Bello, solo che io sono sempre contrario a tagliare i telai, su carta questa è la scelta migliore per avere dei travasi decenti e non tutti storti, e secondo me, è la soluzione migliore anche per una aspirazione laterale
Pare che, da molte recensioni, sia il 43 migliore, addirittura meglio dei costosi Pinasco e Malossi ( dr , Athena e Polini meglio lasciar perdere ). Montalo e mettilo in pista!!! 👍
Il cilindro è caro ma e molto più bello degli altri diametro 43. E la qualità ha un prezzo. Spero sia la base per farne uno molto più grosso. Tu che sai sempre in anticipo le scelte di molti costruttori sai qualcosa se farà anche i Carter quattrini? E magari anche l'albero? . Pensi che punterà su un Carter a valvola ? Che possa dare paga ai Carter Malossi. Grazie per il video . Mi piace vedere i lavori con pezzi nuovi e ben curati. Buon proseguimento.
Le luci principali hai intenzione di portarle fino in canna ? Poi è da capire quanto.anticipo dare all.albero .... è un motore troppo troppo troppo acerbo prevedo che finirà nell oblio per costo troppo elevato e prestazione non all altezza .
Quattrini M43 370 euro marmitta 310 euro dalla Malossi cilindro Big Deps 4p ché non cambia molto dal 3p 370 euro marmitta MHR 458 euro ( nella scatola ci sono le itruzzioni come anticipare l'albero) è una novità........il kit VÀ
@@mglgianlucaracing per ora ha preso paga nonostante avesse un pilota di un certo livello , progetto ancora troppo acerbo , la pista darà poi la sentenza definitiva .
parliamo di categoria 70cc con carburatore 13/13 ( Quattrini è all'inizio sulla categoria moped ) vediamo nel 2024 cosa farà....se andrà avanti con lo sviluppo. oppure.....👎
@@matteoangius8216 sentenza definitiva solo per gli addetti ai lavori! Per gli altri che Non lo sapranno continueranno con le marche commerciali Polini e Malossi, fare un cilindro così piccolo di diametro ad un costo cosi alto è una bella scommessa! dovevano fare diettamente il d47 e spendere più di 300 per un cilindro avrebbe senso almeno per me!
@@mglgianlucaracing vedremo veramente quanto vale quando fara sniper racing le prove a banco con i travasi raccordati! per me un d43 a 300 non h senso!
DAI GIANLUCA,FACCI SENTIRE STO CILINDRAZZO,E SE PUOI FAI VEDERE ANCHE LE LAVORAZIONI CHE FARAI AL CARTER,HAI RAGIONE TU,è UN CILINDRO STRANO,MA APPUNTO X QUESTO E PER IL FATTO CHE QUATTRINI CI HA MESSO L' ANIMA X CONCEPIRLO,ANDRA' FORTE SICURAMENTE,ATTENDO IMPAZIENTE,BUON PROSIEGUO DI LAVORO
![[Parte2] Piaggio Bravo LAMELLARE AL CILINDRO Preparazione + Test OnBoard](http://i.ytimg.com/vi/SvhUd4vHVpA/mqdefault.jpg)
Bello, solo che io sono sempre contrario a tagliare i telai, su carta questa è la scelta migliore per avere dei travasi decenti e non tutti storti, e secondo me, è la soluzione migliore anche per una aspirazione laterale
Bello!!
Grazie 🙏
Pare che, da molte recensioni, sia il 43 migliore, addirittura meglio dei costosi Pinasco e Malossi ( dr , Athena e Polini meglio lasciar perdere ).
Montalo e mettilo in pista!!! 👍
non voglio usare M43 sul carter polini.....forse Quattrini farà il suo carter......aspetterò, vedrò il prossimo anno 👍
Bello
è solo l'inizio.....( Grazie 🙏👍 )
In sintesi lo scarico laterale serve solo per avere la possibilità di avere dei canali sul carter più grandi dove c'è più materiale.
Il cilindro è caro ma e molto più bello degli altri diametro 43. E la qualità ha un prezzo. Spero sia la base per farne uno molto più grosso. Tu che sai sempre in anticipo le scelte di molti costruttori sai qualcosa se farà anche i Carter quattrini? E magari anche l'albero? . Pensi che punterà su un Carter a valvola ? Che possa dare paga ai Carter Malossi. Grazie per il video . Mi piace vedere i lavori con pezzi nuovi e ben curati. Buon proseguimento.
Le luci principali hai intenzione di portarle fino in canna ? Poi è da capire quanto.anticipo dare all.albero .... è un motore troppo troppo troppo acerbo prevedo che finirà nell oblio per costo troppo elevato e prestazione non all altezza .
Quattrini M43 370 euro marmitta 310 euro dalla Malossi cilindro Big Deps 4p ché non cambia molto dal 3p 370 euro marmitta MHR 458 euro ( nella scatola ci sono le itruzzioni come anticipare l'albero) è una novità........il kit VÀ
@@mglgianlucaracing per ora ha preso paga nonostante avesse un pilota di un certo livello , progetto ancora troppo acerbo , la pista darà poi la sentenza definitiva .
parliamo di categoria 70cc con carburatore 13/13 ( Quattrini è all'inizio sulla categoria moped ) vediamo nel 2024 cosa farà....se andrà avanti con lo sviluppo. oppure.....👎
@@matteoangius8216 sentenza definitiva solo per gli addetti ai lavori! Per gli altri che Non lo sapranno continueranno con le marche commerciali Polini e Malossi, fare un cilindro così piccolo di diametro ad un costo cosi alto è una bella scommessa! dovevano fare diettamente il d47 e spendere più di 300 per un cilindro avrebbe senso almeno per me!
@@mglgianlucaracing vedremo veramente quanto vale quando fara sniper racing le prove a banco con i travasi raccordati! per me un d43 a 300 non h senso!
Le viti di serraggio.m7???
i prigionieri sono da M7
DAI GIANLUCA,FACCI SENTIRE STO CILINDRAZZO,E SE PUOI FAI VEDERE ANCHE LE LAVORAZIONI CHE FARAI AL CARTER,HAI RAGIONE TU,è UN CILINDRO STRANO,MA APPUNTO X QUESTO E PER IL FATTO CHE QUATTRINI CI HA MESSO L' ANIMA X CONCEPIRLO,ANDRA' FORTE SICURAMENTE,ATTENDO IMPAZIENTE,BUON PROSIEGUO DI LAVORO