아시안 하이웨이 1호선(AH 1): 일본 도쿄 ~ 튀르키예/불가리아 국경선 (한국 구간: 충장대로 ~ 번영로 ~ 경부고속도로 ~ 한남대로 ~ 남산1호터널 ~ 퇴계로 ~ 통일로) 아시안 하이웨이 2호선(AH 2): 인도네시아 발리 섬 ~ 이란 아시안 하이웨이 3호선(AH 3): 미얀마 켄퉁 ~ 러시아 울란우데 아시안 하이웨이 4호선(AH 4): 러시아 노보시비르스크 ~ 파키스탄 카라치 아시안 하이웨이 5호선(AH 5): 중국 상하이 ~ 튀르키예/불가리아 국경선 아시안 하이웨이 6호선(AH 6): 한국 부산광역시 ~ 러시아/벨라루스 국경선 (한국 구간: 부산 중앙대로(일부는 거제대로 경유) ~ 7번 국도 ~ 동해고속도로~ 7번 국도) 아시안 하이웨이 7호선(AH 7): 러시아 예카테린부르크 ~ 파키스탄 카라치 아시안 하이웨이 8호선(AH 8): 러시아/핀란드 국경 ~ 이란 아시안 하이웨이 9호선(AH 9): 러시아 상트페테르부르크 - 중국 롄윈강 북한은 지금도 못 간다는 점...
안녕하세요, 열성 구독자입니다. 선댓글 하고 감상 후기 말씀드립니다. UH님이시기에 겸사겸사인 것은 압니다만 오사카에서 후쿠오카 갔다가 다시 도쿄로 가시다니 월 1회 관서관동 왕복이나 하고있는 저랑은 감히 비교못할 근성을 갖고 계시네요. 매번 감탄합니다. 정식 노선대로 메이신-토메이 루트를 따르신 것도 포인트네요. 매번 좋은 영상 감사합니다.
@@etemeraw 돈쓰고 토메이 쓸 바에야 23번-1번 루트로 가거나 급할 땐 신토메이 쓰니 한번도 하마마츠-누마즈 구간은 야행버스 탔을 때 빼고는 들어가보질 않았네요 ㅋㅋㅋㅋ 메이신은 시가, 기후, 츄오도 방향으로 빠질 때는 애용하지만 토메이는 아예 연이 없어서 방구석에서만 보고 있습니다 ㅋㅋ
저거 일본이 졸라게 바라는 숙원이죠. 물론 해저 터널 이라는 난제가 있지만 일본측이 한국과 연결되는 해저터널에 소요되는 비용일체를 자신들이 부담해서라도 뚫고 싶은게 저 해저터널이고 그이유가 영상 제목과도 같은 아시안 하이웨이에 일본이 편승하려는 이유 입니다. 섬나라인 일본이 대륙과 직결되고 멀게는 유럽까지 육로로 이동할 수 있다는 것은 상징적 의미 외에도 엄청난 경제적 이득이 일본에게 발생하게 되는 것이구요. 그래서 일본측은 국내 보수정당과 정치인들을 끊임없이 회유하여 이 해저터널을 실행하고 싶어하고 실제로 국내 지자체에서 한일 해저터널의 타당성 검토를 의뢰, 여론 엄청난 질타를 받기도 했구요. 영상 제목대로 일본이 한국 그리고 대륙과 직결되게 되면 첫번째로 부산이 직통으로 영향을 받게 될것이고 관광. 물류 등에 있어서 국내 주요 항만시설 등은 일본의 톨게이트 역할을 하게 될 것이라는게 전문가들의 의견입니다. 뭐. 말이 길었는데. 당연히 영상은 자차로 일본까지 간다는 가벼운 의미였겠지만 썸네일에 적힌 아시안 하이웨이라는 의미가 특히 일본과 연계되었을 때는 그리 가볍게 생각할 문제가 아니라는 점에서 지나가다 글을 남겨봅니다.
파주에서 도쿄까지의 주행을 모두 영상으로 남겨주셔서 뭔가 신기하네요. 잘 보고 있습니다!
요근래 봤던 영상중에 제일 인상깊었습니다. 대단하세요 경기 남부에서 부산까지 운전에도 죽을맛인데 그것도 파주에서부터 도쿄까지 중간엔 훼리로..... 진짜 대단하십니다.....
대단하시네요 ~ 저는 도쿄는 많이 가봐서 도쿄보다는 후쿠오카에서 오사카까지 자차로 여행해보고 싶네요 ! 동기부여 영상이네요 ㅎㅎ 잘봤습니다!
1:49:27 영상 잘봤습니다.
제가 본 주행영상중에서는 가장 긴 코스였네요. 덕분에 여행 잘 했어요.
예전 블로그 글도 봤었는데 대단하십니다. 촬영은 어느 장비 사용했는지 여쭤봐도 될까요? 저도 내년에 한번 전기차 타고 도전해보려고 계획중이네요
소니 FDR-X3000 입니다.
일본에서는 티맵,네이버지도,카카오네비 사용 안될거같은데 무슨네비쓰셨나요?
idrive-7 가 보이네용 BMW 로 롱디 뛰신건가요? M 같은디 ㅎㅎ
일본 운전자들은 keep-left 원칙이 정말 잘 이루어지는것 같네요.. 부럽습니다
와... 정말 대단하십니다
통관은 어렵지 않았나요?
일본어는 평소에 할줄아신 상태로 가셨는지 궁금합니다😍
통관은 모두 페리 회사에서 대행해주기 때문에 서류만 잘 챙겨가면 전혀 문제 없습니다ㅋㅋ 그리고 일본쪽에 한국어 할 줄 아는 직원이 있어서 일본어를 몰라도 상관은 없습니다. 저는 일본어 할 줄은 아는데 아마 안 해도 상관 없을 거 같습니다
@@etemeraw 그러시군요! 멋진영상 너무 잘 보았습니다. 감사합니다!
아시안 하이웨이 1호선(AH 1): 일본 도쿄 ~ 튀르키예/불가리아 국경선
(한국 구간: 충장대로 ~ 번영로 ~ 경부고속도로 ~ 한남대로 ~ 남산1호터널 ~ 퇴계로 ~ 통일로)
아시안 하이웨이 2호선(AH 2): 인도네시아 발리 섬 ~ 이란
아시안 하이웨이 3호선(AH 3): 미얀마 켄퉁 ~ 러시아 울란우데
아시안 하이웨이 4호선(AH 4): 러시아 노보시비르스크 ~ 파키스탄 카라치
아시안 하이웨이 5호선(AH 5): 중국 상하이 ~ 튀르키예/불가리아 국경선
아시안 하이웨이 6호선(AH 6): 한국 부산광역시 ~ 러시아/벨라루스 국경선
(한국 구간: 부산 중앙대로(일부는 거제대로 경유) ~ 7번 국도 ~ 동해고속도로~ 7번 국도)
아시안 하이웨이 7호선(AH 7): 러시아 예카테린부르크 ~ 파키스탄 카라치
아시안 하이웨이 8호선(AH 8): 러시아/핀란드 국경 ~ 이란
아시안 하이웨이 9호선(AH 9): 러시아 상트페테르부르크 - 중국 롄윈강
북한은 지금도 못 간다는 점...
36:58 소중한 영상 감사합니다. 톨비는 카드결제 가능한가요? 여기는 ETC, 현금 통합 톨게이트네요. 자차 ETC 이용 안된다면, 네비보고 현금전용 입구로 통과하면 되겠지요?
고속도로는 되는데, 타임스탬프 찍어주신 곳은 후쿠오카 도시고속도로네요. 여기는 현금만 받는 톨게이트입니다. ETC는 단말기 개통이 불가능해서 이용 불가능하고, 이런 이유로 고속도로 패스도 이용할 수 없습니다. 현금차로나, 현금ETC 공용차로로 들어가시면 됩니다
이제 외국까지... 시티커넥션 현실판 등장이네요.
마지막에서 그란투리스모 (도쿄익스프레스웨이 남쪽 루트 내•외주) 코스의 향기가..
네비게이션은 언어만 바꿔설정하신건가요??
카플레이로 폰 연결한건데 한국에선 네이버지도 썼고 일본에선 일본야후지도 사용했습니다
@@etemeraw 앗 그렇군요 감삼다!
01:53:43 통행료 으앜
This video is so underrated
또 오셨네요 :)
안녕하세요, 열성 구독자입니다.
선댓글 하고 감상 후기 말씀드립니다.
UH님이시기에 겸사겸사인 것은 압니다만 오사카에서 후쿠오카 갔다가 다시 도쿄로 가시다니 월 1회 관서관동 왕복이나 하고있는 저랑은 감히 비교못할 근성을 갖고 계시네요. 매번 감탄합니다.
정식 노선대로 메이신-토메이 루트를 따르신 것도 포인트네요.
매번 좋은 영상 감사합니다.
정석노선대로 가면 최단시간/최단거리인 신메이신-신토메이를 못 타게 되어서 소요 시간이 1시간 이상 늘어나버려서.. 아마 다시는 안 지나갈듯 합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 신토메이는 제한속도 120인데 토메이는 제한 속도 100에 곳곳에 80제한이 걸려있어서 총체적으로 답답하네요…
@@etemeraw 돈쓰고 토메이 쓸 바에야 23번-1번 루트로 가거나 급할 땐 신토메이 쓰니 한번도 하마마츠-누마즈 구간은 야행버스 탔을 때 빼고는 들어가보질 않았네요 ㅋㅋㅋㅋ
메이신은 시가, 기후, 츄오도 방향으로 빠질 때는 애용하지만 토메이는 아예 연이 없어서 방구석에서만 보고 있습니다 ㅋㅋ
아방스로 일본 갔다오셨던 분이군요 ㅎㅎ 운전하시느라 고생하셨슴다
혹시 반대쪽도 해주신다면 중국-베트남-캄보디아-태국-미얀마-인도-파키스탄-이란-튀르키예 이렇게 가야할듯...(북한, 아프가니스탄도 지나가는데 일반인은 못들어가는 관계로 생략)
덕분에 방 침대에 누워 아시안 하이웨이를 다 경험했습니다!
안전운행 잘 하시네요. 금아님이 보셨으면 상품권 획득.
부관훼리도 운항을 안하나요? 오사카에서 하카타까지 그 먼 거리를 돌아오시다니 대단합니다
부관훼리는 영업 중이었는데 예약 당시에는 부관훼리도 불가능해서 오사카로 갔습니다
번호판은 따로 적용이 없나요?
번호판은 한국 번호판 그대로 가요
晚上的风景真的很不错哦
몇배속이죠?
갔다 오신겁니까!!
최근에 다시 한번 봤는데 일본 고속도로 통행료는 정말 무시무시하네요 23,370엔...
日本にこられたんですね
신호위반
0:40
1:37
자차이동 ㅆㅅㅌㅊ 너무재밌었겟다
한국고속도로 톨게이트 에서는 하이패스로 지나갔는데 일본에있는 고속도로 톨게이는 왜 일반차로에서 돈을 내셨어요?
고속도로 Toll 결제 시스템 체계가 달라서이겠죠.. 제대로 할려면. 국가간의 협읠로통해서 Toll-pass방식을 표준화및 규격화해야할껍니다.
👍
대단하시네요.. 혹시 일본내에서 차량 보험적용은 어떻게 되는지 궁금합니다
대인사고 보상만 되고 대물,자차보험은 없습니다 (상대방, 본인차량 피해 보상 없음)
개쩐다... 지금 트랜스폼으론 무리라서 차좀 더 좋은걸로 뽑고 도전해봐야겠다
와
휴식 타임
18:08
35:43
43:45
47:40
(중간에 빼먹었는지 확인 필요)
1:18:16
1:28:45
1:38:25
안녕하세요 처음 뵙겠습니다. UH님 영상 잘봤고요 그런데 차 네비가 순정이신데 일본 길 안내 네비가 되시내요 어떻게 하신건가요 저도 차 가지고 일본 갈 예정인데 답변 부탁드리고,
좋(아요)댓(글)구(독) 완료 했어요😂😂
애플 카플레이입니다. 순정 네비게이션은 못 씁니다
@@etemeraw 아 그렇사구나 많은 도움 되었고, 고맙습니다 영상 매일 아침 출근길에 보고 있어요 ^^
와..
배타고 일본까지..대단하세요^^..
일본도 우리나라 고속도로풍경과 비슷하넹 ㅎㅎ
네비가 일본지도도 지원하는 것 같네요 ㅋ
1:50:00~1:50:05사이에 있는 왼쪽고층건물이 시부야 스카이입니까? 제가 오늘 여길 올라가면서 달리신도로같은 도로가 보여서요
1:55:00 에 도로 왼쪽으로 보이는 건물은 시부야 스카이가 맞습니다
우리가 왜 일본이랑 해저터널을 놓음???
어이가 없네
아시아 하이웨이에서 일본은 제외해야지요.
탈아입구 외치는 자칭 명예 유럽인인데...
언젠간 터널로 일본으로 갈 수 있는 한일해저터널이 개통 되었으면 좋겠네요
그때는 4호선처럼 꽈배기굴이 생길지도 모르겠네요
친일파야 아니면 무뇌인증이야? ㅠㅠ 생각 좀 하자 모르면 배우고
@@JK-xf1ouㄹㅇ 한일해저터널은 누구 대가리에서 나온 발상인지 ㅋㅋ
아시아 고속도로? 괴팍한 발상입니다…
저거 일본이 졸라게 바라는 숙원이죠. 물론 해저 터널 이라는 난제가 있지만 일본측이 한국과 연결되는 해저터널에 소요되는 비용일체를 자신들이 부담해서라도 뚫고 싶은게 저 해저터널이고 그이유가 영상 제목과도 같은 아시안 하이웨이에 일본이 편승하려는 이유 입니다. 섬나라인 일본이 대륙과 직결되고 멀게는 유럽까지 육로로 이동할 수 있다는 것은 상징적 의미 외에도 엄청난 경제적 이득이 일본에게 발생하게 되는 것이구요. 그래서 일본측은 국내 보수정당과 정치인들을 끊임없이 회유하여 이 해저터널을 실행하고 싶어하고 실제로 국내 지자체에서 한일 해저터널의 타당성 검토를 의뢰, 여론 엄청난 질타를 받기도 했구요. 영상 제목대로 일본이 한국 그리고 대륙과 직결되게 되면 첫번째로 부산이 직통으로 영향을 받게 될것이고 관광. 물류 등에 있어서 국내 주요 항만시설 등은 일본의 톨게이트 역할을 하게 될 것이라는게 전문가들의 의견입니다.
뭐. 말이 길었는데. 당연히 영상은 자차로 일본까지 간다는 가벼운 의미였겠지만 썸네일에 적힌 아시안 하이웨이라는 의미가 특히 일본과 연계되었을 때는 그리 가볍게 생각할 문제가 아니라는 점에서 지나가다 글을 남겨봅니다.
日韓トンネルは日本側が反対していますよ。日本で賛成しているのは怪しい宗教のみです
알고리즘 무엇...?