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Xmax就是一台讓你輕鬆養的車。想DIY的人，網路滿滿配件跟教學
哇...小G上片了!!讚....
就是這個男人害我第一台就買xmax，但講真的新竹台南市一桶油我真的沒理由換車，不知不覺怎就一本去了就只是基本坐墊避震煞車物燈行車紀錄器還有橫桿...，真是個需要好好條舊的車子，但推爆
我省錢買中古RV270，才6萬5，長途油耗37，一桶油台南到八里，里程自己也跑了一本。
來我也是被這男人害我買這台車的+1 只能說通勤神器 有夠方便🥲
我是買已改好的二手叉咩來通勤的，那個油耗跟保養真是不錯。話說現在要找到前一代車況好的兩萬里程內，應該是要看運氣了。
我自己FORZA350(MF15)油耗也是平均25-26左右 市區通勤居多 每天上下班 沒幾天就要加一次油
我就是看了G先生的影片才買了forza 真的是很好騎的一部車真的以後都不會想買國產車了!
説到油錢我超有感的，我就是看了g大的影片才買Xmax
我是買二手改好的叉咩，真的是通勤省油好騎。話說這時候要找里程兩萬內的上一代叉咩，應該蠻有難度的吧😄
我個人覺得你蠻適合adv350還是xadv的說@@
G先生跟我一樣 講話手一定要動 不動感覺怪怪的全程邊聽邊看G先生的手動😂
漢堡650可以去試看看
他廠開始出250的白牌了希望Yamaha 也有機會出最好是降過車身的XMAX
Forza350 會難養很多嗎 比起XMAX
我前年要買t媽演算法剛好帶到你的影片因為我平常的代步是force結果我持有八個月 代步里程一千五我就賣掉了我平常還是以小車代步因為我還是喜歡打檔的感覺 最後還是選擇售出了最近反而開始改我的小車經常看你的s妹影片來決定我要改什麼
是賣點force嗎？ 我自己也是force1.0車主 偶爾假日外送 一天騎7小時 每天就是油錢160$，最近有想換X妹 不知道推薦不推薦？
@@user-ir5th2wt8h 我是賣掉T媽 不過以你的騎乘方式來說 一天油錢就160了 就不太建議買X妹來了
最近在等adx tg
當時也是看了G先生推薦入手XMAX，是一台很好養的車，也環島好幾次，現在屁股癢癢已經換成NINJA1000SX，也很好騎，容量也很大，就是有點熱。
比別台省油而且又是吃92，真的是很好養的車
新款的CBR650R可以試試
YA！頭香。
跪求體驗15年的NSS300
我是FORZA350車主 那個前叉一定要改的前叉改完後會覺得原廠避震阻尼感比前面輕 也會改下去然後原廠IRC輪胎不太舒適 原廠建議冷胎壓33就是它的上限冷胎壓換米其林或天使胎會好很多 尺寸同xmax再來要載人的話 後座比xmax難座 至少要重包風鏡很容易霧 過一段時間會想直上WRS座墊太重又只靠最基本的彈起機構 不強化的話十台有八台不舉車組裝很紮實 伴隨而來的是一堆膠卯釘 一般巷口車行不太想拆一來怕拆壞要賠 二來怕麻煩 三來工資不知道怎麼收 要套點交情 有熟悉的車行即使願意幫忙 料也要自備 一般車行是不會有料的 也不會有原廠手冊 比較龜毛的人要想辦法搞到(淘寶或泰國蝦皮)台本只會叫料自己裝 只有外面專修本田的車行會拿水貨台本的工資不便宜1200/hr, 每件料會套一定的工時, 例如換機油固定0.3hr那工資就是1200*0.3=400元, 料錢另算貴歸貴 好處是都按原廠手冊來 扭力該鎖多少鎖多少但本田的鎖點和螺絲的用料是夠好的, 原廠手冊所示的重要部件固定扭力都符合JIS 8.8 - 9.8級螺絲的鎖附標準前楓葉盤鎖曲軸的m12扭力更是高達123nm那顆m12上面有「12」字樣 是規範裡最高等級的12.9螺絲一般有經驗車行要鎖爆也不是那麼容易 外廠保養也不用過於擔心就是了蝦皮買料 找可以信任技術夠好的車行 就可以了
想問 forza改座墊有推薦的嗎
@@user-gu4tl7fq1j 我是直接去座墊行重包兩三千塊解決身材沒那麼高的話可以要求在前座靠背多墊一點泡棉讓腰靠位置前移一點騎乘期間會比較靠得到如果要買泰國KD的也可以找蝦皮的泰騎廟但我記得要破萬了
現在全新舊款還可以買到嗎
省油車👍，我還是比較喜歡舊款的車頭，看起來比較兇🤣，我要買插妹時剛好在推新車款，但我還是選舊車款入手
原來默默看Ｇ先生影片三年了，從S妹環島走136那幾部開始看，然後就看Ｇ先生牽Ｘ妹，老實說純通勤Ｘ妹全原廠是可以，但是新款Ｘ妹真的不太推，新車的價格還是選honda forza350。不過我從X妹通勤，改成CRF300 RALLY 通勤，維護保養差不多，還省一點，油耗差不多，缺點就是置物空間。
哇靠⋯終於醒了哥我要長蜘蛛網🕸️了
真的，MAXSYM400也變得耗油了，但是動力和舒適度上真的很開心。X妹不是不好，就是欠改啦XDDD
想問您改了端子之後手把震動有減少嗎？因為我是原廠的覺得有點震想詢問感受！
他這個更輕，理論上更震我是改裸把（為了加減震棒）+750g平衡端子但坦白說我還不是很滿意，終究沒辦法做到全速域無震動
請問要在哪裡找到的750g的平衡端子？減震棒一定要裸把才能改嗎？小弟新手很多不懂🙏
買Xmax 300 2023之前就一直看G先生的片，買了之後到現在半年了騎2萬了（車真的很好養⋯油耗超棒，而且車友超多XD 改裝品也很多，現在就是慢慢的把車子變成自己的形狀XD越騎越快樂，我也拐同事去買Forza 350, 後來她就真的牽了，然後我就有理由跟他交換車子來騎了（？）
請問前叉改什麼的，有心得嗎
@@user-wi5gs2fc8s 我前叉還沒動，但有想要換歐老師的內管
請問G先生，TL508您會推薦嗎？
這台他也騎過 動力比較好 油耗比較差就看自己取捨了
優點省油好養缺點主要就是太高ＸＤ超過170沒這缺點
94你讓我買XMAX的😂
我是17年第一批XMAX車主，我三年7萬公里後賣掉，如果還有機會再買一台...我會回答"買!"。撇除布魯扣的老毛病、原廠避震偏軟以及通病外，這台車算是無可挑剔。我曾經也是15年TMAX的車主，XMAX的前胎跟TMAX同尺寸，讓我直上當時最喜歡的普利司通SC1.SC2這兩條鋼絲胎，XMAX後胎再搭配寬胎(150/70-14)，直接來到最大傾角，超棒!值得推薦的一台車。如果當時15年就有XMAX，我可能會買XMAX而不是TMAX了~
想問問說我預計明年要牽TMAX560有什麼需要注意的嗎我自己本身是騎NMAX 上一台是SMAX 我對MAX系列很愛有想過直升紅牌但XMAX跟TMAX我很猶豫
除了錢，還是錢，口袋夠深沒問題
看你的口袋深度買車車價是一回事NMAX×1.5=XMAXXMAX×2=TMAX(稅金+保養+汽油費用）如果覺得開銷不是問題那來討論優缺點XMAX車箱是TMAX的快兩倍，車相對比較輕好牽TMAX動力還是駕駛穩定性與舒適度都完勝XMAX,新版還有電動風鏡加熱把手跟定速巡航功能如果你覺得車箱空間其次但想要有大動力又好養了話本田的XADV或FORZA750是可以考慮的選擇，養車成本比TMAX省很多
@@GKsannichijou 感謝大大分享
皮帶進廠一次3萬
看到手機畫面，是不是在聽ビビデバ / 星街すいせい(official)?🤣
一天要聽五次
晚上好，想要請教一下，關於加強騎乘穩定性(剛性)這部分，能不能拍成一集
之前已經有一集有出了喔
快換TL508
五年多七萬多公里的車主路過G先生所說的基本上都同意其實最燒錢還是輪胎跟12吋國產胎比多一倍不止的價錢哩程能多各五.六千已經算很不錯了
Xmax除了座高 適合入門的車
身高170加靴子，我騎的很舒服
Tmax還是forza350較好
GTS300 還沒騎過
這台真的大羊唯二選..
我買STR，小台方便市區移動又有較踏板，價錢又比XMAX少上好一大截當然拉STR速度夠我用了，要快，買紅牌就好了
龜山區~
全新 XMAX 25萬，Kymco DT X＿18.8萬 請問怎麼選??感謝!!
單缸速克達買超過20萬就不用考慮了
其實我在猜你是不是交女朋友了，不然怎麼最近比較少發片😂，而且我買XMAX原因也是你😂
最近剛好看到maxsym 400小改款優惠只要18.9萬，蠻心動的但看G先生這樣說了之後其實有在想要不要捏大力一點買到FORZA350，但老實說考慮到後續保養費用真的有點猶豫，畢竟國產跟進口車的保養費用還是有差我身高182，沒有身高的問題，引擎的震動老實說其實沒感覺，在意的點只有風鏡可不可調跟車輛空間大不大還有長途舒不舒服而已
看需求...我是買Z+ 因為這台就是要通勤接小孩用!!如果有要跑山長途出遊跑61,300左右的動力超車會比較不足!!Xmax跟Maxsym 我會秒選Maxsym !
@@nick8053主要是家裡長輩身體慢慢變差的關係會比較常南北跑，通勤的話已經有一台STR了，所以正在思考到底要不要捏這10萬買FORZA還是趁優惠買maxsym就好
@@user-guaguagua 單缸速克達騎起來都差不多 如果你有預算的考量就買國產就好了 質感有差 但10萬可以做很多事
@@nick8053Z+車友好我當初也是二手的這台跟X妹在考慮最終考量保養支出（進口貴國產品的不少還是選擇Z+市郊通勤油耗可以到30少了X妹一點但3000公里換機油齒輪油可以1000內搞定
@@user-en3hu6fv8m如果開始保養差的，就不只十萬但是環境應該是最好的喝咖啡 收個幾千塊的合理
真的；進口還是有一定的水準
我騎五萬多了....應該會騎到報廢吧....
我現在才知道X妹是上懸吊
漢堡人直接被遺忘
400有拍過，油耗太差了
車身長，看起來老氣笨重，ADV350最適合台灣地形。
要買二手的話，可以考慮forza300，幾乎不需要改，也不會吃機油，油耗只比xmax差一點點，但是質感完勝。
想問forza300好養嗎 感覺上比xmax 貴 各有各的好 不過等有錢蠻想上forza350
Forza350我1萬公里大保花快4000(機油 機油芯 齒輪油 空濾 水箱精 傳動清潔) 給你做參考
@@ppdan4928 謝謝 不過你這是回台本原廠保養的嗎 感覺台本保養應該貴 我還想知道你用什麼輪胎 14後輪15前輪一條應該都不便宜 還有350上西濱快速道路會沒力嗎 極速大概多少呢
@@user-gu4tl7fq1j 自己會換機油和空濾的話保養成本很低，常用耗材蝦皮都買得到，火星塞和輪胎規格都和xmax一樣，只有皮帶貴很多，蝦皮價1500-1800，xmax的只要8-900，除此之外只要沒東西壞掉，養護成本幾乎一樣。
Forza騎乘感受比較不好，很多車友放手龍頭會抖，這點我不太能接受
最近買了一台24000km，19年的9W,結果改裝換輪胎弄一弄又快三萬😂不過真的好騎
該換紅T媽了
X MAX油耗應該是略勝國產差不多排氣量的車.....
?
....?????
說真的台灣不就最適合速克達，又是入門黃牌，只要不是國產都很適合
沒電動風鏡就不值得買了
Xmax就是一台讓你輕鬆養的車。
想DIY的人，網路滿滿配件跟教學
哇...小G上片了!!讚....
就是這個男人害我第一台就買xmax，但講真的新竹台南市一桶油我真的沒理由換車，不知不覺怎就一本去了就只是基本坐墊避震煞車物燈行車紀錄器還有橫桿...，真是個需要好好條舊的車子，但推爆
我省錢買中古RV270，才6萬5，長途油耗37，一桶油台南到八里，里程自己也跑了一本。
來我也是被這男人害我買這台車的+1 只能說通勤神器 有夠方便🥲
我是買已改好的二手叉咩來通勤的，那個油耗跟保養真是不錯。
話說現在要找到前一代車況好的兩萬里程內，應該是要看運氣了。
我自己FORZA350(MF15)油耗也是平均25-26左右 市區通勤居多 每天上下班 沒幾天就要加一次油
我就是看了G先生的影片
才買了forza 真的是很好騎的一部車
真的以後都不會想買國產車了!
説到油錢我超有感的，我就是看了g大的影片才買Xmax
我是買二手改好的叉咩，真的是通勤省油好騎。
話說這時候要找里程兩萬內的上一代叉咩，應該蠻有難度的吧😄
我個人覺得你蠻適合adv350還是xadv的說@@
G先生跟我一樣 講話手一定要動 不動感覺怪怪的
全程邊聽邊看G先生的手動😂
漢堡650可以去試看看
他廠開始出250的白牌了
希望Yamaha 也有機會出
最好是降過車身的XMAX
Forza350 會難養很多嗎 比起XMAX
我前年要買t媽
演算法剛好帶到你的影片
因為我平常的代步是force
結果我持有八個月 代步里程一千五我就賣掉了
我平常還是以小車代步
因為我還是喜歡打檔的感覺 最後還是選擇售出了
最近反而開始改我的小車
經常看你的s妹影片來決定我要改什麼
是賣點force嗎？ 我自己也是force1.0車主 偶爾假日外送 一天騎7小時 每天就是油錢160$，最近有想換X妹 不知道推薦不推薦？
@@user-ir5th2wt8h 我是賣掉T媽 不過以你的騎乘方式來說 一天油錢就160了 就不太建議買X妹來了
最近在等adx tg
當時也是看了G先生推薦入手XMAX，是一台很好養的車，也環島好幾次，現在屁股癢癢已經換成NINJA1000SX，也很好騎，容量也很大，就是有點熱。
比別台省油而且又是吃92，真的是很好養的車
新款的CBR650R可以試試
YA！頭香。
跪求體驗15年的NSS300
我是FORZA350車主 那個前叉一定要改的
前叉改完後會覺得原廠避震阻尼感比前面輕 也會改下去
然後原廠IRC輪胎不太舒適 原廠建議冷胎壓33就是它的上限冷胎壓
換米其林或天使胎會好很多 尺寸同xmax
再來要載人的話 後座比xmax難座 至少要重包
風鏡很容易霧 過一段時間會想直上WRS
座墊太重又只靠最基本的彈起機構 不強化的話十台有八台不舉
車組裝很紮實 伴隨而來的是一堆膠卯釘 一般巷口車行不太想拆
一來怕拆壞要賠 二來怕麻煩 三來工資不知道怎麼收 要套點交情
有熟悉的車行即使願意幫忙 料也要自備 一般車行是不會有料的
也不會有原廠手冊 比較龜毛的人要想辦法搞到(淘寶或泰國蝦皮)
台本只會叫料自己裝 只有外面專修本田的車行會拿水貨
台本的工資不便宜
1200/hr, 每件料會套一定的工時, 例如換機油固定0.3hr
那工資就是1200*0.3=400元, 料錢另算
貴歸貴 好處是都按原廠手冊來 扭力該鎖多少鎖多少
但本田的鎖點和螺絲的用料是夠好的,
原廠手冊所示的重要部件固定扭力
都符合JIS 8.8 - 9.8級螺絲的鎖附標準
前楓葉盤鎖曲軸的m12扭力更是高達123nm
那顆m12上面有「12」字樣 是規範裡最高等級的12.9螺絲
一般有經驗車行要鎖爆也不是那麼容易 外廠保養也不用過於擔心就是了
蝦皮買料 找可以信任技術夠好的車行 就可以了
想問 forza改座墊有推薦的嗎
@@user-gu4tl7fq1j 我是直接去座墊行重包
兩三千塊解決
身材沒那麼高的話
可以要求在前座靠背多墊一點泡棉
讓腰靠位置前移一點
騎乘期間會比較靠得到
如果要買泰國KD的也可以找蝦皮的泰騎廟
但我記得要破萬了
現在全新舊款還可以買到嗎
省油車👍，我還是比較喜歡舊款的車頭，看起來比較兇🤣，我要買插妹時剛好在推新車款，但我還是選舊車款入手
原來默默看Ｇ先生影片三年了，從S妹環島走136那幾部開始看，
然後就看Ｇ先生牽Ｘ妹，老實說純通勤Ｘ妹全原廠是可以，
但是新款Ｘ妹真的不太推，新車的價格還是選honda forza350。
不過我從X妹通勤，改成CRF300 RALLY 通勤，維護保養差不多，
還省一點，油耗差不多，缺點就是置物空間。
哇靠⋯終於醒了
哥我要長蜘蛛網🕸️了
真的，MAXSYM400也變得耗油了，但是動力和舒適度上真的很開心。
X妹不是不好，就是欠改啦XDDD
想問您改了端子之後手把震動有減少嗎？因為我是原廠的覺得有點震想詢問感受！
他這個更輕，理論上更震
我是改裸把（為了加減震棒）+750g平衡端子
但坦白說我還不是很滿意，終究沒辦法做到全速域無震動
請問要在哪裡找到的750g的平衡端子？
減震棒一定要裸把才能改嗎？
小弟新手很多不懂🙏
買Xmax 300 2023之前就一直看G先生的片，買了之後到現在半年了騎2萬了（
車真的很好養⋯油耗超棒，而且車友超多XD 改裝品也很多，現在就是慢慢的把車子變成自己的形狀XD
越騎越快樂，我也拐同事去買Forza 350, 後來她就真的牽了，然後我就有理由跟他交換車子來騎了（？）
請問前叉改什麼的，有心得嗎
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請問G先生，TL508您會推薦嗎？
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超過170沒這缺點
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我是17年第一批XMAX車主，我三年7萬公里後賣掉，
如果還有機會再買一台...我會回答"買!"。
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這台車算是無可挑剔。
我曾經也是15年TMAX的車主，XMAX的前胎跟TMAX同尺寸，
讓我直上當時最喜歡的普利司通SC1.SC2這兩條鋼絲胎，
XMAX後胎再搭配寬胎(150/70-14)，直接來到最大傾角，超棒!
值得推薦的一台車。
如果當時15年就有XMAX，我可能會買XMAX而不是TMAX了~
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我自己本身是騎NMAX
上一台是SMAX
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除了錢，還是錢，口袋夠深沒問題
看你的口袋深度
買車車價是一回事
NMAX×1.5=XMAX
XMAX×2=TMAX
(稅金+保養+汽油費用）
如果覺得開銷不是問題那來討論優缺點
XMAX車箱是TMAX的快兩倍，車相對比較輕好牽
TMAX動力還是駕駛穩定性與舒適度都完勝XMAX,新版還有電動風鏡加熱把手跟定速巡航功能
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哩程能多各五.六千已經算很不錯了
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我買STR，小台方便市區移動又有較踏板，價錢又比XMAX少上好一大截
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單缸速克達買超過20萬就不用考慮了
其實我在猜你是不是交女朋友了，不然怎麼最近比較少發片😂，而且我買XMAX原因也是你😂
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但看G先生這樣說了之後其實有在想要不要捏大力一點買到FORZA350，但老實說考慮到後續保養費用真的有點猶豫，畢竟國產跟進口車的保養費用還是有差
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看需求...我是買Z+ 因為這台就是要通勤接小孩用!!
如果有要跑山長途出遊跑61,300左右的動力超車會比較不足!!
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我當初也是二手的這台跟X妹在考慮
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@@user-en3hu6fv8m如果開始保養差的，就不只十萬
但是環境應該是最好的
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真的；進口還是有一定的水準
我騎五萬多了....應該會騎到報廢吧....
我現在才知道X妹是上懸吊
漢堡人直接被遺忘
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車身長，看起來老氣笨重，ADV350最適合台灣地形。
要買二手的話，可以考慮forza300，幾乎不需要改，也不會吃機油，油耗只比xmax差一點點，但是質感完勝。
想問forza300好養嗎 感覺上比xmax 貴 各有各的好 不過等有錢蠻想上forza350
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@@user-gu4tl7fq1j 自己會換機油和空濾的話保養成本很低，常用耗材蝦皮都買得到，火星塞和輪胎規格都和xmax一樣，只有皮帶貴很多，蝦皮價1500-1800，xmax的只要8-900，除此之外只要沒東西壞掉，養護成本幾乎一樣。
Forza騎乘感受比較不好，很多車友放手龍頭會抖，這點我不太能接受
最近買了一台24000km，19年的9W,結果改裝換輪胎弄一弄又快三萬😂不過真的好騎
該換紅T媽了
X MAX油耗應該是略勝國產差不多排氣量的車.....
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說真的台灣不就最適合速克達，又是入門黃牌，只要不是國產都很適合
沒電動風鏡就不值得買了