Новый дизель OM654 от Mercedes-Benz. Ремонт турбины. W213 New OM654 diesel.Repair of the turbine.
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- Телефон для консультаций или записи на сервис: 8-921-363-40-23
OM654 от Mercedes-Benz. Ремонт турбины.
Новый четырехцилиндровый дизельный двигатель OM 654 - это первый дизель из новаторского семейства двигателей от Mercedes-Benz. На этот раз меняем турбину.
Наш Instagram! Имя пользователя: mbs_service_spb
/ mbs_service_spb
Наш ВК - remont_...
А если есть вопросы по ремонту или хотите просто проконсультироваться:
Телефон для консультаций или записи на сервис: 8-921-363-40-23
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Уважаемые Мерсоводы, никогда не ходите в СТО, где глушат или предлагают заглушить клапан ЕГР! Любой дизель требует обслуживания - в том числе чистки клапана и промывки холодильника. Стоит такая работа от силы 200 долларов! Вы что хотите сказать это дорого - тогда вам на Ладе ездить еще, не доросли) Спецы умельцы берут за свои кривые перешивки по 400 баксов - потому что не хотят работать, а главное не понимают как. Относительно этого ремонта - поставить новую турбину может любой механик, а вот почему полетела старая так и никто не понял. Элементарно не сняли масло фильтр и не проверили бумагу на наличие стружки, никто не измерил давление масла ни до ни после ремонта. И я не механик конкурент ) я продал Е 250cdi ом651 с родным пробегом 500.000км не такси Авангард в стоке на родной турбине которая не брала ни капли масла в интервалах замены масла 15-17 тыщ км. Вангую что и эта турбина сдохла уже. Потому что хозяин скуп - судя по тому что подушка двигала явно закончилась - и то ли сервис предлагал поменять, а клиент отказался, то ли сервис не предлагал) Не удивлюсь ни тому ни другому...
Мне ...уже ,, стыдно" ЕЗДИТЬ на Мерседес-123.240д....которому-41 год, друзья УЖЕ ,,под@бывают",что сдай его на ,,метал" уже ПОРА .. А ...ОН!!!-123.240Д ЕЗДИТ! и пробег для него...1.501.000км,ни по чем!!! и ...что!? преДать друга? . ДА, НИКОГДА!!!👍👍👍🔥🐎
непонятна сама причина выхода из строя турбины
а раз непонятна, то возможно вы устранили только последствия чего-то
а саму причину не устранили
???
Коментатор тот еще полиглот,одно и то же 25 раз по кругу. Че делаем,надо отшить,а как же без него? Ну тогда надо обратно пришить,главное не забывать позвонить владельцу! Ремонт турбины, это ее замена,тоже сильно сказано! А почему туда масла столько накидало,не важно,главное что люфт есть у крыльчатки! И через сколько эта машина вернулась обратно на аналогичный ремонт(,а она 200% вернулась!)история умалчивает почему то!? И сто за тайна цены не пойму? Скажи конкретно об этой,а не"ну смотря кто какую поставит,ориг.или аналог,а мож и восстановленную",зачем лишний текст? Скажи-был проведен такой ремонт,это-это-эио,новая ориг.турбина столько стоила,работы,перечень-столько,вот и все! А то-мы передадим турбину в один из наших цехов,на стенд,прям концерн целый по ремонту и видимо еще и производству турбин-😁 Начал там-я не занимаюсь заманухой, бред какой-то! Говори коротко и по сути,че там бодягу развозить какую то. Касаемо информативности этого видео, можно было просто 4 фото сделать было бы аналогично! Короче я бы точно не поехал туда. Может конечно иначе все там ,дай Бог что бы так было,но после просмотра этого видео,доверия эта мастерская у меня не вызвала...
Будем учиться вместе с вами и набираться опыта по данному мотору.У нас пока что так-же не приезжали автомобиль С данным агрегатом и потому-вдвойне интересно наблюдать за вашими действиями.Спасибо))
Печальная ситуация...
На современных автомобилях все чаще дизель стал давать в долг, а не экономить деньги владельца...
I have Mercedes E220D, 2017 W213, I have a problem that the fan would still be running on max. speed for a 1.5 minutes after killing the engine. Knowing that the engine is Model 654. I have relaced the following parts: Fan, Turmos, Water pump, water back feed line. All original parts but the problem is still on. Also no fault found, could you please help me troubleshooting the problem?
THANKS ALOT
Сколько ваша работа вся стоила и диагностика на данном примере ? Правильно называть цены , не переживай , публика разберётся
Здравствуйте, как вы сняли патрубок слива масла с турбины?
Красавцы . Я на этом моторе . Турбину снять не смог . Скинули мотор . Как вы трубку слива открутили ????
Почему не поставили турбину от E300 раз уж пришлось заменить? И из-за чего выработка образовалась на заводской детали? Пробег 260 - необычный, но это не одна машина с натик пробегом.
Чюдо ремонтеры😂 отшить пришить замена 😊 а как же знания и творческий подход
Фильтрация слов , чтоб халявщики не воспользовались инфой.
Здравствуйте!
Реально снять сажевый фильтр не снимая турбину? Подскажите пожалуйста.
Зачем вы три минуты в начале убили на проговаривание одного и тоже...Это ужасно утомляет слушать
ЧЕм моете катализатор?-тем же чем и саженый фильтр))
GLC 300D, ом654, турбина отрыгнула на пробеге 64км!! За 64 км, масло съела 4л (доливали два раза почти по 2л). На пробеге 3000км потекли все патрубки, антифриз рекой лился из под защиты.. вот оно качество МБ или особенности Z9M.. и это новая машина!!
Нечастая смена масла,по регламенту 15тысяч, а нужно 8-10тысяч я так думаю,ну и пробки в городе,все засирается.
Теперь современные механики определяют поломки только по диагностике 😳. Я далеко не эксперт но знаю что если дымит выхлоп первоочередно это турбина. Так как это ближайший агрегат к выхлопу который может пропускать масло, тем более дым чёрный!!!
Совершенно точно подмечено! Нет доверия к этому сервису, уж извините.
Как всегда всё отлично . Приветствую
Адрес вашего сервиса напишите пожалуйста
Здравствуйте, г. Санкт-Петербург, ул. Оптиков 4 к.2
Думаю по внешке авто с такси черный цвет и комплектация. Пригонка. Пробег 450+. Для такого пробега это норм. Уверен что авто не официал. Плюс в Европе обслуживали масло раз в 30000 км. 260 на приборке. Они в Европе не останавливаются. У знакомых на предыдущих ешках по 600 тыщ пробег и последние 100 без сажевого и у всех турбы родные и все отлично
не услышал, сколько прошла машинка... Интересно на каком пробеге столько проблем у ешки
260 тыс
70 тыс прошла . Я так понял у данного поколения машин качество не соответсвует цене совсем! В другом видео чел говорил что за 40 тыс появились проблемы.
@@valdemar4730 да уж... С этими новыми моторами да коробками уже и не знаешь что брать... Скоро все на хюндай или киа пересядем. Качество то же за ощутимо меньше денег... Грустно!
Все ясно, ремонт по наитию, а давайте отошьем, а потом назад пришьем, случайно слесарь обнаружил, что турбина масло бросает, отремонтировать вера не позволяет, сразу новую давай, а почему на таком маленьком пробеге вышла из строя, никто не задумался, а не выйдет ли она так же быстро из строя? В итоге никто ни за, что не отвечает, катализатор хоть помыли? Профессионалы, у меня есть подозрение, что турбина вышла из строя от не правильного обслуживания авто, определить не сложно но нада доп информация
Владимир нам очень приятно, что Вы смотрите и даже комментируете наши видео....но смотрите пожалуйста внимательнее видео и найдете ответы на все Ваши вопросы....
@@mb_service_spb929 , какой пробег у Ешки на видео?
aВ _
1 год назад (изменено)
Сколько ваша работа вся стоила и диагностика на данном примере ? Правильно называть цены , не переживай , публика разберётся ------------------------------------------------------------------------------- И хрен ответили.))) А ведь всё просто: - К каждому клиенту должен быть индивидуальный подход с целью точного определения потолка цены, которую можно содрать с каждого конкретного клиента. Клиент не должен быть информированным, не должен иметь никаких точек отсчета или ориентирования по стоимости работ в разных местах, очень желательно, чтобы был технически безграмотным, по народному лохом на бабле должен быть.)))) И вот тогда....! По окончании всех работ долбануть клиента по башке выверенной суммой и ждать с вожделением баблище.)))))) Какая нынче уродливая жизнь пошла! Ну и как тут совок не вспоминать? Жили беднее, но насколько порядочнее, честнее... Эх!...
На любом дизеле одни и те же болячки...
Клапан егр всегда убивает двигатель... поэтому его лучше удалить и программно и механически...далее...слив масла с турбины...там есть специальная трубка через которую масло сливается в поддон двигателя... если она забивается сажей от ЕГР😅😅😅 то это приговор...
Далее... почему не сняли и не проверили форсунки на стенде...с таким пробегом они будут иметь перелив...
И вообще...все эти работы нужно было сделать когда клиент в первый раз обратился с проблемой по мочевине...
Очень многие сервисы пользуются безграмотностью обывателя что несколько раз ремонтировать автомобиль...
Нужно иметь хотя бы минимальный уровень знаний...по ДВС...что не делать по несколько раз машину...
Открывайте филиал в Москве!
турбина вижу с водяным охлаждением ?
Вродь на всех современных моторах так, стоит водяной электро насос, после глушения остужает турбину
Долгий рассказ..... понятно что приехала турбина....
Комент для поддерки канала.
На этом моторе две системы ЕГР, высокого и низкого давления
Как же медленно🤦♂️
260000 пробег и только сейчас легла турбина, причём даже катализатор и егр на месте. По-моему совсем не плохой показатель. Разве нет?
У меня 400000 пробег турбина как новая бензи е 200
и масло двигло не жрет... 7:10
like
О я первый
Можно не затягивать с буквой еееааа, еееаааааа