는데, 그 3,4차로에 또 바로 노들로 / 월드컵대교에서 넘어온 차선이 합류하고 그 차량들이 지하 도로라도 이용할라치면 x자로 엉키게 되면서 지하 도로 시작과 끝은 항상 총체적 난국이 펼쳐져 있음.
이게 맞습니다. 합류가 많은데 합류지점은 또 짧아요...근데 지하차도아닌 지하차도가 있다보니 최대한 합류지점을 늘린거같은데 넘 짧습니다 ㅠㅠ
유로로 타봐야 지상 무료구간이랑 별차이도 안나고 어떨땐 더 걸림. 전체적으로 쾌적해졌다는건 결국 유료도로 타는 운전자들 희생양 삼은거라는거. 이따위로 계획하고 설계한 새끼들 다 비리 조사해야함
응 저거 생겨서 너무 좋아
그냥 들어간 운전자 과실이지
도대체 이나라놈들은 얼마나 떠먹여줘야
하는거야
오전에 다 막아놔서 출근시간인데 진짜 정체가 어마무시해서 아침마다 cctv 확인하고 갑니다
다시 재공사 해야합니다 처음부터
4.5m시공했어야했다
으이구..
몇번 지나가면서 확실시 전보다 빠르고 좋다 싶다가고 입구에 3m제한 표시를 보고 좀 낮다싶었는데..
그리고 터널이 너무 길게 느껴져서 사고 나서 정체되면 빼도박도안되겠다 생각했었는데..
역시나군요.
화물차 기사들만 사용하는앱이 있습니다 화물차 높이와 맞지 않는 길은 피해 가도록 하는 내비게이션인데 이걸 무시하는건 기사들에게는 절대로 있을수없는 일입니다 앱에 표시되지 않았으니 진입한것으로 보입니다..
그걸 우린 전방주시태만이라고 부르기로 했어요
어느 세상에 네비말만 듣고 운전하는 기사가 있답니까?
지방에서 올라간 사람들은 100% 실수하지 그냥 승용차 전용도로라고 크게 붙여놓던가해라 3미터는 무슨 헷갈리게.. 승용차외 진입불가라고 크게 적어놔 이것들아
저 지하도로 저렇게 사고없어도 퇴근 시간마다 꽉막혀서 낸돈이 겁나 아까울정도 뭐가해소에 도움이 된다는거야
진짜 수도권사니까 알수있지
시골에서만 살다가 오면 모를수도있음
아침에 출퇴근할때 암걸린다. 언젠가는 관련 뉴스 나올줄 알았다. 얼마전에는 입구부터 막히길래 뭔가 보니깐 할아버지가 자전거 타시고 진입. 경찰차 와서 모시고 가더라. 그리고 지하차도 들어 갈때와 나갈때 바로 입구, 출구에서 합류하게 되어 있어서, 여기서 말하는 차량높이 문제뿐만이 아니라 접촉사고가 많이 난다. 이것으로 인한 막힘이 더 심함.
홍보가 덜되긴 지가 지차 높이도 모르는거지 심지어 표시가 저렇게 있어도 밀고들어가는데 눈은 장식?
4m터로 안만든놈...형서처벌해야 한다...
핑계가 많네. 애초에 운전자가 자기 차 크기도 모르는게 말이 안된다. 그걸 모르면 운전 할 자격이 없다고 봐야지
그냥 500미터 뒤에서도 볼수있게 크게 쓰고 파손시 1000만원이라고 쓰세요.
자기 차 높이도 모르고 운전하는 분들이 업으로 운전을 한다는게 가장 어이가 없음... 면허 반납하세요 그냥.
네비에 높이제한구간 기능 넣자 꼭 필요해보인다
지하로 갈 차량과 지상으로 갈차량이 서로 얽히니 차가 더막힘, 성산방면으로 가는건 덜하는데 광명쪽으로 가는 방향은 헬게이트, 유료랑 무료랑 시간 차이도 없음
진짜 돈내고 더 늦게옴, 그냥 무료로 전면 개방하면 통행량은 훨씬 수월할거임
높이.안맞으면 지나가질 말지..
3미터 제한이라고 그렇게 붙혀놔도 안보는 운전자가 문제지. 여태 자기차가 몇미터높이인지도 모름
여기 댓글보니..서부간선도로 운전 한번도 안해본 사람들이 많은듯..;; 답답해서 쓴다. 이 터널을 애초에 만든 이유가 뭔지 아니? 서부간선도로의 상습정체를 해소하겠다는 취지였어. 여기는 서해안고속도로랑 연결이 되는 도로인데다, 아직 준공업지역 많이 남아있는 서울 서부권(금천, 구로, 영등포, 경기 시흥)에서 왔다갔다하는 차량들이 많이 이용해. 당연히 화물차나 큰 트럭들이 많이 다니겠지? 출퇴근 시간엔 일반차량들까지 더해지면서 아주 지옥이 되는 곳이라고. 여기 이 터널 만든다고 도로 중간 막고 공사한게 10년도 더 됐을걸. 아니 그 오랜 시간 공사해서 터널 만든 게, 상습 정체 해소하고 좀 더 빨리 가게 하려고 빨리 가야하는 사람들은 돈내고 가라고 한거자나. 2500원인가 꽤 비싸. 가끔 지나가는 일반 승용차가 돈 내고 여기 들어가겠니? 바로 옆에 무료길도있는데 . 가장 '분초'를 다투며 가야 할 화물차가 돈 내고라도 빨리가고싶겠지. 그런데 못 들어가고, 들어가면 끼이고 저렇게 되는거야. 저 도로의 쓰임과 주 수요층을 제대로 고려를 안한거지. 그리고 저기 터널 들어가는 입구까지 길이도 짧고 도로도 개복잡함. 들어오지 말라는데 겨들어갔다고 화물차만 욕할게 아닌거지..
뭔소리여. 여의도, 경인지역으로 빠지는 승객 수요가 얼마나 큰데. 시간 분초 필요한 사람이 화물차 기사만 있다고 생각하는 건가??
이건 자동차 관리법에서 차량 높이 4미터로 제한해 놓은 것을 무시하고 엉터리로 만든 도로다. 교통사고 내라고 길을 만든 것이니 만든 자들을 모조리 사형으로... 즉 설계하고 이를 승인하고 그런 것들을 사형시켜야 한다.
디섯살 후니작품 ㅋㅋㅋ
대형화물차용 네비 있어요. 유료라서 안쓰는 거임. 무료쓰다 보니 사고 나는 거..
티맵도 대형차 모드 있음.
몰라서 못쓰는거지.
저기는 지하도로 합류차선을 1~2 차선으로 할게 아니라 2~3 차선이 지하도로 들어가고 1, 4 차선은 기존선을 타게 만들었어야 함. 그래야 X자로 합류하면서 생기는 정체가 없어짐. 2~3 차선 사이에는 차단봉으로 막아야지.
능지가 얼마나 딸리면 써 있어도 그냥 지나가냐;;; 남탓하는 능지들은 운전면허 취소시키고 다신 운전 못 하게 해라
진짜 몇키로전에 화물차진입금지라고 많이좀 달아주세요
거의 다와서 그제야 높이제한 보이면 진짜 난감합니다 저곳만아니라 다른곳은 진입하기전까지 높이가 얼만지 안써져있는곳도 많아요
강력처벌 바랍니다.
터널진입전에 철봉으로 2-3개 만들어서 철봉 건들면 다음철봉이 내려오게끔 연동시키면 터널에 낌은 방지할듯 하네요
난또 통과높이 저거 없어서 그런줄 알았는데
알고 꼬라박는거였음?
뭐 공문?
그냥 주전자에 2리터이상 쳐넣지말라니까 꾸역꾸역 다채우고 넘쳐서 화상입는 머저리랑 뭐가 다른거임
ㄹㅇㅋㅋ
계속 빠지라고 경고하는데 굳이굳이 기어들어가는데 전방주시태만으로 벌금때려야지
사실은 저쪽 공사가 완전히 끝나게 아닌데 방향 유도선이 좀 오류가 있어요. 그리고 네비조차 몰라서 저 길로 안내하고 있다고 해요. 사실 큰 차들은 국회대로 지하차도가 완공되면 그쪽으로 들어가야 하는데 직선으로 신월여의지하차도로 들어가는데에다 방향유도선을 만들어 놓은 건 전형적인 오류 같아요. 그리고 방향유도선을 만들어놓을 거면 옆에 일반차량이 갈 수 있는 길도 녹색으로 유도선을 만들어놔야하는데 안 만들어놓았거든요. 반대편에만 녹색방향유도선을 만들어놓고 기자님이 가신쪽 길에는 녹색 방향유도선이 없어요. 분홍색 유도선만 있으면 차들 당연히 무조건 분홍색 유도선 따라가죠.(왜냐하면 요즘 길치하고 네비치들 엄청 많고 심지어 네비조차 네비치이거나 길치인 경우도 많아요) 녹색 방향유도선도 설치하는게 맞지 않나 싶네요.
안전신문고에 올려주시면 관련 부처가 검토할것같습니다
꼬깔콘 실은 트럭에서 지나갈 때마다 콘이 천장에 쏙쏙 박히는 게 웃기네
높이를 좀 더 지나갈수 있게 설계해줬으면 좋았겠지만 진입로 앞에 제한사항 있는데도 굳이 들어가는 건.... 😅
홍보가 안되? 변명하는 수준하고는 자기차량 차고도 모르고 화물차 타면서 승용차 처럼 막다니다니 .저거는 개념이 없거나 아무 생각없이 운전하는거지ㅉㅉㅉ
밥 술 떠먹여주고 꼭꼭 씹어서 소화까지 대신 시켜 줘야 하나? 왜케 애 같지? 조심성 있게 스스로 조심했어야지 표지판 못 본건 본인이 평소 운전 습관이 문제 있다는 반증이지
도로를 저따구로 만들어놨냐.......... 들어가는 입구가 잘못됨....... 차선 안바꾸면 무조건 지하차도 들어가게 되있음....
이것을 우측으로 만들고... 지하차도는 차선을 바꿔서 들어가게 해야지.......
아니 화물차 기사들은 한글을 못잃어?
평소 다니던 길도 아니고 신축인대
처음 들어가면서 한글정도는 잃기가 힘든가?