배터리 상황에따라 충전속도가 달라집니다 옷이 보니 겨울인거 같은데요 비까지 내렸네요 추울때는 배터리 성능보존을 위해 100kw급으로 충전 못하게 자체적으로 제어합니다 그리고 100km이상 추월가속감 느낄려면 에코 노말 모드가 아닌 스포츠모드로 변환시켜 운전해보시면 됩니다 김한용 기자님 전문가시라 늘 잘 보고 있는데 아쉽네요~생각보다 기본적인걸 잘 모르시는것 같아 아쉽네요~~그리고 쏘울부스터는 국내만 단종이지 미국,유럽 새 엠블럼 달고 여전히 많이 팔리고 있습니다
솔직히 쏘울은 진짜 디자인 완전 최고죠.. 아이언맨을 닮은 앞모양, 얇게 들어가있는 헤드램프 라인.. 어색하지 않고 깔끔한 방향지시등과 안개등.. 날카롭고 얇게 디자인된 테일램프까지.. 솔직히 지금 신형 쏘렌토 타면서도 쏘울 디자인은 아직도 이쁘다.. 이쁘다.. 하면서 봅니다 ㅋㅋ 아참 그리고 세금 감면해줘야 하는게 아닐까 싶을정도로 어마어마한 벌레 살상력..
쏘울부스터ev 지금타고 있지만 너무 만족스러운차~기자들이 선정한 도심형 세계올해의차 괜히 상받은게 아니란 생각듭니다 오토 디포그 기능이 있습니다 설정안하셔서 그런것 같아요~자동으로 습기 제거되요~스포츠모드로 운전해보세요~~코나ev 니로ev비교해 봤지만 세팅이 조금 더 시원시원하죠~
전에도 댓글 달았던거 같은데 쏘울부스터ev 차주입니다 노블레스 등급에 노옵션 (히팅패키지X)인데 이번 겨울에 제대로 급속충전 속도에 실망했습니다 100kw급 단독으로 영하 8~12도에 충전을 해봤는데 12kw 나오다가 한참 지나니 24kw 속도 나오더라구요 이게 급속이라고 요금은 같으면서 속도는 느리니 열이 엄청 받았죠ㅠ 그리고 영상보면 밖에 비가 오는거보면 영상온도일텐데 영상5~15도 정도면 40kw 나오는건 같네요 한 20도 이상정도 되면 75kw 나올겁니다 그것도 배터리 80% 이하일때만요.. 그리고 요즘엔 만충하면 주행가능거리 380km 내외로 나오는데 22도 2단으로 공조 키는 순간 60키로가 깎입니다 리콜명령 떠서 검색해보니 2019년 처음 판매부터 총 판매대수가 2000대가 안되는거 같더라구요 플러그인하이브리드나 하이브리드로 살껄 너무 전기차로 일찍 넘어온거 같습니다 ㅠㅠ
그당시 코나ev 니로ev와 다르게 쏘울부스터ev장점 중 하나가 무선 ota 기능있다는겁니다 최신 인포테인먼트시스템이 계속 업그레이드 된다거죠 물론 테슬라처럼 하드웨어적인 업데이트는 불가하고 소프트웨어적인 부분으로 디자인 및 아이콘변경 디지털액자나 날씨알림 스포츠경기정보알림기능 특히 좋은점은 음성으로 카톡보내기기능과 음성으로 카톡 읽어주는 기능 등이 업데이트 되었고 내비게이션지도 및 교통 정보도 수시로 자동 업데이트 됩니다 물론 헤드업디스플레이도 업데이트 되었구요 또한 운전자의 졸음운전 인식~차량 자체 전화기능이 들어있어 차량이 스스로 유보 고객센터에 전화를 걸어 운전자의 안전을 확인합니다 이런점은 많은 오너분들이 모르고 계세요~ 김한용기자님(모카대표님도) 모르시는것 같네요~~
쏘울부스터 100kw급은 지원합니다 85kw로도 충전 경험있어요 지금 겨울에 그것도 비가 내린 도로 주행후 충전하면 배터리성능 보전을 위해 자체적으로 고전력으로 충전제어합니다 충전설비 그렇게 단순하게 설계되어 있진 않아요~ 김한용기자도 모르는게 있네요 최신e-gmp도 마찬가지 이고요
아무 생각 없이 하이차져가 슈퍼차져같은거구나~ 했는데 역시나 현대는 현대군요. 이미 너무 많은것을 알고 이뤄서, 그 틀을 버리기 참 힘든가봅니다. 아이오닉5 판매는 분명 일정볼륨 나올텐데 테슬라가 주는 충전과 생활의 경험까지 제공하기에는 다음세대, 최소 5년은 걸린다고 봅니다.
세컨카로 모델3기다리다 오래걸린다해서 급하게 장기렌트로 곧2년째 이용중입니다. 처음에는 장점이 많았죠 전기요금이 싸서 여름에는 장거리도 왕복가능했는데 겨울에는 불가능해서 전기요금이 오른뒤로는 조금 단점이 많아졌어요 차는 이쁘고 실내도 넓고 출퇴근용으로 좋은데 3년되면 반납해야겠어요 ㅋㅋㅋ 이차를 타고 전기차가 앞으로 진짜 전기차가 대세가 되겠구나 싶었습니다. 단종된다니 아쉽네요 ㅋㅋ 오토에어콘 얘기 겨울에 공감이요 ㅋㅋ
쏘울부스터 100kw급은 지원합니다 85kw로도 충전 경험있어요 지금 겨울에 그것도 비가 내린 도로 주행후 충전하면 배터리성능 보전을 위해 자체적으로 고전력으로 충전제한합니다 충전설비 그렇게 단순하게 설계되어 있진 않아요~ 김한용기자도 모르는게 있네요 최신e-gmp도 마찬가지 이고요
첫번째 소울부터 굉장한 팬이어서 이번 소울이 나올때 차를 바꾸려고 엄청 기다리고 있었는데 실물보고 너무 실망스러워서 접었었드랬죠(물론 저는 가솔린 모델을 봤었지만).. 말씀하신것처럼 앞모습은 너무 좋았지만 클레딩이 없는게 실물로 봤을떄 차를 벙벙하고 멍청해보이게 만드는 느낌이 있었습니다. 그리고 차가 전체적으로 수평적인 느낌을 강조하고 있는데 갑자기 뒷모습의 디자인이 확 균형을 무너트리는데다 어느 다른 요소랑 어울리는 느낌이 너무 없었습니다. 결국 저는 컨트리맨을 샀죠.. 아쉽습니다. 이 디자인은 현기차가 요새 잘하고 있는 풀체인지급 페이스리프트가 필요할것 같습니다.
현재 상용화된 대부분의 고속충전기가 50kW급 입니다 아마도 법에서 정하는 고속충전기의 요건이 50kW이상인것이 일차적인 요인일거고 현재 건축물들에 설치되어있는 전력인프라의 수용능력이 부족한것도 요인일겁니다 이 문제가 해결될려면 결국인 누가 비용을 감당하느냐인대 소비자? 제조사? 건물주? 한전?
쏘울부스터 100kw급은 지원합니다 85kw로도 충전 경험있어요 지금 겨울에 그것도 비가 내린 도로 주행후 충전하면 배터리성능 보전을 위해 자체적으로 고전력으로 충전제어합니다 충전설비 그렇게 단순하게 설계되어 있진 않아요~ 김한용기자도 모르는게 있네요 최신e-gmp도 마찬가지 이고요
회사 차량이 구형 쏘울이었는데 정말 잘 탔습니다. 세단보다 승차감이 별로라고 하지만 비슷한 가격대의 세단하고 큰 차이없고 짐 싣기도 편하고 디자인도 나름 귀엽고... 1세대 2세대까지는 잘 팔렸던데... 아쉽네요 세컨카를 산다면 고려해보고 싶은 차량입니다. ㅎ 아 물론 전기차 말고요
쏘울부스터 100kw급은 지원합니다 85kw로도 충전 경험있어요 지금 겨울에 그것도 비가 내린 도로 주행후 충전하면 배터리성능 보전을 위해 자체적으로 고전력으로 충전제한합니다 충전설비 그렇게 단순하게 설계되어 있진 않아요~ 김한용기자도 모르는게 있네요 최신e-gmp도 마찬가지 이고요
쏘울부스터 100kw급은 지원합니다 85kw로도 충전 경험있어요 지금 겨울에 그것도 비가 내린 도로 주행후 충전하면 배터리성능 보전을 위해 자체적으로 고전력으로 충전제어합니다 (bms 시스템) 충전설비 그렇게 단순하게 설계되어 있진 않아요~ 김한용기자도 모르는게 있네요 최신e-gmp도 마찬가지 이고요
미래를 보면 결국 수소만큼 효율 좋은 연료 에너지가 없습니다. 연비 또한 수소차>전기차>휘발유, 경유차로 수소차가 좋습니다. 님이 말한 경제성은 수소차의 수소저장 기술력이 전기차의 전기저장에 비해 월등하지 못하고, 수소충전소 인프라도 미비한 상태라 경제성이 떨어진다는 것입니다. 그래도 미래를 위해서 선발주자로 투자하고 연구하는게 좋다고 봅니다
쏘울부스터 100kw급은 지원합니다 85kw로도 충전 경험있어요 지금 겨울에 그것도 비가 내린 도로 주행후 충전하면 배터리성능 보전을 위해 자체적으로 고전력으로 충전제한합니다 충전설비 그렇게 단순하게 설계되어 있진 않아요~ 김한용기자도 모르는게 있네요 최신e-gmp도 마찬가지 이고요
쏘울부스터 100kw급은 지원합니다 85kw로도 충전 경험있어요 지금 겨울에 그것도 비가 내린 도로 주행후 충전하면 배터리성능 보전을 위해 자체적으로 고전력으로 충전제한합니다 충전설비 그렇게 단순하게 설계되어 있진 않아요~ 김한용기자도 모르는게 있네요 최신e-gmp도 마찬가지 이고요
13:48 쏘울 EV 배터리양이 64kw 이던데 주행거리가 47% 일때 187km 면 90-100% 일때 360km...? 전비가 그리 좋진 않겠네요. 거기다 64kw 의 절반인 32kw를 41kw/h 로 충전하는데 남은 시간이 112분???? 당최 이 충전기 속도/배터리 용량/주행거리 중 진짜 제대로 된 수치를 보여주는 건 어느건가요? 어느 수치가 거짓말을 하고 있는거죠? 50kw 배터리 달고 있는 테슬라 스탠다드 모델도 풀 충전일때 360km는 나오고, 20% 남았을때 4-50kw 속도 나오는 충전기 (차데모라든가...) 로 충전해도 3-40분이면 충분한데???
쏘울부스터 100kw급은 지원합니다 85kw로도 충전 경험있어요 지금 겨울에 그것도 비가 내린 도로 주행후 충전하면 배터리성능 보전을 위해 자체적으로 고전력으로 충전제한합니다 충전설비 그렇게 단순하게 설계되어 있진 않아요~ 김한용기자도 모르는게 있네요 최신e-gmp도 마찬가지 이고요 추월 가속은 스포츠모드로 하면 충분히 차고 넘칩니다 김한용기자 모르는게 많네요 기초인데~~내연기관 기자생활 오래해서 그런것 같아요~~
쏘울부스터 100kw급은 지원합니다 85kw로도 충전 경험있어요 지금 겨울에 그것도 비가 내린 도로 주행후 충전하면 배터리성능 보전을 위해 자체적으로 고전력으로 충전제한합니다 충전설비 그렇게 단순하게 설계되어 있진 않아요~ 김한용기자도 모르는게 있네요 최신e-gmp도 마찬가지 이고요
![르노 그랑콜레오스 두달 타보니, 현대기아라는 거인을 깨워낸 차! 소비자는 고맙습니다 [VLOG]](http://i.ytimg.com/vi/0bjJNRV3C88/mqdefault.jpg)
![르노 그랑콜레오스 두달 타보니, 현대기아라는 거인을 깨워낸 차! 소비자는 고맙습니다 [VLOG]](/img/tr.png)
충전소를 거창하고 화려하게 만들 것이 아니라 간단하게 많이 만들어야 하는데... 방향을 완전 잘못 잡고 있네.
테슬라처럼 딱딱 놔야할것을.... 허허
단종 일찍시킨거보면 단가 안나오게 잘만들었나 봄 ㅋㅋ 아이언맨 버전도 코나가 아니라 이 소울한테 더 잘어울리는데 아쉽
진짜 루프트 광고해주는거보면 이 집 광고맡길만한듯 ㅋㅋ 얼마를 주는거야
저정도면 ㄹㅇ 한번 사보고 싶다는 생각도 듦ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
루프트 달고 공기측정해보면
와! 이래서 쓰는구나 함.
성능하나는 끝내줌
저도 루프트 첨 광고 할 때 샀음
광고보면 진짜 사고 싶긴한데 너무 비싸더라구요ㅠ
한국인 선호하지 않는 디자인이라고 봅니다. 한국은 세단과 SUV는 좋아하지만 미니밴과 해치백은 진짜 선호하지 않는듯.
미니밴과 해치백을 선호하는 저로서는 참 안타깝습니다.
그래도 매니밴과 해치백은 나오기라도 하죠, 저는 웨건 좋아 하는데 국산차는 아예안만들죠....
@@elvenisar 예전에는 i40이라도 있었는데 ㅠㅠ
코나도 충전속도 느려요 ㅠㅠ 초기엔 75kw까지나왔는데 bms업데이트후 40~50 kw ㅠㅠ 현기 꼼수를 쓰는건지
시카고 사는 일인 입니다, 소울 정말 길에서 많이 보입니다. 가성비 뛰어난 차로 평가 받죠...
다만 한국사람들이 좋아 할 만한 디자인은 아니었던 거죠 ㅋㅋ
배터리 상황에따라 충전속도가 달라집니다 옷이 보니 겨울인거 같은데요 비까지 내렸네요 추울때는 배터리 성능보존을 위해 100kw급으로 충전 못하게 자체적으로 제어합니다 그리고 100km이상 추월가속감 느낄려면 에코 노말 모드가 아닌 스포츠모드로 변환시켜 운전해보시면 됩니다 김한용 기자님 전문가시라 늘 잘 보고 있는데 아쉽네요~생각보다 기본적인걸 잘 모르시는것 같아 아쉽네요~~그리고 쏘울부스터는 국내만 단종이지 미국,유럽 새 엠블럼 달고 여전히 많이 팔리고 있습니다
쏘울 EV 단종은 됐지만 2021년 2~3월에 전기차 보조금 재게 되면 재고차 대폭 할인 해서 판매 될겁니다.(프레스티지 기준 보조금 받고 2,500 수준) 관심 있으신 분들은 그떄를 노리세요.
자막 나오니까 진짜 좋다. 다른 영상이랑 같이보기 편하네 ㅋ
쏘울 차주입니다 ㅠㅠㅠ
드디어 리뷰를 해주다니 ㅠㅠㅠ
너무 늦어버렸네요 ㅠㅠㅠㅠ
솔직히 쏘울은 진짜 디자인 완전 최고죠.. 아이언맨을 닮은 앞모양, 얇게 들어가있는 헤드램프 라인.. 어색하지 않고 깔끔한 방향지시등과 안개등.. 날카롭고 얇게 디자인된 테일램프까지.. 솔직히 지금 신형 쏘렌토 타면서도 쏘울 디자인은 아직도 이쁘다.. 이쁘다.. 하면서 봅니다 ㅋㅋ
아참 그리고 세금 감면해줘야 하는게 아닐까 싶을정도로 어마어마한 벌레 살상력..
공기역학이 안좋아서 많이 부딛쳐 죽는건가요??
@@RedHotGameClip 유리가 거진 수직에 가까워서 벌레들이 슝 빗겨나가는게 아니라 그냥 100키로 고속도로 정속주행만 해도 온세상 벌레는 다 잡고다닙니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@RedHotGameClip 레이도 그렇고 쏘울도 그렇고 박스카의 숙명이죠..
쏘울 EV 단종전 마지막 시승이겠군요.
ㅜㅜ..
소울부스터ev 소유하고 있고 테슬라 모델3 인도예정인데 두 영상 모두 잘 보았습니다
생각보다 소울도 잘나왔는데 이슈되는 고장도 없었고 단종된다니 아쉽네요
아직 꽤 만족하며 타고 다니고 있는데..
현대 기아가 기자님의 충고를 반드시 새겨 들어야 한다고 생각해요.. 전기차는 거창한 시설이 아니라 편의점 같이 누구나 부담없이 편하게 언제든 이용 가능한 충전소가 있어야 성공한다는걸 알아야죠..
쏘울부스터ev 지금타고 있지만 너무 만족스러운차~기자들이 선정한 도심형 세계올해의차 괜히 상받은게 아니란 생각듭니다 오토 디포그 기능이 있습니다 설정안하셔서 그런것 같아요~자동으로 습기 제거되요~스포츠모드로 운전해보세요~~코나ev 니로ev비교해 봤지만 세팅이 조금 더 시원시원하죠~
음.... 다짜고짜 깔게 아니라 증거와 객관성을 바탕으로 해주셨으면 좋겠어요
뒤에 직원/관계자들 있는데 좀 물어보시지..
차안에서 혼자 말씀하시는게 논리적인듯 보이나 어느부분은 객관적이지 않아서 아쉽네요
뒤에 유니폼입은 직원들 있잖아요. 물어보면 되잖아요
왜 전면/후면주차가 자유롭지 않은지.. 이차의 충전속도는 왜그런지.. 이차의 충전 Kw수가 왜이리 적은지
차의 문제인지 충전기의 문제인지.. 브랜딩이 없는건지 '하이차저'인건지 김한용 기자님이 모르시는건지.
어중간한 정보전달로 시청자들 혼동스럽게 하시는 모습이 참 아쉽네요
네 동감합니다
전에도 댓글 달았던거 같은데 쏘울부스터ev 차주입니다
노블레스 등급에 노옵션 (히팅패키지X)인데 이번 겨울에 제대로 급속충전 속도에 실망했습니다 100kw급 단독으로 영하 8~12도에 충전을 해봤는데 12kw 나오다가
한참 지나니 24kw 속도 나오더라구요 이게 급속이라고 요금은 같으면서 속도는 느리니 열이 엄청 받았죠ㅠ 그리고 영상보면 밖에 비가 오는거보면 영상온도일텐데
영상5~15도 정도면 40kw 나오는건 같네요 한 20도 이상정도 되면 75kw 나올겁니다 그것도 배터리 80% 이하일때만요.. 그리고 요즘엔 만충하면 주행가능거리 380km
내외로 나오는데 22도 2단으로 공조 키는 순간 60키로가 깎입니다 리콜명령 떠서 검색해보니 2019년 처음 판매부터 총 판매대수가 2000대가 안되는거 같더라구요
플러그인하이브리드나 하이브리드로 살껄 너무 전기차로 일찍 넘어온거 같습니다 ㅠㅠ
내수차별 맞지. 음향이 너무 별로야
그당시 코나ev 니로ev와 다르게 쏘울부스터ev장점 중 하나가
무선 ota 기능있다는겁니다 최신 인포테인먼트시스템이 계속 업그레이드 된다거죠 물론 테슬라처럼 하드웨어적인 업데이트는 불가하고 소프트웨어적인 부분으로 디자인 및 아이콘변경 디지털액자나 날씨알림 스포츠경기정보알림기능 특히 좋은점은 음성으로 카톡보내기기능과 음성으로 카톡 읽어주는 기능 등이 업데이트 되었고 내비게이션지도 및 교통 정보도 수시로 자동 업데이트 됩니다
물론 헤드업디스플레이도 업데이트 되었구요
또한 운전자의 졸음운전 인식~차량 자체 전화기능이 들어있어 차량이 스스로 유보
고객센터에 전화를 걸어 운전자의 안전을 확인합니다 이런점은 많은 오너분들이 모르고 계세요~ 김한용기자님(모카대표님도) 모르시는것 같네요~~
저 EV스테이션 이제 나올 E-GMP에서만 고속충전 된다고 그러는걸 본 기억이 있는데...
현재 나와있는 전기차는 아무것도 고속 충전 되는게 없다고 그러더군요.
당연하죠 구 버전은 그렇게 했다간 쿨링없어서 맛 갑니다...
쏘울부스터 100kw급은 지원합니다 85kw로도 충전 경험있어요 지금 겨울에 그것도 비가 내린 도로 주행후 충전하면 배터리성능 보전을 위해 자체적으로 고전력으로 충전제어합니다 충전설비 그렇게 단순하게 설계되어 있진 않아요~
김한용기자도 모르는게 있네요
최신e-gmp도 마찬가지 이고요
아무 생각 없이 하이차져가 슈퍼차져같은거구나~ 했는데 역시나 현대는 현대군요. 이미 너무 많은것을 알고 이뤄서, 그 틀을 버리기 참 힘든가봅니다. 아이오닉5 판매는 분명 일정볼륨 나올텐데 테슬라가 주는 충전과 생활의 경험까지 제공하기에는 다음세대, 최소 5년은 걸린다고 봅니다.
14:30 충전속도 실화냐 저딴식으로 돈 ㅊ먹고 성능이라곤 저따위니 만든 담당자부터 시작해서 만든사람들 싸그리 다 망해야함
충전 스테이션을 뭐 저리 거창하게 화려하게 만들어놨다냐.
차(car)도 팔고, 차(tea)도 팔고...
스테이션 체인점 사업을 하려는 것인가?
제주도에서 소울부스터 렌트해봤는데 생각보다 좋아서 놀랐습니다 ㅋ
2세대 쏘울 차주지만 이성적이고 합리적인 유럽,미국 소비자들이 선택한 차를 나도 선택했다는게 기쁘다
소울은 티볼리에어 처럼 소울 에어가 나왔어야 합니다.
김한용편집장님~ 이번영상에서 입으신 브라운패딩 브랜드랑 제고번호좀 알수있을까요? 저번부터 눈여겨 봤었는데 오늘 여쭙습니다.. ^^
전현직 작곡관련 일하는 사람입니다 현대기아차 오디오 진짜 벙벙대는거 심각해요 현대차에 비츠오디오 들어간거 타고있는데 비츠오디오라곤 해도 저음떡칠이 심해서 저음-12 중음-2 고음+12 해서 듣고있어요 이렇게해야 플랫하게 들리기때문인데.. 튜닝좀 신경써줬으면 좋겠습니다
쏘울18년형 단종전 700할인에 보조금까지 2500주고 사서 아주잘타요. 거리가 짧아서 문제지만 시내주행에서는 최곱니다.
되게 단종 할인 많이 받으셨내요
천평에 8기라니...현대 돈 많네요
캐나다 밴쿠버 사는데 여기서 소울 꽤 자주 봅니다 ㅋㅋ 한국에서 단종이라니 아쉽네요 ㅠㅠ 앞부분 디자인 너무 이쁨!!
다른분들 충전하는거 보니깐68정도로 충전되던데
쏘울 실내 손잡이가 이번에나오는 K8 손잡이와 비슷하네요
만땅 2만원?? 그렇게 싸지도 않네
가스보다 약간 저렴한정도인데 내년되면 조금 더올라요
2만원 안들어요 만원이면 떡을 침
세컨카로 모델3기다리다 오래걸린다해서 급하게 장기렌트로 곧2년째 이용중입니다. 처음에는 장점이 많았죠 전기요금이 싸서 여름에는 장거리도 왕복가능했는데 겨울에는 불가능해서 전기요금이 오른뒤로는 조금 단점이 많아졌어요 차는 이쁘고 실내도 넓고 출퇴근용으로 좋은데 3년되면 반납해야겠어요 ㅋㅋㅋ 이차를 타고 전기차가 앞으로 진짜 전기차가 대세가 되겠구나 싶었습니다. 단종된다니 아쉽네요 ㅋㅋ 오토에어콘 얘기 겨울에 공감이요 ㅋㅋ
전부터 여러 영상 보면서 느끼지만 전기차는 10년 뒤에 사야겠다
ㅉ
관건은 충전시간 줄이는거다
솔직히 안팔린 이유가 니로 EV는 배터리 평생보증인데 쏘울은 평생보증을 안내걸었죠.. 솔직히 쏘울 EV사고싶었던게 사실인데 배터리 보증때문에.. 제차는 니로 EV입니다..
로우컷(하이패스필터)은 저음을 잘라서 뺀 나머지 넣어주는거라고 생각하시면 되고 반대로 하이컷(로우패스필터)이 고음을 뺀 나머지 대역만 통과 시켜 서브우퍼에 저음만 전달하는 것입니다
오늘 하뇽이형 얼굴이 좀 굳은거 같네요... 목소리랑 얼굴이 너무 가라앉아있어..ㅠㅠ
ㅠㅠ 이건 정말 사고싶었어요 ㅠ 그냥 아직 전기 차에 관한 인프라가 구축되지 않아서 미루고 있었는데... 한 3~5년뒤에 인프라가 더 구축되면 전기차 사야겠네요 ㅠㅠㅠㅠㅠ
프로보 콘셉트카 드자인에 헤드렘프만 좀 고쳐서 나오면 잘 팔릴텐데...
솔직히 난 쏘울 되게 좋게 생각했는데
하브 모델이 안나오는게 매우 아쉬웠음
혼자 타기에 딱 괜찮아 보이는 차량인데
디자인도 나쁘지 않고
내수용 오디오는 다르구나...
차별 맞습니다.
차별말고는 다른단어가 떠오르지 않네요.
아마 마스오렌지라서 약간 화성의 색을 담은 오렌지색 아닐까 싶은데요?
쏘울ev 아니고 쏘울부스터ev 입니다^^ 제차가 쏘울ev인데 차데모충전방식이라 점점 더 충전하기 힘들어지지만 정말 고장없고 가성비좋은 전기차라 만족하며 타고 있네요 단종된다니 아쉽습니다
쏘울부스터 100kw급은 지원합니다 85kw로도 충전 경험있어요 지금 겨울에 그것도 비가 내린 도로 주행후 충전하면 배터리성능 보전을 위해 자체적으로 고전력으로 충전제한합니다 충전설비 그렇게 단순하게 설계되어 있진 않아요~
김한용기자도 모르는게 있네요
최신e-gmp도 마찬가지 이고요
신형 로고랑 어울릴 것 같다고 생각했는데... 한국에선 로고랑 그저 스쳐지나가는 사이가 되버렸네요🤔
미국 유럽 신형로고 달고 팔리고 있음
첫번째 소울부터 굉장한 팬이어서 이번 소울이 나올때 차를 바꾸려고 엄청 기다리고 있었는데 실물보고 너무 실망스러워서 접었었드랬죠(물론 저는 가솔린 모델을 봤었지만).. 말씀하신것처럼 앞모습은 너무 좋았지만 클레딩이 없는게 실물로 봤을떄 차를 벙벙하고 멍청해보이게 만드는 느낌이 있었습니다. 그리고 차가 전체적으로 수평적인 느낌을 강조하고 있는데 갑자기 뒷모습의 디자인이 확 균형을 무너트리는데다 어느 다른 요소랑 어울리는 느낌이 너무 없었습니다. 결국 저는 컨트리맨을 샀죠.. 아쉽습니다. 이 디자인은 현기차가 요새 잘하고 있는 풀체인지급 페이스리프트가 필요할것 같습니다.
소울, i30 등등 현대기아에서 만든차들 중 해외에선 유명하지만 국내에선 찬밥신세인 비운의 차....
데이터가 그렇게 많이 없어서 그런지는 모르겠지만 기사에 날만큼 큰 이슈도 없는 차들이죠
진짜 아쉽네요...나름 좋은 차들인 것 같은데 ㅠㅠ
진짜 문제는 포지셔닝이 어중간 하죠~
여자가 타기엔 크고 투박하고, 남자가 타기엔 뭔가 안멋있고..
그러나 실제로 타보면 생각보다 괜찮고 실용적입니다 ~
아마 배터리 온도가 낮아서 bms에서 충전속도 조절하는거같은데요..
정답입니다
충전속도는 차 자체에 락을 걸어놔서 그런거 같은디요 아무래도 코나EV 불 나는것도 있고 하니깐...
아이오닉5가 나와보면 알겠지만 충전소 문제는 아닌거 같습니다
다른 회사들이 루프트 기본 탑재가 되는 그날까지~
루프트 기본탑재하는 회사는 구매뽐뿌가 생길꺼같음.
16:15 현대 하이차저라고 명명되어 있죠
4:37 모카의 필터 복지 ㅋㅋㅋㅋ
현재 상용화된 대부분의 고속충전기가 50kW급 입니다
아마도 법에서 정하는 고속충전기의 요건이 50kW이상인것이 일차적인 요인일거고 현재 건축물들에 설치되어있는 전력인프라의 수용능력이 부족한것도 요인일겁니다
이 문제가 해결될려면 결국인 누가 비용을 감당하느냐인대
소비자? 제조사? 건물주? 한전?
기어 쉬프터 저렇게 되면 단점 1. 아래 먼지 끼는거 청소 힘듬...
글고 충전 속도 느린건 불나서 그런거 같아요.....
제보사진은 어떻게 드려요?
잘보고가요 ㅎㅎㅎ 코로나조심하세요 ㅎㅎㅎ
복잡한 선 , 필요없는 선 쓰는 한국형 다자인 별로라서 옆면 심플하고 좋음
배터리 47%에서 41kW.. 배터리 온도가 궁금하네요.
쏘울부스터 100kw급은 지원합니다 85kw로도 충전 경험있어요 지금 겨울에 그것도 비가 내린 도로 주행후 충전하면 배터리성능 보전을 위해 자체적으로 고전력으로 충전제어합니다 충전설비 그렇게 단순하게 설계되어 있진 않아요~
김한용기자도 모르는게 있네요
최신e-gmp도 마찬가지 이고요
쏘울이 인기가 없어진게 레이가 나온다음부터더라구요... . 레이가 정말 경차중에 공간이 넓어서.
회사 차량이 구형 쏘울이었는데 정말 잘 탔습니다. 세단보다 승차감이 별로라고 하지만 비슷한 가격대의 세단하고 큰 차이없고 짐 싣기도 편하고 디자인도 나름 귀엽고... 1세대 2세대까지는 잘 팔렸던데... 아쉽네요 세컨카를 산다면 고려해보고 싶은 차량입니다. ㅎ 아 물론 전기차 말고요
내 쏘울부스터EV ㅠㅠ
소울은 디자인이 가면갈수록 망작 미니같이 사업하면 좋을듯한데
왜 충전이 41kw 로 되는지 직원에게 물어봤으면 좋았을걸
쏘울부스터 100kw급은 지원합니다 85kw로도 충전 경험있어요 지금 겨울에 그것도 비가 내린 도로 주행후 충전하면 배터리성능 보전을 위해 자체적으로 고전력으로 충전제한합니다 충전설비 그렇게 단순하게 설계되어 있진 않아요~
김한용기자도 모르는게 있네요
최신e-gmp도 마찬가지 이고요
기아 마크에 led 하나 달아주는게 그리어렵나 선하나 따기 그리 아깝나 왜 안하는거지 음
느리게 충전된게 혹시 실내 시동걸어놓고 공조기 키시거나 한것은 아닐까요
구쏘울EV 타지만 충전중에 시동키고 추워서 공조기 켜놓고 있거나하면 평소보다 느리게 충전된다고 경고문구가 뜨긴 하더라구요
쏘울부스터 100kw급은 지원합니다 85kw로도 충전 경험있어요 지금 겨울에 그것도 비가 내린 도로 주행후 충전하면 배터리성능 보전을 위해 자체적으로 고전력으로 충전제어합니다 (bms 시스템) 충전설비 그렇게 단순하게 설계되어 있진 않아요~
김한용기자도 모르는게 있네요
최신e-gmp도 마찬가지 이고요
2만원 결제 하기전에 물어보셔야 할듯... 41로 충전된다면 시간때문이라도 비싸네요.
미국에 더이상 안나오는건 기아자동차의 실수네요. 솔EV 가 얼마나 팬들이 많은데... 그렇게 좋은 이미지를 가지고있는 솔을 왜 미국에 안들여오는지...
충전소에 대해서는 정말 팩트를 잘 찝어주시네요. 굿!
다른 유튜버들은 그냥 막 좋다고만하던데 ㅋㅋㅋ
전에 수소차가 생산에서부터 마지막까지 경제성이 전기차 보다 떨어진다고 들었는데 왜 현대와 정부에서는 수소차를 미는걸까요?
미래를 보면 결국 수소만큼 효율 좋은 연료 에너지가 없습니다. 연비 또한 수소차>전기차>휘발유, 경유차로 수소차가 좋습니다. 님이 말한 경제성은 수소차의 수소저장 기술력이 전기차의 전기저장에 비해 월등하지 못하고, 수소충전소 인프라도 미비한 상태라 경제성이 떨어진다는 것입니다. 그래도 미래를 위해서 선발주자로 투자하고 연구하는게 좋다고 봅니다
전기차라지만 소울을 저 가격에 사는게
쉽지는 않죠
거의 가격이 그랜져랑 동급 아닌감
그랜저보다 비싸요
하지만 타보면 고성능에 감탄하지요~
겉은 그랜저가 좋아보이지만 성능이 그랜저 뛰어 넘습니다
@@지미집-s8r 쏘울ev 그대로 충전 시스템만 800v로 바꿔서 나오면 좋겟어요
쏘울 좋은찬데 니로하고 셀토스한테 팀킬 당해서 인기가 없...
코나가 불나가 되고나서 그나마 재고차 빠져나가는중..
내수차별.. 절대 내수차별
저래도 불나면 저속으로 충전하게 바꿀것 같음
EV모델만 단종인가요?아니면 일반모델도 단종인가요?
전부 단종이에요
국내만 단종입니다 미국 유럽은 계속 판매중입니다
소울은 리어가...
형 우리집앞에 왔었으면 온다고 말했어야죠,,, 사진하나 찍게
한용님 40대이신가요..? 그렇죠?
루프트 필터는 광고비대비 효율이 너무 잘나오는데?...
오디오가 생각보다 저렴하게 올릴 수 있지만 이익을 매우 많이 남기기위해 꾸진.... 하하하하하하하아아아하하하아
그래서 경쟁이 낮은 독과점이 문제.
소울보면 스타워즈 다스베이더 생각나서 디자인만 쫌만더 이쁘면 많이 팔리지 않았을까 싶네요..
현대기아는 자동차에 대한 자기들만의 철학이 2도없어요.1은 있죠. 어떻게 눈속임을해서 마진을 많이 남길수 있을까 그게 현대기아의 철학입니다. 단한번도 자동차를 만들어보지도 팔아보지도 안은 데이터베이스라고는 1도 없는 테슬라가 세상에나와서 놀림받다 불과 몇년만에 치켜세우는 기대하지 안았던곳에서 놀랍고도 세세한감동적인 포인트가 있다는것. 분명 자동차로 봤을때 단점이고 오점인데 그걸 다 양보하고 사랑할수있게 만드는 매력들이 있다는거. 소울이 팔리지 안는이유는 다른 현대기아차랑 똑같고 모양만달라. 소울같은 특이한 형태의 펀카를 만들었으면 소울을 탔을때만 들을수 있고 볼수있고 만질수 있는 재미요쇼를 넣어서 다른차에도 이게 있었으면...하는 뭔가 필살기가 있어야 하는데 그냥 현대기아야. 굳이 그걸왜사겠냐. 충전소 비싼돈들여서 그따위로 지으면뭐해 천장없고 낡은자판기같은거 하나 무심하세 세워놔도 충전속도가 거짓없이 정확하고 획기적이고 불편함이 없으면 충전소로서 역활은 끝인데.현대기아는 늘그런식이지.우리 이렇게 화려하고 너네들 충전라는동안 심심할까봐 구경도하고 앉아서 쉬면서 딴짓좀 할수 있게 돈좀써봤어. 쓸때없는데 돈쓰고 뒤텅수 후드러까서 뺏은돈으로 돈자랑하는 멍청한짓좀 하지마라. 사람들은 빨리충전하고 자기일 보러가는게 중요하지 거기앉아서 쓸때없이 시간버리고 자기돈 더쓰는거 아주 상당히 불쾌하고 짜증난단다^^ 벤츠 비엠 볼보가서 디자이너마느데려오지말고 실내인테리어구성 상품기획 하는사람들이나 데려와. 너내 늙은꼰대 경영진들 집구석에서 쉬라고 하고 진정 차를좋아하고 미친놈같은 되도 안한 말이라도 아이디어 샘솟는 창의력 돋는 인재들을 잘쓰란말이다. 툴딱들은 니들손으로 운전안하고 안만져보고 안써봐서 모르나본데 앉아서 비싼밥처먹을 생각만 하지말고 출근해서 니네자동차 타고 매일좀 돌아다녀보던가
현대기아에서 차량BMS업데이트하면서 불날까봐 충전속도를 줄여좋은거 아닌가요?
쏘울부스터 100kw급은 지원합니다 85kw로도 충전 경험있어요 지금 겨울에 그것도 비가 내린 도로 주행후 충전하면 배터리성능 보전을 위해 자체적으로 고전력으로 충전제한합니다 충전설비 그렇게 단순하게 설계되어 있진 않아요~
김한용기자도 모르는게 있네요
최신e-gmp도 마찬가지 이고요
왜 쏘울 EV를 보고 있는데 샷스파이가 생각날까...닮았나?! ㅋㅋㅋ
기아에서 제일 좋아했던 차종이 소울인데... 에혀
저도❤ 보내주세요 김한용님 ㅠㅠ
100kw중 41kw로 충전된다? 아마 화재, 불나는게 겁나거 그럴듯.
쏘울부스터 100kw급은 지원합니다 85kw로도 충전 경험있어요 지금 겨울에 그것도 비가 내린 도로 주행후 충전하면 배터리성능 보전을 위해 자체적으로 고전력으로 충전제한합니다 충전설비 그렇게 단순하게 설계되어 있진 않아요~
김한용기자도 모르는게 있네요
최신e-gmp도 마찬가지 이고요
차주가 안나와붓네...
후면 디자인이 돈 쓰기 멈칫하게 만드는 스타일
충전 문제는 그걸 혼자 이야기하지말고 거기 상주하는직원한테라도 물러보시쥬 그냥 메뉴얼적인 이야기 하겠지만 어떻게 이야기하나 ㅎㅎ
일본에서 인기많을 듯한데....
13:48 쏘울 EV 배터리양이 64kw 이던데 주행거리가 47% 일때 187km 면 90-100% 일때 360km...? 전비가 그리 좋진 않겠네요. 거기다 64kw 의 절반인 32kw를 41kw/h 로 충전하는데 남은 시간이 112분???? 당최 이 충전기 속도/배터리 용량/주행거리 중 진짜 제대로 된 수치를 보여주는 건 어느건가요? 어느 수치가 거짓말을 하고 있는거죠? 50kw 배터리 달고 있는 테슬라 스탠다드 모델도 풀 충전일때 360km는 나오고, 20% 남았을때 4-50kw 속도 나오는 충전기 (차데모라든가...) 로 충전해도 3-40분이면 충분한데???
겨울이라 그래요 비가와서 배터리 온도 낮아서 여름에500km이상 갑니다
쏘울부스터 100kw급은 지원합니다 85kw로도 충전 경험있어요 지금 겨울에 그것도 비가 내린 도로 주행후 충전하면 배터리성능 보전을 위해 자체적으로 고전력으로 충전제한합니다 충전설비 그렇게 단순하게 설계되어 있진 않아요~
김한용기자도 모르는게 있네요
최신e-gmp도 마찬가지 이고요
추월 가속은 스포츠모드로 하면
충분히 차고 넘칩니다
김한용기자 모르는게 많네요
기초인데~~내연기관 기자생활 오래해서 그런것 같아요~~
충전이 41~45kw라니 350kw라매.. 아 그리고 막내작가님은 왜 안나오셨나요? ㅠㅠ
충전소를 홍보용이라고 생각하는군요
슈퍼차저는 충전소이고 홍보는 뒷순위로 미룬건데..
100kw 근처에도 못가는 충전기는 뭘까요
전기차는 충전시간이 생명인데 ㅡㅡ
동네 충전기와 똑같은 속도가 나오면 저길 갈필요가 없죠 ㅋㅋㅋ
진짜 홍보팀인지 기술팀인지
현대차에 생각짧은 인간이 좀먹고있는겁니다
난 쏘울 둥글둥글한 각진 디자인 진짜 좋은데 난 한국인들 취향하고 진짜 거리가 먼가 보다. 이 디자인을 왜 싫어하지? 이해가 안감.
그냥 전기 충전소만 짓는게 나을듯..
카페+충전소면..인내심이 많거나 한가한 사람아니면 오래머무는 사람이 별로 없음..아직까진? 쓸데없는 공간창출..
충전기 최대 출력을 차가 못 받아들이는 거 아닌가요? 핸드폰도 20W짜리 충전기에 꽂아도 핸드폰이 12W까지만 받아들이면 12W 로 충전됩니다. 소울 EV 가 받아들일 수 있는 최대 입력이 41KW라서 그런게 아닐까 싶은데요...
100까지 된다고 말씀하고 계십니다
쏘울부스터 100kw급은 지원합니다 85kw로도 충전 경험있어요 지금 겨울에 그것도 비가 내린 도로 주행후 충전하면 배터리성능 보전을 위해 자체적으로 고전력으로 충전제한합니다 충전설비 그렇게 단순하게 설계되어 있진 않아요~
김한용기자도 모르는게 있네요
최신e-gmp도 마찬가지 이고요