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日系豪华现在的问题是，同样的家用车平台和引擎，换个壳动不动就卖六万多。要这么卖倒也不是不可以，没有运动性就把内饰，用料，舒适性做到极致，在这些方面超越德系。但是现实是，日系豪华就连基本的内饰用料现在都不舍得下本，雷克萨斯还能卖个可靠性，其他两家还剩个啥？
太同意了，日系可以说根本玩不明白豪华感三个字，稍微下点料都舍不得，真的是大无语
@@genggui再这样下去，日系豪华品牌将会自成一档，介于豪华品牌和普通品牌之间。别看雷克萨斯现在销量依然很高，但是继续这样搞，长期会损失品牌价值
@@genggui MDX用料非常猛了，可以了解一下。但是油耗是硬伤。考虑到他的较低售价，其他方面我觉得可以称为完美
这车用料很好的，最起码肯定比x5 q7强，22年入手的这车，买的时候德系日系车全试了，这车很豪华，我上了车就不想下来了。我觉得还是宣传有问题，要么或者是优惠有问题，得有人去看，比一比就知道好坏了，人云亦云的都很没脑子。日系豪华里其实最烂的是Acura，根本谈不上豪华，内饰什么玩意，都啥年代了还堆了一堆按键，乱七八糟的，中网还是塑料的，开起来飘乎乎的就是个换了壳儿的本田。雷克萨斯就不说了，用料肯定是好，但是本人不喜欢开船，高速过100就感觉这车不走直线，不知道有啥好的一堆人买。
雷克萨斯现在新款车用料也不行，不论新RX还是TX, 大块地塑料在中控台，QX60的用料比雷车好。真正用料好的是GV80，这才是机械素质差的日系豪华本来应该达到的水平。不过话说回来，QX60高速开起来飘吗？@@maceykimberly7659
谢谢老乡的详细介绍，今年就换它了😊
我买的22款的QX60，很满意。对家庭更友好。
老韩，第一，你辛苦了
作为23款QX60车主，目前来着还是很满意的，中配就配的很全了，而且还有不错的dealer折扣
怀念 FX / QX70
这车的座椅特别棒，发动机也给力，就是ZF9AT不是省油的灯
因为上一代用CVT，而这一代用的ZF9口碑又不好🤦♂️
谢谢老韩！
雪佛兰2024 traverse 看上去不错 等韩哥点评看看
这种经典的六缸发动机，真的是收藏也很好。就冲这款经典发动机，我也应该买。
老韩啥时候出全品牌的23年年终盘点呀？
英菲尼迪的高光应该是在 fx35和g37那一代吧？
pro pilot asst 是好用的
日产应该学学宝马，把他的VC-turbo拓展出6缸版给性能车和大SUV用。
新款的QX60我还是很喜欢的，尤其是内饰很漂亮，外观还是本田的讴歌MDX漂亮。
老韩能与时俱进换一个墨镜嘛？感觉这个墨镜款式老了，希望能和全新款的车一样换一款全新款的墨镜
性价比可以，就是油耗有点差
VQ35/VQ37 是一代经典。这个排量级别的自吸V6发动机，当年全世界能比VQ做的更好的家用车，乃至二级轿跑（5秒上百的概念）真不多。
老黑专用拿过来抢J的专用车。 也是我喜欢的
沙发
20年前刚推出fx, g35的时候还是挺有竞争力的，现在说句实话整个产品线都没啥亮点了，挺可惜
现款怎么不用上一代的48V+机械增压的混动了？
内饰还是挺好看的。
老韩，为什么没有ROGUE 2024 的车评？
这个之前老韩做过啊……记得当时评价就是定价过度自信了
前悬挂好像是双插臂。
这车跟Pathfinder 没有什么区别啊？Pathfinder尺寸还大点
我家从湾区来回维加斯road trip三次了，很满意的。尤其是pro pilot
日产这次用的是博世的整套解决方案，雷达和车道保持都很好用。抗干扰能力很强，探测距离也长，车距控制的很好。缺点是加速比较窜，另外前车并线要过半了才会减速，遇到骑线的会很烦。
pro pilot 应该是垃圾吧。这车这个价钱 内饰很满意。就是这个pro pilot 这个系统我想把车砸了
这个车适合lease吗
动力 内饰 品牌都没有太多优势这个价位 如果不是非要买因菲尼迪的话 CX90倒是一个更好的选择
这款车适合非洲人的品味
产品 只能说不差 强并没有强到哪里去。特别是竞争对手 当年刚出来三排座SUV里QX60有几个对手？ 现在这个级别强手如林 日产又没有两田的可靠性光环 会卖的好才怪了
65k 完全可以买MDX type s 或者Rx500h
主要就是高不高低不低 的 价格没有优势现在
这台车不错
身边朋友有四个买了CVT的QX60，没有一个QX60的变速箱能坚持到7万迈，我们这边dealer维修报价大概$9000😂
这一代60换9速波箱了（谢天谢地），不过尺寸偏大了媳妇不喜欢。试驾额时候感觉椅子真舒服，坐上去就不想下来了。
@@davezgy1 先让第一波勇士试水，等质量稳定了再说。
怪不得二手价格那么好😮
换变速箱油会好很多
顶配6.5万 还不是四区
因为在uber黑车名单里没了，销量当然差很多😅
还在啊
@@zhiganglian4844 刚查过，现在没了
@@zhiganglian4844没有black SUV，
后排椅子短
老韩，请问能不能看一看nissan rogue，美国消费市场对于三缸车的态度呢？谢谢
租过一辆，那肉感，我恨不得下来推它
方向盘手动调节、黑塑料轮眉……很多细节不符合豪华车等级
这个车的内饰比非豪华车的kia telluride差了恐怕是不止一个档次😂要么降价，要么全面升级
韩国车太激进，以后问题恐怕多多。可能是我的错，我是不看韩国车的
尼桑的破客服，能活到现在真特么是奇迹
拥有着差不多最窄的三排，这个车定义很奇怪。普通小孩都很难塞进去。不知为啥当年设计完全没看清楚形势
第三排是两个座位，坐小孩儿应该没问题，我家小孩1.55米的时候做第三排400公里没说坐着难受。
@@kz-xv1pm 有对比就有伤害了，这一代Nissan panthfinder/Qx 60的第三排空间 比telluride, pilot, atlas 少了5 寸leg room。比，traverse, grand Highlander / TX 少了6 寸leg room. 5-6 寸是一个手掌距离了。你可以说，我搭经济舱没有问题啊，很舒服啊！但如果给同样的钱去搭经济舱 plus 会更加舒服！ 当初设计师完全没意识到整个三排都朝着变大去，还保留了之前一代的尺寸。Nissan 最近几年没落真的有原因。
品控不行，小问题太多。我的2014pathfinder, 保修期内换了两个轴承。
朋友买了5年。 整辆车都散架了
@@leericky1983 你这个更狠!
@@YH-py3cq 车顶橡胶条全掉出来了。 车内安全带盒子丢下了。车门镀铬装饰条路上掉了。 车底盘塑料挡板掉一半。 刚刚把车换了才抵9000刀
@@leericky1983哎呦，这么惨。
日产23年初的deal很好，车也便宜；下半年售价和利率都跟两田差不多，优势就全没了。
现在的日系3强动不动就6万7万+，俨然把自己当德系卖了吗😂
德系涨的更多。。。加拿大一个中配x5都超过10w加币了
这车二手车怎么会掉价特别厉害
老款的话，可能是动力系统快出保了，保6年，怕CVT坏掉，自己出钱换要不少钱
对日系豪华无感，V 6的自吸数据不好看也就算了，还T M的要用高标号的油，算起来比B B A用油费用还高，这都T M的什么事啊
看清楚了再说话，谁告诉你v6 3.5要吃细粮？我一直加87号的
@@kz-xv1pm 2020年后全部都是细粮
后备箱太小 实在看不过去
等2026年的q70了😅
英菲尼迪舍不得改款，只能降价卖， 饮鸩止渴，搞得品牌价值没了，豪华车就是靠树立品牌价值。
这个车和MDX，选哪一个？
当然QX60
选宝马
mdx跟他差不多，但是可靠性高很多。MDX油耗非常高，如果不介意可以下手。这个size的车，qx60，mdx，xc90，cx90，x5，gle，x7，q7，rx，每款都有自己的优势和缺点，要看你的个人需求。
作为曾经的车主，不推荐这款车
关键是价格😂拿得出这钱拿再拿几千买德系它不香么
美国德系车都是lease居多吧，开完直接还掉，真的买的话，过保就完蛋
我特么很不爽，国内只有2.0t
各𠂆家大同小异，没什么新意
很一般 不如mdx
?
说真话产品也不太好，，，
定價定高了😅
日系豪华现在的问题是，同样的家用车平台和引擎，换个壳动不动就卖六万多。要这么卖倒也不是不可以，没有运动性就把内饰，用料，舒适性做到极致，在这些方面超越德系。但是现实是，日系豪华就连基本的内饰用料现在都不舍得下本，雷克萨斯还能卖个可靠性，其他两家还剩个啥？
太同意了，日系可以说根本玩不明白豪华感三个字，稍微下点料都舍不得，真的是大无语
@@genggui再这样下去，日系豪华品牌将会自成一档，介于豪华品牌和普通品牌之间。别看雷克萨斯现在销量依然很高，但是继续这样搞，长期会损失品牌价值
@@genggui MDX用料非常猛了，可以了解一下。但是油耗是硬伤。考虑到他的较低售价，其他方面我觉得可以称为完美
这车用料很好的，最起码肯定比x5 q7强，22年入手的这车，买的时候德系日系车全试了，这车很豪华，我上了车就不想下来了。我觉得还是宣传有问题，要么或者是优惠有问题，得有人去看，比一比就知道好坏了，人云亦云的都很没脑子。日系豪华里其实最烂的是Acura，根本谈不上豪华，内饰什么玩意，都啥年代了还堆了一堆按键，乱七八糟的，中网还是塑料的，开起来飘乎乎的就是个换了壳儿的本田。雷克萨斯就不说了，用料肯定是好，但是本人不喜欢开船，高速过100就感觉这车不走直线，不知道有啥好的一堆人买。
雷克萨斯现在新款车用料也不行，不论新RX还是TX, 大块地塑料在中控台，QX60的用料比雷车好。真正用料好的是GV80，这才是机械素质差的日系豪华本来应该达到的水平。不过话说回来，QX60高速开起来飘吗？@@maceykimberly7659
谢谢老乡的详细介绍，今年就换它了😊
我买的22款的QX60，很满意。对家庭更友好。
老韩，第一，你辛苦了
作为23款QX60车主，目前来着还是很满意的，中配就配的很全了，而且还有不错的dealer折扣
怀念 FX / QX70
这车的座椅特别棒，发动机也给力，就是ZF9AT不是省油的灯
因为上一代用CVT，而这一代用的ZF9口碑又不好🤦♂️
谢谢老韩！
雪佛兰2024 traverse 看上去不错 等韩哥点评看看
这种经典的六缸发动机，真的是收藏也很好。就冲这款经典发动机，我也应该买。
老韩啥时候出全品牌的23年年终盘点呀？
英菲尼迪的高光应该是在 fx35和g37那一代吧？
pro pilot asst 是好用的
日产应该学学宝马，把他的VC-turbo拓展出6缸版给性能车和大SUV用。
新款的QX60我还是很喜欢的，尤其是内饰很漂亮，外观还是本田的讴歌MDX漂亮。
老韩能与时俱进换一个墨镜嘛？感觉这个墨镜款式老了，希望能和全新款的车一样换一款全新款的墨镜
性价比可以，就是油耗有点差
VQ35/VQ37 是一代经典。这个排量级别的自吸V6发动机，当年全世界能比VQ做的更好的家用车，乃至二级轿跑（5秒上百的概念）真不多。
老黑专用拿过来抢J的专用车。 也是我喜欢的
沙发
20年前刚推出fx, g35的时候还是挺有竞争力的，现在说句实话整个产品线都没啥亮点了，挺可惜
现款怎么不用上一代的48V+机械增压的混动了？
内饰还是挺好看的。
老韩，为什么没有ROGUE 2024 的车评？
这个之前老韩做过啊……记得当时评价就是定价过度自信了
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这车跟Pathfinder 没有什么区别啊？Pathfinder尺寸还大点
我家从湾区来回维加斯road trip三次了，很满意的。尤其是pro pilot
日产这次用的是博世的整套解决方案，雷达和车道保持都很好用。抗干扰能力很强，探测距离也长，车距控制的很好。缺点是加速比较窜，另外前车并线要过半了才会减速，遇到骑线的会很烦。
pro pilot 应该是垃圾吧。这车这个价钱 内饰很满意。就是这个pro pilot 这个系统我想把车砸了
这个车适合lease吗
动力 内饰 品牌都没有太多优势
这个价位 如果不是非要买因菲尼迪的话 CX90倒是一个更好的选择
这款车适合非洲人的品味
产品 只能说不差 强并没有强到哪里去。特别是竞争对手 当年刚出来三排座SUV里QX60有几个对手？ 现在这个级别强手如林 日产又没有两田的可靠性光环 会卖的好才怪了
65k 完全可以买MDX type s 或者Rx500h
主要就是高不高低不低 的 价格没有优势现在
这台车不错
身边朋友有四个买了CVT的QX60，没有一个QX60的变速箱能坚持到7万迈，我们这边dealer维修报价大概$9000😂
这一代60换9速波箱了（谢天谢地），不过尺寸偏大了媳妇不喜欢。试驾额时候感觉椅子真舒服，坐上去就不想下来了。
@@davezgy1 先让第一波勇士试水，等质量稳定了再说。
怪不得二手价格那么好😮
换变速箱油会好很多
顶配6.5万 还不是四区
因为在uber黑车名单里没了，销量当然差很多😅
还在啊
@@zhiganglian4844 刚查过，现在没了
@@zhiganglian4844没有black SUV，
后排椅子短
老韩，请问能不能看一看nissan rogue，美国消费市场对于三缸车的态度呢？谢谢
租过一辆，那肉感，我恨不得下来推它
方向盘手动调节、黑塑料轮眉……很多细节不符合豪华车等级
这个车的内饰比非豪华车的kia telluride差了恐怕是不止一个档次😂要么降价，要么全面升级
韩国车太激进，以后问题恐怕多多。可能是我的错，我是不看韩国车的
尼桑的破客服，能活到现在真特么是奇迹
拥有着差不多最窄的三排，这个车定义很奇怪。普通小孩都很难塞进去。不知为啥当年设计完全没看清楚形势
第三排是两个座位，坐小孩儿应该没问题，我家小孩1.55米的时候做第三排400公里没说坐着难受。
@@kz-xv1pm 有对比就有伤害了，这一代Nissan panthfinder/Qx 60的第三排空间 比telluride, pilot, atlas 少了5 寸leg room。比，traverse, grand Highlander / TX 少了6 寸leg room. 5-6 寸是一个手掌距离了。你可以说，我搭经济舱没有问题啊，很舒服啊！但如果给同样的钱去搭经济舱 plus 会更加舒服！ 当初设计师完全没意识到整个三排都朝着变大去，还保留了之前一代的尺寸。Nissan 最近几年没落真的有原因。
品控不行，小问题太多。我的2014pathfinder, 保修期内换了两个轴承。
朋友买了5年。 整辆车都散架了
@@leericky1983 你这个更狠!
@@YH-py3cq 车顶橡胶条全掉出来了。 车内安全带盒子丢下了。车门镀铬装饰条路上掉了。 车底盘塑料挡板掉一半。 刚刚把车换了才抵9000刀
@@leericky1983哎呦，这么惨。
日产23年初的deal很好，车也便宜；下半年售价和利率都跟两田差不多，优势就全没了。
现在的日系3强动不动就6万7万+，俨然把自己当德系卖了吗😂
德系涨的更多。。。加拿大一个中配x5都超过10w加币了
这车二手车怎么会掉价特别厉害
老款的话，可能是动力系统快出保了，保6年，怕CVT坏掉，自己出钱换要不少钱
对日系豪华无感，V 6的自吸数据不好看也就算了，还T M的要用高标号的油，算起来比B B A用油费用还高，这都T M的什么事啊
看清楚了再说话，谁告诉你v6 3.5要吃细粮？我一直加87号的
@@kz-xv1pm 2020年后全部都是细粮
后备箱太小 实在看不过去
等2026年的q70了😅
英菲尼迪舍不得改款，只能降价卖， 饮鸩止渴，搞得品牌价值没了，豪华车就是靠树立品牌价值。
这个车和MDX，选哪一个？
当然QX60
选宝马
mdx跟他差不多，但是可靠性高很多。MDX油耗非常高，如果不介意可以下手。这个size的车，qx60，mdx，xc90，cx90，x5，gle，x7，q7，rx，每款都有自己的优势和缺点，要看你的个人需求。
作为曾经的车主，不推荐这款车
关键是价格😂拿得出这钱拿再拿几千买德系它不香么
美国德系车都是lease居多吧，开完直接还掉，真的买的话，过保就完蛋
我特么很不爽，国内只有2.0t
各𠂆家大同小异，没什么新意
很一般 不如mdx
?
说真话产品也不太好，，，
定價定高了😅