Wymieniałem u Pardiego rozrząd w W211 1,8 kompresor w 2020 roku. Po jakimś czasie stwierdziłem, że chcę wymienić napinacz na oryginalny - sądziłem, że został założony zamiennik, ponieważ nie umawialiśmy się na montarz oryginalnego. I co się okazało po wyjęciu napinacza? Pardi zamontował oryginalny napinacz. Jak to sprawdzić? - napinacze nie posiadają oznaczeń typu A271....., ale oryginalne mają nadruk laserowy trzyliterowy np. B7M. Zamienniki tego nie posiadają. Dziękuję za profesjonalne podejście. Widzę je również w tym video. Wielki szacun Pardi:)
@@JJ-zk2yq kultura wypowiedzi, skromność to przede wszystkim. trochę merytoryki. ogólnie bardzo przyjemnie mi się oglądało. w czym problem? edit: na szafkę akurat nie zwróciłem szczegolnej uwagi
@@piotrsta790 Dokładnie. Zmyć syf poprodukcyjny. Szczerze mówiąc myślałem, że w materiale będzie o tym mowa, a zamiast tego dostaliśmy w sumie nic nie znaczący i wnoszący zapychacz
@@JJ-zk2yq ja wymieniłem po 2700- silnik benzyna+ turbo. Olej wyglądał po takim przebiegu jakby zrobił 10 tysiecy. Leciała braja dosłownie. taki syf poprodukcyjny.
@@czowiekzzakretem99 MB Benzyna i Tubo .... do 9 tys, km taki czysty że nawet na bagnecie go nie wydać. Koło 12 tys. ( lub rok ) zaczyna nabierać bursztynowego koloru ... dalej nie wiem bo MB wymiana to co rok lub co 20 tys. km.
Co do olejów i smarów vs skóra - niestety ale zostało już wielokrotnie udowodnione, że silikony zawarte w olejach i smarach są rakotwórcze i niestety przenikają przez skórę dlatego mechanik dla właściwego dobra powinien nosić rękawiczki.
Pardi sam uzywam innego oleju 5W 30 Fuchs Titan GT3 PRO ten silnik znam od 2017 mam 370000 nie jezdze wolno, naturalnie ze beczki sa najlepsze. po 31 latach na taxowce nie mialem uszkodzonego turbo. Bardzo chetnie ogladam ciebie. marek
To nie o tej skórze byla mowa w komentarzu 😂. Fajny matetial. Swietnie sie czyta komentarze malkontentów po dluzszym czasie. Folie, zabezpieczenia , korki, uczciwość itp . 😅 pozdrawiam 😊
Wpływ oleju na skórę to akurat najmniejszy problem, olej doskonale przedostaje się przez skórę i różne zawarte w nim dla nas toksyczne związki krążą sobie w krwioobiegu i narządach, może nic się nie stać, ale na pewno długodystansowo szansa na różne paskudne choróbska wzrasta.
Przecież w żywności jest więcej syfów, np. nawet w piwie jest GLIFOSAT! pocztajcie o tym paskudztwie, paradoksalnie w niemieckich piwach jest go czy też było najwięcej, czyli można rzec że jak ten mercedes, zszedł na psy to i piwo syfskie robią.
@@THEashbeck No jak nie zszedł? Mało Pardi dał przykładów wytartych kół i łancuchów grożących przeskoczeniem? Czemu to w hondowskich silnikach te łancuchy wytrzymują 300,400k przebiegu, oczywiście nie gloryfikuję hondy bo swoje wtopy z gotującym płynem wysprzęglika też mieli
@@JanJan-fs8mw Sama jakość wykonania wnętrza to VW Passat już. Podstawowa wersja to pełno twardego plastiku. Już MB nie cieszy oko wykonaniem. Kiedyś pod deską wiązki przewodów były jeszcze w otulince z pianki aby to nie hałasowało .... w obecnych żadna otulina .. byle jak tanią taśmą wiązka jest powiązana. Jak tak od spodu porównasz obecny MB z tym co w 2000 r. było ..... nie znajdziesz nic co byłoby lepiej wykonane z lepszych materiałów w obecnych MB. Ja już w MB nie czuję izolacji od otoczenia ... może w S klasie coś zostało z MB. Obecnie mam tą benzynę w w205 ... jedyne co to aku tam pada co 4 lata i ta ich kasetka zwana aku dodatkowy. Ale jakość wykonania wnętrza - trzeszczy , wyciszenia, komfort resorowania .... to już nie jest mi znany MB. Bobrze że mam wersje Exclusive to o wiele mniej twardszych plastików jest. Ale układ napędowy, zawieszenie się trzyma a lekko nie ma.
Przy misce plastikowej zawsze warto zastosować nowy korek spustowy ponieważ czasami z uszczelki potrafi zrobić się przysłowiowy „chlebek” 😂 a kosztuje to tylko kilka groszy więcej.
Cenię sobie relację z mechanikiem, która sprawia, że zna auta lepiej ode mnie, nie uczy się na nim obsługi danej marki i nie pyta się „kto to panu tak sp...lił?" Na krótkie tematy zawsze mogę zostać i kibicować. Chociaż sam wiem, że to dla niektórych osób bywa irytujące. Zapewniam, że tacy jeszcze chodzą po Ziemi. 👍
Pardi jesteś fachowiec pierwsza klasa👍. Jeżdżę Audi a6 C7, ale oglądając Twoje filmy, mam ochotę przejść na Gwiazdę😀. Pozdrawiam i wszystkiego dobrego. Do zobaczenia na żywo 😉.
Mialem lata temu a6 c5, dramat w wielu aktach , mialem tez inne audi , ale mialem dosyc krzywej kierownicy , ktorej sie nie da ustawic na prosto i mam sedesa , wreszcie mine to nie draining, kierownica prosta
Polecam na wlew oleju założyć odkurzacz i jak odkręcisz to olej nie wycieknie a jak wyłączysz odkurzacz to będzie ściekać Ja tak robię i jeszcze nigdy nie oblałem się olejem przy spuszczaniu
Dlatego, że tak jak pan mówi ci mechanicy (może nie wszyscy, bo pewnie wielu znalazłoby się uczciwych, ale nigdy nie wiesz, który jaki) mogą czynić różne zło przy wymianie oleju w silniku. A wymiana oleju w silniku jest tak prosta, że każdy powinien sam tego dokonać i problem nieuczciwości sam znika... Miałem w życiu różne samochody i nigdy nie miałem problemu z wymianą oleju w silniku
Bardzo ładnie na tym filmie widać, jakie jest podejście konstruktorów do tematu serwisowania elementów pojazdu. W tym przypadku chodzi mi o korek spustowy, niby lepiej że plastik i nie uwali gwintu lub tulejki, ale mogli to zrobić tak żeby nie ciekło podczas odkręcania tak mocno!. Bardzo nie przemyślana sprawa.
@@krzysztofczaraj170 No widzisz... a ja byłem tydzień temu na pierwszej wymianie bo muszę żeby gwarancja była, i serwisant normalnie, ściągał osłonę i korek odkręcał. Ja mam M274, ale postępowanie nie zależy raczej od silnika?. Pytałem go czemu robił wymianę korkiem, a on na to że ... wie pan.. dociera się, mogą być jakieś opiłki lub co innego .. lepiej sprawdzić. No i mnie zaskoczył bo myślałem że oleje temat i ssawka do miski. W sumie to nawet filtr wymienił tak zgrabnie że mu nic nie kapnęło :PP, co mi się nigdy nie udaje mimo że lubię naprawiać autka, ale to może dlatego że mam jeszcze cytrynę 1,6 HDI i tam filtr dali w paskudnym miejscu :).
@@wojtekw7895 Na hale serwisową w życiu nie wpuszczają .... jaki cudem ty widziałeś co z autem robią ? Nie ma rozmów nawet z kierownikiem serwisu ... jedynie co to doradca serwisowy. Jak masz pytania i on nie zna odpowiedzi .... albo tam dzwoni albo idzie. Sam wjazd na cześć serwisową jest zamykany. Auto tam na ich parking odstawia doradca. Czynności serwisowe ja widzę po tym bo np. osłona silnika dalej na niej piasek leży, obudowa filtra oleju kurz jest wytarty, tłuste plamy ma. Olej ja bagnecie jest klarowny. Płyn hamulcowy jest klarowny itd....
@@wojtekw7895 M274 ja tez mam .... MB ich nie produkuje od 2018 roku. Od 2017 weszły M260 i M264 .. tą są 1,5 i 2,0l. 2,0 pojawia się dopiero w oznaczaniu modelu 300.
@@krzysztofczaraj170 Ok, jesteś jednym z tych co wszystko wiedzą. Ok. To w Toruniu jest widocznie wyjątek. W pokoju-poczekalni masz okno w którym widzisz swój sam. i co jest robione. Widzisz też serwisanta i to już wystarczy, jak masz trochę pomysłu.. serwisant się nie gniewał a kontakt z nim bez problemu. Nie wszyscy ludzie są zarozumialcami i da się z nimi sensownie pogadać. Serwis w Poznaniu działa podobnie i też widzisz co jest robione (przez okno). I to nie tak że chwalę bo aż mnie nosiło że ktoś będzie grzebać, ale no nie mogę złego słowa napisać bo serwisant był na 1000% OK. Powoli ale rozsądnie robił wszystkie czynności.
@@hubihubertus1966 mieszkam w malej miejscowości. W promieniu 20km nie polecę nikogo. Nawet proste wymiany jak kłocki potrafili spierdolić a jak ostatnio bylem po uszczelniacze wałków rozrządu do auta żony, bo zapomnialem dokupić z rozrzadem, to w tym serwisie gość się pytał czy robię go sam i jak mu powiedziałem, że tak to pytał się gościa którego widzi pierwszy raz na oczy czy nie szukam pracy😂
@@danieldaniel8314 W mojej małej miejscowości aż takich problemów nie ma choć rąk do pracy w zakładach nie tylko mechanicznych brakuje. Klocki oleje w swoich autach robię sam plus jakieś inne drobne naprawy. Niby miał bym komu to powierzyć bez większych obaw ale coś tam się przyoszczędzi a i lubię to robić.
Żeby nic nie przekręcić, to posługujemy się kluczem dynamometrycznym. Na obudowie filtra jest informacja z jaką siłą dokręcamy w N. Wszystkie wartości siły dokręcania można znaleźć w dokumentacji serwisowej.Nie "bagnet", a miara.Nie lejemy oleju do skrzyni "czerwonego" lub"niebieskiego" bo tak jest... Są ich specyfikację. A"niebieski"wszedl do użytku w modelach Mercedes w około 2010roku. I Używany jest w skrzyniach o zwiększonym oporze tarcia.
H. Jowina otwór spustowy w misce olejowej gdyby był umieszczony z boku miałbyś możliwość poprzez docisk korka do otworu tłumić strumien wypływającego oleju. Apropos działania oleju przepracowanego obyś nie musiał walczyć z egzemą -. Pozdrawiam.
W 2024 serwis MB do 7GTronic+ z 2015 zalał już zielony olej. Gdzieś słyszałem że przestali stosować niebieski olej. Wymianę w 2020 zrobili na nabieskim.
A tu pyk - ua-cam.com/video/QvFMwQizn8g/v-deo.html i mechanik zostawił skapany stary olej w dolocie.... To przeciskanie między baniakiem z olejem i zderzakiem w spodniach roboczych też średnio wygląda ...
Kiedyś (lata 80-te) pierwsza wymiana oleju w silniku była po przejechaniu 1 tysiąca kilometrów i następne po przejechaniu już 10 tysięcy . Owczesne auta wytrzymywały przebiegu rzędu 500 tysięcy kilometrów bez remontów silników. Obecnie - interwały są co 25-30 tysięcy kilometrów... Longlajfy... 150 tysięcy kilometrów przebiegu i zmiana samochodu bo nie opłaca się naprawiać :) Wolę mojego starego W123. Nie zmienię go nigdy w świecie.
Pardi super ze jestes uczciwim czlowiekiem. Sam uzywam Fuchs 5W-30 TytanGT1 Podpowiedzial mi to mechanik z firmy taxi z 30samochodami i nie padl mu zadne turbo. marek
No fajnie ale ja osobiście wolę założyć choćby najtańsze rękawiczki i potem je wyrzucić. Rozumiem że może akurat Tobie nie przeszkadzają ręce ubrudzone starym olejem ( aspekt zdrowotny też ma jednak znacznie) ale już Twojemu klientowi od Mercedesa już nie do końca może pasować pozostawienie plam oleju na każdym wymacanym elemencie. O brudnych od oleju narzędziach i całym otoczeniu nie wspomnę bo to Twoja sprawa ale ile czyściwa i ewentualnie odtłuszczacza później zużyjesz to jednak chyba droższy interes jak te lateksowe rękawiczki...
olej dla mercedesa robi Fuchs i ten stosuje od ponad 10 lat dla Renault i Man a także Mercedes , na koniec zasiał Pan ziarenko niepokoju , ale Warsztat z którym współpracuję i naprawia mi actrosy używa schell :) więc nasze spostrzeżenia się pokrywają . pozdrawiam , fajny film
Niestety przyjacielu ale olej dla mercedesa robi Petronas , Fuchs od dobrych paru lat już nie robi co akurat osobiście uważam że dobrze bo Petronas jest o niebo lepszy. Pozdro
wiadomo że MB nie robi własnych olejów to tylko marka na beczce , nie wiem czy MB bierze olej od shela czy castrola , mnie w golfie 7 castrol znikal jak kamfora, po motulu i milersie problem praktycznie zniknął, praktycznie bo dłuższe prędkości autostradowe na granicy prędkości max wiadomo że zjadają olej . Tymczasem do OM 654 od 3 lat wlewam Motula MB Specific 229.525w30 , a ostatnio Millers Oils XF PREMIUM C2 C3 5w 30, przy czym pierwszą wymianę oleju zrobiłem po 5 tysi nie 10 , jedyne co mnie właśnie wkurza w OM 654 i tym podobnych konstrukcjach to brak fizycznego odczytu poziomu oleju drut to drut , a komputer hm ? Z punktu widzenia trwania gwarancji wybór jak najbardziej OK , filmiki z serwisowania poza gwarantem bym zachował dla ewentualnych celów dowodowych do końca gwarancji .
Witam. Pracuje w rafinerii i większość olejów jest robiona w jednym zbiorniku+mikroskopijne dawki dodatków. Na większości pudełek z olejami nie dowiesz się czy był wyprodukowany w UK czy DE tylko w UE. Także może być to olej polski jak i Turecki. Co do oleju z MB...nie spotkałem się ale na pewno prod go jakaś rafineria, a nie mb. Pozdrawiam
@@maxk546 Tylko nie kupować Petronas na allegro itp. ;). Tak samo oleju MB. Bo tam siedzi olej za 50 PLN a was skubną 300 PLN. Lique Molly ... większość napotkałem podrobiona ... da się to już rozpoznać po nadruku-etykiety. Zawsze można wysłać zdjęcie etykiety do ich dystrybutora oficjalnego .... w miarę opowiadają w parę dni.
W Audi i kiedyś w Peugeot fabryczna uszczelka pod korkiem oleju miała inny kolor niż późniejsze, dawane w ASO i zawsze się o to mnie czepiali przy pierwszej wymianie według komputera.
Tylko 1 uwaga z doświadczenia: dokręcając osłony wkrętarka łatwo można obrócić/zjechać plastikowy kołek w który wchodzi śruba i potem to tak niepewnie się trzyma. Polecam przykrecać ręcznie
Przy około 150tkm zacieraja sie rolkowe łapki/ popychacze zaworowe oraz problemy ze sterowana podcisnieniowo pompą wody ( choć nania już jest ogólna kampania MB i wstawiaja zaworek jednokierunkowy by popmpa podcisniniowa vacum nie zassala płynu chodzącego w cały układ vacum )
@@mmaciejski W E klasie dopadł problem rolek na dźwigienkach przy 250 tys. km. Auto przebiegu wiarygodnego nie miało bo to drugi właściciel. Są takie co mają ponad 300 i żadnych problemów .. pewnie tylko jakaś seria tych silników na początki ich produkcji z tą wadą była. To tu to rocznik 2022 .... wiec pewnie wyleczony z wieku dziecięcego.
Cześć.A co myślicie o temacie w tym przypadku płukanki silnika ?Tyle teraz reklam na różnych kanałach generalnie zalecają …tu w sumie fajna sytuacja auto świeże 10 tys przebiegu od samego początku można by było bynajmniej z tym co mówią na reklamach zadbać o motor itp?cp sądzicie ?
W nowym silniku nie ma nagaru , jak zmienisc będziesz olej co 10tys nie trzeba płukanki , chyba że powyżej 100tys km , na dotarciu w nowych silnikach nie stosujemy płukanek
Każdy robi wg. własnego uznania, ja stosuje płukanki i w fiacie Croma 1,9 JTD m-jet przy ponad 315 tyś. mam czysty olej, aż trudno go zobaczyć na bagnecie. Taki stan jest odkąd 30tys. temu zrobiłem głowice, czyli już 3 wymiany... Olej w dieslu nie musi być czarny... Ale to Fiat....
Istotą tu jest rzeczywisty przebieg auta/silnika. Czy się od nowości auto użytkuje ... czy to już jakieś używane. Tak przebieg można ufać jak jest udokumentowany w 2-3 letnim aucie.
Dwa pytania: 1) co to za uszczelka do korka oleju, jaka to część zamienna, jaki numer? W E klasie W213 (654) przy wymianie oleju jest obligatoryjna wymiana korka. 2) dlaczego samochód nie został zabezpieczony przed przypadkowym zarysowaniem? Jest to pierwsza czynność. Obłożenie błotników i przodu, aby nie było bezpośredniego kontaktu z nadwoziem oraz zabezpieczenie kierownicy i tapicerki. Poproszę o komentarz.
Jakiś czas temu wymieniłem zaciski hamulcowe obejrzałem parę filmów, w niektórych mechanik rozkłada wszystkie narzędzia sterylnie, rękawiczki, 1000 pierduł, a w ostatnim gość stanął na trawniku zdjął koło i zrobił to po prostu bez zbędnych ceregieli i to bylo cenne - tak jak autor tego filmu i to mi się spodobało i ułatwiło mi znacząco robotę. Dziękuję autorowi za praktyczne podejście, a nie bawienie się w zbędne szczegóły, i lansowanie na celebrytę - kto się na tym zna to wie o co chodzi.
W sprinterach mamy około 12 litrów oleju, to też sprawia że działa w mniejszym obciążeniu termicznym itd. W firmie mieliśmy spritery z przebiegami 400-600 tys olej wymieniany co 40tysiecy i nie było z nimi problemów. Wszystko zależy od zastosowania i kierowcy.
Pardi... Masz skil w mercach... Nie da się ukryć.... Nie ma mowy bym był w stanie dotrzeć do ciebie z Mazur.... Tym bardziej że auto stanęło... Mowa o clk200 w208 136km 99r. Sam zgasł na wolnych i nie odpala. Świece mokre. Iskra na obu cewkach, rozrząd góra na znakach dół 25-26stopni. Czy jest możliwe, że czujnik położenia wału zdechł i takie są objawy? Auto mam od miesiąca, mój pierwszy Mercedes... Dopiero się uczę i poznaje :/
Jak to jeden mówi "wszystko ładnie, pięknie", chodzi mi o te banieczki plastikowe, co później trzeba płacić za utylizację. Przecież możnaby je wrzucić klientowi do bagażnika i takie coś nie powinno być w ogóle żadnym problemem, ani dla Ciebie, ani dla klienta. A jak ponosisz koszty, no to po prostu dolicz mu i to i wszystko. Przecież to nie jest zakład Świętego Mikołaja. A mam takie pytanie z innej beczki czy pochylałeś się kiedyś nad smokiem lub nie wiem czy to tylko wina smoka w silnikach JTD kwiatowskich Opel Fiat Alfa Romeo Suzuki było tam kilku producentów którzy skorzystali z tych silników zacierają one się niby przez tą uszczelkę na smoku oleju. Ja mam dwulitrowe bravo, 165 km multi Jet. Już wymieniałem panewki korbowe bo się przetarły wał jest niby okej No i teraz też jak palę samochód to mi się wydaje że jakoś długo gaśnie kontrolka oleju niby manualnym nanometrem mechanik taki starszy gościu sprawdzał mówi że jest okej ale może coś wiesz na ten temat poruszyłbyś w jakimś filmiku? Ciekawe fajne filmy robisz. Pozdrawiam.
Pardi SONIC proponuje bardzo dobre narzedzia, sami jednak nie produkuja ich ,to firma handlowa. Hazet Stahlwille i Gedore uwazam sam za lepsze. Ale chcial bym tyle umiec co ty:)
A w czym ta plukanka ma zaszkodzic? Jezeli silnik jest zaszlamowany i boisz się, że zlogi doprowadzą do jego zgonu to stanie się to i tak pewnie w niedlugim czasie.
Ja chciałem przy swoim W204 OM651 wymienić olej na orginalny MB i okazało sie, że po wymianie silnik zaczął mi głośno pracować a rozrząd było słychać przez długi czas . Dźwiek był fatalny zatem powróciłem do oleju Eurol Fluence 5W40 i wtedy silnik znów zaczął normalnie pracować . Nie wiem dlaczego ale mój W204 nie tolerował orginalnego oleju natomiast na EUROL jeździł bez szmarów i co ważne, nie brał grama oleju. Pozdrawiam.
Olej nie brał🤣😂🤣A może oddawał 🙀 Sprawdź sobie człowieku po zalaniu oleju ile masz go w misce na komputerze pokazuje z dokładnością do 100 ml,a następnie sprawdź po przejechaniu 10 000 km ile ci zostało ?Fizyki nie oszukasz!Każdy silnik musi zużywać niewielkie ilości oleju silnikowego,bo to jest norma !
@@erikgundersen1 No bardzo mi przykro ale chyba z fizyki miałes pałę. Moja gwiazda nie brała grama oleju, kontrolowałem stan zawsze regularnie i nigdy nic nie dolewałem. To, że jeździłeś padaczkami z zarżniętymi silnikami, nie oznacza że i ja muszę mieć tak zajechany motor. Dbałem o auto non stop co procentowało bezawaryjną eksploatacją i bezproblemowym silnikiem. Na setke km brał mi ok 5l oleju napędowego. Zawsze będe chwalić silnik OM 651 oraz komfort mercedesa.
@@someone-rr7cy Moje auto od nowości ma lany olej MB tylko ja tego nie kupują na Allegro. Olej ten ma nietypowy zapach … nie śmierdzi naftowym produktem a prędzej silikonem. Może tak być ze coś w silniku już masz trochę zużyty i na gęstym oleju nie słychać luzów … No ale gesty olej to mniejsza płynność co tez skrajnie może szkodzić. To w gruncie rzeczy temat znany handlarzom :) … jak po zalaniu mikstury chodzi ciszej to już coś mówi nam … to wierz mi ze w silniku z małym przebiegiem będzie chodził tak samo.
Pardi jak zawsze 5+. Super sie oglada prawdziwego mechanika. Mam pytanie do miłośników Mercedesa i do Pardiego. Co sądzicie o A klasie w diesel lub benzyna. Myślę o zakupie. Jaki silnik polecacie? Chodzi mi o roczniki od 2018 roku w górę.
Wymieniałem u Pardiego rozrząd w W211 1,8 kompresor w 2020 roku. Po jakimś czasie stwierdziłem, że chcę wymienić napinacz na oryginalny - sądziłem, że został założony zamiennik, ponieważ nie umawialiśmy się na montarz oryginalnego. I co się okazało po wyjęciu napinacza? Pardi zamontował oryginalny napinacz. Jak to sprawdzić? - napinacze nie posiadają oznaczeń typu A271....., ale oryginalne mają nadruk laserowy trzyliterowy np. B7M. Zamienniki tego nie posiadają. Dziękuję za profesjonalne podejście. Widzę je również w tym video. Wielki szacun Pardi:)
zajebista relacja i prawdziwy, uczciwy mechanik. wielki szacunek Panie Pardi. pozdrawiam
Z ciekawości zapytam co takiego oprócz tej szafki z narzędziami było takiego zajebistego?
@@JJ-zk2yq kultura wypowiedzi, skromność to przede wszystkim. trochę merytoryki. ogólnie bardzo przyjemnie mi się oglądało. w czym problem?
edit: na szafkę akurat nie zwróciłem szczegolnej uwagi
@@c4n15lupu5 Nie no ogólnie spoko, ale nie ma to jak ocenić "uczciwość" mechanika po filmie na yt...
Jeden mądry i wymienia olej na czas a nie po 30 tys lub 40.
W nowym aucie powinno sie wymienic po 1 lub 2 tys .Tym bardziej w tak drogiej furze koszt wymiany znikomy
@@piotrsta790 Dokładnie. Zmyć syf poprodukcyjny. Szczerze mówiąc myślałem, że w materiale będzie o tym mowa, a zamiast tego dostaliśmy w sumie nic nie znaczący i wnoszący zapychacz
@@JJ-zk2yq ja wymieniłem po 2700- silnik benzyna+ turbo. Olej wyglądał po takim przebiegu jakby zrobił 10 tysiecy. Leciała braja dosłownie. taki syf poprodukcyjny.
To nie VAG
MB w Polsce wymiana 20 tys.km lub raz na rok.
@@czowiekzzakretem99 MB Benzyna i Tubo .... do 9 tys, km taki czysty że nawet na bagnecie go nie wydać. Koło 12 tys. ( lub rok ) zaczyna nabierać bursztynowego koloru ... dalej nie wiem bo MB wymiana to co rok lub co 20 tys. km.
Szacun za wiedzę i umiejętności, takich mechaników ze świecą szukać
Co do olejów i smarów vs skóra - niestety ale zostało już wielokrotnie udowodnione, że silikony zawarte w olejach i smarach są rakotwórcze i niestety przenikają przez skórę dlatego mechanik dla właściwego dobra powinien nosić rękawiczki.
Jak widać po uchlapaniu rąk ten korek spustowy to niezbyt szczęśliwe rozwiązanie 😞.
Fajny odcinek - taki bardziej praktyczny ☺👍.
Dokładnie - lipa jak h.j z takim rozwiązaniem🤪
Lipa wymiana korka przy każdej wymianie oleju nowy korek nie ma samego oringu😉
Pardi sam uzywam innego oleju 5W 30 Fuchs Titan GT3 PRO ten silnik znam od 2017 mam 370000 nie jezdze wolno, naturalnie ze beczki sa najlepsze. po 31 latach na taxowce nie mialem uszkodzonego turbo. Bardzo chetnie ogladam ciebie. marek
Wielki szacunek 100% profesional
To nie o tej skórze byla mowa w komentarzu 😂. Fajny matetial. Swietnie sie czyta komentarze malkontentów po dluzszym czasie. Folie, zabezpieczenia , korki, uczciwość itp . 😅 pozdrawiam 😊
Wpływ oleju na skórę to akurat najmniejszy problem, olej doskonale przedostaje się przez skórę i różne zawarte w nim dla nas toksyczne związki krążą sobie w krwioobiegu i narządach, może nic się nie stać, ale na pewno długodystansowo szansa na różne paskudne choróbska wzrasta.
Przecież w żywności jest więcej syfów, np. nawet w piwie jest GLIFOSAT! pocztajcie o tym paskudztwie, paradoksalnie w niemieckich piwach jest go czy też było najwięcej, czyli można rzec że jak ten mercedes, zszedł na psy to i piwo syfskie robią.
@@JanJan-fs8mw Mercedes nie zszedł na psy, po prostu Mercedesy kupują ludzie których na nie nie stać, na serwis, na części, na przeglądy.
@@THEashbeck No jak nie zszedł? Mało Pardi dał przykładów wytartych kół i łancuchów grożących przeskoczeniem? Czemu to w hondowskich silnikach te łancuchy wytrzymują 300,400k przebiegu, oczywiście nie gloryfikuję hondy bo swoje wtopy z gotującym płynem wysprzęglika też mieli
@@JanJan-fs8mw Sama jakość wykonania wnętrza to VW Passat już. Podstawowa wersja to pełno twardego plastiku. Już MB nie cieszy oko wykonaniem.
Kiedyś pod deską wiązki przewodów były jeszcze w otulince z pianki aby to nie hałasowało .... w obecnych żadna otulina .. byle jak tanią taśmą wiązka jest powiązana.
Jak tak od spodu porównasz obecny MB z tym co w 2000 r. było ..... nie znajdziesz nic co byłoby lepiej wykonane z lepszych materiałów w obecnych MB.
Ja już w MB nie czuję izolacji od otoczenia ... może w S klasie coś zostało z MB.
Obecnie mam tą benzynę w w205 ... jedyne co to aku tam pada co 4 lata i ta ich kasetka zwana aku dodatkowy.
Ale jakość wykonania wnętrza - trzeszczy , wyciszenia, komfort resorowania .... to już nie jest mi znany MB. Bobrze że mam wersje Exclusive to o wiele mniej twardszych plastików jest.
Ale układ napędowy, zawieszenie się trzyma a lekko nie ma.
on to widać lubi, łapy non stop upierdolone bez rękawiczek
Przy misce plastikowej zawsze warto zastosować nowy korek spustowy ponieważ czasami z uszczelki potrafi zrobić się przysłowiowy „chlebek” 😂 a kosztuje to tylko kilka groszy więcej.
Dzięki za filmy codziennie - w koncu jest co pooglądac po robocie
Cenię sobie relację z mechanikiem, która sprawia, że zna auta lepiej ode mnie, nie uczy się na nim obsługi danej marki i nie pyta się „kto to panu tak sp...lił?" Na krótkie tematy zawsze mogę zostać i kibicować. Chociaż sam wiem, że to dla niektórych osób bywa irytujące. Zapewniam, że tacy jeszcze chodzą po Ziemi. 👍
Ale do rzeczy o co ci chodzi
Super fajnie przedstawiona wymiana oleju
Pozdrawiam
25:34 przeleje się górą, czy się nie przeleje ? - emocje jak u Hitchkoka ;-)
Bardzo ciekawy filmik w brew pozorom nauczyłem się dużo i zobaczyłem dużo w nim dziękuje
Pardi jesteś fachowiec pierwsza klasa👍. Jeżdżę Audi a6 C7, ale oglądając Twoje filmy, mam ochotę przejść na Gwiazdę😀. Pozdrawiam i wszystkiego dobrego. Do zobaczenia na żywo 😉.
Mialem lata temu a6 c5, dramat w wielu aktach , mialem tez inne audi , ale mialem dosyc krzywej kierownicy , ktorej sie nie da ustawic na prosto i mam sedesa , wreszcie mine to nie draining, kierownica prosta
Polecam na wlew oleju założyć odkurzacz i jak odkręcisz to olej nie wycieknie a jak wyłączysz odkurzacz to będzie ściekać
Ja tak robię i jeszcze nigdy nie oblałem się olejem przy spuszczaniu
Dlatego, że tak jak pan mówi ci mechanicy (może nie wszyscy, bo pewnie wielu znalazłoby się uczciwych, ale nigdy nie wiesz, który jaki) mogą czynić różne zło przy wymianie oleju w silniku. A wymiana oleju w silniku jest tak prosta, że każdy powinien sam tego dokonać i problem nieuczciwości sam znika... Miałem w życiu różne samochody i nigdy nie miałem problemu z wymianą oleju w silniku
Pozdro Pardi moj CLS smiga pieknie dzieki za serwis do zobaczenia nastepnym razem
Super odcineczek Pardi, zabrakło mi jedynie rozcięcia filtra oleju i inspekcja a tak to git👍💪.
Warto byłoby sprawdzić filtr powietrza, auto jeździ po budowach, mogło nałapać brudu przez 10tyś.km.
Bardzo ładnie na tym filmie widać, jakie jest podejście konstruktorów do tematu serwisowania elementów pojazdu. W tym przypadku chodzi mi o korek spustowy, niby lepiej że plastik i nie uwali gwintu lub tulejki, ale mogli to zrobić tak żeby nie ciekło podczas odkręcania tak mocno!. Bardzo nie przemyślana sprawa.
Bo nikt nie wymiena oleju okręcając korek miski :).
U mnie ci co grzebią w MB od 40 lat .... w życiu korka nie odkręcali.
@@krzysztofczaraj170 No widzisz... a ja byłem tydzień temu na pierwszej wymianie bo muszę żeby gwarancja była, i serwisant normalnie, ściągał osłonę i korek odkręcał. Ja mam M274, ale postępowanie nie zależy raczej od silnika?. Pytałem go czemu robił wymianę korkiem, a on na to że ... wie pan.. dociera się, mogą być jakieś opiłki lub co innego .. lepiej sprawdzić. No i mnie zaskoczył bo myślałem że oleje temat i ssawka do miski. W sumie to nawet filtr wymienił tak zgrabnie że mu nic nie kapnęło :PP, co mi się nigdy nie udaje mimo że lubię naprawiać autka, ale to może dlatego że mam jeszcze cytrynę 1,6 HDI i tam filtr dali w paskudnym miejscu :).
@@wojtekw7895 Na hale serwisową w życiu nie wpuszczają .... jaki cudem ty widziałeś co z autem robią ?
Nie ma rozmów nawet z kierownikiem serwisu ... jedynie co to doradca serwisowy. Jak masz pytania i on nie zna odpowiedzi .... albo tam dzwoni albo idzie.
Sam wjazd na cześć serwisową jest zamykany. Auto tam na ich parking odstawia doradca.
Czynności serwisowe ja widzę po tym bo np. osłona silnika dalej na niej piasek leży, obudowa filtra oleju kurz jest wytarty, tłuste plamy ma. Olej ja bagnecie jest klarowny. Płyn hamulcowy jest klarowny itd....
@@wojtekw7895 M274 ja tez mam .... MB ich nie produkuje od 2018 roku. Od 2017 weszły M260 i M264 .. tą są 1,5 i 2,0l. 2,0 pojawia się dopiero w oznaczaniu modelu 300.
@@krzysztofczaraj170 Ok, jesteś jednym z tych co wszystko wiedzą. Ok. To w Toruniu jest widocznie wyjątek. W pokoju-poczekalni masz okno w którym widzisz swój sam. i co jest robione. Widzisz też serwisanta i to już wystarczy, jak masz trochę pomysłu.. serwisant się nie gniewał a kontakt z nim bez problemu. Nie wszyscy ludzie są zarozumialcami i da się z nimi sensownie pogadać. Serwis w Poznaniu działa podobnie i też widzisz co jest robione (przez okno). I to nie tak że chwalę bo aż mnie nosiło że ktoś będzie grzebać, ale no nie mogę złego słowa napisać bo serwisant był na 1000% OK. Powoli ale rozsądnie robił wszystkie czynności.
Spodziewałem się rozcięcia filtra i analizy opiłków po fabrycznym montażu.
Dlaczego?
@@hubihubertus1966 bo to jest ciekawe jak dociera się nowy silnik.
@@alchemik2010 A jak się dociera to co wióry się sypią. Teraz obróbka jest tak dokładna, że mało co tam się dociera.
@@hubihubertus1966 nie wióry, pył.
@@hubihubertus1966 byś się zdziwił 😀
Po własnych doświadczeniach i innych mam wrażenie, ze w Polsce jest może z 10 uczciwych mechaników i warsztatów. W porywach.
Przesadzasz. Ludzie często szukają tanich mechaników i lądują na minie. Są uczciwi ale są drodzy.
@@hubihubertus1966 Drogo to wychodzi trafić na nieuczciwego. Trudno znaleźć dobrego. Polska to nie tylko duże miasta.
@@szpynda W tych małych jest łatwiej bo się wszyscy znają. W dużych są profesjonalne zakłady bo i klientela bogatsza.
@@hubihubertus1966 mieszkam w malej miejscowości. W promieniu 20km nie polecę nikogo. Nawet proste wymiany jak kłocki potrafili spierdolić a jak ostatnio bylem po uszczelniacze wałków rozrządu do auta żony, bo zapomnialem dokupić z rozrzadem, to w tym serwisie gość się pytał czy robię go sam i jak mu powiedziałem, że tak to pytał się gościa którego widzi pierwszy raz na oczy czy nie szukam pracy😂
@@danieldaniel8314 W mojej małej miejscowości aż takich problemów nie ma choć rąk do pracy w zakładach nie tylko mechanicznych brakuje. Klocki oleje w swoich autach robię sam plus jakieś inne drobne naprawy. Niby miał bym komu to powierzyć bez większych obaw ale coś tam się przyoszczędzi a i lubię to robić.
Jak zwykle kom dla zasięgu i łapa. Dobry film.
Fajne te wózki sonic.. Lubie narzędzia😊rzetelność to zanikająca cecha wśród ludzi. Szkoda. Pozdrawiam
Żeby nic nie przekręcić, to posługujemy się kluczem dynamometrycznym. Na obudowie filtra jest informacja z jaką siłą dokręcamy w N. Wszystkie wartości siły dokręcania można znaleźć w dokumentacji serwisowej.Nie "bagnet", a miara.Nie lejemy oleju do skrzyni "czerwonego" lub"niebieskiego" bo tak jest... Są ich specyfikację. A"niebieski"wszedl do użytku w modelach Mercedes w około 2010roku. I Używany jest w skrzyniach o zwiększonym oporze tarcia.
MB podaje w sieci jakie oleje/płyny są zgodne z danym autem.
Oleje silnikowe jest łatwiej bo mamy normę MB którą muszą spełniać.
Super gość. Oryginalny olej mercedesa to zazwyczaj Petronas. Ja taki leję. Ale shella tez bym polecał
Właśnie sobie przypomniałem że wypadałoby zrobić serwis olejowo filtrowy. Dzwonie w drugim tygodniu listopada. Pozdrawiam.
H. Jowina otwór spustowy w misce olejowej gdyby był umieszczony z boku miałbyś możliwość poprzez docisk korka do otworu tłumić strumien wypływającego oleju.
Apropos działania oleju przepracowanego obyś nie musiał walczyć z egzemą -. Pozdrawiam.
Noo Pardi szacunek za szafkę narzędziową! Od dłuższego czasu chodzi mi takie coś po głowie
Ile kosztuje takie cudo?
W 2024 serwis MB do 7GTronic+ z 2015 zalał już zielony olej.
Gdzieś słyszałem że przestali stosować niebieski olej.
Wymianę w 2020 zrobili na nabieskim.
Super film. Wiecej !!. Pozdrawiam
Mercedes używa oleju petronas pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️
Pozdrowienia, i życzę sukcesów 👍
A tu pyk - ua-cam.com/video/QvFMwQizn8g/v-deo.html i mechanik zostawił skapany stary olej w dolocie.... To przeciskanie między baniakiem z olejem i zderzakiem w spodniach roboczych też średnio wygląda ...
Kiedyś (lata 80-te) pierwsza wymiana oleju w silniku była po przejechaniu 1 tysiąca kilometrów i następne po przejechaniu już 10 tysięcy . Owczesne auta wytrzymywały przebiegu rzędu 500 tysięcy kilometrów bez remontów silników. Obecnie - interwały są co 25-30 tysięcy kilometrów... Longlajfy... 150 tysięcy kilometrów przebiegu i zmiana samochodu bo nie opłaca się naprawiać :)
Wolę mojego starego W123. Nie zmienię go nigdy w świecie.
Wspaniały mechanior!!
Pardi super ze jestes uczciwim czlowiekiem. Sam uzywam Fuchs 5W-30 TytanGT1 Podpowiedzial mi to mechanik z firmy taxi z 30samochodami i nie padl mu zadne turbo.
marek
No fajnie ale ja osobiście wolę założyć choćby najtańsze rękawiczki i potem je wyrzucić. Rozumiem że może akurat Tobie nie przeszkadzają ręce ubrudzone starym olejem ( aspekt zdrowotny też ma jednak znacznie) ale już Twojemu klientowi od Mercedesa już nie do końca może pasować pozostawienie plam oleju na każdym wymacanym elemencie. O brudnych od oleju narzędziach i całym otoczeniu nie wspomnę bo to Twoja sprawa ale ile czyściwa i ewentualnie odtłuszczacza później zużyjesz to jednak chyba droższy interes jak te lateksowe rękawiczki...
olej dla mercedesa robi Fuchs i ten stosuje od ponad 10 lat dla Renault i Man a także Mercedes , na koniec zasiał Pan ziarenko niepokoju , ale Warsztat z którym współpracuję i naprawia mi actrosy używa schell :) więc nasze spostrzeżenia się pokrywają . pozdrawiam , fajny film
Niestety przyjacielu ale olej dla mercedesa robi Petronas , Fuchs od dobrych paru lat już nie robi co akurat osobiście uważam że dobrze bo Petronas jest o niebo lepszy. Pozdro
wiadomo że MB nie robi własnych olejów to tylko marka na beczce , nie wiem czy MB bierze olej od shela czy castrola , mnie w golfie 7 castrol znikal jak kamfora, po motulu i milersie problem praktycznie zniknął, praktycznie bo dłuższe prędkości autostradowe na granicy prędkości max wiadomo że zjadają olej . Tymczasem do OM 654 od 3 lat wlewam Motula MB Specific 229.525w30 , a ostatnio Millers Oils XF PREMIUM C2 C3 5w 30, przy czym pierwszą wymianę oleju zrobiłem po 5 tysi nie 10 , jedyne co mnie właśnie wkurza w OM 654 i tym podobnych konstrukcjach to brak fizycznego odczytu poziomu oleju drut to drut , a komputer hm ?
Z punktu widzenia trwania gwarancji wybór jak najbardziej OK , filmiki z serwisowania poza gwarantem bym zachował dla ewentualnych celów dowodowych do końca gwarancji .
Czasami nie jest to mobil lub petronas? Castrol to vw raczej.
Witam. Pracuje w rafinerii i większość olejów jest robiona w jednym zbiorniku+mikroskopijne dawki dodatków. Na większości pudełek z olejami nie dowiesz się czy był wyprodukowany w UK czy DE tylko w UE. Także może być to olej polski jak i Turecki. Co do oleju z MB...nie spotkałem się ale na pewno prod go jakaś rafineria, a nie mb. Pozdrawiam
Witam, oryginalny olej do MB jest od Petronas.
@@maxk546 Tylko nie kupować Petronas na allegro itp. ;). Tak samo oleju MB.
Bo tam siedzi olej za 50 PLN a was skubną 300 PLN.
Lique Molly ... większość napotkałem podrobiona ... da się to już rozpoznać po nadruku-etykiety.
Zawsze można wysłać zdjęcie etykiety do ich dystrybutora oficjalnego .... w miarę opowiadają w parę dni.
W Audi i kiedyś w Peugeot fabryczna uszczelka pod korkiem oleju miała inny kolor niż późniejsze, dawane w ASO i zawsze się o to mnie czepiali przy pierwszej wymianie według komputera.
Przecież ten merol już stracił gwarancję. Pardi chociaż byś rejestrację zasłonił.
Boli mnie jak widzę tą wymianę, wszystko zasmarkane olejem, ech..
Tylko 1 uwaga z doświadczenia: dokręcając osłony wkrętarka łatwo można obrócić/zjechać plastikowy kołek w który wchodzi śruba i potem to tak niepewnie się trzyma. Polecam przykrecać ręcznie
Może moment ustawił na minimum
Szkoda zdrowia Pardi. Do taplania się w oleju dobrze założyć gumowe rękawiczki.
Chętnie posłuchamy więcej opinii na temat OM 654 i czy zauważyłeś już jakieś typowe bolączki i problemy :) bo jeździ tego bardzo dużo
Przy około 150tkm zacieraja sie rolkowe łapki/ popychacze zaworowe oraz problemy ze sterowana podcisnieniowo pompą wody ( choć nania już jest ogólna kampania MB i wstawiaja zaworek jednokierunkowy by popmpa podcisniniowa vacum nie zassala płynu chodzącego w cały układ vacum )
@@mmaciejski W E klasie dopadł problem rolek na dźwigienkach przy 250 tys. km. Auto przebiegu wiarygodnego nie miało bo to drugi właściciel. Są takie co mają ponad 300 i żadnych problemów .. pewnie tylko jakaś seria tych silników na początki ich produkcji z tą wadą była.
To tu to rocznik 2022 .... wiec pewnie wyleczony z wieku dziecięcego.
U mnie w E klasie 19r zatarło walki przy 100 tys niestety
W jakim celu taki pośpiech z tą osłoną i poprawianie kilka razy ?
Cześć.A co myślicie o temacie w tym przypadku płukanki silnika ?Tyle teraz reklam na różnych kanałach generalnie zalecają …tu w sumie fajna sytuacja auto świeże 10 tys przebiegu od samego początku można by było bynajmniej z tym co mówią na reklamach zadbać o motor itp?cp sądzicie ?
W nowym silniku nie ma nagaru , jak zmienisc będziesz olej co 10tys nie trzeba płukanki , chyba że powyżej 100tys km , na dotarciu w nowych silnikach nie stosujemy płukanek
Każdy robi wg. własnego uznania, ja stosuje płukanki i w fiacie Croma 1,9 JTD m-jet przy ponad 315 tyś. mam czysty olej, aż trudno go zobaczyć na bagnecie. Taki stan jest odkąd 30tys. temu zrobiłem głowice, czyli już 3 wymiany... Olej w dieslu nie musi być czarny... Ale to Fiat....
W moim bidnym opelku na gnojowke olej po wymianie jest zolty jeszcze przez dobre 200km. Stosuje Spec Gold
dokładnie, wystarczy po serwisie zajrzeć bagnetem i wiadomo czy była wymiana, czy niekoniecznie.
a folijki na kierownicy brak....na fotelu chyba tez nie ma....a osłony maski by nie zarysować brak.... hehe ale co tam klient od merca bogaty zapłaci
Na łeb se załóż folie
Ja w Ducatach wymieniam jak producent zaleca co 48 000 i samochody mają już po 500 700 tysięcy przebiegu.,,ale roią długie trasy
Na trasie jak silnik wciąż dogrzany to inna historia.
W masterze wymiana co 30tyś ale wchodzi 8 litrów.
Istotą tu jest rzeczywisty przebieg auta/silnika. Czy się od nowości auto użytkuje ... czy to już jakieś używane.
Tak przebieg można ufać jak jest udokumentowany w 2-3 letnim aucie.
Dwa pytania:
1) co to za uszczelka do korka oleju, jaka to część zamienna, jaki numer? W E klasie W213 (654) przy wymianie oleju jest obligatoryjna wymiana korka. 2) dlaczego samochód nie został zabezpieczony przed przypadkowym zarysowaniem? Jest to pierwsza czynność. Obłożenie błotników i przodu, aby nie było bezpośredniego kontaktu z nadwoziem oraz zabezpieczenie kierownicy i tapicerki. Poproszę o komentarz.
w |Sprinterze z 2022 roku wymiany oleju co 60 000 km,a najdziwniejsze to w serwisie wymiana filtra paliwa i powietrza co 120 000 km
Tak jak można zarzuci pare niedociągnięć w tym filmie tak ocenianie i szufladkowanie mechaników jako gorszych od siebie nie jest na miejscu.
Jakiś czas temu wymieniłem zaciski hamulcowe obejrzałem parę filmów, w niektórych mechanik rozkłada wszystkie narzędzia sterylnie, rękawiczki, 1000 pierduł, a w ostatnim gość stanął na trawniku zdjął koło i zrobił to po prostu bez zbędnych ceregieli i to bylo cenne - tak jak autor tego filmu i to mi się spodobało i ułatwiło mi znacząco robotę. Dziękuję autorowi za praktyczne podejście, a nie bawienie się w zbędne szczegóły, i lansowanie na celebrytę - kto się na tym zna to wie o co chodzi.
Czasem człowiek traci cierpliwość jak zobaczy jaką rzeźbę ktoś zrobił i klient za to zapłacił
Tak powinien wyglądać warsztat i takie powinno być podejście do pracy ! Gratuluję entuzjazmu !
Zrobić jak w wulkanizacji, zostawiasz opony i płacisz za utylizacjię.
W Sprinterach z silnikami późne 651 i 654 mają aktywnego asystenta olejowego i interwały są od 20 fo 60 kkm.
W sprinterach mamy około 12 litrów oleju, to też sprawia że działa w mniejszym obciążeniu termicznym itd. W firmie mieliśmy spritery z przebiegami 400-600 tys olej wymieniany co 40tysiecy i nie było z nimi problemów. Wszystko zależy od zastosowania i kierowcy.
@@jakublaskiewicz4641 myślę, że pewne elementy osprzętu silnika różnią się między busem a osobówką
Nie użytkowe pojazdy MB .... 20 tys. lub rok.
Panie majster z tych silników trzeba zrobić napęd gokarda bo to ostatnio modne na YT się robi 😁
Nieznoszczale zawieszenie ??? Hmm tak...
Tylko zacierają się sworznie i piszczą na dziurach... nox też wada fabryczna.
Pozdrawiam!!! dobra robota!!!!
Czołem PARDI.
Na kuny tylko K2 "na kuny" w rozpylaczu !!! Produkt osobiście sprawdzony!
Pozdrawiam.
Olej dla mercedesa produkuje Shell, tak dla info 😊, wcześniej był to Castrol
Filtr oleju zakładamy z czapką, bo ma prowadzenie wewnątrz. Dlaczego tak wielu tego nie rozumie ?
Pardi robisz dobrą robotę ale informację o lokowaniu produktu masz obowiązek umieścić.
Pardi... Masz skil w mercach... Nie da się ukryć....
Nie ma mowy bym był w stanie dotrzeć do ciebie z Mazur.... Tym bardziej że auto stanęło...
Mowa o clk200 w208 136km 99r.
Sam zgasł na wolnych i nie odpala. Świece mokre. Iskra na obu cewkach, rozrząd góra na znakach dół 25-26stopni.
Czy jest możliwe, że czujnik położenia wału zdechł i takie są objawy?
Auto mam od miesiąca, mój pierwszy Mercedes... Dopiero się uczę i poznaje :/
przecież Mercedes oleju nie produkuje tylko zamawia w Shell, BP (castrol) lub w Exxon Mobil, więc po co to pierdzielenie o orginalnym oleju?
Nie produkuje ale zamawia o najwyższej jakości
Właściciel zarzyczyl sobie dokumentację z UA-cam, patrzy na ręce przez ekran .
Po zmywaczu używa się zawsze powietrza by odparował a nie na odpierdol
Wielkość filtra jest niesamowita w porównaniu do VW i Opli czy renault,
„tys.” nie „tyś.”. Nie ma słowa „tyśąc” 😅
I nie filter tylko filtr 😅
ja kupuje w auchanie po 60 zlotych , i jezdze juz 13 rok , wymieniam co roku po okolo 16 tys km i tez jest dobry , - nieprzeplacam z znak firmy
Jak to jeden mówi "wszystko ładnie, pięknie", chodzi mi o te banieczki plastikowe, co później trzeba płacić za utylizację. Przecież możnaby je wrzucić klientowi do bagażnika i takie coś nie powinno być w ogóle żadnym problemem, ani dla Ciebie, ani dla klienta. A jak ponosisz koszty, no to po prostu dolicz mu i to i wszystko. Przecież to nie jest zakład Świętego Mikołaja.
A mam takie pytanie z innej beczki czy pochylałeś się kiedyś nad smokiem lub nie wiem czy to tylko wina smoka w silnikach JTD kwiatowskich Opel Fiat Alfa Romeo Suzuki było tam kilku producentów którzy skorzystali z tych silników zacierają one się niby przez tą uszczelkę na smoku oleju. Ja mam dwulitrowe bravo, 165 km multi Jet. Już wymieniałem panewki korbowe bo się przetarły wał jest niby okej No i teraz też jak palę samochód to mi się wydaje że jakoś długo gaśnie kontrolka oleju niby manualnym nanometrem mechanik taki starszy gościu sprawdzał mówi że jest okej ale może coś wiesz na ten temat poruszyłbyś w jakimś filmiku?
Ciekawe fajne filmy robisz.
Pozdrawiam.
Pardi SONIC proponuje bardzo dobre narzedzia, sami jednak nie produkuja ich ,to firma handlowa. Hazet Stahlwille i Gedore uwazam sam za lepsze. Ale chcial bym tyle umiec co ty:)
rękawice gumowe do wymiany oleju polecam
Wlosy? Jakie wlosy? Szacun
Olej najlepiej wymieniać samemu 👍 pozdrawiam
W poznych 651 tez jest korek platikowy (z boku).
W naprawde późnych 651 czy poprzecznych gla/cla/a/b do 2019 roku jest aluminium
@@mmaciejski mialem 205tke z 2015 i miska byla plastikowa z plastikowym korkiem !
Ja mam1.8 651 z 2014 aluminiowa miska
Pardi , jakiej marki ten odkutasiacz?
Witam ,jaką mamy pewność ,że nie przelewasz oleju z 1000l mauserów,, bo ja tak robię ,jest taniej a naklejki drykuje mi koleżanka za czekoladę
a gdzie plukanie ?
A uszczelki na filtrze oleju nie trzeba " przesmarować " nowym olejem i dopiero zakręcić ?
Trzeba żeby dobrze siadła i jej nie przycięło gdzieś, pewnie zapomniał.
@Pardi Mercedes, co sądzisz o płukankach? Wlałbyś do takiego 654 z większym przebiegiem?
A w czym ta plukanka ma zaszkodzic? Jezeli silnik jest zaszlamowany i boisz się, że zlogi doprowadzą do jego zgonu to stanie się to i tak pewnie w niedlugim czasie.
Panie Łukaszu jak znajdę kiedyś sensowne amg przyjeżdzam do Pana sprzedałem 1.8 kompresora i żałuję pora na mocniejszego kompresora klient z Leżajska
Ja chciałem przy swoim W204 OM651 wymienić olej na orginalny MB i okazało sie, że po wymianie silnik zaczął mi głośno pracować a rozrząd było słychać przez długi czas . Dźwiek był fatalny zatem powróciłem do oleju Eurol Fluence 5W40 i wtedy silnik znów zaczął normalnie pracować . Nie wiem dlaczego ale mój W204 nie tolerował orginalnego oleju natomiast na EUROL jeździł bez szmarów i co ważne, nie brał grama oleju. Pozdrawiam.
Olej nie brał🤣😂🤣A może oddawał 🙀 Sprawdź sobie człowieku po zalaniu oleju ile masz go w misce na komputerze pokazuje z dokładnością do 100 ml,a następnie sprawdź po przejechaniu 10 000 km ile ci zostało ?Fizyki nie oszukasz!Każdy silnik musi zużywać niewielkie ilości oleju silnikowego,bo to jest norma !
@@erikgundersen1 No bardzo mi przykro ale chyba z fizyki miałes pałę. Moja gwiazda nie brała grama oleju, kontrolowałem stan zawsze regularnie i nigdy nic nie dolewałem. To, że jeździłeś padaczkami z zarżniętymi silnikami, nie oznacza że i ja muszę mieć tak zajechany motor. Dbałem o auto non stop co procentowało bezawaryjną eksploatacją i bezproblemowym silnikiem. Na setke km brał mi ok 5l oleju napędowego. Zawsze będe chwalić silnik OM 651 oraz komfort mercedesa.
A gdzie kupiłeś ten "oryginalny" olej.
Ja tak kiedyś miałem z Mobil1 :) ... olej Shell kupiony na stacji Shell nigdy mnie nie zaskoczył.
@@krzysztofczaraj170 orginalny olej MB kupiłem na allegro. Opakowanie było orginalne , do dziś je mam. Natomiast po wlaniu do silnika, efekt mizerny .
@@someone-rr7cy Moje auto od nowości ma lany olej MB tylko ja tego nie kupują na Allegro.
Olej ten ma nietypowy zapach … nie śmierdzi naftowym produktem a prędzej silikonem. Może tak być ze coś w silniku już masz trochę zużyty i na gęstym oleju nie słychać luzów … No ale gesty olej to mniejsza płynność co tez skrajnie może szkodzić.
To w gruncie rzeczy temat znany handlarzom :) … jak po zalaniu mikstury chodzi ciszej to już coś mówi nam … to wierz mi ze w silniku z małym przebiegiem będzie chodził tak samo.
ja kupuje venol , najtanszy i leje , jezdze po ok 12-14 tys i wymieniam , tak jak juz pisalem nie przeplacam , za firme
Kolego Pardi możesz podzielić się informacją gdzie kupiłeś te wózki Sonic?
Plastikowa miska olejowa, czego to nie wymyslą XD. Dobrze ze glowica i tloki nie są z plastiku
Dobra robota, choć ja sam sobie wymieniam olej, nie ufam nikomu.
Też bym chciał mechanika co nie chce nic kasować :)
Pardi jak zawsze 5+. Super sie oglada prawdziwego mechanika. Mam pytanie do miłośników Mercedesa i do Pardiego. Co sądzicie o A klasie w diesel lub benzyna. Myślę o zakupie. Jaki silnik polecacie? Chodzi mi o roczniki od 2018 roku w górę.
Nie kup przypadkiem 180 czyli 1,5 dacii😂. Jak kupisz 2,0 będzie mercedes 150 km najmniej. Ja mam 2,2 tez szukam cla musi być 2 l powodzenia
Olej i filter kupuje w serwisie , cena jak za mobil 1 w sklepie , takze nie ma sie co bac oryginalnego
Ten pas przedni to w karbonie jest czy to jakaś okleina?
A korek nie powinien byc wymieniany? Tak chyba jest w VW
Tak ... pewnie powinien.
Nikt u mnie nie wymienia oleju ...spuszczając go korkiem :).
7:34 Pardi jakie wlosy ? sorry , nie moglem sie powstrzymac , wybacz 🤭
Pierwszy raz wymieniałem filtr w dieslu i niechcący zrobiłem poprawnie. 🤪
Ja zalewam LIQUI MOLY TOP TEC 4200 5W-30. Pardi szacun i pokłon w pas. Profesjonalista.
Takich osób jest w PL mało (
Wcale nie jest od razu czarny olej w dieslu, po kilkudziesięciu kilo widać jeszcze różnorodność czarnego i świeżego oleju.