Я в своєму МТЗ провіряв зазор бумажкою з пачки сигарет Прима (без фільтру) , по моєму так легше . Міст не виє . Хоча ЮМЗ це така короста , що виє даже тоді коли стоїть . Хай щастить !
Привіт говориш правильно , я теж довго жарився , поки виставив хвостовик і планітарку , на моєму каналі є може бачив , але краще коли зробиш обкаточний станок як у мене і притреш пару під нагрузкою отоді точно побачиш пятно, бо руками це зовсім не те я точно знаю , а взагалі супер побільше таких відео щоб можна було краще зрозуміти налаштування , дякую!!!!! Головне здоров'я а все інше фількина грамота !!!!
Я вже давно бачів ваше відео, і сьгодні мені скинули те відео про обкатку. Мені страшно вже десь купляти нові запчасті, бо як показали ті шестерні СССр то це пиздец. Правду люди пишуть андрюшка продаван, продати продає а за якість не відповідає.
Привіт !!! Класний відос я з цими зазорами мучався мучався і главна пара нова всеодно трохи виє ви з завода робили так шоб ти чув і село шо ти їдеш з поля !!!😂😂😂Лайк і Удачі
Неплохо получается зазоры в норме кроме сателлитов. Главное что работать будет и выполнять поставленные задачи ещё наверное столько же лет. Но як выв так и будет выть мост (главная пара). Так как я понимаю главная пара б.у. и выработка на зубьях присутствует особенно хвостовика. Плюс остались я так понимаю кое-где б.у. подшипники дифференциала. А это все вместе после обработки даст повышение бокового зазора главной пары (0,2-0,5 а где то 0,6-1,0мм это мое личное мнение). Лично я считаю что это является причиной воя моста (главной пары). Так как скорость вращения хвостовика в несколько раз больше остальных шестерен заднего моста. Советую обкатать главную пару не скатывая трактор и убедиться в вое моста. А также откуда он доносится. Это можно сделать с помощью обычного электродвигателя.
@@ДядькоВасиль @Agro Brothers Возможно ли данная компановка подшипников хвостовика. Которая будет надёжно удерживать хвостовик от осевого перемещения (вперед-назад) и возможно исключит токарные работы или почти исключит. Вместо 2612 поставить подшипник 67612 (аналог 32312R) 60 x 130 x 48.5 мм подшипник качения роликовый радиально-упорный конический однорядный с упорным бортом на наружном кольце. Который возможно своим упорным бортом на наружном кольце упрется в корыто, что исключает его перемещение назад. А вместо 408 установить подшипник 66408 (аналог 7408B) 40 x 110 x 27 мм подшипник качения шариковый радиально-упорный однорядный основное конструктивное исполнение. И получем что задний подшипник будет удерживать хвостовик от осевого перемещение назад, а передний подшипник будет удерживать хвостовик от осевого перемещения вперёд. Останется только подогнать регулировочными шайбами в базовый размер центра подшипниковых опор. Так как ширина заднего подшипника меньше.
@@КраснаяДача У меня не 2612 стоит а 3612 на хвостовике, он удерживает вал от перемещения впередназад, так как он 2х рядный на конус. У меня такой стоял 20 лет отработал, не знаю сколько до меня он работал. agrodnepr.com.ua/1125-3612-22312-rus-podshipnik-vala-vtorichnogo-sfericheskij
Дякую за посилання на мій канал. Дуже приємно. Ходу добавити стосовно регулювання, знайдіть місце де приклинює планітарку і відмітьте, та регулюйте в тому місці тому як усі планітарки виляють. Це зніміть шплінти і затягніть планітарку на ступеці краще. Я перевіряв незатягнуто було до діла.
Все буде добре, в мене виє міст коли іде нагрузка і фосстовик втікає вперед. У вас робота виконана на відмінно і вити не повинен міст. Зазори на планітарці можна зменшити, бо при протирці воно збільшуться.
є в моєму селіі ЮМЗ мост не виє взагалі, їдеш тільки мотор дирчить і трактор ще 88 року, от мій до поломки чучуть підвивав і то як даси копоті під 40 км/год, а у сусіда виє так таке враження наче час заклинить.
@@ДядькоВасиль так на моєму стоять шестерні повишеної кпп, тотор смд 15 а тнвд з смд 22 на 2200 об/хв пятою на повен газ заміряв телефоном через GPS показує 39-40 км/год я ним мтз обганяв як стоячого.
Вася дорогенький я свогоюмз обше на око регульнув вже ходить 3 сезона а то обше бомба , ти робиш , зразу гуділо потім привик а зара не чути так іто буде діло ,то не оті кітайци шо зара продають а то наши советцка техніка ( моща) відос лайк знімеш відоса як буде ходити.
Hola me interesan las clases pero no entiendo a qué distancia deve de estar el piñon de ataque de la corona y cuántos laines llevan los cubo de ruedas donde de los lados
Все зашибись! Как на стапеле заводском! А как зазор в Гл.паре будет реагировать на тепловой зазор? При роботе эта груда чугуна нагреется до 50 ℃. Всякое может случится? Это Я 20 лет назад на рулетке написано видел что точный размер при 20 ℃ -а тут железо. Клапана и то на прогретом дизеле выставляют! Я без шуток,ибо у меня назревает ремонт КПП на таком же монстре,хотелось бы чужих ошибок не делать и время не терять. Так что Я за Вами Дядько Василий слежу. Хотя сопряжение Гл.пары не новое,Может и притерется,хотя гудеть будет первое время страшно пока на свое место-Не станет! У меня мост не воет! Вообще! Трактор 90 года,в 99 регулировал Гл.пару. Теперь в КПП забухтело,потеплеет гляну,заодно и в мост посмотрю!
Я сказал что зазор 0.5, но по факту там 1мм, я маленько не допер что бумажка с обох сторон зуба. Но пускай так крутнет под нагрузкой, пусть все станет на свои места и тогда проверю зазор.
Я індикаторною головкою зазор налаштовував і все одно він вийшов не такий як треба, а бумажкою то це пальцем в небо, але він все одно буде вити незалежно від методів) Коли зазор потрібно виміряти, то я правий стакан відтягував болтами, щоб натягнути планетарку, тоді зазор в шаріках лівого підшипника уберається і тоді можна точно виміряти зазор. Бо в Вас напевно буде зазор який ви виставили бумажкою плюс зазор на підшипнику. Коли Ви закладаєте бумажку 0,5мм то в Вас зазор буде 1мм, бо бумага з двох сторін обжимає зуб. Хвостових в стакані упорного підшипника не йорзає?
Такой вапрос а на полуоси вы два сальника ставили или три, я кагда ставлю три то полуось от руки не прокрутиш зажимает, вапрос как лучше быть два или три
@@ДядькоВасиль Вася привіт ,чи можна регуліровочні полумісяць-шайби що під стаканами диференціала під час експлуатації викидати по одній наприклад і чому їх там саме скільки зліва3.75 а справа 2.5 мм?
@@Володимир1212 Коли десь викидаэш то на іншу сторону підкидаєш, якщо ні то зазор сателітів збільшиться. А то що там стільки а там стільки бо то заводські налаштування.
Ви неправильно поміряли бумажкою зазор, тому що зазор міряється між одним зубом хвостовика і 1 зубом диференціала, а ви прокрутили його на декілька зубів, тобто, бумажка залізла під кожен зуб і вийшло, що між кожним зубом зазор по 0,5. Якби там був зазор 0,5 - ви не прокрутили б диференціал, так як коли під один зуб бумажка зайшла, то при правильному зазорі під другий вона не зайде бо диференціал заклинить.
Подскажите пожалуйста где правильно ставиться упорная шайба в переднем стакане кпп юмз6, спереди шарикового подшипника или с зади. Я имею ввиду там где канавка на подшипнику или сзади где штопорное кольцо
Бумага то обходить зуб з обох сторон. Не получиться 1 мм? P. S. Не знаю чому, але мені також якось не по собі коли я з кимось по телефону говорю, або по компі по роботі, а з боку хтось сидить і слухає.
Там вже вийшло не 0.5 а 1. Тому що бумага склалася у четверо. І обтянуло зуб із двох сторін. Зазор перевіряється за допомогою індикаторної стійки, якщо буде час зайди на мій канал,там є про регулювання головної пари, у відео
Я вже думаю де вы чого відео нема! Розказали й рожували. Підкажіть свою думку, выскочили повышені. Розібрав ридуктор повышенных пон. А вилочка ходе вперед назад, дивлюсь а так званий поводок люфтить на валу. Купить повзунок та обварить.???
Навіщо токар, завтра беру старий стакан отводки або стакан планітарки, забиваєш на той розмір який тобі потрібен решту болгаркой відрізаєш. У мене виходить 7 міліметрів
Доброго вечора, підкажіть у чому проблема, ЮМЗ із смд, замінили кільце на вижимному, під смд корзину, і витирає лапками це кільце, вижимний крутиться, не стоїть, в чому проблема?
Добре що мої ідеї та навики по регулюванню та модернізації ЮМЗ пропагандують блогери інших каналів. Шайби в домашніх умовах я вирізав болгаркою зі старих обойм підшипника. Запитання до Вас при бесзазорному стані сателіта та зазором 1.5мм. він в одній плошіні чи привтоплений?
@@ДядькоВасиль Повний зачіп конічної шестерені (первісна шестерня бортового редуктора)та сателіту. Це потрібно для точнішого регулювання теплового зазору
@@БогданШевелев-с4с Про таке ніхто ніколи не думав і їздили в колгоспах кожного дня. Ви не зробите з ЮМЗ джондіра який буде довго пркцювати, в нас запчастини 50 на 50 лайно.
В Деде бабая навіть гайки не купив то сказати не можу. То треба їхати і дивитись шо воно і як. Як попадете на ще те старе то це буде класно, а як там буде 50% нового що зараз продають то це кіт в мішку.
Ппо водитель я имею ввиду как я понял вы Российские брали и как они вам вы их эксплуатируете уже, предлагают китай , украина ,Росия , Латвия, Латвия , российские не дешёвые а латвийские вообще здорово , мне интересно как российские ходят
Я ХЗ как они ходят, только 17га закультивировал, росийские они как бы по цене золотая середина. Можно и Латвию купить но как они ходят это загадка как и росийские.
411 підшипники працюють обидва, вони несуть радіальну нагрузку від усього диференціала. Осьової ж нагрузки вони взагалі не воспринімають, інакше виходять із строя (лопають, висипаються, ітд).У вислові "взагалі не сприймають" я мав наувазі, що вони можуть сприйняти тільки той відсоток не використаного допустимого динамічного навантаження, який залишився не використаного радіального. А так, як підшипники працюють там "на всі гроші" то про який запас іде мова...
@@vitaliy_pampushko я про те, що шарікові підшипники (6411) сприймати можуть тільки радіальну нагрузку, осьову неможуть. то роликові сферичні можуть, ітд. немає там ніякої осьової нагрузки, фото мені непотрібне, я недавно теж його розбирав.
@@виталийПолищук-к9э я з тобою спорити не буду, подивися (загугли) скільки відсотків шарікові підшипники від радіальної нагрузки можуть сприймати осьової нагрузки. Подумай чи не хоче планетарна від хвостовика в сторону піти при роботі. І подивись що на отих роликових підшипниках опираються тільки полуосеві шестерні. Інфа сотка)
Сателіти старі тільки втулки замінили, а сателіти яклинили в одному місці через те що палець має 2 розміри, по краях він на пару соток товстіший щоб сидів крепко в самому корпусі.
щоб вам зменшити зазор в сателіта і полуосьвоі.можете не шукати шайбу 6.75 а витягти диференціал і в токарнуму зняти по пів міліметра на том грубому валу і тоди шайба злискув підіжметься дальше тив шайбов без лиски на яку тисне 411 підшипни бо вісь буте сточена на 0.5 мм і підшипник сяде глипше і полоосьові більше прижмуться і сателіти теж.тільки треба диференціал в токарний і сточити на потрібний вам люфт.подзвоніть 0671164334.віктор розкажу цю ідею
Я вас зрозумів що ви написали, токарного немає і треба буде під праву сторону не 2.5 як по заводу а 3мм підставляти, по підшипник підтягне вал в ліву сторону.
@@ДядькоВасиль правий підшипник в допомогу.зараз зазор лівий тримає і має бути 0.2мм.бо буде вити.і при провірці подавити ломом між зуби щоб зазор побачити такий який від мотора при роботі в нагрузку.і він побачите що збільшиться від того що виставили спочатку.я регулюю.потім тисну між зуби і перепровіряю бо зазор чуть збільшиться на вільний хід люфтів в підшипниках.тому краще робити зазор блище до 0.2мм.газету в четверо гармошку має леть підрізати і зімнути
Дивлюсь на ваші фіксатори такі як і на моєму ,що то справа за виход в мене теж є ще й тяжка від нього іде і на речагу кпп ще йречажок з права є.пробував нажимать то не можна вижать сцеплєніє смисла в ньому не пойму?
Хоть не ляйте нігрол. Тап-15, або тад-17. Зазор між сателітом і полуосьовою шестерньою мірається якщо вони нові. А якщо робочі то другий варіант, між шайбою і корпусом. Зазор 6,25 можна зігнати підклавши під шайби сателітів шайбу за умови що полуосьові шестерні і сателіти однаково зношені. Але шайбу на нижньому валу поставили чи ні?
@@ДядькоВасиль вторичний вал є лежить купував ще 8 років тому думаю якість є,а планетарку потрібно,бо зуби на валу як лєзвія,лопали були болти планітарки то піджав зазор перестало.Боюсь туди лізти бо там тільки зачепи ,то мабудь все треба мінять.
Я в своєму МТЗ провіряв зазор бумажкою з пачки сигарет Прима (без фільтру) , по моєму так легше . Міст не виє . Хоча ЮМЗ це така короста , що виє даже тоді коли стоїть . Хай щастить !
Хай виє аби тільки їхало і не ломилось.
Привіт говориш правильно , я теж довго жарився , поки виставив хвостовик і планітарку , на моєму каналі є може бачив , але краще коли зробиш обкаточний станок як у мене і притреш пару під нагрузкою отоді точно побачиш пятно, бо руками це зовсім не те я точно знаю , а взагалі супер побільше таких відео щоб можна було краще зрозуміти налаштування , дякую!!!!! Головне здоров'я а все інше фількина грамота !!!!
Я вже давно бачів ваше відео, і сьгодні мені скинули те відео про обкатку. Мені страшно вже десь купляти нові запчасті, бо як показали ті шестерні СССр то це пиздец. Правду люди пишуть андрюшка продаван, продати продає а за якість не відповідає.
Самые честные обзоры по ремонту с/т ,самое главное доходчивые!!! Здоровья ВАМ!)))...
Может и не все, бывает тупану и многое могу не сказать.
Бути самим собою--це найкраще.,👌👌👌
Дядя-! молоьок
Так і є, але на публіку стояти спілкуватись з мобілкой якось не те.
@@ДядькоВасиль
На публіку нє,а для себе і хороших людей треба
Зборка коробки пішла. Лайк👍
У мене ще роботи хвата коло Т-40 ще щоб встигнути все зробити до весняних робіт.
Головне щоб їхав, а там і без кабіни можна
Років здесять проходить! А вить буде. Всих благ.
Я йому солідолу напхаю аж по саму кришку і задую піною :)
Да вити буде така їхня робота. А виє із за зазору між хвостовиком і планетарною.
Привіт !!! Класний відос я з цими зазорами мучався мучався і главна пара нова всеодно трохи виє ви з завода робили так шоб ти чув і село шо ти їдеш з поля !!!😂😂😂Лайк і Удачі
Мої так і чули коли я вже пяту передачу включав, вже розуміли що я додому їду.
Все будет хорошо!
Молодець все правильно робиш я робив на на капремонт 20 років
Красавчик мужик!
Дядько Василь все круто.І вам здоровя.
Неплохо получается зазоры в норме кроме сателлитов. Главное что работать будет и выполнять поставленные задачи ещё наверное столько же лет. Но як выв так и будет выть мост (главная пара). Так как я понимаю главная пара б.у. и выработка на зубьях присутствует особенно хвостовика. Плюс остались я так понимаю кое-где б.у. подшипники дифференциала. А это все вместе после обработки даст повышение бокового зазора главной пары (0,2-0,5 а где то 0,6-1,0мм это мое личное мнение). Лично я считаю что это является причиной воя моста (главной пары). Так как скорость вращения хвостовика в несколько раз больше остальных шестерен заднего моста. Советую обкатать главную пару не скатывая трактор и убедиться в вое моста. А также откуда он доносится. Это можно сделать с помощью обычного электродвигателя.
Я думаю что даже новые ЮМЗ выли, но может не так круто как эти что прошли за 30 лет долгую дорогу.
@@ДядькоВасиль @Agro Brothers Возможно ли данная компановка подшипников хвостовика. Которая будет надёжно удерживать хвостовик от осевого перемещения (вперед-назад) и возможно исключит токарные работы или почти исключит. Вместо 2612 поставить подшипник 67612 (аналог 32312R) 60 x 130 x 48.5 мм
подшипник качения роликовый радиально-упорный конический однорядный с упорным бортом на наружном кольце. Который возможно своим упорным бортом на наружном кольце упрется в корыто, что исключает его перемещение назад. А вместо 408 установить подшипник 66408
(аналог 7408B) 40 x 110 x 27 мм
подшипник качения шариковый радиально-упорный однорядный основное конструктивное исполнение. И получем что задний подшипник будет удерживать хвостовик от осевого перемещение назад, а передний подшипник будет удерживать хвостовик от осевого перемещения вперёд. Останется только подогнать регулировочными шайбами в базовый размер центра подшипниковых опор. Так как ширина заднего подшипника меньше.
@@ДядькоВасиль Но это дорогое удовольствие. Которое возможно устранит вой моста. Интересует ваше мнение с таким подшипниками будет выть или нет?
@@КраснаяДача У меня не 2612 стоит а 3612 на хвостовике, он удерживает вал от перемещения впередназад, так как он 2х рядный на конус. У меня такой стоял 20 лет отработал, не знаю сколько до меня он работал. agrodnepr.com.ua/1125-3612-22312-rus-podshipnik-vala-vtorichnogo-sfericheskij
Дякую за посилання на мій канал. Дуже приємно. Ходу добавити стосовно регулювання, знайдіть місце де приклинює планітарку і відмітьте, та регулюйте в тому місці тому як усі планітарки виляють. Це зніміть шплінти і затягніть планітарку на ступеці краще. Я перевіряв незатягнуто було до діла.
Я в себе насилу відкрутив болти сателітів, то думаю там все має бути добре. А моста я ще після того як забороную на весні то спробую трохи підкрутити.
@@ДядькоВасиль тобто підкрутити?
@@agrobrothers5623 зменшити зазор
@@ДядькоВасиль цього неможна робити ні вякому разі завоє заразу і пострашному.
@@ДядькоВасильоце зазор раз поставте і ніколи не змінюйте навіть якщо треба буде розібрати а там зазор 2 -3 мм то так назат і ставте.
Поучительное видео спасибо.
Все буде добре, в мене виє міст коли іде нагрузка і фосстовик втікає вперед. У вас робота виконана на відмінно і вити не повинен міст. Зазори на планітарці можна зменшити, бо при протирці воно збільшуться.
То можна буде після того як прокатнеться в нагрузкі і тоді можна буде знову підкрутити.
Привет дружище! Всё будет хорошо здоровье вам удачи 🤝🤝🤝👍👍👍
Удачи вам . ждем с нетерпением
Ну дай бог хай працює твій юмз
є в моєму селіі ЮМЗ мост не виє взагалі, їдеш тільки мотор дирчить і трактор ще 88 року, от мій до поломки чучуть підвивав і то як даси копоті під 40 км/год, а у сусіда виє так таке враження наче час заклинить.
Як це ЮМЗ під 40 валить коли 25-30км максімум?
@@ДядькоВасиль так на моєму стоять шестерні повишеної кпп, тотор смд 15 а тнвд з смд 22 на 2200 об/хв пятою на повен газ заміряв телефоном через GPS показує 39-40 км/год я ним мтз обганяв як стоячого.
Вася привет лайк молодець
Отличная работа!
Вася дорогенький я свогоюмз обше на око регульнув вже ходить 3 сезона а то обше бомба , ти робиш , зразу гуділо потім привик а зара не чути так іто буде діло ,то не оті кітайци шо зара продають а то наши советцка техніка ( моща) відос лайк знімеш відоса як буде ходити.
Мені мій батько заже то я сильно зайобуюсь біля нього, раніше шо поломилось те замінили і поїхали, і ніхто не бігає біля нього.
Hola me interesan las clases pero no entiendo a qué distancia deve de estar el piñon de ataque de la corona y cuántos laines llevan los cubo de ruedas donde de los lados
On the left side 3.5 mm and on the right side 2.5 mm, on the front glass 2.5, all the same factory dimensions.
@@ДядькоВасиль traducirlo
@@ДядькоВасильhola tengo el tractor desarmado pero le queda desajuste
👍👍👍молодчина👍👍👍
Все зашибись! Как на стапеле заводском! А как зазор в Гл.паре будет реагировать на тепловой зазор? При роботе эта груда чугуна нагреется до 50 ℃. Всякое может случится? Это Я 20 лет назад на рулетке написано видел что точный размер при 20 ℃ -а тут железо. Клапана и то на прогретом дизеле выставляют! Я без шуток,ибо у меня назревает ремонт КПП на таком же монстре,хотелось бы чужих ошибок не делать и время не терять. Так что Я за Вами Дядько Василий слежу. Хотя сопряжение Гл.пары не новое,Может и притерется,хотя гудеть будет первое время страшно пока на свое место-Не станет! У меня мост не воет! Вообще! Трактор 90 года,в 99 регулировал Гл.пару. Теперь в КПП забухтело,потеплеет гляну,заодно и в мост посмотрю!
Я сказал что зазор 0.5, но по факту там 1мм, я маленько не допер что бумажка с обох сторон зуба. Но пускай так крутнет под нагрузкой, пусть все станет на свои места и тогда проверю зазор.
Гудеть будет по любому ,пока все не притрется 👍👍👍👍✊✊✋
Тогда подкрутим еще
Молодец ребята 🤝🤝
Я індикаторною головкою зазор налаштовував і все одно він вийшов не такий як треба, а бумажкою то це пальцем в небо, але він все одно буде вити незалежно від методів) Коли зазор потрібно виміряти, то я правий стакан відтягував болтами, щоб натягнути планетарку, тоді зазор в шаріках лівого підшипника уберається і тоді можна точно виміряти зазор. Бо в Вас напевно буде зазор який ви виставили бумажкою плюс зазор на підшипнику. Коли Ви закладаєте бумажку 0,5мм то в Вас зазор буде 1мм, бо бумага з двох сторін обжимає зуб. Хвостових в стакані упорного підшипника не йорзає?
Лівий підшипник новий і люфтів зовсім не має. Підшипник хвостовика який 2612 чі той шо в передньму стакані?
@@ДядькоВасиль в передньому стакані.
@@vitaliy_pampushko Передній стакан новий, нове штопорне кільце і упорне, підшипник плотно набився.
Доброго дня в Львівські області токар дятько Максим купіть шайбу на 6мм відправте йому він вам шліфане до Вашого розміра.
Близький світ щоб 1мм стерти
@@ДядькоВасиль пошта
@@ИванДерелич не ходить
Так як ви йому приділили таку увагу,то буде іздити довго,головне здоровя, щоб не підвело, удачі.
Як не буде буду збирати гроші на нового.
👍👍👍👍🤝
Дело пошло удачи
Завтра також буду планітарку ставить та з зазорами гратись!
довгий це процес
Пятно контакта маю бути трошки зміщене вперед до двигуна, на великий радіус. Так буде ідеально
Такой вапрос а на полуоси вы два сальника ставили или три, я кагда ставлю три то полуось от руки не прокрутиш зажимает, вапрос как лучше быть два или три
По заводу стоит 2, у себя ничего не трогал так как подшипники в норме и не текло масло.
Дядько Васька, подскажите какие подшипники ( чьё производство) на мост на коробку и где покупали???
ГПЗ-34 а кто производитель ищите в гугле, они есть кругом
@@ДядькоВасиль Вася привіт ,чи можна регуліровочні полумісяць-шайби що під стаканами диференціала під час експлуатації викидати по одній наприклад і чому їх там саме скільки зліва3.75 а справа 2.5 мм?
@@Володимир1212 Коли десь викидаэш то на іншу сторону підкидаєш, якщо ні то зазор сателітів збільшиться. А то що там стільки а там стільки бо то заводські налаштування.
@@ДядькоВасиль дякую🤝
Я покупал в агроднепр не шлифовальные и подганял шайба толщина 7. 5 мм
Я прочитал пару рази и не понял про что вы написали, без обид.
Розповіданте краще за всіх!
Ви неправильно поміряли бумажкою зазор, тому що зазор міряється між одним зубом хвостовика і 1 зубом диференціала, а ви прокрутили його на декілька зубів, тобто, бумажка залізла під кожен зуб і вийшло, що між кожним зубом зазор по 0,5. Якби там був зазор 0,5 - ви не прокрутили б диференціал, так як коли під один зуб бумажка зайшла, то при правильному зазорі під другий вона не зайде бо диференціал заклинить.
Так і є, вийшло шо там не 0.5 а 1
Подскажите пожалуйста где правильно ставиться упорная шайба в переднем стакане кпп юмз6, спереди шарикового подшипника или с зади. Я имею ввиду там где канавка на подшипнику или сзади где штопорное кольцо
Упорная шайба стоит со стороны 408 подшипника, сначала идет штопорное, упорное, а потом 408 подшипник.
@@ДядькоВасиль спасибо
Где штопорное кольцо в стакане
@user-zb5fe9zu4k со стороны кпп
Бумага то обходить зуб з обох сторон. Не получиться 1 мм?
P. S. Не знаю чому, але мені також якось не по собі коли я з кимось по телефону говорю, або по компі по роботі, а з боку хтось сидить і слухає.
Все правильно при товщині бумаги 0.5мм зазор між зубами буде 1мм.
Хай поїздить стане все на свої місця, може треба буде і підкрутити.
Подскажите пожалуйста ссылку на книжку по ремонту юмз. Пока осваиваю теорию по вашим видео! Заранее спасибо. С меня подписка и лайк!!!
drive.google.com/drive/folders/1OOEwYByQEzWmghiF9TIWYp6zZ8lVUq-9 скачайте, и нужно будет прогу для открытия файла, прога называется WinDjView
Спасибо большое.
@@АлексейЗавалишин-л7й Скачали?
Что то не получается...
@@АлексейЗавалишин-л7й попробуйте сейчас а то я не сильно шарю
Там вже вийшло не 0.5 а 1. Тому що бумага склалася у четверо. І обтянуло зуб із двох сторін. Зазор перевіряється за допомогою індикаторної стійки, якщо буде час зайди на мій канал,там є про регулювання головної пари, у відео
Мені вже підказали шо я тупанув, то можна підкинути по самій тоненькій шайбі.
Я вже думаю де вы чого відео нема! Розказали й рожували. Підкажіть свою думку, выскочили повышені. Розібрав ридуктор повышенных пон. А вилочка ходе вперед назад, дивлюсь а так званий поводок люфтить на валу. Купить повзунок та обварить.???
Як вискочили? я такого ще не чув щоб повишені вилітали. Що та шестерня з бронзовою втулкою вилазить з шестерні другої передачі?
На валу пальчик який толкає вилку він хляпає на валу. Ізацього недовключає і не держе вилка.
@@ВалентинГайдай-и1ф То доваріть біля нього поводок і буде норм, тільки так щоб він не заважав, і різьба щоб була в ту сторону куда і той на вилкі.
Мост огонь
Воно покаже чі вогонь чі боїнг який взлітає.
Як зараз глава пара себе веде? Підвиває при нагрузці, чи при накаті? Дякую.
Поки холодний то не сильно, а коли нагріється то Полякова не переспіває :)
👍👍👍норм. буде робити
Можно виточить розпорну шайбу під кришку із старого 411 підшипника.
Можна але як є де, в нас такого ніде немає, так хіба втулку до воза виточити.
Навіщо токар, завтра беру старий стакан отводки або стакан планітарки, забиваєш на той розмір який тобі потрібен решту болгаркой відрізаєш. У мене виходить 7 міліметрів
@@ДмитрийСтец-э8о Я так отрежу что потом заклинит все
Доброго вечора, підкажіть у чому проблема, ЮМЗ із смд, замінили кільце на вижимному, під смд корзину, і витирає лапками це кільце, вижимний крутиться, не стоїть, в чому проблема?
Так а вижимний має стояти на місці а не крутитись, він крутиться коли ви вижимаєте щеплення.
@@ДядькоВасиль якщо є можливість по звонять мені 0678332149, буду дуже вдячний
@@РаботникизСела ОК, тільки трохи пізніше бо я трохи земерз як сука, то бахнув о.5 винця і під одіяло.
@@ДядькоВасиль добре, буду ждать, бо ні в кого і спросить про таке, чекаю вашого дзвінка
Добре що мої ідеї та навики по регулюванню та модернізації ЮМЗ пропагандують блогери інших каналів.
Шайби в домашніх умовах я вирізав болгаркою зі старих обойм підшипника.
Запитання до Вас при бесзазорному стані сателіта та зазором 1.5мм. він в одній плошіні чи привтоплений?
З чим в одній площині бо шось не можу догнати.
@@ДядькоВасиль Повний зачіп конічної шестерені (первісна шестерня бортового редуктора)та сателіту. Це потрібно для точнішого регулювання теплового зазору
@@БогданШевелев-с4с Про таке ніхто ніколи не думав і їздили в колгоспах кожного дня. Ви не зробите з ЮМЗ джондіра який буде довго пркцювати, в нас запчастини 50 на 50 лайно.
Дядько Василь що краще купити міст в деда Бабая чи купляти запчастини в Дніпрозапчасть?
В Деде бабая навіть гайки не купив то сказати не можу. То треба їхати і дивитись шо воно і як. Як попадете на ще те старе то це буде класно, а як там буде 50% нового що зараз продають то це кіт в мішку.
@@ДядькоВасиль А Дніпрозапчасть ?
@@ПетроГрицюта Вони всі однакові, я змінив 3 магазина і кругом гівно попадає.
@@ДядькоВасиль Дякую!
Ппо водитель я имею ввиду как я понял вы Российские брали и как они вам вы их эксплуатируете уже, предлагают китай , украина ,Росия , Латвия, Латвия , российские не дешёвые а латвийские вообще здорово , мне интересно как российские ходят
Я ХЗ как они ходят, только 17га закультивировал, росийские они как бы по цене золотая середина. Можно и Латвию купить но как они ходят это загадка как и росийские.
How much do you want to set up the cornes anyway😎
Гугл перекладач?
@@ДядькоВасиль сколько не регулировать всё равно будет вит 😎
@@nik2169 Кто не пробует тот не знает, я уже понял что это дурная затея.
411 підшипники працюють обидва, вони несуть радіальну нагрузку від усього диференціала. Осьової ж нагрузки вони взагалі не воспринімають, інакше виходять із строя (лопають, висипаються, ітд).У вислові "взагалі не сприймають" я мав наувазі, що вони можуть сприйняти тільки той відсоток не використаного допустимого динамічного навантаження, який залишився не використаного радіального. А так, як підшипники працюють там "на всі гроші" то про який запас іде мова...
То накрився в мене тільки один лівий, а правий нормальний бо він не підперти а просто гуляє по стакані.
Якраз то вони обидва радіальну нагрузку несуть а лівий ще осьову. Відкрийте фото диференціала і подивіться.
@@vitaliy_pampushko я про те, що шарікові підшипники (6411) сприймати можуть тільки радіальну нагрузку, осьову неможуть. то роликові сферичні можуть, ітд. немає там ніякої осьової нагрузки, фото мені непотрібне, я недавно теж його розбирав.
@@виталийПолищук-к9э я з тобою спорити не буду, подивися (загугли) скільки відсотків шарікові підшипники від радіальної нагрузки можуть сприймати осьової нагрузки. Подумай чи не хоче планетарна від хвостовика в сторону піти при роботі. І подивись що на отих роликових підшипниках опираються тільки полуосеві шестерні. Інфа сотка)
@@vitaliy_pampushko Лівий впирається в проставне кольцо, а прав не впирається.
а поставити з ліва подшипник 66411 радіально упорний не думали?
Не хочу вигадувати волосипед, землі в мене не багато, до ремонту проїздив 20 років, дай бог ще стільки проїхати і буде добре.
С катков дт-75 не подходит шайбы на регулировку саталитов?
Откуда мне знать какие там шайбы, шайба должна бить 3мм и по диаметру прилегания к корпусу
То сателіти нові чи старі і чому клинило в одному місці?Та для чого ті бумажки та щупи якщо під носом штангель лежить?
Сателіти старі тільки втулки замінили, а сателіти яклинили в одному місці через те що палець має 2 розміри, по краях він на пару соток товстіший щоб сидів крепко в самому корпусі.
@@ДядькоВасиль Сателіти будуть клинити в одному місті через те що Ви не правильно замінили втулку сателіта і це було видно з вашого відео
КПП більше виє ніж міст
Буде видно, але хай виє тільки шоб не ломився.
@@ДядькоВасиль та так...
Це самий « жесткий» секс з юмазом ......
Доброго вечора. Підскажіть будьласка. Маю трактор юмз. Чому коли піднімаю включену роторну косарку карданний вал бється до кронштейна стяжок
Може треба стяжки як в МТЗ робити? в косілкі може сильно низько кардан стоїть, от через те воно і зачіплюється.
@@ДядькоВасиль ок. Дякую👍👍👍
@@ІгорЮрків-ы9й Але знайдіть відео з ЮМЗ і роторной косілкой і спитайте, але я бачу шо тільки це заважає.
@@ДядькоВасиль. Треба пошукати. Дякую
Цікаво, інформативно.Лише зауваження; нема там планетарки, Там головна передача конічного типу.
Кожен називає по свому.
Знайшов ваше відео по коробці у вас теж там нічого не наварено. На валу там де повзунок. Раджу й там усилить.
Де саме? вроді як на всіх передачах зробив.
На передачах зробили а стоїть пальчик на валу
щоб вам зменшити зазор в сателіта і полуосьвоі.можете не шукати шайбу 6.75 а витягти диференціал і в токарнуму зняти по пів міліметра на том грубому валу і тоди шайба злискув підіжметься дальше тив шайбов без лиски на яку тисне 411 підшипни бо вісь буте сточена на 0.5 мм і підшипник сяде глипше і полоосьові більше прижмуться і сателіти теж.тільки треба диференціал в токарний і сточити на потрібний вам люфт.подзвоніть 0671164334.віктор розкажу цю ідею
Я вас зрозумів що ви написали, токарного немає і треба буде під праву сторону не 2.5 як по заводу а 3мм підставляти, по підшипник підтягне вал в ліву сторону.
@@ДядькоВасиль такале прокладками підправите.і зазор в головній парі має бути ближче до 0.2 мм тоді міст не виє тобто на один ваш папірець а не вдвоє
@@umz8073 Я не догнав а ви не підсказали :( хай крутне, стане все на свої місця то підрегулюємо потім, заодно і підіпремо правий підшипник.
@@ДядькоВасиль правий підшипник в допомогу.зараз зазор лівий тримає і має бути 0.2мм.бо буде вити.і при провірці подавити ломом між зуби щоб зазор побачити такий який від мотора при роботі в нагрузку.і він побачите що збільшиться від того що виставили спочатку.я регулюю.потім тисну між зуби і перепровіряю бо зазор чуть збільшиться на вільний хід люфтів в підшипниках.тому краще робити зазор блище до 0.2мм.газету в четверо гармошку має леть підрізати і зімнути
Дивлюсь на ваші фіксатори такі як і на моєму ,що то справа за виход в мене теж є ще й тяжка від нього іде і на речагу кпп ще йречажок з права є.пробував нажимать то не можна вижать сцеплєніє смисла в ньому не пойму?
Шось не можу розібрати про що ви написали.
Виход справа на кришці фіксаторів
Хоть не ляйте нігрол. Тап-15, або тад-17. Зазор між сателітом і полуосьовою шестерньою мірається якщо вони нові. А якщо робочі то другий варіант, між шайбою і корпусом. Зазор 6,25 можна зігнати підклавши під шайби сателітів шайбу за умови що полуосьові шестерні і сателіти однаково зношені. Але шайбу на нижньому валу поставили чи ні?
Яку шайбу? тамодна упорна шайба яка підпирає шестерню 2й передачі.
Між штопорною шайбою і 210 підшипником на нижньому валу.
@@ОлексійСікорський-п1у Те штопорне плотно до підшипника стоїть
Тоді в вас підшипник недобитий.
Напишіть мобільний.
Уже скоро можно будет в соседнее село на дискотеку по девкам ехать))
Еще не скоро, кабину буду мучать долго.
@@ДядькоВасиль можно и без кабины ) просто представлять что едешь на кабриолете )
@@АлексейАгро-я7э Або як на Китайцю, тільки на Китайцю або на кабріолеті не так високо сидиш, а тут і здути може.
Хто підкаже чому провертає ступицю планітарки на валу???
Щоб сам корпус лопав басів, а щоб провертався не чув
Цікаво який (прикус)пятно контакта у нової головної пари теперішніх запчастин?
Купіть спробуйте :) привкус то одне, питання в іншому чі буде воно їздити. Мені аж страшно такі справи купляти нові.
@@ДядькоВасиль вторичний вал є лежить купував ще 8 років тому думаю якість є,а планетарку потрібно,бо зуби на валу як лєзвія,лопали були болти планітарки то піджав зазор перестало.Боюсь туди лізти бо там тільки зачепи ,то мабудь все треба мінять.
@@Володимир-б7б6й Років 12 назад батько міняв шестерні на КПП, 1га не виорав як вони посипались.
@@ДядькоВасиль ті шестерні що у вас посипались вони були мякші? Їх можна вдома якось перевірити на якість перш як ставити?
@@Володимир-б7б6й Ті шо я поставив вони всі тіпа Беларусь, а ті шо посипались вже давно на переплавці, я таке не тримаю на полках.
Толково
То не ЮМЗ якщо не виэ.👍
Як мої будуть знати коли я з поля їду :)
@@ДядькоВасиль 👍👍👍👍👍
Німий блогер поставив палиць вниз😉😉😂😂😂
ua-cam.com/video/xe5c9TKjAVI/v-deo.html можно так обкатать и убедиться в вое моста.
Воно і так буде вити, такого не буде шо буде тихо, а те відео я бачів.
И как итог мост гудит?
Да, да и хер на него, главное что бы работал, а там под полик фуфайку кинуть и норм.
@@ДядькоВасиль просто не могу понять что гудит то планетарка?
@@СлаваВиноградов-б1щ По идеи да, она как бы самая большая деталь.
Советую посмотреть. ua-cam.com/video/kL_9iuCXx34/v-deo.html
Как регулируешь и проверяешь зазор и пятно контакта главной пары?
А ваш номер телефону можна спитать по мосту юмз
номер не виставляю що потім приколісти не звонили по ночам.
@@ДядькоВасиль Добрий день а ви можете скинути зазори моста які должні бути
@@СашаДовбня-в3г Якщо ви уважно дивились то там все на відео є
Це така морока
Це ми заморочуємось, раніше поломану деталь зняв поставив і погнав.
1..............